【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
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日産の軽自動車「DAYZ(デイズ)」と、
「DAYZ(デイズ) ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part25 【三菱】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486457185/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/ 購入して10カ月で3800キロ走りましたけどトラブル多発で近日中にNBOXに乗り換えます
三菱の販売店の対応も含めてマジで酷いわ 購入して4カ月半で6000キロになるけど、全く不具合なしの快調。乗り換えない。 10日大安に納車や
なんか用意した方がいいものとかある? >>5
前期型のカスタムTからの乗り換えでした
車検前に後期型を強く勧められて買い換えたらこの様だった
ネットに情報が出てる不具合がフルコースで発生している
どうしても問題皆無だった先の車と比較してしまうから気分的に耐えられない >>7
納車引き渡しは店頭?それとも自宅?
俺は自宅引き渡しで、書類に押印が必要だと言われて、印鑑が必要だった。
あと用意したのは、キーホルダー、お守りくらいかな。
この辺りは個人の思いが絡んでくるから参考程度に。 2月も販売台数2位か売れてんな
近所の日産ディーラーに10台以上納車待ちのデイズシリーズがあった FFのターボがナビを含むフルOPと諸費用込みで150万で買えるからね
本体価格が120万とかやられたら他社はたまったものじゃないだろうね
まあ、他のと比べたら各部の造りが格段に安っぽいがw >>12
未使用中古に大量投入
こんな車関係者以外買わない
下取り激安 日産の軽はどうもエンジンに良い印象が無い
NAは各社中最弱評価だし
e-Power載せんかなぁ、そしたら一気に最強になるんだが 次期モデルの開発が遅延してるみたいだね
こちらだけじゃなくてデイズルークス/ekスペースの方も再来年以降になった様だし 現行モデルは装備やデザインも良いのに安いんで割安感から売れてる
まさにデフレの申し子とも言える存在
フルモデルチェンジで20万も値上げになったら売れなくなるのは明らかやで 三菱好きな物で今家に中期型Eグレ(リコール問題直後の頃)と現行Eグレ二台あるんだ
それでもASCにスタビが標準装備になってて走った時の感じが全然違う
それだけでどっしりとした走りとハンドリングですごい良くなってる
これでまだしばらく戦わせる感じがする 後期型になって遠目の見た目以外に良い所が無くなったからね
内装も他の最新モデルと比べると安っぽいし
特にシートが・・・ >>27
ノートXのシート表皮と較べたらマシ
ノートのそれはニトリで売ってる980円のマットカバーを彷彿とさせる安っぽさ。
更にマニュアルエアコン、一体可倒式リアシートにラゲッジランプ、シートバックポケット
無しで160万だからな。
デイズターボのほうが安く買えるので悩んでいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています