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【スバル】　R2 part31 【てんとう虫】
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0276阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 15:20:52.02ID:B+FZ6nhN
>>275
そう書かれているけど、最適な粘度ってものはあるのよね
30年前に設計された旧世代エンジンだってことを忘れちゃいけない
0279阻止押さえられちゃいました
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2018/05/04(金) 18:48:09.60ID:wBQcW85M
>>274
3枚目の画像だけどR2とのバランス良さそうですね。
なかなかカッコいいですよ。
JB1のリアスポも付くかもしれなせんね。苦労しそうだけど。。
0282阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 07:34:15.08ID:QQBhRbYA
R2が仮面ライダービルドにちょこちょこ登場してて、息子が登場するたび「お母さんの車だ！」と言っているのが微笑ましい。
しかし、なんで古い車つかってるのか
0284阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 08:01:10.41ID:ksHl8nYt
14年オチの軽とか、妙にリアリティ出るからじゃね　特にR2安いし予算にも優しい
ピカピカ新車だと大変だろう
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/05/05(土) 20:17:43.44ID:f42v/YZs
妻のR2を前から気になっていたモリのレスキューってオイルにしてみた。
スゲー静かになったわ笑
冬が楽しみ。
@横浜市民
0292阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 11:48:55.97ID:996Uf2+7
デラで中古を契約直前にＡＷＤと気づいたわw
パッと見では見分けつかない。念のため下回り覗いて異変に気づいた。
台数少ないのかコレ。
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 12:14:28.04ID:m3CURKSy
余計に重くなるだけだしね・・・
0297阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 16:09:28.74ID:CDbYs1G0
R2はプレオよりは軽くなってるが重たい事には変わりが無いのでAWDはいらんよな
インプレッサだって昔から前輪駆動をメインに売ってきてたが安過ぎて赤字だからWRXで儲けてた
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 22:31:47.36ID:XcCJUot+
>>299
FFもR側はデフケースがつくところ、で上げるだけ
フラットなのでジャッキの頭も安心
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 23:36:35.18ID:shQyzHi1
生活四駆を無理矢理FR化してもデフが耐えられんよ
初代インプレッサWRXはリアデフをシルビアと同じ物を使っていたのは有名だけど普通の車では無理
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 09:27:40.73ID:ye/HRTKY
FR化しないまでもセンターデフ強化してリアデフにLSD入れるだけでかなり挙動が変わる
問題は部品がなかなか手に入らないことだけど
0306阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 09:32:58.14ID:aKtkjKyg
50キロ軽くして14インチブレーキにして165サイズのタイヤにしてバケットシートにするだけで全然違う
気分がｗ
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 13:35:21.94ID:xZeGnac4
限度はあるけど単純にブレーキとタイヤはサイズを上げれば制動距離は縮むからな。
速度計の誤差を無視できるなら165/55R14辺りが軽でハイグリップタイヤが選べるサイズ。
これは純正15インチに対して約5％、純正14インチに対して約2.5％の誤差。
てかサンデーレースでもやるんじゃなきゃノーマルでいいｗ
0309阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 15:56:40.36ID:ca7XrFWj
プレオRＳのサイズですね
今、S純正からインチダウンして155/65R14にしてて
次は165/60R14にしようかと思案中。
でも種類をあんまり選べない。　
0310阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 21:51:34.57ID:D8fKLsBc
すなおに互換性のあるサイズということなら
165/65R14だと思うけど。

お金かけていいならLE MANS Vでいいんでは。
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 00:53:24.63ID:CXsy2ODZ
俺も14インチブレーキにしようと部品注文しちゃったぜ。
てか同じキャリパーのスイフトはR2やKeiワークスより面積の大きい別の品番のパッドなんだね。
パッドだけ変えても多少は変わるのかな。
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:40:13.27ID:Sa1vKQ29
14インチにすると確かにホイールとの見た目のマッチングは良くなると思うけれど
ブレーキ容量は13インチのままで十分だと思うなぁ。ブレーキバランスも少し崩れそう。
EBDが勝手に調節してくれるのかな？
0322阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 22:03:30.04ID:FZZT74Kw
距離走ってローターの交換ついでに試すのも良いんじゃない？
買うローターサイズが変わるのと追加でキャリパーサポート買うだけでポン付けだし。
0326阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:35:03.06ID:3vftGE8V
軽自動車税値上げは仕方が無い事だけど同時に2リッター以下の税金を下げるべきだったしガソリンの暫定税率の問題を無視しつづけるのが1番野党として仕事をしていない
0327阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:37:14.47ID:BTw1TUc/
税金支払ってる人なら分かるだろうけど、
もうここ10年ぐらい、ずっと税負担は増えていく一方なんだよね・・・

ガソリン税も自動車税も、仮に減税するにしても一番最後だろうな・・・
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:38:28.11ID:hqyNwV9c
でも高速1000円はむちゃくちゃだったな。
特急に乗りたいのに特急料金を100円とかにして誰も座れない特急列車みたいだった。
そのほうがまだダイヤ通りにつくだけましか。
社会実験という割にはその総括みたいなものを見たことがない。
探せばあるのかもしれないが。
ああ結局は人気取りだったんだな、と。

ま、結果として今の状況は割と適切になったと思うけどね。高速代。
0329阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:44:20.06ID:BTw1TUc/
>>328
俺もあれ思い出すと狂ってたなあと思うw
今にして思えば考えられない時代だったなと

もっといろんなところに行っておけばよかったw
0330阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:57:10.57ID:ZpOPD1DT
アクアライン800円が狂ってるわー
陸周りのコストとのバランスが頭悪すぎて、休日は混みすぎてまともに使えんよ。せめて倍くらいにしてくれないと交通が分散しない。
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 12:01:22.65ID:BTw1TUc/
>>330
当然ながら一度ハマると逃げられないしね、アクアライン・・・
休日だけ値段を上げるとかすればいいのにとは思う


千葉から東京に戻るとき、アクアラインの渋滞が嫌で、
いつも陸周りを選ぶんだけど、
それはそれで混むんだよね・・・船橋のあたりとか、ディズニー周辺とか
結果到着時間はアクアラインと大差なかったり。。
0333288
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2018/05/12(土) 19:30:57.45ID:/7YH681F
塗装し直したダクトのクリアを研磨して本日ダクト取り付け完了
ダクトに着いてる白ボケした黒い樹脂は染めQした
隙間埋めるスポンジみたいなヤツはニトムズのE0170にした
何年持つかな
0336阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 02:16:33.32ID:FiOKJJlo
>>335
R1/R2/ステラ、Keiターボ（OEMのラピュタターボ、ワークス含む）、初期型スイフトはキャリパーが共通。（厳密にはもっとあるかも）
しかしR1/R2/ステラは13インチブレーキあとは14インチブレーキ。

違いはキャリパーサポートとディスクローターのみなので14インチの車のキャリパーサポートとディスクローターだけ手に入ればポン付けで14インチブレーキに出来る。
14インチの車のキャリパーサポートは単品供給がないので中古を買うか1個23000円のキャリパーアッセンブリーを2個買うしか無い。

これはスズキとスバルがGMと提携して居た頃に部品の共通化をしてたからこんな芸当ができる。
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 11:34:32.88ID:yzZboEBR
>>341
政治的にはアメ車を普及させたいからデカイ排気量(5.7リッターV8とか)ほど税制面で得させたいのでしょうね…でも現実にはカマロの2リッター4気筒ターボとか出ているし。
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 11:35:27.97ID:1WHrF+qD
プレオRSのリアディスクブレーキを移植しない限りは殆ど前輪でブレーキする事になるから大丈夫だけど独特の動きをするABSがあるから変な事はしたくない
0341阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 13:39:22.69ID:tIaID5Ai
プレオのディスクはサイドが効かないよ。
ドラムのままシュー交換でいいと思う。
てか日本車はスポーツカー以外はリアブレーキはほとんど機能してない。
5千キロ走っても当たりが出てないとかザラだからな…
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:32:43.11ID:VJae4078
純正の13インチブレーキって割とあっさり歪まない？
ブレーキかけると振動でイキそうになるｗ
リアも掃除しないとすぐ振動出るし。
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 14:43:37.65ID:I2y6kBvV
早漏なだけじゃね？
毎日鍛えた方がいいよ
0347阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 19:32:10.01ID:lPnFKJ7a
キャリパーブラケットって実は単独品番ないのかね？
ブレーキに中古部品は使いたくないわ。
乗ってる車が中古だろってのは無しでw
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 19:43:02.40ID:JueWK+Bi
ま、その分初期の弱いパッドを選択するといいかもね。

個人的にはやろうと思わないんだけれど
せっかくやる人は中古のキャリパー一式買うんだろうから
ピストンのOHも同時にやるといいと思いますよ。
部品は2500円くらいだから。きっと思っているより簡単。
エア抜きを自分でしたことあるのなら問題ない。
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 19:50:58.35ID:1WHrF+qD
片押しキャリパーのオーバーホールなんて部品安いし難しい事でもない
ブレンボは部品高いから泣きそうになるけど
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 20:11:31.77ID:H4rjDCzG
>>348
中古は大体が15万キロくらい走って解体された車の部品だからOHするにしてもキャリパーは自分の車の使ったほうが良いと思うよ。
0353阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 10:26:58.28ID:VTfHCJu9
内と外だと圧倒的に内減りするね。
自分の場合は減り自体が少なくて3万キロは持つから放置してる。
新車が出た時から隙間風と偏摩耗は話題に上がってた。
少ししてエキマニブラケット割れが追加されたw
気になるならトーインだけでも調整したらいいんじゃない？
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 12:28:07.54ID:Hl5ZSLIt
ショックアブソーバー交換してから前輪が外減りが目立つ
新車時は確かに内側の方が減ってたけどそこまで気にならなかった
0355阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 12:33:36.08ID:SxIgnTcV
ショックを脱着するとアライメント狂うからね。
外す時にどっち向きにガタがあるか覚えといてそれっぽく組むとあんまりズレないよ。
0356阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 12:36:22.96ID:KgQe5zal
ショックのへたりでも変わっちゃうね…
私のは初期型だからある程度は仕方がないのかな
いろいろな参考になりますね
トーの調整してもらおうかな
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 12:59:49.89ID:KgQe5zal
出来たとしても合ってるか自信ないなぁ
多分トーが0に近ければ内減りしないかな？
目視だとポジティブキャンバーにみえます
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 13:35:11.19ID:RF2UWDl/
キャンバー角はショック取り付けボルトのガタでも変わってくるんで
デジタル角度計をローターに貼り付けた状態で締結すると作業効率いいよ
まあそれ済ませてからのトーだと思う
0360阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 18:17:44.05ID:Hl5ZSLIt
10万km乗ってたら明らかに終わってるからカヤバにでも付け替えたほうがいい
新車時と比べても全く別の車と言えるぐらい走るよ
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 22:23:56.79ID:VHFKMiaC
ネジ穴のガタはどちらかによせてくむべきだけれど、
自分はキャンバーがつく方向で組む。

馬に載せた状態でジャッキが一本あればわりとかんたんですよ。
ゲージがあればよいけれどそれに見合った完全に水平な場所とか
必要になるので、あまり気にせず組んだ状態でサイドスリップ０に
してやればそれでよいかと。
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 10:18:12.34ID:LhHekcWT
ヘッドライトの細かいクラックはしつこく磨き続ければとれるのかな？
600番ペーパーよりも粗目ので磨いた人いる？
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 20:41:55.36ID:ARYWCjkD
>>369
グロ
見る価値無し
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