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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】4
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2018/03/16(金) 22:01:14.07ID:O4pvkOvE
>>303
回転とトルクが反比例
パワーボタンは単に、マップのプログラミング上アシストしてない状態でも無理矢理動かすだけ
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2018/03/16(金) 22:45:43.85ID:rJWl+/Fp
>>303
Ｓの偽ハイブリッドのイメージ
ノーマル（燃費重視）アクセル５度で燃料１５％
　　　　　出力９＝エンジン７＋モータ２
　　　　　ＣＶＴ　ハイギア
PWR（トルク重視）　アクセル５度で燃料２０％
　　　　　出力１２＝エンジン１０＋モータ２
　　　　　ＣＶＴ　ローギア
ベタ踏みすると、エンジン出力のみでモータアシストなし。

だと思った。
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2018/03/16(金) 23:58:03.81ID:6TCyIfkC
軟弱ハイブリッドは、一般のモーター駆動のようなハイトルクは期待できないよ。必殺キュルキュル消しと、クリープ時の燃費改善ができるだけ。
「ハイブリッドって言ってみたかっただけ」が見え見えじゃんw
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 01:33:18.94ID:0lG39edl
マイルドなんだからフルに比べて軟弱なのは当たり前
その分コストも低く抑えてる
燃費にも快適性にも貢献してんのに何がいけないの？
0322阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 01:48:35.51ID:NnnIIh3o
>>319
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
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2018/03/17(土) 02:12:18.80ID:iNxFpiDo
Nに無いアドバンテージとしてハイブリッドを載せてきた(と言ってもワゴンRの余剰在庫だけど)ことは理解できなくもない。ただ、コストのかけどころを間違えてるね。そもそも軟弱じゃないハイブリドすら誑かしに過ぎないからたちが悪い。
0325阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 04:22:39.93ID:x9dzKBvy
>>323
マイルドハイブリッド（Sエネチャージ）のおかげで、軽自動車全クラスにおいて
燃費トップを取っており、「燃費のスズキ」このイメージづくりに貢献してるのだから、
コストのかけどころはこれで良いでしょう。

フルハイブリッドについても追加コストと追加重量との兼ね合いから考えて
妥当な仕事をしていると思う。特にいい仕事なのは組み合わせられるAGSの
変速時の違和感の元である踏んでても加速しない谷間をカバーしている部分。
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 08:58:05.12ID:r/GBzuqH
>>323
わざわざスペースが限られた軽にあんなバッテリーを付けなくてもね
そのせいで、タントにも付くと予想される今流行りの助手席ウォークスルーも付けれないし
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2018/03/17(土) 09:40:07.73ID:x9dzKBvy
>>328
CS iＢ自体はコンパクトだからどこにでも搭載可能。
だから助手席ウォークスルーが必要だと考えれば移設されるだけ。
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2018/03/17(土) 13:23:37.12ID:CPtPHzcx
タントもNも場所なくて、,ISGは搭載できないな
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2018/03/17(土) 22:29:18.63ID:jo/pB1dt
>>323
スバルや日産も似たようなシステム導入してたと思った。
安価に発進時のトルク補助ができればいいと思う。
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 00:55:33.32ID:5MyS5vUD
クリープ時が大きい
Nブンブン言うが、進まない
駐車場で見て聞いてれば解る
0341阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 09:05:25.43ID:qscXTJe/
視聴率爆死
メンバー脱退
あげくに、突然死・・・・

スズキのCMに関わると不幸な事が起こるし
スズキ車だけちょっと・・・・
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 11:12:18.93ID:ghkmdjyi
故人をネタに叩いてる人って
マツダはピカドン汚染されてるから買わない
東北で部品や車両の製造してる車種は汚染されてるから買わない
とか言う老害みたいな感じか
0345阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 13:54:42.47ID:g532Bl7V
スペーシアカスタム乗りだけどいい車だよ。
EV走行時ギヤ比足りなくて停止状態から進まない以外は
ちなXS4躯タボ
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 16:39:32.94ID:11/EII6X
カスタムのNAとターボ両方試乗したけど
NAはクリープで前に進んだ気がしたんだけど。
ターボは前に進まなかった気がした。
0351阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 16:42:33.47ID:zEsQhCIj
昨日ＢＳで堀ちえみと石野真子がスペーシアカスタム乗ってたのをちょっと見たけどちんちくりんのおばちゃんが乗ってるならジャストサイズだよね
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:14:02.68ID:kKA/CjwJ
>>312
それ仕様だから、ドライバーの居眠り運転防止のため、睡魔を紛らわせられるように標準装備されている
お前たちクレームを付けて恥かくんじゃねーぞw
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2018/03/18(日) 23:23:50.00ID:yRyd0ng5
マジかよ糞箱売ってくる
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:10:19.11ID:gExLlpnq
二つのパワートーレン組み合わせればハイブリッド。
最初のSエネの時点（旧型ワゴンR）の
時点で名乗っても良かったけど、大人の事情で延び延びになってただけ。
日産なんか同様のシステムで昔から名乗ってる。
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:28:09.80ID:jG+6K65c
>>317
前者はちょっと違う
モーターアシスト2されたぶん、エンジンは5に落ちて、合わせて7になる。
上乗せじゃないのさ
0363阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 19:39:57.97ID:2lS6Txg7
あいたたこりゃ頂けないな
新型タントは恐らくスマ足性能上がるだろうし
一人負けになってまうで
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 20:01:18.65ID:1y+nPQX3
街乗りだけなら、うちはスペーシア選んだと思う
でも俺が都合上一人で高速に乗る事があるので、Nボノーマルターボを買ったわ
スペカスの顔はオッサンの俺にはちょっとな・・・

ただ、もう一台軽を買うなら次はスペーシアの薄青にすると思う
あれ街中で見て凄くよかった
0367阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 20:04:28.20ID:gExLlpnq
これで、NBOXが車線の中央をキープするようになり、ACCとの危機回避協調制御が
可能になれば完璧だな。
現時点では白線に触れるまでのフラつきは許容してるから、両方の白線を常に
検知しているわけではないようだ。
そこが解決し、常に白線と白線のセンターないしは前走者追従しながら、前後にも同時に気を
配れるようになってやっとレベル2だからな。

レベル2に最初に到達したスーパーハイトワゴンを買う。
メーカーはどうでも良い。
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 20:18:36.00ID:gExLlpnq
>>368
例えば手放しで運転してて、白線に触れようとした時に押し戻す制御を行ってるんじゃない？
動画ではそんな感じだったが。

手放しで常にレーン中央をキープ（左右に余裕を持たせた状態）で自動操舵しているので
あれば、ツーリングアシストやプロパイロット並みと言えるが。
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 07:30:08.41ID:xIYwVqws
ダイハツが一気にLv2に突っ込まない限り当面このままなのかもなあ。
ミリ波レーダーが79Ghz帯メインになれば歩行者検知出来るようになってからだな。
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 08:45:23.71ID:1a8Ow+Dk
もはやレベル2に進まない限り、字面的な差別化が停滞期に入って来たからな。
たとえばほとんどの軽自動車がすでにサポカーSワイドだし。
サポカー制度はこれから先バージョンアップしていくとはいえ、まだ現行制度が
しばらく続くようだし、安全面で他との差別化をアピールしたいなら、次ばどこが
レベル2をいち早くとるか、だと思う。
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 14:33:10.09ID:v+BxTlfK
無印エネチャージのワゴンRですら現行N-BOXより加速がパワフルだから
マイルドハイブリッドのスペーシアなら日常の使い方で不満を感じることはまず無いだろう
追い越し車線の青信号スタートくらいならかなりの余裕がある
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 16:12:59.26ID:GcBKPx/R
安全面で両者で迷ってスペーシア買いました
ただ単にみんなNboxばかりだから嫌だったってのが理由
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 18:39:18.90ID:8V+pXgUs
>>375
ここでは大きな差に思えるが、一般にはそれほど影響力ないよ。
販売に差がつくとすれば、それ以外の部分。
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2018/03/20(火) 18:55:34.63ID:0f+UAxc6
>>378
君が中古車君をバカにするからNBOXスレは荒れるしココのスレも荒れるんだぞ
きっと彼は日頃の生活で金銭的にキツかったり欲しい物が買えなかったり何かと辛いんだよ
彼なりの鬱憤晴らしの方法だと思って中古車君に言わせておけば良くないかい
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 20:32:30.57ID:s+Joh8UE
エヌボユーザーはいつも全方位と戦ってるよな
あらゆる車種のスレに現れるからな

また成り済ましだって言うんだろうけど
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2018/03/20(火) 20:59:45.86ID:l1tAgSAo
>>384
エヌボユーザーっうか車歴ホンダばかりユーザーの中には何故かホンダ以外は敵で認めたくないっのが多いから一般ホンダユーザーは一部のアフィと同類には見られたくない
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2018/03/20(火) 21:37:39.02ID:6oaMFVF9
安全性だとホンダなんだなあ・・・
64キロオフセットに対応したのもまずホンダだったな
昔と大違いになったもんだ
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2018/03/20(火) 21:40:41.13ID:Q2HwOiPD
>>375
だな
新型と旧型スペーシアの自動ブレーキ比較動画見て唖然としたw
唯一リアのアクセル踏み間違いでブレーキかかるくらいじゃない？NBOXより良い安全装備

スペの方はカーテンエアバッグも付けれないし
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 22:22:35.73ID:T8Lt5xpo
>>389
普通にバイクも売れてるし、農機具、自家用ジェットもあるから車ごときが売れなくたって痛くも痒くもない
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 23:08:35.70ID:8DqtZVlY
確かに歩行者遮蔽物なしはSは20km/hで大人、Nは40km/h子供と60km/h大人。
遮蔽物有りはそれぞれ25km/hと35km/h。
ここまでくると、もはや全く土俵が違う。
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2018/03/20(火) 23:51:40.78ID:pFYSDuKh
燃費の不正データ取得の記憶が薄れ始めてはいるが、軟弱ハイブリッドしかり、名ばかりASV++しかり、
カタログスペック出すために上っ面だけ取り繕って
いざとなれば「軽ですから」。
不正ではないけれど不誠実な印象は拭えない。
そんなメーカー。
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/03/21(水) 00:44:05.80ID:BS74s2oA
まあ交通ルール守って走る人にとってはそもそも高いスピードで人に接近することが少ないわけだし
減速や徐行での衝突回避だけでも十分メリットがあるんじゃないの

アホンダさんのシティブレーキとかいうのよりは使えそうだし
自動車は新車が良くて、移動に使えればいいなら安いスペ選ぶ人は多いと思うよ

あとは年改で新しいモジュールが採用できれば
単眼＋赤外＋ミリ波or複眼＋赤外になると思うよ
単眼だとボッシュ複眼だとスマアシIIIと同じデンソー製かな
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/03/21(水) 02:32:32.40ID:3AMNKk8x
　　　　　　　　　　
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2018/03/21(水) 03:12:54.32ID:45VqrhQd
スペーシア予防安全性能詳細
http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_active_safety_126.pdf

対歩行者遮蔽物無しで10km/h、15ｋm/hではブレーキ全く作動せず1km/hたりとも減速すらしない
20km/hでどうにか衝突回避、それ以上の速度域では衝突を回避できない

対歩行者30km/hではもはや全くの役立たず
おまけに徐行速度域だと全くブレーキ作動すらしてないのはいかがなものか
0405阻止押さえられちゃいました
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2018/03/21(水) 03:35:30.82ID:ayM+mmm5
>>398
低いよ。
会長からして低所得な庶民の乗り物という自覚を持ち、社員全員に徹底させてる。
世界のホンダとは目指すところがそもそも違う。
志の高さの話ではなく、メーカーとしてのありようの話。
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2018/03/21(水) 06:52:29.41ID:HZ75f2By
>>402
そんな風に甘やかしてるからダメになる。

新型スペはNという目標や先代がいるのに、
これは無いわな、他にも色々指摘はあるし…
ユーザーも販売も、もっと厳しい声をぶつけて
マイチェンで変えさせる ぐらいしないと。
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/03/21(水) 09:43:43.87ID:ayM+mmm5
まあ、どこかがレベル2取った時点で、目くそ鼻くその底辺の争いになるんですけどね。

そういう意味ではスズキは巻き返しに必死でレベル2を取りに来る可能性は高くなる。
あと、先進技術とりあえず先に積むのが大好きなダイハツが次期ムーブ・タントで取りに来る
可能性はある。
あと半年か、一年はスズキの負け、ダイハツの評価保留だろう。
そこから先で一気に動く可能性はある。
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/03/21(水) 10:29:19.52ID:1RBusX50
>>404
ひどすぎﾜﾛﾀ
20km/hでどうにか衝突回避とかいうけど20km/hでも3回に1回は衝突とかもはや詐欺だなｗ
そりゃみんな衝突被害軽減ブレーキ非装着車買うわな
こんな役に立たない機能に約60000円払って付ける奴いんの？
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