【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.7【MOVE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>451
てことは
インタークーラーの送風ダクトの周りにあるスポンジ替えたら馬力上がるかな? 中古でl152s買いました。よろしくお願いします。 >>455
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おめでとう
思ったよりステアシフトは使わないぞ 15年式カスタムだけどこの車のシート最近の軽と比べても結構良いよね
ここの人は次の車とか買うとしたらどれ乗るんだ?やっぱムーヴ? イケイケターボにタイヤは何履かせてるの?NS-2Rとか? >>471
硬い→☓
コシがありしっかりしている→○ 車中泊するにはリクライニングより
前にどう倒せるかが大切なんだ。 L152S前期、オルタネーター終了しました
L150sのオルタネーターと同じ部品ですかね?
部品取車があるので、移植できるならしたいのですが...... >>476
買い換えろよ貧乏人
恥ずかしくないのか? 安い車乗ってて故障したら修理する人はまだ余裕があるけど、買い換える人ほど20万の車をローン組んだりするって車屋の人が昔言ってたの思い出した。
高い車をポンポン乗り換えるのとは話が違うのよ。 車検で補記類のベルト3本とりかえてもらったけど、エアコンコンプレッサーのうなり音がでかくなって、エンジンのパワーもかなり食われるようになった。3速に落とししても近所の坂を上るのがしんどそうだ それは初期のノビを見越して張りすぎなのではないのかい? 町の修理屋なんかではそうする所が多いよね
ディーラーだと伸びたら持ってきてくださいって言うけどね
やり直してもらった方がいいね >>486
もちろん点灯しますよ
ただ、お世辞にも新しい車ではないので、燃費などのことを考えると早めに入れておくにこしたことはないと思います 2005年式で5万位しか走ってないカジュアルだけど
タイベルは交換したほうが良いのでしょうか?
ここ1年くらい放置の車両で、
20万円くらいで譲ってもらう予定です >>491
20万の中に登録費用とタイミングベルト交換も入ってたなら出してもいいかもだけど、車両だけなら高いな
10年以上の経過してる車なら走行距離に限らず、交換した方が良い >>491
高い高い!
確かに名車だけど高い!
譲ってもらうって額じゃ無い。
モーお小遣い余りまくりだから人助けだと思って出す額。 同じく05年式5万kmのカスタムだけど
定期的に乗って放置もしてないしオイル系などのメンテもこまめにやってあるやつ、乗りたいって人いたら10万で譲ってあげたいくらいだ
どうせ売ったって金額つかないだろうし >>492-495
491です、みなさんご意見ありがとうございます
そうですか高いですか…私が付けた言い値なんだけど
白のVSで古いけどHDDナビもついてて内外装とても綺麗で
出所もしっかりと分かってるものなので
カーセンサーとか見ながらこれでも安いかなと思ってました
名義変更は私がおこなうつもりです
車検はもうすぐ切れるので整備はディーラーに任せようと思ってました
調べたらこの代のムーブはなかなか評判良さそうだったのと
世話になった人なんでこれくらいは出して購入しようと思います >>496
あなた自身が納得するなら誰も文句は言わんよ
楽しいカーライフになるよう祈ってます。 納得してんならいいんじゃね?
L150も程度のいいのタマすくなくなかなか探すのむずかしくなってきたみたいだし
VSはカッコいいしね偽グリルついてるけどw >>495
すいません!
是非とも柚子って頂けませんかね!?
ちなみにどちら住まいですかね? これ、「bロゴ」って隠語的な説明してるけど、明らかにブレンボロゴのキャリパーカバーだよな。
ブレンボはキャリパーカバー出してないから、全てが商標権侵害物品
商品説明も含めて悪質だよな
出品履歴見ると複数出してる
業者か?
『キャリパーカバー ロゴ付き 3Dロゴ プ…(¥3,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m71680644376/
間もなく逮捕されるかもな
https://www.asahi.com/articles/ASL455GF4L45OIPE024.html >>501
上のは商品に「bロゴ」って書いてないから問題ないだろう
こんなもの付けてもしょうがないけど >>502
モロ書いてあるだろ
もしかして出品者?
びびってるの? 「LOGO」と書いてあるじゃん
「brembo」と書いてなきゃ、捕まえようがないやろw
★出品者じゃねーよww >>493
15年落ち35000km
込々50万強で買った俺に謝れ >>505
カスタム?ならそんなもんでしょ
それ以外は高いと思う
謝れ?なんで?
高いもんは高い感じたまんまです。
そこら辺は言論の自由があるので謝りません!キリッ >>501
いらねーしどーでもいい
>>503,506,510
お前らのクソレスはもっとどーでいい >>511
怖くなって削除してんじゃねえよw
複数の違法物品を販売した実績が残ってるから、そのうち逮捕されるだろうな。
さようならwwwwww >>513
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2018年4月5日に逮捕されてるな
>>517
でもメルカリに同じもの出品しているからすごいだろ金玉バーカw 902sエアロダウンRSからの乗り換え 18年最終型買いました。ラジエーターファンとかO2センサーの持病は相変わらずですかね?対策しておこうかな 電動ファンは弱い。
O2センサーはサービスキャンペーンになってた。数年前にL700V共々ディーラーで無償交換したが、あれも期間があるんだろうな。 うーんコミコミで30万くらいいくな〜やっぱ。
上のほうで20万で高い高い言われてたけど、
皆さまはどんなところで購入されるのかしら。
普通のカジュアルでいいんだけど。 >>525
ヤフオク。
中古並べてる外人のヤード。 >>504
運営が警察に通報したようだ
ヤバくね? >>528
リアルに本人でワロタ
謝って騒ぐのやめてもらった方がいいぞ
メルカリ系や告発系のスレに貼られたらマジでお前終わるぞ >>529
本人じゃないからいくら騒いでも痛くもかゆくもないな
金玉バーカw >>530
お前の出品物の魚拓取ってるから、面白そうだから警視庁のホムペに通報してみた。 犯人がこんなとこにノコノコ出てくると思ってるオメデタイやつらだなやwww >>534
それはやり過ぎでは
シャレにならないよ うん。
飽きたってよりもつまらん。
まるでムーブに関係ないし。 ブレンボの件で通報した警察から詳細確認の連絡があったので答えた。
>>541
なんでも金玉のせいにすればごまかせると思ったら甘いよ
この犯罪者! >>541
お前キャリパーカバーなんてつけてんのかよwwwwww
軽自動車のキャリパーにブレンボなんて書いてあったら、一発でカバーだとバレるぞ。
軽自動車なんてただでさえみっともねえのに、そんなのつけてたら更に恥ずかしくなるぞw はい、自演w
これでいいか?
鳥検索したらr32gtrでヒットした
金玉wwwwww >>545
よくやった!と言いたいところだけど、そもそも↓が本物の金玉かどうかも分からない。
ほとんどレスしてねえし、ランエボスレ見ても鳥つけてないし。
金玉出てこいよ
957 陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A sage 2018/09/08(土) 12:06:44.70 ID:bwuaZFOK
>>956
ほんと軽自動車乗りは車の知識が無くて笑える
鳥つけてみた 俺には本物も偽物もない
自由に使ってくれ
成り済ましが出れば出るほどオレのすごさを実感してしまうw このところのスレ流れを見る限り
L150はもう終焉って感じなのかな
最近車検通したばかりなのに
寂しいぜ まだ買って2年、
通勤用よく走ってます。
エアコンパネルの右半分が電気消えた、
と思ったらまた点いた。 涙目は将来もずっと残る軽であろう
新車買うときホンダの出目金が競合車だったが、出目金はもうほとんど見ないから寂しいw L152s乗り出して2ヶ月だけど、もしかして街乗りはO/D offにした方が燃費クソいい? アタシはまさに通勤専用マシン!
仕事場の駐車スペースが鉄粉飛んでくるしヒドい時にはペンキのシブキ?みたいのも飛んでくる。
小回りも効くし視界もいい、燃費もソコソコ。
結果、セカンドカーなのに一番乗ってる。 今となっちゃ燃費はソコソコなんて言えないよ ─ L150S
うちの場合、今夏は一人乗りで市街地7高速3で9.5km/lだったからね
エアコンがいらなくなると同じ条件で14km/lくらいまではいくこともあるけど >>538
何かコメントしてよ
『汎用ブレーキキャリパーカバー一台分セット(¥5,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m74951611833/ 確かに、エアコンがフルで動くと最悪燃費を更新するがエアコンを切るとスゴく良くなるね。
差が激しすぎます。 ガソリン盗まれたわ
幸いなことに少ししか入ってなかったし、いたずらもされてないし、隣の車とかはこじ開けられて
キャップそのまま放置されとったし。 >>558
そいつはちょっと悪すぎないかい?
知らないだけで実はターボがついてるとか、四駆だったとか。 夏はエアコンを付けなければ一番燃費がいい季節だが
エアコンをつけると一番燃費が悪い季節だからね >>558
562も書いてるが、
悪すぎるなあ。
4WD,4AT,ターボで渋滞しまくり、
とかなのかい?
でもL150sか…。 駐車場でアイドリングして飯食ってたり
寝てたりして あはは、知らないだけで実はターボが付いてたりしたらもう嬉しいのなんの
冗談はさておき、新車から燃費は悪かったよ
車体が重いからまぁこんなもんかくらいにしか思ってなかったけどね
踏み方については何を言っても仕方がない事なんだけどいたって普通かなと思ってる そろそろ24万キロのカジュアル乗りですが
街乗りで15、遠出(高速あり)で18
11月の車検通して30万キロ目指すよ! >>558
ウチのは、
夏に一人乗りで、市街地10だと9km/l台かな
市街地7:高速3だと、12〜13km/lぐらいだろか
エアコンがいらなくなると、それぞれ+1〜2km/lみたいな
たまに計測する程度だけど そんなに悪いんだ
ちょっとびっくり、というか調査不足だった
これくらいの年代の安い軽探してて、MRワゴンとともに第一候補だったけど、
もうちょっと実燃費いろいろ調べてからにします >>571
激安ヒトケタ15年超え軽を乗り継いだ者としてはこの手のセミトール?系はこんなもんだよ、メーカー問わず。
重いんだよね。やはり。
素のミラやアルトが安いし燃費も良いよ。 まじでか。
ほぼ田舎の通勤で乗ってるけど、
夏冬合わせても平均燃費20kmくらいだから、
軽は燃費いいなあとか思ってた >>575
まだそのネタやってんのかw
もうウザイだけだから犯人逮捕されるまで出てくるな L152S乗りのワイ
街乗り&クーラーでリッター10いかないわ 2006年式のムーヴとワゴンR、共に3代目のノーマル型
同じような走行距離と装備の車体25万円の中古車
みなさんならどちらを買いますか?
ちなみに私は後ろ姿は断然ワゴンRなのですが、
その他外観や内装などどちらでも良いと思っています
こっちの方が壊れやすいよ、など情報が欲しいです ここで聞くとそりゃムーヴってなるぞL150心酔者のスレだし
俺もワゴンRのケツは好きだがフロント見るとウゲェーてなるな
個人的にはインパネ周りもクソダサいと思うし機関とか安全性能とか燃費とか
この年式たいした違いないだろうからムーヴかなあ ワゴンRは初代が、特にタイベルなしのタイプが1番。それ以降は中も外も嫌い
ムーヴは152以外は興味が無い この当時は俺もそう思ってたけど今ならスズキの方がいいように思う 変速ショックだいぶ大きくなったなあ
ATF替えたら直る? >>583
2万キロに1度
3万以上走ってしまってるなら諦めれ >>583
これ、ATF交換するとたいがい良くなるよ。
だけどどこでも>>584のようにビビらされる。スラッジが通路に詰まってパーになるとか言われるから、ディーラーやオートバックスとかではまず無理。
旧車並べてるガレージとかならやってくれる。
結果、過去に一台もなった事無いけどATパーになってら中古積めば良いだけ、くらいの覚悟は必要。 ありがとう
ATF交換まずはディーラーに相談してみます ファンベルトとエアコンベルト交換予定ですが部品代に工賃で幾ら掛かりますかね? >>587
そんなことをここで聞くマヌケな軽自動車乗りwwwwww 母が以前この車を乗っていて、もう一度これに乗りたいらしい。
中古車で探しているんだが、同年代の中古に比べて高いね。
ヤフオクは安いんだけど、ヤフオクでの車購入はやめたほうがいい?
現車確認して、やっぱり入札取り消しますってのはマナー違反よねえ。
現車見せてもらって気に入ればその場で入札します。ってのもあり? ログ読んだらオクで購入してる方多いんですね。
イマイチ段取りがよくわからないのだが、現地で試乗とかって可能なのかな? >>592
おらヤフオクでしか買わないけど、なんぼ評価良い出品者でも現車確認は必須だよ!
オートオークション会場から持ってきてそのまま右から左の人が最近多いからね。
基本入札前。落札後に乗ってからゴネるのは自分ならしない。出品にもお金かかるからね。幾ばくかのキャンセル料払えばゴメンしてくれる人もいる。 現車確認する前に入札するのはバカだろ
現車確認しないで入札するのは有る 教えて下さい真剣です
L150前期型(グレード不明)は、
フルフラットシートではないでしょうか?
後期から? >>597
前期も後期もシートに変更はないせいぜいヘッドレストの形状変更位だ
シート生地が前期の方が金かかってると思う >>600
ありがとう
近日中に納車なので楽しみです! でも凸凹過ぎでアレをフルフラットと称するには逡巡を禁じ得ん。
腰がエビ反ってしもうて寝にくいわぁ。 フルフラットにするより普通に運転席に座りながらシート倒した方が寝れる L150買って一か月くらいだが、燃費マジ悪いなコレ
加速時3000rpmチョイ上くらいまでしか回さないヤンワリ運転なんだけど
逆にもっと回した方が燃費向上したりする? 軽自動車の燃費の悪さは昔から有名1500ccぐらいで軽く流すのが一番燃費いい 普通のタイプ?だけど、タコメータついてた
VSっていうグレード、エアロっぽいのもつてた
2速での加速が鈍いんだが、こんなもん?
燃費はみんな悪いみたいなのね >>618
あはははははははははは
だせぇwwwwwwwwwwww >>618
ステアシフトは使いにくい
Maxの方式が使いやすいと感じる >>620
たしかに使いづらいな
峠道で使ったけどハンドルを回してたらシフトボタンの位置に手を持っていきづらい時がある
スズキみたいなパドルシフトが良いなぁ ご教授ください。
エンジンキーを抜いて車を降りても、メーターパネルのランプが点灯していて(全面的に赤く)、ドアをロックすると消えますが、
こういう仕様でしょうか? >>627
トリップメーターと何か関係あるのでしょうか?光ってるのはメーターパネル内が全面的にです。(L150前期型のタコメーターは無いタイプで、ランプの色は赤です) 自動で時間が経てば消えました!
お騒がせしました! L150Sの運転席側にアシストグリップ(74610-B2030-B0)は付きますでしょうか? ドリフトの練習用にムーヴを買いたいと思いますが慣れれば六甲で無双できますか? >>634
型番間違ってたんですね ありがとうございます。
早速注文します >>638
ドリフトと言うには無理があるが
予想通りの展開だった これ乗ってる兄弟に質問なんだけど
この車降りた後、鍵の掛け忘れだか半ドアだかで放置してたら警告音とかなったりします?
ご近所さんから車から変な音がずっとなってるって連絡が来て見に行ったら音は確認できなかったんだけど後席のドアが半ドアだったらしく
バッテリーがあがってしまってたんです(最後に乗ったのは3日前)
半ドアで車内のライトが光るようにはしてなかったしそんな事でバッテリーが上がるのか色々腑に落ちなくて 鍵つけっぱなしでドア開ければ音鳴るけど抜いてあれば鳴らないよ
半ドアだとルームランプつくからバッテリー上がる可能性はある >>645
トランク部のルームランプも点かないようにしてた?
LEDにしてるから比較にならないかもしれないが、バックミラー横のランプを点けっぱなしで2日後に乗ってもバッテリーは上がって無かったし電気量も異常無かったよ? >>646
鍵は抜いてたよ
流石にあの音はこれ乗ってたら誰でも聞いたことあるはずw
言ってるのはもっとイレギュラーなケース
>>647
トランクも消してたはずだけど確信はないなぁ
ちなみにバッテリーは完全に逝ってたわけじゃなくメーター周りが光るぐらいには生きてたけど
セルが回らんかった
オルタネータとかかな、もう古いから ヘッドライトついたままだあわを開けるとピー音しますが >>649 このピー音、音量上げたい。大雨の時聞こえなくない? >>649
それがあったね
俺も雨の日にスモール付けてて気づかずにバッテリー上がっちゃったことあったわ 外気温計つけようと思うんだけど、
誰かつけてる人いますか?
今のところ運転席か助手席の下からバンパー辺りにセンサー伸ばして取り付けしようと考えてるけど。
ただ、まだ穴確認してない… >>653
ウンチしたときにウンチが出てくるところを見てごらん 簡単なところだとドアの下側あたりの隙間
バンパーに付けちゃうと取り外しの時に難儀するかも バンパーに固定すると夏場とか特に正確な気温が計れない
俺はグリルの中に仕込んでる
日陰でかつエンジンの熱も干渉しにくくて風通しのいいとこ 狭いラゲッジスペースにちょうど良い収納ボックスない? >>657
輻射熱は大丈夫?
まぁ細かいことを心配するほどの精度が外気温度計にあるかっていうとね
道路でよく見るただ今の温度っていうのと一致したことないから >>661
できあいがいいとかゆとりか?
弄る楽しさをわからないとかカワイソス >>662
たしかに。シャレード初代デトマソターボを超えたな 最近2005年式カジュアル貰って足カーにしたがなかなかいいねコレ
軽バカにしてたけど全然イメージ違ったわ
10年前でコレなら最近の軽はもしかしてトンデモ高性能高品質なのかい?
値段も高いとは思うが >>667
俺17年式カジュアル
親父、何を思ったかLA150sカスタムとか買いやがった
乗り心地はカジュアルのがいいな 自分も外気温つけようと思ったら、
車内からエンジンルームへの配線に難航中。
どこ通してますか? >>667
L152Sに乗ってるけど、最近のターボの軽に乗ったらぜんぜん違うね
立ち上りや加速も、3気筒だけど152と同じくらいかそれ以上
エアコンつけてもさほど影響無いのにはビックリした >>671
単純な立ち上がりの加速は3気筒の方が有利なんじゃね? 軽ターボの64馬力はかなり抑えてあるから上げるのは簡単らしいね >>671
亀頭の数が減ると低速のピストン運動が力強くなるんやで 高回転域の伸びは4気筒に負けるけど、パンチで勝るから市街地のストップ&ゴーなら3気筒に軍配が上がる 3気筒→トルキー、燃費良
4気筒→ピーキー、燃費悪 >>670
ドアから出してミラーの前の青丸のとこを外してエンジンルームへ
青丸は抜ける
カジュアルだけど構造は一緒だと思う
https://i.imgur.com/QeK2HM7.jpg >>682
青丸の部品って抜けるんですか!
雨がおさまったら試してみます。
ありがとうございます! >>683
でなければエンジンルームから硬めの針金をドアの方に伸ばすってのも手
ただエンジンルームがゴチャゴチャしてるから出血注意 >>684
とりあえずプラの部分手前に引っ張ってみます。
だめならエンジンルームの隙間から伸ばしてみたいと思いますが、
昨日見たらすごく狭いんですよね… >>685
外さなくても浮かして挟み込むってのもアリだよ そもそもが何故そんなにも外気温を把握したいのですか?
燃調を調整したりするのですか? 152にスポーツタイヤ履かせたいけど、燃費悪くなるだけであんま変わらないんだろうなあ。でも履かせたい。 >>689
ハズカシーwwwwww
童貞だろ(笑) 俺のカジュアル純正14インチだったけど
そのせいかどうか知らんがゴツゴツ乗り心地が悪かったから
スタッドレスは13インチにしてたわ
夏用も13インチに替えよかなって思いつつ10年も勃ってしまった もともと足回り硬めに弄った車ばかり乗ってたから今のが乗り心地はいい
ノーマルの足回りはロールが嫌だね >>699
ブラックレーシングのエイトスポークはかっこいいぞ 15インチで乗り心地と燃費をってなら、R2系の15インチなら細くなってるから少しは良くなるかもね
メーターの誤差の範囲内だ >>700
ロールを防ぐにはスタビが1番
ノーマルサスで十分 まだブラックレーシングあるのか
25年前友達が3ピースはいてたわ
その頃俺はブリッツの02
共にEP82ね
昔の写真
https://i.imgur.com/6OSfq1m.jpg >>687
688さんの言うとおり、
冬場の凍結が気になるからです。
これまで乗ってた車にはついてたんですが、
通勤用に買ったこいつについてなくて。 なるほど!
あまり凍結等には縁がない地域のせいか考えが及びませんでした。
ありがとう。 >>707
夜に路面が濡れてるとき外気温で凍結かどうかの判断材料にするのですw >>670 >>682
俺は助手席側で青丸の左下とミラーアームの隙間から出して、アームの下にとめてる。
ミラーの折り畳みにもドアの開閉にも干渉しない >>711
助手席側も気にならなくて良いかもしれませんね。
なんとか取り付けしたものの、
停止中にエンジンの熱が影響してて、
センサーの位置再考中です。 >>712
どこに付けても熱が回ってきちゃうんだよね 152ですが給油ランプ付くと残り5リッターぐらいですか?
もっと残ってる感じするけど針ギリギリが怖くて試せない… カジュアルの取説には残り6Lと書いてあるが
カスタムとかターボ付きも同じなのだろうか >>714
いい加減恥ずかしいことに気づけよwwwwww 給油ランプ付いたタイミングで満タンにしてどれだけ入るか計算したら?
タンク容量が異なるのは4駆と2駆だったかなあ 教えて下さい。
L150のフルフラットシートで車中泊する場合、三角の段差クッション無しで、簡単な一人用マットだけを使用するならば、下記のどのパターンが一番快適でしょうか?
(A)頭をリア側
(B)頭をフロント側
(C)斜めになって頭をリア側
(D)斜めになって頭をフロント側
(E)その他 そもそも150は簡易なマットでフルフラットになるの? >>720
>>721
>>722
ありがとう。
検討します。 >>724
シートベルトのやつは押し込んで埋めると寝返りうっても大丈夫 結局ムーヴは座ってリクライニングが一番寝やすいと思う リアシートを畳んで、足を外に出せば寝やすい?
こういうイメージで
https://i.imgur.com/erqbpoj.jpg ムーヴとZX-6Rはほぼ同じ排気量なのに、馬力とか加速・最高速が全然違うのはなぜ? オススメパターン。
BとCは腰当て用に買ったけど、助手席の背もたれを倒して、Bの腰に当たる部分を下向きにしてリアシートの座面にに置いて、
Aのマットを上から敷いたら結構フラットになった。Cは枕。
3つ買って4500円ぐらい。
(A)アマゾンのマット
https://i.imgur.com/Cm110Xy.png
(B)ドン・キホーテの腰あて
https://i.imgur.com/ZJ0qq6x.jpg
(C)ドン・キホーテのクッション
https://i.imgur.com/PxtQo6z.jpg >>734
そんな事よりどうやって撮ってるの!?
止まって撮ってもブレるのに。 >>735
助手席に頼んでガラケーで撮ってもらった
10枚くらい連写してまともに写ったのがこの2枚w ドアノブが割れて取れたので交換したいのですが部品代に工賃で幾ら掛かりますかね? >>738
ちょっとマジすか?
わしのも一週間くらい前に割れたの!
ボンドと結束バンドでひっつけたけど、ダサい。
そうか、特別な事じゃなかったんだ。 >>738
Dで部品4k弱、工賃は付き合い次第だけど多分8kくらいかな?
150系の弱点だね。
初期の152Sリミテッド用ならメッキだぞ。
まだまだ乗るなら運転席・助手席両方換えておくことをお勧めしておく。
自分で交換出来ないことないけど、ナット落とすと泣く。 ドアノブはメッキなら割れないの?
てか、普通のは樹脂でできてるのかい? ドリンクホルダーの作りが現行だとか先代と比較してちゃちいんだけどうちのだけ?
動きもっと滑らかにならんもんか >>739 マジですよ(>_<)
>>740 ありがとう。
早速Dに電話したら部品混みで8000円てました。念の為他のDにも聞いたら混みで12000円でしたw
安い方に注文予約しました。
同じダイハツDでも店によって値段随分と違うのですね! カジュアルの中古を買って乗り始めたのだが、
道路のデコボコとか超えたときの衝撃がとてもダイレクトな感じ
フィットからの乗り替えなんだけど、いつもの通勤路でいつもの速度で、
いつもの荒れた道路を走ると、ホルダーに固定したスマホの暴れ具合がまるで違う
軽自動車はこんなもの、なのか、この車はこんなもの、なのか、
中古だから足回りがへたっているのか
どう判断したら良いのか、先人の方のお考えください
ショックとかブッシュ?とか替えると良くなりますか >>745
安く済んで良かったね。
大切に乗ってやってください。 >>747
平成16年式ですが、まだまだ大切に乗ります。 >>746
年式も距離も不明では答えようもないけど、小型車との比較ならまー交換したとこで大差ないかな。
タイヤの扁平率もあるしね。 カスタムのサスはよく動くからカジュアルとは違うな? 4万キロターボと12万キロNA持ちだけど
乗り心地が全然違う
両方とも中古だから故障歴があるかもしれないから何とも言えない 少し前に外気温計取り付け書き込みしてましたが、
ようやく運転席わきドアミラー下に落ち着きました。
と、思ったら、エアコンパネルのバックライトが消えたり点いたり…。
玉切れではなく配線っぽいなあ。
16年式と古いので仕方ないですが、
直さないと夜暗くて見えないw >>751
ターボ車とNA車はダンパーの減衰力が違う
ブロンドにスタビライザーがターボ車に付いてる(152)
RSは2pほどローダウンだ >>754
ターボの方がしっかりしてる
NAの方はミニキャブみたい
どっちもMTだけど >>756
ありがとう
ミニキャブは軽のバンですね
確かにあまり乗ったことないけど、軽トラみたいな感じかも
私のはNAで8万キロくらいのATです
中古で買ったあとディーラーにも点検だしたけど
特に何も指摘されず、程度良いですねと言われたんだけど
ゴツゴツと気になりますが、我慢して乗ります >>757
切れたと思ったらまた点いてるんですが、
玉切れの兆候なんでしょうか? >>757
切れたと思ったらまた点いてるんですが、
玉切れの兆候なんでしょうか? >>760
そのようですね
接触不良も考えられます。 漏れもの中古で買ってからその現象が1年目で現れ
5年超えた現在も続いてるから接触不良かなあ
また消えてるとしか思わず放置だわ >>762
軽自動車を中古で買ったのかよwwwwww >>762
自分だけじゃないんですね
夜の帰宅時に見えないのは困るから、
一度取り外して見てみたいと思ってます 全部消えるなら直してたかもだけど中途半端に左半分しか消えないから
滅茶苦茶不便て事もなくこのまま来てしまった >>765
たしかエアコンの照明球は二つ入ってたかと
小さい球なので配線も細く接触不良を放置すると酷使され球切れが促進されますから球切れに発展します。 悪いアスファルト路面走ってると右足回りがゴトゴト音がする
なにか外れてるとか壊れてる音では無い系で、経年劣化思わせるような音なんだが
これ、修理する必要が有るのかね?
会社で乗ってたボロい軽も同じような音がしてたんだが うちも左側がたまに消える、今はついてる。
接触不良なんかなぁ、3年くらいそのまんま。
気付いたころに消えていて、また気づいたころには点くようになっている。 皆さん同じような症状出てるんですね。
玉交換してみたいと思います。 【悲報】24万キロ超えたとこでバックやライト点きっぱなしの警報音が出なくなるwww 22万キロの車検切れL152Sを譲ってもらいました。
今はユーザー車検に通すのに整備中です。
みなさんよろしくです。 皆に聞きたい
メーカーオプションのインテリジェントナビっていうのかな
あれ、ナビ替えたいんだがエアコンスイッチが普通じゃない
何かいい方法ある? >>776
今これだけど普通のナビが入れたいってこと?
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1708/1708402/1708402005461/1708402005461s0.jpg
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1708/1708402/1708402005461/1708402005461s1.jpg >>775
左側のステアリングラックブーツ破れ、バッテリー上がりで交換予定。タイヤはもとよりなかったので中古をヤフオクで。
目につくのはジャッキアップした状態でフロントタイヤを前後に揺すると多少カタカタいうのが気になるくらい。(タイロッド、ラックエンドではなくドライブシャフトぽい)
この車種はこんなもんなのかな?
因みに前オーナーはエンジンオイルを3000キロ交換してたらしく、音もすこぶる良いし漏れ滲みもない。
プラグやらエアクリは今週末にチェックする予定。 >>780
こんなのあるんだ
純正の角度だと昼間に画面が見づらいんだよな 今日、シフトレバーの押しボタンの上がとれました(泣
ボタンが押し込めなくなって調べたら・・・
ボタン内側の固定ツメが折れて、ボタン位置がズレてる事が判明
車体が古いんで一瞬ギアトラブルかと思ったわ >>785
直したよ。
あらー早めに直すのお薦めします。 これに関しては流石に距離はあまり関係ないかと…
扱いの悪さと頻度だろ まとめレスで恐縮です。≫785です。
15年式12万キロです。
まったくおっしゃる通りでぞんざいに扱われてきた個体を中東人のヤードから2万円で買ったものですので、とても車両価格の半分出して取っ手は直せないかなーと思っております。
でもほんと、手のひらを反すことなくどの指でも一本あればドアが開けられるので見た目ほど勝手は悪くないです。 17年式5.5万キロだがアイドリング時とかにブルブルとエンジンの振動がもろに伝わってくる
エンジンマウントの劣化かなと思うんだが交換した人いる? >>793ECUリセットしたら良くなる場合あるよ。 点火プラグとかDI(プラグキャップ→よく壊れる)を点検してみて
なんともなければエンジンコンディショナーやってもいいかもね >>794
横から申し訳ないのですが
ECUリセットとは簡単にできるんですか?
ディーラーでやるのですか?
方法知りたいです >>796
横からですがバッテリーマイナス端子を外して数分放置でリセットされる >>793
それは以前から?スローが低すぎてじゃないの?
ISCVの汚れでアイドルアップが少なかったりしなかったりすると、電気負荷に負けてスローが下がってプルプルするよ。
エンジンマウントは11万キロで前側左右交換した。確かに多少はマシになったけど、自分の場合根本的な原因はISCVだった。 >>796リセット後、エアコンやヘッドライト等をONにして学習させてみて ECUは素人は触らない方がいい。車の頭脳だから不具合出たら出先で立ち往生する事になる >>794
一回ECUリセットして様子見ようかな
>>799
たまにしか乗ってないけどここ1〜2年でよく感じるようになったかな
この車ってISCVの洗浄って簡単にできる? >>802
出来ない。分解がすっごく面倒。
スロットルボディをリビルドに交換した。 >>803
まじかー
ECUリセットで治らんかったら諦めて放置だな スロットルボディ新品で買うと7万位だけど
ヤフオクで中古で1000円でありますよ >>805
親が通勤用のセカンドカーとして新車で買って、自分も車乗るようになってから共有で使ってた。
お互いにメインカーはあるし、通勤距離もそんなに遠くなかったから距離伸びてないね。
いまは自分だけになったしメインカーのほうが乗る割合も距離も多いからさらに伸びなくなったな。
>>806
スロットルASSYで安くあるなら探してみるのも手だな
ありがとう シート替えた人っているかな?
家にレカロシート余ってるから付けてみようか考えてるんだけど、ショルダーサポートとか背もたれのダイアルが干渉しないか心配。
レカロ公式では取付可にはなってるんだけどね。 >>808
やめとけ
笑われるだけだから
恥を知れよwwwwww 今日軽く点検してみた
アイドリング時800回転前後で若干振動あり。1000回転くらいまで回せば振動が減る。
回転数上げていってもエンジンは暴れないしエンジンマウントはまだ問題なさそう。
ACオンで回転数もあがるし、ISCVのコネクタを抜くとハンチングのように回転数不安定になるからISCVも働いてるはず。
ちなみにスロットルは綺麗だった。
プラグ抜いて確認してみたら固着もひどかったし結構焼けてたから今度交換してみるよ。
今日は回転数の落ち込みもブルブル振動がひどくなることもなかったけど負荷で起こるときがあるのかも。
ひとまず、プラグとエアクリ変えて様子見、その後ECUリセットしてみるつもり。 L150Sカジュアル サス純正 165/55R15 75V
空気圧どのくらいがオススメ?
いま250だけどゴツゴツ固いしラゲッジのRVボックス飛び跳ねる
14インチで空気圧220の時と比べて内装の軋み異音が激しい
でも例えば15インチで220とかだと足りないよねえ?
みんなどのくらいの空気圧か気になる >>813
812の者だけど、乗り心地どんな感じ? 2.5とか硬すぎない?
確かカスタムとか2.2が指定だったような15インチでも
もちろん燃費は悪くなるだろうけどさ
最近のってエコタイヤと燃費ばかり気にしてか指定がとても高めな気がする >>814
元々扁平率45や50に乗ってたから気にならない FFの場合だけど、フロントを2.2にするとダイヤの減りが片減りするので2.6にしているリアは2.3 165/55R15で一割り増しの前2.4kg後2.4〜2.2kg
乗り心地考えたらこまめに空気圧チェックして標準設定が一番良い 足の悪い老人に高評価だわ、ムーブ。
エルグランドやボクシーは乗り込むのがツライ。
ミラやラパンはかがむのがしんどい。
アクアも乗り込みにくい。
NBOXは座席が高い。
マークエックスは座席が下すぎて降りるのがツライ。
タントがあればそれが一番だったかもしれないけど、現在L150が一番乗降しやすくお気に入りのようです。
助手席ヘッドレストの所に、つかまるやつつけて更に最強。 左フェンダー・サイドマーカーランプ辺りを叩くとトタン屋根を叩くみたいなビビリ音
右フェンダー叩くとコンコンって感じなのに、左だとビーンビーンって音がする
家で言うところの柱入ってない部分叩いてるみたいな手応えなんだが
これ何が原因なんかな? >>823
フェンダーライナーのビビりとか調べてみた? >>825
ライナー部ではなくフェンダーを横から叩いた時
はずれかかったトタンを叩くようなスカスカなビンビン音する
中が詰まってない薄い金属を叩くような感触
定規の端を持って、持ってない側を叩いたときのようなイメージ 前期カスタ厶乗ってるんだけど
この車って運転席と助手席でシートの幅違うかったりする?
運転席の方が広い気がする タイヤ空気圧は規定よりも高く入れてると、夏場に空気が膨張してる時にタイミング悪く強めの加重がタイヤに掛かったら意外と簡単に破裂するから注意な >>827
座ってる時間が長い方がぺったんこになって面積が広がるとか カジュアルをベース車にして、エアロ付けてルノー5ターボレプリカに出来ないかな? エンジンオイルとATF→ひと晩1滴程度で漏れ気味
ここひと月くらい 信号停車しようとすると停車寸前や停止直後に
ノッキング的な軽いブルブルが来ます(エンジンが止まるほどでは無い)
今日、走行中に一時エンジンマークの警告灯が点灯(が、数分で消えた)
走ってる感じでは高速走行中は全く違和感無いですが、低速になるとエンジンの振動を感じます
あと関係は不明ですがAT2速走行の音がおかしくて、スポーク自転車の車輪を回した時のような
ジャーっという音がします(しだしたら延々するが、しない時も有る) 後期カジュアルだけど、最近ケツ下がりなのが気になる
元からこうなのか、ショックのヘタりなのか、目の錯覚なのか
まだ測ってはいないんだけど、サイドシルの前端と後端って普通高さ同じなのかな?
純正足回り新車の状態で完全に平行なの? 最近きしみが酷いからありとあらゆる可動部にグリーススプレー吹いたら
かなり静かになってワロタ 走行距離241,000kmで車検受けた結果
今回の交換部品
クーラーベルト
ドライブシャフトのブーツのみ
ちなみに20万キロ超えた辺りからドライブシャフトからのカリカリって異音はしてる 152持ちだが、ノーマルで乗るつもりで買ったのだけどパワーアップしたくてウズウズ。 >>834
自分のもそう
新車時やや前下がりの車は見たことあるけど、最初から後ろ下がりってことなんかあるのかね >>838
やっぱり最初からケツ下がりはないよねえ
ショック抜けちゃってるかなあ
冬越したら足回り一新するかなあ L152sマフラー穴開いた。長い分高いんだよな、取りあえずリアピースも錆びあるからHSTか大栄にしとく >>837
>>840
恥ずかしいことに気づけよw 教えて下さい(空気圧)
最近中古で買ったL150が買った時から15インチ社外アルミを履いてます。ドアに貼ってる純正での指定は2.0ですが、お勧めはどれ程でしょうか?(高速道路はよく走ります)
宜しくお願いします。 >>842
ほんの少し上のほう読むこともできんのか l150のスレもう1有るのか。マルチになってスマンけどこっちにも書かせて。
ドアノブ壊れてネットで取り替え方法見てこれなら自分で出来るかなと思って部品取り寄せてやってみた。
ネジ外してドア内張りまでは順調に外せたが、しかし嵌め込んであるL字になってるロッドが外せない。
そこの所だけネットでも出てこないし詰んだ。
どなたかやり方教えて下さい。 >>842
フロント2.3
リア2.1
入れておけば間違いない 窓ガラスが上がってる前提で、内張外したアウターハンドルの裏側のドア上側に隙間があるだろ
そこからマイナスドライバーを差し込んでクイクイするんだ
ラジオペンチ(ロングノーズプライヤ)で挟んでも可
ちなみに1個割れたら立て続けに他も割れるから全ドア交換した方がいいぞ
全ドア分(5個)で激安販売してるとこあるからそれ買った方が結局安くつく >>848
>全ドア分(5個)で激安販売してるとこあるからそれ買った方が
どこで売ってるの? >>848
ありがとうございます。
また明日試してみます。
多分そのお店(楽天内)で買いました。 前にディーラーで取り寄せた時は1つで5k位だったのに5個入って4kちょっとでびっくり。 L150のATFの注ぎ口はどの辺りにあるの?
奥のほうらしくて探しても見つからないんだが・・・ 車検通すだけの消耗品交換で長年済ませてきたけど、
音楽消して走ってるとエンジンルームやら足回りやら室内やら、
ありとあらゆる異音のオンパレードでうんざりやわ
んで最近13インチ入手したんで履いてみたら静かなこと静かなこと
15インチとか履いてるとやっぱ衝撃吸収せんし、
当然各部のガタツキや緩みも早めてきたんやろなと思たわ
つーわけでカッコわりーんで15インチに戻して異音を堪能しとる >>848
今日またやってみたけどやっぱり硬いので最後の手段でCRCをちょっと吹いてクイッとしたら即割れて外れました。
お騒がせしました。 走行時に聞こえてくる変な音の原因
Fサスのボロ破けブーツのせいのような気がしてきた
2〜4枚くらいに破けてるみたい >>858
ダストカバーは輪切りになってバネ受けに落ちてるから撤去すべし
ただし音は無関係だったがな俺は >>856
常識だろ
タイヤの厚みがまるで違うんだし ボロボロのカジュアル貰ってきた
さてどこから直して何いじってあそぶかな
軽であそぶのって単車いじってるみたいで楽しいわ >>862
定番は、まずはダウンサス、次にマフラーかな >>863
ダウンサスより先にタワーバーなどのボディ強化でしょ
それからサスやショックをいじる いやいや、サスよりバーよりドアノブでしょ。次にエンジンマウント。ヘッドライトミガキ。 この車って26インチのママチャリ積める?
タイヤとか分解しないと流石にきついか >>863,864,865
さっそくありがとん
前回車検から2千キロしか走ってなくて1年半くらい風雨にさらされて可哀想なの攫ってきたんだw
エンジンルームとか酷いんでとにかくあちこち綺麗にして注油からだな
中間パイプ朽ちそうなんでアルミテープでふさいだわ
ショックも抜けてるっぽいんでついでにバネも替えよかと思ってたとこ 古い人間だからタナベの見てみたけど
L150SNANKっての?これ3cmも落ちないじゃん
ターボ用らしきL150SNKでおけ?フロントのみ違うんかいの
まあ適当に試してみるか
ひさしぶりにボロ軽のリフレッシュ楽しみじゃわい >>871の書いたの読んでたらすごいさご年配さんのような印象を受けたww 自分のムーヴは2004年式カジュアルのハッピーデイスタイル走行7.5万で今年の春にテインの車高調入れたけどリアを全長にしてもまだリアが下がっている感じ普段から仕事道具積みっぱだからかなスプリング長くしようかしら。 前に既出の動画だけど、ローダウンとかで足まわりをチューンしてたら防げてた?
https://youtu.be/BhLQmMoyh4o 最近、軽に乗り換えた人で知らない人がいるかもしれんから書くけど、ラグビーナンバーとオリンピックナンバーは忘れずに交換しとけよ。おそらく白ナンバー化のラストチャンスになる。今後の図柄ナンバーには黄色枠が付くと予想 この前L150買ったのだけど
調べたら白ナンバー無料なのですか?
有料なのと必要ないと思って黄色のまま登録した。
無料と知っていたら白にしたかも >>883
申し込みから取り付けまで自分でやっても8千円ほど掛かる >>884
女性とドライブデートする時に、軽自動車だと恥ずかしい思いをさせてしまうので、白ナンバー化は相手女性へのエチケット >>882
あー、黄色枠のご当地ナンバー見た
すごく苦情出たんだろな
希少なナンバーになった >>885
誤解を招きすいません
白も黄色も同料金という事です 俺みたいに車の車種に詳しくないと
あれ普通車なの?ってケースが多々ある
よく目を凝らしてナンバーのデザインで判断してるからばれる >>889
自分は今乗ってるL150カジュアルの黄色ナンバーを白に変更する為に、下記のホムペから申し込みましたが、とにかく8千円ほど掛かりましたよー
https://www.graphic-number.jp/html/GKAA0101.html >>891
新規登録のお話です
>>892
バレバレです 白ナンバーは有料道路でオッサンに普通車料金請求されるわ なぜ白ナンバーにしたいんだ?
L152に乗ってるけど白ナンバーにしたいなんて思ったこと無いな
黄色ナンバーがイヤなら軽自動車に乗らなければいいのに
軽自動車で白ナンバーにしてるのを見ると必死で頑張ってる感じがして哀れだわ >>895
●車に詳しくない女子に対して軽自動車だと思わせないため
●自分の車の車体色と黄色が合ってない
●シンプルなロゴだけの白ナンバーは今回でラストチャンスかもしれないから >>895
152wwwwww
お前はナンバー関係なくダサいなw 882だけど、白ナンバーの話はスレチなんでこのへんで。
白ナンバー化は最近まで自分も知らなかったから、期間限定の事だし、もしも知らない人がいたら教えてあげたかっただけ。 30年後まで乗っていたら
その時に輝いて見えるかも 本当に期間限定で終わんのかね
終了後要望ありすぎて何らかの形で続きそう 145/80r13の13インチホイールそのまま165/70r13にしてる人いたらどんな感じか教えて >>904
いきなり死ねって、どういう事ですか?
あなた達には社会の常識がないのですか? 
普通は「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか?」とか 「あなたはには死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。 
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。 
まずは親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。 
そこから人の輪と協調が生まれ「よーし氏んでみるか」 
という気持ちが生まれるわけです。 後期型カジュアルなんですが、フロントウインカーの球を替えたいのだけど、どうしても手でアクセスできないような気がして
交換する方法とかコツとか、外しやすいルートとかあるのでしょうか 前期カジュアルに、ドンキホーテで980円ぐらいのレーサータイプのステアリングカバー買って付けたけど、滑らなくて持ちやすいし運転し易くなったわ。運転が楽しくなるから費用対効果抜群。ドンキの腰痛予防パットもオススメ 9月に前期カジュアル買ってからかなり仕上がってきた
【カスタム内容(サンシェード等の用品は別)】
●ステアリングカバー(ドンキ)
●芳香剤(ドンキ)
●腰痛クッション(ドンキ)
●フレキシブルスマホホルダー(ドンキ)
●カーボン調ナンバーフレーム(ドンキ)
●ナンバープレート盗難防止ネジ類(アマゾン)
●オリンピックナンバー
●アナログ時計(コーナン)
●ワイドルームミラー(コーナン)
●ドラレコ(アマゾン)
●「後方録画中」マグネットステッカー(アマゾン)
●エアロワイパー(ヤフオク)
●フロアマット下やラゲッジルームに滑り止めシート(100均) >>907
タイヤハウスのカバー外して手を突っ込めばいい
照明があると捗る
今コレ突っ込んである
https://i.imgur.com/9BSV0LX.jpg >>911
ありがとう!907です
でもまさかそんなところからとは思わなかったけど、タイヤハウスのカバーはずすと目視しながら作業できますか? よく壊れると噂のドアハンドルがついに壊れたよ
Dに聞いたら部品代5500、工賃込みで18000だって!
部品だけ頼んで自分で交換するはw
なお楽天で純正部品3000以下で売ってる模様 >>914
え!?楽天で売ってる純正部品って偽物なの? >>915
処分品でもない恒常的な純正品が安く出ることに疑問を抱けよ >>916
ユーザーの不満を抑えるため、ダメハツが安く部品を流してるとか? 自分で変えられるんなら部品だけヤフオクで解体から買えば 誰か前から見てエンジン右下のATギア真上くらいの写真くれない?
その辺りにナット付けられそうなネジが有るんだけど
これ、ナットが外れてるわけじゃないよね? エアコン配管のLHの間の真下くらいのATの上にあってネジ山だけ見えてる
なぜナットが付いてないかは謎 自分のとったって、有るか無いかの証拠にはならんだろ
これだからアホは・・・ 俺の車の写真見て
他人「俺ものそうなってる」「俺のはそうなってない」
↑ホントかどうか分からない
他人「俺の車の写真だけど、俺のはこうなってる」
↑ホントだとわかる
アホはこれが理解できないらしい やれやれ・・・
まじアホで確定か
親御さん大変だな 同じ列の複数箇所に有るから脱落とか付け忘れでは無さそう
恐らく部品接合のガイド用か補機ごと外す時に使うんじゃね? せっかく撮って貼っても「そこじゃないアホ」って怒られそうだからやめとくわ
まず他人に物を頼む態度から学んだ方が良さそうだな
まぁ誰も貼らないし相手もしないだろ まず自分の貼ってから皆さんの見せてくださいだよなあ普通は >僕は小学生だけど句読点はまだ習ってないんだ!
まで読んだ 僕写真撮っちゃおうかな
需要あればいってね(`・ω・´) >>918
はあ?
アホなのか?
なんでわざわざディーラーよりも安くする必要があるんだよ >>913だけど今日Dからちゃんとした値段と納期の連絡がきたよ
値段はDのねーちゃんが勘違いしてたらしく2700ちょいだった
楽天の値段と変わらないね
陰嚢とかいうゲェジは今すぐ首吊って死んだ方がいいね リバティウォークあたりのカスタムショップがアルミ削りだしのL150の強化カスタムドアハンドルを販売したらバカ売れすると思うなー リアスピーカー付けると、
やっぱり違いは分かりますかね?
自分のリアスピーカー無いから付けようか考えてるんだけどなー リアスピーカー付けるなら、フロントとリアの音量の割合を調整出来るようにカセットコンポもいいやつに替えた方がいい リア強め
フロントに安物でもいいからトゥイーター追加すると尚よし 歴代JBエンジンに付いてるL512SタービンのVQ30と152のタービンの違いは何?調べてもよくわからん。 >>948
L512SのVQ30はベアリング軸受け
L152SのVQ45はメタルな軸受け
ベアリング軸受けとメタルな軸受けの違いは
"ボールベアリングはレスポンスに優れますが、吹き返しが多いなどデメリットもあります。
メタルとボールベアリング、同じような馬力であれば何故かメタルの方がパワー感があります"
だそうな。
あとはA/R比が
VQ30は9
VQ44は8
くらいかな? フロント純正でリア車外スピーカーと
フロント車外リア純正
どちらが良いでしょうかね? フロント車外だと思う。自分のリヤ車外だけど、イマイチ >>949
詳しくて助かります。
ありがとうございました 152は名車。よく走り高速でもグイグイいけて、切り込むように曲がれるし、何より丈夫。
燃費は10ぐらいでブレーキの感覚はいまいちだけど。
最新のトンガリ眼が嫌いで丸目好きには選択肢ないレベルだな。 やっぱりブレーキの効きはイマイチってか悪いよね
何か交換などして、効きがよくなるよう対応してる方はいますか? JB-DETは素で80馬力をデチューンしてるんだから現行車とは基礎が違うわな
ATが賢く無いというか燃費に振ってないから今の2Lクラスより燃料消費が激しい >>958
コペンのキャリパー、ローター移植可能
パッドはディクセルECタイプのbBの大きいものにした。良くきくぞ!
参考にだけど、タント350系のリヤドラムをQNC系のbBドラムに替えて大型化した。150後期はオーケーなようだ >>960
おおすげーかっけーすね
マスターシリンダーは何使ってますか >>961
マスターシリンダーはキャリパーとシリンダーの容量は同じだったのでマスターシリンダーは変えてません
替えたことで下り坂でのブレーキングが安定した気がする
フロントばっかり強化すると微妙にふらついた えだって前後バランス変わるじゃないっすか
フロントだけガン効きのままじゃ雨路面で後ろ向きますし? コペンはいいけど、L150の形の車はブレーキ強化したら後輪浮いてジャックナイフになるぞ 前後とも他車リプレイスだとバランス変わるから
それに合わせたマスター使わないと死ぬか他人を殺す目にあわせるし
そもそもそれ審査されたら保険効かないっすよね 保安部品なのでばれたりしたら車検は通らないでしょうね
当然、前者の方がおっしゃるとおりバレれば保険は効かないでしょう ブレーキ強化は悪質だから人身事故でも起こしたら保険効かないだろなー ポン付けとオカルトチューンでドヤ顔晒してるみんカラ民かな? 別に良いんじゃないの?ドヤ顔でも
自分で楽しんでる中での話だし ポン付けできるという知らない情報を教えてくれるから助かる
人をバカにするだけなら誰でもできるわなw
他にもポン付けで他車から流用できるのがあるなら試してみたいわ でもその改造車で何の関係も無い子供殺すのはやめておけよな
自動車ってのは人を殺せる道具なんだ
それ分かってやってんだろうな? >>972
お前は車を運転しない方がいいな
いや、自転車やバイクもダメだ
いや、つまずいてコケた拍子に他人を殺すかもしれないから、生きてちゃダメだ >>973
電動パワステなのでパワステオイルなんてのは必要ない >>976
ターボ車に限っては電動
NAは前期?がオイル式なのかな? 白ナンバーになったら15馬力ぐらい上がった気になるなー。アクセル踏んでまうわー ロックしてると気付かずに開けようとしたらドアノブ取れた!
色んな人に凄い力やなと言われたけど、そうじゃない
https://i.imgur.com/08VuXXC.jpg >>978
自分なんか、ポルシェポルシェと思いながらム−ヴ乗ってると、なんかポルシェに乗ってる気分になる。 >>981
やったね
ドアノブの下の傷を綺麗にできるね 便乗うp
https://i.imgur.com/u1biuRm.jpg
242,000km over
車検で追加フォグ外してから付けてない
雪が降るまでには付けなくては >>982
同じもの使っても問題ないらしい
成分同じらしいな ビビリ音の原因タイヤハウス内側のカバーのクリップ浮きだった
クリップっていうか車体側の穴がサビとかで大きくなって浮いてるのかも?
新しいクリップ差し込んでもスカスカな感じ >>989
自分のは、フロントバンパーが一部タイラップで代用されてます。(買ったときから) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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