【HONDA】ホンダ・N-WGN★26台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダ伊東南のステッカーを貼った黒いNone
が2017年10月10日昼ごろ
伊東市宇佐美のふしみ食堂手前付近の道路で(国道135号線上り線)
蛇行運転をし煽り運転をしていました
(逃走動画記録済み) ～ 誘導案内 ～
※こちらのスレは荒らし認定されている斎藤（通名）が自演>1と私怨 http://i.imgur.com/pBR5KGC.gif）で乱立させたスレ
本スレに移動しましょう
本スレ
【HONDA】ホンダ・N-WGN★26台目
1阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 23:19:28.36ID:CRZMKo59
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507731568/
（http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1507731568/）
> 955阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 23:21:12.13ID:CRZMKo59
> 荒らしが暴れてるので次スレ立てときます
> 探さないでくだちい
～ 以下、乱立犯の経緯 ～
> 963 阻止押さえられちゃいました 2017/10/11(水) 23:26:45.90 ID:JJhr1kkT 23/32連投
> 荒らしが暴れてるのでスレ立てておきます
> 荒らしのスレなんか使う気はないからな
> 971 阻止押さえられちゃいました 2017/10/11(水) 23:30:53.88 ID:JJhr1kkT 25/32連投
> 反論できなくなると人格攻撃に走るのがこいつらだからな
>
> N-WGNがハッチバックであることは証明されちゃったんべーw
> 990 阻止押さえられちゃいました 2017/10/11(水) 23:42:14.76 ID:JJhr1kkT 32/32連投
> ぶっ壊れやがった
>
> どんだけ軽ミニバンに取りつかれてるんだろうこいつら
↓↓↓ IDを変え別人を装い乱立犯行 （↑時間に注意↓） ↓↓↓↓
> 1 阻止押さえられちゃいました 2017/10/11(水) 23:45:18.92 ID:z1hFKkEw 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで 車を、整備というかエンジン回りの無償交換修理をDでしたんだけど
その時の不具合でか、パワステが重たくなりました。
低速切り返し中の事
何が、原因なのでしょうか？
車速センサーの異常でしょうか？ カスタムの内装、真っ黒と思ってたら、チェンジレバー付近はシルバーになってるね。
黒はツートンとか特別仕様だけ？ >>9
ここはキチガイ斎藤とかいうバカが立てたスレだから本スレで聞くといいよー？
【HONDA】ホンダ・N-WGN★22台目[デブゴン禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479304330/ 昼間N-WGNの後ろを20分くらい走ったけどホットハッチにも見えないしミニバンとも違う、ただの軽自動車(笑) ～自爆豚の希望～
917 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/23(月) 08:01:21.64 ID:2pwZJ0kc
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13181103048
違法で悪質とのこと
～絶望に変わった負け豚の現実～
>5ちゃんねるなどの電子掲示板上に他人の住所を
>何度も何度も書き込む行為は違法ですか？
↓↓↓↓↓
>当然、違法行為ですね
>住所などを公の掲示板に何度も書くのはかなり悪質ですね
↓↓↓↓↓
>もしその住所を自分が出してしまった情報であっても
>同じように違法行為になりますか？
↓↓↓↓↓
>自分で自分の住所を書き込んだということですか？
>もしそうであれば違法行為とはならないでしょう クラッキングの意味を理解していないIT大卒のマヌケ、斎藤拳
画像を拡大するだけでクラッキングになるらしい
https://i.imgur.com/agOMHAw.jpg
↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/YBFAeve.jpg
～クラッキング～
悪意を持って社内LANやサーバーなどへ侵入し
Webページを改ざんしたり、システムを破壊したり
情報を盗み出したりすること。
金庫などを破る意味の「cracking」が語源。
886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-EJ5B) 2017/10/24(火) 08:04:00.60 ID:2rmURb7zM
>>878
まさにスップの大敗北だな
記録簿を出したら住所をクラッキングされた
完全に黒 >>7
マイナーチェンジ後はピアノブラックじゃないっけ？
あと半月でカスタム納車だぜ >>17
ＭＴの設定がないんじゃホットハッチとは呼べないんだけどｗ MTがあったとしてもハッチバックじゃないよ
リアドアがゲートタイプではあるが、そういう車がすべてハッチバックというわけでは無いということは言うまでもないでしょ
普通の軽ハイトワゴン(ミニバンタイプの軽自動車)だよ N-WGNでミニバン的利用をするオーナーなんかいないでしょ
エンジンは、3000回転超えるとバケモノになることからホットハッチとしての定義は満たしてるね どんな車でも3000も回せば速くはなるが、ホットハッチの3000とCVTの軽のミニバンの3000では違うよ N-WGNって0-100で10秒もかかるんだっけ？
そんな遅いホットハッチは存在しないからホットハッチじゃないねw
障害抱えすぎてバケモノの斎藤の言うことはよくわからんw N-WGNのどこがホットハッチなんだ？
農村のおじいちゃんが軽トラ乗ってきて、ワシのベンツって言ってるのと変わらんぞ
若年性痴呆かなんかか？ ㌧チキにとってはカービーを腰に装着して欲す欲すしてるからホットハッチなんだよ
分かってやれよ（俺は無理 >>26
他のオーナーが書き込めないんだけど。
いいかげんにしてくれないか？ N--WGNは軽ミニバンです。決してホットハッチではありません。一般ユーザー対して、危険・無謀運転を幇助するのはやめて下さい。
駄斎藤こぶし君、身バレしてどんな気持ち？ 駄斎藤こぶし君、何しれーっとスイスポ乗りになってるの？君にN-WGN、いや、クルマを語る資格は無いからもう来るなよ。 >>31
無理だね
俺は会話をしたいから書き込んでるんだ
それに対していい加減にしろとは何事だ さいとうこぶしくん？すいすぽすれを乱立させてあらさないでくだちい >>37
他のユーザーは、誰かあなたと会話しているのか？
荒らしと会話しているだけでは無いのか？
それとも自分が荒らしと自覚して書き込んでいるのか？ >>39
Ｎワゴンの話なら大歓迎
それ以外は他で
荒らしに構うなら来るな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 違法ではありません
クラッキングの意味を理解していないIT大卒のマヌケ、斎藤拳
画像を拡大するだけでクラッキングになるらしい
https://i.imgur.com/agOMHAw.jpg
↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/YBFAeve.jpg
～クラッキング～
悪意を持って社内LANやサーバーなどへ侵入し
Webページを改ざんしたり、システムを破壊したり
情報を盗み出したりすること。
金庫などを破る意味の「cracking」が語源。
886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-EJ5B) 2017/10/24(火) 08:04:00.60 ID:2rmURb7zM
>>878
まさにスップの大敗北だな
記録簿を出したら住所をクラッキングされた
完全に黒 正しく法律を理解しましょう、無能の斎藤拳君
～自爆豚の希望～
917 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/23(月) 08:01:21.64 ID:2pwZJ0kc
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13181103048
違法で悪質とのこと
～絶望に変わった負け豚の現実～
>5ちゃんねるなどの電子掲示板上に他人の住所を
>何度も何度も書き込む行為は違法ですか？
↓↓↓↓↓
>当然、違法行為ですね
>住所などを公の掲示板に何度も書くのはかなり悪質ですね
↓↓↓↓↓
>もしその住所を自分が出してしまった情報であっても
>同じように違法行為になりますか？
↓↓↓↓↓
>自分で自分の住所を書き込んだということですか？
>もしそうであれば違法行為とはならないでしょう 言っても素人目で見ても異常がないってことだから
大きな問題ではないでしょ >>52
品質的にはね
でも、無資格はマズイぞ
運転は上手いけど、無免許で公道を走ったらヤバイのと同じだ
免許あるのに下手もイヤだけどな >>53
じゃあ自称免許アルト言い張る斎藤拳みたいな下手糞は？ 問題があるのは車ではなく従業員のほうよ
どういう使い方してるんだろうって 溶接やったり、研削砥石使うのに、特別教育や技能講習を受けてない豚みたいなもんか？ >>55
それは、これから明らかになるんでない？
手抜き作業だったんだろうな 手抜きというか、従業員の環境の悪さが露わになったかなって
日産といえば寮で問題があったところだし
マツダもそういう問題あるんでないかなって >>59
マツダとスズキは大丈夫だと思うよ
トヨタも 安心ブレーキって本当に信頼あるの？
冬にアイスバーンで滑ったりして、余計におかしな子と起きないよね モデューロの7月に出たアルミ買った、スーパーBLACKとか言うくせに全然黒くない。35600×4を10パー引き128000端数の8000引いて貰った、高いよね。ホイールだけの値段だ まだ着けてないけど、値段の割には安っぽい、タイヤはベクターにしたからまた5万くらいかかる オールシーズンタイヤだよ、メーカー取り寄せで明日か明後日入るんだって。待ち遠しい >>67
オールシーズンって、積雪でも走れるものなの？？？ オールシーズンよりミシュランのX-ICEシリーズがよさそう
X-ICEてオールシーズンタイヤをスタッドレスコンパウンドで作ったようなものでしょ N-WGN不具合リスト
１ ダッシュボード下のボックスのふたがもげ落ちる
２ デフロッサーのパワーがない
３ ワイパーのモーター音がデカい
４ 洗車するとエアコン吹き出し口から水が漏れてくる
５・フロントドアの窓の先端部分が錆びる
６ 信号待ちなどの停車中にブルブル震えてくる
７ バックミラーから異音が出てくる
８ ナビから異音が出てくる
９ ターボ車の方でボンネットを開けたときグリルとエアクリーナを固定している樹脂製固定ファスナーがもげる
10 エアコン吹き出し口から異音が出ている
11 トランク下の取ってが取れて、くっつかない
12 ＣVTのリコールでミッション交換かコンピューターの書き換え、しかし、その前に一年で３回もコンピューターを書き換えた マニュアルモードのギア比を測ってみた
大体確定かな
1速：3.1
2速：2.3
3速：1.7
4速：1.3
5速：1.0
6速：0.85
7速：0.73 >>78
バカに餌を与えるなよ
てかどうせ斎藤かお前も
35 バカ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-Sruq)[sage] 投稿日：2017/11/06(月) 12:21:15.51 ID:rfU1P7hOM [1/2]
ついに幻覚症状が見えたようです
N-WGNスレより転載
マニュアルモードのギア比を測ってみた
大体確定かな
1速：3.1
2速：2.3
3速：1.7
4速：1.3
5速：1.0
6速：0.85
7速：0.73
http://tsoft-web.com/sub/gear/index.html?O8,0,0,0,b81,Gx1,sM,Yz,Aq,kk,Ef,id,qb,0,N-WGN
そこそこ綺麗な7速セミオートマだな
それでいて、トップエンドも200キロクラスまで振ってるのだ
36 バカ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-Sruq)[sage] 投稿日：2017/11/06(月) 12:30:52.75 ID:rfU1P7hOM [2/2]
1速3.1なら、最大トルクは532kgfが出るな
こんだけ強ければホイールスピンの一つや二つはするわ モデューロアルミやっぱ良いよ！走ってる時キラキラ光ってかっこいい！着けてよかった！ >>84
そんな事もない
俺はＮＳＸに乗ってみたい >>84
N-WGNはＭＴの設定自体がないだろ、
ホットハッチを名乗るんならＭＴの設定は必須
CVTじゃ熱い走りは出来ねぇよ このスレにはCVTでヒールアンドブゥするバカ野郎が居ついてるから >>86
それは運転手次第だろ
上手い奴はＣＶＴでも速い
お前はヘタクソって事だなｗｗｗｗ
ＣＲＺはＭＴよりＣＶＴの方が、サーキットタイム良かったはずだが
ＧＴＲ、ＮＳＸってＭＴないんじゃなかった？ ＧＴＲ、ＮＳＸがＣＶＴってドコに書いてあるんだろうね
日本語が苦手なアホがいるようだねｗｗ
ファーーーーｗｗｗｗｗｗ >>77
これまじ？
4とかやばい
あと異音そんなにするの？
マイナーチェンジ納車間近だけど心配w >>91
はっきり言うと嘘
評価下げしたい愉快犯の可能性大 >>91
足回りのサビがひどかったくらいだ。ググるとＮボックスとか結構出てるんで納車時見た方がいい 暴走行為自慢の馬鹿
http://i.imgur.com/vvUaWkG.jpg
858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-QGzp) sage 2017/11/11(土) 19:14:16.40 ID:iGJXFNZi0
しかし、カーブの最後まで減速し続けるアホの多いこと多いこと
同じ型のN-WGNがやりやがったから叫んでやったよ
ふざけんな面怪我し！って バカデブ斎藤の勘違い自慢リスト
※俺スゲーとコーフンする豚のイメージ
http://i.imgur.com/pBR5KGC.gif
・ママチャリのジャックナイフでずっこける俺スゲー
・160センチのスキー板（子供用）でスキーする俺スゲー
・ブレーキ踏みながら乗り降りする俺スゲー（謎
・ここに頭ぶつけるのだ、俺スゲー https://i.imgur.com/2iiDtVt.jpg
・黒ツナギでロードバイク（ママチャリより安い）乗る俺スゲー http://i.imgur.com/PeDjdoB.jpg
・ママが準備してくれた荷物をシートベルトで抑えるママスゲー https://i.imgur.com/2iiDtVt.jpg
・スタッドレスタイヤなのに240キロ対応タイヤの俺スゲー デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。
テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。
面怪我し ×
面汚し ○ みんなタイヤ交換いつする？
冬タイヤ買わないといかん >>100
買うなら国内メーカーにしましょう。日本の雪の質、アイスバーンを研究して作られてますから。最新モデルで無くてもここ数年の物なら大丈夫ですよ。 >>102
ありますよ。韓国や台湾、中国等のメーカー、ミシュランも中国製とかありますしね。そもそも気候が違う国のタイヤを使うのが問題だと思いますよ。 >>103
それは知らなかったよ
たぶんヨコハマを買うと思う >>103
そういえば俺の去年買ったスタッドレスはインドネシア製だったかな。ゴムの本場だから買ってみたｗ
５年使えるかテストしてみるわ
ホイールとセットで３５０００ 軽だから、タイヤはなんでもいいし
日本製とかより事故らない運転をしたほうがいい
去年、GZ履いてあほみたいにグリップして飽きたからミシュランにでもしようかなって思ってる サスがダメだからタイヤでショック吸収する方向で選択すべき 足回りはめちゃくちゃ優秀だと思うんだけどな
最近の車にあるふにゃふにゃ感が一切ない、スポーツカー譲りのしなやかな足回りだとおもた 良くない
ふにゃふにゃ感無い代わりに細かい突き上げがひどい 細かい突き上げとかどうでもいい（車重が重い普通車ならなくなるが）
軽でスポーツサスペンションと同じレベルで動いてくれるのは非常に優秀なこと
腰砕けにならず、不安定にもならないから
だって、ダブルウィッシュボーンとか使ってる車と同じ乗り心地だぜ? >>112
代車のサス抜けたポンコツ車がダブルウィッシュボーンだったの？ 乗り心地とか言うレベルじゃない
バンとも違う不快さ
足回りをヘタにいじった改造車みたいな感じ ダブルウウィッシュボーンで言うと、オデのなんちゃってダウルウィッシュボーンは優秀だった。
それはもうビックリするくらい良かった。 >>116
婦女子と老人向けのお買い物カーだから軽スポーツのカプチーノより良くて当然 うちのテナントに入ってる老人介護の事務所はＮボックスを導入したよ ダブルウィッシュボーンっててこの原理でストローク縮めてるだけだから
Ｎ－ＷＧＮのようなストラットや車軸ドディオンでもバネが硬くストロークが短いものは
ダブルウィッシュボーンのような乗り心地になるのだよ
ものすごく硬いけど ってか、Ｎ－ＷＧＮは軽スポーツだから柔らかい乗り心地とか求めてはいけない
いろいろ試乗してＮ－ＷＧＮだけコペンと同じくらいハードコアって感じなかった? >>127
これだな
この硬さがN-WGNのキャラクターよ どう見ても改造失敗してゴツゴツ突き上げるばっかの足回り >>132
横転なんてしないよ
どんだけ乱暴な運転しようと思ってんの？ トーションビームとか車軸ドデオンとか。
商用車のスレだな。(笑) 貨物と同じなら荷物沢山載せたり、体重思い奴乗せても大丈夫っすか？ >>135
そんな事も分からないくらいバカなんだな >>136
そんなことも解らないって思っちゃうほうがバカだと思われ >>134
前後トーションのランクルスレです（爆） 純正15インチなら細かなギャップはいなせることは書いたっけ >>145
155/65R14より165/55R15のほうが乗り心地が良くなるという話
タイヤ自体が重くなって路面追従性が下がって余計なギャップを拾わなくなるという話 >>146
そうなんだ
それは良いね
でも、デメリットは発生しないのかな？
タイヤ代は上がりそうだね >>146
タイヤ薄くなるんだろ？
乗り心地よくならんだろ >>144
大きなギャップにヒットしたのに気付かず、純正ホイール歪ませたのに
細かなギャップいなすなんて芸当出来ねーだろw 純正は何でも鉄チンでしょ。アルミはオプション。
そして豚キチはNワゴンのオプションはエンケイと勘違いしてたと言うw 鉄チンは、重たいのもだけど変形しやすいのもアレなんだが、
拷問よりはマシ >>141
ジーパンとしては至って普通の価格帯だと思う
http://imgur.com/lO9V9ac.jpg
>>139
お前って、よく「これ豚か？」とか言ってどっかのスレのレス張り付けるけど、それが豚のレスだった試しがないよなw
言っちゃ悪いが、観察力なさすぎじゃね？ >>148
そのアホは、このサイトを見て知ったかしてるだけ。
http://ornis1975.com/2013/05/01/%E8%BB%BD%E9%87%8F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%83%87%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88/
タイヤの外径含めて、でかいタイヤに交換すると乗り心地は良くなるが、重くなる程もっさりする。
軽自動車の場合は馬力の上限とタイヤの外径含めて重くすることは無理なので、N-WGNだとより鈍ガメになるだけ。
意味がない。
そいつはママが買ってくれた中古車を揚げて、他をけなしたいだけの斎藤っていう低知能のガキ。 ID:/GxMdeoh
こいつも斎藤と同じ低知能バカ野郎。
なぜか知能は斎藤と同じ貧乏人のエブリー乗りだったっけ？ｗ >>155
豚は扇町に住んでないし、Facebookのレイバン掛けた太っちょは別人だし、
結局俺の言った通りだったね
俺が「違うと思う」と指摘したら、頭の悪い馬鹿が理解できずにギャーギャーうるさかったけど >>156
でも誰かが提供した電話帳みてお前すごい嬉しそうだったよな
扇町ってミスリードしたのもお前だろ？ｗ ■主人公Q太郎とは
埼玉県飯能市在住、資産4億、高級車4台、高級時計十数本。
キャバクラを複数店経営するオーナーで、自宅に現金3千万の札束や、常時300万以上の現金を持つセレブ。
遊びも豪快で、与信枠8千万以上の平クレカを持ち、モデル、OL、ホステスの3人とつき合っている。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/06/01(木) 00:20:08.86 ID:e8fH9OC8 [2/3]
■Q太郎の歴史
数年前よりアウトロー板、格闘技板、時計小物板を中心に出没し、「チェロキー」「ダブル加藤」「キーホル」と呼ばれていた。
昨年春から車板に登場し、これまで同様ロレックスや札束の画像をうpして住人達を黙らせる方法で大暴れ。
Q太郎と呼ばれたのはID末尾がQの為(毎回Qではない)。
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/06/01(木) 00:20:49.49 ID:e8fH9OC8 [3/3]
■Q太郎の真実
スレが続くうち次々に面白い事が発覚し、Q太郎のセレブ神話完全崩壊。
・Q太郎は車や時計の画像を全然うpしない。唯一頻繁にうpしていたロレックスはパチ物と判明(検証済)。
・格闘技板の住人が出現し、過去にアップした札束画像は、当時既にパクり画像と判明してたと暴露。
・都合悪い質問には完全無視。関係のない煽りコピペをしまくり、逆に質問攻めをする。
・今どきPCも持っていない。更に「これに対抗してみろ！」とうpした私服のジーンズとブーツがニッセンの2,980円と判明。
・基本自演で進行(過去に大墓穴あり／住人達は「取り巻き」と呼んでいる)。
・間違いなく統合失調症(旧名：精神分裂病)で自動車免許も持っていなく、生活保護受給者。
https://2ch.live/cache/view/car/1311947468
https://i.imgur.com/ORsR7l2.jpg Uploaded Apr 26 2015
https://i.imgur.com/Hokcv8e.jpg Uploaded Jul 23 2017
どう見てもホルホル君でしたとさ。 >>156
> 俺が「違うと思う」と指摘したら、頭の悪い馬鹿が理解できずにギャーギャーうるさかったけど
お前が発狂するのが面白くて皆でバカにしてただけだよそれ オッサンに裸体の画像見せてどうしたいんだ？
ゲイか？ >>157
豚はヤフー知恵遅れだかツイッターだかで、「遠距離通学なもので」みたいなこと言ってたから端っから扇町は違うと思ってましたけど
豚が扇町って言ったのは、単に電車通学してた頃の通り道だったからだろう >>160
必死ｗｗｗｗ
ふぉーーーーーｗｗｗｗｗｗ >>148
経験者が語るよ
55偏平だと大きく変わらない
まだホイールの重さによる振動の軽減効果の方が大きいな
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto_sp&id=68522&parent=60100
これ、N-WGNのホイールスペック
14アルミ<14鉄<<15鉄
重ね、この順にゴツゴツ感は減る
昨日14アルミのスタッドレスに替えて明らかに路面ギャップ拾うようになった
別な車でホイール一緒でスタッドレスとノーマルでは前者の方が柔らかい乗り味だったから 196: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ ffd5-o3h3) [sage] 2017/11/15(水) 21:56:22.53 ID:1WKHMcax0 (6/10)
ほらよw
http://gazoo.com/car/database/Pages/generation_list.aspx?MAKER_CD=E&;CARTYPE_CD=915
198: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(デブゴリんぽ) [sage] 2017/11/15(水) 21:57:15.10 ID:vIrrYAb/0 (12/13)
しっかりスポーツカーって書いてあるね
いつからガズーは神になったのか
199: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ ffd5-o3h3) [sage] 2017/11/15(水) 22:00:25.33 ID:1WKHMcax0 (7/10)
あー、そういうこと？w
軽ミニバン・1BOXがスポーツカーに変換されるのかw
ならそこら中にスポーツカーと紹介されてるという豚の戯れ事は
軽ミニバン・1BOXと書かれてるのがそこら中にあるということだなw >>164
それはホイールの規格。であって、１５インチホイールのほうが乗り心地がいいという説明にはならない。
タイヤ外径が変わらないのはメーター誤差を出さない目的で当たり前。ホイールがでかくなれば、タイヤがうすくなるんだぞ。 >>167
ホイールが重くなるから、乗り心地が良くなるのだぞ？ >>168
その理屈だと、タイヤなしの鉄ホイールだけ、が一番乗り心地がいいことになると思うがなｗ >>169
中に空気が入ってないほうが静からしいしなw これがわかりやすいかな
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12147965442
ホイールが重くなるのはタイヤの縦バネが弱くなるのと同じ
つまりタイヤのエアボリュームアップと同じ どれくらい変わるかは予測は難しいけど
14から15OPアルミにした時は乗り心地は良く、
16アルミ（165/50R16）くらいまでは乗り心地は良化傾向でないか？ 軽のホイールとタイヤってすげー軽いから乗り心地が悪いんだな(笑) またソースはアホー知恵袋か
記憶喪失のキチガイ斎藤君の為に定期貼り
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1344551308
前立腺を刺激できる身近な物は何かありますか?
supermusukaさん
2010/7/3121:57:24
前立腺を刺激できる身近な物は何かありますか?
補足確か人間の中指でも前立腺には届かないとおもいますが。
日用品で何か有りませんか？
ベストアンサーに選ばれた回答
さん
2010/8/321:40:04
自分の指で刺激できますよ。人により浅い深いがありますが、届かない所にはありません。
日用品でも固い材質の物での刺激は危険ですので、柔らかいもので刺激してください。と、言っても無いので、やはり指ですよ。
質問した人からのコメント
2010/8/3 23:07:19
指を吊りそうですが、やってみまする。
でも前やって出なかった記憶がｗ >>174
それもある
車重が軽いから
乗り心地求めて思いっきりロールしたりピッチしたりしてドライバー酔わせてくるものか
乗り心地（）で運動性重視したものの2極になりがち
軽が重ければある程度両立はできるがな それでN-WGNが面白いのは
重さのあるボディにもかかわらず
乗り心地ガン無視で安定性全振りなところだ
細かい突き上げとか、それ以前に
まるでかなり強い車高調が入ってるような、そんなセッティングが大好きだ http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
368 重要：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-y+eN)[sage] 投稿日：2017/11/16(木) 12:39:57.68 ID:UzmljlRWM [16/21]
ところで前立腺いじることの何がいけないの？
まるで鬼の首とったかのようにコピペしてるが？
373 重要：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-y+eN)[] 投稿日：2017/11/16(木) 12:41:51.08 ID:UzmljlRWM [18/21]
>>370
理由の如何は省略して、
前立腺いじることで何になるの？
実況してみ？ ヨタは恥ずかしげもなくスポーツシーケンシャルCVTとか書いてあるのにな。 >>180
車高調って強い弱いで評価するものだったのか？ >>189
車高調というか、足回りは「硬い柔い」と「強い弱い」で評価するな
Ｎ－ＷＧＮのような硬く強い足回りに慣れると、ほかが弱く感じて不安 みたいな >>190
強い足回りって言われたら、耐久性でも高いのかと思えるが、
硬いってことなのか？
何でも強い弱いで表現するのは、中二病患者の症状っぽい >>191
バネは硬いか柔らかいか、ダンパーは減衰が強いか弱いかって表現しない? 硬いのが良いからカート（買い物カゴ）に近いN-WGN誉めちぎってるんだよな 経験上、バネが柔らかく、ダンパー減衰が弱い車にいい点なんてない さすがグランツーリスモでセッティング改造ってるだけあるっすね（ﾜﾗ） >>192
「減衰が強い」は許容範囲だが、「減衰が大きい」のほうが一般的だろう
もし「ダンパーの減衰が強い」のと「足回りが強い」が同義なら、
「ダンパーの減衰が大きい」のと「足回りが大きい」が同義になりそうだが
それでいいのか？ なんにしても純正で拷問レベルの足回りは珍しい。
FDやらGC8よりヒドイ そりゃナンチャッテカスタムだからね。
「かたけりゃ喜ぶだろ。(笑)」みたいな。
マイルドヤンキー用だからなあ。 >197-198
おまえらミニ（BMW）なんて乗れねーなw
経済的とかでなく、セッティングがほぼほぼ同じで「ゴーカートライク」な足回りだから まぁショッピングカート（）のN-WGNをホットハッチと言い張るよりマシ >>200
ミニのユーザーに謝っとけよ。
そんなミニバンモドキと同じとか
失礼だろ。
基地外なら何言ってもいいと思ってるのか？ いろんな車運転してるからな
評価くらいはできるぞ？
BMミニはゴーカートライクと自負してるなりに
操縦性重視の足回りになってる
腰弱い人は壊されるぞ >>209
減衰が強いと振動をすぐに抑える
弱いと振動を抑えるのに時間がかかる ぎゃくに減衰の大きい小さいってどういうこと？
アホだからとか言って逃げた奴のようなや答えられなさそうだけど >>211
それって周波数に依存しないの？
加振し続けた時はどう差が出るの？ nワゴンの足回りが硬いのはロールを抑える為。スポーツでは無い。 >>213
豚は共振を理解できない
音でコップが割れるのを音量の問題だと思ってるからな(笑) >>217
実際は女っぽい穏やかな顔立ちなんですけどね >>222
加振し続けたら、収まりようもないけどね
減衰率(ダンピングレート)は荷重と伸縮速度の比例定数で、それが大きなダンパーは、
同じ速度で伸縮させるのに大きな力が必要ってこと
単発の荷重変化に対して振動が収まるのが早いのはその通り
でも実際のシステムとしてどう振動するかは、スプリングのバネ定数、
加わる荷重や変位量の経時変動で変わるから、そう単純ではないって話 足元で拾わずにガタガタスルーすりゃいいのに、律儀に乗員に振動伝える
アホなのか >>224
そうすると縮む時や伸びる時に収まらなくなって
フワッフワした乗り心地になる ホンダだとN-ONEとか別にフワフワせんし、コーナーでふらつきもしない S字やスラローム、高速レーンチェンジや緊急回避でふわっとすると危険すぎてやばい >>228
マジレスすると、N-WGNで同じことするとこの動画のコペンのような動きになる スタッドレスに変えたからなぁ
タイヤがゴリゴリ減るのは無理だな 結局、0-100の動画も13秒以上掛かるものしか撮れてないしねぇ Ｎ－ＯＮＥがバネレート2.2、1.9なのに対してN-WGNが2.7、2.6
おまけにN-WGNのフロントショックはＳ２０００と同じタイプ（前期型）
コペンより高い操縦性なレベル
無限ショックで純正対縮み74%、24%強、伸び37%、16%強と
若干控えめな性能から、最初からスポーツサスペンション積んでるのと同じレベルだという 今週燃費１５ではなく１３くらいだった
毎日通勤20キロの高速で、リミッター使う走りだとこうなるんだな
(゜д゜) >>233
あのスペックで13秒自体があり得ないけどね どうせ下り坂、追い風だろ
平地で15秒強程度のスペック N-WGNカスタムですが、ブレーキ踏み深く効き悪くないですか？ >>238
そんな事ないと思うよ
何と比べてるかな？ >>238
オールディスクブレーキと比べたら可哀想 >>240
オデッセイから、
リアライニングの調整でマシになるのかな？
エアー噛みしてるようなフィーリング
まだ、8000kmしか走ってないのに >>242
こんなとこで聞くより、すなおにディーラーに持ち込んで相談しなよ
ブレーキなんて素人が同行したらホイール歪めて斎藤みたいになっちゃうよ? >>242
現行は別として、歴代オデッセイが良すぎなのよ。
オーバースピードで突っ込むとか無茶せん限り、まず破綻しない。
車線変更やら交差点の右左折からして質感が違う。 >>246
メーター誤差含めると実質13秒ぐらいか
それでも凄いね PWRﾓｰﾄﾞONの「ﾊﾟﾜｰﾍﾞｽﾄ」での全開加速。
別にｱｯﾌﾟした「N-WGN全開加速ｼﾘｰｽもご覧ください！・・・
外気４℃；ｴｱｺﾝOFF；燃料満ﾀﾝ；ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾌﾟはｲﾏｲﾁでｺﾚ！
他のN-WGNよりも約１秒位は速いｶﾓ？5500rpmから上が違います。
※PWRﾓｰﾄﾞをONするには少しコツが必要です。ｽｲｯﾁはありませんﾖ。
PWRﾓｰﾄﾞをONってどうやんの？ 下り坂でも13秒ぐらいか
パワーモードってのを使わなければ普通に15秒ぐらい？ >>228
街中・高速でスラロームしないので。
スラローム・ジムカーナするなら自分でやる（やってもうらう）ので
日常の足で脳にダメージ受ける足は迷惑 さんざん各社各車試乗して選べよって言うたのに、飛び込み即決でN-WGNに決めるし＞弟
はじめは純正ナビやらコーティングやらで240万とか払う気だった・・・ >>249
パワーモードはないけど、ECON OFFをそういってるのかも
>>251
分かってて飛び出すポンコツを回避するには高速スラロームや高速レーンチェンジになることもありますから
FFで14インチのターボ車だと10秒フラット出るかもってレベル ぶっちゃけMTターボの方がええわ
レンジ選べないCVT、基本がECOなもっさり制御・・・ 軽四で四独でオデッセイミニ作手ってくれ
四独オデ、神がかってる マイナーチェンジないの？
新型エンジン、ホンダsensingまだ？ >>254
レンジの選べるMTモード
>>254
軽四四独はスバルがやってた
操縦性がいいかっていうと乗り心地重視で操縦性そっちのけだったが
エンジンはボンネビルで400キロ以上耐えれたこのエンジンのままでいいな
S07Bで性能向上が認められないと思われ CVTはたしかに基本がECOなだけあって急な入力をうやむやにするな
峠走ってるとここぞの加速ができないことがある
ただそれはECO「N」の制御だが 軽のMTって色々あるけど、
どれもローすぎるのだよ
S660くらいワイドにハイにとってもいいんじゃなかろうか 軽のMTってだいたいが貨物車なんだから無茶言うなよ もっさりCVTにガチガチ足
Nの中でも売れないわそりゃ 硬く強いガチガチ足の軽ホットハッチだから
オンリーワンよ メーカーの方は勘違いしてスポーツカーやホットハッチと言われるのは迷惑だそうです。 だいぶ慎重にアクセル開けてやらないと吹っ飛ぶホットハッチ
姿勢維持能力が極めて高いから振動なんてどうでもいい
CR-Xの魂が宿ってるなこれ この軽自動車をCR-Xと比較する辺り、
低レベルの輩のようだな。
N-Wgn乗ってるヤツって、こんなのばっかりか？
マイルドヤンキーだっけ？(笑) この程度の車でカスタムとか言い張る輩が、根本的に頭おかしいと思いマス 免許返上しろよ
591 重要：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-ih8L)[] 投稿日：2017/11/23(木) 19:25:48.19 ID:maFBQ5l2M [18/21]
>>588
俺は答えなかったが？
てか、小さい子供が勝手に転んでこちらに滑ってきたのだ
足を引くことができたので子供の頭を蹴らずに済んだぜ
これが判断力の違い 何でMTの設定がないわけ？
ATじゃ加速がトロくて嫌になるｗ 車いたの荒らしがしおんであらしてますが
構ってやり摩周 Nワゴンも中途半端だから消えるよ
http://imgur.com/iSYaBHX.jpg
サイズ的に／と被ってるしな Nの中ではスラッシュ／が一番かわいい
(。>д<) 軽ハッチバックのスポーツカーポジションのN-WGNは消えないな
史上では永遠に消えないホンダのスポーツカーになる ホンダの人がスポーツカーとしても売ってないし、スポーツモデルも出して無いと言っていて、そう思われるのは迷惑だ、迷惑行為だと言っております。 もう他のユーザーは書き込み出来ないな。
なんだこの不始末は。
他人の迷惑考えろよ。
N-wgnがスポーツカーだと？
他のスレでやれよ。 >>297
なんだその思想弾圧
他人の迷惑考えるなら俺への迷惑を考えろよ
N-WGNがミニバンと呼ばれてものすごく不愉快
何年も言わせるんじゃない
もっさりの反対語ってなんだろうな
MTモードにするときびきびした変速になってクッソ面白くなる
乗用の8割はMTモードな俺が語る そういう意味では、CVTでの頻繁なシフトチェンジが良くないとまでは言えませんが、長年培ってきた技術で熟成されたMTや多段式ATのような信頼性を得るためには、もう少し時間がかかるという事になります。
もっと究極の結論を言ってしまえば、「頻繁なシフトチェンジがしたいのならば、MT車に乗ればいい」だけなのです。
だってさ スクーターと同じ伝達方式で何言ってんのwモドキトランスミッションモードwwww ホラここにもホラー並みのアホが
MTモードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(´・ω・`)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> もっさりの反対語ってなんだろうな
> MTモードにするときびきびした変速になってクッソ面白くなる
> 乗用の8割はMTモードな俺が語る 7速45キロ（7速限界速度）からフルスロットルして得られる振動はなかなか乙なものがある >>298
アホか。
ミニバンモドキをミニバンモドキと言って
何が悪いんだ？
ホットハッチでも無いのにホットハッチとワメくのはウザイけどな。(笑) だいたいCVTなんか積んだホットハッチとか馬鹿にしてるのか？
セミATでも積んでから出直してこい！(笑) >>306
どう見てもミニバンに見えないものをミニバンと呼ばれて
俺らオーナーは頭にくるのだ
完全なホットハッチに対して失礼だと思わないか？ >>307
おまえがCVTバカにしてるだろ？
それだけのこと
被害者面するんじゃないよ
そうそう14インチホイール、社外の物を履いてて
昨日ハブリング入れたけど
残念ながらごつごつ感が消えてしまったようだ
ハンドルは正確性を取り戻したかのように正確に動くし、
超高速度でもハンドルは動かない まぁ当たり前ぁ >>309
馬鹿にしてますが何か？
CVTでホットハッチ？
ネーヨ！(笑) >>308
あんなミニバンモドキをホットハッチとか。
ホットハッチに失礼だろ。(笑)
デブワゴンは黙ってろよ。(笑) Nｰﾜｺﾞﾝはスポーテイーミ軽ニバンじゃないよ。
マニュアルモード時の変速速度も他社よりも遅い
ekのinvecs-Ⅲの方が速いよ >>315
スポーティーなのはN-oneでしょ。
同じ走り装置でミニバン風に作ったのがN-wgn。
スポーティーではない。(笑)
因みにワンボックス風にしたのがN-boxじゃん。 11月のはじめに新車来てるのにナンバーがまだ取得出来てないとかで未だに納車されないんだけどそんなかかるの？？
イライラしてきたわ >>314
割と正解かもしれんぞ
ミッドシップ
これだけでスポーツ好きのお株が上がりまくり
なんたってミッドシップだからな
ただ、N-WGNは方向性は違えど同じくスポーティ もはやどの軽よりも速いのがN-WGNだしな
見た目は完全にハッチバック
魂はバラードCR-X
これがミニバンに見えるってどうしてどうして Nｰﾜｺﾞﾝはスポーティとは違う方向、軽ミニバンを向いています
もちろん軽ミニバンまっしぐら
バラードスポーツCRｰXをディスるんじゃねーよ 現在14インチ社外ホイール履いてるけど
ハブリング付けたら振動とか消え去ってしまった
はねるとか言ってたやつはどうして跳ねたんだろ
空気圧はちゃんと前240kPa、後ろ230kPa入れてるか？
この前280kPaとか入れてる奴が入ってきてなぁ
それではねるとか言われてもって話になることも >>321
おまえがN-WGNをミニバンとか言ってディスってるからだろうが
軽ミニバンなんて存在しねぇんだ
それを理解しろ とりあえず、N-WGNの乗り心地を再評価するために
砂利道走って見なよ
50キロ以上出すと石が跳ねてオイルパン貫く可能性あるから注意な
乗り心地はいいほうだから Nｰﾜｺﾞﾝは軽ミニミニバンバンバーン!!!
はメーカー公認、日本国公認です。
ちゅうか15億人の常識だぞ >>325
そんな常識外れを常識と言い張るのが間違いだ
N-WGNは4人乗りのハッチバック C-RXを語るなら、とりあえずメカドックを全巻読破してこい オーナー全員がそうだけど、
N-WGNでどうやってもミニバンユースなんて無理だぞ？
まず6人乗れないし、
主婦レベルの利用では家族で旅行も5人以上では行けない
中高生の自転車を積むことができない
身長175cmの人間が横に寝ることができない
ほかに何がある？ CRｰXな
軽ミニミニバンバンバーンは4人乗りなのも国家公認だ
ほんと常識がないな
どこを6人乗りの軽ミニミニバンバンバーンが走ってんだ >>329
これだけミニバンでできることが全くできないのに
ミニバンミニバン言ってスレを荒らすのか？
何処を軽ミニバンが走ってるんだ？ クニガー！！！！！
こんなのでオーナーが黙ると思うかクソガキ あぁん
だからNｰﾜｺﾞﾝは軽ミニミニバンバンバーンなんだよ
自然法則みたいなもんなんだから、
軽ミニミニバンバンバーンって3回繰り返して言って、
丸暗記しろ
おまえは頭がブッヒようなんだから理屈なんかわからんでもええから オーナーでもないのになに言ってんだ
オーナーってのは車検証の所有者欄に名前のある人のことだ >>310
当たり前だよなぁ！
せめてＭＴを設定してから言ってもらいたいねｗ 戸に書く
無知、無教養なんだから恥をさらすのやめれ
全国のN-WGNのオーナーにとっては、甚だはた迷惑だ >>331
あんたさぁ、ミニバンのような車としてN-WGN買ったひとバカにしてんの？
ホットハッチ欲しいならeg6なりek9なり買えばいいじゃん？
なんでそっち買わずにトールワゴンとか買ってんの？
アンタの「N-WGNはホットハッチ」とか言う妄想はスレチだから出てってくんない？
妄想は妄想スレでどうぞ
キモチワルイ スレでN-wgnの話をしたい人に
どれだけ迷惑かけてるのか考えたことあるのか？
皆さん日常の足として便利な車について
色々と話したいだろうに。
お前以外の誰がスポーツカーの話をした？
お前以外の誰がホットハッチの話をした？
散々荒らし回って迷惑かけている自覚が有るのか？
反省しろよ。 カスタボのオフ会とかでホットハッチとかいう基地外は参加を認めない
和を乱す基地外は即刻退場願うわ カスタムのシルバーっていつの間に消えたんだろ？
今見たらなくなってたけど… >>337
リアルでは誰も話してくれないキモい生き物なんだよきっと
人の迷惑なんか考えたこともなく、
他人の言い分は絶対認めない
自分の妄想を垂れ流し、認めさせることしか頭にない
誰も寄ってこないわなｗ >>338
同じく、オフ会で軽ミニバンとか言って和を乱す基地外は即刻退場願うわ >>336
バカどころか、基地外だと思ってるけど？
ミニバン欲しくてミニバンじゃないハッチバック買ったというわけだろ？
バカじゃん >>337
俺がスレでN-WGNの話をしたいのに
おまえらが買い物とかミニバンもどきとか言って和を乱すから荒れるのだろ？
自覚なしか
だからスレが荒れてることを反省しろよ メーカーがNワゴンはNボックスと同じミニバンタイプの実用車と言っているのをノーマルでスポーツカーと言っているのは頭のおかしい人。 顔バレしてる豚がオフ会に来ようもんなら即解散だろw
リアル荒らしかよ 仕事だったから途中になってしまったけど
俺はね、N-WGNの話をしにきてるわけ
どちらかというと技術的な話
例えば足回りとかタイヤとかハンドリングとか 誰1人としてN-WGNをミニバンもどきとして使ってるオーナーはいない >>350
じゃあ、その書き込みを示してみろ。
お前以外の書き込みをな。
感覚が麻痺して分からないだろう。
他のみんなが迷惑だと思ってるのだが。 >>353
３気筒の軽自動車なのに４本出しマフラー(笑) >>352
全員だ
だーれもミニバンとして使えてない >>355
バイクに1気筒なのに出口2本以上とかなかったっけ？ >>352
それこそ、ミニバンとして使ってる書き込みがあるとでもいうか？
話を見てもハッチバックの範疇だが？ >>355
良いんじゃない。
コレだって楽しみ方だよ。
コレで「すぽおつはっちだぁ！認めろ！」
なんて言ってくるならオカシイけどね。 良くわからないんだけど斎藤拳君が云ってる
ミニバンとかホットハッチとかハッチバックの定義って何？ >>355
彼女が可愛すぎてやばいって突っ込まんの？ >>358
ああ、ゴメンな。
病気じゃあ仕方無いよ。
解らないのに責められても困るよな。
忘れてくれ。 三亀頭なのに3-1-4だから、割と理にかなってるかもなｗｗｗ 現実を直視できずに毎日まいにち豚野郎がブヒブヒうるさくてカナワンｗ
https://i.imgur.com/xtUPz8I.jpg >>365
Nワゴンでラリパッパーなんてヴィヴィオに対する侮辱だよな… >>350
元所有者ですが、ミニバンもどきとして使ってました >>365
Nワゴン、ワゴンR、ムーヴと軽ミニバンが並んでるところが素晴らしい >>368
他人を納得させるには、自分の口でどうやって使ったか説明してほしいのだ
ただ、買い物程度なら86でできるだろとか、S660でもできるレベル
とかの判断基準があるんでよろしくな
俺はN-WGNをホットハッチとして使ってるのは
ハンドルを持って流れてくる情熱
ターボの吸気音にチャージ音
高い剛性が織りなす軽快で俊敏なコーナーリング
それらが俺を湧き立たせてくるからだ。
4000回転まで引っ張ってシフトアップと同時にアクセルを抜く
シューというタービン音の後に続くパシューンという吸気の音
これがたまらない
ここで書くけど、
この吸気の音を聞くためにHKSの純正交換エアフィルターを付けた
音だけならエアフィルターなしでもいいんだけどエンジンに石がダイレクトインするリスクがあるからね
足回りも、軽としては異例のスポーツサスペンション
しっかりとした硬さとしなやかさを持ち、操舵に対して瞬時に反応して車が曲がる
姿勢の電子制御を完全に切る（VSA完全OFF、ABS完全OFF、EPSパワー固定）ことができるのもNの、ホンダの特徴
全ての姿勢制御を切ったホットハッチはまさにバラードCR-Xそのもの
一方日常利用では、特に何もできないって印象かな
ちょっとした買い物のつもりでもN-WGNの魔力で寄り道（ワインディング）して30キロ以上は余計に走るし、
中身も軽ハッチバックと同じ容積で1人の引っ越しの荷物を載せられないくらいかな
高身長なもんで、フルフラットにしても横に寝ることができないのも大きいな
N-BOX+なら寝れるけど、これでは無理
ほかにロードバイクは前後タイヤ外さないとちゃんと乗らないかな
前輪だけ外して乗せたときはクランクがシート（車）に接触したりサドルがルーフ（車）にぎりぎりだったり
トランポとして使うにはリアシート除去が必要だな
4人乗車は当然のようにできるけど、4人分の荷物は載せれて手荷物くらいか
中高生のボストンバック？か学生バッグか を3つ入れるのは無理だったね リアシート前にしても
と、長々と書いたけど
こんな一気に書く必要はないかもしれないが、車をどうやって使ってるか
じぶんの言葉でこうやって書いてほしいってのはあるね 荷物は、極力リアガラスが見える高さまでって個人的に決めてるから
実際の容積の4割は使わないようにしてるね
後ろが見えないことはあぶないしな >>370>>371
↑どこの誤爆？ｗ
う腐腐腐腐せんせい、困りますよ？（誰も困らん）
読者はこんなエログロを期待してるらしいので・・・ﾎﾞｪｴｴ
穴の開いたカービィ想像図(ああしてこうして…)
http://i.imgur.com/7E9kzSE.jpg&;#160;
幼女キャラを嬲る斎藤の脳内図(児童ポルノ万歳)
http://i.imgur.com/RM37bOz.jpg&;#160; どうやら、この1レスだけで完璧に論破してしまったらしい
強烈な一撃だな ほんと 強烈な汚臭だけどな
流石に頭おかしいわｗ
はよ寝ろクソガキｗ 頑張るところを間違えてんのにそろそろ気づけよ斎藤拳 こんな文章書いても、他のユーザーは迷惑なだけ。
その証拠に罵声以外レスが無いだろ。
誰もこんな妄想に賛同しないって事だよ。
虚しくないのかね。
病気だから感じないのか。 >>370
4000回転まで引っ張るってディーゼルのトラックかよ(笑) >>376
こんなこと書いても俺が迷惑するだけ
賛同に拘ってるようだけど意地でも妄想にしたいから適当なこと言ってるようにしか見えないんだよね
虚しいね こういう荒らしって それに、これに賛同できないのもおかしいと思うけどなぁ
病気だから仕方ないか
「そもそも乗ったことのない人間」が罵倒してるからなぁ ミニバンみたいな軽の使い方をこんなところで聞かなきゃわからないところが
基地外臭満載だな
人と関わり合いながら暮らしていたら
世間の人たちがどういう使い方してるかぐらい嫌でもわかる
そもそも世間一般のユーザーはこんなところに来ない
自分がどう使おうと自由
荷物載せたくなければお好きにどうぞ
この車の便利さを使い切れない馬鹿なユーザー自慢乙
世間の人は目いっぱい便利に使っているというのに
それが世間とはズレいることにいつになったら気付くんだろうかこの基地外は
で、荷物乗らないからミニバン的には使えないアピールしてるようだが
以前買い物かごの積載自慢してたのは何だったんだ？
トイレットペーパーいっぱい乗るといってブヒブヒ言ってただろ？
なんだったのあれ？ アルトと容量同じとか言ってたけど
容積の計算できないって、小学生以下？
何百リットルも違うんだけど？？ わざわざ背を高くして空間確保してることが理解できない池沼？
アルトと同じにしたかったのに、無駄な材料使って重たくして何がしたいのこの車？ >>378
ホント。
「オマエが迷惑する だ け」
だよな。(笑) 普通ならこんな長文書く前にリアルで、軽自動車でスポーツ？ははは冗談だロリ？
って言われて通報されるもんだけどな 流石卑しい部落民の強請り集りだわ
> N-WGNはお買い物カーとか書いて
> オーナーに車壊させて
> エンジンマイナーチェンジに追いやったこいつらの罪は重い メーカーは世間のニーズを満たした車だとアピール
世間は、便利な広々空間を求めてミニバンもどきの軽を買う
だから商売が成り立つわけだが
ホットハッチ？
スポーツカー？
勝手に妄想ほざいてろや >>380
ここまでストーカーしてくるのはやはり小物なのだな
趣味カテゴリのけいじばん
普通の人なんか来ないだろ
容積は500リットルパッチしか変わらないみたいだな
N-WGNが重い？アルトがバカみたいに軽いだけ
だからアルトみたいに強風でふらつかないし
剛性が高いから正確なハンドリングができるのだぞ？
あるとのふにゃふにゃ感はムリ
この程度の高さではできることは増えない
むしろできないことが増える
それこそ、N-WGNの良いところを否定して何がしたい？
重厚な安定感と乗り心地
高い剛性
それを認識できないのは何でだろう？ >>388
高さが9センチしかかわらないのに広くなると思ってんのか
妄想こそよそでほざけ まあ「スロットル抜くと吸気」する車と比べちゃ、
アルトワークスもただの軽自動車だろうな。 >>390
オーナーでもないのにオーナー面すんな
全てのNｰWGN正規オーナーに迷惑だ ママの車を勝手に乗ってるクソガキがなにを言ってるんだ
トンチキID:g2pmto3B >>392
オーナーに向かって何だその口の聞き方は ローンパされると
「おまえの車じゃないだろ」とか本気で逃げるのに必死なんだな
オーナー否定してまでそうやって荒らす理由は？ なら証拠の車検証でもあげれば
あぁ、昔それやってオーナーじゃないのがばれたんだっけwww >>396
なら証拠の車検証でも上げれば？
俺は画像は信じてやるぞ？ガキとは違ってな
使用者もがっつり晒してからな？
まずおまえからだ
取り下げるなら今のうち あ、㌧チキまたID変えたか
ID:g2pmto3B→ID:6Lfq1tpE なーんでオーナーだと認めたくないんだろ
だから荒らしだとかクソガキだとか書かれるのに 俺に向かって豚とか言ってる基地外は
まず人間とよべるようになってからだな そりゃそうよ
会話が成立しないキチガイは人じゃなし >>405
会話を成立させないガキは人じゃないのな はぁ？
俺は自分のことをオーナーだとは一言も言ってないぜ
言ってもないことをなんで車検証をあげて証明せにゃならんのだ
あー面倒くせーから俺はNｰﾜｺﾞﾝのオーナーじゃない
次ﾃﾞﾌﾞ吉、おまえの番ね
オーナーであることを証明するには、車検証の所有者がわかるようにあげる必要があるぞ 待ちくたびれてるぞ
証明責任を果たせないと似非オーナー確定だぞ ﾃﾞﾌﾞ吉、まだかー？
ねつ造してる暇があったら検査証明だせば
似非オーナー確定だよ アルトみたいなハッチバックと
ミニバン的なワゴンRが同じというのならば
スズキの商売成り立たない
アルトにないものワゴンRに求めてるユーザーがいる
逆もしかり
だから両方ともラインナップに加えてるんだろが
N-WGNはワゴンRの仲間だろ
頭湧いてるｗ 500Lったら、500mLのコーラ1000缶分だぞ
1缶100円として10万円分
ﾃﾞﾌﾞ吉の一月分の稼ぎじゃねーか
誤差とかじゃなくて、おまえにとっては大差ありありだろwww オーナーじゃないんだったら、
俺みたいに一言書けばいいんだよ
ただし、おまえはうそ付いてたんだから真摯な謝罪の言葉も添えてな >>413
おまえが出すの待ってんだけど
逃げるのか？ >>414
そんなワゴンRは室内長さ2400mmオーバーとかいう広さ特攻しただろ？
同じだという指摘受けてワゴンRがエクステンドされてるだろ？
やっと差別化したなって感想 この2400mmおーばーってのは
誤植でなければN-BOXやエブリィワゴン、スペーシアすら抜き去る広さだぞ？
ここまでしないと差別化できないってことでもあるが？ ほんとに豚珍漢だな
おれは自分がNｰﾜｺﾞﾝのオーナーだとは一言も言ってないだろ
言ってもないことを本当か嘘かとか証明できねーだろ
なにしれっと強要してんだよ
>>409阻止押さえられちゃいました2017/11/30(木) 19:27:54.02ID:kYH1G8ZS
はぁ？
俺は自分のことをオーナーだとは一言も言ってないぜ
言ってもないことをなんで車検証をあげて証明せにゃならんのだ
あー面倒くせーから俺はNｰﾜｺﾞﾝのオーナーじゃない
次ﾃﾞﾌﾞ吉、おまえの番ね
オーナーであることを証明するには、車検証の所有者がわかるようにあげる必要があるぞ 大人の作法や流儀を教えてるんだから、
少しはちゃんとやれよ
それとも似非オーナーどころじゃない、無免許の小生（）なのか >>421
お前な？
そうやって大人の作法とか言ってるけど
やってることは個人情報の強要なんだぞ？
プライバシーの侵害だわ >>424
クラッキングの定義を理解してないようなので無効ですね
大人の作法の前に情報リテラシーを身につけましょう
無様な豚君 センターメーターって運転席の方向いてっから
後部左座席からは見にくいかもなぁ
運転席からは普通に見えるけどwww >>425
プライバシー侵害の現行犯として通報しておきますねー >>427
プライバシーはお漏らししたのでバレたんだろ？
間抜け豚君 ﾃﾞﾌﾞ吉ィ、
オーナーの証明の車検証うぷはまだなの？
俺はオーナーじゃないから車検証うぷできないけど、
ﾃﾞﾌﾞ吉はオーナーなんだから所有者欄に自分の名前が書いてある車検証をうぷできるでしょ
夜が明けると忘れちゃうだろうから、その前にねwww ﾃﾞﾌﾞ吉ィ、向こうにも貼っといたからなー
寝たのか
ま、明日の朝も貼ってやるよwww ﾃﾞﾌﾞ吉ィ
おまえはかーちゃんがオーナーのNｰﾜｺﾞﾝの左後部座席に乗る小生()で確定だなwww オーナーは所有者欄に名前のある人のことだからな
使用者欄だけに名前のある人はオーナーじゃなくて、ただのユーザーなwww
おれはNｰﾜｺﾞﾝのオーナーでもなければユーザーでもない
もちろんオーナーであるとかユーザーであるとか一言も言ってないから嘘はついていない
おまえはwww 荒らしが必死だな
事実を認められないガイジが強要という犯罪を犯してまで暴れ狂う
コミュニティの破壊者 オーナーでもユーザーでもない荒らしは帰ってどうぞー
ここはそういうスレじゃないから アクセル抜くと吸気するの説明まだ？
チャリンカスじゃなくてまともなドライバーなら理解できることなんだが？ ﾃﾞﾌﾞ吉ィ
まだぁ？
出勤までもう少し時間あるよね
まぁうそつきだから所有者欄に自分の名前がある車検証をうぷできないんだろうけどwww 昨日は一年点検受けたけど、
50700走って目立ったサビはなし
点々とある程度
液類異常なし
ってか、完全に異常なしだったな
こんな激しい使い方してどこも壊れてないのはさすがホンダと俺
ブレーキフルードやパッドは相応にへたってたがな 嘘つき似非オーナーがなに言ってもまったく説得力なし
ただの荒らし 法定12か月点検なのに、金をケチって自分でブレーキパッド交換してたんか
しかも素人が 新車購入時に点検パックなんかをまるっと一緒に乗っけて購入するもんだがなｗ 36ヶ月とか48ヶ月とかそんな長い点検パックとかないからな？
オーナーの言うことは絶対
絶対同士のぶつかり合いが掲示板 オーナーはかーちゃんだろ
かーちゃんが言ってるのか
Nｰﾜｺﾞﾝは軽ミニミニバンバンバーンってw
ホンダは今や5年、60ヶ月の点検パックメニューがあるぞ
またうそをついたねwww 新車には３年の安心パックが有ったが
中古車には無いんだね。
すまん、中古車買ったこと無いんで。 新車買うと３年の安心パック薦められるよ。
…買ったこと無いの？ こいつはママに扶養されてる低収入だからね
維持費はガソリン代だけで済むと思い込む世間知らずのガキ Nｰﾜｺﾞﾝのオーナーではないことがバレバレになる、
ぶだぶだな書き込みだなw
442阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 12:09:44.55ID:bJReM/K8
36ヶ月とか48ヶ月とかそんな長い点検パックとかないからな？
オーナーの言うことは絶対
絶対同士のぶつかり合いが掲示板
448阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 12:49:54.24ID:DeGGwLVY
新車買うと３年の安心パック薦められるよ。
…買ったこと無いの？
449阻止押さえられちゃいました2017/12/01(金) 12:52:03.43ID:bJReM/K8
>>448
もう使い切ったけど？ メンテナンス延長もできるはずだけどな
ホンダは無いのか
ヨタも一部の販社は無くなってるけどな 延長できるからしないとなにかな？
ディーラーに任せっきりでなければいけない法律とかあったっけか？ 金をケチりたいのも自由
補償をうけないのも自由
好きにすりゃいいんじゃね
そもそも中古屋で買った車にディーラー保証なんぞついてないもんな >>460
ありがとお
Nワゴンオーナーの書き込みが読みたいんでしばらくウオッチしてくるよ >>460
変な隔離スレしかないッス
(。>д<) 変なやつが板飛び越して荒らしてるからしょうがないね
N-ONEは
ってかN-ONEとN-WGNの性格が逆
ONEが落ち着きのある足回りで
WGNが操作性に優れた足回りだから
これが逆ならONE買ってるね 課金してまでID消してスレを荒らす㌧でもない奴が斎藤こぶし プレミアムアイボリーパールとプレミアムホワイトパールで悩んでるんだけど、アイボリー変？
展示車遠いところだから、なかなか行けないし
走ってるのはまず見ないから悩んでるのでアドバイスください。ネットで中古車の画像見てもクーキークリーム？ってやつもアイボリーとかベージュとかの括りで一緒に出てくるから、よくわからない。 ﾃﾞﾌﾞ吉ィ
似非オーナーで車検証うぷできないのをいつまでいいつぐナウ（）んだよ
俺みたいにさっさとNｰﾜｺﾞﾝのオーナーじゃありませんて認めたら >>469 ありがと！明日実車見に行けることになったから見てきます 住んでる地域ではディーラーに展示車ないから中古車販売店で見てくる！ ホンダの中古はお薦めできませんよ
斎藤みたいにブヒブヒ発狂しちゃいますよ？ 中古は、足回りが死んでなければ買い
クズが個人否定するような必要はない ホイール凹ますクズのおっしゃることは良くわからんな ホイールゆがます道路を作った東京の野郎の言うことはよくわからんな 今日やっと新車納車きてウキウキ。
運転楽しいわ
グリルメッシュにしたり、色々改造するぞ あ～あ・・・まあ近所流すか、コンビニ・スーパー行くくらいにしとき
脳が壊れるで >>479
おめ ！いい色買ったな
なんか変なが沸くがスルーしろよｗ ドアミラーが閉まらないんだけど不具合なのかな？
スイッチオンにしてんのにダメ
ディーラーに施錠したら自動で閉まるって言われたのに閉まらない
なんでだろ >>484
LRの調整するとこのすぐ隣のボタンだよね？
押してもミラー動かないんだが。
あとこいつ、扉強く閉めないといつも半ドアになる。慣れかな 軽のミニバン乗り斎藤くんならN-WGNのスペシャリストだからなんでも解決出来るよ
全ての電子制御切ったり、スロットル閉じたら吸気するターボ車に乗ってるんだもの >>487
カスタムGの安心パッケージを買った事しかわからない…
そもそも、そのオート機能うんぬんの前にミラーが収納しないのよ
説明書のミラーの動かし方見てボタン押しても閉まらないのw >>488
> ディーラーに施錠したら自動で閉まるって言われたのに閉まらない
お前がぶっ壊れてる 普通に操作しても閉まらないなら見てもらったほうがいいだろ
ディーラーがいうなら施錠したときに閉まる仕様になってるんだよね
昔代車で乗ったのそうだった
なおさら見てもらったほうがいい accにもなってないとか、エンジンかかってもいないとか
どうしてサイドミラーが閉まると思ったんだ？
エンジン停止して数分は操作できる極上車じゃないだろこれ？ マニュアルぐらい見たら？
どっかのアホはシフトのSをスポーツモードって思い込んでるし
坂道セレクトポジション（ダサい）にもかかわらずｗ >>494
ただの初期不良
カプラはずれ
バイトが組み立てた個体だ >>498
>>487見れば判ることをしれーっというのはアスペみたいなもんか 陛下はやんごとなきお方で人権無いからな
アスペとかそういう範疇で語る穿ったケツ掘りストみたいなのがチョンな
知ってるだろ？ 軽ミニバンって誰もいってないだろう？
軽のミニバン風なワゴンってちゃんと言わないとな
思いあがるなよ >>505
おまえが言ってるじゃん
それに
誰も
軽のミニバン風なワゴン
なんて思ってないぞ >>506
俺は505じゃいないけどそう思ってるし
会社でこの車乗ってる人＝オーナーがそう言ってるんだが
なんなのお前？ >>507
そういう根拠が何もないからだが？
逆にミニバン風でない根拠やホットハッチである根拠がわんさかあるのに？ はっきり言うよ？
なんなのおまえら
このホットハッチをミニバン風とか言っちゃってさ
呆れて言葉も出ない
どこがミニバン風なのか オーナーの言葉を認められないクズが書き込んでるようだが
こいつは他人のソースばっかり持ってきて議論に値しない こたえられないか ねぇ
あんだけ「軽のミニバン風なワゴン」なんて大口叩いて エクステリアなんて何の関心もないけど
形がどう見てもハッチバック
で、可能な用途もハッチバック
さらに乗員数もミニバンには遠く及ばない
軽量、高い剛性、低い重心が織りなすスポーツドライビング
まさにホットハッチ
こういう話をさせたいのだよ >All
ＮＧワードで、
ミニバン
ハッチ
推奨。こんな単語使わんわ この意味も解らず課金したデブはこんなこと言って㌧走しやがってんだけど
お前まじでなんなん
> 逆に聞くけど、
> おまえら軽にハイオクを無駄って言ってたじゃん
> が、実際はエンジンがよく回るようになった
> これを説明できるか？ 400円でマウント取ってるつもりの豚wwww
菱餅といい、なんでカネをドブに捨てるんだろうねぇwwww
軽のミニバンで見栄張りたいの？wwwwwwwwwww >>468
>>471だけど、アイボリーパール見てきた！
この色に決めましたー！初売りで新車買ってきまーす。 >>515
お前以外のユーザーで誰がそんな話してるんだ？
ミニバンライクな便利な使い方が主流なのは、普通に生活して人と関わってたら当然わかること
メーカーはそんな需要を満たす車としてこの車を売り出してんだろが
いい加減にしろや >>521
誰もミニバンライクな使い方をしてないのにか？ >>521
ダメダメ！
アイツ荒らしだから理屈なんて無いよ。
N-wgnがエボやRX-7より速いとか言い回って
他のユーザーが嫌な思いをしているのを
楽しんでいるんだよ。 早くまともに働いて、自分の好きな車買えばいいのにね
それこそエボやLSを こんなバカげたお子様は見たことがない
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:22:53.07ID:2QxOjE5oM
以後我ガ聖言二歯向フ事禁ズ
https://i.imgur.com/7OtB6TU.jpg
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:25:55.33ID:2QxOjE5oM
ギャランとだいぶ一緒だけどw
これがエボを運転した証 ミネオとプララ回線で自演してIP丸出しスレを乱立重複させたり何やってんですかね
まったくもって軽で不十分じゃないですかｗ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511008029/
1 名前：他人を貧乏だと決めつけることは禁止！ (ﾜｯﾁｮｲ 5b6b-GXP8 [114.180.172.163])[sage] 投稿日：2017/11/18(土) 21:27:09.52 ID:gH+VLs1h0 >>525
N-WGNがホットハッチで、
その方が好きだからホットハッチを買ったのだが？
なぜ好みから外れる車を買わなければならない？ >>524
荒らしはお前らで、
N-WGNに向かって軽のミニバンとか喧嘩売ってるからだろ
楽しく会話をさせようとしてないだけだろ >>522
ホットハッチって何？
知識ないからよくわかんないけど、値段と後部座席の下の収納が気に入ってこの車選んだよ！ その荒らしは、ホットハッチが何か分かってないと思われます
スルーすべき >>530
見た目は普通だけど
ワインディングとか流すととても速い車
こちらは走りで選んだ
その荒らしは走りを認めたくないようだ 521や530のような大多数ユーザーの意見を意地でも認めず
事実を捻じ曲げる基地外は消えろ
消えたくなければ
この車に走りを求めてこの車買う奴連れてきて会話したらいい
お前みたいな基地外と会話したい奴なんかいねぇわ >>532
お前ホント馬鹿なんだなw
N-WGNスレがホットハッチとかほざくやつは世界中探してもオマエしかいねーから
いくらID消しても無駄だろwwww >>533
無駄を嘆いても無駄なものだ
Ｎ－ＷＧＮはスポーツカーとしての素質があることを忘れてはならない
会話したくなければ、ほかを当たればいい
会話したいから書き込んでるのだ この車に走りを求めて会話してるやつなんかいねえし
何なのこいつ
気持ち悪いマジで この車を走りを求めずに選ぶってのはまれじゃないか
>>539よ、世界にはいろんな人間がいることを認めようじゃないか
出なければ書き込むな
嫌な思いをするだけだ 精神障碍者がN-WGNをホットハッチだと認めたくないから
一部のスレがニュー速真っ青の速度で流れてるから 精神障害者手帳を持ってる方は言うことが違いますなぁ 誰もN-WGNをミニバンとして使ってないことも大きいし
オーナー全員が軽ミニバンとして使ってないもの大きい
乗り降りするたびに頭ぶつける車の乗り降りがしやすいか、
大して高くない室内高さで何ができるか
ストラットと車軸の2.7キロ、2.6キロというスポーツサスペンションが示すものを理解できてるか
まずそこからだな 逃亡してこっちでブゥゥゥヴァーッしてたのかw
負け犬ってホント情けないよなw 可笑しいな間違えてマークｘスレに誤爆したｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/car/20170425/ZmVacUV2RUMw.html
259レス
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de0f-MAHZ)2017/04/23(日) 13:35:18.34 ID:4ZvwfobU0
ドアは核の音？「ブゥゥゥヴァーッ！」ってなるかもな どう見ても糞チョンデブでした
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de0f-MAHZ)[sage]：2017/04/25(火) 14:11:26.33 ID:feZqEvEC0
台湾のタイヤはバランスが取れないというらしい
韓国のタイヤではそういうのはないんだが、これが磁力の差と言うものだろうね
流石ヨコハマ魂が入ってるだけはあるな >>545
「背が高い私でも乗り降りし易くて、」
「スライドドアでない方が良いからこの子」
だとよ。
コレでアタマぶつけるとか障害の有る方なのかね？
お大事に。 N-WGNのターボ車にJB5の13インチ鉄ホイール入った
クリアランスはギリギリだった
https://i.imgur.com/XMK6dE4.jpg
https://i.imgur.com/0w11Mb0.jpg
から、ホイール3種類持とうか悩むところ 貰ったのだ
で、嵌めてみたら干渉なしなのだ
145/80R13をインストールしたら
空気圧は300kPaありえるかもw
13のアルミホイールはほとんどキャリパーに干渉すると思われ 斎藤が仮にインストールって言うと、実装じゃなくてどっかの穴になんか居れた感が出てしまって
素直に気持ち悪い なんでもかんでも決めつけ気持ち悪い
さらにホットハッチを貨物車とか
頭沸いてるのがよくわかるな 斎藤拳相手じゃなければ決めつけなんかしないよ普通は
だって、まいどまいどキチガイみたいなげんどうしてんだもの← テッチンですぽーちー！なんてのはヴィンテージカーだけだ。
商用車認定でもされたのか？(笑)
スロットル抜くと吸気 >>562
スップくん？
わざわざストーカーしてまで荒らさなくていいから >>563
キモッ！
自意識過剰！
スロットル抜くと吸気(笑) カスタム4WD納車して1週間たって85キロ走って平均リッターがなんと10.1キロw
最初はリッター8とかでだんだん伸びてやっと10越えた。
これから伸びるのかな？ 少しは伸びるんじゃない？
でも冬場は燃費落ちるよなぁ >>539
僕は他社の軽ミニバンユーザーだけど、この豚野郎は僕も敵に回してるからね。
さんざん軽ハッチバックとの違いを言っても「アルトと同じ」って聞かねえし。 燃費は距離、乗り方、タイヤ、気温湿度でも変わるしね >>565
Ｇターボ2駆の通勤使用だが、
燃費はリッター大体１５キロ以上、高速でも穏やかな運転なら似たようなもの。
暖気運転しても１３くらいだろ
１２以下は燃費偽装のＥＫワゴン並みだお 20いかねえのかよ
町のりEコンいれてクルコンも使ったり気を付けて走ってみるわ うるせえぞバカでぶ
> 565 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/10(日) 00:06:53.60 ID:KcJBSiFb [1/2]
> カスタム4WD納車して1週間たって85キロ走って平均リッターがなんと10.1キロw
> 最初はリッター8とかでだんだん伸びてやっと10越えた。
> これから伸びるのかな？
>
> 572 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/10(日) 23:17:50.89 ID:KcJBSiFb [2/2]
> 20いかねえのかよ
> 町のりEコンいれてクルコンも使ったり気を付けて走ってみるわ 時期が時期だから仕方ないのも大きい
他にバッテリーの劣化とかも
リッター25とか出るときもあるし 皆さんバッテリーは３年ぐらいで交換していますか？
アイスト車用は突然死すると聞いて不安になったので。 >>578
ここで聞くと豚が誤った知識で答えてくるよ ほら見ろｗ
こんなキチガイだぞwｗ
916 ホラ吹：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Vick)[sage] 投稿日：2017/12/14(木) 12:11:01.85 ID:RSZiwRlHM [3/3]
高身長だから
N-WGNに乗り込むのは工夫が必要な
ブレーキ踏みながら乗らないと頭どころか耳打つ >>578
アイストキャンセラーつけて安物バテリにするといい、キャンセラー3000円、バッテリーもっと安い
俺もやる予定ｗ クルマ板のクソガキはラジエターが水冷だとか
N-WGNのようなハッチバックの乗り降りがしやすいって嘘つくけど
バレバレだからわかるよね ラジエターが何の為についてるのかわかってないんだろうなｗ >>578
斉藤が適当なこと言う前にマジレスしてあげると
あなたが大容量外部アンプとかシガーでいろいろ蛸足配線とかしてるなら
２年とか３年で交換がいいでしょう
もし、純正装備と１～２個程度のシガー配線程度なら５年はもつでしょう
ただ、これも使用頻度で変わってきます。 カスタムGターボ契約してきました。
カスタムかっこいいですよね。試乗したけど、走りも良さそうだし納車が楽しみ。
セカンドカーだけど、個人的にはこっちがメインになりそうです。 >>590
普段使いにはちょうど良いかもね。
街中でキビキビ走るとかゴキゲンだよ！ バッテリーは走行頻度と距離によって耐年数が変わる
年1万以上走るなら結構持つ >>590
ホイールの内側サビひどいのあるらしい
外して調べるといい 今更末期のN-WGNを買う奴いるか？
斎藤の自演ｗ >>595
今ならお得に買えるんじゃない？
モデル末期にもメリットは有ると思うけどな。
不具合も対策され尽くしてるだろうしね！ 後ろのN wgnのエンブレムみたいなの取りたいんだけど取れないのかな？ >>594
これは正確にはディスクローターとホイールの接触面のことだな >>598
みんカラかなんかでディーラーで取ってもらったって書いてたの見たよ。エヌボックスだった気がするけど。なんかの糸で淵を巻いて取れるとも書いてた気がするよ 納車すぐ（接着剤が固まってない）なら
釣り糸使えばいいよ しっかりラッピングしてボディー同色で塗るって手もある N-wGNの性能はホットハッチだから
ふにゃふにゃな軽ハッチバックの中で
締め上げられた足回りと非常に高い操縦安定性
このオンリーワンなハッチバックは余裕で買いでしょ
ほかの軽ハッチバックを選ぶ理由が難しい
それで背骨だか骨髄に振動響くとか書いてたやつ見てるか？
ヘッドレストに頭つけて運転してんなよ？
頭は動かさないのが基本な ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ～ ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
全車にモーターアシストと自動ブレーキを標準装備、安心で快適！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・他社の軽自動車では味わえない余裕の加速に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車：133万3800円（FF）～ ちゃんと安全確認してドライブしろやキチガイ
> 頭は動かさないのが基本な 軽にはずいぶんホットハッチが多いんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ N-WGNよりも早い軽はすべてホットハッチだなｗｗｗｗｗｗｗｗ 荒らしが騒いでるけど
N-WGNはその乗り味が普通じゃないのかまた乙なところ >>620
お前の頭と一緒で異常ってことなんだなｗ >>622
君みたいに障害手帳ー持ってないんだけどねｗｗｗ >>620
脚周りが曲がりCVTが不調な整備不良車なら間違いなくそうだね
それで事故起こしてさっさと社会的に抹殺される事だよ
美里町在住の斎藤拳君 斎藤義典君はかわいそうだね
斎藤拳のような欠陥生物を養わないといけないのだから
https://i.imgur.com/lvYtPcL.jpg
https://i.imgur.com/agOMHAw.jpg(予備)
TEL:0242-56-3322
斎藤 拳
http://i.imgur.com/vvUaWkG.jpg
福島県 大沼郡会津美里町 川原町甲 1923-5 謎のホイールボコボコ事案のまとめ
http://up2.cache.kouploader.jp/koups15476.jpeg
> 139 糞豚：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-UuQQ)[sage] 投稿日：2017/12/11(月) 19:14:36.64 ID:7Ya/X3QKM [19/22]
> ちなみにN-WGNは左足が妙に曲がってる
> が、スポーツ走行は問題なし
351 糞豚：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK)[sage] 投稿日：2017/12/11(月) 22:23:33.85 ID:4rz8b7tn0 [65/69]
ちなみに
本当に縁石に乗り上げて足曲がると右に流れることが非常に多いのだが
左に流れたんだ
とりあえず真っすぐ走るようにはしたが
↓↓↓治すそうですｗｗｗ↓↓↓↓
733 酢豚：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK)[sage] 投稿日：2017/12/08(金) 21:39:06.06 ID:1s8VOer+0 [4/55]
まぁごちゃごちゃしてるが
もらいものの鉄ホイールだ
https://i.imgur.com/fxpgApi.jpg >>629
> 斎藤 拳
> http://i.imgur.com/vvUaWkG.jpg
> 福島県 大沼郡会津美里町 川原町甲 1923-5
おｋこいつを児ポで通報 トンチキ斎藤君の真実の趣味ｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1344551308
前立腺を刺激できる身近な物は何かありますか?
supermusukaさん
2010/7/3121:57:24
前立腺を刺激できる身近な物は何かありますか?
補足確か人間の中指でも前立腺には届かないとおもいますが。
日用品で何か有りませんか？
ベストアンサーに選ばれた回答
さん
2010/8/321:40:04
自分の指で刺激できますよ。人により浅い深いがありますが、届かない所にはありません。
日用品でも固い材質の物での刺激は危険ですので、柔らかいもので刺激してください。と、言っても無いので、やはり指ですよ。
質問した人からのコメント
2010/8/3 23:07:19
指を吊りそうですが、やってみまする。
でも前やって出なかった記憶がｗ >>601
納車すぐだったから剥がせるかと思って力づくでやってみた。
wgnとcustomはすぐ剥がせたんだけどNが大変で、爪割れて血だらけになったww N-WGN買ったんだが。
車内は軽で十分満足できる内容だった。
ただ、初CVT。
4ATからの乗り換えだからｱｸｾﾙOFFでのｴﾝﾌﾞﾚが不安でしゃーない。
ちょっとだけ前に荷重乗せたい時のふとしたｱｸｾﾙ操作でも変化がなくするーっと前に行くから違和感が出る。
ﾁｮﾝﾌﾞﾚしないと駄目な車なんですか？ 4AT以上にアクセルオフで減速してくれるから
ブレーキはあまり使わない印象だな
アクセル抜くと4ATで常に3速で空走させてるような感じ >>638
代車でNワゴンに乗った時、貴方と全く同じ事を感じた。 ホンダのCVTは他社よりエンジンブレーキが効くけどね。ブレーキかけているときに、思った以上にエンジンブレーキがかかりフットブレーキを緩める事が良くある。最初はぎくしゃくしたが４ヶ月乗ってなれてきた。 ｱｸｾﾙを一瞬だけ戻した時に頭がｸｯと下がるような感じにならないのが違和感なんですよ。
ｴﾝﾌﾞﾚの効き始めが遅いんです。
ｽﾎﾟｰﾂな乗り方してる人は左足ﾁｮﾝﾌﾞﾚなのかな、とか気になって。 軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L >>645
こんなに狂人に大人気・大絶賛のホットハッチ（）車が売れてないのがおかしい N-WGNは廃止され
N-VANに統合され→乗用はN-WGN
https://i.imgur.com/gvmMUkn.jpg >>649
くそだっせぇな
マイナーチェンジのwgn黒買ってコーティングしてピカピカ
毎日運転が楽しいよ N-WGN壊したバカｗｗｗ
866 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-2PiG) sage 2017/12/23(土) 10:38:24.57 ID:iSs2DF1OM
CVT載せ替えwwwまじすかぁ
メーカー保証でノーコストだけど キモオタに貶されてますよ？
128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136b-2PiG) sage 2017/12/23(土) 19:08:35.21 ID:GpyUcld60
N-WGNだとJH1,2の後の車体番号、
1か2でNAかターボかわかるけど
車体番号まで誰も書かないのがな CVTってオレンジに光ればONで消えてればオフなの？
毎回ボタン長押ししてCVTいれるのまんどくさいんだが CVTは変速機だからOFFなんてのは不可能よ。
CTBAじゃないか？
それなら点灯でOFFだ。
横滑り検知で姿勢を保とうとする制御かけるやつだっけ？
機械音痴だと思うなら切らない方が良いと思う。 >>655は間違い。
CTBAは追突防止のヤツだった。
姿勢制御はVから始まる3文字のだった。 VSAな
その手の長押しオフスイッチは基本触ったらダメ アクセル踏まないと止まらないんだね
アクセル踏んでなくて
ぼーっとして運転しててブレーキ踏み忘れて前の車にぶつかりそうになっても止まらないんだよね？ シートとハンドル位置の調整ないの一番安いグレードだけ？ 94 名前：阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日：2017/12/18(月) 09:12:53.63 mrNBQNJV
昨日、N-BOX→スペーシアの順で試乗してきました。（どちらもNA）
スペーシアより出力の大きい新型エンジンのN-BOXに期待して試乗しましたが、
「あれ？なんか重い。一昔前の軽NAじゃん」というのが第一印象。
アクセルを踏み込んでも、エンジンがうなるだけで、加速はもっさり。
ただ、アイドリングストップからのエンジン再始動は、思いのほか静かでした。
音と振動だけなら、マイルドハイブリッドのスペーシアとそれほど変わらない感じです。
しかし、音は静かでも、ブレーキを離してアクセルを踏んでから、実際に動き出すまでの
ラグが、スペーシアよりも大きく、発進がワンテンポ遅れる感じでした。
95 名前：阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日：2017/12/18(月) 09:13:20.43 mrNBQNJV
つづいてスペーシアですが、N-BOXよりも明らかに動きが軽い！
アクセルを少し踏むと、スルスルと気持ちよく加速していきます。
「ターボ車みたい」とまではいきませんが、街乗りするなら全く問題ないレベル。
走りはャXペーシアの方ｂｪ断然良かったｂﾅす。
エンジン再始動も、ラグがなく動き出す感じで、モーターアシストのクリープと合わせて、
エンジンが止まっていたことを意識せずに発進できました。
PWRボタンも試しましたが、ボタンを押すと、体感で２割くらいパワーが上がる感じで、
アクセルを踏み込むとグイグイ加速します。
それから、ヘッドアップディスプレイがすごくいい！
最初はおまけだと思っていましたが、フロントガラスに情報が表示されるだけで、
視線移動が激減するので、より安全な運転ができるなぁと思いました。
先代スペーシアに乗った時に感じた、ブレーキの効きの甘さも改善されていて、
まったく違和感ありませんでした。
CVTから副変速機がなくなったおかげで、加速時の変な息継ぎもなく、
滑らかに速度が上がっていく感じで、多少燃費に影響があったとしても、
CVTの変更は正解だと思いました。
あまりのN-BOXの評判のよさに、どちらにしようか悩んでいましたが、
試乗して、スペーシアに決めました。
長文、失礼しました。 ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ～ ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
モーターアシストと自動ブレーキ・フロントシートサイドエアバッグを標準装備！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・標準全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のASV割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車：133万3800円（FF）～ この車にして1ヶ月たったけど飽きたw
車買い換えてぇよ >>662
ワゴンＲハイブリッドがいいかも
燃費２０キロくらいか ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 >>666
だって書き込めばどこぞのバカがホットハッチとか言いまくるんだものね。 街中N boxと wgnをよく見かけるから買い換えたいと思っちゃうんよね
見かけるのはマイナーチェンジ前モデルが多いからそこまでいやにならないけど、
グリル変えたり色々いじろうという気にはならない。なんでだろう 安全装備含め装備が古い
今選ぶ車じゃない
ホットハッチでは勿論ない そうなの？
内装と見た目に惚れて買ったけど、燃費もイマイチだし失敗したかなぁ 現行のN-WGNは出た当初のホットハッチとは別物なんだね
乗って違和感を感じた
ロールしやすく、カーブを走っても感動を覚えない
悲しいね ライフ2006年モノから税金アップの2019年辺りにN-WGNに乗り換え検討してるのだが調べれば調べるほどネガティブな意見多くてつらい。
カスタムの外観も内装も好みだが、燃費が悪いだの、リアシート下の収納はかかとが当たって邪魔だの、傘でビチョビチョだの、リアシートがフラットにならないから収納狭いだの…
オーナーさんポジティブな感想教えて下さい。 ライフから乗り換えるなら普通に満足できると思うがな >>672
俺はその状況からNBOXに流れた口だよ >>672
どのメーカーの、過去のホンダの軽自動車よりしっかりかっちりした車だから
遠距離走行や高速走行で好都合
ユーティリティより走りを楽しむのがいいね
しかし、それ見るとN-WGNをどう使ってるのか見てみたくなる内容なんだな
リアシート座ってかかと当たるような乗り方なんか普通はしないし
リアシートノンフラットはみりゃわかると思うがね >>676
でもお前はクルマの乗り方さえ知らない無免許だけどな ライフに比べると、随分ハンドルが遠いと聞いたがどうなの？ >>682
オレも白に変える予定ｗ
五輪かラグビーか考え中
サッカーがあったら即変えたのに
(゜д゜) まじ燃費16前後しか出ねえ
高速だと18くらいいくが、燃費期待してこいつにしたのにがっかり マイナーチェンジ車って不具合は直ってるの？
価格コムで不具合羅列してる投稿みて気になった。
見た目は抜群にマイナーチェンジ後のが好き >>685
ハイブリッドじゃないからそんなもんだよ
燃費ならスズキのほうが上、単純に軽い車種多いから >>686
それね
荒らしのねつ造だから気にしないで このスレで荒らしとか言ってるのは
斎藤拳 http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
平成6年3月18日（1994年式）
福島県 大沼郡会津美里町 川原町甲 1923-5 TEL:0242-56-3322
N-WGN 会津583い6315 軽自動車はナンバープレートが白でも黄色でも恥ずかしいんだから好きにしろ(笑) >>693
なんで
白のほうが見た目が、地味に地味でいいんだ
絵柄ナンバーのほうじゃないよ マジレスすると一番白ナンバーが要るのは、スズキのハスラーだろうあれは配色がメチャクチャなんで ヤナセのスマートとかトヨタのiQとか黄色にしたほうがいいとおもうぞｗ 軽は恥ずかしいとか言ってるバカは事故って死んでほしいなぁ 日産のリーフほしい
納車してまだ1000キロもいってないんだが売ったらいくらになるんだろ >>700
ﾃﾞｨﾗ買い取り価格+3万で売って下さいm(__)m ま、304Vてコムテックで一番小さいレー探だしな
でーも1万の袋にまとめられるにしては性能は相当クラスじゃないかな
OBD2のケーブルはさっき注文したから漁って届く
そうなりゃtorque proはお役御免になってしまうかな ポジティブな乗り手が来ましたよ。
MC後のｶｽﾀﾑを買ってまだ1000ｷﾛだけど。
外観や内装に文句はない。
シート位置の調整で前後座席も荷室も配分自由自在。
10年振りの新車なもんで車格同じのLIFEから乗り換えたら良いことしかない。
ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰも上がってるのか加速感が思った以上。
不満もあるけどね。
CVTの半端な変速も加減がわかれば使えなくもない。
ただ、ｷﾞｱﾀﾞｳﾝでの減速が出来ないせいで高速でﾌﾞﾚｰｷを多用する機構はどうかなぁと。渋滞の原因だし。
ｸﾙｺﾝの車速調整で回避しろって事なんだろうけど、あれ使うと燃費悪くなるよね？
あとｳｲﾝｶｰ3回点滅の半端なの要らねえ。
給油口開きのﾚﾊﾞｰとﾎﾞﾝﾈｯﾄ開きのﾚﾊﾞｰは位置逆にしろよ見えないだろとか。
CTBAは本当に効くのか不安過ぎるけど実験失敗して事故るのもバカバカしくて実用不能。
燃費に関しては乗り手の腕と地域柄でどうとでもなる。信号のない道をだらだら70ｷﾛ程度で走れば燃費は良くなる。
散々不満な点を書いたが逆に言えばそこ以外に文句はない。
CTBAの件を進化させた新型N-WGNを待てるならそれもｱﾘ。
比較的前向きでしょ？ >>707
ありがとうございます。
オーナーならではの実用的な感想！
こう言うのを聞きたかったんです。
すごく参考になりました。
僕もN-WGN特に黒いインテリアになった現行型が特に気に入っており
察しの通り2019年に買う予定なので新型待ちですが、新車にこだわりも無いので見た目次第では現行後期型中古を買う可能性も高いです。 >>707
ギアダウンの変速はできるから気になったことはないな
CTBAはたまに前が進んでるのに誤動作することくらいかな >>710
せっかく話がまとまったのに
あとから来てかきまわすな！ｗ
これが斉藤ですね！ >>660
スペーシアにＡＣＣが付いてたらよかったのに残念 TVCM見てもスペーシアが打倒ホンダで宣伝に力入れてるのはよくわかる >>710
お前は速度を考えないで急激なエンブレ掛けてドラシャぶっ壊して中古車の癖にメーカークレーム対応迫ったり、
想定外の操作をしてブローバック起こしたり
もはやアンチホンダじゃねえか >>712
ID消したら余計わかりやすいのに気付かないバカ斎藤wwww 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 ごみｗ
154 斎藤：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/06(土) 21:27:39.62
はっきり言うわ
浪人も買えねーほど生活に苦しんでんのか？
手取り10万台でもこうやってID消せるってのに？ 何言ってんだこのボケ斎藤ｗｗｗ
871 ゴミ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/07(日) 12:44:26.21
>>848
もう、数えられないほどやってる
亜種としてPまで上がるパターンもある
これはゲートのほうがやりやすいな
N-WGNのパターンしか知らない？むしろこのパターンが現行ではかなり多くおまえのEKスペースも同じだぞ？
PRNDL
または
PRNDS
ともに一直線
またはゲート式で
PRNDSB（アクアやヴィッツ）
PRNDM（ラクティスなどMTモード付）
PRN D 3 2
Dの隣にMTモード（MAX RS ltd）
ハイブリッドのあれとか（AA表現不可）
ほかにジャガーのJシフトだかUシフトとかもあるがパターンは見ればわかるだろ？
一直線のものはPからDにするのもSやLまで行くこともあって難しい
ってか昔のストレートは確実にPからSに入ってる
ボタン離すとSまで行くからな
今の車はDで止まるが
王は俺だ
こんな部外者に白を荒らされてたまるものか
>>849
日本第四位の面積を持つ湖「猪苗代湖」を持つ福島の地名だ
磐梯町、会津若松市、北塩原村、郡山市、二本松市、福島市と隣接する
標高が高く雪によって道が通行止めになることもある町だ コイツマジでヤバそうだなｗ
857 斎藤拳：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-GCC2)[sage] 投稿日：2018/01/06(土) 18:21:23.77 ID:+XHXLm75M [5/7]
そうそう大浴場さ、
明らかにロリ紛れ込んでんだけど
あれなんで男湯に女の子入ってんの？
極度の近眼だから声で判断したけど >>721
ホントバカだわ、あの豚野郎は。
「SからRに入れるのにNに入れて空ぶかし」とかホザくから僕が「ありえねえ」と言ったんだけど、
話をシフトパターンにすり替えてやんの。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
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NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
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嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
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素晴らしい実績｡
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余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
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余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>735
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ N-WGN買ったお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ >>735
軽ミニバンと発することは定員外乗車となり、
点数1点、反則金は6000円となります 今日寄附金ありのラグビーナンバープレート見たよ(笑) >>737
言葉を発するだけで定員外乗車で捕まるとか聞いたことねえけど。
アンタの物言いはホントに東ローマ帝国並みだよな。 >>739
ごめんな
軽ミニバン＝6人乗れぇぇぇ！！！にしか見えない ミニバン要素のひとかけらもない車を軽ミニバンとかふざけた呼称されると
呆れ通り越して怒りがこみあげてくるんだ 斎藤拳（こぶし）の強気の理由
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11176033636
ベストアンサーに選ばれた回答
m2beeyanさん 2017/7/615:52:02
ミニバンとは、主に多人数乗車を目的とし、３列シートを備えたワゴンタイプの自動車のことを指します。
軽自動車に3列目シートは無いので、「軽ミニバン」や「軽のミニバン」とは言わないと思います。 >>741
短いボンネット
幅より高さがある
絶壁サイド
絶壁リア
インパネシフト
共通点だらけwww この車を軽ミニバンとかふざけた使い方してるオーナーなんていないんだけどね >>746
下らん話やめろバカ野郎
乗ってないやつの話はすぐわかる
とっとと消えろボケが >>746
＞まったり少将による軽ミニバンレビュー
＞http://s.kakaku.com/review/K0000597595/ReviewCD=855413/
＞
＞走行1000kmは新古車とは言わねえな
＞普通に中古だろ
＞嘘つき豚野郎
使用目的 ニートなのに通勤(嘘)
100km/hからのびない（笑）
これだけ燃費良いのに燃費は星2個(高級車乗ったら憤死の乞食)
走行距離 軽のミニバンで驚異の星5個www(走る車に乗った事が無い証拠ww) >>746
陸ジム君の顔真っ赤理論（2015/01/22(木)）
・NワゴンはGTカーでコンフォート →軽のミニバンだった
・峠でワインディングする為にNワゴンを選択した →アテンザが欲しかった
・初乗りの他人の車で公道全開試乗 →親のコンパクト
・確か友達の友達のGTRに乗って確か西の方へドライブ →グランツーリスモ（）
・BMWに乗った事ある →グランツーリスモ（）
・ラックアンドピニオンで∞ →ミニ四駆理論
・コーナーは安定していて遅い →ミニ四駆ならでは
・サーキットのタイムと公道での速さは違う →サーキット＝グランツーリスモ（）
・アクセルを踏む量が少なくても速く走れる車だから加速性能が高い→謎持論
・ワイパーのビビリ音低減パーツでダウンフォース →実はデブによるダウンフォース
・最小小回り半径が小さい車はコーナーを早く曲がれる →車庫入れと勘違い
・軽のミニバンなんてものは無い →ミニミニバン
・nwgnは配偶者に買って貰った →親を配偶者呼ばわり New!!
743 名前：陸ジム君 ◆sz26M3WP2U [sage] 投稿日：2015/09/27(日) 08:07:31.83 ID:hyPyKSzf [1/13]
形が似てるというだけの理論を押し通すならこちらも押し通しても問題ないよな。
フリードの例を出そう。
フリードには3列目にシートの形をした何かがある。 フリードスパイクには3列目のシートがない
故にフリードはミニバンでフリードスパイクはトールワゴン。
さらに、N-WGNには3列目にシートの形をした何かが無い 故にN-WGNは軽でありトールワゴンすなわち
軽トールワゴンである。
744 名前：陸ジム君 ◆sz26M3WP2U [sage] 投稿日：2015/09/27(日) 08:08:00.15 ID:hyPyKSzf [2/13]
スレ間違えたよ畜生 >>747
>>747
無駄だ
純粋なるオーナーに歯向かうことは許さぬ N-WGNはハッチバック
それだけの事実を認めることができずに暴れたって現実は変わらない
誰もミニバンとしてN-WGNを使っていないし使えていない
願望をわめき散らすのは子供のすること >>753
単に広いだけの軽自動車としか捉えてないからだろ、ドアホ。 >>754
全然広くないからな？
トゥデイと同じだ
加速は2Lクラスだし >>755
トゥデイ乗ったことないくせにな。
乗せてもらったことあるけど、やたら天井低すぎで最悪だったぞ。 >>753
N-WGNはホットハッチだろ軽ミニバンと言えどもその気になれば熱い走りは楽しめる 普通の人の車の乗り込み方
ドアを開ける
ドアトリムのハンドルを右手で掴む
左手でステアリングやピラーハンドルを握る
左足をフロアに入れる
シートに座りながら頭を入れる
右足を入れる
ドアを閉める
斎藤豚乃岩の車の乗り込み方
ドアを開ける
左足でブレーキを踏む
左手でステアの左側をつかみ
右手でステアの右側をつかみ
頭を先に入れる
座る、右足を入れる
そりゃ頭をぶつけますね。乗り込み方が間違ってるんだから。 >>759
バカだなぁ
上のキチガイのリハ頭を入れるときに頭をぶつけるだろうが 加速は2L並み？
笑わせるんじゃないよ0ｰ100が６秒台か?
14秒くらいの軽のミニバンだぞw 実際に10秒台、9秒台が出てんだよ
N-WGNなめんじゃねぇクソガキ N-WGNはホットハッチだ
皆そうやって乗ってるのだから 皆さんエンジンスターター付けてる？
おすすめとかあったら教えて ナビで映画とか見てたら後列車から丸見えかな？見えてないかな？ 朝早く来たんでバラしてプラグ見た結果
https://i.imgur.com/Inqz6FC.jpg
アースこんなに白いんだけどw
熱価8のデンソーだけど8じゃ足りないみたいだな
それにこんなに白くなるのはこの車がミニバンではない根拠だな >>772
そうか。ならAV垂れ流ししてても平気かな >>773
それはアウト。実際おまわりさんに怒られた先輩がいる。 ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171107/20/shiburoumurasaki/7f/11/j/o3479196314065493553.jpg
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171107/20/shiburoumurasaki/0d/42/j/o3515196114065494491.jpg
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171107/20/shiburoumurasaki/ee/ce/j/o3412194414065494820.jpg
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171107/20/shiburoumurasaki/d1/22/j/o3550200514065493728.jpg
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20171107/20/shiburoumurasaki/a5/c6/j/o3509198414065494207.jpg >>776
あっちの国の人やんけ。
自殺テロやんけこんなの。
反対車線にでずに、電柱にでもぶつかっとけばいいのに。 >>777
専門的なことは省略するけど
プラグ熱持ちすぎッて状態 >>778
面さん
【読み】おもて,ほおつき,まがり
【全国順位】 12,138位
【全国人数】 およそ530人
①日本古来より、面商人、面職人の職業姓。江戸時代にも面商人として存在。
福井、石川、北海道、東京、埼玉などにみられる。
②西暦300年代頃より大和朝廷に仕えたという説もあるが、定かではない。上記の職業姓とは全く別の話である。
https://myoji-yurai.net/searchResult.htm?myojiKanji=%E9%9D%A2 N-one,N-boxスラッシュは、一応マイナーチェンジしたけど、N-wgnは無いの？ >>782
3年目の2016に一度マイチェンしてるし2019には新型N-BOXに沿ったフルモデルチェンジが規定路線だし今年は特別仕様のお買い得在庫処分版が出るんじゃないかな？全部ネット情報だけど… 今のまま、
ホンダsensingと新エンジン載せてくれればじゅうぶんなのに。 >>785
完全に同意。ベースは今のままでいい。
何が怖いってN-wgnカスタムのオラつきすぎない品のある(悪く言えば平凡な)外観がフルモデルチェンジで新型boxカスタムみたいな「最近のホンダ顔」にされるのが一番怖い このままFMCで廃番の方が、既存ユーザーは嬉しいのでは？ 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
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人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
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｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
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大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 そもそもだな？
まともに車も持ってない斎藤拳はイタチなんだが？
オラオラそこどけ
ﾌﾟｯﾌﾟｰ
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i 彡⌒ミ ii::::ii::::i::il
i! （ ・ω・´). i!:::ii::::i::il どかんかいデ蓋
彡 ⌒ ミ .[i!っ⌒⊂ ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l ←N-WGNオーナー様
(｀･ω･´) /.￣￣￣￣ / -l -l. l
O┬O ) i⊃___・___⊂i⊃ l. l[]{l
◎┴し'-◎ |oi[____]三i o :l⌒;l l⌒; ﾌｫｵｵｵｰﾝ
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ
↑チャリチキ（斎藤拳） >>794は指名手配犯
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.324[豚乃岩出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516320740/
スレを処分せずに続行させてる容疑で操作しています ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞとすげ替え出来んかな？
今の微妙な追突防止はほぼ無力だろ。ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸの為に無理してつけた安心ﾊﾟｯｹｰｼﾞのおまけでしかない。
公式で工賃込み20万位なら出すぞ？ >>796
後付けでその程度の金額ですむわけないじゃん。
コンピュータのせかえ、センサーつけかえ、
制御用モーター追加、軽く見積もっても50万はする。
センシングほしいなら黙って買い換えろ。
現状はそれ以上の手はない。 去年新車で買った4WDだけどタイヤのスノーチェーンって前後どっちにつけるの？ 時々、悪い奴がいて4WDなら四輪にチェーン巻けとか
言う人いるけど、実際ヤバイんかね。 ＞801
基本は正解だよ。
ただ、2WDでもチェーン着ければ走れる場合はそのクルマのベースになったクルマの駆動輪側にチェーン着ければ良い。 乱立荒らし斉藤は賭けにでた。
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スレの主導権も無いままストレスが心に充満する前に
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞと仲間達が菓子折りを手に「この度の軽ミニバン連呼、大変申し訳ありません。」と
玄関からお邪魔してくることに、400円(月額)を賭したのだ！ >>803
齋藤の家って玄関が変な向きにあるんだぜ 乱立豚、斎藤拳の罪
電子計算機損壊等業務妨害罪（２３４条の２）
（電子計算機損壊等業務妨害）
２３４条の２
１項 人の業務に使用する電子計算機若しくはその用に供する電磁的記録を損壊し，
若しくは人の業務に使用する電子計算機に虚偽の情報若しくは不正な指令を与え，
又はその他の方法により，
電子計算機に使用目的に沿うべき動作をさせず，
又は使用目的に反する動作をさせて，
人の業務を妨害した者 → ５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金
２項 前項の未遂 → 罰する
>>804
パイセン、潜入乙。 荒らしがなんか言ってますがN-WGNはホットハッチです キチガイ無罪には成らないのでそのつもりで > 斎藤拳 新型Boxの顔ださくない？
やっぱマイナーチェンジwgnの顔が一番かっこいい 10 名前：DBA-JH2/大学生[s_musuka@icloud.com] 投稿日：2015/01/26(月) 23:10:35.00 HOST:i223-217-240-46.s05.a007.ap.plala.or.jp[223.217.240.46]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/50
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/51
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/52
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/53
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/54
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/55
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/56
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/57
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/58
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/59
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/60
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/61
削除理由・詳細・その他：
削除対象 ＊
個人名・住所・所属
二類：
外部から確認できない・責任や事象に無関係な情報は削除対象です。公開されたインターネットサイト・全国的マスメディア・電話帳で確認できる・等、隠されていない情報については削除しません。
三種：
誹謗中傷の個人特定が目的である・文意により攻撃目的である等の場合は全て削除対象になります。
ＨＮで失礼します。
レスは50-73まですべて個人を特定しかねないような内容を書かれました。
11 名前：六高颪[] 投稿日：2015/01/26(月) 23:27:19.38 HOST:s1315232.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
駄目です
＞公開されたインターネットサイト・全国的マスメディア・電話帳で確認できる・等、
＞隠されていない情報については削除しません。
12 名前：Del Jack ★[] 投稿日：2015/08/26(水) 23:13:52.26 0
-----------------------ここまでみました--------------------- >>809
カスタムの話かな？ノーマルはbox顔ほぼ変わってない。 N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接（両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ）
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
２０１７年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 >>816
俺もあの形嫌いだが俺は世間とセンスがずれていると自覚している。
そう言うことだろう。 Nボックスはママが子供の自転車を積む為の車
Nワゴンはママが子供を乗せて買い物に行く為の車
Nワンは若い女の子が通勤や買い物、お出かけに使う為の車
NワンのRSはスポーティホットハッチ そうは言うけどNシリーズに限らず買い物に車使うと車が嫌がって壊れるぞ？
実際こちらはそれでクーラント漏れ起こしたり水温100度オーバーとか行ったことあるから
N-WGNはホットハッチね N-ONE以上に、N-ONE RS以上に 560 阻止押さえられちゃいました sage 2015/09/14(月) 17:07:33.43 ID:xkwsJxXI
ちょっと生協の買い物カゴがあったからあれがどのくらい入るかやってみたよ。
カスタムターボ4WD車で、あのカゴを荷室に最大3つ積める。（ラゲッジに縦に2個、アンダーボックスに1個）
ただしリアシートは一番前でリアシートのリクライニングも窮屈なレベルになる。そうしないとカゴが変形する。
カゴ3つ(カゴが重ねられなくなる量を買うとして)持って4人で買い物行く時は後ろの人辛いよ。
2人なら問題なくカゴ3つ分の買い物できるね。
アンダーボックスにカゴを入れるにリアのボードを一度全て外さなければいけないけどね。
アンダーボックスから天井まで使うような背の高い荷物というものに遭遇したことがないからその辺は良くわからない。
N-WGNはそんな感じ 普通にカゴ1つ分の量とと2Lペットボトルの箱くらいの買い物であれば
それなりに積める感じかな。
標準であるリアシートのスライドでフレキシブルに対応できるから、カゴ1つならラゲッジに固定できる。
荷物の積み込み、積み下ろしのしやすさはは他のクルマとあまり変わらないかな。 だったら最初からマイバスケットって書くよね？
やっぱり斎藤拳はコソ泥 誰かはわからんけど、
盗んだものじゃなかったらお前ら信用毀損という犯罪だぞ
撤回しとけ じゃあ斎藤拳は、その生協のマイバスケットの写真をうｐすればいいだけじゃねえのか？
盗人猛々しい じゃぁお前らは警察にでも通報すればいいんじゃないのか？
何が怖くてできねーんだ？ >>831
鬱とかが精神障害者だから、
キチガイは人格異常、人格障害者とかじゃない？ >>806
はい、開示
>>807
ホットハッチじゃなく軽ミニバンだろ！いい加減にしろ！ N-WGNを軽ミニバンとか言ってるあほはオーナーだろうが許しません N-WGNはホットハッチなので
ミニバンとして使うと壊れます
事実、こちらは冷却水漏れ起こしてますので と、思い込みが激しいガイジのさいとうけんちゃん(2)4歳児の投稿でした。 >>839
N-WGNをミニバンとして使ってたの？
それって定員以上乗せてたってこと？ ロリコン斎藤がタイーホされてやっと平和が訪れる模様？
989斎藤：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-5cV9)[] 投稿日：2018/02/03(土) 17:57:36.80 ID:d/ReCxTMM
とりあえず警察に相談したんで
この板とはしばらくおさらばだなw 新古車探してるんだけど来年まで待った方がいいのかな >>845
センシング搭載のNｰBOX無視するほどデザインが好きなら今買ってもいいと思う。FMCしたら多分色々変わるし…
でも2019年FMCの可能性高いし、その時現行型中古&新古も値下がりするだろうし、来年まで待てるなら待った方がいいかも？ 新古車・大古車ってのは試乗とか展示落ち
余程タイミングいいか付き合い長いとかじゃないと買えないよ いやそうでもないぞ
１２０万くらいの試乗車とかゴロゴロしてる
車屋の従業員がしばらくのって試乗車として売るケースとか 今日まさに試乗車契約してきた。
2017年9月モノ5000キロのカスタムG SS本体134.8万総額145万。
お買い得かは不明だが新車で似たような構成の時は190万で吹っ掛けられてチンチラ値引き交渉するの苦手だしオートテラスだからディーラー保証ついてるし満足してる。 >>851
流石！新古車乗りの斎藤拳クンは素晴らしい！（ぶらぼー）
オドメーターが0キロの新車を手に入れることもできるなんて
本当に、常人には理解しがたい素晴らしさだよ（褒めてない） >>851
そりゃ軽ミニバンなんて”足の早い”車だから
ゴロゴロさせてもいいわなｗ
でも、トップグレードは無いだろ？ｗ 中古屋に未使用車あるよ。軽自動車はゴロゴロ、大して安くないみたいだけど この車、冷却系に問題あるの？
山道でなかなかの上り勾配のつづら折りだったからｷﾞｱLにして4000回転とかで登って約10分。
すげー臭かった。
冷却水漏れやすい？ >>853
いや、ミスだとおもうけどチンチラってネズミだからね？豚野郎 ＞860
新しいとエンジンの外回りの塗装や保護剤が熱で焼けて臭くなる。
一通り焼ければ臭いはなくなる。 >>857
>>中古屋に未使用車あるよ。軽自動車はゴロゴロ、大して安くないみたいだけど
そんくらい知っとるは豚！
未使用専門店あるは豚！
新古車て未使用車？ ってのに対する答えだぞ？
豚はディーラーでの話してたんじゃないのか？ >>854
ツートンの青はかっこ良かったが、ノーマルのはイマイチかな >>862
ありがとう。
ちょっと鞭入れただけでいきなり冷却水噴いて焦げたのかと心配した(笑)
確かに1か月点検でも何の指摘も聞いてない。
ザル点検なのかもしれんが。 >>870
もう迷わなeK！！
そこで迷うなら決算でも閑古鳥鳴いてる三菱一択でしょ！
n-wgnと悩んでるって言えばかなりの割引してくれると思う(俺は三菱に行ったことが無いし結局は営業次第だが) 迷い考えるくらいなら考えずに直感で買えばいいさ
ただ、商用車でもないのに空気圧250 kPa以上指定してる奴はやめとけ >>870
あなたはどちらかを買ったとして何年乗る予定？
すぐに手放す（下取り期待）ならＮワゴン
長く付き合うなら、豚が言うように直感だｗ
出来るならＮボックスかワゴンＲにしといたほうがいいんだけどなｗ 今ならNーBOXの方がいいんじゃないかな。 三菱はあの不祥事あったせいで信用ならんわ 助手席側のドアの中か、フロントドアとリアドアの間（フレームの中？）あたりからポタポタ…と音がする
そのうち止むんだけど何か気になる 先月下旬に納車したよ(ブルー)
ターボカスタムの4輪駆動。
外装、内装共に気に入って買ったから、今のところは満足かな。
サスペンションが固めなのか、ヒョコヒョコ跳ねる感じがする。 >>879
n-boxも2011発売で2017にFMCしてセンシング積んだのを考えれば単純に2013発売のn-wgnは2019にFMCすると言うことになる。
センシング積むのはその時でしょ。 >>882
両方試乗したし5万しか変わらないからターボ良ければ買うつもりだったけど思いの外10年前のライフに比べNAでもパワフルな上ターボは燃費下がって、オイル&エレメント交換のスパンも倍になるってデメリット考えると必要十分なNA買ってた。 ターボにしたことで走らせるのが楽しくて
毎週出かけるようになってしまった。
ターボは高くつくなぁw >>888
白と黒が多く走っているから、青色にしたよ。
元々好きな色だから、結構気に入ってる。 起伏の多い土地柄だから、どうしてもターボは必須だったな。
通勤でストレス溜めたくないし。 N-BOXのノーマルエンジンってVTECなんだよなー
遂に軽にもVTECかぁ Vtecと張り合ってたMIVECは随分前から軽に搭載されてたけど
パットしなかったなあ この車って軽自動車界のポロGTIと言う表現がピッタリ来る 慣らし運転中で、まだ800キロ弱しか走ってない。
往復60キロの通勤路でメーター読みで大体16～18キロの燃費。
四駆ターボね。 >>895
１０００００００００００００００００００００歩譲って
ＶＷトランスポーターとかバンとかバス言うならわからなくもないがｗ デフロックねーと、4WDなんてただの飾りだな
何回雪でスタックしたことか >>895への反応に失笑すら出ない
本気でN-WGNをバンとか思ってんのか？ >>903
この車のそもそものルーツはステップバンだろ。 >>903
誤：失笑すら出ない
正：失笑すら禁じ得ない
国語習ってるのか？ 来年１月までにモデチェンすれば買い替えできるんだがなあ、Ｎボはちょっと・・ >>908
意味：失笑さえ出ない
すらの意味は子供で”すら”理解できるわけだが
さすがの 斎 藤 拳 （キムチ）
日本語で喋れよバーーーーーカ >>906
どっちかと言うと
ステップワゴンを軽にするとN-BOX
(コンパクトにするとフリード)
オデッセイを軽にするとN-WGN
(コンパクトにするとジェイド)
ってイメージ持ってる。
異論は認める。 YouTubeはNボックスばかりアップされてるけど、この車もいいと思う。
あんなに高さが要らない俺には丁度いい。 >>912
ハイト系だと、このくらいが丁度いいよね。
子供もいないし、スライドドアもいらないし。 ｢失笑｣と｢禁じ得ない｣はセットで使う慣用句なんだよ
｢失笑｣と｢出ない｣は日本語ではセットで使わないのよ
勉強やり直しなwww 「しかし正直なところ、斎藤拳の素っ豚狂な拗れっぷりにﾆﾔﾆﾔを禁じ得なかった。」 マイナーチェンジで、ホンダセンシング追加、新エンジンに変更待ってるんだよ マイチェンで付くならN-ONEでも付けて出したんじゃね？
たぶんFMCまで付かんと思う ＿人人人人人人人人人人＿
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| | | | | | | | | 警察に無視されて悔しそうなデブｗｗｗ
84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/19(月) 00:48:40.61 ID:1PEGFRxp
このネットストーカーやばいな
逮捕されてほしいわ N-WGNは、いいクルマ。軽ミニバンとしてね。
精神障害者の在日・斎藤なんとかがいう『ホットハッチ』では決してない。ホットハッチ本家に失礼極まりない。 後期型ですが皆さんゴミ箱はどんなの使ってますか？
前期型はゴミ箱にぴったりな収納が運転席と助手席の間の足元にあったみたいだけど…なんか市販でしっくり来るのあれば教えて下さいorz >>941
まず、ＯＯＯで売ってる奴とか言っても
じゃあ、それはどこのメーカーで形式は何？なんてわからんだろ？
折角インパネシフトなんだから、そこにコンビニ袋でもぶらさげとけばいいんじゃね？
どうしても箱がほしい・しっくりした奴がいいってなら
ダンボールとかで型取りして樹脂かなんかで自作したら？
ちなみに俺は運転席後ろにダンボールの箱置いてある ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UY97S N-BOXと乗り比べると
いかにも軽自動車感が強いね
惜しいでも、お値段がずっと安いからバランスは取れてる 明日、中古の黒が納車です。(3年落ち、20000k)
知り合いのディーラーなので、下取り(10年落ち、40000kのミニバン凹みあら)＋値引きで30万引きにしてもらえた。明日が楽しみ～ 安く買えて良かったな
大切にしろよ！
ただ、中古の値引きほど参考にならないものはない 「おめでとう！、この車はもう貴方のものです」握手。 >>956
カスタムの後期型SSの黒インテリアに白LEDが好きすぎて買った。 >>954新しいシリーズからエドがいなくなっちゃったよね。 >>956
先月、青のターボカスタム納車。
初の軽自動車だよ。 調べても良く分からなかったんだが、Cグレードってアームレストないけど純正のアームレスト買って後付けできる？ このスレッドは１０００を超えました。
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