【スズキ】エブリイ 60台目【バン 軽商用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
神経質な方が多いようだけど、商用車なんだから多少荒く乗っても簡単には壊れないよ?
スズキは信用あるからね >>853
初回点検(全車1か月300〜700キロ)で下限線以下に
1か月前後で下限線下回るから毎月メーカー?ディーラ?負担で継ぎ足し+オイル交換(多分メロンクリームソーダー化チェック)で様子見して下さい状況
漏れはどこからも見られずでディーラも困惑
高速や合流で加速するとイカ臭くなるから燃えてる予感
新型エンジンて燃費や加速振りで高負荷や高回転ダメとか見た気がする 17Vのリヤガラスの線は熱線じゃないよな?ボタンがないもんな。オプションで曇り取り?バンだから強化ガラス+線入り? >>866
マイナス10度でもアイドリングから10分以内には
水温ランプ消えてる >>869
エンジンかけた状態でラジエターキャンップはずして覗いた時、細かい泡が出ていたら
エンジン内に漏れている・・・ 新型エンジンって言ってももう7年じゃん
ターボ乗りで2年超えたけど何ともないからはずれ引いただけやろ ターボ4WD4ATだと街乗り11チョイだが大体そんなもんか? >>868
ありふれてんな
で、長いとなんでダメ?
ごめん知ってるw
理解できないからだよね
ごめんね笑って >>869
これ正常なん?
どう見ても異常としか思えないんだが >>858もうおでこと両モモに貼ってるw
>>859エンジンルーム内にも貼れとかあるようですので。
>>860空気抵抗にパワー半分食われる 40km/h以上
家族が乗らなくなる注意
ここちょっと意味わかりません。 >>880
ミラー下とバンパー裏、ステアリングカバーの中にギザギザハサミでカットして張ってる。プラシーボなんだけど車いじりした気分になるから楽しいよな >>870
空調ダイヤルの右にデフォッガーのボタン付いてるやろ da17wにda17vのボンネット付けたのだが
ボンネットの値段わかる人いますか? >>857
樹脂の部分ならどこでも
静電気を逃せばいいらしく、セダンよりも空気抵抗が大きいミニバンタイプの方が効くとのこと >>883
da17wにda17vのボンネット付けたのだが
訂正
da17wにda17vのボンネット付けたいのだが 自分のもクーラント減った
2年で下限ラインから1センチくらいになっていた
17Wだけど >>888
今の世の中数学の試験問題ですら文意を理解できない連中が多いんだよ
同じ内容でも数式問題なら解けるが文章問題だと解けない >>883
バン用のボンネット(パーツカタログだとパネルアッシフロントフード) 部品番号 58100-64P00
2万円弱のようだね あと塗装代
ちなみにワゴン用の穴の開いたやつは、58100-64P50 >>874
そんなもんだ、俺のも同じジョインターボ4WD4AT 失礼します
17V JOINターボにハヤシストリート履かせたいんだけどサイズに悩む
4.0J-12 +35
5.0J-12 +40
5.0J-13 +45
5.0J-14 +42
この辺りがエブリィのサイズだと思うんだけど、4Jのはおそらく大丈夫だとして5Jのは出ちゃいますか? タイヤサイズは?
僕は64Vだけど、145R12に4.5J−12+42で面いち。 >>892
ダウンサスくらいのローダウンしてるならどれを履いてもハミ出ないと思う
ノーマルなら知らん >>892
5.0J-13 +45はいけそうだね
他はアウトじゃね? JOINで運転席の後ろのリヤシートを外して、継続検査のついでに構造変更(定員3名)に行ってみました。
結果NGでした。
何らかの対策をしないと、定員3名には出来ないみたい。 大阪の雨の高速(道路)でスピンしたエブリイがニュースになってたけど
エブリイってとっ散らかりやすい危ない車なの?
それなら欲しい >>899
雨の高速でも決してスピンしない車があるならエブリイから乗り換えるから教えてくれ >>903
>雨の高速でも決してスピンしない車
そんな車買いたくないから
あるなら教えてくれ 64で履いてた165/65R14 5J+45
17に履かせたら左フロントだけ5ミリくらいはみ出た。他は大丈夫 以前のスレに、雨の交差点の左折でリアをスリップさせて中央分離帯に当たった動画あったよね?
銀のエブリイで
探しても見つからないんだけど誰か知らない? 外装補修用のアルミテープとギザギザはさみ買ってきたので、
貼っていろいろとテストしてみます。
使った費用、約500円。
安いチューンだわw >>797
信号で停車してるときに隣の車を見るのが楽しみ
若いドライバーはよく熱唱しているw >>907
アルミと鉄を接触させると電触で錆びやすくなる。
アルミホイールの接触部が錆び錆びなのはこれ。
ボディは塗装でカバーされてるとは言え、トヨタの推奨はバンパーなど樹脂部になってるな エブリイにボルテックスジェネレーター付けてる人いるんかな? >>871
暖気中はクーラントの循環が止まってるからクーラント液は関係ない >>890
ありがとうございます。
思ってたより安いね 車中泊したいけどやっぱPCがいいよね?登山用のマットと寝袋を持ち込むつもりなんだが >>914
PCより下のグレードはまあ普通に買いたくない
PCかJOINかってことになるんだが
JOINはなんか男らしくない
無骨なPCが総合的に見ていいかなと
フルフラットになるし 男らしくないってここで持ってる奴に喧嘩でも売ってるのか? >>915
女陰だけに男らしくないってか?w
ちなみに俺はjoinターボMT乗りだ。
タコメーター付きのメーター周りがお気に入り >>916
AE-86の時もGT-APEXは男らしくないと言う人がいた 俺も(古い型だが)JOIN乗りなので男らしくないんだな
まあそれはともかくPCとJOINでは装備もかなり差があるがそのあたりはPCリミテッドならほとんど変わらない
結局リアシートを重視するかどうかだな
JOINもリアシートをたためばフルフラットだし(少し荷室長が短いが) 普通にPAリミテッドなのですが
サブ車なら良いと思う。 >>920
17VのJOIN系は完全なフルフラットにはならない。
後部座席を畳んだ部分は若干盛り上がってる。 >>922
つまり元の車には一切手をつけてはいけないと言うことか
そんなもん荷物室部分にバスマットでも敷けば解決する
どうせ寝る為には何か敷くだろうに >>925
俺の書き込みを悪い方に受け取ったのか?
俺17V JOINターボ乗りだが、後部座席を畳んだ状態で
そこに段差が出来るのは自分でも良く分かってる。
事実でしょうに。
あれを「フル」フラットとは言えないでしょ。
その段差を解決する為の話はしてない。
蛇足だが、俺も車中泊するから段差対策はしてる。
バスマットじゃないが。 17ジョイン納車されたぜ
64と比べてエンジン音とか振動が少なくなったな
ハンドリングがフワフワした感じなのは、エコタイヤ(ブリジストンエコピア)のせいだろうか?
全高が少し上がって、上に向かってテーパー気味だったボディもほぼ垂直に近くなったせいで
車を停めて横に立つとそびえる壁のようだ
まだ乗り心地も固いが、馴染んできたらどうなるか楽しみだ >>930
俺はga納車して5カ月だ
たしかに新車の時は妙にピョコピョコした乗り心地というか落ち着きがなかった
5000kmぐらいで落ち着いてきた >>915
だったら、スクラムのバスターや、
NV100のGXって選択肢があるだろ 今日は11年乗ってるDG64Vの2回目のライト交換した
慣れたけどライトが外し難いよね。 >>909
だから静電気だって
金属の上にアルミテープ貼ってなんの意味があるんだって
意味を理解しなよ おまえら車中泊のとき荷室後部サイド窓に銀マットどうやってはめてる?
大きめに切ればピタッとはまるかね? >>935
金属にも物質によって特性が違う
ちなみに酸化アルミ、酸化鉄は金属ではない
静電気除去には光電効果もあるだろうがよくわかっていないのが現状でトヨタの例は試行錯誤の結果だけ トンクス
磁石いいね
上左右に黒布テープのベロを作って、そこに磁石を付けるとワンタッチで装着できそうね
トンクス
てかこのスレ車中ハカー率めっちゃ高そうw
ちなみに、上の方にネジ穴あるけどぜんぶM6でいけた 天井部もM6でOK
ほんと車中泊用に最強っすねこの車
あとは窓ガラスにはめ込む銀マットのカバー作れば完成
銀色はなんかかっこ悪いからなんとかして黒にできないかと思案中
黒のゴミ袋を銀マットに両面テープで貼ればいいかな
ここんとこいいアイデアないかね 佐賀市内を走ってたシルバーのエブリィ
相模483 ち・・・2
ブレーキランプ左右両方&ハイマウントストップランプも点かない当たり屋仕様の糞営業車
『株式会社 樹』って書いてあった 佐賀のような辺境の地に相模ナンバーの車が走ってるという状況はもっと別の案件だろう >>941
こんなとこに書き込むなら教えてあげれば良いのに >>940
銀マット+段ボール+百均のフェルトにしてる
固定は俺も百均のマグネットテープ
多少銀マットが収縮したけど使えてる 磁石はネオジム磁石を使えば銀のマットでもカーテンでも段ボールでも何でも付け放題だぞ 相模で集約して全国に営業車振ってるのかな
田辺商事方式か、地元に横浜ナンバー走っていてカッコイイw >>941
どん亀エブリイは893ナンバーのもいるよ。
ナンバー付け替えてるのかね
わざと遅く走ってて、抜いたら仕返しに来る。 >>948
ダイソーに売っているネオジム磁石は弱い粗悪品なので注意。
HDDに入っているネオジム磁石一番強力だけど強力すぎて使いにくい。 4ATと5AGSってどれくらい燃費違う?
AGSはクラッチが直ぐ熱くなってNになるって本当?
近隣に買い物程度にしか使わんけど悩むわ >>955
ATとAGSなら当然AGSだろ
5MTと5AGSなら悩んでもいい >>955
もし中古なら、2速発進モードが無いAGSは絶対にやめとけ
どんなに安くても絶対に後悔する >>955
近隣の買い物程度なら燃費をそんなに気にすることないでしょ。
オレは4ATだわ。
5AGSのけったいなミッションはいやw >>955
必ず試乗する事
それで自分に合わないと思えたらやめておけ >>955
近所に買い物程度だからこそMTとも言えるしATとも言えるし、ポンコツ1速発進AGSともいえるよ
ターボAT4駆ホワイトのフル装備ワゴンでもいいしね。距離乗らなかったら雑な整備でもリセールいいだろうし >>958
それ、ディーラーでコンピューターのバージョンアップしても2速発進モードは無いの? >>955
近所の買い物ていどならエブリイじゃないほうがいいと思う
どうしてもエブリイがいいの? >>955だけどありがとう。
2015年にアルトAGSは代車乗ったことあるんだけど、我慢出来るレベルではあったけど、エブリイ はまた違う感覚かな。近隣で安く売ってる方にすよ。その際、AGSでも2速発進モードが無い個体は選ばないようにするよ。ありがとう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。