【JB23】街乗りの現行ジムニーpart50
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流石に全部グレーのシボだったら萎えるけどな
現行はパーツバラして塗装できるから面白いよ パワーウインドウなしってことは当然パワステもなしだな! パワーウインドウのスイッチ入れると
あのぐるぐるが回って窓が開くとか 車重対策とコストカットだろうなぁクルクル窓。
まぁ故障もせんしそんなに悪くないからな手動でも。若い人には新鮮かもよw そろそろ音声入力でいいだろ。
「HEY!ジムニー、窓開けて」 そういうのは日本人向きじゃない
「あのー、すみません、ジムニーさんちょっと窓開けてもらえませんか?」
こんな感じかな >>805
知ってるよ。だから何だよ?馬鹿の自己紹介か? 冗談はおいといて、俺は別にクルクルでもいいけどな
2ドアのジムニーだと電動のデメリットはあってもメリットはないんじゃない? クルクルのがトータル重いし故障する確率も高いように思うけど >>807
ジムニーとは言え、マニアだけのクルマじゃないんだよ
むしろ、パワーウインドー必須と考える一般ユーザーが大多数なの知ってる? パワーウインドウ必須の層はそもそもジムニーを許容できないだろう
そういう層は5ドア必須、広い後席必須、沢山積める荷室必須
良い燃費必須、良い乗り心地必須、高級感ある内装必須 ETC装備でパワーウィンドウの必要性無くなったわ。 今はパワーウィンドウのほうがコストが安い場合もある ジムニー乗りだが、パワーウィンドウと手動なら迷わずパワーウィンドウを選ぶよ。 幌があるならドア手軽に外せる手動だけど幌無いならドア外すことも無いだろうし、そもそも集中ロックもついてるし新型はドアスピーカーっぽいしで窓だけ手動の利点なさ過ぎ 窓手動だとわざわざ電源入れなくても開閉できるから車中泊とかの際便利
手動がオプションで電動より高くても俺は手動を選ぶ 手動だと助手席の窓開けるのが面倒臭いから運転席だけ手動でw どうせ手回し窓は輸出のみだから、あれこれ考えるだけ無駄だぞ >>1
軽自動車専用オイル高かったけど満足!
モービル K-Concept 5W-30
¥3,780 (税別)
登り坂で2人乗車なのに1人乗車のような感覚
1人分軽くなった! 電源入れる煩わしさより、手で回す窓の煩わしさのが勝つな。
新型がスマートキーになったら電源入れる煩わしさは更に少なくなるな。 >>811
ジムニーもパワーウインドー無いグレード有ったじゃん
けど売れなくて廃止になったんだろ
それをまた試す意味って有るの? >>820
ええな、
俺は毎回ショップでニューテック入れてもらってるけど高いわ >>823
そら日の丸弁当とミックスグリル弁当しか売ってなかったら
おかずが欲しい人は欲しくないおかずがいくつか入ってても
ミックスグリル弁当を買うしかないやろ これからの夏場に向けてアマゾンでシェルヒリックス5w-40ポチってもた
モービル1と迷ったけど… >>823
XAは限定じゃなかったっけ?
で、すぐに売り切れたような…勘違いだったらすまん。 >>828
40周年記念のクロスアドベンチャーXAは600台限定。
確かに、当時は早々に売り切れた。
安いので改造ベース車にうってつけ。
あと、官公庁入札の応札用に XAのクルクル仕様は古い余剰パーツの整理を兼ねてたらしいから
それが本当ならこの先の採用は無いよね
あとXAは結構先まで残ってて買えたという話も現行スレであった記憶
XAのスペアカバーは中古で見つけて9型クロアドで使ってるけど
なかなか珍しくていい スズキの限定車は余剰品の処理だもんな
ランドベンチャーはどう見てもXGの処分用だし そんな最近の話じゃなくて
1型のXAは手動だったのが1年後の2型XAからパワーウインドウに変更されてるの えらいスレ伸びてると思ったら
クルクル窓で盛り上がってた レギュレータハンドルに見せかけたスイッチかも知れないゾ。 集中豪雨で水没して死んだ人もクルクルだったら助かったかもね
オートライト義務化なんて馬鹿丸出しなこと言ってないでクルクル義務化すべきだよな 【買うタイミング】
発売直後
半年後(初期トラブルが解消する頃)
2型(さらに熟成)
2020年ジムニー50周年記念車
車検による入れ替え
悩ましい…… >>826
だから日の丸弁当は販売中止したって話だろ
>>828
数売れるなら限定になんてしないだろ >>837
理想はジムニー専門店と結託してデモカーのように最初から悪路ガンガン仕様でシエラで235を履く。 >>840
水没で心配なのはパワーウインドウだけなんだ? >>823
後付けのパワーウインドウもあった気がします。 >>844
後付けのマニュアル窓レギュレータが欲しい。 >>847
10型だけど今の所出てないよ。クルクル。 10型のプルプル報告聞いたことないけど対策されてんのかな 新型かっこえーね
でもなんか負けたくない感じがふつふつと沸き上がる
jaのオールドスクール
新型のニュースクール
jbはミドルスクールのいいとこだバカヤロー 新しい奴ってキングピンがシール付きのに変わってるよね? 新型スレ勢い落ちたね。4ATだったからか?
パジェロイオみたいなの望んでた人が多いって事か… いやまだ何も情報来てないし
単に疲れただけでしょう
どうせ買わない人間の集まりだし 新型を初回で購入したいけど
今の現行20万キロまで乗りたいし
どーしよー >>856
2型か3型が出るまで待とうと思うけど衝動買いしてしまいそう。 >>856
ジムニー二台持ちで解決。
俺、天才じゃね? >>857
3型まで待った方がいい
技の1号、力の2号という古来から伝わる言い伝えがあるし 何か違ったら嫌だったので最終10型買ったけど、時期型が買い換えたくなるほどの出来だといいな。
その時はすぐ乗り換える。 >>860
7型で電化、8型で飛行機能追加だな。
うーん、6型がいい! >>862
どうせ新型出て暫くは旧型の値段上がるだろうから、焦る事ぁ無ぇよ。
JB23出て暫くは、旧型の方が高いなんて変な事になってたから。 だいたいどんな車もバイクも見た目だけは初期型がいいけど、熟成された三型以降を買う
それがおれのジャスティス >>864
JBは逆神の俺が買ったからそれはないよ また黄色いナンバーで微妙なフェンダーぶち込んでくるのなw カスタムじゃなく白ナンにしてシエラにすればよかったのに グリル一体、分離、デコッパチのジムニーとシエラの6種にしてほしかった。 オバフェン黄色ナンバー組、いわゆる自己都合主義のカス高卒肉体労働のエンプロイイーども、早く事故ってタヒねばいいのに 確かに悔しい。
オバフェンにしたいがシエラ買わなかったからな。
普通車登録にしてオバフェンでクロカンしたいがそれならシエラ買い直しか…
と考えるのが普通。 別に罰則ないし車検の時戻せばいいんじゃね?
とか考えるところが一生貧乏人の匂いがする。
実際オバフェンカスって中卒もしくは高卒だろ? クロカンしたいならジムニー+オバフェン+普通車登録のがいいよ。
シエラだとあのフェンダーが邪魔になる。 シエラの魅力ってエンジンだけだろ
「普通車登録だから、車幅少し広げとくか」
的な貧乏発想が生んだ車 エンジンがでかくなってエンジン回転数も低くなって、理論的に出せる最高速も高くなったから可能な範囲でトレッド広げただけだろ。何の不思議も無いが >>878
ありがとうございます!
なるほど。シエラの方がホーシング強いと聞いたもので…
普通車登録か…嫁さんに説明が難しいww >>886
せっかく白ナンバーなんだから、軽自動車との差別化しただけだぞ
最高速云々って何夢見てんの? 新型は洗練されたデザインでカッコいいな
現行は不細工だが飼い犬の柴犬みたいで可愛いばい。 新型出るから悔しいからフラットフロア自作
材料費3500円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています