★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その26
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新型ジムニーの記事がのってる雑誌を読んできたが
4駆システムも今のはドライブアクション4x4と大層な名前がついてるけど
ボタンで切り替え式の昔ながらの直結四駆なんだよな。
今度のは新世代四輪制御システム「ALLGRIP PRO」って名前の4駆システム
らしいけど、SX4 S-CROSSとかのようなフルタイム4駆じゃないよね???
時期パジェロミニは日産の上の命令で街乗り四駆になるそうだ。ひでぇ話だ。 >>170
できるよ
三菱向けジムニーがパミ
日産向けがキックス
マツダ向けがAZオフ
トヨタ向けがキャミ
ダイハツ向けがテリキ
ホンダ向けがZ
スバル向けが ? >>169
ドライブアクション4×4
=ALL GRIP PRO
つまりパートタイム >>169
パジェミは、もともと街乗りなんで、問題ない
ただ、ジムニーがパジェミを待ってるとかなら
ヤな話だな >>165
やっぱり畳載らないな。キャディの二の舞か・・ 発想を変えたほうがいいのかもな
ジムニーは、ディスコンになったんだ、と
安全基準を満たすことできず、テストモデルは幻になった
あとは、ハスラーかクロスビー買ってくれ、みたいな カスタムJB23に試乗した。関東のジムニー界の重鎮的な存在のショップのデモカーだったけど
最近のジムニーカスタムのトレンドはオンロード重視の傾向にあるとのこと。そのとき御大に聞いた
情報によると新型の販売開始は夏になるとのことだった。 >>172
へ〜パートタイムなんか?
まあ当然燃費を考えたらそうなるわな ドンガラ替えるだけで何年掛かってんだ
俺の3型壊れちまうぞ
はやくしてくれよ >>180
ロアアームやリンクの最適値探るのに何年かかると思ってんだ? ジムニーにロワアームとかあったっけ?
リーディング・トレーディングアームなら有るけど ジムニー界の重鎮wwwwwwwwwwwwww
ありがとう、久しぶりに声だして笑った
今後、定型ワードとして繰り返し使われることになるだろうな >>169
ALLGRIP PRO ってのは、何のことはない現行ジムニーの4WDのことなんで
スズキの4WDは全てALLGRIPと呼ぶようになって、AUTO,SELECT,PRO で種類分けしてるだけ
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/index.html 重鎮って村の鎮守の神様に鎮められている何か禍々しい物でしょ
ドンドンヒャララ ドンヒャララ >>184
クロスビーはエスクードと同じセレクトなの? >>186
スズキの基準は不明だけど、
日本のALLGRIP = 海外のALLGRIP SELECT
っぽい
クロスビーはALLGRIPを謳っていないし、電子制御カップリングでもないんで、
海外でいうALLGRIP AUTOなんじゃないかな >>181
そんなことやるならキングピンやれよ
40年前と同じブレーキ使ってるくせに偉そうに >>193
カーステのボリュームを上げれば100km/h巡航出来るさ 真新しいナンバープレートのJB23を目にすることが増えたなぁ
なかなか出ないから待ちきれずに旧型を買っちゃう人も多いか >>165
日本でも発売前の公道テストできるんだな
スパイショットは海外のばかりだから、国内では無理なんだと思ってたわ 今日、ディーラーに行ってきた。相変わらず情報は降りてこないらしい(濁してるけど)
ただ、一応"7月頃の発売"なのは確からしいよ。GWに製造ラインのセット替えして…てことらしい(て事は、リーク画像は試験製造?) >>205
俺の付き合いのあるディーラーは普通に言ってた
「発表はGW前後、発売開始は早くても7月になりそうです」
まあ当然正式では無いんだけど俺らの予測よりは確度高いんじゃね? 早く新型発表、発売され無ぇと完成型の10型買えないだろ〜 発売が7月で即契約した場合、納車に3ヶ月で手元に来るのは10月くらいか >>209
パテもるって、お前オバヘン付が軽ジムニーと思ってんのか?
あたま大丈夫か? メモメモ
なになに? ジムニー界の獣珍とな!?
……面妖な >>211
どうせ1200cc+マイハイ(4AT) もうX-90みたいな珍奇な車を出せる時代ではないのだろうな X-90とVIVIO T-Topってシルエットそっくりだよな そんなこと言ったらクロスビーとハスラーだって……
!? >>210
パテ盛るってオバフェンしか発想出来ないのか?
あたま大丈夫か? FMCの場合は1ヶ月前の注文の時黙ってることは違法なんでしょ?
毎日現行車を注文すれば分かるよね >>221
じゃあ、どこにパテもったら現行が新型になるんだよ?
あたま大丈夫か? 何かとケンカ腰な匿名番長でも構ってあげるあなたたちがの優しさ >>224
お前頭冷やしてこいよ
周りから嫌われるタイプだよ >>227
それじゃあまるでお前が周りから好かれてる様な言い方ぢゃないか やめとけ 誰にも好かれも嫌われもしてないだろ
ずっと家から出ないから 新型は外側パジェロミニで中身ジムニーなら最強なのに うちの近くのディーラーに聞くと、
こちらにも情報は降りてきていないので、
発売は早くて今年の秋以降とのことでした 3ヶ月以内にモデルチェンジがある場合はどうのこうのって話があるんじゃ無かったっけ? 今更現行を買う馬鹿はいないよ
新型が出たら嫉妬しまくるだろうし
旧型の方がいいとか周りに吹きまくっても失笑を買うのがオチだし
僕は新型を買って旧型乗りを横目で見ながら微笑む予定だよ 現行が最後のクロカンジムニーなんだよね
クロカンしない人は新型買ってもいいかもねー >>251
おまえJB23になった時も同じ事言ってなかったか? どんなのが出るのか分からんのに面白いね
へんてこだったりして 23でグリルが車体同色なの何型?
教えてエロい人
今日、グリルまでブラック見かけてカッコよかった もうすっかり春なんですけど4月なんですけど
完全に秋以降コースに入っちまったな ジムニーの販売は終了しました残念ながら新型はありません ベストカーの情報なんて毎回発売月変わってんじゃんwあほくさw シエラはパリショーに合わせて10月発表11月発売。
ジムニーはスズキお得意の年末12月発表の年始発売じゃね。
こうすれば10月、11月、12月、翌1月とスズキの話題が毎月取り上げられる。 >>256
2007年あたりまでの限定車だとそういうグリルが定番だったようだけど
メッキだとボディカラーに関係なく共用できるからコストダウンの一環なのか
それ以降は採用されてないみたいだね >>262
それはシエラ ソースは信頼のベストカー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています