【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
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日産の軽自動車「DAYZ（デイズ）」と、
「DAYZ（デイズ） ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part25 【三菱】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486457185/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/ >>356
未成年女性への性犯罪＋殺人というのは別格 http://www.news24.jp/articles/2018/05/15/07393057.html
小林容疑者の軽自動車は、ナンバープレートが特別仕様の白いものになっていて、
特徴的だったことから特定につながったことが新たにわかった。 宮崎勤の日産ラングレー
小林遼の日産デイズ
またロリコン犯罪者が乗ってたばかりに日産デイズも消える運命なのかな ラングレーの場合は
ローレルスピリットやらリベルタビラやらの兄弟車もろとも消えたから
宮崎が原因じゃないだろ ローレルスピリット(笑)
ローレルもサニーも消えたね 赤いフェアレディ事件というのもあったな
日産率高い 未成年・成人無関係手当たりしだいだったが
大久保清のマツダ・ファミリアロータリークーペも忘れちゃいけない 女児殺害「事故でパニックになり首絞めた」（新潟県）
http://www.news24.jp/nnn/news890173052.html
小林容疑者は「車の事故で女の子にぶつかってしまった。
女の子が泣いていたのでパニックになり、
首を絞めて車に乗せた」などと話していることが捜査関係者への取材で新たにわかった。
おまえらこれどう思う？
自動ブレーキきいてたらぶつからなかったと思わない？ >>369
自動ブレーキ搭載してて自転車にぶつかった話は聞いてるからセンサーの範囲外だと作動しない >>369
翻訳すると「やったことは間違いないが計画性はない・罪は軽くしろ」って事
逮捕されると観念してネットで調べて知恵付けたんだろうな
逃げられない証拠があるのに否定したり
素直に「レイプ目的で以前から目を付けていて
独りで下校する時間を調べて犯行に及んだ」と言っても
全く得にならないのが司法の世界 警察もマスコミも風評被害の配慮一切無しだな
普通はブルーシートで隠したりしているんだけど 名実ともにフランス企業になる可能性あるから
遠慮する必要ないわ 宮崎勤や小林遼、日産てロリコンを引き寄せる何かがあるんだろうな >>369
「司法解剖の結果、車と衝突した外傷は見られなかった」そうです。電車で引いたところで、ごまかし切れなかったと。
もう小林くん逃げ切れないねコリャ。 28年式で25,000km走行のノーマルEに乗ってるけど最近フロントの方から段差越えたりとかする時に
ギシギシ音が聞こえるようになったけど何だろう？
別の車の代車でカスタムT（走行距離同じくらい）が来た時も似た音がしてたんで緊急性は無いのかも
しれないけど・・・ 白ナンバー、希望ナンバー、しかも日産デイズ
三重苦じゃんね！ 日産デイズはラングレー同様皆殺し（正義のRoadRageで乗員ごと廃車）にした方がいいじゃんね？
目障りだら！
この世から消えりん！ >>369
日産の自動ブレーキのレベルが知れる話だなｗ
殺人メーカーの車転がしてる奴等に正義のRoadRageで死を！ 早くe-power出せよ
燃費、パワー、アイスト一挙に解決 >>384
もう手放したけど、２９年式のカスタムTは1000キロ超えた辺りから色んな音がしてたよw
ディーラーで色々と対策はやったけど解決出来なかった
10数人に同乗して確認して貰ったけど全員がこんな車は初めてっていう意見だった
軽トラ乗りとか20年超えの車に乗っているヤツとかいたんだけどそれより酷いって事なんだよな >>389 海側に走り去って海岸の駐車場に行ってるから
たぶんバックで当てにいってる
正面から当てた場合は方向転換が必要で時間かけると見られる可能性が増すし
下手したら自動ブレーキが働いてエンジンうなるだけで進まなくて当てられない もしかしてデイズ sってハンドル移動できないの？
マジでハンドルの位置がストレスなんだけど 現行ワゴンRのノーマルグレードもチルトできないから大丈夫！ 黒の無印デイズに先月ラグビーナンバー変更したオイラ涙目 中古車相場は人気や風評に大きく左右されるからな。
宮崎ラングレーや小林デイズは暴落だろう。
逆に、深緑のカローラⅡは独身時代の雅子様が乗っていて爆発的に売れたよな。 直後に殺害ご7時間遺体乗せて走行
車内から練炭と七輪も発見
ほんとデイズのイメージはガタ落ち
でもこいつも誰の迷惑にもならない河原とかで自殺しとけばよかったのにな
頃下の一人だから死刑はないから懲役になるし独房は無い
ハゲデブキモヲタ爺じゃなく
八重歯がかわいいフツメン肌もピチピチ23歳
ム所内カースト最底辺の性犯罪の中でも最下層の ロリで殺人
この先刑務所で10数年無事じゃいられないんだから
この先自殺しなかったことを後悔するハメになるだろうな この車を買う人はスクールデイズが頭をよぎってたりするのかな
猟奇的だよね 寝屋川の中学生殺し→EKワゴン
新潟の小1女児殺し→デイズ
名誉変質車 ロリコンキモオタの愛車といえば黄色いスイスポかブルーのインプレッサだと思ってたのにw そう言えば、同じ職場の23歳の社員が、日産デイズの新車のローン組んでたな
確か、６月に納車って言ってたが色まで聞いてなかったｗ ハイウェイスターならまるでルックス違うから
このクルマに興味ある奴以外は同車種と気がつかない スレランキング上位にきてたからマイナーチェンジ情報で盛り上がっているのかと思って見たら・・・ 俺の後輩も黒デイズに白ナンバー
早速いじってあげた
デイズ乗り美味しすぎ、滑らんなぁ 日産デイズ値落ち激しいね。
中古でもう30万円割りが出てきた。今月に入ってタマ数増えて来てるみたいだ。
これ年内に売ってしまわないと、インドとか南アジアのスズキが強い所でネームバリュー高い三菱にエンブレム変えて叩き売りするしかなくなる。
フルモデルチェンジ半年前だけど、年内打ちきり廃盤になって｢サンデイズ｣wとか新ネームでの新型デビューになったらハイウェイスターも巻き添えくらいそうw
背高いルークスのみ日本で流通するのかな？
昔、ラングレーはチェンジも待たずに即死したけど、
屋台骨のパルサーまでもフェイドアウトされたのは本当にこたえたわ。
エクサもなくなってプレリュードしか選択肢なくなったわ。ソアラやセリカとかはFRで高いしw
日産の対応が異常に速かったのはたぶんスカイラインを守るためだったんだろうな。
リア◎４灯ブレーキランプにラングレーはそっくり似せてたからな。 >>419
軽自動車パンツに軽自動車シャツ、軽自動車バッグに髪型は軽自動車カット
めちゃめちゃキモいな(笑) >>420
軽自動車カットは、よいネタが思いつかなくて適当に書いただろ。
あたま悪いなw >>417
めちゃくちゃ激しいぞ
業販オークションに
三年落ちで20万円割った固体が出たって聞いた
勿論事故車じゃなくてな >三年落ちで20万円割った固体が出たって聞いた
客には倍で売るんでしょう！ ワゴンRなら「人気車だし中にはそういうヤツもいるだろう」で済んだ案件 日産三菱共に一部の買取店で受け入れ止まったみたいね 小林効果なのか検査偽造に続き呪われてんじゃね？このクルマ、はやいとこ売っぱらいたい 車自体にも問題が多々ある上での風評だから完全に詰んだ状態
今回の件で破格値で数を売る戦略も頓挫しかねないし・・・
どう転ぼうともこれ以上落ちようが無い三菱はともかく日産の車名継承はもう無いんじゃないの？ みんな安心汁！ 世間の目は既に日大の内田監督と秀樹に流れて行ったよ！ もう誰も小林には関心を示さなくなったさ！ 今安く買って3年後には忘れられてるから高値で売れる とは言えEKカスタムとか総額50万チョイであったものが今じゃ65万するし見直されてんじゃね？
お得さが
もうちょい値崩れしてくんないと 秋にekアクティブ(仮称)とキックス(仮称)が追加されるみたいね
ekスペースベースのハスラーもどきらしい
今月はMCもあるし来年予定のFMCは無くなった可能性が・・・ 初代Jで名古屋ー東京（東名）を日帰り旅行したら壊れるかな？ 持病抱えた車じゃなければ普通壊れないだろう 不正って言っても数値だけだし >>438
>今月はMCもあるし来年予定のFMCは無くなった可能性が・・・
それはない。岡山県庁で、CEOが、来年1月から生産開始と、記者に発言している。
パワートレインは新エンジン、新廉価CVTが、新エンジンの燃費が目標値10%未達で延期して
現エンジン、新廉価CVTになりそう。
新エンジン搭載は、新ｅKワゴン/DAYZのMC、ハイトワゴンのFMCから。 今年10月以降に発売される新車はWLTC表示が義務になるよ >>447
新エンジンで車体設計してるから無理だろ･･･
シャシーも現行使い廻しかな >>428
でも、二束三文で買い叩かれるので抜け出せない・・・。 でも市場考えたら、値段付くうちに手放して逃げ出す方が賢明。
軽は家族やペットと広い空間でリビングの様にゆったり団らんして休日にゆっくりと安心したドライブする用途のスーパーハイト高さ170cmを超えるモノか、
通勤や週末に毎週数百km走る、燃費が良く維持費も故障も最小限の安心できる信頼性あるモノか、
どちらかになる。
前者ではルークスやekスペースはまだ需要あると言えるが、
後者ではダイハツならミラやムーヴが、スズキならアルトやワゴンRが、ホンダは360ccの昭和から代々と、これらは何十年と覇権を重ねている。
デイズは５年前に三菱軽のOEMのような共同開発名目で供給開始された車でジャニーズの嵐を起用して、
イメージやカッコ良さや明るい異性にモテるよと若い人をターゲットに戦略化された車だ。
それが今やネット時代に若者で事件を知らない人は存在しない。もちろん50-60代でもスマホ使いこなしている人なら誰でも知っている。
その中でその車に乗っていれば、そういう人なんだなと陰で笑われ地道に頑張れよと、ローン地獄でもう遊ぶお金もないんだなと憐れみさえ持たれる。当初のカッコやモテる華やかさとは対極にある。
老人など農家で軽トラ4WDは新車で買うが、ドライブはナビ付きでアラウンドビューモニター付きの高年式で安いコミ50万切るなら買うという爺さんはいると思う。
早い者勝ちだと思うなあw E-パワーにすれば現行のエンジンでも問題無さそうだけどな eパワーで200万なら売れるだろうけど
ノートが死ぬ&コスト面で出さないだろうね >>451
通勤の足としての需要はあるんじゃないの？
アルトやミラはチープ過ぎるし
騒動前に売ってトィンゴの納車待ち中だけどw トゥインゴね。（ゥはluで出る）
e-powerはでないが、東京モーターショーの頃、軽EVが出る。 トゥインゴといえばエンジンは三菱の3B21がベースらしいけどね。
レイアウトもアイをパクった感あるし。 新車購入時エマーエージェントキー(スマートキー)って何個付属してるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
