【スバル】 R2 part31 【てんとう虫】
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>>571
よく待ち合わせに使ったよな
「六本木アマンゾ前集合な」つって JB2018のおねいちゃんはなにを持ってるの>梅干し？ KYB勧めの人が居るけど、安いトヨタの乗り心地にウンザリして、
とあるSHOWA製ダンパー採用車に乗り換えた口としてはどうも信じがたい。
R2は母親の車だけど”安いトヨタのFF”よりずっと乗り心地が良いので驚いてる。
KYBにしたらプリウスのようなパッツンパッツンの乗り心地になってしまうんじゃないか？
ただ動かないツッパリ棒的な感じになってしまいそう。 カヤバでパンツパンツ言ってるのは1人しかいないんだが… 抜けてポワンポワンしてるのが乗り心地がいいと思う人もいるからな スバルの設計製造エンジンってだけで少々のことは許容できます。 R2は普通のコンパクトカーと比べると驚くほどしなやかな足でびっくり 純正のディスチャージって明るいですか？
今ハロゲンなんですが移植するか悩む 明るいけど照射範囲狭いから実用面では大差ない気もするなあ
見た目は好きだけど いやいや
ハロゲンからhidに載せかえた経験者として
劇的に見やすくなったよ
純正ハロゲン球は問題外として
ナイトパワープラスと比べても
雲泥の差 純正HIDはユーザー車検で落ちたこと無いよ
無調整なんだがなかなかやりおる 載せ替えた人が言うんならそうなんだろうな
最初からHIDだと明るいけど狭いなあとしか思わんけど 狭いとゆーより、ロービームは上がスパッと切れてて対向車に迷惑を掛けないで済む ハロゲンに比較して
劇的に改善したのですが
そもそもハロゲンの暗さは異常だね
リフレクターの形状が悪いんだと思う とりあえずヘッドライトカバー磨いてから考えよう
ルックお風呂のクレンザーが透明度を回復させてくれて良かった 古くなってヘッドライトカバーが黄ばんできた今の時代こそ
HIDのメリットがより発揮されるのかもしれんね HIDの方が内側にクラックが入りやすい気がするけどね。
殻は片側二万円なり。
一応殻は単品で出るようだけど。 HID自体、紫外線だか出るんだよね
純正なら一応の対策品ではあるはずだけど、まあ完全ではないんだろうね >>582でげそがそういや見た目が変わることを忘れていた…
ヤフオクで落札してそのままディーラーに丸投げ出来るよね？
それとも目玉そのままLED化HID化したほうがいいのか >>596
純正プロ目流用でも配線加工が必要だからそこそこ工賃かかりそう >>597
配線変わるってことは移植後はもう戻れないのかぁ >>591
コーティング何かいいのあるかね？
無塗装ウレタンバンパーとかを磨くヤツやっとこうかと思っとるんだが >>598
変換の中継ケーブルで接続すれば良いので元に戻せますよ
でも配線図読めないと
中継ケーブルつくれないのでは？ >>599
俺も今考えててさ、削った後に何にしようかと。
で、ホームセンター行ったらソフト99の、一番売れてたヘッドライトリフレッシュって言うのが良さげなんだけど。
ベースクリーナーで黄ばみと曇りを取って、後はハードトップコートでコーティングする見たい。
http://car-moby.jp/113066
これトップ10ランキング 順位付けの基準がわからないランキングって意味あるのかな >>600
自分では出来ないw
すバフ以外の整備士でも出来る？ ヤフオクの怪しいものをつけてくれるディーラーはないんじゃないかな。 コーティングしてもすぐ劣化する
99の二液ウレタンクリアを吹くのがいい >>605
本当はそれだよね。
でもヘマしてムラが出るのがねぇ。 ヘマしたら、また削って塗ればよい。
付け焼刃な補修は必ずまたそのうちやり直す必要がある。
ウレタンクリアならちゃんと濡れれば３年とか５年とかもつわけなので。
うちはもうすぐ３年。 ディラーから留守電でかけ直すとか言って全然掛かって来ない。
クオカードは届いた。
エンジン調子いいし、まぁ、放っといてもいっかぁー。
エンジンオイルを計って入れたのに、何故か入り過ぎてたから、オイルレベルゲージからシャンプーポンプで抜いたわ。 LEDランプつけよ思ったら、手ぇ入んねえのね
運転席側だけクリーナーボックス外して付けたは バルブの留金ちゃんと戻してないから、光が上向き過ぎてアレだけど Fバンパーはずしのあるある
ナンバープレート奥ボルトの事を忘れる グリルの貫通してないとこを貫通させたい
バンパー外さなきゃいけないから何年も保留にしてるｗ あれは強度のためにつなげてるんだろうな。
穴開けても曲がったりはしないと思うけど。 風が入りすぎるのもよくないからああなってるんじゃないの？ ラジエータコアが一箇所潰れてると周囲の広範囲に風が当たらなくなるのと同じで、あれだけ塞がれちゃうとほとんど風が入らないよ。
どの道冬はグリルとインタンクーラー塞ぐし。 風はほとんど入らないのかもしれなけど、それによって問題も出てないんだから
そもそもそこまで入れる必要がないって話なんじゃないの？ バンパー自分で色替えするんだけど、ボデーペン1缶で足りるかな 夏場は積極的にエンジンルームを換気することでハーネスやカプラーの劣化を最小限にしたりエアコンの効率を良くしたりメリットは多いと思う。
最近の車でもエンジンカバー外すだけでもハーネスの劣化は結構抑えられるしね。 なるほどね
自分で冬場に対策する人はもっと空いててもいいのかもしれないね
一般人が年中乗ることを考えれば、ノーマルの状態がバランスがいいんだろうな >>610
ググッたらほんとにライト外すのね
バンパーも
ボンネット開ければ何でもできたレックスが懐かしい >>621
まあいいんだけれども、あれは歩行者をまもるためのものなので
できればそのままで。 R1とかのR2もあったか忘れたけどメーカー純正OPのメッシュグリルとかもあるから歩行者保護はあまり関係ないかと でも余程空力考えられてる場合を除いたら車好きは外しちゃうよね
しかしあんなペラいので本当に安全になるか疑問だ、空間確保ならバンプラバー見たいの付けてボンネットに衝突した時の衝撃を受け止めたらいいのに。 本気で歩行者保護するならエンジン一式リアに持ってきてフロントはトランクにしたらいいよね。 >>627
疑問に思うのはわからないでもないけれど
それなら、ヘッドカバーの上に樹脂のカバーがない最近の車種を
探してきてご覧っていう感じ。なくはないでしょうけど。
あれはデザインのためでもあるけれど
一番の理由は歩行者の頭部の保護。
ボンネットをへしゃげて頭がぶちあたったときに
その先にエンジンの堅いヘッドがあるか間に緩衝材がどれくらいあるかが
大きく保護性能を左右している。R2のころはそんな要件はなかったわけだけど。
>>628
iですな。 あのカバーを歩行者保護の意味で素材とか配慮し出したのはせいぜいここ数年じゃないかな
基本的には装飾や多少の防音程度の意味しかなかった思う
R2のころにはすでにエンジンカバー付いた車はたくさんあったでしょ
軽自動車では普及してなかっただけで SOHC の5MTって高回転よく回りますか？Rのよい玉が中々なく
諦めてシングルカムにしようかと考え中 かなり廻るよ
プレオの5速と比べてもけっこう軽く感じる >>632
そもそも回すエンジンじゃない。
2バルブだから低回転のトルクはある。
パワーがチト足りない。
バンバン回すならやはりDOHCがいいかも。 >>629 Ｒ２は歩行者保護の努力はしているようだ
http://fast-uploader.com/file/7085022046131/
あの小さいボンネットでどれだけ吸収できるのかしらんが。 >>632 低回転のトルクやパワーは問題ないです。いいかげんなクラッチ操作で発進すると簡単にホイルスピンします。パワーは余りあるようです。
時速８０ｋｍ以上の巡航が苦手です。5速ギアのくせにエンジン回転数が下がらず静かに走りません。 F+のMT乗ってるけど、楽しいよ
「スポーツ走行」とか考えるといろいろ不足してるんだろうけど プレオのベースグレードでも十分な加速はするかね
高速安定性はR2が劇的に高いけどプレオRSのC型だけに存在する5MTのEN07X仕様は羨ましい 10万キロ越えて、ドライブシャフトからバキバキ音がするようになったんだけど、替えたほうがいい？ シングルカム版の回転マナーの良さは特筆ものだと思う。
パワーはないけど。 632です
ご意見ありがとう
そこそこ走るならシングルカムも含めて探してみる
Rの電スロも色々気になるし、下からトルクがあるのはちょっと魅力 >>644
OHCのは出だしだけ他を引き離す。
出だしだけ。 >>646
全然ハートついてないやん
自演かよ
かっこいいとは思うけどなんか違う >>646
ツイート8 フォロワー1・・・
あっ！（察し） >>620
下地が大事でサフェーサーとかそっちのほうにお金かかりますな
選ぶ色と塗り方で一本以上かかるかもね
後でヤスリかけて磨くの前提で二本もあれば十分過ぎますよ >>646
15:36投稿でフォロワーも少ないのに5chに貼られるのが早すぎるね
乗ってる人は承認欲求すげーんだな
R2が好きでカスタムしてるんじゃなく、カスタムしたR2に乗ってる自分自身が好きなんだろうな そもそもこんなところに貼って何がしたかったんだ？
すごい！カッコイイ！と言ってもらえるとでも思ったの？ なんでこの子、すぐお漏らしするん？
直して乗るけどさ・・(´・ω・`) そんなにおもらしする？
気になるのは山道走った後にクーラントリザーブタンクの空気穴から出てきたクーラントが臭うくらいだけど >>646
手違いで消しちゃった？。。。というていで今朝再投稿されてますな。
んで、ここで話題？になったにもかかわらず、
フォロワーは1のままなんですな。。。 >>656
そりゃまあこれがきっかけでフォローしたら私はねらーですって自己紹介してるようなものだしな >>646
消したのかよ
気持ちわりー承認欲求だな…承認欲求のためにR2を利用すんなよ あなたたちさぁ〜
糞かっけぇレスしたのは俺だけどツイートは別人だよ？
俺はアバルトで検索して最新ツイートで出てきたツイートを面白そうだから貼っただけだよ？
こんなんで自演扱いになるとか小学生ならいいよ？w ステラスレはワゴンRと比較されると荒れるがこっちは仲間割れかよｗ マツダのソウルレッドに塗ってアバルト風の仕上げって、
全部他所から持ってきたものばっかりだな 真似っ子要素抜きで良いものが作れたらデザイナーで食っていけるよｗ 真似っ子要素しかないし、良いものにもなってない・・・ 自作自演認定の次はカスタム叩き……
いやー驚いたねw
こんな車乗りたくないね〜 >>668
え？
じゃあなんでこんなとこにゴミ貼ったの？かっこよくて貼ったんじゃねーの？その最後の捨て台詞、ツイとは違って消せないんだから慎重にしろよ うんw冷静だよwww
お前みたいなしょうもないのがR2に乗ってると思ったら
"しょうもないユーザーが乗ってるゴミ車"って思えてきたから乗りたくねーってなったんだよ？www
君みたいにあーいえばこー言う様な輩の同類に思われたくないからねw 乗りたくないのならそうすればいいじゃん
大衆向けの軽自動車にどんなユーザー層を求めてるのか知らないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
