【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー141台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>736
安いですよね。こちらからがっつり交渉した訳ではないのでもう少し粘ってみます
>>737 >>738
ターボってそんな違い感じるものですかね?
アウトドア趣味なので田舎の酷道も走る事が多いですがノンターボしか乗った事がないです
>>739
具体的なエピソードありがとうございます
他府県も遊びに行ったついでに寄ってみます。地方よりは都会の方が値引率も高いと聞いたので >>740
今まで2台体制でマツダ、スバル以外の国産10台目
裕福じゃないけどスズキははじめて
専業の嫁にはこれまで大きめのミニバンに乗ってもらってたけど
初めて自分で車選んで(誘導あり)ガソリンも安いし小回りきくし喜んでる
買い物用だから実際ETCもナビも必要ないんやけどね
久々の車屋巡りも車いじりも楽しかったよ
>>742
最初に行ったところが西日本各地に販社があるとこでした
本社系なのかも? スズキのターボはタービンからオイルが漏るのが怖いのでノンターボを買った。
軽自動車に加速は求めんし。
逆に初心者感を出して安全運転。 タービンはスズキ製では無いからその理屈だとほとんどの軽ターボがオイル漏れをしてる事になるな >>746
いやオイルラインはスズキが設定してるんだし
油量油温の管理もブーストの制御も全部スズキがやってんだから
同じタービン使っててもスズキだけ壊れやすいというのは
当然あり得ると思うが?
アホかこいつ >>742
4人乗って坂道登るとかしないなら大丈夫
高速も追い越し行かなきゃいいし オイル交換に無頓着な軽四ユーザー向けがもっと多い今時の市販車向けターボは壊れないよ
F1のターボ並みに攻めた設計してると思っているのか? ターボは壊れやすいって何十年前の印象がいまだに残ってるおじいちゃんなんでしょ ターボとアイドリングストップの相性はどうなんだろう?
NAならオイル交換は1年とか1万kmに1回で十分? ターボがついても
足もタイヤも一緒
そのくらいの性能差 ターボなしならNboxのVテックがベスト
各車を試乗した結果 どっちにしろターボはオイル交換サイクル短いからな。
通勤で使ってるから2ヶ月で交換してるよ。
あとオイル漏れてるというかR06Aのターボはオイルミスト吸わせてるからな ターボは知らんがメーカーによって要求してくる不良品率や故障率は違うので
同じパーツでも作り分けて卸してたりするぞ。 >>763
ターボ4WDで東京、神奈川の街中使用だと16km/l
信号の少ない田舎に行くと20km/l >>765
平地だとNAの方が燃費が良いけど
12月に夜中の山を登ったらNAだと酸欠で力が出なくて中々登らないね。 ターボで20とかエコ意識して運転しないと出ないぞ
俺の平均燃費は15リッター 燃費も大事だけど、オイル交換の予約&待ち時間が嫌でNAを買った。
過給器付なら、ジムニー、バレーノ、スイフト、で良くない?って思ってしまう。 >>768
FFターボだと良くドライブで田舎の下道走るけど20くらい普通にいくよ ターボでメーターの数値で17ちょい。
満タン法で19ちょい。
まだ購入一月程なんでまぁ参考まで。 ハスラーに6AT乗せてくれ。
軽で6ATって無いから出したら一人勝ちできるだろ。物理的に無理なんか? 燃費は悪くはないと思うけど、
タンクが小さいから一回の航続距離が短い、給油間隔が短くなるせいか
悪く感じてしまう。 >>773
ターボ仕様は高速道路で100kmまでの加速不足は無い? クルコンは調子良い?
FFNA航続距離は満タンで500kmだね。エアコン使用しても。 ハスラーFFターボ燃費良いし走り良いから、ミニバン乗らなくなったわ
遠出だと20以上行くからね
650cc のバイクより燃費良いわ それでも1回の給油で、4000円で釣りが来るからいいんじゃないの
俺のメインにしてる車は、ハイオクだから金額にして倍近く入る。なのに航続距離は600km前後 四駆ターボでも信号少ない郊外なら平均20km/l行くけどね。
最高で25km/lで平均は18km/lって所かな。
市街地中心とかなら13km/lになるかもね。 >>774
ああすまん。
まだ高速はのってないからその辺はまだ試してない。
ETC2.0とか試したいんだが。
通勤、街乗りだけだから
遠乗りすればもう少しいけそうだな。 てか4WD選んだらターボ一択だよね 重すぎてNAじゃまったく前に進まないっしょ 4WDターボで渋滞多い通勤で15キロだから満足してるわ
加速については高速でも基本80までしか出さない俺には充分
直線番長とまでは言えやしないが直線パシリ程度の異名は名乗れるな >>782
いつの時代の4WDだよジジイもしくはガキ >>784
ハスラーX。FF:800kg、4WD:850kg。たかだか800kgちょっとしかないような車で50kgも違うんだぞ?
ジジイとかガキとか関係ねえっての。 >>785
50kgで大騒ぎするんじゃ人間乗せられねえな >>786
阿呆なのか?常時1名分の荷物を積んでる状態と空荷状態の差があるんだぞ?
いっつもおひとり様で乗ってるなら話は違うが、最大乗車時は4名vs5名相当の差があるんだぞ?
しかも軽なんでもともとのパワーもたかが知れてる。4WDのノンターボがもっさりになるのは当たり前。 >>766
乗鞍スカイラインくらいまで行かないと顕著に表れないんじゃないのか? 4WDターボだけどフル乗車でも坂道昇っていくし
殆どアクセル踏まなくてもスーッと加速するから楽だよ 多分、アクセルベタ踏みすると加速力にビビってお前らがママに買ってもらって履いてる白ブリーフに恥ずかしい染み付けそうだからターボはお勧めしないぞ 軽乗りプロが沢山来てるから質問させて下さい!
煽られ防止用にリアウインドウにどんなステッカー貼ったらいけますか?? >>788
ノンターボの4WD買っちゃったんだな...察するよ。頑張って生きろ。
■ 二年半前の逮捕時にも 嘘の供述 ■ 「 児童買春犯 」 が、次の獲物を狙っています!
____________
_____9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃中┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ2ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |
「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です!
例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■■■ 屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 誰か買いますか? ■■■ >>795
近所のホームセンターに安売りのトイレットペーパーを買いに行ってる分には不自由しないよ >>793
ドライブレコーダー撮影中
もしくは能面を尼で買ってリアのヘッドレストにかけておけば大丈夫w >>787
50キロも重たいのは嫌だよな。
コンパクトカーとかでも重てぇってなるしな。 >>793
マジレスするとヘッドレストに液晶モニター埋め込んでAV流しておけば良い みなさんサンキューサンキュー
やっぱりYouTube関係がつよいそうですね
参考にして頑張ります フルスモークに日章旗・日の丸(毛筆でなんか書いてある系)・菊 Aはリアシートのスライドが出来ないけれど ワゴンRのFAはリアシートのスライドが可能
なにが違うの? スペアタイアの収納とか? コスト? さらにタトゥーアームカバーをドアポケットに忍ばせておいて
いざという時さっとつければ助かる事があるかもしれん >>751
多分ターボタイマーが必要だと信じきってる老害だほなw NAの4WD買って激しく後悔してる。
街乗り程度なら不満はないけど、田舎は平均速度が高めなので後ろに車が来るたび申し訳なくなるわ。
そんな状況を強いられて、その割に燃費も良くないからますます腹が立つ。 NAの2WDは不満はないな。
クルコン無しだから高速道路は面倒だけどね。 >>811
NA4WDで後悔?
ノンノン!CVT≠セから後悔なんだよ
NAはMTが至高! >>787
5MTならNAの4WDでも全く問題なくキビキビ走るぞ >>793
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/住吉会#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3A%E4%BD%8F%E5%90%89%E4%BC%9A.png >>816
モーターアシスト勘違いしてるな
Sエネはパワーアップ効果ない
モーターは2馬力程度だが64馬力にプラス2馬鹿じゃないよ
10馬力程度の加速時に2馬鹿をアシストしてるが12馬力になるんじゃなくて8馬力と2馬力で10馬力のまま減った2馬鹿分のガソリンが節約される事で省燃費化してる
年式によってアシスト時間やタイミングが違っても機能は同じ
坂道登る時も燃費が2馬力分の燃費改善が数秒あるだけで登坂性能は変わらない いつも数キロのゲタ代わりだから燃費12ぐらいしか行かんわ・・ >>725
これからはオールシーズンタイヤにすればいいのでは 何が良くてわざわざ10万円以上上乗せして4駆を買うの?俺だったら仮に同じ値段でも2駆がいいわ。
ハイパワー車の場合なら2駆ではパワーを路面に伝えきれないからというのも分かるが、
軽なら重くて運動性能が下がるし燃費が悪くなるだけなわけで。
唯一メリットがあるとしたら雪道の発進ぐらいでしょ。
それとて2駆では無理だけど4駆ならいけるという狭い条件の話だし。 狭い条件であっても4WDに価値を見出した人が買うだけ
2WDの設定がないわけじゃないんだから、なんでいちいち口出すの? ハスラー買う目的がそういうとこ走破するためだからなぁ
それが必要無けりゃワゴンRで良いし、本格的ならジムニーかランクルだし >>価値を見出した人が買うだけ
↑
要するに何も言っていないのと同じことだな。それ。
世の中のあらゆるものを購入するときにあてはまることだから。
何でもすぐに「人それぞれ」とか言う輩と同類なんだろうね。 >>827
猫に小判
お前に4WD
ってだけじゃんw FFターボなら0→100km10秒程度で2Lミニバン並みの加速力はあるからな。
不満何てあるはずが無い。 >>824
一理有るかもね。
俺は釣りで河川敷を走ったり、冬場はスキー場通いも有るので、歴代の車選びに四駆は譲れないけど、正直街乗りオンリーでイメージで四駆選んでる人が居るとしたら無駄な出費と思えなくも無いかな…。
まぁ本人が金を出してる事に他人がとやかく言う事は無いけどw 4WDが必須な地域の人もいるし、ジムニーまではいらないけど、FFよりはSUVとしての走破性が欲しいって人は少なくないよ。
ていうか、それこそNBOXとかにだって4WDはあるんだぞ。積雪地帯の人には4WD必須だからな。 必須なんてことはない
半分もない
ただ横着したいときに助かる可能性が高くなる
それも脱出のあれおいときゃすむ話 >>831
タイヤが負けて空転するのが不満だw
これが無ければもっと早い加速が出来るよね(シグナルダッシュに限る) >>836
そのあたりの車はチェーン巻いてたりするじゃん ハスラー乗りは、みんなスタッドレスはホイールごと14インチに交換してる? ルームランプをLEDにカスタマイズしたが、白く照らすだけで明るくない。
買って失敗だ。 >>824
???「ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ」 雪道やアイスバーンでは軽自動車の四駆はクルッと回るから怖いよね。
FFなら絶対回らないから安心。
タービンも壊れやすいからいらない。
付いてるだけでストレスになる。 MTの燃費節約ってってアイドリングストップくらいだからな
4WDの冬タイヤシーズンでもリッター19キロだったから
同仕様のワゴンRに比べりゃあ驚くくらい走るわ >>844
買わなかった後悔をそうやって自分に言い聞かせてる訳ですね >>844
FFも回るときゃ回るぞ
轍に引っ掛かったり、左右の車輪で路面状況が違ってたりすると実にアッサリと >>843
これはこれは。
右コーナーが苦手な須藤さんじゃないすか! 燃費とか加速気にする前に見つめてみよう自分のだらしない身体 四駆は必要か?
いつ使うん?
老人や女子以外は前輪駆動で十分やろ。
女々しい奴は四駆乗っとれ。 >>848
NAのFFハスラーでも、いろは坂は登れたよ。 >>850
若ハゲご苦労様です
髪の毛減らして軽量化チューンより素直に4WDターボ乗ったほうがストレス減ってハゲ進行抑えられるよ ターボはオイル交換のサイクルが短くて面倒なんだよね
オイルチェンジャー使えれば自分でやるんだけど、パイプ入らないんだよね どうせnaでもオイル半年交換するからな
でもnaなら安い鉱物油でいいからな
ターボだと全合成必須だし ターボは離れて観ないと放射能が出て眼を悪くする(子供時分に親から)
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界) 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 4年目でヘッドライト切れて、ファン付きだけどLEDポチッた
次は飛び石のフロントガラスかー、保険つかうとアレだし…ほんと散財だわ オープンカントリー履いてます。
完全にオフロードタイヤなのでかなりゴツくなりました。
タイヤワックスでピカピカ仕上げ。 >>865
ロードノイズが増えそうなのは予想できますが、乗り心地や燃費はどうですか?そんなの関係なしに見た目重視のタイヤかなと思いますが。 >>830
返答遅くなって申し訳ない。
NAと4WDの組み合わせが悪かった。
北海道に引っ越しになり予算を4WDに振り向けたけど、その分をターボにすれば良かった。
もしくは誰かが書いてた通りMTにすべきだった。 >>865
マッド&スノー表記だけど、先日の東京近郊の雪は走れましたか? >>864
後期型でもGはハロゲンで暗いから購入1週間でLEDに交換。アイドリングストップ中はファンの音が聞こえる。
ポジション球も1000ルーメンに交換。
ナビもユピテルで安く。 >>867
何が何でも4WD+ターボを否定したいヤツがひとりいるけど、車重800kg台の車で50kgもの差があればどうなるかは想像に難くないよね。
4WD+ターボなんて試乗車は皆無だから、教えてくれないディーラーが悪いよ。
4WDにするならターボ絶対。NAなら軽くてきびきび走るFFがベスト。余裕が欲しい人はFF+ターボ。
いちばん失敗なセレクトがNA+4WD。 ハスラーの4WDってフルタイムではなく、
オンロードだと検知してFFになるんだっけ?
ジムニーと比べて燃費がいいのはそのせいか 僕は、ある工場にハスラーで通勤しています
僕のハスラーのアンテナは垂直に立てています
そしたら会社の若い人たちに「ダセェ」と言われてしまいました
彼らが言うには、アンテナを前側にかなり傾けて立てるのが最新の
流行だそうです
でもそれは論理的におかしいので、某東工大院卒の僕は、彼らに
垂直偏波と水平偏波の違いから説明してあげたのですが、彼らは
理解できないようでした
どうしたら、彼らを説得できるでしょうか LSD入ってないFFで回るわけねーだろ
せいぜい斜め向いてスタックするだけ
どんなスピードだよ
ほとんどの軽の4WDはビスカス方式
カーブ中に突然繋がるのは気を付ける >>857
単純に部品点数増えると故障率は上がる。
ところで今シーズン初めて雪の山道走ったけどハスラー4WDのビスカスって
繋がった切れたって明確に判るもん?
1,2回、「お、今繋がった??」って感じただけだわ。 初めて雪の山道走ったんだとめちゃくちゃゆっくりとか全く余裕がないとかそんなんでないの? >>870
全く同感。新車買ってここまでガッカリしたの初めてだよ。
軽自動車自体初めて買ったけど、もうこりごり。 >>876
いや、ハスラーでは初めてってこと。
前の車は電子制御のアクティブトルクスプリット方式だったんで
切り替わりは特に気にせずに走れてた。
ビスカスは急に繋がって怖いとか危ないとか
聞いたような気がするんで、こんなもんなのかなーと。 >>874
>突然繋がる
ビスカスはON/OFFじゃなく前後輪回転差で無段階トルク変化だと何度言えば
もちろんその頂点では実質直結状態になるがな >>870
だったらターボ2WDにすればいいじゃん
試乗車もターボ2WDなら有ったぞ >>864 >>869
LEDはチップ自体はロングライフなんだけどヘッドライト用は基盤が先にダメになるから
意外にハロゲンなんかと寿命は変わらないケースも
IPF辺りのならマシだとは思うけどね >>878
ビスカスが急に繋がるというよりリアタイヤが急に路面を掴む感触だろ
特定の条件下ではどんな車でもなると思うよ
氷の轍でフロント大きく弾かれた瞬間リアに押し出されたりとか、前の車ではなかったの?
最近の電子制御がどこまで発達してるかは知らんけれども
普通に雪山走ってる分にはあんまりないと思う 四駆は必要なし。
逆に、どんな時に必要なんだ?
統計では、四駆の事故が八割だぜ。 >>879
そんな書き方したら完璧に誤解されるだろうに
なんだよ無段階って
アホは黙ってりゃいいのに 4WDvsFFの争いはいつの時代も起きるな。
もう飽き飽きしてるから参加しようとは思わないが。 >>881
試乗はしたよ。でも雪国のせいか試乗車はNA4WDしかなかった。
それに街乗りしかしなかったから、坂道とか高速とかであれほど非力だとは分からなかった。 >>884
おまえマジで言ってるのか?アホ?
四駆が必要な場合はどんな時状態なのかもわからないのかよ
ガイジか? >>878
ゆとり世代?
ビスカスカップリングの特性を少し調べれば、オイルの粘性を利用した特性だって分かるけどな…。 >>890
ガイジだろうなw
どんな物にもソレを必要なユーザー層が有るから設定してる。
要はソレを見抜けずミスチョイスした自分がマヌケな事に気付いて無いだけなのになw >>870
850sのNAハスラーがまったくダメだったら、1000sのNAウェイクは前に進む事もできないんだろうな。 昨日、冬タイヤから交換してきた
レグノがベストだけど高すぎ
ルマンをチョイス、静かになった >>880
オマエってホームラン王レベルのアホって言われるだろw >>879
前輪が空転したら後輪の駆動力が生きるだよね。後ろからコンと押されたような衝動が来るので気付くわ。 ここまで他人の選択にケチをつける動機ってなんなんだろ ハスラーはオイル交換が面倒じゃなければ何でも良い。
ワゴンRより乗り降りが楽な車高。
手頃な維持費。
ジムニーより燃費が良い。
ちょい乗りに便利。
3人以上なら他の車で出かけるから
リアシートのクッションは不要で完全フラットになる方が嬉しいかもね。
スペアタイアはある方が良いね。 関東雪降ってるからタイヤ交換は来週かな
先週しなくてよかったわ >>902
スタッドレスタイヤって幾らぐらいするの?
ホイールごと交換するの? 16年式Gでオートマ乗りですが助手席には
ヒーター付いてるんでしょうか? >>904
うちの後期型Gは前席はどちらもある。 運転席だけリフトシートもあるね。 >>905
ありがとうございます
暖かくならないからついてないのかな 実際四駆はいらないよ。
よほどの雪の深い田舎村なら必要と思うが、それ以外はいらないだろ。
四駆システムも一昔前の機械式四駆だし、普通車の四駆システムと一緒と勘違いしている情弱も結構いるだろ。
で、四駆乗りの諸君はなぜ四駆を選んだの?
まさか、このスレに騙されたかwww >>906
FFは運転席と助手席ではボタンの場所が別々、4WDはわからない。 >>908
ありがとうございます。ちなみに助手席側のスイッチは何処でしょうか?嫁が尻が冷たいというので。 >>894
だから、そのもっさりを我慢できるかどうかってだけだろ
4WD自体はあらゆる軽で設定があって、ムーブキャンバスにすら4WDはある >>912
親の前のスペーシアNAはもっさりしてるけどハスラーはNAでも全然違うな
モーターアシストの効果なのかね
4Wにしろターボにしろ住んでる場所で必要か必要ないか違うだろに
みんな良くそこまで熱くなるな
あと今更ながらユーティリティカラーリングフック買ってみたけど
想像してたよりデカイ3cm位なのかと思ってたら5cm位あるんだな オープンカントリーを履いてますが、まだ走行はしていないのでロードノイズはわかりません。
燃費は年間走行距離が1000キロ走らないと思うので燃費は測りません。 今日は雪のせいかエンジンが中々かからないしエアコン全開のせいかアイドリングストップしなかった。 シートヒーターで教えてくれた方々
ありがとうございました。
残念ながら付いてないみたいです ハスラー乗ってて慣れはしたけど、やはり違和感の有るスズキが長く採用して来たジャトコ製副変速機付CVTだけど、新型スペーシアからアイシン精機製CVTに変わったよね。
恐らくジャトコCVTの45km/hで発生するモタモタっとした変速ラグが無いのだろうけど、誰か試乗した人居る? 副変速機付きがウンコだってやっと気が付いたのかな? >>872
馬鹿しかいねーな。
事務海苔はアマチュア無線やってるのも多い、もちろんMT。
昔ゆとりと女向けのFR肉があったが全く見向きもされなかった。MT4WDターボを出さないスズキが低脳 峠道下ってくるとABS入りまくりでホントウザいし逆にあぶない
ウエット・スノーモードとして必要な時だけスイッチで作動させるようにして欲しいわ >>925
そこそこのペースで走ってても、峠でABS何て入った事無いよ。変なタイヤ履かせて走ってないか? 今頃気が付くってのは恥ずかしい事だったか・・・orz >>929
恥ずかしいとは言わんがスイフトは18年前からある車だし… スイフトに3ナンバーがあるのかと思ったが
どうでもいいから調べてない >>934 スイフトスポーツは普通乗用車なんだよね 49キロのバラストじゃない47キロよー
おれ館カルタス
アルト47万円 >>935
普通乗用車ってのはつまり3ナンバーの事だよね?
間違ってはいないけど、「3ナンバー」って言う方が分かりやすいよ。
よくわかってない人は、軽自動車より大きいのは普通車だと思ってるから。
スイフトスポーツは現行型から幅が1700mm超えて3ナンバーになった。 スイフトスポーツは普通車(3ナンバー)
それ以外のスイフトは小型車(5ナンバー) >>945
そのスズキのおかげで商売してるからね
おまえもアルトくらい新車で買えるようになるとよいな あらららら、金がないうえに頭も悪いんですか?
なんともハードモードな人生ですな
( -人-)ナムナム >>927
お前のブレーキが弱いんだよ。
運転が下手すぎ ABS効かせながら走るのが「運転が上手い」なのか? >>952
俺の初マシンだぞw
格好は良いと思うんだが、、、 どうでもいい話題でスレ埋めすんじゃねー。
白ナンバーが高貴で、黄色ナンバーがウンコ色って事が世間一般の常識なのか議論しろ。
名古屋では黄色ナンバーは見かけんよ。 >>959
そりゃ名古屋はTOYOTAのおひざ元だし・・・ 黄色で何が嫌なのかわかんねぇわ
ハスラーならむしろポップな色で似合ってると思うぜ俺は >>961
ボディカラーがオレンジや黄色ならね
赤や青、カーキとかには似合わん >>959
そんな世間の常識からかけ離れた名古屋の話されても >>959
おみゃー嘘ばっかこいっとったら机つるぞ! 名古屋は昔っから見栄っ張りの街だから軽自動車は走ってないよね。
名古屋人は黄色ナンバーに対する抵抗は凄くあるだろう。 >>954
ABSなんか効かすような運転のが下手くそ J-Style II(4WDturbo)で新名神高速道路。路面が綺麗だから
メーター120km/hでも直進安定性・静粛性ともに抜群だった。
びっくりした。BMWの328iと大きくは違わなかった。 年収600万以下、黄色
年収600万以上、白色
年収1000万以上、金色
過去に税金滞納有り、緑色
犯罪歴有り、黒色
これで良いダロw 誰も新スレ建てないから建てようとしたら
ホスト規制で建てれん
誰か建てて >>971
10年乗ったW220からハスラーに乗りかえたら、体中が痛くなった、慣れるまで1ヶ月必要だったよ。
車体が軽いし車高が自動的に下がらないからから横風で煽られて高速道路は怖い。
慣れれば小回りが利いて快適。 >>979
俺は腰やられたわ
軽のふにゃふにゃシートとベンチシートの組み合わせは想定以上に辛かった
覚悟はしていたつもりだったが・・・
せめてコシのあるシートならもうちょっとマシなんだろうが購買層には全否定されるだろうしなあ 今乗ってるスイフトちゃんがボロボロになったから
ハスラー クロスビー アルトワークス
のどれにするか迷いすぎる
独り身の寂しい人間だからアルトかハスラーで十分と思うけど >>986
自分でもそう思う
何故かスズキが好きなんです >>979
>>984
確かに横風は怖かったですね。あと、路面が荒れてると途端にダメです。
新名神は路面が綺麗だったので、横風のないトンネルを待ち遠しく思って
ました。
帰りの高速で、家人に「最大の欠点はシートだな」と言ってました
シートは、BMWやAudiとまったく比較になりません。
まあしかし、それは当たり前で、むしろ高速道路をまっすぐ驀進
できる性能にむしろ感心しました。 ハスラー買うまではSUZUKIはマジで一切眼中に無かったのだが
唯一無二の魅力で買ったら
SUZUKI車全般好きになった不思議 >>969
峠のブレーキングでABS入る=下手 ってのはちょっと違うと思う
単に下手でオーバーランしてパニックブレーキ踏んでABSが入るのと
手慣れていて限界まで突っ込んで瞬発ブレーキ入れて
結果副産物でABSが入ってコーナー往なしてくのとは全く意味が異なるだろ
スズキのは橋のたもとでブレーキングして鉄の連結部分に乗って滑っただけでも
ABSがガンガンガンガン!!と入る
最初足回りぶっ壊れたのかとびっくりしたわ! 公道で限界まで突っ込むのが「上手い」のか?って揶揄してるんだが
スポーツ走行はクローズドでどうぞ ハスラーでぶっ飛ばすなよ
事故にはマジで気をつけようね >>992
自分のタイヤのグリップ性能も知らずにパカパカブレーキ踏んでるだけなんだろ
ABSなんて雪道走ってりゃ普通に介入してくるし
運転経験も相当浅いみたい >>993
おっしゃるとおり
品行方正大変結構
ただね
空気嫁なムードになっちまうのよこれが >>995
橋のたもとの件なら雨の日に継目に乗った場合の事
経験が浅いとか
妄想や推測でよくそれだけ人を推測できるもんだね >>991
俺なんか90年時代は日産だったが、今や鈴木一党だわ >>960
愛知も豊橋あたりまでなら鈴木の工場あるんだけど、 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 5時間 22分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。