【未来型】 三菱 i(アイ) Part86 【MR】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FRとかMRの軽なんて燃費を気にするような奴が乗っちゃダメ
雑に乗れば一桁が当然なんだから >>191
そういえばアイのウインドシールドとルーフガーニッシュの形状って、
チョンマゲかつらの額が青くなってるバージョンに似てるよなw まだガソリン入れてないけど、200km以上一気に遠乗りして20km/Lは超えてると思うわ。 ekは最新の高効率制御をもつCVTだし、
車重も基本30kg軽いからね。
12年前のクルマと比べられてもね。 悔しいよなあ
同じエンジンで同じターボなのにorz >>186
クリーンカー三菱で買ったのだが、リコール対象ならもう手紙来てるよね? 別にいいじゃん
直線で離された分はコーナー()で追いつけばいいのよ えkの動画は俺も正直「ハエー!」と思ったな。まあその分走りで埋め合わせかねw iのターボはeKワゴンのNAと同じ位の加速だからな >>209
それはないw母ちゃんがデイズターボ乗ってるけどアイの方が速い >>194
ドライバーに似てくるんですかね(´・ω・`) >>210
既に常連組も動画で検証済み。
0-100kmがekターボ10秒。NAが18秒。アイターボ18秒。
それが現実。 いや流石に18秒もかからんだろ。高速のゲート入ってから7,80km/hまで5秒くらい。そこから気を抜いてるとあっという間に100超えて嫁に睨まれるもん。動画のアイちゃん、調子悪いんじゃないの? 俺の四駆のターボだけど測ってみたけどたしかに加速遅いよ。速い感覚はある。
友達のデイズターボと信号ダッシュしてみたらボロ負けした。
お前の腕が悪いんだろうってどうせ言われるだろうけど。 ATもCVTもアクセルをドンと踏み込んじゃダメ
回転に合わせて踏み込みを増やしてく感じで
MTですらそうやった方がいい 0-100kmでアイターボが18秒もかかるのを信じちゃうほど頭の悪いやつはさすがにいないと思うけど、
単なるFFのekを比較対象にしちゃうレベルの人なら仕方ないのかな 同じ形式のエンジンだから比較されたんでしょ?
NAとターボが同じとは思えないけど EK のターボ CVT は 加速でははるかに速いのは事実 ekってそんなロケットマシンなんだ
FFの軽自動車で満足できるやつの失笑意見て笑えるわなw >>213
嫁というウエイトをのせてるから遅いんじゃないの? CVTはギヤ比自在だからな。
アイに小径タイヤ履かせたくらいの加速はするんだろう。 このエンジンのポテンシャルは高いってことはよく分かる。
ブーストアップ工房のパイプでブーストアップしてみようかなぁ。 >>220
このチャンネルの加速タイムって同車種でも他の加速より1〜2秒速くなってるよな。テストコースがたぶん緩い傾斜w
ハリアーターボも明らかに普通より1〜2秒速いw
よってEKカスタムは12〜13秒だろ。
こっちの方が信頼できるhttps://youtu.be/UZyl4JL0Lug レスがないので三菱のホムペ探して調べてみたら見事対象車でした
買ったお店に電話したら休みでした。
エアバッグ交換作業ってどれくらい時間がかかるんでしょうか? >>223
そういう事なんか。10秒だとアルトワークス並の速さなんで
ちなみにアイのブーストアップしようで15秒位
https://www.youtube.com/watch?v=6TmurFQymuw >>225
店による
作業の時間じゃなくて店が預かる時間で考えろ >>225
ディーラーに聞いたら2〜3時間って言われたよ。
そんなにかかるとは思えんのだが。
それよりついにボディ表面に錆が出てきちゃったよ。
あー糞、なんでだよ。後輪のタイヤハウスのとこに、オリオンの三つ星みたいに三つ。
傷がついてそこからって感じじゃない。どうすりゃいいんだ。 >>231
サビ取って赤さび転換剤を塗ってその上からタッチペンで覆う 放っておけ。
どのみちちゃんと直さないなら一緒。
自分でやれるやつなら、どうしようとかいわんだろうし。 ホイールハウスにはシリコンスプレーぶっかけがオススメ >>231
タイヤハウスの上4か所要注意な。アイに関係なく。らしい。 タイヤハウスの錆のリコールだかサービスキャンペーンだかあったやん タイヤハウスの錆
リコールで3年前修理したぞ。
錆て塗装浮き上がってボコボコしてた >>220
俺のターボより全然速いわ
8秒も速ければ当たり前だよな 俺のGターボは当たりの個体かもな。0-100km11秒くらいで現行ekターボに全く引けをとらない。 自分でいーちにーいさーんしーい … じゅういーち とか数えてないよな?w >>231
2〜3時間ですか、待ってる間にできるとかいうレベルじゃないですね。レスありがとうございました
中古なのでよく分からないのですが、再リコールとなってるのはすでに1度は交換してるってこと? >>239
素人が個人で計測した信憑性の薄いYouTubeを信じるのもどうかと思うけどね
その動画のコメントでも疑いのレスが散見されるし
傾斜がほんとに平坦路なのかや車両状態がほんとにノーマルなのかも怪しい >>244
ありがとう。そこで未実施と分かったんですが、そこ行く前に
>ランサー、アイの助手席用エアバッグについて(再リコール)
と「再リコール」と書いてあるので、すでに買う前に一度交換してるのかなと思ったもんで >>247
そのページで車体番号を入れて検索すると、履歴が出るから。
過去の実施状況も分かるよ。 >>241
捨てアカの作り方がわかんないし高速行くのもめんどいし勘弁してくれwてか普通にターボ乗ってる奴なら速いのはわかるだろ?18秒とか地球がひっくり返ってもないわw >>249
信憑性のない証拠などなんの価値もないしね >>250
確かに
ゼロヒャクが18秒もかかる車が筑波で20秒台前半で走れるわけがない
実際は11-13秒くらいだろうね 証拠の無い方がもっと信用ならんと思うんだが。言うだけなら誰でも出来る。 >>253
そりゃ軽自動車ワゴンだしw
証拠もないと18秒だって思う方がバカにしか見えないよ
素人のアカの他人の動画を証拠とかバカの極みだよなw
とりあえずあの動画が正当条件で撮影されたという証拠を示してからもの言って
ekみたいに下り坂で加速動画上げろって?9秒台出たらどうしようw >>255
他人のアイの加速動画は信憑性が無いと言い切る。ekは下り坂だ!(勝手に認定)。
でも11秒で走るアイの動画はどこにもない。さてさてどうしたものか?
11秒で走るアイの動画を出してくれれば全て解決。 こんな くるまに まじに
なっちゃって どうするの >>256
>>257ちなみに君たちはiオーナーなの?
Turbo?NA?
それともただのiアンチなの? >>259
アイのオーナー。4WDターボ。何も弄っていない。 >>260
ちゃんとメンテしてる?w
4駆だから多少は遅いにしても0-100km18秒はどこかがイカれてると思う。
俺のはGグレード2駆ですこぶる快調。
スタートダッシュでアクセル深く踏み込むと背中がシートに押し付けられるGを感じる程。ただの当たり個体?w
だからどうしてもEKより遅いっていう想像がつかないんだよな。確かに動画でEKの加速見たら思ってた以上の速さだったけどw >>259
もちろんアイオーナー
ターボ乗りだがなにか? 確か、つべにアイのフル加速動画があったよな
思ったより速くないからか、うp少ないんだよな >>261
メンテナンスはしっかりしてますよ。
スタートダッシュで背中が押し付けられるのはFFのターボだって感じますよ。
アイのリア駆動は後ろから押すからFFに比べるとそれ以上に感じるのは当たり前かとも思うけど。
EKのあの加速は最近のKの中でもトップ位の速さでしょうね。
18秒はオイラの車じゃないですよ。オイラのは自分で計って17秒位かな。何度か試したけど >>262
よく自分の愛車を貶せるよなw
18秒とか捏造はいかがなものかと思う。
俺はセカンドカーとしてiに乗ってるけど日本の軽でこれ程乗って楽しい車はないと思ってる。
メインカーはドイツ車だけどiに乗る度わくわくするよ。 軽自動車ワゴンで筑波で20秒台前半なのに、すげー遅いって感覚がバカなんだろね
何と比較してんだろw
10秒だー18秒だーって他人の条件バラバラの動画で信じこんじゃうほど頭の悪いバカだから仕方ないか 自分でデータも提示しないくせに他のデータについては馬鹿にするって一番たちの悪いやつだろw
それで超遅いグループの中で速いとか言ってるわけに恥ずかしい。
自分より遅いなんかクソゲーみたいなのと比較して優越感に浸ってるんでしょ バカっぽいね
それなら最初から速い速い言わなきゃいいのに 三菱 アイ (HA1W) 1分22秒42
三菱 eKスポーツ (H82W) 1分22秒53
同じ3G83エンジン。4ATのFFとMR。コンマ1秒速いって喜べばいいかな? FF より速いとか言ってなかったっけ?
ダメじゃん全然 背が高くて運動性が悪くて加速も大して早くなくてサーキットでも FF の軽 と 大して変わらないほぼ一緒 何が売りなの?
直線で負けてもコーナーで離せばいいとか言ってたやついっぱいいたけど それもかなわないね
フロントタイヤが細いからって言い訳するわけ? >>276
嬉しそうだな、みんなが構ってくれる。うちの猫もそうだ。 >>270
速い速いなんて言ってないけど誰と勘違いしてんだ?
人の区別もつかないほど頭の悪いバカの言うことって分からないな
ekも買い物おばさんにはお似合いだけど、CVTのFFなんていう、車趣味の人からしたら最低辺に退屈な地獄の拷問のような車に耐えられないでしょ
ほぼ同じスペックなのに0-100加速で10秒と18秒で8秒も差があると信じてる知的障害レベルのバカにはお似合いかもね >>278
だから8秒差がないっていう証拠を出せよ。
ほぼ同じスペックで AT と CVT の違い それだけ AT が遅いってこと。
それも理解できないなんて 頭がおかしいんじゃないの? 知恵遅れ? アイは軽ワゴンの中では突出して運転が楽しめる伸びしろがある貴重な車だと言ってるんだ
腕も経験も知識もないバカは
YouTubeの素人の条件バラバラの加速動画のタイムで車選びしてろよwバカに見えるだけだからw
腕も知識も経験もないバカにはその伸びしろが何かさえ理解できないだろうけどw
単なる安直なFFのekを比較対象にしてる時点で女か老人並の感性だよなw
俺が言ってるのは楽しめるか楽しめないかだ
ノーマルの軽ワゴンターボの加速競争など所詮どんぐりの背比べ、10点か8点かくらいの差しかない
楽しめる車かそうでないかは100点か15点かってくらいの圧倒的な差がつく
腕や知識や経験のない奴は両方乗っても両方とも12点くらいしか引き出せないだろうけど >>74
文脈読めないバカには同じに見えてるんだね
頭の悪いやつってつくづく可愛そうだなw >>280
少なくともアイが速い証拠はどこにも出て来てないよ?
で、誰も楽しくないっていってない。
速さの話してる所に勝手に割り込んで来て、楽しさガー、CVTガーと違う話題被せてきてるのはあなたでは? >>279
CVTなだけで8秒も速いなんて言ってたら業界大爆笑だなww
知識も経験もないド素人のバカの言うことって笑えるよなw
早くあの動画たちが正当な条件で撮影された証拠を上げろよ逃げてばかりいないで >>284
お前が証拠を 出せよ 少なくとも他の証拠はいっぱい出てんだよ >>284
逃げてるのはそっちでは?8秒も速く無いって言ってるのはあなた。
自分は証拠ださないで人にばっかり要求しないで。 >>283
> 少なくともアイが速い証拠はどこにも出て来てないよ?
誰が速いっていったんだ
勝手に勘違いするなよバカが
> 速さの話してる所に勝手に割り込んで来て、楽しさガー、CVTガーと違う話題被せてきてるのはあなたでは?
CVTの話題出したのどっちだ?
この車の価値がどこにあるかの話題出したのどっちだ?
お前みたいな知的障害レベルのバカは、もう少しまともな思考ができるように小学校からやり直せよ
バカ 証拠動画が全てを物語ってるだろ
フェイクとでも言いたいの? 逃げてないで早くあれらの動画が正当な条件で撮影されたという証拠だせよクソみたいな腰抜けのクズが >>287
8秒も差が無いって言ってるんでしょ。速い証拠を出してよ。納得するから。
CVTの話題
>CVTのFFなんていう、車趣味の人からしたら最低辺に退屈な地獄の拷問のような
なんて話を持ち出して来たのはあなた。
自分の書いたことも忘れた? >>289
正当じゃないって言うならそれを証明してよ。 ekの動画のコメント欄、皆に疑われまくって爆笑ものだよなw
バカはあんな素人撮影の動画で信じるんだろうね >>292
人に何だかんだいって自分は一切なにも出さないってどうなの?
ekは雨のなかで12秒ていうのも出てましたけど? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています