【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
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フロントワイパー付けてるときに後退するとリアワイパーが動くだけ 前ワイパーが作動中ならバックの時にリアワイパーが動いたって構わないけど 20 年式の321vですがバッテリー上がりの車を助けようとブースターでつないでやっても相手側がかかりません。
電気自体は流れてるみたいで相手側のナビとかは動くんですがセルが動かず。
つなぎ方は間違ってないはずですが…こんな車初めて。皆さんの車両はできますか？
ちなみに２回試したことがあって、相手側（バッテリー上がり車）は一つは何か忘れたけど一つはハイブリッドではない70ヴォクシーでした。 >>635
供給側のアクセルオンで回転数上げてみては？ >>635
バッテリー上がりだという判断自体が正解かどうかもわからん。
オルタが駄目になっていたり
オルタの配線が駄目になっていたり >>631
ほ??。便利そうですね。調べてみます！ >>637
同意だけど商用バンは全車標準でいいよ
でも乗用はほんとリアワイパー使わないから必要な人だけオプションにして欲しい
ダサいし使わないから外したら窓とボディーに穴が残るという… >>635
相手側のマイナスをバッテリー端子では無く、オルタネータのボルトなど直接エンジンにアースしてみて下さい(弱ったバッテリーに電気を取られず直接セルモーターに流すため) >>635
しばらく充電してからした？
あと相手のバッテリー端子が汚れてると熱になるからまず清掃して
かからないなあと端子触ると火傷するから注意ね つーかナビとか余計なもんは電源切っておいたほうがいいよ >>635
相手のバッテリーが寿命スッカラカン過ぎてバッテリーコードが細いから時間掛けないと駄目なんじゃない？
JAF呼んで極太コードで繋いだら一発で掛かった事有り >>635
ブースターケーブルが細いだけでしょ。
コンセントのコードみたいな細いのを使ってるんじゃないの。
電流が流れないからセルさえ回らないよ。
せめて100Aくらいのブースターケーブルを使わないと。 バッテリー上がりの件で質問した者ですが皆さんありがとうございます。
極太のケーブルを使ったり、ふかしまくったり、それでさらに時間を置いてからセルを回したり、マイナスの位置を変えたりと確か思いつくことは全部やってみたはずですが駄目だったはずです。
以前90ccのバイクで軽自動車のバッテリー上がりを助けたことがあるのですが一瞬で相手側はかかりましたし、以前乗っていたエブリィでは何度もバッテリー上がりを助けた経験もあるだけに非常に不可解です。
ヴォクシーでなかった方はハイゼットで駄目だったからジムニーで試したら一瞬でかかりましたし…。
もちろん、こちらのバッテリーは普通に元気でした。
原因は今のところよく分かりませんが皆さんの意見からとりあえずハイゼットがそういう仕様ではないことが分かっただけでもためになりました。ありがとうございました。 つーかどんだけバッテリー上げてんだよあんたの知り合いｗ
いい加減にせえって教育しろ ハイゼットカーゴって新車で値引きあるんですか？
エブリィと両方見に行こうと思うけど、ちょい割高な感じ？ そんなにバッテリー上がりに遭遇するならモバイルのジャンプスターター買って積んどけば良いのになｗ
安くて小さくて簡単。しかもスマホも充電できるから超便利なのに >>650
自分は忙しかったので、エブリィとの合見積りも取りませんでしたが、本体７万引+その他２万くらいでした。
オプションはロングバイザーのみ(クルーズ スマアシ3 NA 2WD)
明細見ると下取り査定料とか結構取るので、その辺りは要チェック。
ディーラーの出す下取り価格は渋めなので、時間があれば事前に買い取り専門店で査定を。 >>651
ジャンプスターターって、12vの電源を取り続けて機械動かしたりできます？ マイナスがアースされてないところに
繋いだんだと思う。 アトレーワゴンにはいい色いっぱいあるのに
ハイゼットカーゴには淡い水色とピンクなの タングステングレーメタリックかつこE
けど積載200kgではだめなんだ へんな色ばっかりだなｗ
ミント、ピンクはありえんしミストブルーも実車見ると微妙だし
だれが買うんだろって色しかないわ タングステングレーメタリックのハイゼットって
ありましたっけ？
アトレー、ウェイク、タント等乗用車向けの設定
だと思っていました。 >>659
シルバーは黒バンパー固定で
淡いピンクと淡い水色を用意しても
おっさんはえらばない >>659
グレーメタリックのバンはミニキャブに前あった
ハイゼットカーゴにはなかったから羨ましかったわ
>>660
何言ってるんだw グレーメタリックいいネ
ブルーメタリック
ガンメタリック
ディープ・パープルメタリック
とか出さないとホンダやスズキに
引き離されちゃう
もっとｶﾞﾝｶﾞﾚDAIHATSU >>665
俺はムーンライトバイオレットパールが欲しい 欲しいと思える色がなかったんで
ガンメタにオールペイントしてる。
なんで純正色で出さなかったんだろ？お思えるくらい
いい感じだよ ガンメタのハイゼットカーゴ見たい
俺も欲しい
俺の320をオールペンしてと自動車屋に言ったら塗装代40万円と言われてやめた いい色出したり限定色出して購買意欲を
掻き立ててほしい 自家用はvoxy 乗ってるけど
毎日乗ってる方が大事なんだ 320とBOXYが自家用で仕事ではハイゼットの自営業さんですか。 年間2000kmの家庭用ヴォクシー
年間25000kmの仕事用ハイゼットカーゴ
買い換えさせて欲しい
俺にとっての愛車は仕事用320 >>670
ハイゼットカーゴ ガンメタ オールペイント
で、検索したら
200系のならキレイなのがあったけど
300系のは発見できませぬでした
https://www.google バイクをトリコロールカラーに3色塗り分けでオールペンしてるが60万と
ガラスコートに10万かかったのを考えると
単色とはいえ軽バンの面積のオールペンで40万なら安いよね
今のボロバンから乗り換える時にはオールペンしたいな ハイルーフ車に標準ルーフ用のルーフキャリア付くかな? >>677
そりゃ、あんまりな値段だな。
剥離なしで、白ボディをガンメタにするだけの
ツーコートなら
ドア閉めたまま塗ったり
ライトとかガラス類は簡単なマスキングですます
安くあげるオールペイントなら
10万もかからんよ >>670
今はそんなにするのか。20年くらい前は20万が相場だったような。 >>677
ようつべでゴム系塗料でお手軽オールペンやってる人がいた。あきたらはがせるみたいな。 ゴム系塗料は艶無さそう
それならカッティングシート買って貼った方が安そう
20年前は20万だった気がする 今ゴム系塗装はクリア塗装も出てるよ
ツヤもコーティングも磨きも出来るという話 刷毛塗りで車を塗る専用塗料あるよね
つや消しだけど 全塗装は車のパーツをどこまで外すかとどんなランクの塗料を使うかでしょう
ガラスを外したり車内まで塗ったりするととんでもない手間がかかるからな
軽バンは外装パーツが少ないから手間はかからないほうだと思うけど スライドドアの開口部をどう塗るか？ってのが
軽バンオールペイントのキモだと思う。 うちの会社の社用車は窓から下を塗って社名とロゴをボンネットと各ドアに上は白のままでドア内側は塗ってないのでドアとか給油口の隙間から白が見えるザッとした塗装
ハイゼットカーゴ見積書のオプションで指定色10万円とあったから10万ではその程度なんだと思う >>682
いたずらで剥がされるかもしれないのが心配 >>687
ガンメタに塗るならシルバーの車体にしておけばドアの開口部を塗らなくても目立たないw かわりに上級グレードだとシルバーが選べないんだよね >>692
こんど出るNVANは乗用のバモスやホビオの後継にもなるからグレードが多い。
色のバリエーションやターボは上級グレードにしかない。 ６ＭＴかＣＶＴでＦＦってどうなの？
より乗用車チックになったって事？
あまり荷物積まない俺には良いなあ
でもメーカー縛りがあるから買えないけど >>698
タイヤハウスの差が大きいと思う。
真っ直ぐブレーキが踏めるのは
ちょっとセミキャブでは対抗しようがない。 サブロクも屋根にキャリア付けてのせれば
いいのかな？ >>708
荷室長が1,510mmしかないならトラックのジャンボかスーパーキャリイのほうがいい。 荷室長がスズキダイハツの180から、上行Nぼの140になって、150まで来たからもう少し頑張って欲しい
次の排気量変更と車格サイズ変更でどうなるかな？ >>708
縮尺を変えて大きく見せるとか いかにもホンダ工作員らしいインチキ画像だなｗ もうティッシュ穴とボールペン差しぐらいしかアドバンテージが無い
他に何かあったっけ？サブロク？ オレはNVAN興味がある
今年秋に20年式の車検だけど今カーゴを買い替えても同じボディだからな
荷物は多くないしなにより6MTってのがそそられるw >>711
助手席寝かせりゃ
サブロクも建てて入れられるぞい インチアップ考えているんだけど、14インチだとキツイかな？100キロ程度しか積まないから機能上問題ないと思うんだけど、そもそも履けるのかが問題。
インチアップしている人いたら教えて下さい。 >>718
大きさは15インチも大丈夫だけど、車検大丈夫？
インチアップするとマイルドになるよ >>716
カーブや交差点で倒れてきそうで怖いな
てか下手したら助手席側のガラス割るんじゃね？ >>719
ノーマル置いといて車検時に履き替えりゃオケイだろ 2,3万前後で買おうと思ったけど、楽天にやられたわ レカロカバーだとよ くそが なんでカバーで2万も取ってるんだよ 今一デラックスとクルーズとスペシャルの違いがわからない。何が違うの？ >>723
スペシャル 基本グレード
デラックス スペシャル＋パワーウィンドウ、キーレス、スモークガラス
クルーズ デラックス＋ヘッドレスト付きリアシート他 乗用車並み装備 >>723
ダイハツのホームページいってみてこいよ
とりあえず写真の間違い探しでもしたらどうだ ターボは最上位のクルーズターボにしか
設定はないですよ。
最大積載量200kgになるのが玉にキズ。 合法的にLI75が使えるのは利点でしょ
ご時勢的に N-VAN にやられちゃうの
ハイゼットキャリーだけなのか
かっこいい商用車だな
これが阿部ちゃんのいってた
働き方改革か >>718
155/65/14のネクストリー付けてるけど
特に問題ないけど？ N-VAN みたいに売れる色を出さないと
激しいシェアダウンになるかもよ
プレミアムベルベットパープルパール
シャイニンググレーパール
ブリリアントスポーティーブルーメタリック
荷室小さいけどデザインと色かっこいいから
毎日必ず日中仕事で乗ってるんだから
どうやって仕事との折り合いをつけるかを真剣に考えてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
