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【スズキ】アルト ターボRS Part99
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2018/05/31(木) 11:18:41.86ID:aKKpmVJQ
前スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part98
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518760772/

このスレは実質Part100です次スレは101でお願いします
スレ立ては>>950あたりで宣言してから立てて下さい
重複を防ぐためにご協力お願いします
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2018/05/31(木) 23:51:05.08ID:BCI7Xycj
純正ポテンザがスリップサイン寸前だったので
レジェーラとアドレナリンで迷って結局後者にした
乗り味よりもリムガードを優先したもののそれでも劣化した純正ポテンザより乗り心地良いわ
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2018/06/01(金) 10:53:21.94ID:7qS6lfeR
>>20
俺は来週
車検対応と謳ってるのばかりとはいえ社外パーツをそれなりに着けてるから通るかどうかドキドキだ
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2018/06/01(金) 16:00:19.62ID:xXcIcb5J
俺は一年後くらいの買い替えを見込んでるが、アルト全体のMCでターボRSがなくなったりしないか不安だ
理想はRSのマイルドハイブリ化で、ワークスはハイブリなしで住み分けだな
最悪名前がなくなってもターボのグレードがあればいい
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2018/06/01(金) 16:24:56.15ID:sNhInOoX
明後日車検だわ
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2018/06/01(金) 18:17:42.02ID:lWLJeOEQ
アルトの使命は安さなんだよ

あれこれつけて価格が上がるような愚策をスズキがとるワケがない
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2018/06/01(金) 18:45:55.29ID:9MZ4M99W
ワークスに腰高レカロ付けたのはマジで愚策だと思う
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2018/06/01(金) 18:54:28.04ID:8K97T1Bd
>>26
多分ワークス、RSターボのグレードは無くなる。というか街中でほとんど見ないし、売れてない。現行のコンセプトは男が乗っても恥ずかしくない原点回帰だから、次期モデルでは展開しないと思われる
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2018/06/01(金) 19:27:21.50ID:tpKNFCwb
ウチの周囲じゃ俺以外にもターボRSの白2台 ワークス白1台所有されてるぞ
俺の赤RS含めてむしろよく見かけるぞw
売れてないつーこたーない
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2018/06/01(金) 19:53:15.71ID:H4AHhzr3
スズキとしては既に役目の終わったターボRSは廃止にしてワークスのタイプ別に統合したいだろうし、この車買うなら今しかないんじゃねと思う。
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2018/06/01(金) 19:54:40.93ID:H4AHhzr3
>>28
スズキ会長も軽は貧乏人の車と言ってるしその路線が正しいんだろうな
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2018/06/01(金) 21:10:41.04ID:XCX72Bfo
ワークスがでてアルトターボRSは役目を終えたしワークスの1タイプとして生まれ変わるんじゃないか？
そう考えると希少価値があるのかもしれぬ。
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2018/06/01(金) 21:15:37.58ID:XCX72Bfo
>>28
軽は貧乏人の車だと言って炎上したことを忘れたのか？
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2018/06/01(金) 21:36:07.46ID:c8V6aWZO
CVTが嫌だからターボRSを買ったが、
トルコンの6ATがあったら、AGSよりも欲しい。
5ATでもいいが、軽には無理なのか？
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2018/06/01(金) 22:37:02.10ID:r4OzETzS
AT ATとどんだけボトムズ好きなんだよ
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2018/06/02(土) 06:03:46.65ID:u/eqiYOq
>>37
してねーわｗｗ
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2018/06/02(土) 10:05:17.06ID:6RE68fuY
>>37
貧乏人とは年収一億以下の人を指します。
1000万以下はゴキブリ以下なので鈴木会長は気を使って貧乏人の車と言っただけです。
年収三桁の人は軽自動車の10年落ちを買って下さい
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2018/06/02(土) 14:00:12.00ID:78+yQxbU
>>43
つまり、無理ではないのですね。
クロスビーなどでも6ATが採用されたし、
スズキはAGSも含めて日本で一番CVTからの脱却が進んでいるから、
モデルチェンジに期待かな。
（その時にターボがあればだけどｗ）
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2018/06/02(土) 16:51:39.50ID:ISkjMWen
だからワークスAGS出た段階でAGSのターボRSは需要が終わってるから、
次期改良で女子供でも運転しやすいCVTになるんだよ
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2018/06/02(土) 17:07:52.81ID:tJHsciRV
>>49
あー、それはあるかもなあCVTターボ
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2018/06/02(土) 22:33:53.21ID:zcH/cm/h
天気のいい日はダッシュボードの通風孔脇の丸いポッチがフロントガラスに映りこんで気になるな
反射しないシートみたいなもの被せようかな
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2018/06/03(日) 15:29:45.80ID:w4gkpmtk
>>54
オートライトとオートエアコンが異常動作するかも
俺も写り込み気になってそこ避けてダッシュボード上面全体に反射しないシート敷いたよ
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2018/06/03(日) 15:39:26.19ID:Uyio76k7
坂道で発進しようと思ったら、思いっきり後ろに下がってビビった。
何らかの原因で、ヒルホールドが解除されたんだろうけども、こんな事もあるから、坂道に止めるときはサイドブレーキは必須だな。
おまえらも気をつけてくれよ。
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2018/06/03(日) 15:53:15.22ID:xyDn2Ofv
左足ブレーキ派の俺は後ろに下がったことは無いな
左足でブレーキを徐々に解除しつつ右足でアクセルを踏んでいけば良いだけだから
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2018/06/03(日) 18:18:16.90ID:FfJsUgQ3
梅雨入り前でイイ天気だし、メンドくさくてずっと放置してたダウンサス組んでみた

まだ走行5000キロ以下、2年も乗ってないのに、

スタビリンクのナットがサビサビ固着で難儀した

ノーマルの脚も気に入ってたけど、落とすとやっぱりカッコええね
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2018/06/04(月) 02:24:21.60ID:u+hBz4tB
>>56
アイスト復帰後のヒルホールド時間そこまで長くないからな

あと爆音でカーステ鳴らしてるときアイスト発動してると思い込んでたりすることもあるから怖い
この先エアコン使い始めるからアイスト自動キャンセルもあり得る
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2018/06/04(月) 08:09:05.06ID:gCs4mKRZ
そもそも、アイストの確認も出来ないほどボリューム上げてるようなアホに文句を言う資格など無い
真顔であの設定じゃ短いとか言ってるヤツは自分の運転スキルをの方を疑うべき
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2018/06/04(月) 08:45:28.01ID:IlRIHX5D
ボリュームとか時間制限とかより問題なのは、そもそもアイストが働いたり働かなかったりすることが問題だと思う。
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2018/06/04(月) 09:14:47.85ID:yZs5wYG6
>>72
メーター設定でエアコンモードをECOにしてそろそろ1年だけど
エコクール効果に不満覚えなかったのでそのままにしてるわ
静音計画の追加ドアモールをドア五枚に施工してるのが効いてるのかもしれないけど
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2018/06/04(月) 09:19:54.75ID:yZs5wYG6
>>73
ヒルホールドの作動時間てに2秒だったよね
おたおたしてたら間に合わないけど普通に一般的なペダルワークなら間に合う範囲だね
俺はMTの時のクセで上り坂停車の時はいつもサイド引いてしまうけど
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2018/06/04(月) 10:29:23.73ID:bnmgxn+i
わざわざ運転席ドアに坂道発進はパーキングブレーキ引けやってデカデカとシール貼ってあんじゃん？
取説も読まねーダボが多すぎんだろ。
AT限定カマ野郎は教習所で坂道発進教わらんのか！？
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2018/06/04(月) 17:55:46.52ID:z9rxHkEx
>>81
それスバオタじゃないの？この間信号待ちで隣のクルマから歌声うるさいなって思ってみたら、窓全開で得意気にアニソン歌ってたぞ。まあ、気持ちいんだろうな
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2018/06/04(月) 18:47:24.76ID:IlRIHX5D
サイドブレーキ使える使えないの話じゃない。
使わなくてよくなる機能が付いてるのに、動作しない時があるのが問題。
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2018/06/04(月) 19:01:07.98ID:gCs4mKRZ
どういう使用状況で作動しないんだ？
オレはそんな経験いちども無いんだが・・・？
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2018/06/04(月) 19:38:20.63ID:FevAt8So
いつもより下がったらブレーキの踏み込み足りなくて作動しなかったなー気を付けようって思うだけだわ
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2018/06/04(月) 20:14:11.45ID:OJ8sivIY
ヒルホールドはアイストから復帰する時は機能するけどアイドリング維持してたら作動しないよ
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2018/06/04(月) 21:46:10.66ID:Dvw/U+bt
アルトで言うヒルホールドはアイスト復帰してクラッチ繋がるまでの時間をかせぐためのものだよ。
Mモードのは擬似クリープの力で保っているようき感じるだけでしょう。
勾配検知して発動するときはブレーキをリリースしかけたときに作動音と感触があるよ。
急いで発進しようとするとひきずりすぎて邪魔なくらい。
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2018/06/04(月) 22:42:55.61ID:wPSzH9fJ
>>91
どこにターボRS出てるのん？
あと36アルトのECU書き換えは2017年から某社を元に広がっていったから
その頃はまだどノーマルままのエンジン特性なんよね
0095阻止押さえられちゃいました
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2018/06/05(火) 00:37:01.61ID:Foo8vHJ+
>>94
そもそも急坂ではアイストしないはずだし
緩い坂で下がるのは、平地と認識してヒルホールドが作動してないんじゃないかな？

うちのは下がることは無いんだけど、2速で上りきれない勾配で1速に落とすときに車速が切れてしまって、一旦停止後急発進（笑）みたいなぎこちない動きをすることがある。
0096阻止押さえられちゃいました
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2018/06/05(火) 07:10:31.39ID:tw/iFiGJ
>>94
ちょっと高めの突起に前輪乗せて停車したときや緩やかな上りの右左折停車待ちのときに作動しないように感じてる
実害は今のところ無いけど
0097阻止押さえられちゃいました
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2018/06/05(火) 07:26:38.26ID:Ii62TBgT
問題だ、問題だと連呼してるが、

緩い坂で作動しないからといって何の実害があるんだ？
0098阻止押さえられちゃいました
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2018/06/05(火) 08:51:13.33ID:0nrwwhE8
機能に頼る運転のほうが問題だと思う
それより自動運転が増えると恐い
歯止めは本人だからな
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2018/06/05(火) 21:40:52.21ID:H3c8lP9s
仕事で医療器作ってるが、同じ操作をして違う動作をするようなものは、事故の元として絶対に認められない。
アルトのアイスト周りは仕様の詰めが甘い感じがする。
0103阻止押さえられちゃいました
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2018/06/05(火) 22:15:16.92ID:xG+1+TEc
緩い坂なんてブレーキ離してアクセル踏むだけなんだから何の問題も無い
センスの無いヤツはクルマの運転などすべきではない
0104阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 07:40:43.83ID:3ceoERR/
>>102
こうしたらこう動くという単純なルーチンワークでは無く条件付けに必要な複数のフラグのon/offを見て判断しているからだろ
まぁそれだって複雑なルーチンワークでしか無い訳だが
重要なのは使い手が理解して使っているか否かだよ
0107阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 10:58:13.64ID:tfJpYrVB
使い手に委ねる姿勢が問題だと言う話なのに、理解して使えば良いとか、頭大丈夫？
フェイルセーフとフールプルーフの考え方を少しは理解してほしい。
0108阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 11:24:15.82ID:BawdgzXk
シングルクラッチというシステム上クラッチが切れていれば車は下がる
ヒルホールドシステムにも坂に対するしきい値がある以上
坂道では下がる可能性を考慮しない方が悪い
機械が悪いと決めつけるのは構造の理解と道具を扱う技術が不足しているというしかない
それが嫌ならATやCVTに乗っとけ
0110阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 11:34:51.45ID:tfJpYrVB
下がるのが悪いとか、対応できないとか、なんで下がるのウキーとか、誰も言ってない。
状況によって下がったり下がらなかったりして、その判断と対応とをユーザーに委ねている物作りの姿勢が問題だと言っているのに、ピント外したまま罵詈雑言並べる聖人君子の方々の脳みその腐り加減を見てみたい。
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 11:40:43.50ID:BawdgzXk
坂に対するしきい値内に収まってるならちゃんと機能してるけど？
どんな状況でも一ミリも下がるなと言ってるならそんな機能は最初からついてないぞ
0113阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 12:20:10.40ID:8NOLt4Ed
同じ操作をしているんだから、坂の勾配とか他の条件とか関係無しに同じ結果にしろってことだろ

面倒くせえ
0114阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 12:36:20.76ID:6qDPu74t
おまいら坂道下がるの気にして買った訳じゃあないだろ？ ディーラーで貰ったパンフレットの最初の1P目に買いてあるじゃあないか。「クルマが好きで好きでどうしょうもない！」ってww
0115阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 13:05:56.94ID:3ceoERR/
回路や機構が複雑な機械はオペレーターの入力はもちろんセンサー情報も欠かせないファクターで有り同じ操作をしてもセンサー情報によっては異なる出力が想定の範囲内で起きうるのは制御工学の世界では常識
これでも昔は犬山の村田機械に下請けとして出入りして工場倉庫向けの自動機械の開発試験設置なんかを請け負ってたんよ
腰痛入院滑落死亡事故とか割りとハードな現場なんで辞めたけどな
コンピューターでリレー回路(シーケンス回路)を介してバルブやモーターを制御するAGSはまんま工場の自動機械に通じるモンがあるのよね
ボタンを押すとランプが点灯するだけのような単純な回路を流れ作業で組み立てるだけの仕事でも医療器機関係(キリッ)とか言うなら理解出来ないんだろうけど
0116阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 13:07:41.71ID:Pz3h/gm0
だから運転席ドアに坂道発進はパーキングブレーキ引けって貼ってあんだろうがよ！
下がるのが嫌なら指示どおりしろやダボが！？
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 14:22:19.70ID:RxsGEFYq
アイスト関係だけでも、Nに入れたりサイド引いたりしたらブレーキペダルから足離しても良いとか、シートベルト外しても良いとか、改善点いろいろあると思うんだよね。
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 20:23:06.95ID:5B1uWVu+
>>122
信号待ちのときサイド掛けてブレーキ離すじゃん？
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 20:34:21.35ID:ONtHr3Hq
ヒルホールドに関しては緩い斜度ではメーカー問わず作動しなかったしそれが車界では常識だぞ
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 21:34:49.75ID:HFNuR+AJ
>>122
ズボンのポケットの中の物を探りたいときとか、長い信号で探すけど、シートベルト外せなかったら赤信号の間ずっとエンジンかかりっぱなしになるじゃん。

>>124
下り坂でもかかるのに、緩やかな登りとか平地でかからないの？
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 22:49:29.57ID:0yEa2r6v
>>125
オマエが主張するイレギュラー行為なんぞにいちいち付き合ってられるかよ

130万弱のクルマにクソみたいな要求突きつける変態クレーマー気色悪い
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 08:21:04.30ID:FIFWxO/Y
クレーマークレーマー連呼してるやついるけど、今回の一連の流れで一人でもクレームつけたやついないよ。
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 08:41:58.32ID:XTs4gG1F
モンスタークレーマーという生き物は自覚が無いから始末に負えない
0134阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 09:36:09.15ID:D50e5XGG
スズキ「めんどくせーな、ステッカー貼ってるだろ しょうがねえ、レーダーブレーキと同じに署名制にするか」
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 12:51:32.83ID:3UUeq1LN
>>131
「俺様が気に入って乗ってるこの車に些細なことでケチつけんじゃねぇ！！」
ってのが主張の主な趣旨かと。
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 16:40:41.64ID:4QjXA0+T
アルトのリコール出たー！
と思ったらHA36Sは対象外だったw
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 21:42:51.94ID:YLHiE7uK
>>133
信号待ちでいちいちNやP入れたらギア壊れるだろ
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 22:47:44.10ID:03xzgjfY
３年以上も１型を引っ張るのか
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 22:53:45.15ID:XTs4gG1F
>>141がアホ過ぎる件について
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 08:41:47.77ID:uyu7/j7d
子供が寝てる時、エアコンかけたまま駐車場で止まってたりするんだけど、その時はPレンジ?それともNレンジ？
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 11:30:44.33ID:Un/Tu+jt
メーカー自身が長時間停車時は、Nレンジ使えとマニュアルに書いてるぐらいだからな
きっちり停車要件を満たさないと、半クラモードに入ってクラッチに負担がかかる
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 12:38:28.48ID:bxFQ2Ry4
>>150
AMTやDCTにも言及してるからそれを読めば？
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 12:43:41.86ID:7PLAI8Y/
>>153
もしサイドブレーキでアイストが続くとしたら？
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 12:47:53.93ID:Un/Tu+jt
その記事のAMTに関するふたつの記述はAGSには当てはまらないだろ
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 13:03:09.68ID:CM+Z1bu7
2型はいつなのよ
早くフロントのメッキとインテリアの赤が無くしてほしい
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 18:49:09.24ID:PEQsE9C0
Ｔ字路で、こちら側が優先で向こう側が一時停止なのに
こっちから来ているのにも関わらず出てきて急ブレーキ踏む羽目になった
よく見たら、もみジジイマーク付けた車だった
耄碌ジジイは事故起こすまえに早く免許返納して欲しいよな！
0160阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/08(金) 19:15:45.59ID:mwtJO9Pi
>>145
毎日新聞のコラムとお前どっちがアホなの？
0161阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:03:55.20ID:RxQhnPYK
>>158
そんなご意見もある中今日もまた初老の男性に声掛けられた白の俺
パーキングの係員さんに「格好良い車ですね」と
なんかお爺さんお婆さんにばかり声掛けられるんだけど…なんだろうないったい
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 22:45:39.00ID:HcP7aSn1
県外ナンバーの赤いRSターボがイオンの駐車場に止まり、
中から高齢者夫婦が降りてきた時は思わずガン見してしまった。
嫌味じゃなく、車も夫婦もかっこよかったもので。
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 22:53:17.72ID:CMtceBGA
>>162
わかりました。その条件以外では話しかけられないようにしましょう
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 00:39:12.82ID:u5MmpX6x
それに関しては昔、日産からスカイラインRSターボという名車が出て
その印象があまりに強く今でもRSターボと間違えて言ってしまう
勘弁してやってくれ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 09:24:39.19ID:8giTp8TD
おおむね80年代以前の車はいいな
スポーティー車に限らずファミリーカーや商用車なんかでもいいデザインが多かった
今も増車検討しているが高騰しすぎ

翻って今は欲しいと思える車がこれかハスラー位しかなく結果このアルトターボRSになった
0176阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/09(土) 09:54:00.66ID:FhOdSeGG
2000のMR2とか、丸目x4のセリカとかおにぎり前のプレリュードとか、ゴキ前のソアラとか好きだった
0179阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/09(土) 15:15:17.30ID:yYmwFMzF
>>177
どう見てもおっさんスレ
車種的にも概ねあってる
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 16:23:32.56ID:15FzGYKI
値段的に同じぐらいのこれとスイフトの安いやつのどっちかで考えてるのですが、
オススメのポイントとかありますか？
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 18:25:49.81ID:QY017HXk
>>182
快適さ(遮音性)と乗り回す楽しさを天秤にかけるしかないな
コレの代車でイグニス借りたけど車格からくる快適さを思い知ったもの
ただ運転そのものは楽しくなかった…CVTってアクセルワーク大して必要としないんだものつまらんわ
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2018/06/09(土) 19:31:03.52ID:+7ydO/jc
>>187
アルトなのかよｗ
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2018/06/09(土) 19:43:34.24ID:4LOGZ5vA
アルトはイイ車だけど、所詮は軽という枠の中での話

普通車買える環境ならそっち選ぶのが得策
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2018/06/09(土) 20:36:15.36ID:2jJYZMHn
スイスポにＡＧＳが有ったら・・・なんて無い物ねだりしても仕方が無いのだがそれくらいスイフトはスポーツ以外完全に眼中に無かったわ
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2018/06/09(土) 22:03:25.07ID:2jJYZMHn
>>196
誰もが最初はそう思ってただろうけどいざ乗って見ればＡＧＳ面白ぇじゃんってなったからスズキもトチ狂ってワークス開発に手を出す程度には売れた訳じゃん
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2018/06/10(日) 00:53:54.56ID:GY2+C5IR
俺は三年前に通勤用車を予算300万円で買おうとしてロードスターなんかも試乗したが、ダントツにこの車を気に入って買ったぞ。
そして未だに乗るのが楽しみでしょうがない。マジで通勤が楽しい。
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2018/06/10(日) 03:48:11.69ID:Cl6jsjEQ
予算300万円組んでるヤツが軽なんてチョイスするワケ無いだろ

ホラッチョするならもう少し現実味のあるウソにしろよｗｗ
0209阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 06:57:23.27ID:Q2G4pxfh
私はアウディA1にしようと思ってたが新型ジムニー(シエラ)の情報調べてるうちに
アルトターボRSが気に入って来月購入予定です。
今ごろ買うのはダメでしょうか？
0210阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 07:04:20.34ID:Q2G4pxfh
ちなみに4WDです。時々釣りに河原を走ります。砂がところどころあるけど
トラクションコントロールでなんとかなるでしょうか？不安です。
でも軽いのとAGSが気に入ってます。
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 07:21:32.37ID:+1gpcF0D
>>209
嫁と一緒だ！気に入ったらゲットしよう。
買ってから気に入らないところも見えてきて、やっぱあっちが良かったかなとか思うかもしれないが、それはあっちを買っても同じこと。
心配な砂路だけど、4WDならだいじょうぶと思う。万が一スタックしても､スリップコントロールoffでMモード2速発進すれば大体いける。
今すぐ買わないと、後になるほど今頃感が増えていくよ!
0212阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 07:40:01.74ID:Q2G4pxfh
>>211
ありがとうございます。
うちでも嫁が買い物に使うのが主な使用です。A1が車幅ありすぎだったことと
どこが良いのか聞いてませんが嫁が白いターボRSを気に入ったので決まりました。
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 07:43:05.44ID:BfYs0qxf
>>207

偽計業務妨害罪
（読み）ぎけいぎょうむぼうがいざい
ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典の解説

虚偽の風説を流布し，または偽計を用いて人の業務を妨害する罪 (刑法 233) 。
流布とは，犯人自身が公然と文書，口頭で伝達するほか，口伝えに噂として流す行為も含む。
偽計とは人を欺罔，誘惑し，あるいは人の錯誤，不知を利用する違法な手段をいう。
0215阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 08:17:42.79ID:GY2+C5IR
>>205
小さい車が好きなのと、通勤経路の峠道を一番楽しく走れそうなのがこの車だったから。試乗したときの感激が今も続いてるよ。
軽自動車だからとか言うコンプレックスも別に無いし、本当に買ってよかった。

今選ぶならシトロエンC3かな。走りはアレかもしれないけど、カッコが激烈にいいからね。
ちなみに86はカッコの問題でディーラーに行ってすらないw
0216阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 08:38:57.64ID:FWL0e5qz
>>210
こちらはFFですが、トラコンは作動するもののAGSは雪道に弱いと感じています。
理由はグリップの不足によるスリップならトラコンが助けてくれますが、バンパーで雪を少し押しながら進みたい時などはクラッチを接続しようとしても2次側のフィードバックが不足、すなわち負荷を検知し保護が入ります。
他のトランスミッションならじわじわ押しながら進むということができたのですが、AGSは勢いをつけて突っ込むしかできません。
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 08:58:47.46ID:0Aqsj1SB
独身貴族なんで別に乗ろうと思えばインプとかワーゲンとかにも乗れるけど
JRの運賃の距離単価と比較して考えたらこのくらいが限界だな
車は好きだけど維持することを目的にはしたくないという俺みたいな奴には
良い車だよ デザインなどで不満はあるけど
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 09:21:18.59ID:szBc25JU
>>219
それはいくらなんでもスイフトに失礼だ
というかパッソはマジで排気量の多い軽自動車でしか無いという出来だよ
リッターカーなのに乗り味は(悪い意味で)軽自動車というアレな車
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 14:19:56.71ID:Q2G4pxfh
>>216
どうも、なるほど試してみないとわかりませんね。

>>220
いやいや嫁ももう若くないし‥ってことでよろしく！w

>>222
８月に車検来るんですが今の軽に不満があってね。
CVTでエンジン一定なのがいやだし、重い感じも嫌。
それなら普通車にするか？嫁は軽のサイズ感が運転しやすい。

それでこのターボRSにすれば同じ馬力でも今の軽より150kg軽い！
新型ジムニーシエラより300kg（！？）も軽い。
なにより5AGSで慣れればMTのように操れる。
そんな事情ですね。
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 14:32:49.81ID:XxVTlUr8
当方CVT車からの乗り換えですが、慣れればAGSでも乗りこなせますかね？
MTは若い頃乗ってましたが。
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 15:09:11.49ID:vZXW2KqR
>>224
AGSの良い所は普段は楽チンATモードで、
ちょっと走りたいなと思えばパドルガチャガチャ自分で変速できる。
気張らずに街乗りも走りも逝けるやで！
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 15:24:50.24ID:VjBuQn5g
>>223
ウチの嫁なんてコレ買って俺が楽しげに乗ってるのを見て免許撮りたいとい出す始末
後部座席の乗り心地を体験するチャンス！と思ったりもしたけど嫌無理だろうとたしなめた
ちなお年は同じく若くはない
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 15:40:54.24ID:9q6/WPHq
慣れてしまえばそれが当たり前になる、そのうちＣＶＴの感覚忘れるよ
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 17:47:23.16ID:hhIaHRwS
元MT乗りならすぐ慣れるでしょ。 アクセルワークできっかけ与えてやれば手動よりよっぽど
上手に速くシフトチェンジしてくれます。
シフトダウンはぎりぎりまでふんばるのでもうちょっと速くてもいいかなぁ⇒AGS
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 18:44:31.97ID:EcnOvn1d
>>232
青いスバル車やき黄色い三菱スズキ車をキモヲタブルーだのキモヲタイエローだのと表現する系の人なんだろう
個人的にはTBアルトの配色はオタク系のそれとは違う気がするけど
0234阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 18:48:44.09ID:EcnOvn1d
>>230
下り坂だと早めに自動シフトダウンするけどね
平地や上り坂だとブリッピング分の燃料消費を考えて遅くしてるのかね
アクセル離して減速するときはシフトダウンしなくてもすぐに低回転になるまで燃噴ゼロになるしね
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 18:55:08.32ID:aDX3cDuW
ワークスがオタクって褒め言葉でしょ、ランエボとかWRXとかと同じ部類
現行ワークスは期待値高めだった分ガッカリな部分が大きいだけで
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 08:02:37.94ID:pDwzCclI
上り坂でのちょっとした渋滞でクラッチの警報が出るのなんとかならないでしょうか？
これ、普通に運転ができないレベルの出来じゃない？
0243阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 09:21:46.92ID:YDWh4fT+
>>242
たまに聞く話だが俺は出た事無いな
致命的欠陥なら騒ぎになってるだろうし環境によるとしか言い様が無いよ
0245阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 09:31:28.33ID:PCBOqBPz
>>244
停車時はしっかりブレーキを踏み切る
動き出すときは前の車に追従しないで二台分程度車間が空いたらスパッとアクセル踏み込んで一気に車間詰める
そんな感じを心掛けよう
心配なら停車時はサイドブレーキ入れてからNにしておけ(ブレーキペダルは離しちゃダメよ)
何にしてもクリープ状態が長い時間続くとクラッチ発熱して警告になるからそうならない運転を心掛けよう
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 09:33:50.05ID:PCBOqBPz
>>243
真夏の山道登り渋滞を30分ほどはまって出たことあるな
上に書いたような運転を心がけずATと同じペダルワークしてたからだけど
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 11:56:48.64ID:O71YaQGt
ワイはそれよりも赤信号で止まった時に前にクルマがいて、自分のクルマも完全に止まったと思ったら、前のクルマがのろのろ動き出す時がイライラする。車間キョリ開けて止まってるみたいでブレーキ下手やと思われそうだから
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 13:32:19.79ID:sPiVyjOd
二つ先の信号が赤だからなのか、
後続車が並んでる状態でトロトロ走って、
二番目以降が一つ手前の信号に捕まるパターンもイラつく。
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 14:04:02.28ID:Q/ixNjr5
いや>>252とはちがうか


俺が見間違えるのは
もう一つ向こう側の交差点の信号が赤なのを見て
信号機のない交差点で停止してしまうやつ
0261阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 16:52:59.45ID:YDWh4fT+
山道をだらだら走ってるプリカスが追い越し車線の有る区間に入った瞬間猛ダッシュとかも殺意湧くよな
っつうかクラッチ加熱警告から随分話がズレたな
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 17:00:27.15ID:lep+udrX
逆に２つ先の信号が青だから走ってたら
目の前に赤信号があって信号無視したことが何回かあるなあ
だいたい車がぜんぜん走ってない時間帯
0264阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 17:37:03.75ID:pDwzCclI
>>245
そういうことですよね。ただ、一般の人が周りに合わせた運転をしていて警報が出るようじゃ、システムとして厳しいなと。
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 19:42:14.91ID:r4DsSgzX
>>264
普通免一枚20万だった時代はＭＴ乗れて当たり前でＡＴなんてデカいゴーカートとバカにされてたんよ
ＡＴ限定の分際で免許持ってますなんてデカい口叩くなとも
自動車学校ではＭＴという機械の構造と扱い方を当たり前に教わった
これを知ってないとＭＴを壊したりクラッチを焼いたりしかねないからな
その上でＡＴ教習もやる訳だ
今はＡＴ限定が当たり前で素で30万～合宿でも24万～と中身スッカスカで時間と金ばかりかかって何を教えているのやら
概念的なものだけでもいいからＭＴという機械がどういう構造で機能しているか知っているとＡＧＳも応えてくれるよ
0271阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 20:27:22.28ID:d3viB5Fj
>>269
ドアミラーで後方窓の視界が悪い車使って概念的車格感覚が身に付くとはとても思えないよな
教習車はフェンダーミラーのクラウンコンフォートあたりを使うべき
0272阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 20:34:40.13ID:m9x98Kff
シグナルスタートで猛ダッシュなのにMAX50km/hとか、交差点でアウトインアウトとか、ことあるごとにブレーキランプピカッとかね。
なんの話だw
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 22:09:15.07ID:zmcqI1tG
>>269
そういう問題じゃない。
AGSを搭載したターボRSが構造的欠陥を抱えているということ。
認めたくないかもしれないが、事実なのでしょうがない。
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 22:20:56.43ID:QbaaQZey
またオマエか
0280阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 09:34:48.18ID:uVDDXAl3
>>273
どうしても断罪したいというなら構造的ではなくて製品仕様的欠陥だろう
クラッチ板を採用してる限り特定条件での高負荷は避けられないのは自明の理なんだし
0281阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 09:42:40.08ID:uVDDXAl3
>>278
足で意図的にクラッチを切る事が出来ないから
他の自動変速機と違ってNレンジのお世話にならざるを得ない局面もちょくちょくあるしね
あと中途半端なブレーキの踏み方だと微妙にクリープ入ってクラッチ板に負荷架かるとか
とにかく止まってるときは足の裏でしっかりブレーキを踏み切っておこう
楽だしきちんと止まってるからとつま先をブレーキペダル右下隅に置くだけとかは止めよう
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 12:18:22.38ID:v8Gc1Np4
好きと良い、嫌いと悪いを区別できてないやつがいるな。
駄目なところは駄目だと認めた上で好きだ、ならわかるが、
好きだから悪い部分など無い、は違うと思う。

日本車で渋滞にハマって加熱エラー出すような車は
欠陥とは言わないまでも、少なくとも不完全ではある。
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 12:55:54.90ID:SocoP5NW
キモいのに釣られてしまったが。。。
ラバースペーサー スプリングゴムってのを付けようと思うんだけどバネのサイズどっかに無い？
たしかリアの方が細かったと思うんだけど気のせいかな。
0288阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 13:16:12.35ID:ravRmH2v
>>283
渋滞と十把一絡げにしてはいけない
あくまで登りの極低速渋滞に限っての話だよ
平地や下り坂の渋滞じゃまず発生しないし、
そのシチュで発生させてるならサイドブレーキ引いたまま運転してるのと同じレベルの取説読めボケ！な手合い
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 13:42:15.65ID:uzkjgCnV
ハイハイAGSはMT未経験で道具の使い方を学ぼうとしないおサルさん未満には扱えない欠陥システムって事で結構ですメンドクセエ
0290阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 13:48:22.80ID:JbuD2+Ug
普通免 一枚20万
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 14:46:26.18ID:JFjvDLGT
>>289
実際そうなんだから仕方無いよね
でも自分の不勉強を棚に上げて欠陥品呼ばわりするクレーマー思考じゃ誰にも賛同されないと思うよ
0294阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 17:46:30.66ID:IBLzyTn7
>>292
いや
渋滞でミッションエラーなんて欠陥！
とブチ上げた人向けに書いたつもりだったんだけど
言葉足らずですまんかった
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 18:53:22.00ID:v8Gc1Np4
「こんな不具合があったんだけど」
「ここは不便or危険だからこう改善してほしい」

に対する回答が

「こうすれば不具合or不満の発生を防げる」

ここまでは問題ない。しかしその後になぜか余計な話が続く。

「使い方or腕or頭が悪い」
「取説に書いてあるから仕様、読まないほうが悪い」

しかもこれら以外は認めず反論したら徹底的に叩くって、
どんだけ説教臭くてどんだけ上から目線でどんだけマウント確保
したいのかって話。


「俺は(工夫してるから)使える。使えないお前が悪い」

いやいやそれは機械が悪いって。
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:03:28.62ID:aTHZcmcS
正論だね
ほら見てみ。少しでもケチ付けられると見境無くして仲間内で殴り合い始める
アホかと
0298阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:32:18.51ID:byTpksiI
そもそも不具合ありきでそれを譲らない奴が何を言ってもブーメランのような
本当に構造的欠陥があると思うならそれはもうディーラーに相談すべきじゃないかね？
使い方の問題なのか？彼の車だけの問題なのか？ターボRS全体の問題なのか？
一体何処で判断がつくというのか？
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:03:15.80ID:cqJlT0xp
なんだアルトターボＲＳに親でも殺されたのか？
ディスりたいならワークススレにでも行けよカスが
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:07:22.67ID:ovwpXRct
>>300
そこでキャスト(スポーツ)スレを案内しない辺りに気遣いを感じるわ
ところで車検通したばかりなのにフォグにひびが入ってるのを見つけたんだが
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:23:25.55ID:J79iNCZi
>>301
俺は車検もまだなのに既に2回も交換したぜ！
樹脂製レンズは仕方ないとしても、ガラス製レンズに交換後も割れたんだぜ！
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 21:11:41.76ID:rfzQroPP
ところで新型ジムニーは5ＭＴの設定当然あるだろうがＡＧＳ・ＣＶＴ・ＡＴのどれになるんだろうか？
0309阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 05:56:25.33ID:jZSt0ssg
フォグ点けると熱スゴイからな。
炎天下に紫外線にフォグとか激熱やん！
てか霧もないのにフォグ点けるヤツ何なん？
取説にも書いてあるのに何がしたいん？
0311阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 09:20:53.39ID:F3clFFNb
夜の高速と雨天のと時は点けてしまうな
黄色にしてるが光軸はかち上げてないからあくまで他車から認識して貰う為だから許して欲しい
だがリアフォグ常時点灯てめぇはダメだ
(アルトには装備されてないが)
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 11:28:06.96ID:wo1EblnK
純正の光軸が下がっている奴の眩しさはロービーム以下だから、いつ付けても問題ない
眩しいのは社外品をハイビーム並みの光軸で付けている馬鹿だけ
0313阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 12:13:28.80ID:1pKgpdbm
んなもん、MTに置き換えて考えればわかるだろ
オマエがやってる操作でクラッチに負担がかかってんだから
負荷を減らす操作をすればイイだけの話だろｗ
0314阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 12:55:20.54ID:dWDfzRdt
>>295
間違った事は言ってないと思うよ

使い方が悪い

まぁこれは重々承知の上で、
現状AT限定の人間が乗る事の出来る車なのに、トルコンATの操作感覚で乗ると出る不具合を使い方が悪いと叩くのは何か違うと思う
クラッチレスのMTと同じ感覚で乗ればわかる話
そんなん解ってるし、実践してるんだけどやっぱり変は変だと思う

俺はこれについては特に不満は感じないけど、Dモードのままで減速しつつUターンする時とか、
コンビニみたいなちょっと段差のある所に上がる時とかシフトダウンが追い付かなくて止まりそうなくらいまで息つく時があってちょっと怖いと思ってしまう
壁ギリギリの駐車場とかバックで段差を上がってすぐに止まらなきゃならない状況とかも難しいし
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 15:48:31.39ID:66vdDi7p
>そんなん解ってるし、実践してるんだけどやっぱり変は変だと思う
>俺はこれについては特に不満は感じないけど、

↑
ちょっと何言ってるかわかんない
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 17:28:12.02ID:LV6qn0Gp
まぁクラッチレスのMTと同じ感覚で乗ればわかる話だし俺様もそういう乗り方してるけど
ATの操作感覚で乗るとでる不具合を使い方が悪いの一言で片付けるのはなんか変だよね（最初に使い方が悪いって俺様も言っちゃってるけどさ～

しかし普段からMTの感覚で乗ってる俺様は特に不満は感じないけどな
そんなことよりDモードのまま（ry


こんな感じかね？(´・ω・`)
0318314
垢版 |
2018/06/13(水) 17:57:47.30ID:dWDfzRdt
ごめん文章の組み立て方が（下手で混乱させてしまった
>>317
そう、そう言いたかった
0319阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 18:01:00.60ID:VDwxSOSg
ところでミッションオイルに純正以外のを使ってる人居るかい？
シフトショックとか燃費とか違いが出るのか知りたい
特にKCテクニカのAGSスペシャルが気になってるんだが
0323阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 19:44:44.62ID:abnnpXGx
ミッションオイルで差が出るとしたら、オイルの耐久性ぐらいだろうから、普段使いで差なんて感じられないだろ
0324阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 19:57:37.58ID:z0bKJXLo
今日峠で24型アルト（NA・MT?）に追い回されたわ。
もちろん最終的にはぶっち切ってやったがｗ
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:50:04.40ID:8mRf9Wy+
>>326
7万㎞走ったので車検ついでに寺で交換して貰ったが
純正オイルでも若干良くなったよ
1～2については特にそう思える
後はその感じがどれくらい継続してくれるかだ
0335阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 07:38:21.63ID:PtQTc2+O
すまん、抜けじゃなくてギアが入るまでに時間がかかる現象。
Rに入るのをしばらく待ったり、走行中のシフトチェンジで待ったり。走行中のは再接続でガシャンと来るからまずい。
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 18:41:15.79ID:flpS3xBN
エレメント交換って普通オイル交換の二回に一回がセオリーじゃね？
2回に一回変えたいのに　一回途中でオイル交換してるから定期点検のとき交換してってお願いしたけど
なんだかんだ言ってやらない方向に誘導しやがる死ねばいいのに
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 18:46:36.09ID:flpS3xBN
メンテパックのタイミングだけでエレメント交換が4回目のオイル交換時になるからすげえ気になるんだよ
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 18:57:36.72ID:dkEpWzb5
アルトの中でどれが最速の組み合わせですか？
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 20:36:04.13ID:Y5vh7qJs
>>342
俺もそう思う
この車のメンテノートを基準にすれば5000(シビア2500)キロでオイル交換二回に一回フィルター交換が基本のはずよ
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 09:16:40.91ID:HVmTJtq6
坂道発進について教えて下さい

1 サイドブレーキを引く
2 アクセルを少し踏み込む
3 2000回転位をキープ
4 サイドブレーキを戻す
5 発進

という流れで宜しいのですか？
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 13:02:48.85ID:OYvrDWt4
ヒルホ働いてるなら>>347でok
ヒルホ働いて無いときつい勾配ではATやCVTに比べるとクリープ弱いからサイド引いてブレーキ放した時点で半クラになるので
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2018/06/15(金) 14:17:33.50ID:HVmTJtq6
>>350
ありがとうございました
ついでに聞きたいのですが、ヒルホールドが働いているか否かは、どう判断すれば良いですか？
全くの初心者ですので、教えて下さい
0353阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 14:18:18.66ID:mI6ZPlcy
サイドブレーキ引いたままアクセル踏んでサイドブレーキ下ろせば良いだけやん？
いつまでも何言ってんだお前ら？？
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/06/15(金) 19:36:08.59ID:OYvrDWt4
>>352
Dモードで車輪が完全に停止してアイストランプが緑色点灯していればエンジンが停止する
ブレーキを緩めたりハンドルをこじったりMモードに入れたり停車時間が長くて何かしら機能維持に不都合が出ない限りアイストは続く
再発進時にアイストが継続していればブレーキを放す事でエンジンを再起動しアクセルに踏み変えるに十分な時間くらいはヒルホが支えてくれる
0357あぼーん
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2018/06/16(土) 00:38:37.14ID:JI+YW50f
いつも左足ブレーキなんだが、首都高大橋JCT名物の坂道渋滞を抜けようとしたら、AGSの機械的な半クラで加熱し、クラッチ警告灯が点灯した
以来、ヒルホールシステムは信用せず、運転席ドアに書かれた警告書シール通りにサイトブレーキ併用している
ちな、渋滞でなければ当然そんなことはしない
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 13:10:36.34ID:J0YSVvlt
ヒールホールドクレーマーが

あの手この手で話題をそっちに持っていこうと必死ですｗｗ
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 16:49:50.19ID:QVsAWbnx
この車の購入を検討してるんだけど、
坂道発進ってATやCVT感覚じゃあかんの？
試乗車もないし、俺不安になってきた。
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 21:31:26.99ID:I0goMT5y
>>364
スズキ株式会社から　四輪車トップ > 購入サポート > 展示車・試乗車検索 (アルト ターボRS)
で検索すれ
北海道(2) 宮城県(1) 茨城県(3) 栃木県(1) 群馬県(2)
埼玉県(2) 千葉県(2) 神奈川県(3) 長野県(1) 静岡県(3)
愛知県(7) 三重県(2) 兵庫県(4) 広島県(4) 徳島県(1)
香川県(2) 高知県(1) 福岡県(3) 長崎県(1)
がヒットしたぞ

ＭＴ経験有るに越した事は無いが無くても普通に乗り回してる連中は幾らでも居る
セミＡＴという日本ではニッチなトランスミッションなので予備知識は手に入れておけ
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:08:07.89ID:6CHg9we8
警告灯ついても同じ走行を続けたらどうなるの？
クラッチなんて加熱するもんだし別にびびりすぎなんでないの？
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 22:17:40.30ID:I0goMT5y
>>372
ワレ何しとんじゃーー！ワシがクラッチ加熱しとるさかい気ぃ付けて扱えよと警告灯つけとんのに何無視しとんじゃボケーーー！！
って飛び出してくるトコ想像した
0378阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 23:15:26.20ID:C9SU/Y/x
5速からスピードダウンすると中の人が必死でガチャガチャシフトダウンしてるのが分かって楽しい
0379阻止押さえられちゃいました
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2018/06/16(土) 23:34:42.00ID:ZSEFJJLN
俺はアイストキャンセラーでアイスト無しなので止まったときは必ずNに入れることにしている。
これによってクラッチの消耗度がましになると思っている。
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 06:14:19.41ID:rN219eTX
>>364
買ってすぐはアクセル抜いてシフトアップさせたりしてたが、今は踏みっぱなしで普通のATやらCVTと同じように運伝してる。
なんの問題もない。
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 15:15:12.72ID:FfKygfo7
>>381
AGSはこれ以上無く丁寧にクラッチ繋いでると思うが
まあ何万㎞で壊れるかは知らぬが俺のは76000目前でシフトゲートが機能しなくなったよ…
まあクラッチじゃなくてゲートそのものが通電しなくなっただけのようだけど
レバー動かしてもNのままで変わらないから自走はおろかエンジンスタートすら出来ずレッカーのお世話に
しかもタイムリーに今朝の話だぜ
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 15:28:07.54ID:e/VL0UJ7
>>383
たまたまの故障だと思うよ
リコール相当ならもっと同じようなトラブル報告があちらこちらに散見されるはずだし
0385阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 16:29:21.09ID:vkVO95SD
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw
ワークス乗ってるけど、高速ではRSの方が快適そうだな。
レクサスよりハンドリング良いってマジか？
0386阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 16:39:59.05ID:GIFWJUQu
■S660
　https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
　「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
　「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
　「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
　　ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
　「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」

■アルト
　https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
　「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
　「脚もまとも。レジェンドより良い」
　「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
　「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
　「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/06/17(日) 23:15:29.17ID:vkVO95SD
100km/hで3600rpm位が長距離走る時は良いよな
ワークスは峠道、街中は楽しいと感じるけど、
高速は4000rpm付近だから、思わず幻の6速チェンジしようと勝手に体が...
高速クルージングはRSに軍配だったな。
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 08:54:30.29ID:mlG6FqqA
うわー地震だー
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 09:46:55.64ID:Uu7E6RzL
うどん県、ちょっぴり揺れた。
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 10:02:15.17ID:7fhCAzBt
みなさん
今月末頃よりソリオバンディットMV手放してアルトターボrsオーナーになる
40手前のおじさんですがよろしくです。
老後に向かって育成開始のs14シルビアk'sと２台持ちです。
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 13:27:50.90ID:7fhCAzBt
>>395
14シルビア前期k'sタイプsスーパーハイキャスパッケージ
navanフルエアロ、BLITZエアクリ、ハイパワー409、EVC2、テイン車高調、
nismoタワーバー、メーカー不明リアアッパーバー等々取り付け済みのタマ、実走行約44000キロの街乗り快速仕様、シフトフィーリング問題なし
エアコン照明、メーター照明LED打ち替え、NIGHTEYE LEDヘッドライト装着済みで
車両本体100万でした。
一応ナビとETCも既に付いてます
0398阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 14:16:29.67ID:dpwCmW+T
もしかしてシルビアって最近買ったの？
なぜ今の時代に１４を？
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 14:32:28.40ID:7fhCAzBt
>>398
買ったのは最近ですよ　
長男が小さい頃14Q's乗ってて、10年ほど前に、故障を機にもう少し
使い勝手のよいクルマ乗ろうとして手放したんだけど、シルビアよりいいクルマ
に出会えなくて、偶然出会ったのが今回買ったシルビア。
これからはソリオバンディットが足だとキツイのでアルトターボrsに乗り換えました。
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 15:22:12.87ID:7fhCAzBt
>>400
残念ながら俺は峠には行ってない
>>401
パワー云々よりも、腰痛持ちなのでソリオバンディットのシートはキツイ
アルトターボrsのシートも足回りもソリオより格上だった
0404阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 15:37:51.60ID:HhVFIz/8
シート高いと横転なんてそう簡単に起きないと解っていてもおっかなくて無駄に神経磨り減らしてキツいってタイプか？
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 21:44:51.48ID:elBeCDug
9月に初回車検来るからちょうどカラーリング追加になったこれに乗り換えるわ

●軽商用車「エブリイ」に車体色を追加

　この度、軽商用車「エブリイ」に下記の車体色を追加設定し、6月26日より発売する。車体色を増やすことで、お客様の好みに合わせた幅広い選択を可能とした。

<追加車体色>

　・ノクターンブルーパール　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）

　・クールカーキパールメタリック　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）

　・ムーンライトバイオレットパールメタリック（※3）　（JOIN、JOINターボに設定）

https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP482748_Y8A610C1000000/
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 21:45:49.68ID:5RtLmDAf
女陰女陰ターボええやん
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/06/18(月) 22:46:53.75ID:UwMKDhiS
>>402
>>406
腰痛持ちだがフルバケに変えたぞ（RS-G）
肩も腰もガッチリホールド＆背中までホカホカのシートヒーター
もうターボRSのノーマルシートには戻れないわ
0420阻止押さえられちゃいました
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2018/06/19(火) 04:24:55.93ID:L7nOWQ7h
>>404
いや、座面の角度が合わなくて、運転してるとお尻が前に滑る
それが嫌で腰に力入れてしがみつこうとするんだけど、結局無駄な力
なので腰痛になる
理想は背もたれに向かって背中が落ちていく感じ
でも乗り降り考えたら純正シートがいい
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/06/19(火) 13:45:48.89ID:utDe21xi
ジムニーは4ATじゃなく、せめて他車にも流用できる5ATを開発して積んでほしかった。
CVTは嫌いだが、AGSにも不安がある。
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/06/19(火) 17:31:11.38ID:gFDzcjC/
>>425
いつだか道の駅で見かけた同じ白真珠の人は
指は居るところとさらにノブそのものも銀にしてたな
さらにワイパースタンドまで付けてた
昭和趣味の人なんだろうか
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 11:28:37.90ID:SliBAOoy
白色と銀色が似合う。
0450阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 13:34:28.60ID:Sb4M7rLh
>>446
性格がダークなやつがシルバー乗ればいいだろ
0455阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 17:45:40.47ID:fH+QY9Po
>>453
心なしかアップ主がドヤり気味なのが・・・
時差式じゃないならコイツ自身の運転もかなり欠陥だろ
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 19:59:36.38ID:VLy4VOCH
>>448
4ATはさすがに時代遅れだろ
今は6速ATの時代やで
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:02:50.54ID:VLy4VOCH
トルク抜けのない6ATはスポーツに最適だと思うし実際スイスポでも採用されてる。
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:12:35.84ID:VLy4VOCH
価格が高いと言っても今の価格帯で競合車不在の状況だしもちっと金掛けて良いんじゃないか？
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:20:50.76ID:VLy4VOCH
3代目スイスポMT→CVT 20kg増し
4代目スイスポMT→6AT 20kg増し

アルトワークスMT→5AGS 20kg増し

･･･あれっ？
アルトターボRS 5AGS→6AT 0kg増し？
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:41:32.95ID:VLy4VOCH
>>464
4代目スイスポMT→6AT　6.5万増し
アルトワークスMT→5AGS 同額

アルトターボAGS120万
アルトターボ6AT126.5万？
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:45:26.83ID:SliBAOoy
もし、アルトターボRSを改良するとするならば、

①地味なボディカラーの追加
②最新式自動ブレーキ
③Sエネチャージ
④6速AGS
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 20:48:04.94ID:VLy4VOCH
AGSはシフトチェンジのトルク抜けが問題だが多段化すればよりいっそう面倒になるぞ
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 21:03:50.29ID:VLy4VOCH
6ATがあれば高速での100キロ巡航回転数3470rpmを2000rpm代まで落とせるんじゃないかな？
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 21:06:49.09ID:VLy4VOCH
2400位までは落とせると思うけど
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 21:35:51.26ID:BOLhflMR
若干車重が重くなるよ。
でもそれ以上に価格が上がるよ。

どうせ買わない（買えない）６ＡＧＳブヒブヒはどうするのかな。あ、チャリも買えないから別なキーワードで暇つぶしですよねーw
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 21:43:40.22ID:IateFRKg
車重増は1キロ変わらない程度だろうし
価格増も10万以下だろう。
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 21:47:38.43ID:IateFRKg
変速トルク抜けが無くなって高速をゆったり120キロ巡航出来るのは大きなメリットじゃないか？
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 22:17:06.79ID:IateFRKg
>>477
ATもCVTもAGSも同じ20キロ増
重量が大きくなる根拠あるのかい？
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 22:31:59.22ID:IateFRKg
BM副社長によると変速スピード、軽量性でトルコンATに勝てなくなったかららしい
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 22:48:02.80ID:IateFRKg
重量・サイズ・変速性能はDCTよりトルコンATが優れているらしい。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 22:55:24.80ID:fv9tQlOR
ホンダがアメリカでトルコン付きDCTなんて変態ミッション作ったらしいけど
日本にはもってこないなぁｗ
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 22:58:51.10ID:IateFRKg
トルコン付DCTってもうそれATでいいよね
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/06/20(水) 23:43:11.06ID:iUMRCml+
スレチだけどジムニーが4ATなのはクロカンやってる人からしたらあたりまえだよ。
エネルギーの無駄使いって上に書いてた人は勉強しなおしたほうがいい。
7ATが登場しだした頃から変速性能に限っては加速も最高速も6MTに勝ち目はない。ただし油温などの縛りはある。
適材適所で車速の遅い日本ではCVTが速い国ではDCTが勢力を伸ばした。
でもFD2のシフトチェンジの音やF1みたいな音のDCTには気分が上がるね。
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 00:58:16.68ID:g2WU8Tac
AGSはフェラーリも採用する優れた変速機である。

>段AGSの自動変速機構を供給するサプライヤーは、標準車と同じくマニエッティ・マレリとなる。
「フェラーリF355」のF1マチックで初めてそれを市販車向けに開発し、直近ではフィアットの
デュアロジックを手がけているのはご存じの通り。
http://www.webcg.net/articles/-/32332
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 06:16:20.29ID:Orau/pRu
6ATが欲しいならデミオ買えよ
お金が足りればの話だけど
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 07:08:44.42ID:faaoBcYU
安っぽいマツダ車いらねえ
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2018/06/21(木) 07:12:28.08ID:faaoBcYU
AGSのアルトならフェラーリに乗ってる気分
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2018/06/21(木) 07:24:55.33ID:/d9uwLLA
フェラーリにしろアルトにしろ段差ひとつ超えるのすら苦手なシングルクラッチAMTをジムニーに載せるアホは居ないよ
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 07:37:57.02ID:quyXQL3b
段差を？キャリイには何で採用されてるんだろうね。

ジムニー向けのチューニングが遅れてるだけだ
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2018/06/21(木) 07:51:26.07ID:/d9uwLLA
>>507
ちょっと低めの車止めとか擬似クリープで上がれない段差の上に乗り上げて、その頂点で車を停めるとかやってみ？
トルコンATやマニュアルと比べて死ぬ程難しいから
ちょっとブレーキを引きずりながらでも前に進めることの出来るATや任意のタイミングでクラッチを切ることの出来るMTと違って、チューニングでどうにかなるモンでもない気がする
クロカンだと必須なそういう制御を優先させたらクラッチがあっという間に丸坊主になるんじゃなかろうか
グランドツアーでジェレミーもフェラーリだかランボだか乗った時もシングルクラッチだから段差の先に行けないってボヤいてたし、構造上の宿命なんじゃね？
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 08:24:14.58ID:84iponcQ
>>504
デミオのが質いいとおもうぞ。他の車とか乗ってる？
明らかにスズキのが安っぽいと思うがｗ
軽は同じだがなｗ
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2018/06/21(木) 11:05:40.47ID:rMtAHqUZ
>>510
デミオかっこ良すぎてワロタ
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2018/06/21(木) 11:44:42.53ID:+dcuPB36
>>510
お互いアーマーオールあたりで樹脂パネルをピカピカにすればぱっと見は大した差はないだろうな
光沢失ってくるとアルトのほうが値段相応に見えてくるよ
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2018/06/21(木) 11:47:15.26ID:sUeCwrHq
アーマオールなんか塗って
ヌルヌルのテカテカ状態を喜ぶのは
昭和の時代を生きてきた50代以上だけ
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 12:12:54.39ID:sUeCwrHq
エクステリアは曲面の多い
有機的なデザインが良いと思うけど
インテリアがグネグネしてたりすると
何ていうか落ち着かないんだよなぁ
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 12:34:42.42ID:fsobBAuc
>>521
ちなみにあのレクサスが私のメインカーで
ターボRSは嫁さんの買い物車兼の趣味の車

ターボRS（少し弄っている）は軽くて慣性が
レクサスと比べて 『無い！？』 ぐらい快適に走れる

あなたも好きな車が買えるように生きたら
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 12:37:19.79ID:fsobBAuc
そうそう10年前に乗っていたのがBMWでデミオのコンソールくりそつ
マツダの内装デザインはどうなっているんだ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 13:01:10.53ID:spw4IftN
>>526
アルトターボ軽すぎだから、しゃあないw
レクサス然り、高級車はクルマの造り、剛性感しっかりしてるからどうしても重くなるやろ。レクサスいいじゃん、買う金あったら欲しいわ
0529阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/21(木) 13:46:53.21ID:rMtAHqUZ
デミオにフルボッコされて
しれっとレクサス引き合いに持ってきてるのが笑える
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 14:28:29.08ID:HsX/OTpD
>>483

ガソリンのロスなら気にするんじゃないのか？
AT燃費悪いし
同車種ならマニュアルの方がいい、もちろん乗り方次第
下手くそにはムリ
トルコン滑ってる感覚のCVTは却下
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 16:08:30.89ID:6cXDLHtS
こういう小さい軽のスポーティーカーってなんか恥ずかしい。
乗ると楽しいんだろうけど、会社に乗っていくとセンス疑われそう
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 16:08:30.93ID:6cXDLHtS
こういう小さい軽のスポーティーカーってなんか恥ずかしい。
乗ると楽しいんだろうけど、会社に乗っていくとセンス疑われ
0540阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/21(木) 17:06:30.02ID:spw4IftN
ワイは白買ったけど、赤いパーツ部分はワークスのモノ、あとデカールは剥がしたわ。ダサいし。ニスモ仕様のノートや、マーチもなんかださい
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 18:21:11.33ID:quyXQL3b
いやいや言い方が恥ずかしいんだろ スポーティーカーw

どんなジジイが書き込んだんだろ？スポーティーカーw

ホント、マジかよ？スポーティーカーw
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 18:43:53.31ID:quyXQL3b
>>543
えっ！あなたが「スポーティーカー」の言い出しっぺですか？w
そんなの使わないよ。スポーティーカーw
あなたは見るからに語彙少なそうなボケジジイですか？
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 18:47:48.69ID:rMtAHqUZ
>>531
安物アルトちゃんバカにしてゴメンな(笑)
ターボRSのデザインはとりわけ恥ずかしいよ
めっきも赤装飾も無い素アルトのほうがはるかにマシ
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 18:48:05.40ID:quyXQL3b
おい彼女！俺のスポーティーカーでぶっ飛ばさないか？

どうよスポーティーカーだぜ。スポーティーカー！

(こんな使い方すると妄想してるんだろうな)
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:20:24.92ID:quyXQL3b
>>547
普通？じゃあなたは明日から軽自動車を見たら「軽自体が恥ずかしいやろ」と叫ぶがよい
これから先死ぬまで叫ぶがよい
「軽自体が恥ずかしいやろ」それを生き甲斐にして余生を過ごすのだ。

ドーン！！
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:32:13.93ID:FQAGufBE
>>549
そいつはクルマも免許も持ってない乞食だよ

ワークススレにも張り付いてる基地外レス乞食
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:43:06.06ID:klbqmXH1
安い軽自動車は、足回りがやわらかくて、加速もゆっくり。
でも、ターボRSは、しっかりしていて小さな普通車的な運転になる。
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:44:10.20ID:quyXQL3b
軽だから恥ずかしいとか思うなら中古車でいいから登録車買えばいいだろ

オレもターボRSは好きですがセカンドカーですから

そりゃ女房の実家とか行くのに軽ではなー

でもアルトターボRSは近年まれに見る良い車。恥ずかしい？そりゃ違うな
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 19:57:40.98ID:quyXQL3b
それより、ECU交換ハイオク仕様にしてしまうかな？
最近そればかり悩むぜよ
今日は「すポーてぃかー」で笑わせてもらったがな
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 21:04:52.13ID:WniDDB2P
スポーツカーとは設計からスポーツ用に作られたものだと思ってる。
アルタボはワークスカーとかチューンドカーとかが正しい呼称だと思う。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 21:05:04.97ID:FQAGufBE
>>559
ギヤ比の違いだろ
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 21:07:35.05ID:quyXQL3b
スポーティーカー あぁスポーティーカー スポーティーカーw

下りなら勝てるだろうけど後で「 そのスポーティーカーは何ですか？ 」と
聞かれるんですかね。

誰だスポーティーカーと言い出したのはw笑えるw
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 21:30:07.14ID:quyXQL3b
>>565
公道と峠は別のもの。あなたには理解できないんだろけどな。
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 21:39:46.36ID:F938GK5z
>>568
峠も公道だけど池沼？
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 22:06:02.61ID:quyXQL3b
>>572
気にしないでも>>571みたいな引き立て役が出るのがオーラのある書き込みだろ
池沼とか言うレス乞食とは違うのだよ。レス乞食とはw
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 23:27:52.14ID:J/gxbyB9
>>545
そう言う感性の人間と付き合わなければいいので問題無いな
そういやウチの嫁さんはこの車を「赤いの」と表現するな
白なのに赤い差し色が印象深い様子
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 23:28:07.94ID:cZNyb0VA
>>578
それな
ろくに必要もないのにパーツ変えて満足してるやつの多いこと多いこと
ここにいるやつで峠やサーキットいって考えながらいじってる人何人いるのよ
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/06/21(木) 23:55:40.60ID:ZC5h6LDg
なんで？　白ターボRSの赤い差し色かっこいいやん
みんなセンスないなぁ

そんな俺でもサイドシールのTURBORSとか書いてあるのはダサいと思う。
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 00:46:44.06ID:rSTf3Mf9
黒に乗ってるが、うちの嫁さん（車に格段の興味無し）には赤耳や赤の差し色は「可愛い」扱いになるそうな。次の車これにするわ、とカタログ見せたら「おっちゃんなのにこんな可愛い車かうの？」と言われた(笑)
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 07:39:57.34ID:eCOv7PMB
>>582
そういう考えがもう古いんだって
ジーパン履いてる奴は砂金掘り、MA-1来てる奴は飛行機に乗らなきゃダメなのかよ
0587阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/22(金) 07:51:59.11ID:eCOv7PMB
幹線道路の発達で役目を終えた所も多いが、峠道ってのは流通の要である所も多いんだよ
サーキットに行けない貧乏人がそのくだらん命を天秤に掛けて他人に迷惑かけて遊ぶ場所じゃねえの
ガキじゃねえんだからその辺もうちょいわきまえろ
0588阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 08:16:16.22ID:NjiLkqqM
ターボRSは、峠を攻めるようなクルマでは無い。スレチガイだよ
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 09:51:39.83ID:Bi9SKXS5
KYBのショックは温存したいのでスプリングだけ替えたらいい感じにダウンして
下りの急コーナーも攻めやすくなった。

マフラー・エアクリ・スプリング・イリジウムで激変。やっぱ軽いからな！
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 09:59:46.55ID:oLmQRarx
>>584
ウチの場合は「素敵な感じ」と評されたな
ガキ臭いとかいつまでイキってルつもり？とか言われなくて良かったよ
0594阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 10:04:34.64ID:oLmQRarx
>>590
ノーマルだとノーズダイブ結構するもんね
余裕が出たらECUとフレームブレースも補強するとさらに楽しくなるよ
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 12:13:19.50ID:eCOv7PMB
>>591
チェッカーパターンは蛇足だと思うけど、モーターショー発表時のRS見て惚れたからあのデカい斜め文字が無いと逆に寂しく感じてしまう
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 13:09:55.41ID:KBgHAwF2
↑
クルマも免許も持ってない乞食
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 14:23:24.95ID:9agtHU60
>>590
うらやましい
うちのターボRSはあくまで普段の足なので弄り禁止

それはシルビアでやれって事なってる
0601阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 14:43:24.27ID:9agtHU60
>>594
ノーズダイブ？ソリオバンディットの方がよっぽど酷いよ
トラック乗ってるみたい
ターボRS納車まであと一週間くらいあるけど、試乗したときは
足回りスゲーしっかりしてて運転しやすかった
仕事忙しくてなかなか取りに行けん
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 15:36:36.88ID:UyObjnh1
>>602
www ← こんなの使ってる時点で引きこもりのレス乞食だとみんなに認定されとるがな
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 15:42:52.73ID:QYTu6VHC
>>602
頼むから乗ってる車種だけでも良いから答えてもらえる？

あ、無理？　ゴメンな
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/06/22(金) 16:40:04.19ID:DzvKEJ0o
ソリオAGSマイルドハイブリッドと同じ仕様のターボＲＳとか面白そうじゃね？
峠厨にはワークスで高速厨はＲＳで住み分けやん？
0614阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/22(金) 17:11:20.33ID:NjiLkqqM
AGSは、モーターを組み合わせると最強。欠点が相殺される。
ただ、制御ソフトが未完成だから、スズキの技術部門には頑張って貰いたい
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 05:37:42.13ID:Z8XARapo
>>621
裏ビデオかな？
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/06/23(土) 08:53:17.28ID:QLwKROAS
今日車検だわ
ついでにNGKのプレミアムRXプラグに変更
牽引フックもとっといた方がいいよね
走行距離は42000km
0625阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/23(土) 09:50:31.76ID:vvq82LfY
フェンダーやバンパーからはみ出してるのは外さないとね。
RXは効くのかな。どノーマルだと焼け石に水？
0628阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/23(土) 15:03:19.70ID:L3acgu6A
プラグは純正でデンソーorＮＧＫのイリジウム入ってる筈だが純正以外に変更するのはサーキットでも行くん？
0634阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/23(土) 19:22:03.60ID:C7FMQoMj
プラグ交換ってＥＣＵ変えて無くても効果はある？
0637阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 00:35:17.46ID:KlCUYvgi
今乗っている車、白金かイリジウムが純正で付いてたけど、メーカー指定の10万キロでも
全然問題なかったな。

来週末くらいに、アルトターボRSが納車予定。皆様お世話になります。m(_ _)m
0639阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 01:30:43.14ID:KlCUYvgi
>>638
ありがとうございます。

ん？色書いてましたっけ？ピュアホワイトパールになります。
予想以上に、値引き頑張ってくれて、近所の大手中古屋の2000km走行の
オーディオレス在庫より、オプションカタログに載っているクラリオンの
オーディオ込みで、安くなったので決めちゃいました。来週が待ち遠しいですね。
0640阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 03:48:47.77ID:cI0TPKMr
え？買っちゃったの？

そうか、買っちゃったんだ、良かったね・・・・
0641阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 06:21:06.31ID:inZafYAU
そりゃ買っちゃうよな。
ターボRSは社外パーツも豊富でいじってよし、走ってよしの、
ご機嫌かつお気に入り間違い無しのお値打ちホットバージョンだものな。
0644阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 09:03:42.44ID:inZafYAU
なんで彼には出来ないと言うんだろう。

ちょっといじったターボRS乗ってんなら
がんばれば出来るんじゃないですか？
0645阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 11:00:47.75ID:cnQlnps7
出来てしまったらプロドライバーの立場無いやん？
0647阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 12:31:29.12ID:inZafYAU
>>646
峠走るのに「責任取って‥」は恥ずかしいと思います！
あなたは○○と良く言われるでしょw
0648阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 14:52:02.20ID:wmnSIv+R
>>643
>>616ができなくてもクルマ自体はそういう走りが可能なくらいの
性能を持ち合わせてる事はわかる
0649阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 17:43:18.02ID:nckIq5t9
峠は攻める気はないけど社外パーツ入れたりちょっとしたコツに
興味あるなら「平和なアルト乗り」さんを動画検索してみるのは？
ターボrs乗りのおじさんです。味があって私は好きです。
0654阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 19:14:45.05ID:nckIq5t9
インチアップしないのか！
0655阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 19:15:59.92ID:w3vNcwab
マジかよ…純正ポテンザうるせーからコンフォートタイヤお願いしたんでよ。
前の車にプレイズ履いてたけど…
0657阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 19:27:39.83ID:nckIq5t9
インチアップしないなら結構いい感じの純正から換える理由がわかりません
減ってからか、しばらく様子をみてからではないですか
0658阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 19:37:22.77ID:nckIq5t9
>>655が理由かな
0663阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 21:18:53.28ID:RQmGrQ97
>>649
あの人昔はやんちゃしてた人なんかな
夜の雨の走行ので結構な速度で走ってるからやべえなと思ったけど
4WDなんだよね確か
0668阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/24(日) 23:18:22.06ID:cI0TPKMr
小径タイヤの静粛性はけっこう厳しい
0670阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 04:18:39.08ID:pZj+D/QY
>>669
街乗りこなすくらいなら支障なさそうだな
0671阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 06:49:32.97ID:l4luyFJc
でもそれってターボRSの力を引き出すタイヤと言えるのかな？
素のアルトだったらもちろん良い組み合わせになるだろうな。
0672阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 09:07:02.18ID:nnpDvSXo
俺はすり減った050から標準サイズのアドレナリンにしたよ
流石軽サイズ発表イベの時に代表車にリストされてた通りマッチング良いね
雨天でも安心のグリップで良い買い物したわ
0680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 13:20:05.58ID:am9++Wsf
タイヤ替えて
フジツボマフラー入れて、
エアクリをTRUSTに替えて、
コイルスプリングをプログレッシブ効果のに替えて、
RXプラグに交換！
0682阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 15:18:33.30ID:EMq2C9Sm
>>678
ダンパーの固さは本社営業が公式にRS比で二倍の固さと公言している
町乗りするには明らかに過剰な固さで完全にサーキット向けなのに車高はそのまま
レカロ入れて座面が厚くなったのにレールの高下駄はそのままなので座面が厚くなった分着座位置が高くなる
これが｢言うほど変わらんだろｗ｣と言えるならば何乗っても違いは解らんだろうな
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 15:20:03.62ID:AqVwdguz
>>681
まずはシートだよね
けどあの劣化SR7Fは不要
なので
運転席のみシートヒーター付きフルバケ
ローファースポーツプラス
あとちょっと予算オーバーだけどスロコンも欲しい
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 16:31:16.52ID:ywrz0ciE
基本的にDモード使うのはまったり走らせたい時、なのでもっさりなRSのAGSのが適してる
スポーツ走行したい時は必然的にMモードにするから変わらん、
微妙に違うのはアクセル開度、これはスロコンつければおｋ
0686阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 16:50:11.85ID:KjqUf9b4
MH23のスティングレーからの乗り換えを検討しています。
スティングレーはNAのため、パワーがなく、長距離ドライブがかなり疲れます。
アルトターボRSはパワーは余裕だと思いますが、
静粛性や乗り心地の面で疲れそうなイメージですが、どうですかね？
1日に2～300km走ることが多いです。
0687阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 16:55:26.30ID:1EIdf3/B
>>686
静粛性、乗り心地はどうあがいても軽自動車だから限界はある罠。ただ、走行性能は軽の中でもトップクラスだからスティングレーよりかはマシだと思う。スティングレー運転したこと無いが、運転の楽しさは保証するよ
0688阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 17:03:13.38ID:EMq2C9Sm
>>684
AGS性能｢も｣向こうのが上
AGS限定で話してるように見えるか？
0690阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 17:08:23.79ID:w7BPpErT
>>671
普段の足なので俺はそこまで求めてないから
グッドイヤーで充分かも、値段が手頃で誰でも知ってるようなブランドならべつにいいと嫁に言われてる。
走りを楽しむのはシルビアの役目だから
0691阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 17:22:32.65ID:6HzQ7qhg
>>682
よく読んで、AGSの話だから。

ダンパー固いのは知ってる。
AGSの性能ガーって言ってるから……ね。

プログラムでタイミング少し変えてるだけで性能うんぬんってどーなんと思っただけ。
モノは同じでしょ
0694阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 18:18:53.54ID:f+vGb3eo
この車でタイヤをブリジストンのプレイズに交換した人おらんの？
感想聞きたいのでレポよろしくおながいします。
0696阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 18:40:01.05ID:nR7NsB6R
AGSのギアの切り替えの速さ、変速ショックの少なさは明らかにワークスの方が上なのは事実じゃん
20万でAGSの性能変えれるなら絶対そっちの方がお得
0703阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 20:12:03.61ID:QHQ2BpaS
>>699
そんなのRXプラグとエアクリ変えて吹き上がり良くなれば違いなど無くなる
0704阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 20:47:33.63ID:ywrz0ciE
>>703
プラグは変えてないからよくわからないけど
アールズの純正交換タイプのエアクリとピボットのスロコン入れるだけでレスポンスは激変するな
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/06/25(月) 21:25:23.95ID:l4luyFJc
>>704
RXに変えてみて。
半信半疑だったけどギアチェンがショックなく
Dモードでもいい感じにスッと入るよ。
みんカラも見てみて。
0706阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 21:51:31.26ID:xf4dvm2d
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0707阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/25(月) 22:14:09.37ID:ywrz0ciE
>>705
RXやっぱりいいですか？TRDのドアスタビと共にみんカラ絶賛みたいですが

プラグはハイオク仕様のECUに変えたときだな思ってたんだけどね
0708639
垢版 |
2018/06/26(火) 01:54:00.42ID:bBnt1/3O
>674
うーん。ワークス随分検討はしました。５MT前提で。足の硬さもあるけど、やっぱりまったり、
街中走る事も多いし、家族乗せることもあるし。高速もたまに乗りますからねぇ。

新古車レベルのワークスもありましたが、いかんせん高い。新車買った方がいいレベル。
そうこうしているうち、近所のディーラーで、中古のRSより安くなる見積もりが。
出来れば新車で買いたかったしなぁ。

そう言えば、クラリオンのオーディオを注文したのですが、先日の地震で、入荷が
いつになるか判らないと言われました。しばらくはオーディオレスかも。ラジオでも
持ち込んどこうかなぁ。
0709639
垢版 |
2018/06/26(火) 02:15:35.75ID:bBnt1/3O
>>642
残念ながら付けてません。今回ナビもやめて、オーディオ専用の安いやつにしました。
前車には、バカ高いディーラーオプションのナビとバックカメラを付けていましたが、
地図はすぐに古くなるし、バックカメラは数年で配線が切れかかっているのか、時々
しか映らなくなったので。バックカメラにはちょっと後ろ髪引かれますが。
たまに知らないところ走る用に、スマホ固定ホルダー買わなきゃ。
0710阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/26(火) 05:48:22.02ID:G0Czs04J
AGSの変速ショックって言ってるのって　切替中のトルク抜けのことであってる？

いわゆるMTの回転数差からくる変速ショックとは別だよね？そんなことない？
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 10:55:55.82ID:sqVfj6Ao
>>709
ボッタクリのメーカーオプションですが、
アルトターボＲＳのバックカメラだけはオススメですよ。
下手な社外品より良い物です！
まぁ、無ければないで困るほどのものでもないですが…
0713阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/26(火) 11:05:25.66ID:ZwR6GQB6
バックカメラ勧めると、要らね厨が全力で否定しにくるからなー
ワークスにないアドバンテージのひとつなんだけどね
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 11:15:47.39ID:UDmBMOaB
後から付けられないから悔しいんだろう（全力で否定してくるかもだが、それがまた悔しさを証明してると気づいたほうが）。

ちなみに私はバックカメラつけてない。
0715阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/26(火) 11:23:00.77ID:mX2IjFz4
2千円ちょっと中華バックカメラを買って
ナンバープレートの上に自分で付けたけど
予想してたより重宝してる
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 11:27:10.17ID:lqfvoE9r
>>711
ユピテルは糞
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 12:50:37.91ID:czzPnhga
ユピテル5インチのナビならスマホのが良くないか？ｗ

後、後付けしまくるごちゃごちゃ感が嫌ですね。スマホホルダーだけで十分です(*´･ω･｀)b
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 14:47:40.69ID:vPsQQgtA
>>712
社外マフラー付けるとさらに有り難み倍増なんだよなああれ
ステアリング連動もするし値段分考えても付けといて損はしないアイテム
というか車体だ(バックアイカメラ装着車ってグレードを買うことになる)ね
しかも専用コントローラー込みでもターボRSだけ安く付けられるし
これなんでワークスには同車体用意しないんだろうね…
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 14:52:40.21ID:vPsQQgtA
>>715
車検の代車で借りたNAアルトに同じ位置についてたけど
純正の位置に馴れてると位置の低さと中心線からオフセットされてるとこからくる画角にどうしても慣れなかったわ
輪留め見るだけならいいけど左右が見通せないとこからのバックでの後方全体が見渡し辛い
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 15:07:25.96ID:J7nhe5Gj
購入する時にバックカメラだけ付けておいて
後から社外のカーナビ付けても問題なく使えるの？
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:46:01.16ID:NEL63wxR
スマホの方が上だってさw
わらわせよるな
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:54:30.24ID:hEAU5ZZI
>>725
あー、俺はそれ問題ない(*´･ω･｀)b。

だってカロのナビ付けてるし。

スマホは手に持たないようにするために視界の邪魔にならないよう右ピラーのエアコン吹き出し口の上に設置してる。
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:57:53.00ID:l7k5OY0Z
>>724
カメラそのものじゃなくてコントローラーの仕様による
RS専用のコントローラーだとコンポジット出力端子だから大抵の相手でなんとかなる
当然バックカメラ入力が付いてるカーナビである必要はあるけど
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:58:01.11ID:hEAU5ZZI
因みにスマホナビみにくいし、同じ意見で壊れやすくなるし電池もイカれるの早くなるしな。

ナビはちゃんとしたやつのがいいよ。
金なかったら私はつけんな。
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 17:59:51.91ID:eMfNZBxp
>>724
「バックアイカメラ用コントローラーキット￥17,388円」を購入すれば汎用ビデオ端子で
他社ナビに接続できる。
アクセサリカタログに掲載されている。
コントローラーが高価ですが、高性能でして、画像処理や後方危険情報にブザー警報を発する機能を持つ。

もし、単純にカメラとして使うには、電源電圧変換をしてやってビデオコネクタを作って接続しないといけない。
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:02:56.47ID:G/ENd/Bo
この車って何回転ぐらいからターボブーストかかるんかね？
最近は燃費とタイヤをケチって峠を走るときでも19km/Lくらいのペースに抑えてるんだが、
それだと2500回転ぐらいまでしか使わない。
このペースで走るなら素アルトでも速さは変わらんのかね？
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:35:37.29ID:eMfNZBxp
雰囲気的に、常にターボが有効になっているように思う
ですから、排気量が増えたようなイメージに近いと思う。
運転の方法によっては、ターボ付きとターボ無しでの燃費結果が同じになる。
これは、ターボ無しだと常に高回転になるので燃費の消費が多くなる、ギア比の関係もあるだろう
ターボ付きだと回転数が低いので静かで良いかもしれない
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 18:40:37.72ID:NEL63wxR
今やっと連絡があって来月の20日頃納車の見通しがついたって。
長かった、、、と言っても注文から１週間しか経ってないけどw

ちなみにオイラはリアガーニッシュに穴開けて今の車に付いてるカメラ仕込むよ。
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 20:38:03.76ID:fGHWXFfj
穴開けなくてもラゲッジスペースからリアバンパーにかけて通風孔があるので
配線通して外側にカメラ取り付けられるよ。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 20:41:32.11ID:NEL63wxR
仕込むのは上のガーニッシュ、ワイパーの下、リアカメラ付きのと同じ場所だよ

ナンバープレートのとこは低すぎでイマイチ
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 20:59:13.61ID:fGHWXFfj
ああ、ガーニッシュって刀みたいなあれか、リアバンパーの左右についてる
メッキのやつ想像してたわ。
ただ、カメラってテールランプ＆バックランプ近くに仕掛けないと夜暗いんだよね。
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/06/26(火) 21:06:25.81ID:NEL63wxR
カメラに強力なLEDが付いてるから通電したら明るい明るい
ちなみにAmazonで1200円ぐらいだったさ
枠線ありで鏡像切り替え機能もありのイケてるパーツ
0743709
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2018/06/26(火) 22:31:22.08ID:bBnt1/3O
純正のバックカメラ、後ろ髪引かれたのは事実ですね～。でも、今回ナビ入れる気
全く無かったからなぁ。もう車両が手配できたということで、輸送待ちのようです。

めったにナビ使わないけど、稀に必要な時用に、スマホホルダーだけ買おうかなと。
なにかオススメあります？
久しぶりに、車通勤する機会があって、都市部の大渋滞の中帰らなくちゃいけない
事があったのですが、面白半分にGoogle Mapでのおすすめルート(時間帯で変わる)
通ってみたら、嘘みたいに早かったこともあり、たまには必要かなぁと。
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 02:08:52.02ID:HJaBR+Yq
ナビよりカメラだろ。カメラ+モニターで8万円くらい。
ナビはスマホかユピテルの2万円くらいの奴で十分
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 02:13:31.69ID:7NJMptT+
＞あると便利

何にでも当てはまるのにアホな方の常套句
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 02:45:23.92ID:qkbf68Ux
バックモニターないから、
夜大雨時、コンビニ外の縁石にマフラーのテールエンド
思っ切りぶつけたわ…
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 06:55:06.77ID:BxTgQ3DH
純正バックカメラは多機能なんで使える
警報出るし何度も助かっているので元は取れている
狭い場所で切り返すのが一発で決まるのも楽
バックで壊した事が無い人には不要
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 09:18:47.18ID:wJazcpy2
ワークスのが優れてるのに事実を認めたがらないゴミどもが…どうせワークスが後発で発売されたのが悔しいから無理やり褒めてるだけだろ
乗り換えればいいだけのはなしなのに！
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 09:26:06.51ID:7NJMptT+
ワークのMTに魅かれて検討はしたが、ギヤ比が低すぎて却下
AGS車はRSと大して変わらないし、レカロにカネ払うぐらいなら
カスタム資金に回した方がイイと判断、購入に至る
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 09:42:14.97ID:Vt1/u4re
ワークスMTの次は、スイフトスポーツMTだと思うがなあ、

ワークスとターボRSの違い
ミッション：MT,AGS
足回り：硬い、軟らかい
エンジン：鋭い、軟らかい
シート：硬い良い、軟らかい
ボディ：剛性は同じ、外観の派手さに違いあり
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 10:12:07.96ID:FyPEL81b
嫁車選びでスライドドアキボンヌしてたが上手く言いくるめてターボＲＳにしたやで？
ぶっちゃけターボ付いてりゃ何だって良かったが、この価格でターボ＆フル装備買えるのが決め手。
下手なコンパクトカーより良く走るから試乗させたら1発おkでワロタわ！
親父がN-BOXカスタム買ってたが200万オーバーでワロえる！
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 11:19:36.63ID:Vt1/u4re
ワークスとターボRSのエンジンの違い

ターボRSが、ワゴンRのターボエンジンとほぼ同じ
低速回転からなめらかな燃費重視のエンジン、のんびり走る感じ

ワークスのエンジンが数値定数が変わっていてかなり調節されている
エンジンの吹き上がりがすごく速くてレスポンスが良い
低速からの伸び上がりが良く、タイムラグを感じることが無い。
急加速を体で感じることが出来るエンジン
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 12:35:41.73ID:lGXkuhuf
>>769
このスレで話題になった変速ラグはどうですか？
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 13:00:04.81ID:7NJMptT+
むしろバックモニターで縁石とマフラーの

クリアランスを把握出来るのかという素朴な疑問
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 13:26:24.76ID:OCIyzLBa
22ワークスに乗り換えて10ウン年
それ以後軽ホットハッチ絶滅状態が続き欲しいと思える車が無い処にリリースされた36アルトは今度こそワークス復活？と期待させるオーラを感じた
出てきたアルトターボRSなる車は期待していた物とは少々違ったけどAGSとか言うヘンテコトランスミッションを除けば正にドンピシャだ
AGSも試乗して見ればいわゆるセミATなのでMT乗りの俺には全く問題無く使いこなせると解った
ディーラーは即答で否定したが俺は無根拠にワークスの登場を確信しそれは現実となった
期待に胸踊らせ挑んだワークスの試乗だったが中途半端にロードカーを残し中途半端にサーキットを意識した結果どちらに使うにも中途半端で目的に合わせて改造前提の未完成車だった
そんな折愛車22ワークスが御陀仏となった
これが36ワークスのリリース前だったらRSを即買いしてその後36ワークスのリリースに臍を噛む思いだったろうが36ワークスのリリースまで保ってくれたお陰でRSとワークスを比較し納得した上でRSを選ぶ事が出来た
ありがとう22ワークス俺の生涯で最も付き合いの長かった車よ
お陰で俺は正しい選択を得る事が出来たよ
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 15:12:20.63ID:LJAu6PYt
>>731-732
アルトＸとターボＲＳ、どちらを買うか検討中なので興味深いレスだわ。
週１に数キロの買物しか行かない。
たまに箱根や富士五湖に釣りに行くとき軽のＮＡだと坂で後続車に迷惑をかけてるときがある
早朝みんな飛ばしてるときとか。
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 15:22:42.45ID:mz/p7jD/
>>777
そりゃオメェワークスのが優れてるだのワークスが後発で発売されたのが悔しいだのヌかす勘違い野郎が沸いたら返す刀で言わざるを得ないだろ
まぁ実際問題誤差程度とは言え僅かにトルクが太くなってる処｢だけ｣はちょっと羨ましい
とは言うものの下手な改悪によるデメリットがでか過ぎる上にそのコストをユーザーに還元とかあり得ん出来だ
サーキットに行くつもりで最初から改造前提で競技用車輌のベース車として買われたワークス以外は産廃だよ
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 16:03:13.61ID:QwlIMbYd
>>780
走りを楽しみたいならRSで、普段使いの快適性を求めるならXなんじゃね？
俺もたまに渓流釣りとか行くけど、釣り場までの峠をRSで走るとメッチャ楽しくてこれ選んで正解だったｗ
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 16:03:46.96ID:Vt1/u4re
>>アルトＸとターボＲＳ、どちらを買うか

ミッションが違う、CVTとAGS､
AGSを試乗して運転してみること。ここがおおきな違い。

アルトＸの存在意味が無く、売れないらしく、SかLが多いらしいです。
ワゴンR-FXも120万くらいであるし
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 16:13:33.10ID:Ute9UQ/V
というかアルトって軽の中でも売上が上位の方だけど、素のアルトって自家用で買う人より、仕事のクルマで会社が買う印象ある
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 17:36:24.01ID:Kzim7yBc
>>783
動力性能だけ見ればXSLは同じだからなあ
オートエアコンとチルトステア要らんならSでいいよねという
Xに奢ったスタビライザーと15インチアルミに有り難み感じるような人が乗る車種でも無いし
そういや自動ブレーキ補佐の有る無しで任意保険が1万弱くらい違うらしいね
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 19:18:52.84ID:GVy2u2xr
アルトXはスタビライザーがあるから
他アルトと乗り心地が快適だよ
カーブでぶれない、踏ん張る感じ
乗り比べたらすぐに気づく
オートエアコンも快適
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 20:19:26.88ID:nPGhevRY
>>789
それはそうなんだが金額をもうちょっと頑張れば性能が段違いなＲＳに手が届くのにわざわざＸを選ぶメリットが薄いから街中でのエンカウント率も低いんじゃろう
ＲＳ程の物は要らないあくまで生活の道具でしか無いと思ってる人にはＳやＬで十分なんだよね
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 21:51:25.10ID:fNg1/H+y
>>789
そりゃあ三ヶ月待てたらターボRS買ってたさ！
…とは発売当初にX買った俺の友人の弁
前車の廃車タイミングとの兼ね合いでどうしても待てなかったそうだ
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 22:14:43.22ID:ssL/2Mn+
>>780
自分もコレで釣りに行くけど、高速降りてからの峠が楽しくて仕方ない。ロッドやクーラーボックスをシートベルトで固定しておくと転がらなくていい。
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/06/27(水) 23:52:16.83ID:ijoZ4r0H
>>789
アルトXとその他のグレード
それぞれ何kmくらい運転して語ってんだよ

つかアルトの様々なグレードを乗ってるとか
そんなヤツが何処に居るんだ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 01:46:20.48ID:v+eYaZL2
自分の買ったXを肯定して皆んなに認めてもらわないと
他の人より高い金を払ったのがバカみたいに思えるのかな
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 07:01:36.13ID:m2jcPzPY
>>790
生活の道具にはRSがちょうどいい
ソリオバンディットだとストレスたまってどうにもならなかった
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 07:34:53.46ID:9bYDpWHW
>> ソリオバンディットだとストレスたまってどうにもならなかった

具体的にどのような部分ですか？
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 07:38:24.26ID:m2jcPzPY
>>801
CVTのフィーリング嫌い
後続車の車間距離が短く感じる
こういう形だから？足回りがしょぼい
水温上がるまでがかったるい
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 08:45:10.57ID:Vz0aExkM
そーいやふと思ったんだけどさ…
SUZUKIのCMの人ヤバくない？？
・アルト香里奈ドM開脚
・アルトベッキーターボゲス
・トキオ元BANDIT
とかさ…呪われてんじゃね！？
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 09:29:57.25ID:m2jcPzPY
>>803
不祥事に関係なくクルマは売れてるぞ
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 14:47:16.83ID:BfxJJ2jI
>>795
Sだったら代車で二週間程乗り回したが36アルトの素性の良さは体験出来たぞ
軽くて剛性の高いボディのおかげかNAの分際で思いの外よく走る
ハイテン使用率四割ってそんなに凄いの？って思って調べたら頭おかしいレベルで凄い事だと解った
リヤスタビが無いそうだが峠を流すのはともかく高速を100km/h位で巡行する程度なら問題無い(うるさいけどな
エネチャ付きだけどRSの加速に慣れているからどうしても踏み込みがちになってしまい表示燃費はRSとあまり変わらない数字に･･･
アイストのレスポンスは流石に専用バッテリー積んでるだけあっていい感じだ
CVTは最後まで馴染めなかったけどな

車ってのは道具であると共に(いい意味で)玩具なんだと思うんよ
玩具ってのは見たり所有したり実際に触れてみたりする事で何らかの欲求を満たしてくれる物だ
道具と玩具のどちらに重きを置くかで車の性格が決まる
SやLやVPなんかは純然たる道具なのだがそれではちょっと物足りない人向けにX
そういう意味でRSは道具と玩具のバランスが丁度いいんだよね俺的に
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 15:03:25.64ID:C3GDyARi
>>807
断る
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 19:52:27.89ID:rw8uTYb5
関係ないけどジムニー盛り上がってるな
8月にディーラーで車検なんでなんとか試乗させてもらえないかな
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 21:03:53.80ID:MstXxsnd
↑クルマも免許も持ってないレス乞食ｗｗ
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 21:42:25.67ID:MstXxsnd
↑
乞食が脊柱反射ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 21:44:41.40ID:y2tvw7xa
>>813
いや、そこはRSが軽過ぎるんだとｗ
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 21:57:21.29ID:y2tvw7xa
そもそもジムニーって20年モデルチェンジしてないラダーフレーム車だぜ？
そんなのと車重を比べる時点で腐った餌をつけた釣り針だろ?
あえて全力で食いついてあげてるけどさｗ
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/06/28(木) 22:16:07.17ID:UDc/yftj
つーかRSが重い、素アルトに人間一人分
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 01:21:30.82ID:i6O/bMLm
軽ターボ車最軽量なんだが・・・・
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 01:44:09.83ID:NN3263bk
タイヤ交換したら、ハイオク仕様にしてやるぜ！
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 02:14:49.25ID:NN3263bk
>>828
Direzza ZIII
NEOVA AD08 どっちか
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 17:41:07.49ID:ava1aYJJ
ダンロップZ3今はいてますが、ネオバとﾃﾞｨｽﾃｨﾉは試してみたいです。
どちらも1本、15千円程度でしょーか
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 17:52:22.72ID:0ms2GIyo
>>827
重量かさむオートマじゃないだけマシや
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 18:20:16.51ID:0EKAs2Hc
寺で見たけどアルトTurbo RS のパールホワイトのサイドミラーとサイドボディの赤いラインこれいらないな。なぜ同色にしなかったんだろ？？
それと内装のエアコン吹き出し口の赤。
サイドとリアのデザインはメチャクチャカッコ良いんだけどフロントのライトデザインが少し残念･･･
次回のフルモデルチェンジにはこの2点を見直して下さい。買います
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 18:20:20.69ID:YOtImuiX
【「ジムニー」燃費(新燃費基準WLTPより)】
○5速MT仕様・・・16.2km／L
●4速AT仕様・・・13.2km/L
【「ジムニー・シエラ」燃費(新燃費基準WLTPより)】
○5速MT仕様・・・15.0km／L
●4速AT仕様・・・13.6km/L

ガソリンいっぱい消費するです！
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 18:39:48.18ID:KfyZ+5F3
>>832
ここはディーラーでもメーカーでもありません
このデザイン気に入って吊しで乗ってる人もいるのでディスるのはどうかと思いますよ
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 18:59:28.16ID:KrzoQHQU
> アルトTurbo RS のパールホワイトのサイドミラーとサイドボディの赤いラインこれいらないな。

サイドミラーは、カバーだけ交換出来る。ボディの赤いラインはステッカーなので簡単に剥がせる。
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 19:03:41.17ID:KrzoQHQU
お店で話をしていたら、改良しろよと言ったら、改善以前に 継続か廃止かとの議論があるらしい。
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 19:42:09.62ID:YOtImuiX
>>832
そんな見た目の色ぐらい剥がすなり、塗るなりすれば良いだろ
くだらない野郎だな。もっと何が大切なことかを考えて生きろ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 19:50:17.01ID:0ms2GIyo
>>832
サイドミラー気にいらないなら比較的ムラが目立たない艶消しブラック塗装か
カーボン柄のカッティングシートでも使ってラッピングすれば似合うんじゃないの？
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 20:01:42.00ID:qc6xpBRl
赤の差し色は全箇所オプションで変えれるし、サイドデカール剥がして納車してねと伝えればＯＫ
メッキメガネもヤフオクなんかで素アルトのをかってちょいと加工すれば取り付けられるよ
全部同色にしたら地味な車になっちゃったけどそれなりに満足してる。
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 20:24:55.86ID:q6nLPMqE
クソザコの買う買う詐欺はもう聞き飽きたんだよ
ワークススレにでも行って死ぬまでやってろ
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 20:30:35.20ID:qGWk6Yhq
あと知人から聞いたけどフロント荷重にしたい時、左足チョイ乗せブレーキ時アクセル戻るらしいね。
これってECU制御だよね。
現行モデルは改良はされて無いよね？
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 20:33:10.44ID:FstZGoTT
掲示板がなんたるものか分からないんだ
ID:qGWk6Yhqは発達障害だな
何を言っても理解は出来ないから無視だ
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2018/06/29(金) 20:39:55.51ID:lxkkaNl9
>>847
安全装備の一環でブレーキ信号入るとアクセル信号無効にするみたいね
例のVSC全キャンセル技使ったときにどうなるかは知らぬ
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2018/06/29(金) 21:03:34.09ID:qGWk6Yhq
>>850
トン
まぁ殆ど使わないけどたまに攻めてる時、あれっ？て思ったらしいのね。
まぁ安全装備だと思えば仕方無いね
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2018/06/29(金) 21:15:32.69ID:lxkkaNl9
>>852
回転数維持したいならキャンセルピピピに構わずパドルパコパコし続けてシフトダウンするという手も
この車ブリッピング上手だしね
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2018/06/29(金) 21:36:09.50ID:UZR3HZ21
昨日車検でしたー全く異常なしw
オイル交換のみ他は一切ナシ
エアフィルターも綺麗にして全く問題ないってさ
(・∀・)ｲｲ!! 万事快調 ターボRS最高！
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2018/06/29(金) 21:40:16.57ID:qGWk6Yhq
>>855
成程その手があるのね。
これは全く関係無い話なんだけど昔ツアラーVとS14でドリ天なんかに出てて結婚してセダン→ミニバンに変わって最近また疼き出したクチなのよ^^;
ミニバン所有したまま遊び車って考えた時、手頃なのがこれかなと思って寺に見に行ったって理由なのよ。
ワークスも乗ってみたけど個人的にはRECAROのシートセッティングが高すぎだわ。RECAROの特性生かすには後3～4cm下にセッティングしてもらいたかった。
ワークスにRECARO無しのモデルがあれば考えたかもしれないが買って外して再セッティングとかするのも面倒＆金掛かるし街乗りonlyならTurboRSの方が良いと決断したのもある。
昔なら間違い無くワークス買ってただろうけど･･･
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 22:51:51.08ID:NKfT/slh
>>856
何キロ乗ったのかに依っては
ファンベルトやギア(兼フロントデフ)オイルも交換した方がいいよ
四駆ならさらにトランスファーオイルとりリアデフオイルもだ
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2018/06/30(土) 08:00:23.40ID:BScijRIw
>>862
星になりました
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2018/06/30(土) 09:17:36.72ID:1pxRzuo3
>>860
横からだが俺もそう思ってたんだけど車検通してみたら要交換までには至ってないという
七万超えてるのに不要なのは車体軽いからてしかねーとて寺のメカマンにも感心されたわ
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 10:40:56.51ID:PtX3NLBX
>>861
S14Q'sでドリフトしてたの？
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2018/06/30(土) 11:41:32.15ID:8tIWJ031
> ワークスも乗ってみたけど個人的にはRECAROのシートセッティングが高すぎだわ。RECAROの特性生かすには後3～4cm下にセッティングしてもらいたかった。

高さを下げる取り付け金具を売っている。それほど高価では無い
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2018/06/30(土) 15:14:07.02ID:PtX3NLBX
>>869
俺、昔s14Q'sに機械式LSD組んで雪ドリかましてたから話合うと
思ったのに残念
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 15:31:20.47ID:8lrjl8bx
>>868
そしてチルトステアの加減に悩んでダウンスペーサー噛ませて
さらにアクセルの高さに悩んでモンスポマウンター付けて
左足の置き場に困ってフットレスト入れて
そしてクラッチの横位置に困ってモンスポクラッチアーム入れる
なのこの楽しい泥沼
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 16:52:58.34ID:2f9IqVrS
燃費の件ありがと。スレ見てるとTurboRS乗りの人は良い人多そう。
最後の質問。
このAGSなんだけどドライブモードとミッションモードがあるよね。
これって左側のミッションモード(M)に入れて上の-と下の＋にレバーを動かすだけでギア変わるんだよね？
それとドライブモードの時にステアリングのパドルボタン押してもギア変わるの？
あくまでもミッションモード選択時にステアリングのパドルシフトも有効になるの？
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2018/06/30(土) 17:29:13.21ID:2f9IqVrS
>>882
そうなんだ。出来るって事だけでもすごいと思う。
話変わるけどさYouTubeのS寺男さんの動画評価見たけど自動車評論家より的を得ていて非常にわかり易く好感持てるわ
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 18:06:08.85ID:mwC8WN+H
>>882
回転数高いときのパドルダウンならそんなには遭遇しないでしょ
遭遇する時って大抵は1000rpmに差し掛かる頃か下り坂の時に感じる
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 19:27:53.58ID:lecvUSr2
>>877
どうでも良いけどマニュアルモードな
マニュアルの事をミッションっていうタイプの人？
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 19:39:38.45ID:jXvSmrBC
>>875
おお、同士よ

自分はプロトのフットレストバーをインストールした後に、
ペダルレイアウトに違和感を覚えてリサーチしまくった挙げ句、
モンスター横浜で「クラッチペダル・アクセルマウント・ペダルカバー」を交換してもらった

結果、左足の動き（クラッチ・フットレスト間）が期待した以上にスムーズになった

それまでは、フットレストをわざわざ（？）探していた感覚があったのが、
交換後は、気がついたら左足がフットレストに乗っかってる、という感じ

工賃込みで4万円以上支払ったが、個人的にはとても良い買い物だったよ
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 19:42:11.59ID:97lwfK1F
だからそいつは発達障害の○○で本当に興味があるのではなく適当にネットで調べたこと書いているだけだろ
何で無視できない？
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 00:58:13.71ID:inypSjkW
両側ミラーカバー代えても5千円くらいで変えられるんだからケチケチすんな　メッキのは高いけど
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 09:58:28.33ID:0reHjxcw
>>887
ごめん俺ターボRSオーナーなんだ(´・ω・`)
交換の話は友人のワークスオーナーが楽しげに語ってた話なんだ
だが俺もアクセルペダルマウントは変えたい…疲れてくると右脛が吊ってくる…標準シートを一番低い座面にしてるだけなのに
フットレストはモンスポのを導入済み
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 10:50:21.61ID:A8pK3/mM
RS乗りの兄貴達アドバイス頼んます
ワークスとこっち悩んでるんすけどどっち買った方が幸せになれますか？
用途は以下です
①乗るのは自分だけ
②高速は月一乗る位
③普段は近場の通勤往復6キロ位
④週末往復140キロ位の距離のワインディングに乗るくらい
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 10:52:04.42ID:A8pK3/mM
普段はワゴンRのNA乗りなんすけど流石に登坂車線バリバリの市街地走る時ストレス半端なくて･･･
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 11:12:32.67ID:ywKb4Kmi
>>897
ここはRSスレだぞ。ここに答えを求めた書き込みしてるくらいなら、十中八九自分の中の答え出てるじゃあないか。次は契約したら書き込んでくれよな
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 11:18:20.94ID:A8pK3/mM
>>901
RSスレは分かってるんですがネガティブ意見もあるのかなと思い聞いた所でした。
ミッションは別に強い希望ではありませんが、AGSはワークスとターボRS両方あるじゃないですか。
それも聞けたらなぁと思って･･･
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 11:34:36.22ID:XvCiXXoE
ハッキリと言って簡単な事

独りでしか乗らないのならば、ワークスMTで良い。
ワークスがRSよりも安くて良い
燃費は同じ程度、MTとAGSならMTの方が燃費が良いからね

－－－－－－－
例えばね、他の人を乗せるのならば、軟らかい乗り心地のRS
AT免許ならRSになる、他の人が運転するのならばRS
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 12:10:29.41ID:1JPIhoF5
>>895
そりゃあいまだに64馬力の自主規制からしょうがない
トルクに規制はないから幅広い回転数で最大トルクが発生するように
フラットな特性にセッティングすれば乗りやすいだろう
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 12:37:07.56ID:5S1NRmvr
ノーマルのまま街乗りに使うならＲＳ一択
改造してサーキット「にも」行くぜ！！ってんならワークス一択

ワークスでＡＧＳが不人気なのは事実だがそもそもセミＡＴはサーキット生れだ
っつうかＡＧＳよりＭＴの方が燃費がいいとかなに寝ぼけたコト言ってるんですかね
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 13:35:24.79ID:pt7VTAxa
いやいやシートも変える、足回りも変える、だがあえてAGSに乗りたい
ならこっちでしょ
なんで無駄なモノに＋20万も払わないといけないの？
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 14:31:07.75ID:A8pK3/mM
>>909
昨夜サッカー見てて寝不足だから間違って書いてました。登坂車線がある郊外でした。
このスレはRSを購入した人が殆どだと思ったんで実際の使用感を聞きたいと思っての質問だったのよ。
投稿動画サイト見てたらワークスはRSとは別物だと言ってる人が複数人いたので余計に気になってた。
実際にはワークスMTとターボRSってどっちが売れてるんでしょうかね？
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 14:34:36.73ID:HvxzTGpE
エボ乗りなどからしたらただただ物足りないMTより
そういうやつらが乗っても
遊びにもう１台ほしいと思って貰えるAGSに魅力を感じるんだけど
猫も杓子もCVTな日本車じゃAMT搭載ってこと自体変態感、プレミア感あるし
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 14:47:33.73ID:XvCiXXoE
ワークスはRSとは別物です、足回り、エンジン、シート、変速機、などが異なる
ワークスMTが多く売れている、ターボRSが少し売れている

試乗してみ、すぐにわかるから
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 14:57:58.75ID:Buhv7qi5
>>914
ワークスはショートスプリンターでターボRSはグランツーリスモ
そんな感じで捉えておけば概ね的外れでもない気がする
ただし静音性はどっちも軽自動車なりなので期待してはいけない
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 15:24:54.58ID:5S1NRmvr
エンジントルクがちょっとだけ太くなってホイールリム幅がちょっとだけ広くなった
それ以外は改悪だらけの出来損ない
改造前提で無ければ使い物にならない
それが36アルトワークス
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 15:50:43.09ID:A8pK3/mM
>>908
ありがとう。よく分かったよ。
近隣店舗に試乗に行ってみるわ。
ただ両方置いてある所って中々無いから･･･
まぁ今の所TurboRSがほしい。
ホワイトパールが欲しいんだけどサイドミラーとリアスポイラーが赤ってのが気に入らない(><)
カタログ見てるとオプションであるけど高いね
しかも何故かホワイトパールがないっていう･･･
フルモデルチェンジ時にはこんな所も変えてほしい。パールホワイトなら全てボディはパールホワイト1色にしてオプションで色違いを選べるようにして欲しい
SUZUKIさんお願いします。
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:20:19.25ID:ywKb4Kmi
>>921
ワイは白買ってサイドミラー、スポイラー、フロント、リアの赤いパーツをワークスのやつにしたわ。あとデカールは剥がしたわ
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:25:22.59ID:pt7VTAxa
>>921
だからお願いしますとか言ってもここはディーラでもメーカーでもねえってのｗ
その赤が気に入ってるのもいるし（というか購入者のほとんどは吊しのまま）、
赤がいやなら頑張って自分でトーフにしてるヤツもいるんだから
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:26:17.25ID:SdJq1jlj
MT素アルトに乗ってみろよ？
思いの外楽しいんだぜ？
車高調で落としてマフラーとアルミ換えて120万たぜ！
0928阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 16:54:52.62ID:1JPIhoF5
>>925
現行ソリオバンディットからターボRSに乗り換えたけど、こっちの方が
クルマとしての作りがしっかりしてるな、ブレーキはしっかり効いて
ノーズダイブしにくいし足回りはシャキッとしてるし、燃費もいいし
リアシートの座り心地がソリオよりいいし
ただ荷物があまり積めないのが不満
ソリオは道具的なクルマだから比べてもしょうがないけどね
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 17:38:42.69ID:x/bRBCPr
赤ラインが派手だろ？って聞いたら「そうでもない」だってさ
世間はそんなには気にしないみたいだ

赤が！って自意識過剰じゃないと言い切れるかい？
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 17:45:59.40ID:XvCiXXoE
>>930
それでも、日本市場でのボディカラーは、白、灰、黒、この色が大多数を占めるのが事実。赤色が微少でしか無い。
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 17:47:27.37ID:tzdMWX2B
新車時に黒耳化用のカバーも付けてもらったが、赤耳が思いの外女性陣に好評だったので、そのままにしている。
皆、口裏を合わせたかのように「カワイイ」とのこと。
そのうち自分も見慣れてしまい、赤耳以外考えられなくなった。
0934阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 18:52:41.99ID:SdJq1jlj
嫁車に赤ＲＳ買ったけど嫁が乗るとカワイイって言われるそうな。
ワイが乗るとカッコいいやん言われるわ。
ただ、嫌でも目立つから同じ生活圏の赤ＲＳがラブホに入ったそうで、
メンドクセー事になったから赤ＲＳはラブホ出禁だからな！？
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 20:02:50.78ID:T4T1z4uJ
ターボRSで峠走ってて思うんだけど、
結局ランエボに乗ろうがインプSTIに乗ろうがターボRSに乗ろうが
峠走りに大差はないと言う事。

度胸と腕でさえあればどんな車に乗ろうが峠では速い。
素アルトでさえ他車には負けない
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 20:13:45.50ID:+AsEvh2n
>>918
少し値段と重量が上がっても良いから音が静かになったら、ソニカの後釜的になれないかなと思ったり。
高速は5速だから仕方ないにしても一般道レベルで。
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 20:20:48.75ID:yg4kYWxg
>>922
ワークス採用部品の品番で取り寄せるのがポイントなんだな
ワークスなかった頃はNAアルト用オプションの品番でしか取り寄せられなかったからなあ
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 20:24:35.34ID:yg4kYWxg
>>938
そもそもこの車に「お洒落感」を求めること自体がお門違いなんじゃ…あくまで個人の感想だけど
ちなみに俺のは白で外装ノーマルだけどウチの嫁にも好評だぞ赤のワンポイントは
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 20:42:04.36ID:IzfHn7GB
ラパンショコラと比べるべきだと思うけどラパンのほうが内装も外装もシックで好き 鉄チンホイールも似合うし
ダイハツはミラジーノで勝負すればいいのに
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 21:38:14.61ID:ZmBx8IYr
ラパンは良いんだろうけどさ…
ハゲたおっさんがクソかわいいラパンから降りてきたらどーするよ？
近所迷惑だろが！
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/07/01(日) 23:10:51.28ID:1hVzxVvr
>>947
いい腕を持った上での狭苦しい峠道なら、NA軽自動車で上り坂でも反社会的な超ハイペースで走れてしまうから、結果としてアルトエコだろうがGT-Rだろうが大差はなくなる。
対してちょっと速い程度であったり、広めのワインディングであれば、車の差が大きく出る。
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 01:23:12.02ID:E8MriBZV
RS買って天井まで静音化しようと考え中。
そうすれば自分の思い描く軽自動車のグランドツアラーになる！…と思う。
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 11:37:20.68ID:sRHj2LgN
今からこのクルマはありえないな
ワークスが出てるのになぜRSにするのかわからんね
ショックが硬いだのポジションが悪いだのそんなの ただの言い訳だね
ワークス批判する大半のやつは ただのひがみ 自分をなっとくさせようと必死にワークソ ワークソいってディスッてるだけ
安心してワークスを買いなさい
買って良かったと思えるから
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 12:10:40.49ID:zm3kgmwW
ワークス買うぐらいならデミオMB買うわ
150万円も出してアルトとかどんな罰ゲームだよ
0963阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 12:18:56.70ID:MuBO2XH3
>>958
>>959
ワークスだからハイエンドモデルだから最高だろう間違いない無いだろうとろくに調べもせず盲信して買ったもののこんな筈じゃなかったと後悔しようにもローンの支払いが終わる迄乗り換えも間々ならず支払い終わる頃には価値ガタ落ち
せいぜい二束三文で買い叩かれるのが悔しいからって巻き添えを作ろうとするんじゃ無ぇよ
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 13:05:30.91ID:rgSBnNv0
ワークスMTにもターボRSにもない、
これこそがワークスAGSだけのストロングポイントだ！と言えるものを考えてみようぜ
・・・
・・
・


あるの？
0972阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 15:18:36.80ID:VtQT/jyc
>>968
そうか？うちの嫁がソリオより運転しやすいって言ってたぞ
ブレーキの効きが信頼できて、小回り利くってよ
狭いのと荷物積めないのは不満みたいだけどな

うちはパールホワイトのRS
0973阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 15:27:14.60ID:O4i/h8lg
>>968
せめて初期RSを新車購入したオーナーくらいには敬意を払ってやれよ
この人達がある程度の台数買ってくれなきゃワークスの復活なんてあり得なかったんだからな
このご時世メル凸やソーシャルサイト、エビカニ塗れの情報誌ライターのご意見程度で企画追加してくれるほどの甘さはスズキにすら既に無いんだから
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 15:35:06.67ID:O4i/h8lg
>>961
どうでもいい…ではなく拘りが無いならターボRSのほうが良いと思うがなー
ドラポジや一部の快適装備そして足の味付けとどれも一般車により近い訳だしなにより安い
0977阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 16:19:52.37ID:ua1jjG6L
>>974
①乗るのは自分だけ・・・どちらでも
②高速は月一乗る位・・・ＲＳの方が良い
③普段は近場の通勤往復6キロ位・・・どちらでも
④週末往復140キロ位の距離のワインディングに乗る・・・ワークスの方が良い

結果、好きにしろ
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 17:50:17.04ID:j1Ra+CSC
>>977
通勤往復だとターボRSのほうが燃費的に良くないか？
対MTワークスならマニュアル車への習熟度によっては逆転しそうだけどそれもMモードで対抗はできそうだし
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 18:48:22.33ID:khVgk9Pn
いろは坂上りでGTRにくっついてったんだがどうしても勝てねえよ
誰だよ峠ならGTRに勝てるって言ったの
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 19:08:21.87ID:dLz+kCQN
>>981 勝てるなら下りに決まってるだろw
0985阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 19:17:43.40ID:bh7vtjK5
>>981
上がりでついて行けるわけねえだろ。秒殺でぶっちされる！
この虚言癖の糞かまってちゃんが！ゴミにまみれて逝けや！
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 20:22:38.57ID:FXkjdt/a
>>985
御殿場ICから箱根スカイライン入り口までの登りをインプのケツ追いかけたことあるけど
あれくらいタイトなグネグネ道で無い限りまずついて行けないわな
むしろついて行けただけでも大したコスパとすら言えるわこの車
といっても四駆でECU吸排気足回り弄ってるんだけど
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