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【スズキ】アルト ターボRS Part99
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0001阻止押さえられちゃいました垢版2018/04/05(木) 07:26:25.85ID:C7yQTao3
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part97
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515242146/
【スズキ】アルト ターボRS Part98
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518673596/
0952阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/01(日) 23:10:51.28ID:1hVzxVvr
>>947
いい腕を持った上での狭苦しい峠道なら、NA軽自動車で上り坂でも反社会的な超ハイペースで走れてしまうから、結果としてアルトエコだろうがGT-Rだろうが大差はなくなる。
対してちょっと速い程度であったり、広めのワインディングであれば、車の差が大きく出る。
0954阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 01:23:12.02ID:E8MriBZV
RS買って天井まで静音化しようと考え中。
そうすれば自分の思い描く軽自動車のグランドツアラーになる！…と思う。
0959阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 11:37:20.68ID:sRHj2LgN
今からこのクルマはありえないな
ワークスが出てるのになぜRSにするのかわからんね
ショックが硬いだのポジションが悪いだのそんなの ただの言い訳だね
ワークス批判する大半のやつは ただのひがみ 自分をなっとくさせようと必死にワークソ ワークソいってディスッてるだけ
安心してワークスを買いなさい
買って良かったと思えるから
0962阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 12:10:40.49ID:zm3kgmwW
ワークス買うぐらいならデミオMB買うわ
150万円も出してアルトとかどんな罰ゲームだよ
0963阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 12:18:56.70ID:MuBO2XH3
>>958
>>959
ワークスだからハイエンドモデルだから最高だろう間違いない無いだろうとろくに調べもせず盲信して買ったもののこんな筈じゃなかったと後悔しようにもローンの支払いが終わる迄乗り換えも間々ならず支払い終わる頃には価値ガタ落ち
せいぜい二束三文で買い叩かれるのが悔しいからって巻き添えを作ろうとするんじゃ無ぇよ
0967阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 13:05:30.91ID:rgSBnNv0
ワークスMTにもターボRSにもない、
これこそがワークスAGSだけのストロングポイントだ！と言えるものを考えてみようぜ
・・・
・・
・


あるの？
0972阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 15:18:36.80ID:VtQT/jyc
>>968
そうか？うちの嫁がソリオより運転しやすいって言ってたぞ
ブレーキの効きが信頼できて、小回り利くってよ
狭いのと荷物積めないのは不満みたいだけどな

うちはパールホワイトのRS
0973阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 15:27:14.60ID:O4i/h8lg
>>968
せめて初期RSを新車購入したオーナーくらいには敬意を払ってやれよ
この人達がある程度の台数買ってくれなきゃワークスの復活なんてあり得なかったんだからな
このご時世メル凸やソーシャルサイト、エビカニ塗れの情報誌ライターのご意見程度で企画追加してくれるほどの甘さはスズキにすら既に無いんだから
0974阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 15:35:06.67ID:O4i/h8lg
>>961
どうでもいい…ではなく拘りが無いならターボRSのほうが良いと思うがなー
ドラポジや一部の快適装備そして足の味付けとどれも一般車により近い訳だしなにより安い
0977阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 16:19:52.37ID:ua1jjG6L
>>974
①乗るのは自分だけ・・・どちらでも
②高速は月一乗る位・・・ＲＳの方が良い
③普段は近場の通勤往復6キロ位・・・どちらでも
④週末往復140キロ位の距離のワインディングに乗る・・・ワークスの方が良い

結果、好きにしろ
0979阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 17:50:17.04ID:j1Ra+CSC
>>977
通勤往復だとターボRSのほうが燃費的に良くないか？
対MTワークスならマニュアル車への習熟度によっては逆転しそうだけどそれもMモードで対抗はできそうだし
0981阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 18:48:22.33ID:khVgk9Pn
いろは坂上りでGTRにくっついてったんだがどうしても勝てねえよ
誰だよ峠ならGTRに勝てるって言ったの
0984阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 19:08:21.87ID:dLz+kCQN
>>981 勝てるなら下りに決まってるだろw
0985阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 19:17:43.40ID:bh7vtjK5
>>981
上がりでついて行けるわけねえだろ。秒殺でぶっちされる！
この虚言癖の糞かまってちゃんが！ゴミにまみれて逝けや！
0988阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 20:22:38.57ID:FXkjdt/a
>>985
御殿場ICから箱根スカイライン入り口までの登りをインプのケツ追いかけたことあるけど
あれくらいタイトなグネグネ道で無い限りまずついて行けないわな
むしろついて行けただけでも大したコスパとすら言えるわこの車
といっても四駆でECU吸排気足回り弄ってるんだけど
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