【スバル】 R2 part31 【てんとう虫】
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ttp://www.wazamono.jp/img/car/src/1529854226242.jpg
このバイザーに付いてるの何なんだろう
中古で買ったときから付いてたんだけどなんのためのものなんだ… >>715
エーモンのカークリップ外し使うとバンパー外しが笑っちゃうほどすぐ終わる >>720
ガラスとの隙間をふさぐ形状的に
風切り音抑制するパーツなんじゃない？
こんな仰々しい貼り付け？はまあ俺も初めて見たが オプションの希少エアロパーツでしょ
写真でしか見たことない
取り外してオクで売れば高値間違いなし エアロダイナミックスーパーディメンションフォートレスキネティックサイコアシストバイザー 2017年12月の時点で在庫1だってもう売れちゃったろうな
てかほぼカタログにも乗ってないようなレアモンだｗ 情報サンクス
作りからして純正オプションだとは思ってたけど、そんなレア物だったのか…
大事にしよう コンソールみたいなの
助手席に誰か乗せたらスマホ置く場所がない
純正オプに足元にガラケーとCD数枚置ける的なものがあったのは記憶してるけどあれ絶対カーブでスマホが足元に滑って来て踏んでバキバキになりそう 消えてしまってるし…
コンソールみたいなの欲しい、です 足元は意外と大丈夫。
床直でタップ・ダイスセットとネジケースにブースターケーブルの定位置だけどいろは坂でも吹っ飛んだことないよｗ EN07D純正インジェクターって4穴だっけ
中国デンソー製ファミリア用が使えそうで安いんで新品買おうかと考えてる
ハイランダーやRAV4とかのも使えそうなんだけどこっちは12穴で噴射容量がファミリアより更に高いから使えるか疑問である マツダ・ファミリアで検索すると新型ファミリアバン（トヨタ・サクシードのOEM）が出てきてえぇ！！ってなるな >>722
それ一応持ってるけど、初めてだったからしんどかったは
アンダーコアサポートとか、鉄板のエッジのとこに薄いサビがポコポコ出てて参った シャシブラだけ吹きかけたけど >>730
自分は、スマホホルダーを自作して使ってます。
カー用品店やホムセン等で
①スマホホルダー（裏が平らなもの）
②シガーライター充電器（同、①を張り付けるスペースがある形状のもの）
を買ってきて、強力両面テープで①を②に貼ってシガーソケットに
差して使ってます。
シガーソケットに差したかっただけなので充電器としては使ってませんが、
それも兼ねられるならベストですかね。
Ｒ２のシガーソケットの位置的に、非常に使い易いものが出来ました。
唯一不具合は、ハザードスイッチが押し辛いこと位です・・・
宜しければ、お試しあれ。 >>730
http://www2.elecom.co.jp/car/tray/car-dsor2/image/main.jpg
このトレイにドリンクホルダーや固定ホック付けて助手席前パネルにぶら下げてる
畳めるけど乗降に支障無いので開きっぱなし
エアバッグ作動には干渉しないと思うがまああまり気持ちいい場所ではないかもね 中国デンソー製インジェクター買ってみるよ
買うのはハイランダーやRAV4などの2AZエンジン用の23250-0H050
EN07D純正と同じのはデンソー品番297500-0110でトヨタ品番が23250-0M010、スバル品番が16600-KA340
23250-0H050と23250-0M010は互換性があるみたいだから使える事に掛けてみる >>738
初めて見た
開きっぱということは、新幹線のテーブルみたいな感じなのかな
追突されたことあるが助手席の荷物すべて吹っ飛んだ
エアバッグは絶対開けるようにしとかないとヤバイ 仮に死は免れたとしても、
顔から突っ込んででかい傷が残って生き延びても、
死ぬよりきついかもしれないからな エアバッグが火薬を爆発させて展開するって知らない人は風船が膨らむくらいにしか思ってないからね…
シートベルトしてないとエアバッグで骨折するし ステアリングホイール換えてエアバッグ無くすとかなぁ・・
ま、本人がいいならいいんだけど タカタの金属片発射型なら撤去したほうがマシだけどねｗ
交換部品が手配できるまではディーラーでもエアバックキャンセル処置してたくらいだから 今年の5月からはエアバッグキャンセル状態では車検通せなくなったんだよな
エアバッグあっても正しいシートポジションでないと胸部圧迫して逆に怪我をする事もある。よく女の人がハンドルを抱え込む様に運転してるけどあれはそうなるケース シートベルトプリテンショナーも火薬を爆発させたガスでシートベルトを巻き取るから
エアバッグとシートベルトプリテンショナーで勢いよくシートにふっとばされるｗ
これが壁ドンの始まりと言われてる プラグホールからオイル滲み出した
ヘッドカバーから交換コースかなこりゃ 固形パッキン買ってきな。
それか市販の液体パッキンを塗る。 >>749
もう3000km走るとエンジンオイルがレベルゲージ下限を下回ってクーラントもリザーバータンクが尽きるぐらい減ってる状態だからヘッドカバー外して直すか捨てるか判断しないといけないと思う
大人しく中古エンジン探してこようかな 埠頭駅減ってるならシリンダーヘッドでしょ。
ヘッドパッキン抜けてますね終わりです。 ヘッドカバーパッキンなら素人レベルで交換できるよ。
３０００kmでレベルゲージを下回るレベルのオイルがヘッドカバーパッキンから漏れてるとすると臭くてたまらんと思うのだが。
オイル食いかシリンダーガスケットのほうじゃないか？ https://i.imgur.com/PsZE8uZ.jpg
そういえば上の方で出てたオプションの小物入れ
深さも十分あって間仕切りを取ればスマホも楽々入るよ
運転中中のものが飛び出したことはない >>756
話してた者だけど、やっぱいいなぁこれ
欲しくなってきた
誰かくれ オクに出てたけどもう売れたな
しばらくしたらまた出るよ 型とって純正同等品として売っても売れないだろうな… その程度も渋って出せねえとか貧乏人の集まりかよこのスレ
情けねえったらねえな そういうのって数が出ないし型の制作に結構手間がかかるのもわかるけど
ちょっとした小物入れに1万円超ってのはちょっと手が出ないな。
ちなみに自前整備だから一万円あったらフロントブレーキパッド、リヤブレーキシュー、エンジンオイル、ブレーキフルード、タイヤ2本ここまで交換できる。
安いラブホなら2泊できるぞｗ >>760
ベージュより黒ほしい
お前らヤフオク出ても入札すんなよ この程度なら自作簡単にできそう
休日に材料仕入れてくるか なんか知んないけどガソリン入れた直後にチェックエンジンランプついちゃったよ
O2センサかな ダイアグコード読めないの不便だよなぁ…
大人しくディーラーに持ってこいってことなんだろうけど >>769
リコール出てたオイルポンプじゃねぇのか? インプのダイアグコードなら解るけど。
それ見て水温センサーとエアーフローセンサー直した。 スーパーチャージャーの人、結構アクセル踏み込んで中～高回転から一気にアクセル抜いたとき、
ベルトが摺るような、ベアリングが高回転で回ってるような
シャーーといった音ってエンジンルームから鳴ってますか？
窓開けて乗るようになって気になったのですが
最初から鳴ってたのかな アクセル抜いた時ならリリーフバルブに抜けていく音でしょう
そんなに大きな音がするなら大気開放になってるかもね
前にエアーバイパスバルブのリリーフ側ノズルが少し割れてて
交換したことがあるけど、その時は少し音がしてたような気がする 因みにエアーバイパスバルブの割れは整備で指摘されるまでわからなったよ
リリーフ側で過給には影響なかったし
ただ、交換修理した後は7速シフトの反応が良くなった
それまでは連続のシフトダウン操作とかを受け入れないときがあって、
それがデフォだと思っていたが、反応よく操作できるようになった
それが、未だに何故かわからなくてモヤモヤしている、誰か教えて >>771
バッテリーのマイナス端子はずしたら消えた
安いガソリン入れたあとに普通のシェル入れたせいかな 時速80ｋｍでハンドルに微振動があった。自動後退でホイールバランスをみてもらった。ウエイトをちょっと足したぐらいで、深刻な回転誤差はなかった。
うーん。走ってみると、おお？ウエイトをちょびっと足しただけなのにスピードのノリがいい。微振動もなくなった。おお。やはりホイールバランスだったか。 R1 RからR2 typeS Sに乗り換えて早一年。
パワーはあるし4枚ドアは便利だし基本満足ですが、
サイドブレーキ周りやサブトランクの有無など、R1よりコストダウンなとこがあって若干不満です。
特にユーティリティパッケージ用サブトランクが欲しくて探し回ってますが、皆さんオプション部品とかは解体屋とかで探してますか？ 10年ほど乗ってるＲ２ですがいよいよエアコンの効き目が弱くなってきました
外が夕方くらいになれば多少涼しい風が出てくるのですがクーラーなのに基本熱風が出てきます
こういうのってエアコンのガスを入れてもらったらなおりますか？
また、ガソリンスタンドかイエローハット等の店、ディーラーどこでやってもらうのが一番いいでしょうか？
まったく詳しくないので教えていただけるとうれしいです。 >>781
車検の時に某格安チェーン店で頼んでもいないのにクーラントブースターを入れられた
今では逆にエアコン効きすぎて真夏でも寒いくらい エアコンにまで作用するとかクーラントブースター万能すぎだろ >>781
一応出るって事は、すこーし霊媒が入ってるかね？
フロン入れてもらって様子見ると良い
だめなら圧縮機とか死んでるかも ガスが抜けてるなら補充してまた抜けるから一時しのぎだね 修理するなら直接電装屋持ってくのが良い
でも年数的に修理してもまたどこか漏れたり壊れたりってなるから
漏れ防止剤とかガスクリーニングで騙し騙しってのが最善かな >>784-785
やっと冷気が出てきたかと思ったがよく見たらエクトプラズムだった オートバックスで見てもらいました。
ガスが半分くらいに減ってるということでガスを入れてもらって無事冷たい風がでてくるようになりました
でもやはり通常ならガスは抜けないとネットのどこを見ても書いてあるので、
ナントカという部品が悪くなってる可能性はあるんだと思います、オートバックスの方にも言われました。
これで少し様子を見てくださいと。1080円でした。
10数年のってますからねー
教えてくださってありがとうございました！ タイヤに細い針金が刺さってたのでオートバックスでパンク修理を頼みました。
終ったので「中まで貫通してました？」と聞いたら「わからないのでパンク修理剤入れときました。これでエアが漏れたらタイヤ交換してください。」だって。
普通、穴にゴム入れて修理するよね？針金を抜くだけなら素人でもできるわ。 じゃあ自分でやればいいじゃん
用品店のバイトだって整備士じゃねーよ >>791
どうおかしいですか？
高くて？安くて？ >>794
低脳だな。
異物を抜かれたら、パンクした場所もわからんようになるから、タイヤはずさんと修理できんやろ？ エアコンガスは液体と気化を繰り返すから使用期間長いほど減りやすい。問題は減ってる状態が長期間だとコンプレッサー内部が死んでるので早期の焼き付きがありえる。エンジンオイル少ない状態で走るのと一緒 オートバックスでは絶対に頼まないわ
家族の車を出したらオイル交換で大丈夫と言われ悪化してディーラ持って行ったらエンジン壊れてた オートバックスって、水物って言い方はおかしいが、
オイルとかクーラントなんかの「補充すりゃ済むようなもの」は積極的に売り込むけど、
ちゃんと整備が必要なものはスルーだよね・・・
行くだけ無駄な店 >>798
それ症状が出てる時点でエンジン壊れてたんだからあんまり変わらなくね？ スタンドでもパンク修理くらいはまともにするのにな。
雨だからと近くにあったオートバックスに頼んで失敗したわ。 ABは整備や電装品取り付けを頼むところではない、ただの車用品屋
大体の商品はネットの方が安いし、今すぐ欲しい時にしか行かない
車いじるけど、年１くらいしか行かない パンク修理材注入なんかテンパー積んでない車が外でやむを得ない時にやるもんだ
タイヤとホイールの中がベトベトになって最悪だぞ
本当にやってたらバカ丸出しとしか言えん
おそらくは抜いただけで何もやってないんだろうｗ どうせテンパーも空気入れて無くて使えなかったんだろｗ いくら何でもそれはないっしょｗ
考えられるのはラゲッジ下スペース稼ぐ為にテンパー積んでないとか。 つーか、テンパの話は例として出しただけで、ABでテンパに交換するわけじゃないし
しかし、貫通してた？って聞いて、わからないのに修理材注入しましたって 途中で送信したｗ
AB店員も自分が言ってることが矛盾してるのわからんのかねｗ 際どい感じだったんじゃないのかね？
てか異物抜くだけじゃ金にならんからねぇなんとも言えん 単なる稼がれただけだろｗ
うちらに泣き言を言わないで直接本人に言わないとねｗ 岡山の大雨はむちゃだった。真備町は最悪だがあっちこっちの道が冠水して走るのが大変だった。
用水路の水面が路面よりはるかに高くなってる道路もあって命がけのR2ドライブだった。
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