【HONDA】ホンダ・N-WGN★27台目
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N-BOXの代車で乗ったけど
高速道路でも横風の影響が少なくて凄く乗りやすいね
エンジンのがさつさ さえなければ、これで1台で十分と思えるレベル Ｎ−ＷＧＮノーマル買った
なんか写真よりかっこいいな ホンダのママのN-WGNのターボ乗ってる。親におねだりして車探しに行ったら見た瞬間にママが即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにCVTだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけど5人乗れるか乗れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも俺のN-WGNな
んて買わないでしょ。個人的には俺のN-WGNでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど鳳坂峠で１４０キロ位でマジでアクアGsを
抜いた。つまりはアクアGsですらホンダの俺のN-WGNには勝てないと言うわけで、それだけでもマイルド大満足です。 スキー場へ続く道、結構な速度で上り坂をほかの普通車とフォーメーション？組んで
駆け抜けてくN-WGNを見たな。後ろにいた軽を突き放して
N-WGNってあんなに走るんだね
マジで化け物なんじゃないのか？ 街乗り、雪国
1月から燃費16,5くらいからじわじわ下がって今現在で燃費15,4
んー微妙だな バッテリー長いこと交換してないなら交換するといいかも
こちらは4年以上無交換からバッテリー交換して15も走らなかったのが18くらいまで走るようになった N-WGNカスタムの純正14インチアルミホイールって一本税込で何円か知ってる方居ますか？ >>13
ありがとうございます。四本で9.6万円かぁ…スタッドレス用に追加は厳しいな。 純正ホイールが高いのは値引き材料に使われたり
保証の兼ね合いもあるんだろうか N-シリーズ3種を高速含め各100km以上走る機会があった。のでチラ裏感想
Nシリーズの中では、WGNが一番実用性と走りと値段のバランスが取れてる良い車だと思う。
エンジン性能が上回るN-BOXだが、横風とサスペンションの柔らかさで高速走行は向かない、
その点 N-WGNは、高速120Km走行もその気になればちゃんとこなすし(いやこなさなくても良いんだがｗ)
がさつなN-ONEほど、遮音性も低くないし、車内空間は、必要十分にある。
これでセンシングが付いて居れば言う事なし だがN-BOXほど車両価格も過ぎない、
この値段でこの性能 ちょっと、世間はN-WGNを過小評価過ぎだよ。 こちらの車を買おうと思うのですが、ナビ・マット・ドアバイザーの他にこれは買っておけというオプション有りますか？
ちなみに、ターボGで色は青で、ミラーだけ白にする予定です。 追加の質問ですが、ナビ装着用スペシャルパッケージというものをつけて、純正ナビを入れれば、バック画像は、ナビのモニターに映し出されるのですか？
このパッケージを着ければ、ETCもついてくるのですか？
賢い人教えて下され 値段変わらなかったんでマットとドアバイザーは無限のにしてもらった ちなみに純正ナビをつけなくてもナビレスにして社外品のナビやオーディオでもバックモニター使えます。
バイザー&マットもネットで6000円ほどのモノもあります。一応分かっててつけるなら良いけどつけた後で後悔しないようにね。
個人的に純正でオススメはリアの収納パッケージですね。トランクに汚れたモノをガンガン入れれてオススメです。 皆さまありがとうございました
早速車屋に電話入れました gathers悪くないよ、付けてるホンダ車も多いから渋滞情報も速いし
後で社外品付けるのは面倒 >>18
私もそう思う。nwgnて値段のわりに高級あるし機能も欲しいもの全部ついてて満足度最高よ。
N BOXみたいなゴツゴツしたのは好きじゃない。 俺の、カスタムホイール売ってあげようか？傷まったく無しで7000ｷﾛから外したやつ、タイヤまだ7分くらい残ってるよ。
どうせ使わないから、早くヤフオクかメルカリでうっぱらお 4本タイヤ付きで4万になればいいよ、ヤフオク一円〜売りきりでだすかな >>18
内容には同意
でも購入層はNシリーズで悩むんじゃなくてN-BOX、タント、スペーシアの中
N-WGN、ムーヴ、ワゴンR、DAYSの中
で悩むから、超ハイトは肝心の広さと安全勝負で勝ったN-BOXに対して
ハイトは広さだけじゃなくトータルバランス勝負だからこそその他の燃費や価格で負けたN-WGNの差と思う。
でもセンシング搭載して、燃費も向上したら二代目は化けるかもね。 >>19
付けてる奴皆無だけどﾄﾞｱﾉﾌﾞの銀ｶﾊﾞｰ。
爪でﾎﾞﾃﾞｨを掻くことがないのがこんなに良いとは。 >>19
初期型に付けたんだけど、バイザーはオプションの無限のオススメ
風の巻き込みが少なくて、値段ほとんど変わらなかったはず 街乗りでリッター15〜17だったのに
夜道1時間半ガソリン満タンでノンストップで走たらリッター3:0近くいったんだがやばくないか？
76キロ走ってガソリン減ってない
https://imgur.com/a/AdAY2 アイドリングストップで燃費良くなっても、専用のバッテリーが高価なんだな 運転席下にあるｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸから給油口までの管が長いから、給油口ｷﾞﾘｷﾞﾘの満タンだと最初だけﾒﾓﾘが減らないのも頷ける。 >>38
後期型カスタムGのSSですね。
ナカーマ
俺は通勤メインで大体21キロ台しか出ないからこれだけ数字が伸びたら楽しそう。 >>36
ｳﾁの車は銀です。
銀の奴はﾄﾞｱﾉﾌﾞと同色のﾒｯｷ塗装したﾌﾟﾗ部品二つをくぼみにｷｯﾁﾘ接着。
文章ではこれが限界だから、HONDA公式の見積りで外観確認して下さい。
N-WGNよく見るけど付けてる奴は見たことない(笑)
ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞはよく見るのに。 4代目ライフから乗り換えて思ったんだが車内の音が妙に籠もってるような…
ライフのほうが開放感あった気がする 坂道走る時ってエコ切った方が燃費よくなる？関係ない？ 速くモデルチェンジして、新型エンジン(ホンダマチック？)をN-wagで味わいたい。
マイナーチェンジでもいいんだよ。いまのN-wagnの外装も気にっているから。 後ろのナンバーの位置をもう少し下にしてほしいな
今の位置は高いと思う このS07Aエンジンどんなエンジンなんだろうって検索したら
買う気が薄れてしまった…。
まぁ街中走るには問題ないんだけどね と思うじゃん？
ターボは最初から80馬力くらいあるんじゃ無いかってエンジンだから
tetsuだったかは覚えてないけど評論家気取りな奴の言うことは気にすんな 大体ネット通販じゃあるまいし
試乗もしないでネットの批評だけで買うか買わないか決めちゃうの？ ＞チューニングパーツメーカー大手であるHKSの検証の結果、
＞CVT仕様のS07Aターボは７０馬力が限度であると見解を出しています。
↑
tetsuの記事に書いてあったけど本当なんだろうか？ K6A陶酔だからそれより優れたS07Aのヘイトスピーチしてんだろ
マニュアル車でシフトアップすると回転数が落ちるのがわからない奴 キチガイが反応したからtetsuはヘイトスピーチっつーか
あることないこと とまではいかずも
S07Aを認めたくないやつだってことは
正直なところ毎週全開走行してるけどtetsu論理ならとっくに俺のN-WGNはブローしてる 俺はそのなんか良くわからんテツ？じゃねえけどなｗ
相変わらずアホ丸出しの豚野郎だな斎藤けーん？ なるほど、
自ら晒した住所、ナンバーだから斎藤拳が犯人かｗ タコなしのターボ海苔なんだけと、およその回転数教えてくれ
時速120キロ：
時速135キロ： スレの流れぶった切らないでね
すべて運営スレにたたきつけてやるよ >>66
120：3500
135:4000
この速度まで普通出さないけどこんなもん でもなあキチガイだからといって正常なる人にキチガイって言うのは無罪じゃないんだよな
斎藤拳？ ミニバンが欲しかったバカ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 65
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419179011/
18 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:06:16.96 ID:dUcIBGXh0
これからの文を
「良い物を知らない」
で返すのであれば、議論の必要もなく趣味だからミニバンは真ね。
ミニバンにはあの重量、やや広いトレッド、重心、それから来るハンドリングは独特の物だ。
今回は「だと思う」ではない。直に乗ってきたから。（でも俺には受けなかった）
それに汎用性もやはりあると思う。特にデリカD5は汎用性に長けてそうだが。
背面ラダーとかルーフボックス、キャリアとかを追加装備すればさらに積載性上がるし。
それでいて1台で6人7人を連れてスキーとか行くことが出来るんじゃないか？
そんなことできるのミニバンとバスくらいしかないぞ？
それが趣味の人もいるだろうし。汎用性のおかげでどの方向にも持っていける。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:35:10.43 ID:idkBJtFh0
>>18
では、ミニバンとして車が趣味だと言える根拠を書いてください
20 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:42:29.74 ID:dUcIBGXh0
>>19
かなり前に書いたでしょう。
この行為を好んで行うことが趣味です。
根拠は趣味という意味です。
ミニバンの独特のハンドリング、多人数でスキーにいけるような汎用性
それを習慣的に行うのであればそれは自動的に趣味になるのです。
趣味の意味を調べてみましょうか。
現に、7,8人乗車でスキーやボード行けるのって本当にミニバンかバスくらいしかないからな。
スキーであれば8人分より多い本数入りそうだし。
背面最大4本、車内4本？、ボックス2本くらい行けるんじゃない？
21 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:49:27.93 ID:dUcIBGXh0
あぁ、趣味性？
武装以外にハンドリングって書いたけど。
それを良い物を知らないで捨てたら語る意義は無いって書いた。 過去スレより
お前のママが買ってくれた車は中古車だからな？ｗ
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ−ＷＧＮカスタムのターボだお
845 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/11(木) 17:21:18.44 ID:pBVwvG6a
いよいよ明日N-WGNカスタム取りに行くんだ。
846 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/11(木) 21:35:45.97 ID:eQLV5ZA5
お、いいな。ターボかな？
今商談中なんだ。よかったら値引き額教えて
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
機種違うんでテスト
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
858 ：845：2014/09/12(金) 14:36:38.06 ID:NWXWIRI/
すまない158万の間違いだった。
オプションは15インチとディスプレイオーディオ
で、乗って持って帰ったんだがスゲェヨ
発進で！！！って感じの加速だったんけど
ECONOFFにしたら！！！！！ってレベルの加速でマジ声が出た
そして地味に便利なパドルシフトとクルーズコントロール
軽とは思えないドア閉め音
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。 ◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
◆↓↓↓↓◆
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
◆↓↓↓↓◆
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
◆↓↓↓↓◆
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ−ＷＧＮカスタムのターボだお ←ｗ
◆↓↓↓↓◆
「俺はプロ」 ※新古車（実質1000キロオーバーの中古車）のN-WGN155万円（見栄張って158万）を手に入れる
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
◆↓↓↓↓◆
「ブヒー！新車買ったお←ｗ」 ※クロスハンドル（）でパドルシフトが出来ず不満を述べる
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
◆↓↓↓↓◆
※コーナー入る前の減速をせず縁石乗り上げ→ホイール破損してからのビビリ運転、低速ギアで常にエンジンを”唸らせる”
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:07:24.84 ID:zGdQk56o [9/27]
>>632
ＣＶＴ車ってかＡＴ車でも、手動でシフトダウンすると変速ショックが来る。
そのショックを抑えるため
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:38:12.87 ID:zGdQk56o [14/27]
>>660
あれ？ヒールトゥって減速時の急減速を抑えるための技じゃないんですかね？ >>68
おーかたじけない
通勤で１区間だけ高速乗るもんでたまに遅刻しそうになるとフル加速状態だｗ >>73
そのホラ吹きの謎の持論だと
ギア比がハイギアードだから、N-WGNは260キロでるってよ
お前も斎藤の自演臭いけどなｗ N-WGNは、便利な軽ミニバンだね。お買い物に良し、小さな子供が一人位のファミリーなら十分かな。 つまり、66を書いてからの67
相変わらず自演しまくりのバカ豚ヤロウだなお前は
67でほざいてるが、朝鮮かどっかのアホじゃないんだから親に訴えても何も変わらんわボケｗ
お前自身で何とかしろ（ｷｴﾛゴミ）
> 66 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/17(土) 20:59:59.32 ID:xlTFFa5s [1/2]
> タコなしのターボ海苔なんだけと、およその回転数教えてくれ
>
> 時速120キロ：
>
> 時速135キロ：
>
> 67 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/17(土) 21:00:14.60 ID:q2/X41T0 [5/6]
> スレの流れぶった切らないでね
> すべて運営スレにたたきつけてやるよ 正直なこと言うと、
どのN-WGNも
ミニバンとは程遠い使われ方してるぞ？
特に1人で乗ってるような人が多い
1人で乗る理由は様々だけど、ミニバンを一人で乗るのがかなり特殊なだけあって
それでミニバンのように使えるっていうのはちょっと違う
車内も例えばアルトワークスと同じ容積だし、多くのものを積めるなんてことはない
むしろアルトバンのほうが詰めそう
軽ミニバン？絶滅したと思ってたわ
こう思う人ほんとにいるんだね 玄関入ってすぐ左にトイレ
その奥に風呂
風呂の隣に台所 >>77
ミニバンも一人で乗ってる人が多いから同じだね ミニバンを一人で乗ってるのを見たことがないんだけど？冗談抜きで
それに一人で乗ってる理由にも目を向けなければな？ 観察力ゼロなんだな
ファミリーユースする中でも通勤で1人で行く理由があるとしても
そういう理由でミニバン乗ってる人は少ない 完全に一人用なら軽ミニバン選ぶ必要ないからな
どっかの精神障害者はママのご意向で軽ミニバンにせざるを得なかったらしいけど 軽ミニバンは存在しないし、N-WGNは軽ミニバンじゃないからな 平日の通勤時間帯に道路を使う人間ならミニバン一人乗りなんて腐るほど見ると思うの
>>89
DADの良さがいまいちわからん… 全力でバカにしてやるけど
DADてブリッドやレカロと同じようなアフターパーツメーカーでしょ 同じようなアフターパーツは扱ってないでしょ
用途が違う メンヘラ豚野郎ｗｗｗ
回答受付中 恋愛相談、人間関係の悩み
supermusukaさん
感情の抑制が全くできません
どうすればいいのでしょう
例えば仕事で頭ぶつけたりすると反射的に唸ってしまいます
何かと感情的になってほかのことを忘れてしまうほどです
回答受付中 職場の悩み
supermusukaさん
謙虚な気持ちを持ったり、素直な気持ちを持つにはどうすればいいですか？
持とうとしても体が震えたり頭が痛くなったりしてとても辛いのです >>94
そうかね？アフターパーツとしてやってることは同じでしょ そのアフターパーツメーカーで用途やボディ形状決めつけちゃだめだよ青二才 dadはミニバン属専門のアフターパーツみたいなもんだからな >>96
吊しで乗るほうが好きな人間なんであまり詳しくなくて悪いんだが、レカロやブリッドって軽量化とか姿勢の向上とかで性能の向上に効果があるんじゃないのか？
DADは車重重くしたりフライドポテトを装着したり後方の視界を悪くしたりするパーツの印象しかないし
方向性としては真逆だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
