【ダイハツ】ムーヴL150系 Pert.7【MOVE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
後期のほうが顔がユニーク 前期はまとまってるが面白みに欠ける どこからかカリカリ音がするなあ。車検前だからもうすこし我慢かな。 キーレスエントリーのリモコンの再設定の仕方が解らない・・・ ワイもこうてみた。15年式標準車X
今更調べると燃費があまり良くなさそうですガッカリ。 L160Sなのでokですかね?
誰かライトとフォグをLEDに変えてる方いませんか? フォグなら替えた
LED素子がいっぱい並べたようなLEDは配光が散らばってダメだね
ハロゲンなどのフィラメントの位置と場所に素子があれば問題ないが
値段がべらぼうに高くなる >>35
ありがとうございます。 ちなみに何処のLEDですか? h3d規格のLEDがなかなか無くて。 >>36
ヤフオクで80wのうたい文句で買ったけど、眩しいだけ
対向車がかわいそすぎるw 15年式11万キロです。
アイドリングでプルプルが激しいのですがまず、何したら良い感じですか?
エアコン入れるとアイドルアップはします。 >>38
エンジンマウントゴムが切れてるから交換する >>39
>>40
ありがとうございます。
見てみるとマウントもISCVも持病なのですね。
エンジンマウントから手を付けてみます。 この型式のやつハイオク入れると値段を補って余り有るくらい燃費向上するみたいよ
リッター20くらい走れて正直びっくりした 平成15年式カスタムではないムーブなのですが、純正ドリンクホルダーの外し方を教えて下さい。
甘い物こぼされてネチョネチョなので洗いたいのです。
175のはいくつか見つけたのですがなんか違う。引っ張っても外れない。 ありがとうエブリバデー!
明日チャレンジしてみます。
ここの人親切。
エンジンマウントは無事交換できました。
左側のABSが邪魔で結構困りました。 >>50
ごめん、やはりねじ回しと手が入らなくて諦めてしまいました。
トレーから具だけこじって外し、別々に洗ったり拭ったりでお茶を濁しました。 わかる人いたら教えて欲しい
マジックタンクなる用品、JB用と汎用は何がどう違うか教えて欲しい<(_ _)> L150Sの前期型ってタカタのエアバッグ関連でリコールとかありますか? >>54
そうなのですね。
ありがとうございます。
同じ頃のミラが載っていたからてっきりムーブもかと。
来月車検なのでちょっと慌てました。 >>55
範囲に入ってたとしてもリコールなので懐は痛めませんよ
むしろ、安全なものに変わるって事はいいことです。 タカタ製エアバッグのリコールが未実施の場合、
平成30年5月から車検が更新されません。
〈対象車種〉
対象のお客様にはこれまでに数回ダイレクトメール等で
リコールのご案内をさせていただいておりますが、
「ミラ」「エッセ」「ハイゼット(トラック除く)」
「ハイゼットデッキバン」の一部が対象です。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/airbag/index.htm >>56
それは承知ですが中古で最近買ったもので、通知が来てないのかなって。
>>57(詳細ありがとうございます)
のように車検場でNGだと狼狽します。 LED のバックライトに交換しようと思っていますが、おすすめはありますか? 現在L150 NA MT 乗りだが
L150 ターボ MT 買って
二台持ちになりました 今乗ってるのが11.4万で
買ったのが3.5万です ちなみに今乗っている前の車は
L150 NA AT で新車から8年乗って
L150 NA MT 乗り継ぎました >>59
ヤフオクで「ヤマト何たら」のバックランプは意外と視認性が良かった
青すぎないのがいい。 自動車税12900円だったとは
二台持ちで自動車税が
三年前の一台の時より四倍近く高い
いつ一台に戻そうかな 新しくても高いんでしょ?
一体何年式くらいの中古をを買えばお得なのだろう。 平成17年3月31日以前に最初の新規検査を受けた車両は12900円
だからL150の前期は全滅ですね。
前期でも未使用車だか新古車のまま売れずに平成17年3月31日後に登録された車であれば
7200円なのかな。
未使用車とか新古車とか新規登録の関係どうなのかわからん。
確かあの手の車はナンバーが既に付いているから12900円だろうね MTターボ探してたから自動車税12900円は免れません 税制は各市町村で取り決められるんじゃないの?
25年式でも7,200円だよ? ちょっと調べたんだけど
最初の新規検査から13年を経過した車両は12900円だから
後期の平成18年式でも
来年か再来年には12900円になるから気にする事もなかった。
>>72
25年式だと
平成38年ごろまでは7200円で
過ぎると12900円ですね
各市町村で異なるかも 古い車を大切に乗る方がエコだろうに
糞だな
>平成28年4月1日より登録から経過13年超の軽自動車が15%増の重課税となる
8,280円じゃねーの?
どこから12,900円とか倍近い金額が出てくるんだ 色んな市町村調べたけどどこも13年経過で12900円になってます。
更に市町村の判断で1.5倍まで引き上げても良いらしい。 さっき調べたばかりだけど
wikipediaの軽自動車税の所に
各市町村において、さらに1.5倍まで増税できる[6]ので、下表の税額よりも高くなる市町村もある(最高額は新車登録から13年を超過した軽乗用車の12,900×1.5=19,300円)。
てのがあったから 社外です。
中古で買ったときから付いていたカロッツエリアで感度悪くて、古いんだろうかな、と
24年式のスイフトについていたのを付けたのですがやっぱり感度悪いんです。
スバルの軽トラに比べて同じ地元局がざわざわ言う感じなので車体側なのかな?と。 純正のが感度はいい
アンテナの汚れを拭き取ってる?拭くだけでも少し変わる
後は>>82が言うようにしっかり伸ばしてるか
あとアンテナ線接続で電源の線と絡んでないか確認
ノイズを拾うことがある
昔はブースターとかも売ってたが差ほど変わらなかった ちなみに俺はradikoをBluetoothで飛ばしてる 確認しました。うーん、ヘッドユニットがイマイチなのかなぁ。
でもアンテナ触ると、良好になったりします。
しかし今更純正品の中古をヤフオクで落とす気にもならず・・
もうちょい思案します。
ありがとうございました。 ああああああ
アンテナ固着してました!!!
汚れ拭くのにCRC吹いて、その時は固くてこんなもんだな、って。
ほいで今一度引っ張ってみたらする〜っと超延びました!
めっちゃのびた。
当然感度も良好です。
うわ〜恥ずかしい。
10年ROMります。 パンクして初めてスペアタイヤ嵌めて見たけど、不安になるくらい
小さくてアンバランスw
本当に走って大丈夫なんか?w
https://i.imgur.com/GGlxjPi.jpg >>89
家まで約100キロだったからヤバかったです。
>>90
テンパータイヤって初めて聞きました勉強になりました。
パンクしたのが深夜でしかも
田舎の港だったのでビビリました。いざとなれば保険も入ってたので救援あったんですが。
テンパータイヤも明らかに空気入ってなくて、遠い昔にホームセンターで思いつきで買った1000円程
のコンプレッサーがあって良かった。スペアタイヤのメンテも
たまにはしとかないと駄目ですね。 ついでで申し訳ないですが、
下記画像のピン?ネジが前後左右
とも各一個か二個しか残ってない
んですが、これって簡単に手に入りますか?
https://i.imgur.com/9XqcqyS.jpg ディスカウントにある。日産用とかダイハツ用とか書いてあるわ >>92
ホームセンターのカー用品売場に似たようなのがあるよ。ダイハツ純正品ならダイハツディーラーへgo
テンパータイヤは取説では100キロまでと書かれているけど実際はその何十倍も走れるそうだ。 >>94
走れるよ
友達が4本テンパーにしてしばらく乗ってたw おおー!ホームセンターで簡単に
手に入るのか。
皆さん親切にありがとうm(_ _)m
タイヤもいつまでもテンパータイヤってわけにもいかんから、早く修理しないと。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ 145/80R13なんだけど、今風の車みたいに240なんたらパスカルとか入れたらダメ!? 自分は280位入れてる、このサイズ規定圧だと非常にヨレるしショルダー摩耗するから自分の場合これで丁度いい。
こんだけパンパンの空気圧にしてもオプションサイズの165/55r15より乗り心地は柔らかいと勝手に想像して、車に負担になるほどではないと思ってる 空気圧は
主に一人乗りの場合
リアは既定通り
フロントは既定より一割増しな方がベスト 過去に黒か白しか乗ったことないけど、この車で初めてシルバー
にした。濃いシルバーで気に入ってます。下手に黒や白よりイイ! この型ってターボあったのね。
なんか物たらんからターボ付きにすればヨかたわ、珍しい感じだし。 3日前に走行中突然エンジンルームから「カタカタカタ」って音が鳴りだしました
アクセルを踏むと音の間隔が短くなる感じでした
不安だったので車を止めてエンジンをかけ直したら音がしなくなりましたので
そのまま使っていますが問題ないでしょうか? >>114
当初乗れればいいやくらいの軽い気持ちで中古を買った結果
カジュアル?とかいう微妙なものだった… >>113
打音検査したほうがいいよ
走行中にオルタネータ脱落の経験者より L152ですがエアコンが効かなくなりました
冷ガスもあるしコンプレッサーやブロアも動いてるのに、温度が最低にしていても暖房が出たりします
乗り始めて少しの間はクーラーが効きますが、何も触ってないのにいきなり暖房になったりします
何が原因なんでしょう?
ご存じの方いらっしゃいますか? >>119
中のサーモが暖房の所で固着してるんじゃない? 今乗り込んだらAピラー雨漏りしてる。しかも両側!
これって屋根のプラスチックの劣化かな? >>120
手動にもしてみましたが、温度が青(冷)でも暖房になりますね
>>121
翌朝などの時間を開けた乗り始めには、少しの間だけですが冷房は効きますね >>122
おま俺かよ
こんな事でレスするのもなんだから
ためらってレスしなかったよ
俺は右側だけで太ももにドバッと水が垂れてなんだろうと思ったら
Aピラーから水滴が垂れてたよ
ちなみに東海地方な >>122
フロント側のルーフ先端部分がよく腐食して、または、コーキングが劣化して剥がれ雨漏りするらしいよ
クレーム並みの発生率
ディーラーで聞いてみて下さいな 過去スレ見ても雨漏りについてのレスは一度もないし
グーグルで検索してもヒットしないけどなあ >>124
まさか同じ症状の人がいるとは…因みに何年式ですか?自分は平成17年式です。
>>125
回答ありがとうございます。
明日行きつけの車屋さんに行ってみます。 >>128
16年式
訳あって先週からピラー外したままでした
写真で保存していましたの貼ります
http://fast-uploader.com/file/7081776174278/
ピラーつけている状態で気が付かずに以前から雨漏れしていたのかも >>130
画像ありがとうございます。
正しくここからですわw
とにかく梅雨前に発覚したから良かったとします。 俺のL152S ブレーキの効きが弱い
ブレーキパッドはあると言う。
もしかして、ターボ用のブレーキパッドと、ノーマルと付け間違えてるのでは?
また、おすすめパッド紹介して。 このスレに来る人は30歳以上がほとんどやろね
2006年で18歳やった人も今では30歳だから 6年前に中古で足代わりに買った
中古で買えば年齢とか関係ない
まぁアラフォーだが 新卒の高校生がこの車乗ってきたな
3歳から7歳くらいの時の車だから
当人にしたら相当の古さに感じるだろうね
よくも選んだな この車タイベル交換どんくらいしましたか?
ウオーターポンプも同時に変えたほうが良いらしいが ウォーターポンプも入れると約三万位だったはず
一緒にやらないと
工賃モロ二度手間 あと2万円分位ついでに部品交換するんじゃね?
となると距離行ってないL150に乗り換えた方が良かったりして >>143
2回変えたよ
エンジン絶好調だから30万キロ目指してる
ここまでで壊れたのはマフラーに穴が空いたくらいだ 今9万キロだけど、
運転席パワーウインドウのスイッチいかれ気味だわ >>145,146
問題ないよ
>>148
17年式 l150s カジュアル
6年前中古(34,000km)で買って今231,000kmくらい 想像と違ったわ
新車から14年くらい乗ってるんかと思った >>150
北の大地とかですか??
通勤?
日にどれくらい走るんですか?
ハブベアリングからのイオンとかも無いのですか? L152S 前期と後期のアクチュエータは全くおなじ? >>152
通勤で1日往復160km走ってた頃が2年くらいあって距離が伸びた
連休とかだと1度の休みで800〜1,000kmくらい乗るしね 常駐スレなので貼っておきますね
Scheduled maintenance on June 2 and June 9 between 5am pst and 6pm pst. Expect down times of up to 5 hours while we upgrade the power feeds in our data center.
5ちゃんねるサーバ群が収容されているデータセンタにおいて給電装置の更新のため閲覧書き込みが出来なくなります
予定されている期間は以下の通りです
2018年6月2日(土)21時から2018年6月3日(日)10時
2018年6月9日(土)21時から2018年6月10日(日)10時
上記時間帯のうち最大5時間程度の停電が発生すると予想されています
不便をお掛けしますがよろしくお願い致します
サーバダウン(鯖落ち)超情報 Part137【大規模な経路障害も】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1521902154/282 車でシルバーはつまらないと思っていたが
この車だとシルバーが良く見える不思議 俺グレーが好きだな
けど乗ってる車は黒
洗車に苦労するよ。 あれ?私のシルバーだと思ってたがグレーだったのかな?
分からなくなってきた。 銀色はブライトシルバーメタリック
灰色はスチールグレーメタリック
シルバーでも色々あるからね
ブライトシルバーメタリックはいい色だね >>88だけどタイヤ四本新品にしたら凄い快適。気のせいかも知れんが。
本当は中古タイヤを買いに行ったんだが合うのがないとの事で、
4本セットになっちゃった。
安い韓国産もあったけど、タイヤには不安なんでブリジストンの
NEXTRY、込み込みで22300円。 高いけど
乗り手が満足すればその価格はお得に変わる
良かったね まだ発売もしてないジムニーやエヌバンにスレ数で負けてるやないの。 履けるだろうけど、スピードメーターに狂いが出るだろう。 うちの純正が145/80R13だった
ムーヴ l150s カジュアル 扁平率80とかだと、ほんとタイヤが安くて助かるわ。
55とか50とか、乗り心地も懐にも優しくない! 45だけどサスのヘタりを感じるわ
55とか60ならマシなのかなー 5.6万q走ったムーヴLにテインのフレックスZ入れたった。フワフワ感が無くなってコーナーでの安定感が良くなった。アンダーステアが出なくなった。 サイドのウインカーの外し方がわからん
ちょっと前までフロントをウインカーポジションで光らせてたのをLED化を機にフロントにコレを入れてみた
FASTCAR S25 BAU15S 1156 LED 2色発光 20連 ウインカーポジションキット ハイフラ抵抗器付き (150°ピン) https://www.amazon.co.jp/dp/B075FPLFR7/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_RnOfBb7E3T3Y3
でついでだからと全てのウインカーをLED化しようとしたらサイドのウインカーが外れない マジすか?
回答してもらってなんですが
あんまりダイハツのディーラーは信用できないんですよね
過去にハンドルの取り付けで確か2時間以上はかかったあげく
ハンドルを真っ直ぐにすると車が曲がり、
それを直すのに2000円くらいボッタクリされたので・・・ >>182
スロットルにあるISCVで電気的に調整してる。
アイドリング不調ならキュ〜割方この部品の汚れと詰まり。
非分解なので交換。
検索するといっぱいデルヨ。 ありがとうございます
可能なのですね
調べてみます アイドリング不調じゃなくアイドリングが高いんじゃねんじゃね? さっき乗ってたら突然38kmくらいからスピードが出なくなって、なんやコレと思ってアクセルふかしてたらいきなりギヤ変わって普通に走り出しました
先輩方、こんな症状になった事ありますか?ワイのは17年式NAカスタムXです ちな38kmからスピード出なくなった時は回転数も上がりませんですた
走行距離11万キロにして初のトラブルだは… 無いな。
電気かガスか切り分ける為にとりあえずイグニッションコイルとプラグ交換ね。 >>199
サンガツ
明日Dに品番確認してAmazonでイリジウムプラグと安いイグニッションコイル注文するは >>200
結構。ご自分で交換できる人と見込んでだけど、オイル管理が悪いとプラグホールにオイルが侵入してる可能性もあります。
何も考えずにプラグ抜くと、たっぷりのオイルがシリンダーに流れ込みますので注意。
プラグを上から明るく照らして、少量ならばゴー。
大量ならパッキンセットと液ガス追加してからゴー!
プラグホール用のパッキンは非分解だから脱脂→液ガスで。
もちろん、みんカラとか見て分解交換してもよろしい。
タペットカバー外したら、細いブローバイの管をこれでもかと清掃するべし。
いずれもオイル管理が良好であれば、放置で大丈夫。 色もこの色と同じ?
ミラーは黒?サイドステップは?
黒の配色を上手に使えば締まるんじゃない? 中古で買ったけどシルバーがあまり好きじゃないのとルーフが色褪せててるから全塗装を考えてます
ホワイトやブラックで色的には好みなんだけど
せっかく色が選べるならカスタムならブルーやイエローなど他にない色のほうが面白いかな思いました 全塗するなら色より配色を上手に!
何色でも配色次第 >>201
>>200だけど、イグニッションコイルとプラグを交換してみました
プラグホールにオイル侵入はなかったどす
外したモノはこんな感じ
https://i.imgur.com/AdbMFdI.jpg
https://i.imgur.com/pTbMIDe.jpg
https://i.imgur.com/WVSRxtV.jpg
プラグの焼け方はこんなもんで正解なんですかね?
んで新品付けて娘を保育園に送りに試運転…おぉ!治っとるw
と思ったら家に着く前に回転数が上がんなくなり加速しない…アイドリングは低く不安定、エンジンからはポコポコバックファイヤーっぽい異音…
これはもうダメなのかしら
他に考えられそうな原因あればご教授願いたいです >>209
イグニッションコイルとプラグを交換しても駄目だと思った
ECUのハンダ剥がれとかが怪しいな→ECU交換じゃね
それよりも、デーラーが情報持ってるかもしれないから相談したら 機械的故障はないと見受けられる
電気系統かな。暖まると発生するのかな?
暖まることによって電気抵抗が生じるのかな?それとも通電しなくなるか?
デラヘ行くことをお勧めする
テスターにかけてセンサー類に異常がないか確かめて貰っておいで。
CPU含めて全て判るから。 >>210
>>211
キミら何でそんな詳しいんや…
言われてみればエンジンが暖まってからおかしくなってたは
週末に近くの修理工場に持っていきます >>209
O2センサーじゃね?メーター内チェックランプ点かなくてもダメな場合あるよ。 イグニッションコイルとプラグ替えても変化ない時点で無駄な金を使ってしまってるから確実性のない特定をして浪費するくらいならデラで見て貰った方が確実だと思うね >>213
そういやちょっと前までエンジンチェックランプ点きまくってたけど放置してたんだよね
Amazonで2年前に買った安物O2センサー…怪しい
Dで故障箇所診断してもらうといくらくらいかかりますかね? いやいや、修理工場でもフォルトの記録なかったら手当たり次第順番に交換されるよね。
プラグのギャップの状態やコイルの寿命的にも交換しておいて損はない。
燃圧が下がるのかも知れないし、カムセンサーやスロポジセンサー、O2センサー、疑わしいところは山ほどある。
こんなところで聞くからにはてっきり趣味的な要素もあって順次交換するのかな、と思ったからディーラー行けと書かなかっただけ。
でも車検残によっては捨てても良かったかもだね。ごめんね!
>>215
現在の症状言って、そのチェックランプの件も言って、診断機だけなら5000円もかからんと思う。
この金額はボッタクリで評判のVWのディーラーが5000円だったから。
これより上はないかな、と。 >>216
自分でいじるのも好きだから助言いただきありがたいっス!
車検も一年半あるしまだまだ乗るつもりだしね
今Dに点検料確認したら\2,000だって!明日の朝一に持っていくはw >>217
後学の為にお手数ですが結果教えて下さいね〜! 流れ切っちゃいますが、
エアコン操作パネルの右半分のバックライトがつかなくなってしまった。
玉切れなのか配線切れなのか。
玉ならこれを機にLED化したいですね >>220
ワイのはA/Cスイッチの電気がついたり消えたりしてるはw >>220
>>222
オートエアコンなら簡単にエアコンパネルを外せるし、LEDもネットで探せばすぐに見つかるよ
自分でやっても交換は10分くらいかな? >>220
私のも中古で買った時からそうなってますが
大体9割以上は正常に点灯していてたまに半分付いていませんね。
その状態のまま5年経っても変わっていません。
ただの接触不良なのかな >>209
>>217
昔同じような症状(ある速度回転数で頭打ちになる)になったことがある
中古購入の小型ターボ車で5〜6年5〜6万キロ程度だったかな
そのときはハイテンションコードが1本死んでたのが原因だったよ >>226
ハイテンションコードのないL150系で言われてもな。
イグニッションコイルを差すなら>>209はすでに交換している。 >>227
またそんな棘のある言い方を。
ソコは、なるほど参考になります!
でええやないの。 エアコンパネルの裏辺りからカチカチ音するけど、なんなんだろー >>217だけどDに朝持って行って途中経過…
Dのメカニックが乗っても症状が出なくてわからない、社外品のイグニッションコイルをつけたのが原因ではないか
との事でした…そんなあやふやな答えじゃお金払えないのでとりあえず症状出るまで試運転してもらいたいから今晩は入院となりました
Dってテキトーなのね >>230
ダイハツタイマー
あと数ヶ月d
おっと誰か来たようだ >>230
私のも
エアコンの辺りから
ブツブツ、ダレガツツイタポコペンポコペンのような音がしますね
ずっとて訳ではないのですが >>231
Dに
「OBD故障診断機で見てください」
「故障履歴が記録されてませんか」
と要求したほうがいい >>234
遅レスすまん
故障履歴はなかったみたい
ECUも無事、しいて言えば排ガスのよくわからん濃度がちょっとだけ異常だったって
Dに持って行く前にO2センサーを外してチェック、見た目普通なのでまた付けるってやったんだけど接触でも悪かったのかな
とりあえず純正のO2センサー注文しました\6,000 うむうむ。
今更だけどO2センサーとかはオシロスコープ無いとわからんよ。新品交換で正解。
昔の車は割とダイアグに履歴残らんよね。
治ると良いわ、楽しみね! あーでも、O2センサーって線抜いたって濃くなるくらいであのような症状出たっけかな。
出るのかも知れんな。 >>237
O2センサーで治らなかったら純正のバカ高いイグニッションコイルに交換して下さいって言ってたは
あんなの買ってらんないから治ってくれなきゃ困るはw
ちな昨日は黄ばんだヘッドライトをペーパー掛けしてウレタンクリア吹きました
今週末に仕上げ磨きするから成功したらうpするはw >>238
ヤフオクで程度良さげな中古でいいんじゃないかな。
でもコイル、せっかく買ったのに残念な話ではあるよね。違う原因であることを願うわ。 エアコンパネルの球が切れたのでLEDのホワイトに変えようと思いますがメータはオレンジですが、
メータ オレンジ
エアコン ホワイト
見映えは、どーですかね? >>240
自分で打ち替えるの?ワイはそんな技術ないからウラヤマだは
とりあえずエアコンパネル色変えして、徐々にホワイト化していけば?
メーター、パワーウインドウスイッチ、ドリンクホルダー照明とかね 調子の悪い時に一本づつダイレクトイグニッションコイルを抜き差ししてみれば正常異常がわかるよ
純正を買わされる前に試してみて >>243
それはエンジンをかけたまま抜き差しするって事ですかね? 不調→○番抜く→変わらない→このコイルが犯人。
不調→○番抜く→止まりそうになる(二気筒だったのが単気筒になる)→このコイルは正常。
おそらく症状が出たならディーラーでもこれくらいはしたと思うのだけど。
ディーラー持っていって、預けた間に症状は再現しなかったって事?
再現したけどコイルが怪しいと思われたって事かな。
しかし、コイルは社外だけど新品に交換されている、って事だよね? ダイレクトイグニッションコイルって外から見えないだろう?簡単に抜けるのかい?
エンジンをかけたまま抜き差しするのか? ここ最近水温が100℃を指す事が多くなった。
去年までは、95℃越えるとファンが作動して90℃位に下がってたんだけど、やっぱりファンの故障ですよね? >>247
エアコンはどう?
ファン壊れたらエアコンも効かなくなると思うけど。 >>247
軽自動車で水温みてんのかよwwwwww >>248
エアコンは100℃越えると効きが悪くなりますね。
あとエアコンは去年リビルト品に交換してます。 イグニッションコイルやられてたら馬鹿でも判るぞ
1本死んでたら60キロくらい2本死んでたら30キロしか速度出ない
ドロドロドロって酷い音になるし
まともな人間なら、まず乗ってられないレベル 部品が完全に死んでりゃいいけど、たまに死ぬというのもあるからなぁ
昔、カローラでたまに朝エンジンがかからない車があったが
中古イグニッションコイルに交換したら直ったことある そもそもイグニッションコイルにあんな錆付くのかな。
俺も去年変えたけど差し込まれてる筒状の部分は新品並みに綺麗だったよ。 遅くなりました>>238です
O2センサーを純正のに交換して症状はでなくなりますた
イグニッションコイルを交換したのが良かったのか、O2センサーを変えたのが良かったのか分かりません
ヘッドライトもキレイになってまだまだ乗るはw
https://i.imgur.com/pdJ0DMR.jpg
https://i.imgur.com/YZb9edO.jpg >>255
ヘッドライトの黄ばみスレにうpしたらフルボッコにされたけどな!
あそこの連中オソロシス >>256
そんなスレあったんだ、後で見てみる
ありがとう。 460 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/03(火) 14:31:00.92 ID:aLk4eLfU
>>457
写真で傷、ヒビだらけって
実物見たら恐らく、というか相当酷いな。 >>254
O2センサーか〜!
誰か言うとったね!
φ(..)
乙でした! >>254
209でイグニッションコイル交換したけど変わらず症状出たって言ってるじゃんか
てことは、O2センサーが悪かったようだな >>256
撮影環境が違ってるからこのような比較画像になったと思う
ある意味撮影マジックだな
透明感は出るが縁部分は黄色っぽいから実際は画像のようには見えないですよね >>260
>>261
やっぱそうなんですかね?まぁ今は症状出ないからオッケーです
>>262
ヘッドライト外して淵までペーパーかける気合いがあればもっとキレイになってたかも! >>254と同じ色でナンバーが
88-88のがコンビニに止まってるの
を見た。見てるこっちが恥ずかしかったわ 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 カッコいいかそうでないかは第三者が評価するもんだが、「8888」が恥ずかしいのか?に対してカッコいいって尋ねるのがずれてるなと思った >>271
何故?
恥ずかしいとも思わない
カッコいいとも思わない
それぞれでいいじゃん 8万キロの中古車をこないだ試乗したんだが、けっこう足回り固いね。ホンダ車みたい。
あとアクセルもekワゴンやワゴンRと比べても重い気が。
外見や室内が気に入ってるから悩む。 2台持ってるが
シートのへたりが全然違い
全然へたってない方は足回りが固く感じる
シートのへたりで足回りの固さの感じ方に影響があるとか? >>274
足回りは全然固くないわな
ミラとかから乗り換えるとドライビングポジションともあいまって
軽トラ乗ってるみたいな感覚に襲われる >>25
シートは作りが雑くて、へたって丁度くらい
今頃の車種と比較すると物凄く厚く作ってある
新型の乗り換えると逆に座面がチープ 274です。ありがとう。
シートは中古の割にはきれいだった気が。堅めのシートでした。
前期8万キロで総額20万後半は安い?
車検はあと1年ついてた。 >>278
軽は10年経っても20年経っても20〜30はかかるね >>278
ヤフオクしてる車に詳しい連れはおらんの?
そのレベルだと10マン出せば行けるよ。 >>283
軽自動車の板まで来てそれ言うお前が気持ち悪い >>284=285
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/: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ 足下からコトコトいうからロアアーム交換してもらって、ベアリングの異音みたいな甲高い唸り音もしてたから聞いたら、ミッションかタイヤのか分からないけどベアリングかもとのこと。
中古で買った時からミッションノイズは大きかったしミッションかなぁ。
添加剤とかでごまかせないかなぁ。 >>280
274です。
ヤフオクで中古車があるとは盲点だった。
安いですね。いろいろ探してみます!ありがとー >>278
それだと中古屋でも売ってるレベル高い!
オクなら、せめて込み20万だろ! L150と8万キロと残り車検1年だけで総額の判断できるのはエスパーですか? >>291
ああ!
まあ上の奴じゃないけど15から20が妥当な金額かと >>289
うん。良い出品者を探すのは楽しいよ!オヌヌメ。
ほんと怪しいいい加減な人が多いから気をつけて。
誰かも言ってたけどよほど安心できそうな出品者でもない限り
「現車確認」は絶対だよ。
あいつら悪いところは絶対書かないから。
ワシが去年買った外観やや傷多い11万キロ16年式のLは現車確認の時に車検二ヶ月しかないのとタイヤの山が無いので直接交渉、二万円+税、リサイクルだったよ。
まだ絶好調! 涙目L150前期に私は乗ってますが、
最高にお気に入りの車です(*^^*) 住民の誰か
JBムーヴからコペン880に乗り換えたことある人いる?
どうだった?特性的に
よく似たもんだったのかな? L150のNAカスタムの10万kmあたりの車両を知り合いから譲ってもらったんだけど、エアコンオン街乗りでメーター読み5km/l 、しかも1000km走破で
エンジンオイルがゲージのLの下に行ってる始末。これ圧縮抜けでオーバーホールかエンジン交換必須かな?
似たタマを中古屋で買った方が安くつきそうだは・・・ >>302
その燃費とオイル消費から見るとすでにロータリーエンジンに載せ替えてあるかもだね。
確認したほうがいい。 私のは、平成16年式なので税金が高くなりましたね(>_<) >>303
寧ろ2ストになってないか?(笑)そのオイルの減り方はヤバイ。 >>305
あなたが偽者でしょ。
やめて下さいませ‼ >>308
人間のクズですね。
俺に成り済まして何が楽しいんだ? >>309
お、出たな明治アリスw
それこそお前の真骨頂だ
>>308
お前陰嚢だろ そもそも明治アリスってなんなん??
森永とか雪印じゃだめなん? それは間違ってる
乳製品メーカーじゃないから
旧石器アリスとか古墳アリスじゃだめんなん?
となるのが普通 何でお前らコテをNGに入れないの?
スッキリするのに 最近エアコン多用するからなにげに燃費測ったら10.5だったわ。
片道8キロの通勤のみで信号多数。
思ってたより悪い! うちのもコンプレッサーにパワー取られて燃費悪い。
少しでも燃費稼ぐ為に空気圧高めにしてる。 >>327
エッ!
ここの人ってカスタム多いのかな!? 軽は軽でしかないからカスタムとかいらん。
安いほう買うのが普通。
普通車維持出来ないから軽でもいいの買おうとかしてるからずっと貧乏なんだよ。 え?!車って何台所有してようが気に入って買うんなら一番いいの買わないの?! >>328
JB欲しさから仕方なしにカスタム
ターボ欲しさからだとEFーDETも入る
カスタム以外にターボなかったっけ? エアコンパネルの電球切れかと思ったら、
今日また点灯してた。
配線切れっぽいので、
直すなら交換だよねえ >>333
接触不良は思い付かんのか?
球切れ直前もそのような症状出る >>333
中古で買ってから5年付いたり消えたりだわ
気にならなくなった 接触の可能性もあるんですね。
今日はまた点灯しているので、
次消えたら玉買ってみるかな。
と、思いきや、
ついたり消えたりもあるのか… 水温100度からほとんど下がらない。
来年はダメかなぁ・・・ >>340
おいおい
これが軽自動車乗りクオリティかよwwwwww あっ、そういうことか
今は普通車も水温ついついてないもんねw そりゃ気温が40度あるもんね。
100℃にもなろうってもんよ。 >>348
これぞ軽自動車乗りクオリティwwwwww
あほすぎる 100度越えは仕方ないのですが、105度越えるとエアコンが効かなくなるしパワーも物凄くダウンする。これが困るのですよ。 夏場のACボタンはニトロボタンと呼んでるよ。
発進時や加速が必要な時はオフにして、オフにすることでニトロ噴射してると思って楽しんでるよ。 わいもOBDになんかつないで見てみたい!
ヤフオクにあるやっすいBluetoothのでええのん? OBD機器
物によっては常時電流流れててバッテリー上がり起こす物もあるから注意 MT乗りだけど
ACつけててもアクセル開度60(2速)まで踏み込めば
AC付いてない時と大差がないことが最近わかった、
今までACつけると遅くてエアコン我慢してた。 この季節エアコンの効きが悪いと感じたら電動ファンが回ってるか確認した方がいいぞ
初期の車は電動ファンのモータがブラシがすり減って9万km前後(勿論使われ方による)で寿命がくるのが多いみたいだし
うちのノーマル16年落ちは8.6万kmでダメになったんだけどそれに気付かなくてオーバーヒートした挙句ラジエターがパンクした
渋滞のない近所しか乗らないとか渋滞のない高速しか乗らないとかだと意外と気付かないからね 大丈夫だったわ、ガ〜〜!ってやかましい位電動ファン回っておったわ。
壊れそう。 モーターはほっとくと6年くらいで軸のグリースが死ぬんだと >>356
最近エアコンの効きが悪いのはこのせいかな。
走ってると冷えるのに止まってると冷えない。 >>361
そうじゃなくて外気温が高すぎるから。
競技用ターボインタークーラーに水噴射するように冷却補助をするとエアコンはよく冷える 最近の軽は止まっていてもソコソコの冷風が出るのだろうか。 >>361
ちゃんと電動ファンが回るか確認してみなよ
エアコンをONにすれば強制的にファンが回るはずだから直ぐに分かるよ
はっきりと車内でもそれと分かるブーーーーーーンって結構な音がするから
それで回ってないかあるいは弱弱しく回ってたら寿命だな 陰囊って昔FDスレにいた陰囊? ありゃ文字化け?
陰のうって昔FDスレにいた陰のう? 涙目サイコーってほざいてた基地って最近は居ないの?! >>374
実際に涙目は良いと思ってる奴は沢山居ると思うよ! いくらいい車だろうがスレチで延々書いてる基地押しは基地車認定でおk 実際このスレの住人は(カスタム)涙目 乗りが多いはず! カスタムじゃないほうのL150Sじゃあ、あまり愛着わかんのじゃね? うん。全然湧かないよ。
まさしく下駄感覚。
リヤバンパーのクリップ割れてもテープ!
https://i.imgur.com/cGYzdrm.jpg 走行距離23万km台のカジュアル乗り俺
アルミホイールを純正から2インチアップの15インチにしようかと悩み中
今14だけど15のダイハツ純正ホイールが手に入りそう 下駄扱いするつもりだったのにL152S買ってしまい妙に金がかかって楽しい >>386
同じ64馬力?だけど、圧倒的に乗る楽しみがある >>389
汚れとフランジが邪魔で全然着かない。
ワタイも152だったらこんなぞんざいに扱わないかも!
でもかなりの過走行車じゃないと手が届かない! >>386
丸刈り中学生のお洒落談義だなwwwwww >>383
クリップが入ってた穴に結束バンド通して縛ったら? コンデンサ周りのスポンジがボロボロなんだけど、100均ので代用して大丈夫かな?
やった人いる? レギュラー仕様なのにハイオク入れると、あからさまにトルク出るな
ここ最近はエアコン使用してるんで特に実感出来る
エアコン使用時にアクセル踏んだ時の加速しないアクセルのふわふわ感が無くなって
踏む 即 加速 って感じ わいも入れちょる。エアコン時のかったるさ軽減の為に価格差には目をつぶる。 最近ノッキングが出たのでハイオクにしました。
症状がおさまればいいけど… >>399
それよりノッキングが何故出たかを追求した方が良さげ あまりの暑さに悪夢見たわ・・・
夜、アミューズメント施設の駐車場にエンジンかけたままのL150S停めてたら
突然煙吐いて
やばい!って思って近づいたら、急にRギア入って後ろに駐車してた
ワゴンRの上に乗り上げて屋根潰し、勢いでワゴンRがアルトを崖から突き落とした
事故報告しようと受付探して回ったけど見つからず
車のトコに戻ってきたら、レッカー移動されて全部撤去されて誰もいなくなってた
で、受付探し出してレッカー移動先聞いたら「駐車場での事故は管轄外」とか言われ・・・
もうちょっとで寝てる最中に熱中症で死ぬトコだったわ・・・ >>402
そのまましんだほうがお前のためだったな >>386
なんという私。
7月にきてコツコツヤフオクチューンして楽しんでるわ。
にしてもW16パールはボディとバンパーの色が致命的に合わなくて何回塗りまくったことやら… 今、JCエンジンの部品て手に入れれる?
JBをビーキーでも良いからチューンしたい
最強ムーヴ作りたくなった 乗ってて言うのもなんだけど、ムーブって楽しい車じゃないし、軽だけど少しでも広いの欲しいって人以外にはオススメできないわな。
個人的にはミラとかアルトのほうが良いね。
あと、カスタムダサすぎ。横から見た時の統一感のなさがなぁ。 >>413
長身俺、ミラやワークスは圧迫感が半端ない
だからムーヴにした >>413
そういう人は今はタントとかウェイク買うだろ >>396
ホントにその通りでビクーリしたヨ
踏んで遊びなく一気にターボ域に入るから、体感かなり上がった JB系乗ってるやつリッターどのくらい走る?
今の時期だから常時エアコン使っててリッター7行けばいい方かなぁ >>417
うちは街乗りでだいたい8くらいで一回高速に乗った時は15だった 3200回転以上を使わない運転するとJBでもEFでも燃費は良くなる >>419
前がL600sターボで走ってくれて、先月買い替えたのだけど、あまりに悪くて笑ったから他の人はどのくらいなのか、と。感謝です。
>>420
BMWより燃費悪くてチョイノリの存在意義がなくてな。燃費は気にするな、と。 パワーウィンドウのコンソールって、常時光ってたっけ?
ドア閉めると下敷き弾いたようなビーンって音がして何か外れてるみたい
関係ないかもしれないけど 15年カジアル。いつ壊れるのかなあ?
下駄を履き替えるタイミングがわかんない。
ポンプとかエアコンのファンとか、何か壊れれば踏ん切りつくけど、凄い丈夫だわね。国産軽。 >>427
17年式カジュアル
今23万7000kmくらいだけど過去に壊れたのはマフラーが2年前20万kmの時に折れたくらい
その他壊れる気配がない なんでムーヴと他社だけどスイフト、この2台は
アンチがほとんどいないのか謎すぎ。ヴェルファイアやレクサスなんか
毎日ボロくそに言われるのに。庶民的すぎて空気みたいな
存在になってるのか?わからんけどw そんな事実は知らんが
乗る側に問題がある人が多いだけやないの?
車に罪はない >>431
単純にワガママなんじゃね?
ヴェルファイアもレクサスもそこそこの値がするから「高い金払ってるのに○○ができない」とか文句言ってるんだろ
それに引き換え、ムーヴは中古だし安価だし、そんなに期待しないで買ったら思ったより走ったりするからな
安いわりには満足度が高いんだろうよ エアコンフィルターって交換してる?
久しぶりに見たら酷いことになってた
https://i.imgur.com/LFJkzmj.jpg これだけ汚れてるとフィルターの回りから空気が流れてそう えっ!そもそも15年式のカジアルにはついてなくない?
ワシが知らんだけ? >>440
えっ!いやわからんです。明日見てみます。 オプションです。
その頃に出てたタントもオプションだった。 >>442
自分でめくら蓋切ってフィルター入れたけど、フィルターと蓋のセット売ってるよ >>444
>>445
なるほど!フィルタ買ってそうします。
でも専用セットは要らないな、蓋はガムテープで良いかなって。 つーか、フィルターホルダーだから中でバタバタして全然役に立たないんじゃね?
部品価格380円なのにね えっ!そうなの??
ならばセットで買わねばならぬのか。
イメージ的に切った所にフィルター入れて、また蓋すれば良いのかと思ってた。 17年カスタムXだけどディーラーで蓋だけ注文したら部品数百円で安っ!って思った記憶が(笑)
カッターで切ってフィルター入れるだけ。 ラジエター、コンデンサ周りのスポンジ張り替えたら、クーラーの効きがかなり良くなった。 >>451
てことは
インタークーラーの送風ダクトの周りにあるスポンジ替えたら馬力上がるかな? 中古でl152s買いました。よろしくお願いします。 >>455
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おめでとう
思ったよりステアシフトは使わないぞ 15年式カスタムだけどこの車のシート最近の軽と比べても結構良いよね
ここの人は次の車とか買うとしたらどれ乗るんだ?やっぱムーヴ? イケイケターボにタイヤは何履かせてるの?NS-2Rとか? >>471
硬い→☓
コシがありしっかりしている→○ 車中泊するにはリクライニングより
前にどう倒せるかが大切なんだ。 L152S前期、オルタネーター終了しました
L150sのオルタネーターと同じ部品ですかね?
部品取車があるので、移植できるならしたいのですが...... >>476
買い換えろよ貧乏人
恥ずかしくないのか? 安い車乗ってて故障したら修理する人はまだ余裕があるけど、買い換える人ほど20万の車をローン組んだりするって車屋の人が昔言ってたの思い出した。
高い車をポンポン乗り換えるのとは話が違うのよ。 車検で補記類のベルト3本とりかえてもらったけど、エアコンコンプレッサーのうなり音がでかくなって、エンジンのパワーもかなり食われるようになった。3速に落とししても近所の坂を上るのがしんどそうだ それは初期のノビを見越して張りすぎなのではないのかい? 町の修理屋なんかではそうする所が多いよね
ディーラーだと伸びたら持ってきてくださいって言うけどね
やり直してもらった方がいいね >>486
もちろん点灯しますよ
ただ、お世辞にも新しい車ではないので、燃費などのことを考えると早めに入れておくにこしたことはないと思います 2005年式で5万位しか走ってないカジュアルだけど
タイベルは交換したほうが良いのでしょうか?
ここ1年くらい放置の車両で、
20万円くらいで譲ってもらう予定です >>491
20万の中に登録費用とタイミングベルト交換も入ってたなら出してもいいかもだけど、車両だけなら高いな
10年以上の経過してる車なら走行距離に限らず、交換した方が良い >>491
高い高い!
確かに名車だけど高い!
譲ってもらうって額じゃ無い。
モーお小遣い余りまくりだから人助けだと思って出す額。 同じく05年式5万kmのカスタムだけど
定期的に乗って放置もしてないしオイル系などのメンテもこまめにやってあるやつ、乗りたいって人いたら10万で譲ってあげたいくらいだ
どうせ売ったって金額つかないだろうし >>492-495
491です、みなさんご意見ありがとうございます
そうですか高いですか…私が付けた言い値なんだけど
白のVSで古いけどHDDナビもついてて内外装とても綺麗で
出所もしっかりと分かってるものなので
カーセンサーとか見ながらこれでも安いかなと思ってました
名義変更は私がおこなうつもりです
車検はもうすぐ切れるので整備はディーラーに任せようと思ってました
調べたらこの代のムーブはなかなか評判良さそうだったのと
世話になった人なんでこれくらいは出して購入しようと思います >>496
あなた自身が納得するなら誰も文句は言わんよ
楽しいカーライフになるよう祈ってます。 納得してんならいいんじゃね?
L150も程度のいいのタマすくなくなかなか探すのむずかしくなってきたみたいだし
VSはカッコいいしね偽グリルついてるけどw >>495
すいません!
是非とも柚子って頂けませんかね!?
ちなみにどちら住まいですかね? これ、「bロゴ」って隠語的な説明してるけど、明らかにブレンボロゴのキャリパーカバーだよな。
ブレンボはキャリパーカバー出してないから、全てが商標権侵害物品
商品説明も含めて悪質だよな
出品履歴見ると複数出してる
業者か?
『キャリパーカバー ロゴ付き 3Dロゴ プ…(¥3,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m71680644376/
間もなく逮捕されるかもな
https://www.asahi.com/articles/ASL455GF4L45OIPE024.html >>501
上のは商品に「bロゴ」って書いてないから問題ないだろう
こんなもの付けてもしょうがないけど >>502
モロ書いてあるだろ
もしかして出品者?
びびってるの? 「LOGO」と書いてあるじゃん
「brembo」と書いてなきゃ、捕まえようがないやろw
★出品者じゃねーよww >>493
15年落ち35000km
込々50万強で買った俺に謝れ >>505
カスタム?ならそんなもんでしょ
それ以外は高いと思う
謝れ?なんで?
高いもんは高い感じたまんまです。
そこら辺は言論の自由があるので謝りません!キリッ >>501
いらねーしどーでもいい
>>503,506,510
お前らのクソレスはもっとどーでいい >>511
怖くなって削除してんじゃねえよw
複数の違法物品を販売した実績が残ってるから、そのうち逮捕されるだろうな。
さようならwwwwww >>513
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2018年4月5日に逮捕されてるな
>>517
でもメルカリに同じもの出品しているからすごいだろ金玉バーカw 902sエアロダウンRSからの乗り換え 18年最終型買いました。ラジエーターファンとかO2センサーの持病は相変わらずですかね?対策しておこうかな 電動ファンは弱い。
O2センサーはサービスキャンペーンになってた。数年前にL700V共々ディーラーで無償交換したが、あれも期間があるんだろうな。 うーんコミコミで30万くらいいくな〜やっぱ。
上のほうで20万で高い高い言われてたけど、
皆さまはどんなところで購入されるのかしら。
普通のカジュアルでいいんだけど。 >>525
ヤフオク。
中古並べてる外人のヤード。 >>504
運営が警察に通報したようだ
ヤバくね? >>528
リアルに本人でワロタ
謝って騒ぐのやめてもらった方がいいぞ
メルカリ系や告発系のスレに貼られたらマジでお前終わるぞ >>529
本人じゃないからいくら騒いでも痛くもかゆくもないな
金玉バーカw >>530
お前の出品物の魚拓取ってるから、面白そうだから警視庁のホムペに通報してみた。 犯人がこんなとこにノコノコ出てくると思ってるオメデタイやつらだなやwww >>534
それはやり過ぎでは
シャレにならないよ うん。
飽きたってよりもつまらん。
まるでムーブに関係ないし。 ブレンボの件で通報した警察から詳細確認の連絡があったので答えた。
>>541
なんでも金玉のせいにすればごまかせると思ったら甘いよ
この犯罪者! >>541
お前キャリパーカバーなんてつけてんのかよwwwwww
軽自動車のキャリパーにブレンボなんて書いてあったら、一発でカバーだとバレるぞ。
軽自動車なんてただでさえみっともねえのに、そんなのつけてたら更に恥ずかしくなるぞw はい、自演w
これでいいか?
鳥検索したらr32gtrでヒットした
金玉wwwwww >>545
よくやった!と言いたいところだけど、そもそも↓が本物の金玉かどうかも分からない。
ほとんどレスしてねえし、ランエボスレ見ても鳥つけてないし。
金玉出てこいよ
957 陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A sage 2018/09/08(土) 12:06:44.70 ID:bwuaZFOK
>>956
ほんと軽自動車乗りは車の知識が無くて笑える
鳥つけてみた 俺には本物も偽物もない
自由に使ってくれ
成り済ましが出れば出るほどオレのすごさを実感してしまうw このところのスレ流れを見る限り
L150はもう終焉って感じなのかな
最近車検通したばかりなのに
寂しいぜ まだ買って2年、
通勤用よく走ってます。
エアコンパネルの右半分が電気消えた、
と思ったらまた点いた。 涙目は将来もずっと残る軽であろう
新車買うときホンダの出目金が競合車だったが、出目金はもうほとんど見ないから寂しいw L152s乗り出して2ヶ月だけど、もしかして街乗りはO/D offにした方が燃費クソいい? アタシはまさに通勤専用マシン!
仕事場の駐車スペースが鉄粉飛んでくるしヒドい時にはペンキのシブキ?みたいのも飛んでくる。
小回りも効くし視界もいい、燃費もソコソコ。
結果、セカンドカーなのに一番乗ってる。 今となっちゃ燃費はソコソコなんて言えないよ ─ L150S
うちの場合、今夏は一人乗りで市街地7高速3で9.5km/lだったからね
エアコンがいらなくなると同じ条件で14km/lくらいまではいくこともあるけど >>538
何かコメントしてよ
『汎用ブレーキキャリパーカバー一台分セット(¥5,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m74951611833/ 確かに、エアコンがフルで動くと最悪燃費を更新するがエアコンを切るとスゴく良くなるね。
差が激しすぎます。 ガソリン盗まれたわ
幸いなことに少ししか入ってなかったし、いたずらもされてないし、隣の車とかはこじ開けられて
キャップそのまま放置されとったし。 >>558
そいつはちょっと悪すぎないかい?
知らないだけで実はターボがついてるとか、四駆だったとか。 夏はエアコンを付けなければ一番燃費がいい季節だが
エアコンをつけると一番燃費が悪い季節だからね >>558
562も書いてるが、
悪すぎるなあ。
4WD,4AT,ターボで渋滞しまくり、
とかなのかい?
でもL150sか…。 駐車場でアイドリングして飯食ってたり
寝てたりして あはは、知らないだけで実はターボが付いてたりしたらもう嬉しいのなんの
冗談はさておき、新車から燃費は悪かったよ
車体が重いからまぁこんなもんかくらいにしか思ってなかったけどね
踏み方については何を言っても仕方がない事なんだけどいたって普通かなと思ってる そろそろ24万キロのカジュアル乗りですが
街乗りで15、遠出(高速あり)で18
11月の車検通して30万キロ目指すよ! >>558
ウチのは、
夏に一人乗りで、市街地10だと9km/l台かな
市街地7:高速3だと、12〜13km/lぐらいだろか
エアコンがいらなくなると、それぞれ+1〜2km/lみたいな
たまに計測する程度だけど そんなに悪いんだ
ちょっとびっくり、というか調査不足だった
これくらいの年代の安い軽探してて、MRワゴンとともに第一候補だったけど、
もうちょっと実燃費いろいろ調べてからにします >>571
激安ヒトケタ15年超え軽を乗り継いだ者としてはこの手のセミトール?系はこんなもんだよ、メーカー問わず。
重いんだよね。やはり。
素のミラやアルトが安いし燃費も良いよ。 まじでか。
ほぼ田舎の通勤で乗ってるけど、
夏冬合わせても平均燃費20kmくらいだから、
軽は燃費いいなあとか思ってた >>575
まだそのネタやってんのかw
もうウザイだけだから犯人逮捕されるまで出てくるな L152S乗りのワイ
街乗り&クーラーでリッター10いかないわ 2006年式のムーヴとワゴンR、共に3代目のノーマル型
同じような走行距離と装備の車体25万円の中古車
みなさんならどちらを買いますか?
ちなみに私は後ろ姿は断然ワゴンRなのですが、
その他外観や内装などどちらでも良いと思っています
こっちの方が壊れやすいよ、など情報が欲しいです ここで聞くとそりゃムーヴってなるぞL150心酔者のスレだし
俺もワゴンRのケツは好きだがフロント見るとウゲェーてなるな
個人的にはインパネ周りもクソダサいと思うし機関とか安全性能とか燃費とか
この年式たいした違いないだろうからムーヴかなあ ワゴンRは初代が、特にタイベルなしのタイプが1番。それ以降は中も外も嫌い
ムーヴは152以外は興味が無い この当時は俺もそう思ってたけど今ならスズキの方がいいように思う 変速ショックだいぶ大きくなったなあ
ATF替えたら直る? >>583
2万キロに1度
3万以上走ってしまってるなら諦めれ >>583
これ、ATF交換するとたいがい良くなるよ。
だけどどこでも>>584のようにビビらされる。スラッジが通路に詰まってパーになるとか言われるから、ディーラーやオートバックスとかではまず無理。
旧車並べてるガレージとかならやってくれる。
結果、過去に一台もなった事無いけどATパーになってら中古積めば良いだけ、くらいの覚悟は必要。 ありがとう
ATF交換まずはディーラーに相談してみます ファンベルトとエアコンベルト交換予定ですが部品代に工賃で幾ら掛かりますかね? >>587
そんなことをここで聞くマヌケな軽自動車乗りwwwwww 母が以前この車を乗っていて、もう一度これに乗りたいらしい。
中古車で探しているんだが、同年代の中古に比べて高いね。
ヤフオクは安いんだけど、ヤフオクでの車購入はやめたほうがいい?
現車確認して、やっぱり入札取り消しますってのはマナー違反よねえ。
現車見せてもらって気に入ればその場で入札します。ってのもあり? ログ読んだらオクで購入してる方多いんですね。
イマイチ段取りがよくわからないのだが、現地で試乗とかって可能なのかな? >>592
おらヤフオクでしか買わないけど、なんぼ評価良い出品者でも現車確認は必須だよ!
オートオークション会場から持ってきてそのまま右から左の人が最近多いからね。
基本入札前。落札後に乗ってからゴネるのは自分ならしない。出品にもお金かかるからね。幾ばくかのキャンセル料払えばゴメンしてくれる人もいる。 現車確認する前に入札するのはバカだろ
現車確認しないで入札するのは有る 教えて下さい真剣です
L150前期型(グレード不明)は、
フルフラットシートではないでしょうか?
後期から? >>597
前期も後期もシートに変更はないせいぜいヘッドレストの形状変更位だ
シート生地が前期の方が金かかってると思う >>600
ありがとう
近日中に納車なので楽しみです! でも凸凹過ぎでアレをフルフラットと称するには逡巡を禁じ得ん。
腰がエビ反ってしもうて寝にくいわぁ。 フルフラットにするより普通に運転席に座りながらシート倒した方が寝れる L150買って一か月くらいだが、燃費マジ悪いなコレ
加速時3000rpmチョイ上くらいまでしか回さないヤンワリ運転なんだけど
逆にもっと回した方が燃費向上したりする? 軽自動車の燃費の悪さは昔から有名1500ccぐらいで軽く流すのが一番燃費いい 普通のタイプ?だけど、タコメータついてた
VSっていうグレード、エアロっぽいのもつてた
2速での加速が鈍いんだが、こんなもん?
燃費はみんな悪いみたいなのね >>618
あはははははははははは
だせぇwwwwwwwwwwww >>618
ステアシフトは使いにくい
Maxの方式が使いやすいと感じる >>620
たしかに使いづらいな
峠道で使ったけどハンドルを回してたらシフトボタンの位置に手を持っていきづらい時がある
スズキみたいなパドルシフトが良いなぁ ご教授ください。
エンジンキーを抜いて車を降りても、メーターパネルのランプが点灯していて(全面的に赤く)、ドアをロックすると消えますが、
こういう仕様でしょうか? >>627
トリップメーターと何か関係あるのでしょうか?光ってるのはメーターパネル内が全面的にです。(L150前期型のタコメーターは無いタイプで、ランプの色は赤です) 自動で時間が経てば消えました!
お騒がせしました! L150Sの運転席側にアシストグリップ(74610-B2030-B0)は付きますでしょうか? ドリフトの練習用にムーヴを買いたいと思いますが慣れれば六甲で無双できますか? >>634
型番間違ってたんですね ありがとうございます。
早速注文します >>638
ドリフトと言うには無理があるが
予想通りの展開だった これ乗ってる兄弟に質問なんだけど
この車降りた後、鍵の掛け忘れだか半ドアだかで放置してたら警告音とかなったりします?
ご近所さんから車から変な音がずっとなってるって連絡が来て見に行ったら音は確認できなかったんだけど後席のドアが半ドアだったらしく
バッテリーがあがってしまってたんです(最後に乗ったのは3日前)
半ドアで車内のライトが光るようにはしてなかったしそんな事でバッテリーが上がるのか色々腑に落ちなくて 鍵つけっぱなしでドア開ければ音鳴るけど抜いてあれば鳴らないよ
半ドアだとルームランプつくからバッテリー上がる可能性はある >>645
トランク部のルームランプも点かないようにしてた?
LEDにしてるから比較にならないかもしれないが、バックミラー横のランプを点けっぱなしで2日後に乗ってもバッテリーは上がって無かったし電気量も異常無かったよ? >>646
鍵は抜いてたよ
流石にあの音はこれ乗ってたら誰でも聞いたことあるはずw
言ってるのはもっとイレギュラーなケース
>>647
トランクも消してたはずだけど確信はないなぁ
ちなみにバッテリーは完全に逝ってたわけじゃなくメーター周りが光るぐらいには生きてたけど
セルが回らんかった
オルタネータとかかな、もう古いから ヘッドライトついたままだあわを開けるとピー音しますが >>649 このピー音、音量上げたい。大雨の時聞こえなくない? >>649
それがあったね
俺も雨の日にスモール付けてて気づかずにバッテリー上がっちゃったことあったわ 外気温計つけようと思うんだけど、
誰かつけてる人いますか?
今のところ運転席か助手席の下からバンパー辺りにセンサー伸ばして取り付けしようと考えてるけど。
ただ、まだ穴確認してない… >>653
ウンチしたときにウンチが出てくるところを見てごらん 簡単なところだとドアの下側あたりの隙間
バンパーに付けちゃうと取り外しの時に難儀するかも バンパーに固定すると夏場とか特に正確な気温が計れない
俺はグリルの中に仕込んでる
日陰でかつエンジンの熱も干渉しにくくて風通しのいいとこ 狭いラゲッジスペースにちょうど良い収納ボックスない? >>657
輻射熱は大丈夫?
まぁ細かいことを心配するほどの精度が外気温度計にあるかっていうとね
道路でよく見るただ今の温度っていうのと一致したことないから >>661
できあいがいいとかゆとりか?
弄る楽しさをわからないとかカワイソス >>662
たしかに。シャレード初代デトマソターボを超えたな 最近2005年式カジュアル貰って足カーにしたがなかなかいいねコレ
軽バカにしてたけど全然イメージ違ったわ
10年前でコレなら最近の軽はもしかしてトンデモ高性能高品質なのかい?
値段も高いとは思うが >>667
俺17年式カジュアル
親父、何を思ったかLA150sカスタムとか買いやがった
乗り心地はカジュアルのがいいな 自分も外気温つけようと思ったら、
車内からエンジンルームへの配線に難航中。
どこ通してますか? >>667
L152Sに乗ってるけど、最近のターボの軽に乗ったらぜんぜん違うね
立ち上りや加速も、3気筒だけど152と同じくらいかそれ以上
エアコンつけてもさほど影響無いのにはビックリした >>671
単純な立ち上がりの加速は3気筒の方が有利なんじゃね? 軽ターボの64馬力はかなり抑えてあるから上げるのは簡単らしいね >>671
亀頭の数が減ると低速のピストン運動が力強くなるんやで 高回転域の伸びは4気筒に負けるけど、パンチで勝るから市街地のストップ&ゴーなら3気筒に軍配が上がる 3気筒→トルキー、燃費良
4気筒→ピーキー、燃費悪 >>670
ドアから出してミラーの前の青丸のとこを外してエンジンルームへ
青丸は抜ける
カジュアルだけど構造は一緒だと思う
https://i.imgur.com/QeK2HM7.jpg >>682
青丸の部品って抜けるんですか!
雨がおさまったら試してみます。
ありがとうございます! >>683
でなければエンジンルームから硬めの針金をドアの方に伸ばすってのも手
ただエンジンルームがゴチャゴチャしてるから出血注意 >>684
とりあえずプラの部分手前に引っ張ってみます。
だめならエンジンルームの隙間から伸ばしてみたいと思いますが、
昨日見たらすごく狭いんですよね… >>685
外さなくても浮かして挟み込むってのもアリだよ そもそもが何故そんなにも外気温を把握したいのですか?
燃調を調整したりするのですか? 152にスポーツタイヤ履かせたいけど、燃費悪くなるだけであんま変わらないんだろうなあ。でも履かせたい。 >>689
ハズカシーwwwwww
童貞だろ(笑) 俺のカジュアル純正14インチだったけど
そのせいかどうか知らんがゴツゴツ乗り心地が悪かったから
スタッドレスは13インチにしてたわ
夏用も13インチに替えよかなって思いつつ10年も勃ってしまった もともと足回り硬めに弄った車ばかり乗ってたから今のが乗り心地はいい
ノーマルの足回りはロールが嫌だね >>699
ブラックレーシングのエイトスポークはかっこいいぞ 15インチで乗り心地と燃費をってなら、R2系の15インチなら細くなってるから少しは良くなるかもね
メーターの誤差の範囲内だ >>700
ロールを防ぐにはスタビが1番
ノーマルサスで十分 まだブラックレーシングあるのか
25年前友達が3ピースはいてたわ
その頃俺はブリッツの02
共にEP82ね
昔の写真
https://i.imgur.com/6OSfq1m.jpg >>687
688さんの言うとおり、
冬場の凍結が気になるからです。
これまで乗ってた車にはついてたんですが、
通勤用に買ったこいつについてなくて。 なるほど!
あまり凍結等には縁がない地域のせいか考えが及びませんでした。
ありがとう。 >>707
夜に路面が濡れてるとき外気温で凍結かどうかの判断材料にするのですw >>670 >>682
俺は助手席側で青丸の左下とミラーアームの隙間から出して、アームの下にとめてる。
ミラーの折り畳みにもドアの開閉にも干渉しない >>711
助手席側も気にならなくて良いかもしれませんね。
なんとか取り付けしたものの、
停止中にエンジンの熱が影響してて、
センサーの位置再考中です。 >>712
どこに付けても熱が回ってきちゃうんだよね 152ですが給油ランプ付くと残り5リッターぐらいですか?
もっと残ってる感じするけど針ギリギリが怖くて試せない… カジュアルの取説には残り6Lと書いてあるが
カスタムとかターボ付きも同じなのだろうか >>714
いい加減恥ずかしいことに気づけよwwwwww 給油ランプ付いたタイミングで満タンにしてどれだけ入るか計算したら?
タンク容量が異なるのは4駆と2駆だったかなあ 教えて下さい。
L150のフルフラットシートで車中泊する場合、三角の段差クッション無しで、簡単な一人用マットだけを使用するならば、下記のどのパターンが一番快適でしょうか?
(A)頭をリア側
(B)頭をフロント側
(C)斜めになって頭をリア側
(D)斜めになって頭をフロント側
(E)その他 そもそも150は簡易なマットでフルフラットになるの? >>720
>>721
>>722
ありがとう。
検討します。 >>724
シートベルトのやつは押し込んで埋めると寝返りうっても大丈夫 結局ムーヴは座ってリクライニングが一番寝やすいと思う リアシートを畳んで、足を外に出せば寝やすい?
こういうイメージで
https://i.imgur.com/erqbpoj.jpg ムーヴとZX-6Rはほぼ同じ排気量なのに、馬力とか加速・最高速が全然違うのはなぜ? オススメパターン。
BとCは腰当て用に買ったけど、助手席の背もたれを倒して、Bの腰に当たる部分を下向きにしてリアシートの座面にに置いて、
Aのマットを上から敷いたら結構フラットになった。Cは枕。
3つ買って4500円ぐらい。
(A)アマゾンのマット
https://i.imgur.com/Cm110Xy.png
(B)ドン・キホーテの腰あて
https://i.imgur.com/ZJ0qq6x.jpg
(C)ドン・キホーテのクッション
https://i.imgur.com/PxtQo6z.jpg >>734
そんな事よりどうやって撮ってるの!?
止まって撮ってもブレるのに。 >>735
助手席に頼んでガラケーで撮ってもらった
10枚くらい連写してまともに写ったのがこの2枚w ドアノブが割れて取れたので交換したいのですが部品代に工賃で幾ら掛かりますかね? >>738
ちょっとマジすか?
わしのも一週間くらい前に割れたの!
ボンドと結束バンドでひっつけたけど、ダサい。
そうか、特別な事じゃなかったんだ。 >>738
Dで部品4k弱、工賃は付き合い次第だけど多分8kくらいかな?
150系の弱点だね。
初期の152Sリミテッド用ならメッキだぞ。
まだまだ乗るなら運転席・助手席両方換えておくことをお勧めしておく。
自分で交換出来ないことないけど、ナット落とすと泣く。 ドアノブはメッキなら割れないの?
てか、普通のは樹脂でできてるのかい? ドリンクホルダーの作りが現行だとか先代と比較してちゃちいんだけどうちのだけ?
動きもっと滑らかにならんもんか >>739 マジですよ(>_<)
>>740 ありがとう。
早速Dに電話したら部品混みで8000円てました。念の為他のDにも聞いたら混みで12000円でしたw
安い方に注文予約しました。
同じダイハツDでも店によって値段随分と違うのですね! カジュアルの中古を買って乗り始めたのだが、
道路のデコボコとか超えたときの衝撃がとてもダイレクトな感じ
フィットからの乗り替えなんだけど、いつもの通勤路でいつもの速度で、
いつもの荒れた道路を走ると、ホルダーに固定したスマホの暴れ具合がまるで違う
軽自動車はこんなもの、なのか、この車はこんなもの、なのか、
中古だから足回りがへたっているのか
どう判断したら良いのか、先人の方のお考えください
ショックとかブッシュ?とか替えると良くなりますか >>745
安く済んで良かったね。
大切に乗ってやってください。 >>747
平成16年式ですが、まだまだ大切に乗ります。 >>746
年式も距離も不明では答えようもないけど、小型車との比較ならまー交換したとこで大差ないかな。
タイヤの扁平率もあるしね。 カスタムのサスはよく動くからカジュアルとは違うな? 4万キロターボと12万キロNA持ちだけど
乗り心地が全然違う
両方とも中古だから故障歴があるかもしれないから何とも言えない 少し前に外気温計取り付け書き込みしてましたが、
ようやく運転席わきドアミラー下に落ち着きました。
と、思ったら、エアコンパネルのバックライトが消えたり点いたり…。
玉切れではなく配線っぽいなあ。
16年式と古いので仕方ないですが、
直さないと夜暗くて見えないw >>751
ターボ車とNA車はダンパーの減衰力が違う
ブロンドにスタビライザーがターボ車に付いてる(152)
RSは2pほどローダウンだ >>754
ターボの方がしっかりしてる
NAの方はミニキャブみたい
どっちもMTだけど >>756
ありがとう
ミニキャブは軽のバンですね
確かにあまり乗ったことないけど、軽トラみたいな感じかも
私のはNAで8万キロくらいのATです
中古で買ったあとディーラーにも点検だしたけど
特に何も指摘されず、程度良いですねと言われたんだけど
ゴツゴツと気になりますが、我慢して乗ります >>757
切れたと思ったらまた点いてるんですが、
玉切れの兆候なんでしょうか? >>757
切れたと思ったらまた点いてるんですが、
玉切れの兆候なんでしょうか? >>760
そのようですね
接触不良も考えられます。 漏れもの中古で買ってからその現象が1年目で現れ
5年超えた現在も続いてるから接触不良かなあ
また消えてるとしか思わず放置だわ >>762
軽自動車を中古で買ったのかよwwwwww >>762
自分だけじゃないんですね
夜の帰宅時に見えないのは困るから、
一度取り外して見てみたいと思ってます 全部消えるなら直してたかもだけど中途半端に左半分しか消えないから
滅茶苦茶不便て事もなくこのまま来てしまった >>765
たしかエアコンの照明球は二つ入ってたかと
小さい球なので配線も細く接触不良を放置すると酷使され球切れが促進されますから球切れに発展します。 悪いアスファルト路面走ってると右足回りがゴトゴト音がする
なにか外れてるとか壊れてる音では無い系で、経年劣化思わせるような音なんだが
これ、修理する必要が有るのかね?
会社で乗ってたボロい軽も同じような音がしてたんだが うちも左側がたまに消える、今はついてる。
接触不良なんかなぁ、3年くらいそのまんま。
気付いたころに消えていて、また気づいたころには点くようになっている。 皆さん同じような症状出てるんですね。
玉交換してみたいと思います。 【悲報】24万キロ超えたとこでバックやライト点きっぱなしの警報音が出なくなるwww 22万キロの車検切れL152Sを譲ってもらいました。
今はユーザー車検に通すのに整備中です。
みなさんよろしくです。 皆に聞きたい
メーカーオプションのインテリジェントナビっていうのかな
あれ、ナビ替えたいんだがエアコンスイッチが普通じゃない
何かいい方法ある? >>776
今これだけど普通のナビが入れたいってこと?
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1708/1708402/1708402005461/1708402005461s0.jpg
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1708/1708402/1708402005461/1708402005461s1.jpg >>775
左側のステアリングラックブーツ破れ、バッテリー上がりで交換予定。タイヤはもとよりなかったので中古をヤフオクで。
目につくのはジャッキアップした状態でフロントタイヤを前後に揺すると多少カタカタいうのが気になるくらい。(タイロッド、ラックエンドではなくドライブシャフトぽい)
この車種はこんなもんなのかな?
因みに前オーナーはエンジンオイルを3000キロ交換してたらしく、音もすこぶる良いし漏れ滲みもない。
プラグやらエアクリは今週末にチェックする予定。 >>780
こんなのあるんだ
純正の角度だと昼間に画面が見づらいんだよな 今日、シフトレバーの押しボタンの上がとれました(泣
ボタンが押し込めなくなって調べたら・・・
ボタン内側の固定ツメが折れて、ボタン位置がズレてる事が判明
車体が古いんで一瞬ギアトラブルかと思ったわ >>785
直したよ。
あらー早めに直すのお薦めします。 これに関しては流石に距離はあまり関係ないかと…
扱いの悪さと頻度だろ まとめレスで恐縮です。≫785です。
15年式12万キロです。
まったくおっしゃる通りでぞんざいに扱われてきた個体を中東人のヤードから2万円で買ったものですので、とても車両価格の半分出して取っ手は直せないかなーと思っております。
でもほんと、手のひらを反すことなくどの指でも一本あればドアが開けられるので見た目ほど勝手は悪くないです。 17年式5.5万キロだがアイドリング時とかにブルブルとエンジンの振動がもろに伝わってくる
エンジンマウントの劣化かなと思うんだが交換した人いる? >>793ECUリセットしたら良くなる場合あるよ。 点火プラグとかDI(プラグキャップ→よく壊れる)を点検してみて
なんともなければエンジンコンディショナーやってもいいかもね >>794
横から申し訳ないのですが
ECUリセットとは簡単にできるんですか?
ディーラーでやるのですか?
方法知りたいです >>796
横からですがバッテリーマイナス端子を外して数分放置でリセットされる >>793
それは以前から?スローが低すぎてじゃないの?
ISCVの汚れでアイドルアップが少なかったりしなかったりすると、電気負荷に負けてスローが下がってプルプルするよ。
エンジンマウントは11万キロで前側左右交換した。確かに多少はマシになったけど、自分の場合根本的な原因はISCVだった。 >>796リセット後、エアコンやヘッドライト等をONにして学習させてみて ECUは素人は触らない方がいい。車の頭脳だから不具合出たら出先で立ち往生する事になる >>794
一回ECUリセットして様子見ようかな
>>799
たまにしか乗ってないけどここ1〜2年でよく感じるようになったかな
この車ってISCVの洗浄って簡単にできる? >>802
出来ない。分解がすっごく面倒。
スロットルボディをリビルドに交換した。 >>803
まじかー
ECUリセットで治らんかったら諦めて放置だな スロットルボディ新品で買うと7万位だけど
ヤフオクで中古で1000円でありますよ >>805
親が通勤用のセカンドカーとして新車で買って、自分も車乗るようになってから共有で使ってた。
お互いにメインカーはあるし、通勤距離もそんなに遠くなかったから距離伸びてないね。
いまは自分だけになったしメインカーのほうが乗る割合も距離も多いからさらに伸びなくなったな。
>>806
スロットルASSYで安くあるなら探してみるのも手だな
ありがとう シート替えた人っているかな?
家にレカロシート余ってるから付けてみようか考えてるんだけど、ショルダーサポートとか背もたれのダイアルが干渉しないか心配。
レカロ公式では取付可にはなってるんだけどね。 >>808
やめとけ
笑われるだけだから
恥を知れよwwwwww 今日軽く点検してみた
アイドリング時800回転前後で若干振動あり。1000回転くらいまで回せば振動が減る。
回転数上げていってもエンジンは暴れないしエンジンマウントはまだ問題なさそう。
ACオンで回転数もあがるし、ISCVのコネクタを抜くとハンチングのように回転数不安定になるからISCVも働いてるはず。
ちなみにスロットルは綺麗だった。
プラグ抜いて確認してみたら固着もひどかったし結構焼けてたから今度交換してみるよ。
今日は回転数の落ち込みもブルブル振動がひどくなることもなかったけど負荷で起こるときがあるのかも。
ひとまず、プラグとエアクリ変えて様子見、その後ECUリセットしてみるつもり。 L150Sカジュアル サス純正 165/55R15 75V
空気圧どのくらいがオススメ?
いま250だけどゴツゴツ固いしラゲッジのRVボックス飛び跳ねる
14インチで空気圧220の時と比べて内装の軋み異音が激しい
でも例えば15インチで220とかだと足りないよねえ?
みんなどのくらいの空気圧か気になる >>813
812の者だけど、乗り心地どんな感じ? 2.5とか硬すぎない?
確かカスタムとか2.2が指定だったような15インチでも
もちろん燃費は悪くなるだろうけどさ
最近のってエコタイヤと燃費ばかり気にしてか指定がとても高めな気がする >>814
元々扁平率45や50に乗ってたから気にならない FFの場合だけど、フロントを2.2にするとダイヤの減りが片減りするので2.6にしているリアは2.3 165/55R15で一割り増しの前2.4kg後2.4〜2.2kg
乗り心地考えたらこまめに空気圧チェックして標準設定が一番良い 足の悪い老人に高評価だわ、ムーブ。
エルグランドやボクシーは乗り込むのがツライ。
ミラやラパンはかがむのがしんどい。
アクアも乗り込みにくい。
NBOXは座席が高い。
マークエックスは座席が下すぎて降りるのがツライ。
タントがあればそれが一番だったかもしれないけど、現在L150が一番乗降しやすくお気に入りのようです。
助手席ヘッドレストの所に、つかまるやつつけて更に最強。 左フェンダー・サイドマーカーランプ辺りを叩くとトタン屋根を叩くみたいなビビリ音
右フェンダー叩くとコンコンって感じなのに、左だとビーンビーンって音がする
家で言うところの柱入ってない部分叩いてるみたいな手応えなんだが
これ何が原因なんかな? >>823
フェンダーライナーのビビりとか調べてみた? >>825
ライナー部ではなくフェンダーを横から叩いた時
はずれかかったトタンを叩くようなスカスカなビンビン音する
中が詰まってない薄い金属を叩くような感触
定規の端を持って、持ってない側を叩いたときのようなイメージ 前期カスタ厶乗ってるんだけど
この車って運転席と助手席でシートの幅違うかったりする?
運転席の方が広い気がする タイヤ空気圧は規定よりも高く入れてると、夏場に空気が膨張してる時にタイミング悪く強めの加重がタイヤに掛かったら意外と簡単に破裂するから注意な >>827
座ってる時間が長い方がぺったんこになって面積が広がるとか カジュアルをベース車にして、エアロ付けてルノー5ターボレプリカに出来ないかな? エンジンオイルとATF→ひと晩1滴程度で漏れ気味
ここひと月くらい 信号停車しようとすると停車寸前や停止直後に
ノッキング的な軽いブルブルが来ます(エンジンが止まるほどでは無い)
今日、走行中に一時エンジンマークの警告灯が点灯(が、数分で消えた)
走ってる感じでは高速走行中は全く違和感無いですが、低速になるとエンジンの振動を感じます
あと関係は不明ですがAT2速走行の音がおかしくて、スポーク自転車の車輪を回した時のような
ジャーっという音がします(しだしたら延々するが、しない時も有る) 後期カジュアルだけど、最近ケツ下がりなのが気になる
元からこうなのか、ショックのヘタりなのか、目の錯覚なのか
まだ測ってはいないんだけど、サイドシルの前端と後端って普通高さ同じなのかな?
純正足回り新車の状態で完全に平行なの? 最近きしみが酷いからありとあらゆる可動部にグリーススプレー吹いたら
かなり静かになってワロタ 走行距離241,000kmで車検受けた結果
今回の交換部品
クーラーベルト
ドライブシャフトのブーツのみ
ちなみに20万キロ超えた辺りからドライブシャフトからのカリカリって異音はしてる 152持ちだが、ノーマルで乗るつもりで買ったのだけどパワーアップしたくてウズウズ。 >>834
自分のもそう
新車時やや前下がりの車は見たことあるけど、最初から後ろ下がりってことなんかあるのかね >>838
やっぱり最初からケツ下がりはないよねえ
ショック抜けちゃってるかなあ
冬越したら足回り一新するかなあ L152sマフラー穴開いた。長い分高いんだよな、取りあえずリアピースも錆びあるからHSTか大栄にしとく >>837
>>840
恥ずかしいことに気づけよw 教えて下さい(空気圧)
最近中古で買ったL150が買った時から15インチ社外アルミを履いてます。ドアに貼ってる純正での指定は2.0ですが、お勧めはどれ程でしょうか?(高速道路はよく走ります)
宜しくお願いします。 >>842
ほんの少し上のほう読むこともできんのか l150のスレもう1有るのか。マルチになってスマンけどこっちにも書かせて。
ドアノブ壊れてネットで取り替え方法見てこれなら自分で出来るかなと思って部品取り寄せてやってみた。
ネジ外してドア内張りまでは順調に外せたが、しかし嵌め込んであるL字になってるロッドが外せない。
そこの所だけネットでも出てこないし詰んだ。
どなたかやり方教えて下さい。 >>842
フロント2.3
リア2.1
入れておけば間違いない 窓ガラスが上がってる前提で、内張外したアウターハンドルの裏側のドア上側に隙間があるだろ
そこからマイナスドライバーを差し込んでクイクイするんだ
ラジオペンチ(ロングノーズプライヤ)で挟んでも可
ちなみに1個割れたら立て続けに他も割れるから全ドア交換した方がいいぞ
全ドア分(5個)で激安販売してるとこあるからそれ買った方が結局安くつく >>848
>全ドア分(5個)で激安販売してるとこあるからそれ買った方が
どこで売ってるの? >>848
ありがとうございます。
また明日試してみます。
多分そのお店(楽天内)で買いました。 前にディーラーで取り寄せた時は1つで5k位だったのに5個入って4kちょっとでびっくり。 L150のATFの注ぎ口はどの辺りにあるの?
奥のほうらしくて探しても見つからないんだが・・・ 車検通すだけの消耗品交換で長年済ませてきたけど、
音楽消して走ってるとエンジンルームやら足回りやら室内やら、
ありとあらゆる異音のオンパレードでうんざりやわ
んで最近13インチ入手したんで履いてみたら静かなこと静かなこと
15インチとか履いてるとやっぱ衝撃吸収せんし、
当然各部のガタツキや緩みも早めてきたんやろなと思たわ
つーわけでカッコわりーんで15インチに戻して異音を堪能しとる >>848
今日またやってみたけどやっぱり硬いので最後の手段でCRCをちょっと吹いてクイッとしたら即割れて外れました。
お騒がせしました。 走行時に聞こえてくる変な音の原因
Fサスのボロ破けブーツのせいのような気がしてきた
2〜4枚くらいに破けてるみたい >>858
ダストカバーは輪切りになってバネ受けに落ちてるから撤去すべし
ただし音は無関係だったがな俺は >>856
常識だろ
タイヤの厚みがまるで違うんだし ボロボロのカジュアル貰ってきた
さてどこから直して何いじってあそぶかな
軽であそぶのって単車いじってるみたいで楽しいわ >>862
定番は、まずはダウンサス、次にマフラーかな >>863
ダウンサスより先にタワーバーなどのボディ強化でしょ
それからサスやショックをいじる いやいや、サスよりバーよりドアノブでしょ。次にエンジンマウント。ヘッドライトミガキ。 この車って26インチのママチャリ積める?
タイヤとか分解しないと流石にきついか >>863,864,865
さっそくありがとん
前回車検から2千キロしか走ってなくて1年半くらい風雨にさらされて可哀想なの攫ってきたんだw
エンジンルームとか酷いんでとにかくあちこち綺麗にして注油からだな
中間パイプ朽ちそうなんでアルミテープでふさいだわ
ショックも抜けてるっぽいんでついでにバネも替えよかと思ってたとこ 古い人間だからタナベの見てみたけど
L150SNANKっての?これ3cmも落ちないじゃん
ターボ用らしきL150SNKでおけ?フロントのみ違うんかいの
まあ適当に試してみるか
ひさしぶりにボロ軽のリフレッシュ楽しみじゃわい >>871の書いたの読んでたらすごいさご年配さんのような印象を受けたww 自分のムーヴは2004年式カジュアルのハッピーデイスタイル走行7.5万で今年の春にテインの車高調入れたけどリアを全長にしてもまだリアが下がっている感じ普段から仕事道具積みっぱだからかなスプリング長くしようかしら。 前に既出の動画だけど、ローダウンとかで足まわりをチューンしてたら防げてた?
https://youtu.be/BhLQmMoyh4o 最近、軽に乗り換えた人で知らない人がいるかもしれんから書くけど、ラグビーナンバーとオリンピックナンバーは忘れずに交換しとけよ。おそらく白ナンバー化のラストチャンスになる。今後の図柄ナンバーには黄色枠が付くと予想 この前L150買ったのだけど
調べたら白ナンバー無料なのですか?
有料なのと必要ないと思って黄色のまま登録した。
無料と知っていたら白にしたかも >>883
申し込みから取り付けまで自分でやっても8千円ほど掛かる >>884
女性とドライブデートする時に、軽自動車だと恥ずかしい思いをさせてしまうので、白ナンバー化は相手女性へのエチケット >>882
あー、黄色枠のご当地ナンバー見た
すごく苦情出たんだろな
希少なナンバーになった >>885
誤解を招きすいません
白も黄色も同料金という事です 俺みたいに車の車種に詳しくないと
あれ普通車なの?ってケースが多々ある
よく目を凝らしてナンバーのデザインで判断してるからばれる >>889
自分は今乗ってるL150カジュアルの黄色ナンバーを白に変更する為に、下記のホムペから申し込みましたが、とにかく8千円ほど掛かりましたよー
https://www.graphic-number.jp/html/GKAA0101.html >>891
新規登録のお話です
>>892
バレバレです 白ナンバーは有料道路でオッサンに普通車料金請求されるわ なぜ白ナンバーにしたいんだ?
L152に乗ってるけど白ナンバーにしたいなんて思ったこと無いな
黄色ナンバーがイヤなら軽自動車に乗らなければいいのに
軽自動車で白ナンバーにしてるのを見ると必死で頑張ってる感じがして哀れだわ >>895
●車に詳しくない女子に対して軽自動車だと思わせないため
●自分の車の車体色と黄色が合ってない
●シンプルなロゴだけの白ナンバーは今回でラストチャンスかもしれないから >>895
152wwwwww
お前はナンバー関係なくダサいなw 882だけど、白ナンバーの話はスレチなんでこのへんで。
白ナンバー化は最近まで自分も知らなかったから、期間限定の事だし、もしも知らない人がいたら教えてあげたかっただけ。 30年後まで乗っていたら
その時に輝いて見えるかも 本当に期間限定で終わんのかね
終了後要望ありすぎて何らかの形で続きそう 145/80r13の13インチホイールそのまま165/70r13にしてる人いたらどんな感じか教えて >>904
いきなり死ねって、どういう事ですか?
あなた達には社会の常識がないのですか? 
普通は「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか?」とか 「あなたはには死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。 
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。 
まずは親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。 
そこから人の輪と協調が生まれ「よーし氏んでみるか」 
という気持ちが生まれるわけです。 後期型カジュアルなんですが、フロントウインカーの球を替えたいのだけど、どうしても手でアクセスできないような気がして
交換する方法とかコツとか、外しやすいルートとかあるのでしょうか 前期カジュアルに、ドンキホーテで980円ぐらいのレーサータイプのステアリングカバー買って付けたけど、滑らなくて持ちやすいし運転し易くなったわ。運転が楽しくなるから費用対効果抜群。ドンキの腰痛予防パットもオススメ 9月に前期カジュアル買ってからかなり仕上がってきた
【カスタム内容(サンシェード等の用品は別)】
●ステアリングカバー(ドンキ)
●芳香剤(ドンキ)
●腰痛クッション(ドンキ)
●フレキシブルスマホホルダー(ドンキ)
●カーボン調ナンバーフレーム(ドンキ)
●ナンバープレート盗難防止ネジ類(アマゾン)
●オリンピックナンバー
●アナログ時計(コーナン)
●ワイドルームミラー(コーナン)
●ドラレコ(アマゾン)
●「後方録画中」マグネットステッカー(アマゾン)
●エアロワイパー(ヤフオク)
●フロアマット下やラゲッジルームに滑り止めシート(100均) >>907
タイヤハウスのカバー外して手を突っ込めばいい
照明があると捗る
今コレ突っ込んである
https://i.imgur.com/9BSV0LX.jpg >>911
ありがとう!907です
でもまさかそんなところからとは思わなかったけど、タイヤハウスのカバーはずすと目視しながら作業できますか? よく壊れると噂のドアハンドルがついに壊れたよ
Dに聞いたら部品代5500、工賃込みで18000だって!
部品だけ頼んで自分で交換するはw
なお楽天で純正部品3000以下で売ってる模様 >>914
え!?楽天で売ってる純正部品って偽物なの? >>915
処分品でもない恒常的な純正品が安く出ることに疑問を抱けよ >>916
ユーザーの不満を抑えるため、ダメハツが安く部品を流してるとか? 自分で変えられるんなら部品だけヤフオクで解体から買えば 誰か前から見てエンジン右下のATギア真上くらいの写真くれない?
その辺りにナット付けられそうなネジが有るんだけど
これ、ナットが外れてるわけじゃないよね? エアコン配管のLHの間の真下くらいのATの上にあってネジ山だけ見えてる
なぜナットが付いてないかは謎 自分のとったって、有るか無いかの証拠にはならんだろ
これだからアホは・・・ 俺の車の写真見て
他人「俺ものそうなってる」「俺のはそうなってない」
↑ホントかどうか分からない
他人「俺の車の写真だけど、俺のはこうなってる」
↑ホントだとわかる
アホはこれが理解できないらしい やれやれ・・・
まじアホで確定か
親御さん大変だな 同じ列の複数箇所に有るから脱落とか付け忘れでは無さそう
恐らく部品接合のガイド用か補機ごと外す時に使うんじゃね? せっかく撮って貼っても「そこじゃないアホ」って怒られそうだからやめとくわ
まず他人に物を頼む態度から学んだ方が良さそうだな
まぁ誰も貼らないし相手もしないだろ まず自分の貼ってから皆さんの見せてくださいだよなあ普通は >僕は小学生だけど句読点はまだ習ってないんだ!
まで読んだ 僕写真撮っちゃおうかな
需要あればいってね(`・ω・´) >>918
はあ?
アホなのか?
なんでわざわざディーラーよりも安くする必要があるんだよ >>913だけど今日Dからちゃんとした値段と納期の連絡がきたよ
値段はDのねーちゃんが勘違いしてたらしく2700ちょいだった
楽天の値段と変わらないね
陰嚢とかいうゲェジは今すぐ首吊って死んだ方がいいね リバティウォークあたりのカスタムショップがアルミ削りだしのL150の強化カスタムドアハンドルを販売したらバカ売れすると思うなー リアスピーカー付けると、
やっぱり違いは分かりますかね?
自分のリアスピーカー無いから付けようか考えてるんだけどなー リアスピーカー付けるなら、フロントとリアの音量の割合を調整出来るようにカセットコンポもいいやつに替えた方がいい リア強め
フロントに安物でもいいからトゥイーター追加すると尚よし 歴代JBエンジンに付いてるL512SタービンのVQ30と152のタービンの違いは何?調べてもよくわからん。 >>948
L512SのVQ30はベアリング軸受け
L152SのVQ45はメタルな軸受け
ベアリング軸受けとメタルな軸受けの違いは
"ボールベアリングはレスポンスに優れますが、吹き返しが多いなどデメリットもあります。
メタルとボールベアリング、同じような馬力であれば何故かメタルの方がパワー感があります"
だそうな。
あとはA/R比が
VQ30は9
VQ44は8
くらいかな? フロント純正でリア車外スピーカーと
フロント車外リア純正
どちらが良いでしょうかね? フロント車外だと思う。自分のリヤ車外だけど、イマイチ >>949
詳しくて助かります。
ありがとうございました 152は名車。よく走り高速でもグイグイいけて、切り込むように曲がれるし、何より丈夫。
燃費は10ぐらいでブレーキの感覚はいまいちだけど。
最新のトンガリ眼が嫌いで丸目好きには選択肢ないレベルだな。 やっぱりブレーキの効きはイマイチってか悪いよね
何か交換などして、効きがよくなるよう対応してる方はいますか? JB-DETは素で80馬力をデチューンしてるんだから現行車とは基礎が違うわな
ATが賢く無いというか燃費に振ってないから今の2Lクラスより燃料消費が激しい >>958
コペンのキャリパー、ローター移植可能
パッドはディクセルECタイプのbBの大きいものにした。良くきくぞ!
参考にだけど、タント350系のリヤドラムをQNC系のbBドラムに替えて大型化した。150後期はオーケーなようだ >>960
おおすげーかっけーすね
マスターシリンダーは何使ってますか >>961
マスターシリンダーはキャリパーとシリンダーの容量は同じだったのでマスターシリンダーは変えてません
替えたことで下り坂でのブレーキングが安定した気がする
フロントばっかり強化すると微妙にふらついた えだって前後バランス変わるじゃないっすか
フロントだけガン効きのままじゃ雨路面で後ろ向きますし? コペンはいいけど、L150の形の車はブレーキ強化したら後輪浮いてジャックナイフになるぞ 前後とも他車リプレイスだとバランス変わるから
それに合わせたマスター使わないと死ぬか他人を殺す目にあわせるし
そもそもそれ審査されたら保険効かないっすよね 保安部品なのでばれたりしたら車検は通らないでしょうね
当然、前者の方がおっしゃるとおりバレれば保険は効かないでしょう ブレーキ強化は悪質だから人身事故でも起こしたら保険効かないだろなー ポン付けとオカルトチューンでドヤ顔晒してるみんカラ民かな? 別に良いんじゃないの?ドヤ顔でも
自分で楽しんでる中での話だし ポン付けできるという知らない情報を教えてくれるから助かる
人をバカにするだけなら誰でもできるわなw
他にもポン付けで他車から流用できるのがあるなら試してみたいわ でもその改造車で何の関係も無い子供殺すのはやめておけよな
自動車ってのは人を殺せる道具なんだ
それ分かってやってんだろうな? >>972
お前は車を運転しない方がいいな
いや、自転車やバイクもダメだ
いや、つまずいてコケた拍子に他人を殺すかもしれないから、生きてちゃダメだ >>973
電動パワステなのでパワステオイルなんてのは必要ない >>976
ターボ車に限っては電動
NAは前期?がオイル式なのかな? 白ナンバーになったら15馬力ぐらい上がった気になるなー。アクセル踏んでまうわー ロックしてると気付かずに開けようとしたらドアノブ取れた!
色んな人に凄い力やなと言われたけど、そうじゃない
https://i.imgur.com/08VuXXC.jpg >>978
自分なんか、ポルシェポルシェと思いながらム−ヴ乗ってると、なんかポルシェに乗ってる気分になる。 >>981
やったね
ドアノブの下の傷を綺麗にできるね 便乗うp
https://i.imgur.com/u1biuRm.jpg
242,000km over
車検で追加フォグ外してから付けてない
雪が降るまでには付けなくては >>982
同じもの使っても問題ないらしい
成分同じらしいな ビビリ音の原因タイヤハウス内側のカバーのクリップ浮きだった
クリップっていうか車体側の穴がサビとかで大きくなって浮いてるのかも?
新しいクリップ差し込んでもスカスカな感じ >>989
自分のは、フロントバンパーが一部タイラップで代用されてます。(買ったときから) このスレッドは1000を超えました。
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