★ ダイハツ LA400K コペン ★ 62台目
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>>217
そうかな?俺は今どき流行りの鋭い目と鋭い流線型が苦手で丸目のセロを買った
ローブもそんなに好きではない >>225
も。ふぁくのローブが旧型に勝ったって聞いたけど
現行もなかなかの潜在能力秘めてると思われる 3気筒はマフラ変えても音が安っぽいんだよなー
軽トラのガサツな排気音をいい音なんて感じる奴はいないだろ?
3気筒の排気音をいい音なんて感じてるなら
4気筒の排気音聞いたらあまりの快音に腰抜かすんぢゃねーの?w
3気筒は高速2時間走るとエンジン焼き付くぞ コペンクーペスタイルまだ…
モーターショーの待ってるんだが… ストレートの伸びがぜんぜん違うなw
3気筒じゃ高回転域伸びないから仕方ないか。。。
さすが軽自動車のRB26ことJB-DET4気筒エンジン!
現行のゴミ3気筒とは違いますね(^^) なにココ、旧コペン海苔が騒いでるの?そんなに羨ましいの? 旧コペン乗ってたけどノーマルだと5500ぐらいから上はパワー押さえられてて惰性で回ってるだけだったぞ
タービンも低中回転重視だし
ECU弄れるし弄れば簡単に化けるのは強みだけど
ノーマルの排気音は現行の方が良いんじゃない >>228
>3気筒は高速2時間走るとエンジン焼き付くぞ
>3気筒は高速2時間走るとエンジン焼き付くぞ
>3気筒は高速2時間走るとエンジン焼き付くぞ
はぁ? >>236
わしの初愛車が360cc2サイクル3気筒フロンテじゃった
高速道路を走ると真ん中のシリンダーが焼き付く、と言う噂もあった
半世紀ちかく昔の話じゃが 旧コペン乗ってたけど、回さないと遅いから街中じゃATの軽ワゴンに置いてかれるぞ
直四がスペックだけみるといいけど、音も含めてそんなに差があるとは思えない
昔乗ってた直6はいまでも忘れられないが もファくにしろテイクオフ(Rメカニカル)にしろ、軽自動車改造してる関西のSHOPは低レベルな走行会で遅いクルマ相手に勝って満足してないで、もっとちゃんとした公認の競技(JAFとかFIA規定)に出て普通車と競り合って成績出してほしいもんだな
まっ、リストリクター装着でパワー絞られて実質80馬力くらいまで落とされるから戦闘力ガタ落ちになるだろーけど >>230
やっぱ3気筒は音がダメダメだね
ボーボー唸ってるだけw
4気筒のコペンの車載の方はもっといい音してた >>232 ID:VJqwcRIT
>>239 ID:PlHwUZvA
>>240 ID:wzWc2yCI
おまえはひとりで誰と戦ってるんだwww そんなに音が好きなら、イヤホンでエキゾースト音聞いてればいいのに 軽自動車チューニングして走ってる人って変わってる人多いね
トゥデイとかコペンみたいな走り屋から見たらマイナーな車弄るよりもっとメジャー車種弄った方が楽に速くできるのに 3気筒エンジンの排気音は車っていうよりか
何だかヤンキー仕様にカスタムした原付スクーターみたいな音だね >>244
ふぉ〜〜〜ん 系の音が好きなやつもいれば,
ぼぼぼっ 系の音が好みのやつもいる。
まぁ いろんな好みのやつがいるから多種多様な車が生産されるわけで,
買う人の好みが画一化されたら,この世はおもろないで。 現行コペンのフォルムが好きだから、4気筒がどうのこうの言われてもねw 伸びてると思ったら4気筒おじさんがきてたのか
そいつ多分現行も初代も持ってないわ
コペン 買えない妬みが長文レスとID切り替え自演に走らせてるんだろう
かわいそうなおじさんだよ 性能性能って
その古い4気筒で今の排ガス規制クリア出来る性能あるんか? 不景気のこの時代にコペンのためだけに4気筒エンジン開発すんの許されんのや 誰に何を言われても気に入ってるんだからいいもん(´・д・`) >>205
排ガス規制とかで無理だし。
想いだけ持っても実現なんかしないから
諦めた方が賢明。ダイハツは昔から合理的。
初代は運が良かっただけなんだ。あの最後の4気筒は
奇跡なんだよ。奇跡を今に求めてはいけない。 3気筒は低速トルクあるから実用性は最高だよ
ただエンジンの吹け上がりが重いし振動が煩いから乗ってて疲れる
アクセル踏んでからのエンジンの吹け上がりの速さと軽さ、高回転域の振動の少なさが4気筒のアドバンテージだな
あとは排気音が澄んでいて格好いいのも4気筒ならでは
まっ、こんな事を言うのはエンスージアストだけだから気になさらず 昨夜のこいつ、ひとりでID変えてアホやな
>>232 ID:VJqwcRIT
>>239 ID:PlHwUZvA
>>240 ID:wzWc2yCI
>>244 ID:QVYLkWvJ こんなところで御託言ってないで自慢の四気筒マイカーでドライブにでも行ってろよw カプチーノに載せてる動画あったけど実際どうなん?トルクなくてきつそう
回転上げてパワー得るにしてもこの車重じゃドン亀だよなあ エンジンが簡単にポンポン載せ替えできる前提で、実際どうなの?って
効いちゃう当たりおこちゃまなんだよなー
ガキはカーチャンのおっぱいでもしゃぶってろ 軽しか維持出来ない派遣のくせに
安く買わしてもらってんだから文句言うな コペンが好きで好きで、わざわざスレまで覗きに来るぐらいなのに、
ツンデレかよwwwww >>266
鏡に向かって言えよハゲ
昨日から荒らしてんのお前だろ頻尿野郎 セカンドカーとして購入検討中なんだけど、ワイドフェンダー無しでGT-Kのフロントだけつけようと思うんだけどスロープとか結構擦る? >>267
俺派遣の時に自動車保険毎年10数万、税金6万の3.5リッター車維持してたぞw
まあ、前の仕事で1千5百万貯めてから辞めて派遣にしたんだけどね
今は派遣じゃなくなって契約社員となって給料増えたが、なぜか軽(このスレのな)に乗ってるw
貯めた貯金は一切まだ手を付けてない まあマジレスすると、同じ職場の派遣のしょぼくれたオッサン2人居るんだけど
そいつら雨の日も風の日も雪の日もそれぞれ絶対スーパーカブ、VTR(250)で来る
車維持できる余裕ないっぽいな
俺は寒く無くて天気いい時はバイクで通勤する時もあるけど >>270
>>271
突然の自分語りワロタ
Twitterでやれ こんなとこで自分語りしても証明できる物なんか一つもないのに。
それを話せる友人作りなよ 死んだらコペンも貯金も意味無いぞ
とことん今を楽しめよ爺ども >>274
そうだな、今日は暖かいからオープンででかけるか
お前も100円貯金がんばって、早くオーナーの仲間に入れるといいな! リアのドラレコはウィンドディフレクター辺りに付けるしかないんだろうか?オープンしたら目立ってなんかやだなぁ 結局車とIDを撮ってコペンを持ってる事を証明しなくちゃ信じて貰えないのよ? コペン最初の車検前に売却しました。
ローブ 5MT 6500kmで170万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
コペンを否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。 またワンパターンな4気筒旧コペ君がID変えて必死な形相で出てきてたw いや、普通に改変コピペだぞw
S66スレにも同じ事貼ってる 俺も暇になったら神のGTOの改変コピペを色んな車、バイクスレに貼ってたわw >>276
マジで書くけど、自己愛性パーソナリティ障害って言葉を聞いた事が無いかな?
貴方の言動は、少しその兆候が見えるんよ
DSM5とかICD10とか、そういうので診断基準があるので医療機関で一度、
診断してもらうといいかもしれない
煽り抜きで心配だし、無自覚なのかもしれないけどもしかすると楽になるかもしれないから オイル交換って新車なら一回目は早く交換するべきって聞いたけどホンマなん?
2000キロでやってきた。
オイルの種類が色々あって分からんかったけど0W-40って奴
これで間違いないよね? 2000〜3000回転くらいからアクセル踏み込むと、
エンジン?からズィーっていう音、たまにカラカラともします。
こういうものなのでしょうか?以前乗っていたホンダやスズキのではしなかったので。 >>295
後半の2台並んでる写真見るとすげえな
車高こんなに変えられんのか ギアがバックに入らないことが多々あるんだけど不良だったりする?新車ね。
クラッチを再度踏みなおせば入るんだけど
こんなもんなん? >>298
リバースとの噛み合わせが悪い位置にあると入らない事があると聞いた
自分もダメな時はクラッチ踏み直してる
リバースに限らず1速とかも入らないことあるよ >>298
車検通すくらい乗ったけど未だにありますよ!
自分も最初の頃壊れてると思ってた笑 不用品やんけ
コペンなんて買うんじゃなかったorz またこいつかよ
過疎で平和な400スレだったんだがなあ
リバース入りにくいときなんてmtなら他車種でもあるだろうよ
こいつはなんでこのスレに粘着してんのかさっぱり分からん リフトアップ+4WDで雪道用に買いたいな
>>305
タイヤは履けるけどホイールは干渉の可能性あるから現物合わせな >>295
ジムニーから買い替えるか真剣に悩みそうだわ エクスプレイは>>291みたいなのを想像してたからこっちのほうがいいわ >>308
お前は俺か?
ソロキャンプ趣味なんだけど悪路も行けるしまさに今ジムニーに買い換えるか悩んでた
2年も乗ればオープンも飽きたしな リフトアップのヤツはコンプリートカーじゃなくてキットだけも販売してくれないのかな? >>289
そう言われているけど、最近の車はきちんと作られているから
そんなに神経質になる必要はない
俺は初回1000、次3000、6000、あとは5000km毎に交換してる
一般論よりも、エンジンオイルのゲージチェックして汚れと粘りと色見るのが確実だよ >>305
165/65R14試したことある。
何の問題もなくつけられたよ。
フワフワしたソフトな乗り心地に激変。
ただ、タイトなコーナーはタイヤがよれるけど
無茶な運転をしない方ならありかも・・・ >>314
ありがと!
意外と安いけどそこいらのショップじゃ難しそうだ
関東から兵庫は遠いわ トップの写真見て毒虫!?Σ(゚Д゚il|)ってビックリしたけど、
下まで見たらチキチキマシンみたいでかっこよかった(・∀・) リフトアップするだけで50万か
タイヤとかホイールとか、車検関係は別だとすると
結局、100万コースなんじゃないの? お手軽にするならKLCのサスか
25_で妥協できるならだけど
https://i.imgur.com/R2romXx.jpg >>318
ありがとう。雪道走るぐらいならこれでいいのかな。
でも冬高速使う場合とかだと15インチぐらいのがいいんだろうな。 >>324
夏タイヤはプレイズ、冬はウインターマックス共に165/65R14だけどサーキット走らないなら問題ないわ
町乗りがすっごい楽になるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています