【スズキ】エブリイ 60台目【バン 軽商用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
JOINで運転席の後ろのリヤシートを外して、継続検査のついでに構造変更(定員3名)に行ってみました。
結果NGでした。
何らかの対策をしないと、定員3名には出来ないみたい。 大阪の雨の高速(道路)でスピンしたエブリイがニュースになってたけど
エブリイってとっ散らかりやすい危ない車なの?
それなら欲しい >>899
雨の高速でも決してスピンしない車があるならエブリイから乗り換えるから教えてくれ >>903
>雨の高速でも決してスピンしない車
そんな車買いたくないから
あるなら教えてくれ 64で履いてた165/65R14 5J+45
17に履かせたら左フロントだけ5ミリくらいはみ出た。他は大丈夫 以前のスレに、雨の交差点の左折でリアをスリップさせて中央分離帯に当たった動画あったよね?
銀のエブリイで
探しても見つからないんだけど誰か知らない? 外装補修用のアルミテープとギザギザはさみ買ってきたので、
貼っていろいろとテストしてみます。
使った費用、約500円。
安いチューンだわw >>797
信号で停車してるときに隣の車を見るのが楽しみ
若いドライバーはよく熱唱しているw >>907
アルミと鉄を接触させると電触で錆びやすくなる。
アルミホイールの接触部が錆び錆びなのはこれ。
ボディは塗装でカバーされてるとは言え、トヨタの推奨はバンパーなど樹脂部になってるな エブリイにボルテックスジェネレーター付けてる人いるんかな? >>871
暖気中はクーラントの循環が止まってるからクーラント液は関係ない >>890
ありがとうございます。
思ってたより安いね 車中泊したいけどやっぱPCがいいよね?登山用のマットと寝袋を持ち込むつもりなんだが >>914
PCより下のグレードはまあ普通に買いたくない
PCかJOINかってことになるんだが
JOINはなんか男らしくない
無骨なPCが総合的に見ていいかなと
フルフラットになるし 男らしくないってここで持ってる奴に喧嘩でも売ってるのか? >>915
女陰だけに男らしくないってか?w
ちなみに俺はjoinターボMT乗りだ。
タコメーター付きのメーター周りがお気に入り >>916
AE-86の時もGT-APEXは男らしくないと言う人がいた 俺も(古い型だが)JOIN乗りなので男らしくないんだな
まあそれはともかくPCとJOINでは装備もかなり差があるがそのあたりはPCリミテッドならほとんど変わらない
結局リアシートを重視するかどうかだな
JOINもリアシートをたためばフルフラットだし(少し荷室長が短いが) 普通にPAリミテッドなのですが
サブ車なら良いと思う。 >>920
17VのJOIN系は完全なフルフラットにはならない。
後部座席を畳んだ部分は若干盛り上がってる。 >>922
つまり元の車には一切手をつけてはいけないと言うことか
そんなもん荷物室部分にバスマットでも敷けば解決する
どうせ寝る為には何か敷くだろうに >>925
俺の書き込みを悪い方に受け取ったのか?
俺17V JOINターボ乗りだが、後部座席を畳んだ状態で
そこに段差が出来るのは自分でも良く分かってる。
事実でしょうに。
あれを「フル」フラットとは言えないでしょ。
その段差を解決する為の話はしてない。
蛇足だが、俺も車中泊するから段差対策はしてる。
バスマットじゃないが。 17ジョイン納車されたぜ
64と比べてエンジン音とか振動が少なくなったな
ハンドリングがフワフワした感じなのは、エコタイヤ(ブリジストンエコピア)のせいだろうか?
全高が少し上がって、上に向かってテーパー気味だったボディもほぼ垂直に近くなったせいで
車を停めて横に立つとそびえる壁のようだ
まだ乗り心地も固いが、馴染んできたらどうなるか楽しみだ >>930
俺はga納車して5カ月だ
たしかに新車の時は妙にピョコピョコした乗り心地というか落ち着きがなかった
5000kmぐらいで落ち着いてきた >>915
だったら、スクラムのバスターや、
NV100のGXって選択肢があるだろ 今日は11年乗ってるDG64Vの2回目のライト交換した
慣れたけどライトが外し難いよね。 >>909
だから静電気だって
金属の上にアルミテープ貼ってなんの意味があるんだって
意味を理解しなよ おまえら車中泊のとき荷室後部サイド窓に銀マットどうやってはめてる?
大きめに切ればピタッとはまるかね? >>935
金属にも物質によって特性が違う
ちなみに酸化アルミ、酸化鉄は金属ではない
静電気除去には光電効果もあるだろうがよくわかっていないのが現状でトヨタの例は試行錯誤の結果だけ トンクス
磁石いいね
上左右に黒布テープのベロを作って、そこに磁石を付けるとワンタッチで装着できそうね
トンクス
てかこのスレ車中ハカー率めっちゃ高そうw
ちなみに、上の方にネジ穴あるけどぜんぶM6でいけた 天井部もM6でOK
ほんと車中泊用に最強っすねこの車
あとは窓ガラスにはめ込む銀マットのカバー作れば完成
銀色はなんかかっこ悪いからなんとかして黒にできないかと思案中
黒のゴミ袋を銀マットに両面テープで貼ればいいかな
ここんとこいいアイデアないかね 佐賀市内を走ってたシルバーのエブリィ
相模483 ち・・・2
ブレーキランプ左右両方&ハイマウントストップランプも点かない当たり屋仕様の糞営業車
『株式会社 樹』って書いてあった 佐賀のような辺境の地に相模ナンバーの車が走ってるという状況はもっと別の案件だろう >>941
こんなとこに書き込むなら教えてあげれば良いのに >>940
銀マット+段ボール+百均のフェルトにしてる
固定は俺も百均のマグネットテープ
多少銀マットが収縮したけど使えてる 磁石はネオジム磁石を使えば銀のマットでもカーテンでも段ボールでも何でも付け放題だぞ 相模で集約して全国に営業車振ってるのかな
田辺商事方式か、地元に横浜ナンバー走っていてカッコイイw >>941
どん亀エブリイは893ナンバーのもいるよ。
ナンバー付け替えてるのかね
わざと遅く走ってて、抜いたら仕返しに来る。 >>948
ダイソーに売っているネオジム磁石は弱い粗悪品なので注意。
HDDに入っているネオジム磁石一番強力だけど強力すぎて使いにくい。 4ATと5AGSってどれくらい燃費違う?
AGSはクラッチが直ぐ熱くなってNになるって本当?
近隣に買い物程度にしか使わんけど悩むわ >>955
ATとAGSなら当然AGSだろ
5MTと5AGSなら悩んでもいい >>955
もし中古なら、2速発進モードが無いAGSは絶対にやめとけ
どんなに安くても絶対に後悔する >>955
近隣の買い物程度なら燃費をそんなに気にすることないでしょ。
オレは4ATだわ。
5AGSのけったいなミッションはいやw >>955
必ず試乗する事
それで自分に合わないと思えたらやめておけ >>955
近所に買い物程度だからこそMTとも言えるしATとも言えるし、ポンコツ1速発進AGSともいえるよ
ターボAT4駆ホワイトのフル装備ワゴンでもいいしね。距離乗らなかったら雑な整備でもリセールいいだろうし >>958
それ、ディーラーでコンピューターのバージョンアップしても2速発進モードは無いの? >>955
近所の買い物ていどならエブリイじゃないほうがいいと思う
どうしてもエブリイがいいの? >>955だけどありがとう。
2015年にアルトAGSは代車乗ったことあるんだけど、我慢出来るレベルではあったけど、エブリイ はまた違う感覚かな。近隣で安く売ってる方にすよ。その際、AGSでも2速発進モードが無い個体は選ばないようにするよ。ありがとう。 >>964 父親が趣味レベルでDIYと畑作業してて、道具入れたりするのがたまにあるから。あとは単純に高年式で安かったからかな。 AGS 1速発進のみでおれはぜんぜん困らんわ。どうしても2速発進したいという気はしない
むかしハイエースで2速発進常用していたが、当然MTですげーローギアードで即シフトアップで
めんどくさかったから。
今のオートシフトなら、アクセルを踏んで放っておけばいいので不便は感じないな。 https://i.imgur.com/tnaIE09.jpg
17vジョインターボ4AT4WD
最近Dって表示されない事に気付いたんだけど
これはおかしいの?通常表示? >>971
俺もこの前その表示になったけど、エンジンかけ直したらいつものⅮの表示に戻った >>979
ビッグモーターてオイル交換やってるんだ
いくらくらいよ? >>973
エブリイの4ATの燃費が悪いのは、ロックアップ機構が装備されてないからだよ。 ビッグモーターのオイル交換は安いけど
あとから電話の嵐らしいよ サラダ油より安いとかw
そんなもん怖くて入れらんねぇよ 近所のカローラ東海だと軽自動車平日限定500円なんてやってるな
まあその後車検やら買い替えやら当然うるさいだろうが >>936
厚3mmの銀マットにハトメ穴つけて吸盤でとめてる
吸盤は抜け落ちないように針金通してる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。