【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509996844/ >>687
構造変更した?
したならぜひ聞きたい!
あと内張はがしとシート外しでロードノイズは大きくなったかどうかもよろしくです 昔リヤシート外して走ったことあるけど
ロードノイズ半端ないよ(´・ω・`)
頭が痛くなってすぐまた取り付けた ドアがブラーンと開いてしまうのをDに相談したよ。
ドアチェッカーはまだ磨耗してないので、他の方法を3通りほど提案された。
外車のドアみたいにガガガと引きずるくらいで、坂道でもドアが開けたままにできるのが希望なんだけど、FAQでありませんか? >>691
あ、ごめん。
他車種のドアチェッカーを流用する方法と、あと2つは各部の調整を試してみるということでした。電話での回答だったので、調整の説明はよくりかいできませんでした。 なるほど。他車種の流用なんて出来るのね
磨耗してないって話だし、個人差もあると思うけど、
磨耗してなければこの車のドアは結構固いと思うんだけどね
俺のは2年位前に替えたけど、まだ随分固いよ 固いと言っても、全体が固いわけじゃなくて3ヶ所位ロックする場所がある感じね
その波がないのなら磨耗してるんじゃないかなあ >>694
有難うございます。
ロックの山は見た目削れておらずよく止まるのです。
3つ目のロックから全開への動きがブラーン!だなぁと感じています。 試してみたけど、うちのは3つ目のロックから全開まではかなり力がいるな
普段は3つ目のロックまでしか開けないから、多分その部分はほとんど磨耗してないはず
ということで、少なくても新品に近い状態ではその部分もかなり固いと思う
まあ、個人差もあると思うので他の人にも聞いてみて ああ、この車のドアは最終的に少し斜め下に開くから、全開に近い状態ほどブラーンになり易いのはあるかもね >>688
シートに関しては外しても元から仮眠用に積んである長座布団やタオルケットをそのまま置いてるから下からの騒音は来ないな
なにかしらクッション置いとかないと突起物はあるしハーネスもむき出しになるから荷室としては使えないよ。 >>697
有難うございます。
仕様的な部分でもあるのですね。 >>685
同じく。
メインカーのSUVでキャンプとか釣りとか行ってたけど、1人ならR1で十分
オートクルーズ付けて高速も快適なのでメインカー?はホコリまみれだわ。 Sに対するRの数少ないメリットの一つだわな
オートクルーズが使いたくてスロコン付けたけど、いざ使い始めてみたらオートクルーズより
本来のスロコンとしての機能が気に入ってしまった >>703
これはどういう意味?sには付けられないのかな >>705
Sはワイヤー引きのスロットルだろ。
スロコンは電子制御スロットルに割り込ませて制御する仕組み。 ワイヤー対応の後付けクルーズコントロールもあるにはある MT望む人はいてもSで電スロ望む人は聞いたことがない
ダイレクト感ならダイレクト操作のワイヤー引きだろうに この車はSがRがじゃあないのよね
Rとiがあった頃に新車で6色の中から選べたかどうかなのよ
それ以降の生産は惰性なんだから そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う 軽で1kg・m変われば体感はだいぶ違う
高速巡行から踏み込んだ時の方がよくわかる レギュラーになってトルクが1割以上落ちたじゃんね。
実はハイオクのマップも残っていてハイオク使えば本領発揮したりしてw
違うのは多分ECUのマップだけだよね。 ハイオク、レギュラー乗り比べした人ってそうそういないよね >>720
DOHCのSC付は当時、プレオRSが使ってたハイオク仕様しか無かったから
VIUIO:レギュラー → プレオ&R1前期:ハイオク → R1後期:レギュラー の流れ
プレオRMに載ってたSOHCのSC付はレギュラーだったね プレオと比べて20キロ軽くしたR2以降のエンジンでハイオク仕様のみ残したのは意図があったんじゃないかね?
結構プレオと比べたら手が入ってるエンジンだよ。 R1ってエンジン静かだよね。
アイドリングとかまるで高級車みたい。
やっぱりこれは4気筒だからなんだろうかね。 ご存じのかたがいらしたら教えて欲しいのですが、R1のミラーtoミラーっていくつでしょう?
塀の立っている狭い駐車場に入れる前提で候補にしているのですが、検索しても全幅しか見当たりません 今測ったら1760位だね
厳密ではないけど、レーザー距離計で測ったからそこそこ近い値かと わざわざありがとうございます
1760ならなんとかなりそうです 窓の形取って汎用サンシェード切り抜いてリア窓用サンシェード作ったw
これで駐車中何度か下がれば良いな。 セルは元気よくまわるけど、エンジン始動がされない時がある。
って症状あったことある人いる? >>740
たまにあるよ。
車なんて完璧なものじゃないからねぇ。 暑さで燃料配管に空気入ってるんだろ
キーオンで燃料ポンプ回してからセル回せばかかるだろ 閑散としてる時にはいいんじゃないですか
さっき洗車してきた
暑いよね〜 >>752
てめえは漏れたオイルに引火してクルマごと焼け死ね! 母親が乗ってたR1をもらいました!
免許取り立てには中古でいいだろと。
学生なんで 何でも嬉しいです。これでどこでも行けるよ! 【3.11津波は自民由来!? 安倍逮捕秒読みか!?】 ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
サヨク政権になると地震が起き(阪神は村山、東日本は菅)、自民政権が被災者に冷たいのは、こういうことだったのか! >>756
おめでとう!
とりあえず任意保険の年齢制限はずさなきゃね。 >>756
貰ったら任意保険の年齢の変更とディーラーで点検してもらいな。
一度ちゃんとした状態にリセットしたほうがいい。 母親が車好きじゃなかったらエンジンオイルもタイヤの空気すら見てないと思うから基本的な点検は必要だと思う。
取説見て練習がてら出来るとこは自分でやろう(日常点検(それ以外も)は使用者の義務です) こんな珍車に乗ってたんだから
>>756の母ちゃんはクルマ好きであって欲しいなぁ…
てゆーか紹介して下さい。 学生の母親だとまだ若いんだろうな
>>762が紹介して下さいと言うのも分からんでなもない リコールネタを10回も蒸し返したと思ったら気持ち悪いおじさんが湧くとか夏かよ!
あぁ夏か 車好きできっちり管理してる女ってかなり少ないよ。
整備士では1〜2%程度しか女がいないし。
整備士自体が3年で9割は退職するから… 半年点検でデラの言いなり整備してる女もいるから
いい状態を保ってる場合もあるんだな 点検パックに入っとけば追加料金無しで車取りに来てくれるしなw R1のエアコンの効き具合ってどんなもん?
去年の秋から乗ってて初めての夏なんだけど、エアコンの効きが悪く感じる
ガス補充したほうがいいのか、こんなもんと諦めるべきか、どっちなんだろ 年式的にもう10年選手だからね
年に数%抜けるっていうから点検して補充して貰ったらいいかと。
補充だけなら安いしね。 >>770
新車で買って8年目だけど先月故障した
私の場合は風が出なくなったので修理したけど
冷えないのであればガスかもね >>770
みんからでレシーバを熱から回避させて、エアコンの効きがかなり変わったって人いるよ オートバックスにエアコンガス補充の予約しに行ったら「今はエアコンガスのクリーニングでしか承ってません」とのことだったわ。
仕方ないので予約してきた。 オートバックスとかああいった店が行き易いのは分かるけど、今や積極的に利用する理由もないような エアコンガス補充、工具専門チェーンのアストロプロダクツが近所にあるなら↓買って自分でやるという手も
R1は低圧用ポートがかなりやりやすい位置に露出しているので作業自体は簡単
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000010136
https://www.astro-p.co.jp/i/4949899702014
しかし作業中はとにかく缶を振り続けないとガスが入っていかないのと
その間は極端に缶が冷えるので軍手等の手袋必須 オートバックス逝ってきたけど
「ガス圧規定以上入ってますから必要ありませんよ」とのことでした。
ちょっと残念。 >>783
スナップオンのエアコンサービスステーションで検索してみて。
冷房能力を発揮してないカーエアコンのメンテで、最近流行ってるよ。 ガスは年に数%ずつ減っていくから10年無点検なら点検して補充
この時にオイルも少し足すか好みで添加剤(ワコーズなど)を使うと良いかと
ガスは入れすぎてもダメだからね。
他に電動ファンがちゃんと回ってるかフィルターやエバポレーターが汚れて詰まってないかも見たほうがいい。
とくにこの車種はフィルターOPだからね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています