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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part20
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2018/06/13(水) 12:53:37.24ID:L6Z2K+J5
できないとおもう。去年は出来たよ。あれ18000円くらいなの。SUZUKI エンブレム無しで。
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2018/06/13(水) 13:10:52.49ID:11AziKf6
スズキは1年で一気に廃盤なの?ゴソウダンブヒン、バックオーダーみたいなの挟まないんだ?
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2018/06/13(水) 17:15:05.76ID:w6/CrC3F
しらんよそんな事
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2018/06/13(水) 18:31:13.26ID:iPi7vQlN
相模川のあそこで五年くらいオフロードバイクやってまして、ジムニー見てるうちにクロカンもやってみたくなったんですが、
JB23とJA11どちらがいいですか?やはり11?
街乗り車は別にあり、整備もそこそこはできます。
0994阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 18:40:35.35ID:NuV8G/jQ
>>993
23だとコイルばねだからリフトアップしても極端に上げなければ構造変更が必要ない(ことが多い)。11はリーフ、シャックルを交換するとリフトアップ出来るけど、漏れなく構造変更が必須となる。
今週構造変更車検を受けるんだけど、書類審査を通過させる必要があってちょっと面倒だった。
クロカンやるなら11の方がいいかな〜とは思う。合法的にクロカン仕様にすると、23の方が敷居が低いかもしれない。
0995阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:12:04.00ID:kq4ZGck5
JA11ですが、新品のエキマニ交換後2年約1万キロでまた割れました
良くあることでしょうか?
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2018/06/13(水) 20:59:54.94ID:jj55c6BE
>>995ないね。いまのエキマニは割れにくい改良型だし。
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 21:06:04.54ID:jj55c6BE
ついでに言うと、エキマニの交換は外したエキマニはくれるように
いっておいたほうがいい。ダメな店は溶接で済ませる所がある。鋳物なのでしっかり着かないから一年位でまた漏れる
10011001
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