【HONDA】ホンダ・N-WGN★27台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
N-WGNの話してねーじゃねーかよ
何のために書きこjんでんだ
ここはNM-WGNのスレだ やっぱり奇人の考えることはわからんな
爆弾接地を示唆しだすキチガイが ぜってーに許さねー
通報だ通報
したけど
足回りの衝撃は一番柔らかいところにしわ寄せが来るっていう
足の非常に硬い、シャシー剛性が鬼硬いN-WGNへの衝撃はドライブシャフトを
ひん曲げるに至ったのだな >>427
雨でしたので大変苦労しました
なのでなあなあです 新型は基本的に新型N-BOXと共通だからセンシング搭載&S07Bエンジン改良型は間違いないとして
メーターもあんな感じに高めの位置
タンクは27リットル下手したら25リットルに改悪されるのかな？
でもスーパースライド要らないから30維持の可能性もあるか
燃費はワゴンRの33.4は無理だろうけどムーヴの31.0 に並べたら上出来 なんだ童貞豚ここに居たのかwww(´⊙ω⊙`)(´⊙ω⊙`)(´⊙ω⊙`)www
死ぬまでおいかけてやるよwww(´⊙ω⊙`)www ネットストーカーが捕まるまで通報をやめないんでよろしく
>>432
むしろS07Bも積まないでほしいな
N-BOXで感じたけど、あれでも2段ロケット感じた
ナチュラルに走ってくれたほうがいいよ
タンクはむしろ40L越えくらいは欲しいな
リアのトランクつぶせばそれくらいはいけそうだし、ほかの軽ハッチバックとの差別化も必要 久々の山下りはいいもんだね
育て上げたエンジンがよく回るし車もよく止まる
基本がしっかりしてると走りも気持ちいものがあるよ
これがN-WGN本来のありかた 日本語の基本が出来てないから豚語は気持ち悪いのかな >>436
昔のVTECってトルクの盛り上がりが2段あって、
それで2段ロケットって呼んでる
昔だけの話かと思ったけど、S07Bにもそれがかすかにあるって話
正直言うと >>426
事故ってもないのに、ドライブシャフトに塑性変形するほどの曲げ応力が
かかるとしたら、完全な設計ミスだろうな バカ斎藤ってどうやってエンジン育ててるんだろうな？
ただロ―ギアーでエンブレして見た目の回転数上げてるだけか >>439
どんな車だってジムカーナやサーキット走行してりゃドラシャは塑性変形するぞ？
こちとらサーキット走行に一般道でもストーリング多用してるからドラシャはそれなりにダメージ行くだろう
S660乗りの一部は気づいてるけど
S07Aって高回転では意図的にスロットル絞ってるんだ
78%からじわじわ緩んでって最終的に50%を切る
伸びないじゃなくて、止めてるのね
80馬力より上に行くといつぞやのVIVIOみたいなことになるから自主規制してるんだろう
それでも0-100が単純に10秒切るN-WGNは化け物だってことよ 雨の日にお上りさん状態でサーキット回っただけではこんなこと恥ずかしくて言えないと思うんだね？どうなの？
> こちとらサーキット走行に一般道でもストーリング多用してる >>442
斉藤が運転すると15秒余裕でこえるけど、ぶっちゃけ誤差 認めないどころか、ストーカー行為を続けるとかありえないね
奇人の考えることはわからん 豚が問題なのは、思い込みだけで喚き散らす事
大人の社会では通用しない、浅はかだな間抜けと思われる ネットストーカーが浅はかなのは、これが半在行為だと認識しないこと
だからスレ飛び越えてまで荒らすことしかできない
その結果だけがここに残る ま、N-WGNのターボ車の動力性能はすさまじいってことを信じられないなら
普通の人間なら乗りに行くかスルーするんだけどなぁ
奇人の考えることはわからん 斉藤があまりに乙ワゴンが素晴らしいっていうから、前に乗ってみたら
なんだこれ？感でまくったがな
もちろんターボの肉じゃなくてFF
がっかりだったよ
あーあ思い出したｗ ブタくんはもう少しこう、イキらず自然なスタイルで人と接してみればいいんじゃないのかな？
誰も豚が凄かろうがなんも興味ないんだからさ
旨いかどうかソレだけだよ 斉藤が80馬力だブギーって喚かなければこんなことに成らなかったのにね>>>>454
お前も斎藤にしか見えないけどさｗ >>455
マジレスすると
現実世界にはお前の様に他人に「豚」なんて言う奴いねーからな？
興味ないとか関係なく、他人を豚とか言ってるディクショナリーでおまえの論理は破綻してる
おまえみたいなストーカーにどうやって接しろと？
興味もなければ反応すらしないはずだが？
ストーカーだから 話にならない人間は人間じゃないと思うしもしかして豚人間なのか？
器用に文字を打ってるなと感心するよ
豚人間にしては頑張ったねえ 大前提で、人をバカにするような呼び方してる人間が何を言ってるんだって話だよ
事実ストーカー以外は豚とか読んでねーし
リアルでも呼ばれてねーんだ
いいかげんにしろよ >>441
下手にチューニングした車なら、想定外のトルクがかかることはあるとしても、
せん断応力でひん曲がるなんてことはそうそうなかろう
ノーマルのN-WGNなら、ホイールと同じで、何かにぶつけただけだろ >>460
さぁね
直角に曲がって道路合流の時にトラコン作動するくらいの動力は毎日かけてるけど
本田自身が出力絞っても絞り切れてないという可能性
やっぱり純正で64馬力は越えちゃってるのかなって おいおいなんだよふざけんなよ豚野郎
俺はお前を褒めてやってんだぞ？
豚（程度の）バカっぷりに感心すらする始末だよもうね 人間に豚とか言って「褒めてるんだ」とか
マジでストーカーかよ
こりゃ相当レベルの護身強いられるな >>457
ディクショナリーじゃなくてボキャブラリーって言いたかったのかな？ アルトワークスほど露骨でないけど、
オープンデフ病はわずかながら出る >>464
じてん
って打って、辞典が先に出てくるんだからそれでいいや 豚野郎君は首ちょんぱされる悪夢を見て少しは己のビヘイビアをイメトレしてみてはいかがかな？
種の保存の法則では夢をみることこそが大事のようだよ
白日夢を見てるのであれば、君は睡眠障害の可能性だね
ブヒブヒ煩そう >>466
「じてん」って売ってもディクショナリーとは変換されないよね >>468
じてん
って打って
時の点
って出てこないけどね？ >>469
じゃぁ「時点」ってどうやって変換するの？ N-WGNは軽のミニバンとか言ってるヒコクミンがクルマ板に入るようだけど
そいつらしか言ってないんだな
まさに井の中の蛙
N-WGNはハッチバック
いいね >>475
MicrosoftのIMEでも普通に変換されます >>461
細いエコタイヤがホイールスピンするかしないか程度のトルクで
本当にひん曲がるなら、設計ミスか製造上の問題くらいしか考えられない >>477
165って割と太いけど
一般的なコンパクトより10mm細いだけ
それで、ハンドリングはかなり重い
ホイールスピンも、VSAが作動するほどホイールスピンしてるから
耐久度なくなってひん曲がったのかということ
もしくは、80馬力に単純に耐えられなかったかのいずれか 80馬力に耐えられないって随分脆いもん使ってんだな スクーターのタイヤですら130なのに何を言ってんだこの豚はwww 165は基本幅広のタイヤになるわけだけどね？
何言ってんだこのストーカー その幅広タイヤも相まってか
コーナーリングは何よりも早い
もうだれも止められない >>488
ADバン
165R13
ドスタント一族の165/65R14
他にもいくつか コーナーリングをまだ理解してないんだな豚ちゃんはw 人間に向かって豚とか言ってるストーカーはどんな物事も理解してないんだな
今から踏み込まれるかもしれないのに nwgnはホットハッチどころかハッチバックですら有りませんよ？
あと豚のnwgnは60馬力なんだと自ら写真あげたのも忘れちゃったのかな？w >>489
ADバンってステーションワゴンじゃなくてライトバンだろ >>492
どんな偽計業務妨害も真実には到達しない！ >>495
まぁ、４ナンバーだとホイールが制限されるけどな >>491
軽コンスレの住人に犯罪者だなんだと言いながら自ら軽犯罪（乞食行為他）やらかした上にスレからも豚走した豚君w
なんだっけ？軽コンスレの住人を通報したんだっけ？w
>>494
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
向こうで何回貼ったかもう記憶に無いがまだ貼らすん？w
何度も何度も同じ事言われるなんて門後断言ですよw >>496
鉄であれば問題なし
それと、ストーカーはすでに何度も通報されてるという事実を知らないのかな？
あいつらのしたことはれっきとした犯罪だから、まぁ自業自得というもんだよ ワロタ
92 "削除"要請 mail@mail.com 2018/03/21(水) 17:40:14.00 HOST:108.162.226.150[108.162.226.150]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス： https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520081418/456
削除理由・詳細・その他： 個人名・住所・所属
三種：
誹謗中傷の個人特定が目的である・文意により攻撃目的である等の場合は全て削除対象になります。
>>91
警察には別件（違う板で同じ被害）ですでに相談してましたが、
こちらに何かしら被害があった場合は110番してくれと指導を受けました。
また、書き込みもやめてみてはどうかとの指導ももらいましたが今回は違う板なので
書き込みは継続します。こちらは気持ちよく会話したいのです。
削除人の人手不足とのことですが、
いくら何でもこのストーカーは異常ですので
常に掲示板最上部に位置することになりますが通報を継続します。
なるべく早い対応を願いたいです。 >>499
で、逮捕まだー？w
軽コンスレを通報（）してからかなり経ちますが豚の所に捜査開始の報告やストーカーされた経緯や状況をおまわりさんが聞きに来たかい？w
向こうでも散々言われてたが豚はもう少し法律や刑法やらを勉強しようぜ？w
あと、しばらく見てなかったが豚はなんも進歩も成長もしてないどころか統失の症状が進んでないか？ とりあえずストーカーは之以上手を出したら終わりってところまでいったぞ
とりあえず豚とか呼ぶのと名前を出すのをやめようか？ >>503
その態度を続けると自動的に捕まる領域にいるってことを自覚しな N-WGNはハッチバックです 雪道はｇフォミクズですが >>499
また無知のオンパレードしてんなよバーカw >>506
ハッチバックとは
ボンネット付きの車種のうち、全長が短い、
あるいは車高が低いなどの理由でトランクや
車室の容積が小さくなりがちな車種において、
大きい荷物や長物の積み下ろしを楽にし、
自動車の利便性（ユーティリティー）を少しでも
高めるための手段として、跳ね上げ式、または
横開き式の「バックドア」（背面ドア）を設けた
車種である。
ヒンジがほぼ垂直である通常用の乗降ドア
（フロントドア・リアドア）に対し、跳ね上げ式
では水平、横開き式でも寝かされた角度となる
ことから、これを船などの「ハッチ」に見立てた
ことに由来する。
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、
日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
広義ではファストバック・3ボックス・
2.5ボックスにおいてバックドアを持つ乗用車
も含まれる。なお、日本では全高が1,550mmを
超えるものをトールワゴンと呼んでいる。 >>507
俺は正しいことしか言ってないぜ？
おまえが認めないから荒れるだけだろ
>>508
誰もお前の意見なんて聞いてない あと豚が向こうで散々やらかした乞食行為はまごう事なき軽犯罪なのよねw >>509
もはやこいつらの行動が脅迫罪懸案
住所晒しだした時点でもう遅いけどな
だからお前らの行動で未来は変わると言ってるのだ こうやって人に向かって豚って言うこと自体、脅迫懸案なんだよね
まじでストーカーは犯罪意識ないみたいだ >>512
警察には何かしら被害があった場合は110番してくれと指導を受けたんでしょ？
住所晒されてるのは被害とは認識してもらえなかったんでちゅねー
(笑) >>514
逆な？
被害だと認識されてるって意味だ
お前らがストーカー続けるならどうなっても知らんということだ JWL規格のアルミなら車検通るし、貨物タイヤじゃ無ければ車検は通らない。ホイールじゃねぇんだよバーカw 脅迫罪の構成要件と実行行為を調べてみることをお奨めする >>516
ＪＷＬ−Ｔだぞ
貨物タイヤも、普通のタイヤで積載量やタイヤのインデックスにより通る場合があるぞ
知らないと思ってたのかバーカｗｗｗ 警察の方々もさぞ苦笑いを堪えるのに苦労したでしょうねぇw
豚が自らあげた写真に写り込んだ情報をクラックされたニダ逮捕するニダとか騒がれたら俺なら笑うわw >>517
他人の住所を晒し、板を飛び越えてストーキングすることは構成要件を十分に満たす ね、こうやってストーカーは情報の出所を被害者にあるって言い張りたいだけだし
犯罪者思考の奴ってどうしてこうなのかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
