【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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>>51
納車待ちですか!うらやましい
自分も今の64がそろそろ14万キロなんで17に買い替えるタイミングを模索中ですw
当然つぎも4WDですよー >>52
早く買い換えちゃいなよ17v乗ったら燃費の良さでもっと早く買い換えればよかったってなるよ >>53
あれ?ここってワゴンスレじゃなかったっけ?
燃費悪いぞっ! 私も来月納車予定です。
オーバーヘッドシェルフだけまだ納得いったないですが(笑) >>34
オープンデフの四駆って時点でお話にならないがねw
これがキャリイなら話は違ってくるがな >>55
バンみたいに大きい方がいいってこと?
それなら俺も思ってた!。自作しかないのかな〜 >>58
そーそー。ハイルーフ買うんだからオプションでもいいからオーバーヘッドシェルフ欲しいですよね。
みんカラにバン用のを付けてる方いらっしゃいますね。
ちなみに2駆を設定しました。 四駆でスタッドレスだが新雪のガレージから出れんかった。
隣のエボ6(トミマキ)はすんなり出て行きよった。悲しい。 >>61
しっとり重い雪。積雪はサイドステップ下ぐらいかな。
行けると思ってゆっくり出たけど、駐車枠を出たあたりで埋まった⤵。
エボ6は車高低かったけど、バンパーで雪かきしながら道路までシレっと出てった。
古い車だけどラリーに使えるビスカス4WDって凄いな〜と驚いたわ。 さすがにランエボと比較するのはどうかと思うけどな・・・
クロスバイクとママチャリの走行性能比較するようなもん だからこのクルマの四駆は四駆じゃねーんだってば。
滑ってから四駆になるが四駆になってグリップしたら二駆に戻ってまた滑っての繰り返し。
子供騙しにもほどがある。 >>65
だからディーラーにでも行って大声で朝から晩まで叫んでこいよ
このドキチガイが、毎回毎回おんなじこと書きやがってアホちゃうかほんましばきたおしたろかハゲデブチビの糞コジキがっ
あ〜スッキリした ホントにクソ説
二駆買って後悔した説
買いたいが経済的に断念した説
ただの池沼説
さあどれ? >>67
どのみちこんな所で粘着してんのはタダの莫迦 フルタイムの生活四苦なんぞゴミよゴミw
買わなかったワイは勝ち組〜
買った奴は負け組〜w 沖縄に雪が降っても雨だった地域に住んでるから四駆が必要な場面が思いつかない
あ、旅先で能登半島回って砂浜海岸の千里浜走った先の、車が波打ち際に沢山いるからと内灘砂丘に入ってニッチもサッチも行かなかった時くらいかな? >>63
場所と雪質の違いなんですかね?
スキー場の駐車場でそのくらいのときは出れました
でもエボとかすごいですよねw
数年前の関東豪雪の日、轍にとられてヨタヨタ走って帰ってきたら近所のフォレスターが何事もなく走り去っていったのにはサスガと思いました あ、もしかしたら17ですかね?
横滑り抑制装置でしたっけ?付いてますよね?
あれがONだと除雪されてない雪道やぬかるんだ道とかで悪さしてハマるとか何とか聞いたことあるんですが違いますかね?
自分のは64なんで付いてないから何とかなってます(ガクガクしながらですけどw)のでOFFにしたら大丈夫じゃないかと思うんですけど、どうですかね? >>77
発車時にイケると思ってたから、トラクションコントロールのスイッチはONのままでした。
亀になってからOFFにしたけど、遅かったみたい。
駐車場の出入口を塞ぎかけたから皆が道路まで押してくれたわ。 とりあえず遊び車としてda17wの四駆10万くらいの差だからとりあえず買ったが特に良さはわからん。
冬場のシートヒーターは暖かかったから良しとするが10万に見合うかはわからんw
だからって後悔してここで暴れたりしようと思わないし二駆を馬鹿にするレベルの金額でもない。
そして四駆を馬鹿にしてここで暴れるくらいならデリカでも買ったほうが精神的に良いのではと思う。 とりあえず四駆
ナンチャッテ四駆
インチキ四駆
糞四駆
好きなの選んで、 同じ会社のエブリイ4WD乗りが、事あるごとに四駆は四駆は〜ってマウンティングしてくるのが本気でうざい。
どんな心理なんだよ、あれ。 ヨンクの話は飽き飽きだよ。腹一杯杉でゲロ吐きそう
これからの17はもう進化しないのかな
このまま末期モデルを迎える運命なのか? バンスレでも散々荒らしてたしなリアル気違いすぎて糞迷惑 どんな車でも亀になってしまったら走らんからな
悪路走破性が極めて高いキャタピラでも亀じゃ走らん システム変更なく継続販売され、又そのシステムが原因の販売低下もない
一部の人間がゴタゴタ言ったところで、これほど客観的な評価はない 途中から糞になったんじゃなくて
最初から糞なんだから
売上低下は無いでしょ。当然。 >>87
じゃあ、ハッタリ四駆でw
>>97
52にあったパートタイム式を採用しなかったのが汚点
更に言うと、64Wに設定があったMTをNAだけでなく、
ターボにも設定していれば売れ行きは違っていた
燃費の悪いATだけじゃ売り上げを伸ばす事は出来ないぞ >>98
アホか
MTなんか売れんよ
そもそもバン買えばいいだけ。車弄れる人はみんなバンだよ
エブリイワゴンはジジババの買い物のセカンドカーなんだからオートマ二駆で十分 ワゴンMTがバンのように2割くらい売れるんだったら設定するからな。
64の時代でもターボMTは消えてただろ。 17の四駆に親を殺されたか買えない悔しさからの妬み >>99
売れるよ
なら何で態々バンにワゴンのリアシートを移植するん?
それも種車はMT車ばかりだし
みんカラを見ると64WのAT車をMT車に構造変更した強者もいるし…
ただ四駆は糞だから二駆で十分なのは間違いないなw
>>101
最初からターボを出してたら情況は違ってたな
64Wがデビューした時はMTは用意されていたのにターボは設定しなかったから台数が出なかった
不思議な事にヤフオクだと64WのMTは高いんだよなぁ〜 >>107
バンにワゴンシートを移植してる人間は何人いる?
エブリイは先月5525台売れてるけど500人くらいが移植してるのかな
それくらいないとMT設定は無理だなw >>107
売れんわ
俺、18年に64MTすぐ売ろうとしたが、
どの車屋もすっ飛んできてMTとわかったら消沈だよ
正直期待しないでください、だよ
ちなみに今はバンも圧倒的にATだからな 現在64W、MTパート4WDは人気あるぞ
マニアには人気!
もちろん10万キロオーバーは論外。
もれの64wMTパート4WDシルバー52000キロ
だれか買わない? ヤフオクで高値付くって言うけどマニア向けぼったくり価格なだけだよな >>114
ずっとMTだよ
だから今は17バンだけどな
もうワゴンに用はないわ。つかワゴンも次ねーよ
バンだけになるだろ。燃費悪くて売れてないから >>112
レグナムVR4とかキムタクが宣伝してたRAV4とかのMTが高値と同じ
実用性なくただのファッション
そのお値段 >>109
確実に売れるな。
年間10台ぐらいはw ATやcVTって欧州じゃ障害者が乗るやつなんだよw >>118
まぁ日本でも軽は女、年寄りの乗る車だけどな、、、
20-30代では乗れねぇよ >>117
月10台の間違いじゃなくて?w
年に10台ってのはイカサマ四駆の方じゃないの?w 俺の乗ってる64は来月車検だけど、
初年度登録から13年越えだから自動車税が12,900円に上がるんだよなぁ
未使用車に乗り換えるか、マイカーリースにするか悩む >>121
税金が増える分なんて大した事ないからクルマに問題がない限り乗り続ける方がずっと安上がり
本当は新しいクルマが欲しい人に言い訳を与えるための手段がこの税金なんだけどね >>118
ttp://mycarsoku.com/archives/5887029.html
これにどう答えんの? >>121
来月車検なら4月1日時点ではまだ13年未満じゃないかね? スタッドレスから夏タイヤに交換してきたけど工賃値上げで4000円も掛かったわ
自動後退なんか6000円するらしいし
もうこれ自分でやらないともったいないね
エブなら2d油圧ジャッキで前後交互に作業すれば速く楽に出来るかな? 軽のタイヤくらい自分で替えろよ
バッテリーのインパクトレンチ使ってると緩めるのも締めるのも一瞬だわw オレはタイヤ交換用に油圧のパンタジャッキを買ってある。
楽でいいw >>128
ホイールそのままで組み換えって意味じゃないの? 近所のタイヤマンは2千円。値上げで4千円なら、組み換えではなく脱着のみでしょう >>130
いまどき夏冬タイヤを組み替える人間はいないだろ
メリットないぞw スペーシアかN BOXかエブリィで悩む
エブリィが一番欲しいんだが燃費悪いんだよね?
せめてロックアップ付4ATならなぁ
格好は一番難だが >>134
N−BOXでこと足りるのに大は小をかねると思ってエブリイワゴンにしたけど
こんな燃費差があるとは知らずに後悔している
まあN−BOXとかより耐久性とかはいいんだろうけど 耐久性なんてさほど高くないよ。
64から一気にコストダウンの17、一年であちこちガタピシガタピシ異音のオンパレードや。
たった一年2万キロでMTもカウンターギア欠けて載せ換えしたし。
保証切れたら買い替えだ。 新車で買ってもガタピシ音がしたのでディーラーの保証で徹底的になおしたよ。
以降、不具合無しです。 >>136
通勤用なんで、特にハイトワゴン要らないんだけど、どうせ買うならソコソコのと思いまして
見た目はエブリィ一択なんだけどソコまで燃費違うなら一寸考えてみます。 >>141
貴方の技量次第ですよ、20km/L超えることも可能 >>139
至る所からガタガタいうから、もはや断定が不可能 >>145
43日預けた。
その間、展示車?試乗車?のアルトワークスを代車で乗ってたよ。
代車はエブリイも選べたけど、ワークスに興味があったからね。
スズキでも、言えば対応してくれるよ。皆、めんどいのかな? >>148
耳元のはバックカメラの配線固定不足か、シートベルトの高さ調整金具の揺れだよ。配線固定不足は治せるよ。 >>148
まず車内の小物や後付けホルダー類・コインなんかを整理してから確かめるべし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています