【スズキ】エブリイワゴン Part.2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
スズキは7月は何がキャンペーンとかありますか?
今月はナビ半額キャンペーンやってますか? >>861
マイナーチェンジの予定ないんですかね? 無いものねだりで文句を言う奴はどの車種でも、いるよなw >>864
●軽商用車「エブリイ」に車体色を追加
この度、軽商用車「エブリイ」に下記の車体色を追加設定し、6月26日より発売する。車体色を増やすことで、お客様の好みに合わせた幅広い選択を可能とした。
<追加車体色>
・ノクターンブルーパール (PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定)
・クールカーキパールメタリック (PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定)
・ムーンライトバイオレットパールメタリック(※3) (JOIN、JOINターボに設定)
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP482748_Y8A610C1000000/ ワゴンにノクターンブルー欲しかった。
3年前購入だから今更どうしようもないけど。 高速で燃費が悪すぎるからギア比を変えて欲しいくらいだな
平地100km走行で一番低燃費になるギア比にして欲しい >>872
なんかWWUのドイツ軍とアメリカ軍みたいだな
スペーシアとかのグリーンはもろにカーキ色だけどな ダイハツのカーキは>872の画像みたいにキレイじゃないけどな
腐ったドブの色に近いw
エブリイのは言うようにカーキ色じゃなくてオリーブ色だな >>877
そうやって他を貶して満足する情け無い人間性が嫌
同じエブリイ乗りとして悲しいよ。 プラモデル作ってた世代からすると
カーキは黄土色
オリーブドラブは緑色
で刷り込まれてる 本来はカーキは土色
オリーブドラブは黒と黄を混ぜてできる緑がかったダークグレー
たぶんアホなファション業界の誤用が広まってしまったと推測 見積り出すときに先にディーラー、次にサブディーラーがいいと聞きましたが、間違えてサブディーラーに先に行ってしまいました。この後ディーラーに行った場合、サブディーラーで見積り出したことはバレちゃいますか? ディーラーはサブディーラーの客を奪うようなことはタブーらしいから、サブディーラーの見積もり以下の価格は出さないよ。 >>771です
平成19年のPZターボSPフルオートエアコン
ディーラーに持って行ったらコンプレッサーは稼働している為、恐らくガス漏れとのこと
ガス漏れ場所特定検査に8640円
漏れの場所によって修理費の最高額は7万らしい
エアコンは業者に委託する為、検査や修理は2週間待ちだってさ(既に混雑状態らしい)
とりあえず2160円でガス入れて貰ったら冷え冷え状態に、いつまで持つかは賭けである
この症状で10年以上の車は買換えまでガスだけ入れた方が安いらしいが…
数日で抜けたら笑ってくれwww >>882
やっぱりそうなんですね。
同じ地域だと情報共有するんですか? オレもカーキ色は昔から砂漠色のベージュだと思ってたんだけどなあ。
いつのまにかオリーブドラブがカーキ色になってた。
本来の砂漠色はなんていうんだ? >>883
まぁそんなもんだよ軽なんて
ラジエーターやられたらペットボトル積めばいいし
飛び石が一番怖いね車検通らんから 米軍がオリーブドラブで日本兵がカーキ
全く違う色なのに >>886
ラジエーターが逝かれる理由も理解してないのか?
日本車が世界に通用し輸出大国になったのは日本の気候だ!
約マイナス20度からプラス40度まで対応できる車だったから世界に通用したんだ
90年代夏場の高速の路肩の故障車は外車ばかりだった
ラジエーターが真夏の日本に対応していなかったからな
イギリスやドイツやアメ車はラジエーターが逝かれオーバーヒート
今はだいぶ改善されているが日本車が国際的に売れる理由な >>884
そこまでは分かりませんが、系列会社ならばやろうと思えば住所氏名電話番号で履歴は出るかも知れませんし、個人情報の関係で出ないのかも知れません。
スズキに限らず正規ディーラーであっても隣県では全くの別会社だったり、同じ県でも別会社だったりするから、一概には言えませんが。
スズキの場合は正規ディーラー網が弱いからサブディーラー網が発達しているのだから、サブディーラー同士の見積もりを競わせた方が良いのでは? >イギリスやドイツやアメ車はラジエーターが逝かれオーバーヒート
アメ車にはデスバレーとアラスカがあるから、気温差には対応しているよ。 >>885
いろいろだけど、一般的なのはサンドベージュ、デザートイエローあたり 教えて 下さい
コレはDA17w にも つきますか?
お願いします
https://i.imgur.com/xH5RBsb.png 17Wで天井の断熱しようかと思うんだけど効果ってある?
いろんな人がやってるのネットであるけどどれがいいのやら頭こんがらがってきた >>892
サブディーラー同士もいいですね!
エブリィワゴンは平均して車両値引きいくら位出るんですか? >>896
断熱は知らんが雨音は格段に小さくなる。 楽天などで売ってるシートカバーの取付は大変な作業ですか? ブロスクラッツィオっての付けたけど大変っちゃ大変だった
難しくはないけどゆとりなくてキツキツだし点数多くて時間がかかる 現実、車種専用設計の社外品シートカバーってクラッツィオくらいなんだよね。
楽天だけでなくYahoo!にもAmazonにもある。
今時期のお日柄の良い日に作業すると汗だくなのは確か。
ホントにピッチリサイズだから疲れる。難しくはないけど。
逆にピッチリな分、きちんとやれれば「被せた感」があまりない。
妥協して適度にやると浮いて来て「被せた感」が顕著になる。
3年前の6月納車直後にやって、暑さで妥協してグダグダな仕上がりになったから、梅雨明けの夏に我慢して頑張ったらなかなか。
そうかと言って、寒い日だと生地が硬くてそれも大変。
シートって思っている以上に汚してしまうから、カバーはあった方が良いよ。 この車で峠飛ばせる?
装着可能な一番デカいタイヤってどのくらいのサイズ? >>902
重心高いしサス柔いから止めといた方がいい
程々ペースならサスの硬いバンがお勧め っつーか、
ベンチシートのクルマにそんな質問するやつは
一度もクルマで速く走ったことが無いヤツだ
免許がない中高生かな
ベンチシートだと、クルマの限界が来るずーーーっと以前に
体の限界が来ちゃうんで、峠を飛ばすなんてムリだよ >>900
やっぱり大変なんですね
新車買うときにディーラーで着けてもらえないですかね? >>900
見栄えも大事ですよね?
ディーラーで着けてもらえないですかね?
ディーラーオプションのカバーカッコ悪いですよね? まあ峠で飛ばすかどうかは別にして、
装着できる最大サイズのタイヤってどのくらい? >>907
軽に見栄えですか?
見栄えを気にするなら登録車をお買いになった方が。。。 >>913
普通車じゃ。
運輸支局に自動車登録する車。
軽は都道府県知事に軽自動車届出書を提出する車。 >>914
そういう風に言うんですね。
知りませんでした。 彼女とラブしたいならベンチシート有りかもだが普段乗りなら収納が欲しいな
ベンチシートでも真ん中に後付けの小物入れ付けてる車を目にする
テッシュ箱はダイソーで買ったぶら下げるタイプのカバーを助手席の頭外して間にぶら下げたら快適になりやした >>904
俺は前席にレカロ入れてる。結構ホールドされて攻めれるぞ。
峠では横転する前にアンダーでるから、大丈夫!
揺れると倒れそうで怖いだけ。実際はそうならない。通常、タイヤにそんなグリップ力はない。 1boxでドリフトして横転とか
ビデオOPTIONなどで
さんざん見たような気がする。 >>916
それは大変な作業ですね。お疲れ様です。
ディーラーにサービスでつけてもらえたらと思います。 グローブボックスの裏にある内気と外気を切り替えるフラップを操作するモーターの接続部分の白いプラパーツが割れて切り替えれない
プラパーツだけ売ってるんかな? H17年式64Wでエアコンの冷風が出ない。
ガスはある。
風は出る。
コンプレッサー交換で直る? >>922
バラしてアロンアルファでくっつけたった
>>926
この前俺のもなったけどコンプレッサー動いてるんだったら、運転席足下の左側に温度調整する弁を動かすモーターみたいなのがあってそれを止めているビスが2個とも無くなってたから、せれをビスか無ければタイラップで止めたらガンガンに冷房効いたで DA17Wは耐久性は期待できそうですか?
大事にすればエンジンとトランスミッション何もなく
20年20万km持つと思いますか? >>928
DA64エアミックスアクチュエータでググったらでてくるで
温度調整のボリュームを低くしたり高くしたらそのモーターが動くからわかるよ エンジンの耐久性ってR06Aはどうなんだろ?
先代のK6AはワークスRみたいな競技車両もあったくらいだから頑丈に出来てたって動画で見たけどR06Aはエコ仕様と言うかその辺が軽量化や普通の街乗りに適した仕様に設計されてるとも言ってたな
確かにK6Aは自分も19万キロ16万キロ15万キロとそれぞれ6〜7年ずつ掛けて乗ってきたけどよく言われたサーモスタット系のトラブルが一度あったくらいでオイル交換ちゃんとしてたら何にも無かった
自分も17の納車待ちなんだけど出来ればノントラブルで20万キロ走って欲しいねw エンジンなんかパーツの中では高額で頑丈なもんだからオイル交換を5000km毎に交換してしまえば20万キロ持つと思うよ
それ以外でしょう エアミックスアクチュエーターのモーター?
ググったらマニュアルエアコンのJPには関係なかったorz アクチュエータのネジ、ちゃんと締まってた。
モーターもしっかり作動してた。
ググったらリレーかも?って。
テスター無いし使い方知らないし。
どっかにちゃんと見積りに出そうかな? >>934
まぁそれの方が確実だしな
見積もりだけだったら無料でしてくれるしな 21年DA64w
バッテリーを外した状態でハッチをロックする方法は無いかな?
ググっても取説見ても記載が無い
ハッチをロックした状態で荷物を避けてバッテリーを外すの面倒だからか 検索してたら2型とか名称でてきたんだけど何か変わったの? >>937
2年前に買ったバッテリーが弱い感じするから家で一晩充電し様子をみたいんだよ
一晩ハッチ施錠無し防犯作動無しは怖いからな よくわからんが運転席のドアからバッテリーだして鍵で施錠すればいいだけとちゃうんか バッテリーを外すと集中ロックが効かない
バッテリーは後部座席の後ろハッチ開けたちょい先にある
ハッチに鍵穴が無いから聞いたのだが…
シートもハッチ側からしかめくれないからハッチをロックしたまま後部座席倒して作業すると非常に面倒な訳だ いや集中ロックしてからバッテリー外してドアロック解いてドア開けてロックするじゃダメなのか? 明日作業する予定だから
バッテリー無しでハッチのロックと解除方法を知っている人だけ返答頼む
無ければ諦める 手動でのドアのしめかたもわからないとかやばくね?
しかもやたら偉そう バッテリー上がりの場合バックハッチが開かない為、後部ドアから荷台全ての荷物を外に出しシートをめくりバッテリーを交換する
よって手軽にロックする方法も無い >>946
ハッチ開けてバッテリー外す準備
ハッチの半ドア検知スイッチを指で押しといてリモコンキーでロック
バッテリー外す
ハッチの外ノブ上げた状態で閉めるでどや? さほど面倒でもないやり方はある。
今の流れだと、ちゃんと答えるのは控えるのが望ましい様子なのでざっくり。
バッテリー外す→あれこれする→ドアロックする→あれこれしたあれをこれする→あれこれしてドア閉める。
分かる人は何となく分かるかもね。 >>954
シガーソケットから充電する充電器ならどうかな?
おれは見聞きしただけで使ったことがないが。 あ、でもバッテリー付けるときは結局荷物かき分けて付けなくてはいけないことに変わりなくね? >>958
「あと少しでエンジン掛かる」ってくらいなら有効だけど時間は掛かる。30分くらいは充電して一発勝負。
シガソケ系統の許容電流が低いから大きな電流は流せないからね。もちろんセル回せるような電流はムリ。
「諦めて新品バッテリー用意したから、集中ドアロックの解除をしたい」ってなら即出来る。
ちなみに電装品は可能な限りオフ、キーポジをACCにする必要がある(キーオフだとACC系統だけにしか給電されない)。
一方でキーポジがACCだと鍵を抜くことが出来ない。 >>955
マジで凄い!完璧!
ドアノブあげて閉めるとか久々に聞いたし
バッテリーケーブル外す直前にロックしないと防犯作動だな
取り付け時は固定前にケーブル仮にさしてハッチ解除するから問題無し
本当にありがとうございました! >>959
そもそも質問主は、
バッテリー外す→家で補充電→翌日再装着
って予定でしょ?
そのつもりではいるのでは?
確かに荷室を空にする必要があるのは面倒だけど。シートもめくらにゃならん。
新車購入半年で、余裕欲しくて大容量バッテリーに交換する時に面倒だと思った。
グレードアップの作業だからドアロックの問題はないし、予定も計画も覚悟もしてたけど面倒。
うっかり放電とかの予期せぬ事態だったら心が折れるだろうなと思った。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。