【HONDA】ホンダ N-BOX vol.120
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納車待ちだけど白は多いし濃い色は汚れや傷が目立つからカスタムのルナシルバーにしたけどほとんど見ない >>489
付けたよ、初代より収納スペース狭くなった。(頭上スペースは狭くなったとか気にならない、逆に新型未装着車試乗したときはスカスカ過ぎて嫌だった、)
前はグローブボックスにティッシュ入れてたけど今回はルーフコンソールに入れた(ティッシュセットした側はそれでいっぱい、折り畳み傘位なら手前に入るかな) >>517
テールゲートストラップですら付いてないからね >>466
今はもうターボがついてると恥ずかしい時代だから
「せっかくだから」とかいうワケワカラン理由でターボ選ぶ人は珍しいと思う >>530
普通車でもダウンサイジングターボが幅を利かせてる時代に何を… 日本ではダウンサイジングターボなんか全く流行ってないよ
流行らせようとして失敗したみたいね
残念でした
内燃機関はもう完全に終わる方向です >>530
ターボらしさは前の方が上、現行は余りターボを感じさせない ガスリーが4位になったので、
買っても良いかなと思うけれど、
ここ読むと買うのが怖い(笑) そうね。日本の車はせっせと2Lターボ作ってないよね(あるわ!)。
スイスポにもシビックタイプRもターボのせてないよね(のせたわ!)。
日産が開発している可変圧縮エンジンも過給してないよね(しとるわ!)。
マツダが開発しているガソリンの自然着火エンジンも過給してないよね(しとるわ!)。 >今はもうターボがついてると恥ずかしい時代だから
新たなバカ発見w >>533
何言ってんの
ダウンサイジングターボ化は日本含め世界中で続くよ
もちろんHVもEVも平行して進化して行くんだよ
今後の流れとして普通車のディーゼルエンジン流行ったのが直ぐではなくジワジワと終始に向かって行くんだよ
欧州がレシプロエンジン廃止に向かうと発表してもあくまでも目標であって世界中の人々の乗る車が直ぐに脱レシプロエンジンにならないの
世界各国が自宅以外にEVの充電装置を配備するのが浸透しないと現時点は厳しいんだぜ ターボなしの軽なんか子供のオモチャ
遊園地のゴーカートじゃないんだから 単発IDがいくら工作したところで
日本ではダウンサイジングターボは全く流行ってないし
内燃機関ももうオワコンです
残念でした まーたマウントの取り合いかよw
好きなの乗って自己満でええのに多様性を容認できないバカどもw >>541
言い出したから引くに引けなくて頑なに間違ってる発言をしてるけど現実みてみ
君の目の前にある画面で各社の現状販売されてる車を確認してみ
それとモーターショーで発表されたての各社の車もみてみ
ダウンサイジングターボばっかりで後はHVも多いからよ
ターボとHVがレシプロエンジン有りきの代物なのは理解出来てるよな
モーターショーで発表されたEV車の中の殆どが未だコンセプトモデルなの
その今現在レシプロエンジンがオワコンと断言する豊かな発想は結構だが少し早まり過ぎ >>548
日本ではダウンサイジングターボはまったく流行ってません
同じことを繰り返し言わせるなよ
池沼か? >>549
同じことを繰り返し言わせるなよ
池沼か? >>541
>「今はもうターボがついてると恥ずかしい時代」 という発言から
>「流行ってない」 にすり替えてるしw >>530
タイムトラベラーですか?
いつの時代からいらしたんでしょうか? >>540
ターボついててもオモチャだよ
ターボ→ホビー
NA→トイ 毎回、常駐無職に釣られるなよ、文面みりゃ荒らし目的なのわかんだろ >>549
>>550
どっちも池沼ってことで
うざい 日本自動車工業会(自工会)が9日発表した2017年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない10〜20代の社会人のうち「購入したくない」との回答が前回調査に続いて5割超に上った。
利用手段としてはレンタカーやカーシェアリングへの関心が高く、車の維持費などに負担を感じて「所有」にこだわらない若者が増えている傾向が改めて浮き彫りになった。
自工会は車に対する若年層の意識を探るため、10〜20代の社会人(大学生も含む)を対象にウェブサイトで調査を昨年実施。
回答した1000人のうち800人が車を保有していなかった。この非保有者に購入する意向があるか尋ねると、「買いたくない」が29%。「あまり買いたくない」(25%)と合わせると54%に達し、15年度の前回調査(59%)に続いて50%を上回った。
買いたくない理由を複数回答で聞くと、「買わなくても生活できる」が最も多く33%。
これに「駐車場代など今まで以上にお金がかかる」(27%)、「お金は車以外に使いたい」(25%)が続き、堅実な消費志向が読み取れた。
また、世界で開発競争が熱を帯びる自動運転車への注目度は高く、非保有者のうち4割弱が関心を示した。
2018.4.10 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180410/bsa1804100500001-n1.htm あー、あと1ヶ月。早く納車されないかなー。
昨日、クルマ来てないのにオートバックス行ってきたわ。 またターボが欲しくても買えなかった可哀想な人が発作起こしてたのか
もっと働いて所得が上がるとイイね! ナビ無しからカロッツェリアのナビを付けたいんですけど、ハーネスはRCA013HとRCA018Hのどっちがおすすめですか?
018だとさらにワイドビューとトップビューも使えるみたいだけどビュー切り替えは外部ボタン式になるのかな
ナビ画面からは切り替えられないんですか?
というかナビ装着用スペシャルパッケージだとワイドレンズではなさそうなのにハーネスだけでワイドやトップになるとは結構すごい、、、?
何か勘違いしてる? >>565
切替なんてどうせ使わなくなるから013にした、ワイドが欲しいなら018になる
切替は外部ボタン式、ナビでの画面切替は純正ナビのみ
画面切替は純正カメラに元々付いてる機能
変換器使うと画面下部がモザイクバーになる仕様
純正ナビ用の表示エリア、社外ナビだと使えないから >>535
昨年までのF1での不調はマクラーレンのせいでホンダは被害者
その証拠にアメリカのインディカーレースではインディ500に2年連続優勝するなど絶好調
だからホンダには何の心配もありませんよ >>566
ありがとうございます
もともとワイドカメラだったんですね
追加でカロッツェリア用ビデオアダプターが出てるのでそれをつければ変色、乱れ、モザイク含めて全部修正されないんですか?
値段があまり変わらないので018にしちゃおうかと思っています >>571
これははじめて読んだ。ありがとう。
ショーワのダンパーなんだね。へー。知らなかった。 カスタム 青にすればよかった
トロロッソホンダみたいだし
ああ、買い直ししたい >>568
ホンダと言うよりは、ここの住人が不安^^;
仲良くなれる自信無し。
インディもmotoGPも調子良さそうですね。 >>579
発売当初、青は凄いボロクソ言われてたけどね 色は好みだからねー
このスレは自分の好みじゃない色馬鹿にする変な奴多いけど >>577
色については何も言わないけどやっぱデザインがウンコ
サイドビューもうねうねうねってるし
顔はもうどうしようもないほど気持ち悪いし
なんでこんなのにしちゃったんだろう 青はおもちゃっぽいというか安っぽいとこがNboxの魅力を更に伸ばしてるよね オレはグリーンにした
家族持ちだし、落ち着いたのがよかったから 一度でいいから単発馬鹿がどんな生活してるのか見てみたいわ ツートンにするくらいなら納車後にルーフ塗装した方がいいと営業に言われたが
そうだけどそうじゃない気がする… 買取価格考えて車の色を選ぶ人って、どのくらいの割合なんだろ >>604
広い面積やると、ムラがでるらしいよ
やったこと無いけど
ホイールとかならいいかもね 買い取りを考慮するなら白の2倍出てる黒じゃないのか >>600
ラッピングの間違いじゃない?
ラッピングだったらいざとなれば剥がせるし、仕上がりも綺麗。 そもそも買取下取りを考えて決めたことがない
買取UPによる恩恵<好きな色に乗る満足感
だなぁ俺は、まあ人それぞれだなこればかりは >>602
んなもん大して変わらんw
どこで売るかだけの話 そもそも本末転倒
ドアホウの選択 もらい事故の修理の代車でFIT3のHV借りたんで早速170キロ程遠出してきた
全部一般道で山越えに渋滞の市街地に海岸線・・・・・、登板車線では軽四は十数台一挙にゴボウ抜き
つうか複数車線でも帰るまで一台も抜かれてないペースやのに満タンから殆ど減らないこの燃費
https://i.imgur.com/gGXM9k0.jpg
FIT3のHVより高いホンダの軽四買うやつは真性のアホやなと心底思ったわ(笑 >>615
はいはい。アンタは偉い。
偉い子はここに来なくていいよ。
バイバイ。 狭くて糞遅い真性のアホどもの燃費より2倍も良くてスマンのう・・・(爆笑 >>616
むかーーーし、別の車でカーボン調でルーフ見積もりしたとき4万位だった記憶が。
今は幾らするんだろう? >>619
はいはい。あんたが一番。あんたは偉い。さいこうー。天才。 >>620
店にもよるだろうがn-box ルーフのみ約6万 >>623
だったらツートンで発注したほうがいいね(笑) ルーフラッピングだけど、ディーラーで紹介されたショップだと、12万て言われた。
そこまでかけたくはないから、ラッピング経験者の知り合いに手伝ってもらって自分でやることにした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています