【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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役に立たないとか言っちゃってる奴は、雪道走った事無いんだろうな
取り敢えず免許取れば! >>401
それ何回も書いてるけど全然面白くないよ。 >>394
雪国に人ならココで聞かなくても理解してるでしょ
・肯定派 → 同車種の2駆との比較
・否定派 → 仕組みの違う他車種の4駆との比較
よってココで4駆を否定してる人達は2駆を勧めてるのではなく、4駆が欲しいなら車種を変えろと言っている >>399
アトレー? アトレーもオープンデフの生活四駆だろうに >>394>396>398>399>400>401
自演たのしいのか
オナ○ーしたいなら他所に逝け糞食い たった10万くらいのオプションに憎悪を燃やす奴がずっといて草
軽自動車という車の中でも最下層のオプションごときに執拗に恨みつらみを述べるならスクーターにでも乗っとくべき。 四駆を貶してネガキャンすることにより
俺は二駆でよかったんだと安心する為の精神的な支えなんですね。 × >>394>396>398>399>400>401
○ >>394>396>398>399>400
>401>408 すまんの やはりこのキャブオーバー型は無くなる運命だからメーカーも新たなことは投入しなくなるのが本筋か?
すると今回で箱型エブリイも最終を迎えることとなそうだな 394だが>>398のコメントが参考になった。
>>399 家にハイゼットもあるがダイハツの四駆は今年のドカ雪で役たたずだった。 >>411
>箱型エブリイも最終
最後にターボAGSワゴンを10月からの新燃費規約で出して欲しいな
高速道路測定の94kmで一番燃費が良くなるギア比で 軽トラが無くならない限りは細々と生産は続くと思うよ
新型が出るサイクルは恐ろしくゆっくりだろうけど >>413
ないない
終わった型には何も金かけないよ
とにかく安全基準出せない車は消えるだけ
逆にスイフトベースの普通車でワゴンや商用車作ってくれたら軽よりいいや >>413
バンスレではAGSってすぐ壊れるみたいに言われてるけど。
CVT車も持ってるけど、4ATの方が断然楽しい。 >>417
>4AT
にロックアップが付くか、5ATがいい
AGSバンは街中が多くて、渋滞だと寿命短そう
週末の遊びで郊外中心だから、4ATで9万キロまでブレーキシュー持ったからAGSもそういう使いたかしたい 中古220アトレーワゴンからの中古DA64Wへ乗り換えだけどなんだか乗り心地がフワフワすぎる。
揺れが収束しないと言うか。 両親の介護でお金がないんだよ。
かと言って車の無い生活も出来ないし。
金があるなら中古、ましてや軽は乗らないよ。 >>421
ショックアブソーバーが寿命を迎え機能してない可能性が・・・ >>425
足腰の悪い親の乗り降りを考えたらワンボックスタイプ、お金がないから軽自動車にしたよ。
アトレーワゴンの前はスイフトだったけど乗り込むのが大変になったから。
母は足腰手術受けたけど良くならず父も脳出血以降あまり身体を動かせないから乗りやすいって喜んでる。
>>427
ありがとう。
昔乗ってたバイクがやっぱりサスが抜けちゃってフワフワして参ったよ。
ただこの前ディーラーで整備士が試しに乗った時は何も言われなかったし、もしかしたら自分が馴れていないだけでこんなものなのかも。 >>438
親の年金はないのか?
知り合いの両親は使い切れないくらいの年金支給があるから将来施設に入っても何も心配ないって言ってたわ ナビなしで新車購入検討しててちょっと質問
ナビのフロントパネル買えみたいなこと書いてあるとこあるけどこれワゴンは関係ないよね?
バンはナビパネルがついてないから買えってことなんかな・・・ こんがらがってきた 親の無年金はヤバいだろ
両親が介護状態で長生きしたらどうするんだよ
莫大な資産や収入があるなら別だけど 親のため仕事や車やお金を我慢してる感じの書き込みを見るとそうだろうが
ここで叩く必要は無い。誰だって色々な事情があるし
それをここ公にしてくれただけ親身になれるじゃないか >>438
64じゃなくて62だったらまた違っただろうに
一応聞いておくけど、減免の手続きはやった?
両親の介護をやっているんなら恐らく手帳持ちだと思うんだが… >>440
ワゴンはオーディオレス設定だからそのままナビつくよ。
ちなみに俺はKENWOODの8インチナビつけた。枠は別売りだったけど鉄板に穴あけできれば誰でもつけれる!頑張って >>440
通常サイズ(180mm幅)ならそのままで良い。
200mm幅のワイドタイプだと別途購入が必要。
基本的にはスズキDに発注だけど、量販店で購入・取り付けなら取り寄せてくれる所もある。 ナビなんて普段使わないからオーディオレスで納車して
せめてオーディオ類だけでも付けようとカー用品店に買いに行ったら
2万のカーナビが売ってたので付けた、ナビとしては使わないけどな >>439
両親の年金、月換算だと二人で11万円前後。
預貯金は無し。
俺(41)の給料17万円前後。
冷たいと思われるだろうけど、もう施設に入れられるなら入れたい。
>>444
減免て軽自動車税とか安くなるのですか?
本格的な介護は始まったばかりだから手探り状態です。 介護施設入れるのはそんなに安くないし、かなり金掛かるんだけどな
まともな施設なら最低限月10万くらい
介護保険で1割負担でこの値段、保険無しなら月100万てこと >>449
今月半ばに父が退院したときに病院のソーシャルワーカーさんに家では問題が多いから、家の近所の施設を検討してみては?と。
ただ、月に16万円とのことで勿論無理で。
その他も色々調べたしケアマネさんなんかも考えたりしてくれているけど今は週に二度のデイサービスで。
介護度も5になってしまったしデイサービスの費用も上がってしまった。
世の中お金が無くても何とかなるとかお金が全てじゃないって意見もあるけど、やっぱりお金が無いと何も出来ないね。
とりあえずあとで車内清掃してきます。 >>448
両親合わせて11万しかないのか
それに41歳だと両親はまだ70歳くらいじゃないか
これからの余命を考えるとキツイな
うちの親はもういない
年金は4万しかなかったけどしっかり貯金してくれてたから施設に入っても問題なかった
施設に入ってなかったら自分が壊れてたわ >>450
減免ってのはたぶん障害者手帳持ちだと自動車税金減免もしくはタクシー券 ガソリン券とかの給付があるからその事だと思う
両親の担当ケアマネさんに相談したら?介護5ならどうにかなるんじゃない >>452
公共駐車場や有料道路が減免されたと思う 共産党の市町村議会議員に相談に行ったらよい。
こういうどきどきは最強。
公明とかまるで無能。 >>445>>446
180mmならそのまま、200mmのワイドだとパネル買わないといけないってことね
最近のナビって安いから自分でつけたほうが絶対お得よね・・・ディーラーの高すぎ
レスありがとう >>457
正式発表&試乗してからだね
軽くてエコ燃費10km良くて、平らで費用安いし >>457
無理無理。そんなにホイっと乗り換えられるようなら軽になんて乗っていない。
今のままよ。 >>456
ミニキャブ・タウンボックスとそれベースのクリッパー・クリップリオはよく見る。
両社がスズキOEMになって、エブリイ・エブリイワゴンベースのクリッパー・クリッパーリオも割と見る。
だがエブリイベースのミニキャブもエブリイワゴンベースのタウンボックス、俺も1回ずつしか見たことない。
64の途中から供給されているが、クリッパーシリーズは64・17とも見るけど、それぞれ1度きりだったミニキャブもタウンボックスも17だったな。 >>457
ワゴン・バン問わず、「やむを得ず軽箱だが、スーパーハイト軽がもう少し○○だったら…」とか「箱バンでなくて良いや」って層なら乗り換え候補だろうけど。
「軽箱がもう少し○○だったら」くらいの層は候補にしない。
キャディがバカ売れしないどころか爆死なので分かるだろ。
「キャディよりもっとバンらしい車をNーBOXベースで作りました」くらいにしか思えない。 ジムニーにMTとAGSにマイルドハイブリッドだって
エブリイワゴンにも来ないかな >>457
64エブリイMTからNVAN6MTに乗り換え予定 17wなんですが、エアコンをいれてアイドリング時にファンが回って切れるというのを繰り返します。
ウィーン、カチッ、ウィーン、カチッという音がアイドリング状態なのでとても聞こえるのですが、みなさんのはどうですか?
こんなもんなのでしょうか? >>467
ウチのもそんな感じ。
こんなもんだろうけど、気にはなる。 以前はもっとインターバルが長かったけど、最近のは忙しくなったよな
又他が静かになった為か、カチカチ音も大きく感じるな 設定温度とかにもよるんじゃないの。
ちゃんと冷えるなら問題ないと思われ 64後期だけどラジエターファンが速攻回るのな
あれも仕様なん? >>468
>>469
>>470
レスありがとうございます。
車内が静かな時にとても気になりますが、みなさんのも同じで安心しました。
温度設定を変えても、マニュアルでもオートでも変わらないですね。
冷える、暖めるの機能は問題ないですので気にしないでおきます。 車の形状的にファンが運転席から近いからなのかもね
普通の乗用車ってエンジンの向こう側にファンがあるし 真冬で暖房止めてても、アイドリングしてるとファンが断続してうるさいわ。
これだけは何とかしてほしかった。 >>474
冷却ファンのことなら、
暖房付けてる方が回る頻度は下がるよ
コンプレッサーのことなら関係ないが >>471
17wでも0度の日に40分でクーリングファン回り出すぞ。。 すぐそばにファンが有るから気になるだけ。
普通のFF車でも回ってる。 ハイゼットターボの時はまったく意識した事がなかったぞ。 PZターボスペシャルってウェイクターボと値段ほぼ同じなんだな。
それでいて燃費と安全装備はウェイクの方が遙かに上。
どっちにするか迷うところだな エブリィが勝ってるのは基本が貨物の強みであるタフさ、くらいか 用途の違う品物をなぜ迷うのだろう
こういう人が買ってから文句を言うのだろうな ワゴンR新型出た時もNBOXを引き合いに出して売れてないwとかいうキチガイいたな
おまえNWGNスレでスペーシア引き合いに語るやつどう思う?って聞いたら消えたけど 3ヶ月でボディーのどっかからキシミ音、10ヶ月で内装から異音がするようになった >>486
2年3万キロくらいだが、アイドリングの振動で嫁さんに笑われた。。 やっぱ振動すごいんだ。まだ買って一ヶ月ぐらいだけど、たまにコトコトって振動するんだよね。あれが大きくなるとヤバイやね >>489
買って一か月なんてそのレベルだろ。
3万キロ走ると、振動の周期によってはバイブレーションで顔や頭がゾワッ…って来る時がある。 極端に寒い季節にいろんなとこから盛大に異音でるけど暖かい季節になると全然しなくなる不思議! 暖かくなって部材が膨張した時を基準に設計したんだろ。
寒くて収縮した状態だとあちこちにわずかな隙間が出来て振動するんだよ。
知らんけど。 エブリイワゴンを最近新車で買われた方いますか?
自分は日産と付き合いがあって、クリッパーリオを購入予定ですが、
納期が3ヶ月後の8月下旬位になると言われたんですけど……。
エブリイワゴンも納期長いのかな? 去年12月下旬に注文したけど
2月中旬過ぎに車体ナンバー出た >>497
12月半ば発注して2月末納車と言われたが実際は1月20日頃に納車だったよ。ホンダで違う車を購入したときは装備・カラーごとの生産予定をディーラーで調べて貰えたのでかなり正確に納期が決められた。
スズキはホンダ(他は知らないけと)みたいに生産予定がディーラーではわからないらしいよ。 世話になってる
街の自動車屋で買ったからしゃーない
長く乗ると安上がりになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています