【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509996844/ ディーラーでは赤帽さんがシビアコンディションの上、多忙でオイル交換がおざなりになってたからって聞いたな 上抜きチェンジャー持って出張オイル交換屋やったら儲かるかなw モノタロウ印のオイルフィルター買ったけど
使用している人で交換サイクル聞いてみたいんだけど
(安いからオイル交換毎とか)
モノの良い悪いの評価は要らないよ安物だからさ 安物使うなら純正つけっぱなしでいいと思う
どーせオイル交換機にしてる人なんて3000キロ交換とかでしょ?
10万キロ走ってもパイパス開くほど詰まらんよ。 安物はろ紙が貧弱なのは当然としてバイパスの開弁圧が不明で怖いな。 給油口が開きづらい方いらっしゃいますか?
スタンドに行って3,4回レバー引かないと開かない時はすごい焦ります(´・ω・`) >>470
または、伸びてなくてワイヤー固定してるところが外れてるかも ボンネットはたまに聞くけどフューエルリッドもなるのか
いつも馬鹿力で引っ張ってるんじゃないの? 定期的に注油しとかないと固いだけじゃなくてサビでガタガタになったり歪んでしまうよ 給油口のフタの爪を調整するだけでも効果あるよ
(´・ω・`)
むかーし新車で買ったときからフタ開きづらくて少し爪を曲げてもらたよ
(´・ω・`) 本日納車。
思ったより静かで、高速も安定してて乗りやすいです!
皆さんよろしくね! >>477
デフォルトだとタイヤが内べりするからねw
あと車検証入れはグローブボックスの天板が開く隠し扉になってるw >>478
あんなに細いタイヤなのに偏磨耗するんですね。
知らずに下のトレイに置いてました。有難うございます。 内減りするとか抜かしてるのは、まともにアライメントとれてないだけ
真に受ける必要はない ググれば腐る程偏摩耗の事例が出てくるよ
酷い個体だと新車から半年でワイヤーが出て交換とか
R1/2の中古タイヤなんてほとんど偏摩耗有りで出品されてる
デフォルトでそういう設定なのかラインでデタラメに組まれてるのか知らないけど
隙間風とならんでR1あるあるだね。
うちのは走行距離が少ないから偏摩耗とか気にしてなかったけど去年北海道一周して帰ってきたら前輪両方共内側の溝がなかった。
DQNカーみたいな減り方してて笑ってしまった。 新車からずっとディーラーに出してるからデフォルトなんだろうけど、偏摩耗しないなぁ 攻めるか駐車ですえぎりしまくると外側がいい感じに!ってバカw ノーマルだとキャンバーは弄れないからトーアウトが多めなんだろ サスやダンパーのヘタリ、積んでる積荷の量でもアライメントは変化するし新車の時点でかなりバラツキがあるし当たり外れもあるんだろうね。
サーキット走るような人は新車買って慣らしが済んだらアライメント調整するし。 スプリングとダンパーって言わないと老害に怒られるから注意するように! なんでもサスって言うやつはいる
あの車はサスがどうこう・・・って言ってて、よくよく聞いてたらショックアブソーバーの事だったりして スプリングとショックを切り離して考えるのは難しいしな。 エヤサスって言葉もありますしね。
車検証ファイル、取説とか整備手帳とか入ってるから、隠しポケットには入りませんでした…。 全部入りでポケットに収納して、出せなくなるまでがデフォ。 >>492
基本がわかってたら二級整備士くらいなら余裕で受かるぜ
ややこしいのは軸重計算くらいだ >>495
車検の時くらいしか出さないでしょ?
取説はネットで見れるし車検証と自賠責保険証は撮影してPCに保存しときゃいいしさ。 てか法律上は車の基本がわかってないと運転免許の試験に受からない筈なんだよな。
だから昔は教習所で点検方法やタイヤ交換なんかの練習をしたわけで。
最近は簡略化し過ぎてダメだわ 偏摩耗とか隙間風とか、ハズレ個体をひいた奴が騒ぐから目立つだけで
そんな現象起きてない奴は悪魔の証明に挑戦する気もなく黙ってる その現象に気がついてないだけじゃね?
上等な車から軽に乗り換えると落差をモロに感じるけど軽しか乗ったことがない人はそれが普通だし。
もしくは35GTRみたいにキャンバーがデフォルトで2度も付いてる車からしたらR1の片減りなんて糞みたいなもんだし基準が人それぞれ違う。
走り方にもよるしね、山道を多く走るタクシーとか外減りしまくる。 R1のルームミラーって小さいね。
曲面鏡タイプのミラーを着けたけど一番小さいのでも23p。
サンバイザーがつかえちゃう…(^_^;) ルームミラーがデカいとダサいよね
ハンドルカバー付けるぐらいださい 240oのつけてるけどサンバイザーめったに使わんし、基本は助手席側にミラーをずらしている ルームミラーのデメリットは、大きさよりも位置
乗り始めの時は何度も頭ぶつけた キャップだけ残してフロントガラスに、貼るタイプのレガシィ用に変えた
少し前の流行りだと86BRZのフレームレスミラーとかいいんでない? 86のミラー品番と価格調べたら8000円近いのな。
純正はキツイなw ミラーが顔に近いから平面鏡だと写るクルマがデカイ!
顔を動かすとすぐリヤウインドウからずれちゃう(笑)
面白いね! 絶妙に、リアウィンドウ全体がギリギリうつるサイズだよな 今日の童貞会議のお題はR1でカーセク出来るか否か。 >>510
結合までは至らなかったが半裸に剥いて手マン&フェラまでは出来るレベル。
てか車内でやると後始末が面倒臭いんだよねぇ・・・(´・ω・`) タオルケット敷いとかないとね
リヤシートと内張り外して公認取っちゃえばもう少しスペース出来るよね
いや積載的にねw 今週末R1で車中泊するんですけど、R1ってどう寝るのが一番快適ですかね? >>516
1人なら運転席を限界まで倒して寝るので問題なかったな。
逆にフラットにした助手席側で寝ると天井が近くて圧迫感がある。
北海道で30泊したけど乗り切れたよ。
温泉入った後は座敷で1時間くらい横になったら尚良しかなw >>517
有難うございます。
助手席は前に背もたれを倒せば、フラットになるんですね。
両方、試してみます。 なるべく三食食べるのと水分補給に気をつければ血栓症はまず大丈夫。
ただ今の時期は高地とか北海道じゃないと暑くて寝れないかもしれんよ。 エコノミークラス症候群と脱水症状にならないよう、気を付けます。
有難うございます。
朝日を浴びないとこに停めようとだけ思ってました。 ルームミラーで見るとリアウィンドウがすごい近いから(実際近いんだけど)、
車間取らないトラックとかめっちゃ怖いな >>522
バイクで1人用テントよりマシやでw
毎日温泉入って美味いもん食って花火見たり1人旅は楽しいよ。
同類でアルトワークスのおじさんも見たぜ。
北海道は夏でも朝晩は布団かぶってないと寒くてねれないからあんまり汗もかかない。 >>527
R1のリアゲートって樹脂製なんで対羆用としては心許ない 仕事の休憩が社用車で昼寝って経験があればそこまでキツくないよw 私の知ってる人もR1デイとかのオフ会は、車中泊してる。意外と快適なのかなと思ったりする。 俺はN14パルサーで60泊ちょとしたぜ、(2人で北海道でな) タブンR1で1人で30泊の方が楽だと思う(精神的にも) 宿取れなくて車中泊ならいざ知らず
貧乏自慢乙としか 実家の近所の駐車場に、サニー車内で3年ほど暮らしてたカップルがいたな ○○一周30日とか宿だと1泊8000円として23万円だし宿を決めちゃうと時間と場所の縛りがすんごい足かせになるんだよ。
だから旅する人はキャンプを好む人が多い。
車中泊は設営不要なライトキャンプみたいなもんだよ。
キャンプとか焚き火とか貧乏人かよってツッコミは普通しないだろw >>539
23万だしって…1か月働かないんだから当たり前だろ。
これで貧乏自慢でないなら、ちゃんとキャンプ道具用意して旅してる二輪に失礼だわ。 旅なんて自由にしたら良いのに失礼もクソもないわ
費用で言ったらバイクで旅するよりR1で旅するほうが投資してる
R1Sなんてそれだけで150万だからその辺のバイク+キャンプ道具の2輪より余程豪華だと思うが GWに1人旅するとして考えてみて
車中泊のみするってことは無いかな
最低ネットカフェなど利用するかな
あとは真夏も真冬も車中泊は車内温度厳しいので
エンジンかけっぱなしでは危険だからやっぱり車中泊はしないな
吹雪の中そこそこ大型のSUVで車中泊した経験あるけどエンジン切ると辛いよw お金使ってなくても楽しんで旅行してるなら貧乏自慢じゃないだろ。
それこそチャリダーや徒歩ダーやステーションホテル派に失礼だわ ダムの畔や寂れた漁港とか高原の無料キャンプ場ならわかるけど旅でネカフェは逆にレベル高いな >>541
キャンプ装備してるバイクを見てからレスしよう。
>>543
知らないけど、チャリダーやそれらはキャンプ設営すらない野宿なの?
俺は車中泊で済ます事に言及してんだけど? >>545
夏の時期のキャンプ装備なんて5万円もあればとりあえず揃うだろ。
上等なブランドで固めても10万15万程度かと。
R1Sっていう高性能1人テントは150万よ格が違うね。 今なんか台風来てるけど、R1に車中泊なら、雨風の心配ないから、テントより安心だね♪ >>546
バイクを見てからって言ったんだけど、日本語通じないのねw
勝手に物差しを新車でS購入にしてるが、仮にRでも30日車中泊って新車ワンオーナーは考えにくいのでは?
それにバイクでテント積んだからと言って宿に一度も泊まらないと考えるかね?
お前は脳内がプアだよな。 勝手な物差しで貧乏扱いにしていることにまだ気がつかないようですね 同じR1乗りでも考え方は様々だもんね。多様な価値観の違いには寛容でありたいものです。 車中泊なんて贅沢な趣味だと思うんだかな。ホテルを利用しないビンボーな人って認識の人が一定数いるんだよなー 小さいのは車だけでいいだろ?
自分の価値観以外認められないなんて狭量で偏屈だなw
他人に迷惑かけたり法律破らない限り、何しようがいいじゃん
つまんないことで見下して、ホントしょーもない R1に30泊はレジェンド級だが、温泉地で二泊三日ぐらいなら楽しそう 家族で行くのか、誰と行くのかで、SUVでもバイクでもR1でもキャンプに行くけど、車中泊は無いな。
目線が遮れないから落ち着かない。 R1で車中泊したいとは思わないけど、車中泊できる軽キャンで温泉巡りしたいとは思う 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>555
窓にサンシェードとかカーテン付けない前提ってワイルドだねw >>559
全く隙間なくシェードとカーテンしてる写真あったら見せてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています