【スズキ】 ラパン 15羽目 【Lapin】
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上の方で出てたけど
オートレベライザー装着車で車高下げた時のヘッドライト光軸のズレは
・アジャストロッドで物理的に対応
・オートレベライザーの初期化
どちらでも対応できるもんですか? みなさん内装を変えたりしてますか?
インパネとドアトリム、シートをガラッと雰囲気を変えたくなりましてw 初代乗り、インパネは純正ウッド調でヤフオクで揃えたよ こんばんわ
今回人生初の軽を買いました。
と言っても妻の助言で通勤車なら中古で十分、そして軽で十分
軽でも広いのは必要ない
と言うのでアルトエコかミライース希望でしたが、それらは妻曰く商用車みたいと言うのでH22年式のT、薄緑にしました。
1週間位乗って気付いたけど、この型ってステアリング、アクセル、ブレーキ全て重くないですか? 他社の軽には試乗したことはありませんか?
大雑把に言えばスズキは重めの味付け、ダイハツは軽めの味付けですよ
無神経な運転や取り回しやすさではダイハツに分がありますが、一歩操作を間違えれば大事故に繋がる自動車という乗り物を動かしている実感が強いのはスズキですかね >>982
初代だけど
ステアリングは最初は重いと感じた
アクセルは何も思わない
ブレーキは軽く踏んでも全然効かないからたまに両足で踏んだりしてる
踏力と制動力の関係はリニアで調整幅が大きいから慣れた今はコレでもいいと思ってる
足のせただけでキュッ!っときく馬鹿ブレーキよりは全然いいし 両足でブレーキww くっそワロタ!!
てか、逆に危険だろ?修理工場持ってけよwww それにしても重過ぎると思いますが、これ女性専用車ですよね?
コンビニのバック止めとかUターンするときに男の自分でもヨイショ!となりますね。
そしてアクセルも1/3超えた辺りから不自然に重くなる感じです
確かに昔乗った2代目ノーマルスイフトも重かったので味付けですかね?
でもスイフトはドッシリが好感だったけどラパンは軽くても良いと思ったけど、調節出来ないなら仕方ないのかな? >>992
フロントタイヤの空気圧は適正?
さすがにそんなの当たり前かな うちのラパンは回りすぎるくらい軽いクルクルハンドルなんだけどタイヤのせいなのかな
ヨコハマのS306なんだけどみんな何履かせてる? >>992はハンドル回せずに死んじゃいましたかね? ワゴンRとかと比べて小さいせいか知らんけど何だか煽られることが多くなったんだよね。それもタントやN BOXとかの子供乗せた女とかの煽りが酷いわ。 このスレッドは1000を超えました。
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