ジムニー■JA11,71専用スレ■Part20
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JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1498137570/
ジムニー■JA11,71専用スレ■Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513165568/ >>792
日本語わからんのか?
早 く 死 ね 。 ところで このJA11って何なんだろうな?
楽しい 面白いのは解かる、でも それだけじゃない 一体何なんだ? >>794
>早 く 死 ね 。
寿命的にあんたが先ですよ、老害さんw >>795
このクソでゴミな車に愛着なぞ1ミリも湧きませんでした。
いまジムニーを買おうか迷っている方がいたらよく考えてください。
「どうしても何があってもこれがいいんだ!」という本当に強い気持ちが無いのならば是非JA22以降のジムニーをおすすめします。
JA12より古いジムニーはカスです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2534181/blog/41160195/ >>795
お前みたいな気持ちの悪い奴いるよ。
ポンコツジムニーとかタグ付けてノーマルで整備もロクにせず乗ってて、突然のお別れがきました。とか書いてる馬鹿。 ja11で7.50のMTタイヤだと
適正空気圧(街乗り)はどれくらいですか? >>800
1.8〜2.0。
でもそのサイズ・・・ちゃんと普通車登録してる? 普通車登録してませんよ
はみ出し反則金納めながら乗ってます 田舎だからこそ付けたいのよ
都会なら馬鹿っぽくて付けれん >>779
ありがと
つまり、よほどのクロカンしなきゃ干渉しないって理解でいいのかな? >>778
どノーマルの11に当時のノマディック履いてたが問題なかったぞ >>812
大丈夫だと思うよ。当たるとしても、片側が完全に縮んで反対側が完全に伸びてる時に内側が当たる?かな?くらい。 >>813
アドバイスありがとう
これからどのタイヤにするか吟味してみるわ これからの時期エアコン修理するかするかしまいか まあ、せぇーへんけどなw >>817
オートバックスで買ったよ、シガーソケットのやつ。 おいらのはなんか効くときと効かない時がある
泡がずっとブツブツ出てるときもあれば全く出てない時もあるんだよね
ガス補充だけですむかな? エバポ覗いたらホコリにヤニが溜ってアルミフィンの上に層作ってたわ
そりゃ冷えんわな
マイナスでホジホジしながらクリーナーぶっかけたら手前は綺麗になったけど手の届かない奥側が取れないな 泡というか、覗き窓から見てもなんも見えないんだよなー詰まってるんだろうか。
もちろん全く冷えない。 エバポ下半分完全に外して手の届かなかった奥と上もキレイにしたった
クーラー復活だぜ うちのエバポも昔掃除したけどホコリがペリペリ剥がれる感じにへばり付いてた
ほんで綺麗にした後ダイソーでマジックテープとエアコンフィルター(薄くて大きいサイズのやつ)買ってエバポの吸入口に外側から覆う感じに付けた
これで今後はエバポ分解しないで済むべ 俺ももう二度としたくないからエアコン用フィルター被せたわ
エバポ止めてるネジ位置が狭すぎなんよ の、前にうちのはコンプレッサー動いてないわ。可変抵抗か、ヒューズあたりかな? エアコンなおったは良いけど雨漏りぜんっぜん治んない
なんだよこれ もう裏面全部コーキングしたろっかな 前輪タイヤハウス溶接継ぎ目から走行中タイヤの水しぶきを浴び続けて徐々に浸水したことがあった。メルシート剥がしたら錆びだらけ。とにかくボディ継ぎ目を観察してコーキングしてみたら?自分はもうキニシナイ。 >>838
>>839
ワイパーの付け根とフロントガラスのゴム周りとミラーの付け根とその近くのコーナーになってるあたりが怪しくて運転席と助手席の下に伝って溜まる
よくあるスリットの詰まりではないみたい(テープで完全に塞いでも変わらなかった)
ワイパーロッド付近にでかい錆穴パテ埋めしてるけどそこから入ってきてるぽい
今日内張りはいで水かけてよく見てみるわ 水漏れ箇所を突き止めるのも面倒なので
コンソールボックスの下にポリカーボネート切ってネジ止め
雨水の流れの先にジョウゴを付けてホースで足元の穴から排出
これで室内が曇ることもなくなりましたわ >>839
助手席側のそこに小穴があったからパテで埋めてたけど、大穴になってたわ。
サビのとこ削り落として、適当な板を当ててマフラーパテか溶接で埋めることになりそう。 買ったときから純正のサイドステップ付いてるんだけど、外すべき?
サイドシェルの保護には良いのかなと思ってそのままだけど、フレームに固定されてるから当たったときフレーム曲がったりしちゃうのかな? フェンダー爪の2重になってる所から伝って水が侵入してますわ。雨の日にただ停めてるだけだと室内には来ないけど走ると水溜まってます。 エホバレーダーの後ろのプラフック?みたいなの、どうしてもひとつ外せない。
眠たくなってきた… エバポの右奥のフックは割と強引に行けば外れるけどその宗教団体みたいのは外す自信がない 71、11オーナー様のために新型を作成中です
7月発売ですので宜しくお願い致します
おさむ いやグリル周り見たらデザインは12、22意識じゃね。 >>850
JBと一緒でMCでJA11のタイプのグリルに変わるんだよ エアコンコンデンサからガス漏れ…
コンデンサ交換でその辺バラすなら一緒に変えたほうが良い部品とかありますか? スノーからジオランダーATに換装完了
これで3年は戦えるな >>850
カクカク好きからしたら一瞬喜んで、冷静に見て、あれ?ってなる感じは12似のクソダサ顔に由来するんよなぁ >>853
ありがとうございました!とりあえずOリングとレシーバは替えます! エアコン直ったので感動してる。
とりあえず僅かなガス漏れみたいなので、漏れ止めを初めて使ってみた。
A/C leak stopってやつ やはり車庫保管の車両はダメージ少ないですね。知り合いから5万円で買ったのを足回り全部替えたけど固着覚悟で色々準備したけどピボット部分とか手で抜けたしなんか肩透かし食らった気分 トランスファーがダメなのかな。
一旦2hから4hにする元に戻せなくなるう 新型出たら下取り23が大量に流通する
そうすると安く良質なのから選べる
11から乗りかえる? >>860
下取り23が大量に出ること無さそうだけどな 11幌を新車から乗ってるワイは もう他のクルマには興味が湧かんわ 年とったら安全性とか気にしゃうからなー
軽で安全性語るなって怒られるんだろうけど リーフのジムニーなんてどれもクロカンしなきゃクソだから安心しろ >>859
シフトボールシートが砕けて挟まってたことが有ったな… 戻せなくなること、たまにあったけどバックしたら2H戻せたよ >>859
ウチのも一緒。
走りながらガチャガチャいじってると4駆->2駆になる トランスファーのオイル交換してる?
今日、デフを入れ替えたついでにオイル交換したけどめっちゃ汚れてた。 情報サンクス!
トランスファーオイルはこの前ディーラーに見てもらったけど、まだ大丈夫とのこと。
たしかに前後に何度かガチャガチャしてると入るんだよね。
2躯から4躯はスムーズに変わるんだけどなー 噛みこんじゃう、ってのを聞いたことあるなぁ。雪の林道とか通ったあとは、普段はスムーズに切り替わるのに2lowに全く入らなくなることあったな。 ja11のATって互換性のある車種はわかりますか?
1型〜5型まで共通? >>874
ATがあるのは5型だけじゃなかったっけ? >>875
そうなんですか?
じゃあ5型で決まりっぽいですね
同じATを使っている他車があればそちらも併せて教えていただきたいのですが 雨漏りの場所わかったあぁぁあぁ!
はー 長かった…あとは埋めるだけだ 排気温度警告灯がつきっぱになった
センサー不良だと思うんだけど放置で問題ないですかね? 純正フォグランプの配線をそのままに
別のフォグランプに変えても平気でしょうか?
(55WのH3です) >>879
良かったね
今後の参考のためにどの辺の雨漏りだったか教えてくださ〜い 停止時にエンジンから猫の鳴くような異音がする。ハンドルを二・三回据え切りすると治まるけど。
エンジン切るときにもニャーって言うわ。可愛い奴め(´・∀・) この型のジムニーは何でこんなにもカッコいいのか、、最近MT運転してなかいから練習して買おうか本気で検討中 >>886
程度のいい個体といい整備士がいるいい店を探すのもお忘れなく >>889
ありがとう。車2台あっても腐らせるからターボRS売っ払ってこの型のジムニー買おうか検討中。 >>883
>>887
フロントガラス下のスリットを防水テープで塞いで上から社外ステンカバー取り付けてたんだけど、ビス止めしたらそのビス穴が錆びて広がってた。そこから入水。
なまじ治したと思い込んでる場所って事と、錆が進行して塗装浮かすまで気付きにくいって事で時間かかった。
スリットカバー、両面テープかコーキングで止めるべきだね。鉄1枚挟んですぐ車内だし。
ぶっちゃけ雨漏りは赤い所いずれかじゃね
https://i.imgur.com/YJidxFz.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています