【HONDA】ホンダ N-BOX vol.120
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新車買う時はホント妥協なしで付けられるものは付けた方がいい
ホントいろいろと後悔してるわ モノによるだろう
年に何回かしか恩恵を受けないような装備に何万も出してらんない 装備や内装の色はカスタムが魅力的なんだけど、50のオッサンが乗るのには気恥ずかしい。
まして半分配達の仕事に使うからノーマルにした。
カスタムのシルバーならどうだったんだろ。未だに一台も見た事無い。 >>739
貧乏でも普通車気分味わえるしアリだと思うよ
なんちゃって白ナンバーは普通車買えない人の強い味方 >>754
フロントはブラッククロームのに変えた
付けて思ったが、コレ両津眉毛だ ステアリング交換はバッテリー外して
横のちっさい穴に星型ドライバーでネジ外して後は外すだけ
近所の整備工で頼んだら5000円ぐらいでやってくれる カスタムは、切れ長ライトのホンダ顔ではあるが、軽特有の圧縮感というか、立体感がない感じがイマイチだな。バックのメッキラインも取って付けた感出過ぎ。頑張ったウインカーは視認性が悪い位置だし…
あれを上級モデルだと捉える感覚が解らない。
ノーマル顔の上級モデルが欲しいくらいだ。 偉そうだな お前はなんかデザインの資格でも持ってんのか? >>780
資格なんか持ってなくても、見ればわかる。
見かける度に「顔どうした！？コンクリートの壁にでも軽く当ててきたのか？」と心配になるわw >>781
偉そうだなコンクリートの壁に頭でもぶつけたのか? 軽でまとまったいい顔の車なんか今まで見たことないよ いい顔とか人それぞれなのに
個人的にはノーマルよりカスタムの方が好き 先代カスタムというかその時期のホンダはメッキだらけだったけど今回は抑えてあって、ほかのカスタムと比べても落ち着いてていいと思った
まあそれこそ人の好みによるところだけど カスタムは夜見るとすごく綺麗で好きなんだけど、日中だとフォグライト周りのボコってなってるのがなんか嫌… メッキが一杯のが欲しいならスペーシアカスタムにすればいい。 新型エヌボのデザインの駄目なところを一言で言えば
〝タントに寄せたから〟
あのブサイクなタントになぜわざわざ寄せていったのか
馬鹿としか言いようがない それでも、軽で買うなら？と聞かれたら絶対NBOXってなりそう。
スペカスとかがもう少し価格抑えてきたら…
それでも選択肢に入らなかったかな。 >>783
マジか...
やたら煽られたり割り込まれたりするのはそういう事だったのか... 俺も消去法でN-BOXになってしまうなぁ
軽自動車のデザインはどれもこれもピンとこない デザインも車体色のバランスでだいぶ印象が変わる
カスタムも車体色が黒ならばホイールとの一体感や全体的に引き締まってみえて映えて
かっこい
ノーマルＮＢＯＸなら白がいい。内装の明るいアイボリーと明るい色系の白とあわせて
マッチングが良い
でもなんだかんだいってもスぺカスの厳つい顔がカッコいいｗ >>799
スペーシアスレにいってら(^_^)/~ ダサく感じるのは縦横の比率がいかにも軽だし顔の問題じゃないと思う
軽の場合車高と収入が半比例する気がする >>801
車高と収入が反比例するエビデンスを出して。 やっすい本革ステアリングカバーと書いてあるカバー付けたが。。。
めっちゃ太くなった
本革ってこんな感じだったっけ？ってぐらいの触り心地 とりあえずこれでがんばる(笑)
https://i.imgur.com/0wI2hL4.jpg >>805
初対面の人に顔がダサいとか体臭がゴミ臭いとか面と向かって言うのは失礼だぞ >>787
Cピラーは上下逆の形にして欲しかった
そうすれば旧型っぽくなる、現行が上が斜めに下がってるせいでタントっぽくなってる >>767
駐車場で２台見たけどカッコよかったよ
顔面の凹凸も黒めのシルバーだからより良い感じで商用車のそれには見えない
まぁＮＢＯＸは横から見るとのっぺりだからイマイチだけどな カスタボ
3500㌔走って燃費L18ほど。
そろそろエンジンオイル交換タイミングなんだが、
インフォメーションの交換時期は、どうやって更新されるん？
エンジンオイルのネジキャップ開放とかでセンサ働くのかね？ G L センシングでオプションバイザーのみなんですが値引きいくらくらいいきますか？ >>805
軽自動車乗ってる時点でダサいので
服装とかきにするな 初めて自分でオイル交換したが1.8リッターしか入らんかったがそんなもん？エレメントは交換してない >>814
うん。間違えないね
今更かっこつけようと思わないし
まだまだ若いお前らはN-BOXで頑張ろうなー >>815
説明書では2.4Lになってるけどね。
エレメント交換なしで。 >>804
軽自動車はステアリングの存在感でかいな(笑) >>804
俺もこれ使ってたけど収まり悪いからやめた >>822
裁縫できねーな俺。。。
かなりの時間かかるみたいだし
>>823
確かに収まり悪いしすぐ抜けそうよね >>823
あれじゃいくらなんでも安物すぎなんだろ
国産で五千円くらいの自分で縫うタイプの本革ステアリングカバー付けたが
ほとんど本物の本革ステアリングにしか見えない
もう五年たつが痛むこともないし >>824
彼女に縫って貰いな。あ、、、居ないのか。
母ちゃんか婆ちゃんとか、、、 >>826
彼女も嫁さんも娘も母ちゃんもいません
察して下さい
裁縫素人な俺はやっぱり
>>822みたいのムリすかね？ >>827
見た感じ、ジグザグに引っ掛けていくだけだから誰でも出来んじゃないの？
針で縫うわけじゃなくて既にあるステッチ同士を引っ掛けて行く感じなんじゃないか？ 引っ越しするのでNBOXを借りようと思うのですが、縦200㎝のシングルサイズのベッドマットレスって運べますか？ >>827
思い切って純正オプションの48000円の本革ハンドルでどうよ？
高いが・・・一番満足度はたかそう ニトリで新しいマットレス買ったほうがいいんじゃねーの いちおう天井空間の室内長は220cm有るようだから工夫次第で積めないことはないだろうけど これを期にマットレス派からふとん派に切り替えれば
なにかと便利 >>829 わざとらしい、それくらい聞かなくてもわかるよな >>835
確かにそれがいいかもね
夏のボーナス入ったら買おうかな 軽4車種比較だけど、これ見たらサイド・カーテンエアバッグを絶対付けようと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=u9Q5g-hife4
オプションですら選べないメーカーもあるみたいだが これ、車線逸脱アシスト機能が何気にすごいよね、一回助かっちゃった
みんなも安全運転よろしくな！
スペーシアは無理だったけどタントは来年のFMCで付けてくるのかね？ 後部座席のスライドドアが片方手動にしてるんだけど、友達の子供がなかなか上手く開け閉め出来ずにいる。恥ずかしながら自分もコツが掴めずに上手く取っ手を引っ張れない時があって
両方自動スライドにしておけば良かったな… >>848
買い替えた方が幸せになるぞマジで
スライドドアは両側自動スライドが必須だ
けちって右側手動とかしちゃった自分が本当に情けない 運転席のスイッチやキーのリモコンで開閉できるのもいいね >>851
それな
実際使ってみないと分からなかったぜ >>849
先月納車したばっかりなんです。片方あれば十分だと思って(´･ω･｀)
あとはナビ画面が日中は後部座席から見えないことかな…DVD見てる子供から見えないって言われて初めて気付いた。逆チルトのナビじゃないからバイザー付けるしかないのかな。 >>848
3枚ドアのステップワゴンから乗り換えたので気にならなかった。
右側から降りるのは運転手だけだったので、手動で開ける非常口と考えれば少し楽。
不便から便利は簡単だけど、便利から不便はキツイと思う。 >>853
後部座席用のモニター？オプション高いよね…
自分も右側手動だけど激しく後悔。
思ったより大きく引っ張らないと開かない感じがなんか嫌… 自分はたった5万という事でネットの怨嗟を見つつこれだけは付けなきゃと思って付けたけどマジで良かった
スライドドアは摩擦が大きいからちょっと斜めるだけで重くなるんだな >>859
それそれ！
自分はGLだからカーテンエアバッグと抱き合わせで10万…
最初にケチったらダメ！
というかGEXにすれば良かった。
助手席のシートベルトが絶望的に嫌だからGLにしたけど… 購入を検討中なんだけど
・これだけは必須！
・有れば便利
ってオプションを教えて >>861
背の低い人がいるならテールゲートストラップ。 >>847
路外逸脱抑制は条件満たせば自動で作動してくれるから安心だよね
うちは年寄りも乗るけどLKASはスイッチ操作必要だから使いこなせないし 後ろ姿見たくて、新人に運転させて、自分は追送する。
ドライバーは普通、自分の車の後ろ姿は見れないからね。
高速でクルコン上限で飛ばしやがる。
それほど不安定にも見えないし、なかなか。
テールランプも幅広く見えて悪くない感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
