【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
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頼もしそうなリフト
50万円くらいするんでしょうか?
単なる興味本位でスンマセン >>780
スマアシ付きのクルーズにします。
ありがとうございます。
普段見かけるのはシルバー
汚れが目立たなくて好きな色なんだけど、青系2色も見てみたい >>793みたいに
新明和工業を知らない奴がいるんだな
戦前から続く老舗企業なのに
非国民ともいえる >>800
ヤフオクで五万円
取りに行って高速ガソリン代三万円
手伝ってもらって三万円
11万円です 88000キロで車検78000円だとよ!
アホか
みんなこんなもんなの? ネットで調べると、シルバーはジジくさい、といっぱい出てくる。 >>804
前回の車検が車検専門屋で55000円
今回が今年の1月で日にちが間に合わなくなって仕方なしにユーザー車検を通したら3万前後だったかな
デラならそのぐらい言われてもおかしくないと思うよ
何かあった時の保障が違うからね >>805
ハイゼットはホワイティーに決まってんだろw
エブリイ様に勝てないんだから色気づくなww 俺のハイゼットは仕事用だけど
山道行ったりするからボコボコなんだけど!
なのにホワイティーハイゼットだと味が出るわけよ
Amazonで凹みなおす吸盤買ったたーw 普通に濃い青色のカラー出してくれればいいのになハイゼットも
今のカラーバリエーションはセンス無さ過ぎる
どこのアホを責任者にしてんの? ちゃんとした色を出してよ
商用車だからこれくらいで、、、感がどうしようもない
今後10年フルチンしないなら色を出してよ
マンガンラスターでいいからさあ
タウンエースもだぞ あんな商用車だからこれくらいで感出してるのは
他にはバネットくらいだ +五万 グレー ぱーぶる カラシ
+10万 ソニックチタニウム
需要はすごくあるとおもうけどな
好きな色を選べる48色とかやってみたら
コスト回収できるだろ
ダイハツはできる子なんだからやってみろ >>811
うちの白カーゴも外板ボコボコw
でも10年超えても一度も故障せずに元気いっぱい ミントやピンクはまだ一回も見たことない
ミストブルーも微妙
前にあったアーバンナイトブルーを見たけどほとんど黒に近い濃い紫って感じだった
なんか色の種類だけ揃えたってだけみたいだ
欲しい色がないわw カーゴハイブリッドは全く売れなかったから2010年に廃板になったよ >>818
こんな色絶対売れねーわw
スプレー塗装でもやれや カーゴでハイブリッドなんて出しても高すぎて売れないよ
だれが2倍以上もするバンを買うんだw
EVのミニキャブが売れないのがいい例 >>827
俺もそう思うな
安いわりに長く乗れるとこがいいのに
高いなら買わないわ >>818
ああ、やはりS200トラックは最高だな! >>825>>826
多分雪国住まいだから朝起きてから車が見つけやすいように青だと思う すみません質問があります
車検対応のダウンサスはありますか?
よろしくお願いいたします 会社のおばさんが乗ってるカーゴ、高速道路も時々使うらしい。
んで、どのくらい最高速出る?って聞いたら150は出ると・・・すまないが内心笑ったわ。
ターボもつかないNA4WDじゃ無理だべ。 >>835
なんでわざわざ車高をさげるの?
DQNはいつの時代も考えることが同じだなw >>835
マジレスするとよっぽど低くなるダウンサスじゃない限り車検には通る
バンプラバーを短縮加工するかエスペリアなどの社外品に変えるのをお忘れなく
バイクのトランポにするなら車高下げると積載が楽なので必須に近い
ただオフ車の場合下げ過ぎるとパドックに行く前にスタックする場合もw リフトで上げた時にスプリングが遊ぶのはダメ
最低地上高が9cm以上確保出来ること
これさえクリアすれば指定部品であるコイルサスはどんなのでも車検OK
でもダウンサスは乗り心地が悪くなるから
車高調入れた方がいい レカロシートで乗り心地改善されますか
腰痛が心配なので効果があるなら着けることを考え中 >>846
>レカロシート
普段は邪魔なので必要な時だけ膨らませて安定できるのないですか ありがとうございます
ボンフォームの安いシートカバー買って
高級ダッチワイフを検討したいと思います >>849
腰当てを100均一か、イオンなら99円でまず買って試してみて、だいぶ違うから ありがとうございます
100均の腰当てを買って
高級ダッチワイフを検討したいと思います タイヤに窒素ガス入れてるんだが意味ない気がしてならない やり続けてる人いる? >>852
真空引きで注入しない限り普通の空気入れるのと変わらないよ
オカルトグッズ並みの効果はあるかもw 窒素がホントに抜けにくいなら空気入れ続けたら窒素濃度がどんどんあがって行くと思うんだがどうなんだろう? 20年式16万kmMTのカーゴだけど去年の9月にエアコンが壊れました。
修理に5万くらいかかるって言われたけど夏も終わりだったし秋にマイナーチェンジしてスマアシが付くって聞いたから乗り換えようと待ってたのにMTにはナシ。
だけど今年トラックのMTにはスマアシが付いた。
なんでこんな最低のことするんだろ。
来月に車検が迫ってたので知り合いの車屋さんにあったアクティバンの中古に乗り換えてしまいました。
カーゴがフルモデルチェンジしてMTにスマアシが付いたらまたカーゴに戻ってきます。 >>858
もしかしてエアコンがオンオフを絶えず繰り返してる状態? 廃絶途終了のお知らせ
●軽商用車「エブリイ」に車体色を追加
この度、軽商用車「エブリイ」に下記の車体色を追加設定し、6月26日より発売する。車体色を増やすことで、お客様の好みに合わせた幅広い選択を可能とした。
<追加車体色>
・ノクターンブルーパール (PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定)
・クールカーキパールメタリック (PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定)
・ムーンライトバイオレットパールメタリック(※3) (JOIN、JOINターボに設定)
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP482748_Y8A610C1000000/ クールカーキにノクターンブルパールとか渋い色合いだな
商用車にパステルカラーは要らんかったんや... >>862
>●軽商用車「エブリイ」に車体色を追加
そろそろ来るシグナル? >>861
>858です。
その症状です。
エアコン配管が詰まってるそうです。
修理に5万くらいみといてくださいとのこと。
もう少し安くなる可能性はあるそうです。
10年目の今年の車検でスマアシ付きに乗り換える予定で修理は保留してたんですが・・・ ハイゼットカーゴには
老人が好みそうな淡い薄ピンクと淡い薄青色あるから エブリイはあの内装のうんこ色だけが難点。
あれが良いというのは正に鈴菌だけだろう。 >>868
それわかる
中古屋や街で止まってるの見るとどれも内装の汚れが目立って汚いんだよなw 埃が目立たないという利点があるのだろうが、
だったら薄いグレーでいいのであり
わざわざうんこ色にする理由が無い。
そもそも2代前はあんなうんこ色じゃなかったし…
全く趣味が悪い。 25年式ハイゼットカーゴなのですがエアコン(冷房)は効くのですが新車の時のような冷たい
と思うほどの風が出なくなりました。
この場合エアコンガスの補充により改善されますでしょうか? 内装が黒っぽくないと、内装がフロントガラスに映り込むし >>865
それ騙されたな・・・俺もDに持って行ったら5万って言われた
近所の修理屋に持って行ったら除湿剤がパイプに詰まっているだけだと
一万円パイプ交換だけで済んだぞ
ハイゼットカーゴは大体10万キロ程でコレが発生するらしい >>875
修理はしてないから騙されてませんが。
マイナーチェンジでATと共にMTにもスマアシを設定しておけば今頃1台契約が取れてたのになw エアコンとか電装品絡みの修理をディーラーに頼むのは情弱
ディーラーもその手の修理は結局外注だし とっくにアクティバンに乗り換えてんのに何言ってんだか… エアコンなんてハイカラな物付いてないや
今年の夏も頑張れ俺のまゆげハイゼット 俺のハイゼットカーゴ320Vもエアコン付かないで4年目の夏を乗り切りたい 俺も朝はエアコンかけずに現場行く
エアコンかけて外に出たら倒れそうになるから >>882
ターボなら4人乗ってもでたよGPS表示で
180kmの巡行が一番燃費がいいというBMWが東名高速で走り出してしまってオフ会の全車が追いかけたが、最後はばらばらになるんじやないかと思うほどガタついたので断念 >>883
よく分からないがNA4WDのカーゴに乗ってるおばさんが150キロ出るって
言ってるけど、出るわけがないからこのばばあウソついてんじゃねーよって
あざ笑ったって話なのかな? 140kmは出たけどそこでリミッターかかったよ。なので150出すのは相当難しいとおもう。
てかなんかあったら即死だけどねw 俺も高速の山下り(軽井沢辺り)で
140キロであまりに強烈なエンジンブレーキ
のようなリミッターが効いた
こわれそうだたよ おばさんのハイゼットカーゴNA4WDはリミッター解除して転がしてんのかよw
クレイジーだな(´・ω・`) 【富豪きどり、株主″】 マイトLーヤ『日本人の投機家たちは、高いビルの窓から、飛び降り始める』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529546724/l50
労働者をバカにするな! 企業の命、株価をオモチャにしている守銭奴ども! マジか
俺の320Vのクルタボはメーター読みで135ぐらいで超絶カットされるわ
155/65 13だからメーター誤差はちょっと大きいんだろうけど140なんて無理げー マジで150出ると言う方の意見詳しくね。たかがバンでNAなら無理でしょうって思っただけで深い意味は無い。ましてや4WDなら重いでしょ。 メーターいっぱい140だろ?
基本的に実測よりマイナス表示するし、ほとんどの車で100以上だと1割は低く表示される。
メーター読み140なら実測130も行かない。
メーター振り切って150表示はあるかもだが、リミッターカットしないとムリだろ。
振り切って150相当表示しても実測130ちょっと。
そもそもクローズドコースで単独走行じゃない限り、挑戦する気にもならん。 空荷でも車重が1トン近いのにNAで140キロ出るカーゴって普通に凄いと思う
箱バンは空力も最悪だし。てか、やっぱダイハツのエンジンって高回転型なんだな ATF無交換3AT21万キロ走ってて満タン給油点滅が500キロと買った時より良くなっている不思議ちゃん NAの2WDでMT、かつカタログ馬力50馬力のS321だけど
140キロは出ないね。ギリギリでない。
坂道を使えばあるいは…というところ。
130までなら普通に出るからそれはそれで凄い。
>>895
そう、空力としては良いとは思えない形状だけど
結構速度は伸びる。エンジンもロングストロークの癖によくもまぁ… みんな熱くなってるが
高速で150km/hで爆走でなく
(距離を)150km走ってきた
ってオチでは?
ちなみにオレのカーゴは二駆、NA、4ATだが
全開フルスロットルで走ったことないが150はまだ出したことない
多分空荷に近い状態で130〜135ってとこかな 箱バンは120ぐらいで怖くてビビリッターかかって踏まんわ おそろしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています