ジムニー■JA11,71専用スレ■Part20
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JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513165568/ >>219
はい、おおきに
プラモ感覚で遊んでますが、休み週一回のおっさんなんで事が中々進みませんねえ。w ワイパーリンクはこないだ交換したが、内部の汚れ目にしたらやっぱり掃除したくなりません?。
2日かかり(かけた?)ました。
時間出来ればブロワー部分まで取り外して掃除したいと思ってます。
ただ、今はそんな事より優先順位のたかい作業が控えてる状態。
普通?の人からすれば、なぜ好き好んでそんな事してるか理解出来ないだろうが、なんか楽しいんですよ。w 何がブラックか分からんからねえ。
ペラ鳴り対策って、一番最初はスペーサーを挟む感じでいいのかな?
2インチくらいのアップなんだけど、アクセルオフでゴロゴロ鳴るんで入れてみようかなと、思ってます。 うちのジムニーはドノーマルだけど
4駆にするとゴロゴロ鳴る 社外リーフつけるとフロント右って延長Uボルトじゃないと付けられないよね? って言われてるけど延長使ってみると長すぎて飛び出る >>233
おれはハイオク派
まぁサブコンで若干燃料絞ってるから保険のためかな
ただし効果のほどは…… >>233
ハイオクはこのクルマには意味ない
元からレギュラー燃料で動くように調整されてるから。
ハイオクの利点て高オクタン価にして「高圧縮しても自然発火しないようにしている」のであり
ハナから低燃費といういのとは無縁なんだよな。
ハイオクにすると燃費向上とか全部嘘だから。そういう人はハイオクの意味が分かっていない
確かに一定以上の温度でなければ発火しないから燃焼効率はレギュラーより上がるけど
ジムニーはレギュラー使用のつもりで燃料を燃焼室に送り込むから
その辺を調整しないと全く効果ないよ 簡単にまとめると
ハイオク仕様のクルマやバイクというのは高出力は得やすい。
これは高オクタン価によりコンプレンション圧が高められるので高圧縮で燃焼できるためだ
ただ、間違えてはいけないのはこれに寄与するのはクルマの馬力やトルクといったスペック面であり
これが低燃費かというと真逆で費用対効果はハイオクガソリンの値段を見ても大幅マイナスだろう。
JA11は元からレギュラーガソリン仕様なのでレギュラーガソリンを入れるのが大正解だよ エンジン清浄剤入ってのを売りにしてるハイオクもあるから、そっちを期待してハイオク入れてる。 >>239
結局ハイオク信者もオカルトの部類だろ
以前もアースベルトとかパワーNEOとか謎の石SEVとか
アーシングケーブルとかそういう信者が必死に書込していたが
それと一緒。
JA11ジムニーがキャブ車なら自分で燃調できるからハイオク専用車にも出来るけどな。
11じゃそれはねぇよ >>239
それにこだわるなら毎回走行する度にオイル交換した方がいい
エンジン洗浄剤の効果がどの程度あるか全く知らないが
エンジンオイルは構造上走行すれば必ず汚れるから。そっちの方に注目すべきではないだろうか? >>240
そうだろうね、実際にレギュラー入れても特に変化は感じられない。
>>241
毎回は極端w
単にシェルで給油する際に、イージーペイで給油方法が登録されてるからそのまま入れちゃってるだけってのが1番の理由かもしれない(もう1台がハイオク車) >>238わかりやすい説明ありがとうございます。
確かにハイオクの洗浄効果や燃費向上に期待するならオイル交換に気をかけた方が良さそう 燃料経路の洗浄効果はあるんじゃね?
満タン入れても400円の差なんだから目くじら立てずに好きにさせれば良い インジェクタークリーナーのつもりで
たまにハイオク入れるのはあり ハイオク入れてるとインテーク周りが汚れないメリットはあるけど、たまーに洗浄してやればいいしなぁ ハイオク入れると燃焼効率は上がるからノッキング対策になるけどな
でもそのくらいしか変わらないかなぁ〜 GWあたり山菜取りに後ろにも友人乗せていく予定なんだけど後部座席どうにか快適にする方法ないですかね?延長ステーはすでにつけてます。
ja22のシートでもつけるしかないかな むしろシート外してしまったほうが座りやすいんじゃないかなw >>248
後ろ一人なら横座り?でまだ許せるレベル
後ろ二人なら他の車にしろ >>248
トヨタレンタカーでランクル借りたほうが良い
ジムニーは実質二人までだよ >>251後ろに2人w
>>252一緒に来る友達は95プラド持ってるんだけど、狭すぎてジムニーか軽トラ位しか登れないのよ 無印とかの、ビーズクッションとか置いとけば快適に座れるんじゃない?(適当) >>248
J53の時もSJ30の時も、後部シートは畳んで布団敷いてた
今乗ってるJA11は中古のタニグチ製スライドレール 雨漏り治らんわ
フロントガラス周り・ワイパーリンク周り総取替じゃないと厳しそう
さて、どうしよっかな >>253
じゃあ今からそのプラド売ってハスラー買うように勧めてみたら? JA11で茨城から兵庫県の姫路城まで男4人で行ったけど、なんとかなったぞ。
後部座席ズラすやつは付けてるけど。 男4人で和気あいあい
ガチムチ4人を想像してしもた 幌車のドア外してチェーン付けたった
ものすげージロジロ見られるけどクーラーレスと比べたらクソ快適だなこれ このスレの住人のジムニー見てみたいな
画像貼ってよ >>264
流れからお前をジロジロ見てるのはガチムチ
そして265は・・・・・ 今日、トライアル会場での練習会に行ってきて楽しかった〜 やっぱり30系のボディはいいよなぁ…
いろんな意味で妥協して23乗ってるけど
23ホントにいろいろ貧弱なんだよなぁ しかし、車齢が車齢だからか経費は安いが維持費と言うか弄費が嵩むなー。
箱換えしたいわ シートベルトランプの隣にあるランプって排気ガスのランプなんでしょうか?
湯気みたいなランプがエンジン始動してからしばらく点灯するようになりました。
走り出してしばらくすると消えるのですが、とても気になります。
どなたか教えて下さい。 マフラー異常発熱警告灯
アース不良で誤点灯すること多いよ >>265
の要望で画像を上げてくれた住人は出たが、言い出しっぺの>>265は未だうp無しクソ野郎 >>274
ありがとうございます!質問して良かったです。
マフラー異常発熱警告灯だなんて知らなかったので驚いてます。
アース不良で起こる事が多いんですか。
これってこのまま乗ってたら問題なんですかね?
走り出してしばらくすると消えるので気にしてなかったのですが… うちのも暖まると消えるわ、全然気にしてなかったよ。たしかついてる意味がなかったから今の車にはついてないパーツなんだよね。 球抜いて車検通せば良いよ2型触媒ストレートでセンサーなくて警告灯ついてたけど球抜きでそのままユーザー車検通ったから 車検通らないんですね。
今乗ってるJA11は4回ユーザー車検で通してるのでこのランプが心配でした。
同じ症状の方がいて安心しました。
レーンに入る時はエンジン暖まった状態で入りたいと思います。 球抜きで通るとか嘘つくなよちゃんとキーOFFから回して確認するっての 265だけど画像上げるカメラボタンがみつからない。
めっちゃジムニーの写真撮ったのに
それにクソ野郎とか言われる筋合いねーぞ。失礼な奴だな、本当に大人か?腹立つわ。 パノラも開放感あっていいと思うけど、転がった時に絶望するよね。 パノラって人気無いみたいで安くてよかったんだよな。転がすような運転しないし基本的に悪路なんて雪の上ぐらいだからな。
舗装路でも最高に楽しいぜ 綺麗に撮った写真は例外なく俺と一緒に写ってるから単品の写真はまともなのなかったんだよな。 パノラなんて元々シティオフローダー用の車なんだから誰に何と言われようとそれで良い >>297
人物が写っててもいいじゃない、どこの誰だか知らないし顔見てもわかんないよw バーフェン付き上げると無駄に荒れそうだから横転する前の綺麗な頃の写真
https://i.imgur.com/kEyaOWy.jpg >>307
一体どうやってそんな楽しそうな場所見つけてくるのか お?簡単に貼れるようになったの?
んじゃ俺もちょっと貼ってみよ
見れてる?
https://i.imgur.com/6XMR548.jpg パノラミックも、今見てもいいデザインだなぁと思うよ。
今は11だけど、10年くらい前は71のパノラ乗ってました。 >>313
パノラいいね!
あの天窓には明かりを取り込む以外にも意味があるらしい。
六年くらい前のジムニーのクロカン大会でパノラが優勝なんてのもあったな。 ファームのベルリン巻きセットをポチッたけど後悔なんてしてない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています