【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】
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>>142
「本当によく落ちる水アカシャンプー」（ホワイト用）を塗布して溶解洗浄
その後は疎水性コーティング剤でも施工しておけば今後はそこそこラフに扱える
上記はボディ・ガラス・樹脂パーツすべて適用可
サイドシルの雨だれ跡もすっきり アイドルストップってエンジン内部に水を溜めるね。3,000km毎にキッチリ交換してるけど、今回オイル交換の時にフィラーキャップの裏見たら乳化したOILがベットリこびり付いていたよ…。
なので走り出したら直ぐにアイドルストップオフにしてるけど燃費面で誤差範囲だし、バッテリーやセルモーターの負担考えたらオンにする事は無いかな。 アイストパリパリ使ってるけど
キャップの裏綺麗だぞ? 一年に1回(約8000k)しかオイル交換してないけど >>204
オイルの乳化は冬場の暖気不足のせいじゃ無いか。走り始めと高負荷走行時にはアイスト切っておいた方が良いのかも知れんが。 常時8km未満のチョイノリオイルは1000キロ交換 冬場の暖機不足は否定はしないが違う気もする
水温計の青ランプ消える55度まではアイスト働かんから 週末のハスラートータルミーティング、行く人いるかな？
行ってみたいけどどんな感じなんでしょう？ 寒い日はどうしてもオイルに水が混ざるが、100℃以上になれば少しづつ蒸発もする。
一回あたりの乗車時間が問題ですな >>178
黄色で鈴の形したナンバー取り付けてみたい＾＾
あとドラミちゃんにも 乳化は戻るでしょ 充分温かい状態で長時間走れば水分は蒸発してオイルに戻る >>194
多少ロールが大きくなってる気がするけど、ふつうに乗る分には全く変わり無く走れるよ。 乳化レスした者だけど、抜いたオイルやフィラー穴から見えるカムシャフト回りには乳化した塊は確認出来なかったな。
只、フィラーキャップ裏のベッタリとした塊には少々驚いたのは事実。
過去にオイル管理放置のオッチャン,オバちゃんのコテコテの塊を見た事何度も有るけど、まさか自分の車で乳化の塊を発生させた事がショックだった。
冬季の暖気不足や短時間走行の指摘も有ったが、暖気時間に関しては多少は有るかもしれないけど、水温マークが消えるまではアクセル開度は深くせずアイドルチョイしか回さないから、個人的にはアイドルストップなのかな？と思い、現在検証中です！ >>221
いや、だからさ…まぁいいや
>>222
ﾜｸ(･∀･)ﾜｸ♪ フィラーキャップってカバーパカッて開けたところにすぐあるやつでしょ？
いつも見てたのかどうかによる
たまたま見て今気づいただけならなんとも言えない 車高低くして、後部が揺れるのを直して欲しいなあ
そうしたら買う 車高調入れて自分で車高落とせばいいやん
ハスラーはSUVルック車なんだから純正で車高低くすることはないと思うぞ
純正で車高低いのが良いんならアルトワークスとかラパンとかで我慢だ
もしくはカプチーノ復活に期待すべし >>201
フロントに虫が大量に当たって潰れる音も絶え間なく聞こえる
スピード出して無くても直角なフロンとガラスなので直ぐに汚くなる
鳥の糞と同じで直ぐに落とした方が良いのかね >>209
検索したら凄い数のハスラーが来るんだな
集まりには興味無いけど色々なハスラー見てみたい
でも静岡は遠いな12時間位掛かる >>209
ノーマルで行くと冷笑の対象になる
下手をすると、車に落書きされるかも
DQNが多いから、トイレに連れ込まれて焼きを入れられるかも
カツアゲは必至だろうな
行くなら、あなたの周りの常識人がドン引きするぐらいのステッカーを
貼っていくといい >>230みたいなので元レスより面白いレスしたの見たことない
>>231
一昨年くらいのならハスラー専門の雑誌にいっぱい載ってる タイヤ17インチの2600cc乗ってたから
新品タイヤもアクセサリーもオイルもいろいろなものが安く感じる >>232
当日乗り付ける際にリヤウインドウに貼ろうと思っているステッカーですアドヴァイス頂きたく
ガンクラフト
ブリーデン
エバーグリーン
デプス
がまかつ
YouTube
宜しく >>236
「Ｉ ＡＭ ＮＯＴ ＡＢＥ」か「守れ憲法9条」か「朝鮮学校を無償化せよ」
か「原発再稼働反対」か「立憲民主党政権の実現を」あたりが無難でいいよ >>240
ケン！フィッシュオン！
当時ビンボーでカルカッタ買えなくてピナクルビジョン買いましたわ
今では出世してお金の使い道なくてDCやステラ普通に買えてしまってね、、
あの頃の貧乏時代の方が楽しかった >>239
クールカーキ納車予定なんだけど、カーキ色推しの人って何？ >>241
俺もピナクルビジョン買ったよwスピニングのデッドボールだっけ？も >>244
テッドボルトだったかな？
俺はスピニングだけは貧乏当時でもダイワのトーナメント買ってた
SSでもツイストバスター付いてたし
シーバス釣りも始めた頃だたから850番買ったけどね >>242
街宣車のイメージ
右とか左とか関心無いからあんまりわからん ピナクルビジョン全盛期の頃はアンバサダーのパーミングカップとかもとても安く買えたしOAだけど25Cとか15プラスとかえぐりまくりで勃起してたなあ 白黒のツートーンが欲しいけど特別仕様車しかないんだよね？余計な装備は必要ないんだけどなあ。 >>245
そーだ！デッドボルトでしたm(_ _)m
俺は86からハスラーに乗換てバス釣り復帰！ >>246
街宣車は大概黒でしょ
あとはカラフルなのも居るけどカーキの街宣車は見たこと無い
地域によるのかな >>232
YouTubeでハスラーのミーティングいろいろ見たけど確かに改造車が多いな さっそくナビ付け作業したけど、コードがいっぱいになってナビ収まらないｗ >>260
誤：軽の後部座席
正：スズキ車の後部座席 スズキの場合は前席も後席も安全性はさして変わらない気がする
ttps://i.imgur.com/89AWHeY.jpg ttps://i.imgur.com/I0T8DCo.jpg 軽自動車が普通車より衝突安全性がないのは分かりきってるんだが？ 死ぬ時は死ぬわ。
事故に気をつけて乗るだけのことよ。 Hなマークの大型バイク乗ってるけど、
突っ込んだらハスラーの方が脆い気がしてならない。ま、
あたらなければどうということはない 強いって、車体が原型を保持する度合いだったら、そうかも知れんが、
ハスラーの運転席が損壊するほどの相互事故を起こしたら、
大型カタナやゴールドウイングは形を保ってても乗ってる人は死ぬだろ。 ボディの脆弱性を揶揄したいだけなので、この際運転者の生死は問いません、ってことだろ >>270
エイトデザインはマフラーは旧基準では車検対応だったけど
去年の4月以降の新基準では車検通らない詐欺マフラー
フジツボやHKSなど老舗メーカーは新基準前から対策済みだったから問題ないけど
素人メーカーのエイトデザインは旧基準のままで新基準未対応
検査員がマフラーの新基準の改定知らずに旧基準で合格させるからほぼパスできるが、詳しい検査員なら目視でも即アウトの形状 フジツボに電話して聞いたけど
まだ後期型の車検対応でてないって >>262
子どもだけ助かったのか
猪瀬ポールの犠牲者がまた一人・・・ >>274
そういう問題以前に軽自動車にあんな出口だけ太いマフラーとか、恥ずかしくてつける気にならんわ
車のことを少しでも知っていたらあの太さはありえない >>271
>>272
そりゃ面積小さいバイクはミサイルみたいだから
軽自動車の方がダメージでかくなるだろ
でも、ライダーは路面に投げ出されるので
危険リスクはバイクの方が大だな すみません、教えてください。グレードAにドラレコやバックモニター、オーディオ関連は取り付け出来るのでしょうか？ 4WDだけかも知れないが直進してて交通量の多い交差点とかの交差側道路の轍に乗った時リヤがズルズルって流れる時がある
その状況でハンドルで修正出来てるうちは良いけどいつか俺も対向車線に飛ぶかもなと思ってるわ 赤信号からのスタートだぞ
鬼加速発信とかしてない
ターボほとんど効いてないぐらい >>272
効果は疑問だが、最近のゴールドウイングはエアバッグがあるよ >>270
これエイトデザインのマフラーって
・両方本物
・左ダミー、右本物
・左ダミー、右マフラーカッター
の3種類あるからな
この写真ではどれか不明
性能面と騒音を考えたらダミーとマフラーカッターの組合せが一番良さそうだな >>280
オプションカタログの対応車種見りゃ分かるのに
何故そんな疑問を？ メーカーもフルモデルチェンジ気にして新作パーツもなかなか出んな >>287
パーツが出ないのはハスラーが全然売れてないから >>278
デコるのに有り得る有り得ないとか関係ないんだよ >>270
このへんは？
＞熊出没注意ステッカー
＞鹿よけ笛 >>293
俺も納車待ちだけど夢は見ないな
金は支払い済みだけど現物が無いから買った実感が未だにない 納車迄どれくらいでした？
うちはまだ日にち確定してないけど、1月半言われた… >>295
3月25日（だったか？）に契約して4月30日に納車予定 >>296
ひと月ちょいですねぇ。うちは12日に頼んで5月末か6月初めの納車って言われました… 3月15日契約で、5月末って言われたよ。
連休前に欲しかったけど、じっくり待ちます。 色や仕様で納期は変わるらしい
２月上旬契約で３月中旬納車だった
うちのはややレアな色＋仕様の組み合わせだったんじゃないかと思う
商談中は２月下旬か３月上旬て話だったのだので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
