【スズキ】エブリイ 60台目【バン 軽商用】
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>>98
アジアは人だからな
契約書とか軽視して、現場のルールやコミュニケーションで解決しようとする
だからそういったプライベートまで踏み込んだ意気込みとかは重視する
欧米は契約や明文化したルール史上主義で、国際法やオリンピックもそうだがルールを都合よく変える リアにスズキスポーツのエンブレ付いた黒ナンバー見たんだけどワゴンかな。バンでスポーツグレードなんてないよね？ >>99
雨で曇るのは当たり前
だが冬曇るのはヤニか油
>>105
バンパー類はほぼそのまま着くしステッカーだけでも買える
スズキが殿様始めてスズスポ(モンスター)と揉めてほぼ廃盤
今のスズスポは別物
あとパーツが直営店でしか発注すら出来なくなった
ホンダの直営店以外原付しか卸さないよりはマシだが おお、新車のワイの17v外気導入でも曇る
タバコも吸いませんのにね
しかたないからエアコンつけてます >>106
横浜だけど、黒でリアがワゴンパンパー付けた軽貨物とパールホワイトのバン登録の軽貨物を良く見かける >>114
パールをよく見かける？わざわざ全塗装してんの？ リアシートはスライドやリクライニングできないようにしないとまずいはずだな
それと最大積載量はいくらにすればいいのか。タイヤのLI内で決めちゃっていいのかな >>112
カーゴ乗りだが、トラックから乗り換えたときに強く感じた＞曇りやすい。
おそらくオーバヘッドシェルフによって蒸気の逃げ場が減っているせいだと
思われる。 確かに曇りやすいよね！
カーセックスするとすごい曇る！ 17Vのリヤシート、貨物車だからって前に倒れるだけだと思ってたんだけど
ちゃんと後ろにも倒れてフルフラット状態に出来るのね。今日気がついたわ…
段差だらけで実用的じゃないけどさ。
色付きのドアハンドル、スライドガーニッシュ揃ったから早く交換したいぜ >>120
ワゴンをバン登録だと最大積載量は150kgになるみたい
車種問わず
ミラバンとかアルトバンよりも少ない積載量になってしまう >>124
少なくともJOINに関しては660ccになった直後の頃からできたが
と言うかできないものがあるのなら知りたい 真面目に質問していい？プラウドホーン買ったんだけど純正取っても端子一個しかないやん？どうしたら二個付けれる？コンポとかｽﾋﾟｰｶｰとかタイヤ交換位しか交換スキルないけど出来る？ >>121
右後ろを外して荷室と座席を仕切れば3名登録が可能
>>126
62は全グレードがフルフラット可能
64はJOIN以上でないとフルフラットは不可能
>>127
ホーンの端子は一個しかないのなら、−はボディーアースになるから、
＋線にコネクターを使って1本分岐させて、−線は2本作れば良い
近くのカー用品店かホームセンターでこれを買えば簡単に出来る
https://www.amon.co.jp/upload/save_image/1144_L.jpg >>131
これ買ったら出来るん？ホーン買った時一緒にミツバサンコーワ ホーンハーネス買ったけどよくわからんかったバッテリーに繋げとかちょっとわからんかった わからんのなら素直に金だして取り付けてもらえって
ド素人の見よう見まねのやっつけ工事は故障の元 電動パワステに悪影響を及ぼす場合が有るので
リレーの使用が推奨されてます。
僕は64Vに30Aのリレーを使って、
容量に余裕が有るのでboschを2セット計4個付けてます。
スペースに余裕が有れば、後1セットは可能です。
車検用にノーマルとの切れ換えスイッチも付けました。 そんな事いうなよ出来そうな事自分でやってる時間楽しいがな。1本の配線を分岐するって言うのがどうしてもわからん >>132
ハーネスのパッケージ裏の説明書が理解できないなら無理です。 「分岐」って日本語がわからないほどのバカがクルマいじりとか怖すぎる。 自分で調べて理解することすら出来ないのなら諦めた方が良いな よってたかってあれやな。>>131に教えてもらった奴で週末またやるわ ハイゼットのカラーバリエーションと少燃費技術だけはダイハツの方がいいと思った。走りは断然エブリイだけど。 今ほど簡単に調べて、知識に出来る時代は無いのに、
それすらできないバカだって自覚したほうがいいよ。
免許持ってるのすら危ないレベルのバカだから、いっそ免許返納したら？ まあなあ
「分岐」がわからんと言うのは「ねじをドライバーで締める」がわからんと言ってるのと同レベルだからなあ トラックとデッキバンのカラーバリエーションは納得だけどカーゴは無意味よね
見ないもん ショートさせたら最悪車燃えるぞ
マジにやめとけ
プロにやってもらえ 慣らし運転中とはいえ4000回転位まで使ってるのに給油警告灯まで500キロ超えるとは…
タンクも大きいから前の車とは給油間隔が倍に伸びたわ
分岐
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。○ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。○ね。
＼
NO → ○ね。 中華製のキーレス連動格納ドアミラーキットをつけた安いしほぼカプラーオンで30分位で
簡単に取り付けれるけどで耐久性はどうかなちょっと高いけど国産がよかったかな
純正高すぎ もはや分岐うんぬんの話じゃねえよ
枝分かれさせる前の線の太さがどうかだ
これが細いのに2つやっちまったら燃えるぞ そういや64Vに、中華バックカメラ＆モニター付けたけど、ヒューズとか噛ましたほうがええのか？
ホンダ純正バックカメラより映り良いんたけどw ローターリーコネクター（エアーバックパッド）を壊すと
最低￥5万円は覚悟して下さい。 明日はうちの64Vにバッ直配線の
敷設工事を行います。
分岐の意味は解るので大丈夫です。 雪国だけど春めいてきたて車いじる季節になったわ
今日17PA納車
オーディオ類とか棚とかを64から全部移植したいけど、すんなり嵌まるんかね。
ルーフボックスと棚のフィット感が心配
キャリアは買い替えかなぁ >>156
64Vは運転席下のメインヒューズボックス迄
太い線が来ているのでバッ直より
其処から分岐した方が楽だと思います。
>>157
DA17はワイドパネルだから、すんなり嵌まると言うより
隙間だらけかも？ PAだとあのしょっぱいラジオだから1DINでしょ
2DIN付けるならオプションが必要になるね >>158
まあバッ直とは書いたものの実際はそこから取る予定
パーキングブレーキレバーの根元(うちのMT)に
ハーネスのグロメット見つけたもんでヤル気になった。 そうか、PAだとスピーカーとハーネスも必要なんだ！！ 暖かくなって来たので、僕も冬の間に64ｗのアシストグリップ付きのBピラーと
リアードライブレコーダー兼バックカメラを手に入れて有るので
作業開始だ。 >>158
17納車完了！静かだし乗り心地いいね。でも加速悪い？
オーバヘッドコンソールはガバガバだから使えないね。自作品なので処分
荷室の棚は窓の上辺りで15ミリほど隙間空くけど加工すれば取付けれそう。
それしても埋込みのナットは非常に便利 >>159
64もPAだったからフロントスピーカー外して同じ要領で取付けかな。
スピーカーとボードとハーネスを流用できれば幸せ
でもドアの内張り外す手間を考えたら新品買ったほうがいいのかも そういえば64はハーネス使わなかったことを今思い出した。 ハーネス使わない？？？
どうやってデッキ付けるの？ 音にこだわりがないならBluetoothでスピーカーを接続するのが一番楽 >>135
4個とか大型トラックかよｗｗｗ
スペースはあるけどうるさすぎんか？
>>149
タンクは見せ掛けの燃費上げる為に1世代前の軽の45Lから37に減ってるぞ？
それでも劣化した64以前と比べるとほぼ1.5〜2倍走るけど ライツの商品ってどうなの？ヘッドライトやテールランプなど
すぐ水漏れしたり、光が切れたりとかあります？ >>158
オーディオパネルは純正オーディオ、1DIN、2DIN、ワイド2DIN用と揃っております
なお全て5千円もする模様
純正オーディオ用なら加工すればどれでも対応するけど1DINだと内部のステーも必要
>>161
純正オプションでオーディオやナビ着ければハーネスは回してくれる
PAターボ？とかだと純正スピーカーついてたりするからハーネスいらない場合もある
今時ハーネスとかも無いPAとか誰が買う…一番の得意先の郵政関係か… >>170
135です。
通常、ホーンの開口部は下向きですが
それでは音が通らないと思い、開口部が前を向く様に取り付けると
スペースは4個で一杯です。
その結果、音が良く通る様に（うるさい）に成りました。
だから、怖そうな人の車には鳴らしません。 >>173
マニュアルなら下手なVIPより加速いいから逃げ切り濃厚。
２・３速の引っ張りで決めに行け！！
あとは路地裏か取り付け道路で巻くw 64VJOIN,NA,4WD,MTです。
以前、トラックに追いかけられたので、
高さ制限2.1ｍに逃げ込んだ事が有ります。 >>171
安いのは錆びたり水入ったりショートしたり
それなりの物を選ぼう >>157
エアコン必須の真夏はもっと遅くなるよ・・・。
(ターボは除く) 毎日車に乗ってるけどホーンなんて年に数回しか鳴らさないな 普通に走っていればトラックなどに追いかけられない。よっぽどクソな運転したんだろうな >>181
エブリイバンベースの霊柩車ってあるのか？ 遅いと煽ったか強引な車線変更割込したんでしょ
どうせ複数車線がある道とかで信号赤だから皆減速するのにあっちの車線先頭に誰もいない！やったぜ！とか割込んでくバカだろ
もちろんその車線には荷物積んで制動距離が長い中型以上のトラックがいて大慌てさせてぶちギレられる
まともな思考してたらホーン4個とか着けない罠 >>186
俺運ちゃんやけどこれマジで危ないからやめてくれ。後オーバーハング考えんと横すり抜けようとする事 先日、インフィニティQ45の霊柩車を見たけど格好良かった
欲しくなった 銃社会でギャングやラリ中毒者がウジャウジャの米国ではホーンを鳴らす一般人がほとんどいない
どんな奴が車に乗ってるかわからんから 完全防水仕様で水上浮遊機能付加すれば津波が来ても大丈夫なんじゃない？
全方位耐衝突性はもちろん必要だけど ちょっと聞きたいんだがエブリィの
パートタイム四駆ていい感じなのかね？
北陸に住んでるんだが今年雪で酷い目にあったからパートタイム四駆の便利車探して
エブリィにいきついたんだが使ってる人いたら話聞きたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
