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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
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0587阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 08:25:44.60ID:f2bZhP7C
屋根の鉄板をカーボンにしたいわあｗ　高い重心が緩和され夢想ｗ
0588阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 08:56:09.53ID:MuPUddWs
10年ぐらい前だと良かったのかもしれないが現在だと縦長（屋根高い）
の割に下部か貧弱そうに見えるのでそこだけ不満だな。

アイホワイトだけど。濃い色の方が似合う車だとおもいます。
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 09:05:16.65ID:MuPUddWs
ビートとか、カプチーノの屋根付き4人乗りぐらいのイメージで
買ったが、実際運転してみると思いのほか重心高くカーブで気を使う。
（エンジンの位置とか関係しているのか？）

ターボのかかり方とか、オートマの（2速ホールド以外）不満は無く
結構気に入っている。

新型出てほしいな。電気軽四駆ワイルドな奴かスポーティの方で。
まあ、三菱なら普通に作っても三菱らしさが出るので面白いからいいけど。
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 14:17:17.95ID:f2bZhP7C
>>589
ピラーバーでかなり解消できるぞッ！ コーナリングの不安感。
ほんとはフロントとかリアのアンダーブレースつけると効果高いとおもうけど、
あれ付けるの面倒くさいし、全部付けると高いからねー。
あとはみんからなんかでは、サスアームの取り付け部の付け根なんかに、金属パテを盛って、
強度アップさせてる人が何人かいるね。これもすげー効く、って書いてある。

まぁ、みんな個人の感想であってプラなんとかって奴だがな、このスレ的にはｗ

あとターボはなんだな、あんま不満はないけど、たしかに緩慢な気がしないでもないなあ。
スロットルコントローラーで随分解消できるらしいが、そんな金あったら別のもの買うかな。
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 16:08:43.26ID:uXXijBOT
ターボのかかり方が緩慢というよりホントにターボなの？って感じかな。
まあ、俺的にはあのくらいがちょうどいいわ。

久し振りにエンジンルーム掃除して磨いてみたのだが、いざエンジン
掛けてみたら、エンジンが全然かからなくて焦ったわ。
何が悪かったんだろう・・・。
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 17:23:56.72ID:cts4WRUn
そういえば、
パンク修理に使うコンプレッサーって普段の時にも
空気入れに使えるの？
マニュアル見ろって話なんだが。
0594阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 17:29:47.17ID:cts4WRUn
コンプレッサー普通に空気入れに使えるんだな。解決したわ。
雪の日とか空気圧変えるのに重宝しそうだな。もう暖かいけど。
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:12:39.77ID:cPXsR/gg
そもそもアクセルとスロットル、加速感なんてセッティング次第で
アイは踏んだら踏んだ分て感じの味付けの無いセッティングな上
3B20はスクエアの高回転向けである程度回してこそ活きるエンジン。
きっちり回してもいないのに遅い言ってる奴は自分がアホだと宣言してるようなもん。
さほど回さなくても街乗りには十分な出力あるし踏んでも遅いならどんな激安ポンコツ買うてん。
アイは見た目や安さにつられただけの、無知な人間が買う事も多いけど性質はその真逆の完全にキモオタ向け車。
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:39:36.60ID:cPXsR/gg
そう言う車だと解説しただけだけど。
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:44:21.17ID:aDQvTnxj
>>596
ここの常連さんが毎回新人君を否定して去らせるのがここのルールみたいだよ。
少しでもネガな事言うと怒られるから新人は気を付けた方が良い。俺は少し前から常連だが言葉は選んで書き込んでいる。
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:05:35.66ID:E3lOD0MZ
ワンオーナー、4年で4万キロ乗ったというダイハツタント(L375S)白ですが、
ナビ付、後部左スライドドア、ワンオーナー、修復歴なしで、
中古車として、おいくらくらいするものですか？
0602hage
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2018/03/18(日) 19:11:43.52ID:t22GPdy0
難しい問題ですね、MRでターボ車となるとそれなりに走るイメージが湧いても仕方ないと思いますし
しかし私は乗り換える前が340psのでしたが街乗りならNAでも全然楽でいいですよ？
小回りは効くし駐車は楽だし段差は気にならないし荷物は乗るしステアリングは軽いし乗り心地良いし故障はしませんし燃費は良いしでメリットしか感じませんね
あえて言うならファンシーなデザインゆえに目立つのは嬉しいのですが、私の様なおっさんが乗ってると違和感ありそうで周りからの視線が辛いくらいですかね(´・ω・`)
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:14:04.49ID:cPXsR/gg
>>598
無知かつ無恥さんですか。
単に特性知らなかっただけならそう言うものだと納得して踏めばいいだけなんよ。
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:59:46.38ID:E9rTBKvb
>>603
車がボロいってことですよね 理解しました
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:26:51.82ID:Q25bAso+
>>585
ボディが応力を受け流すのを妨げるから
取り付た付近の鉄板が歪んだり
ボディの寿命を急速に縮めるのには効果は高いよ
0609hage
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2018/03/18(日) 20:33:34.05ID:t22GPdy0
これからアイちゃんを購入される方には
よく試乗をされ吟味してから購入を検討することをおすすめします

私の主観ではワゴソ尺やムーヴが好きな方には不向きだと思われます

箱型軽とは違って乗り手を選ぶアイちゃんは、履き心地良いスニーカーみたいでおすすめです(´・ω・`)
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:39:02.86ID:p/O5VtX7
>>609
持ってる身からすると そんなたいした車じゃねーよ 特別感を演出する意味がよくわからない
0611hage
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2018/03/18(日) 20:57:21.52ID:t22GPdy0
>>610
特別感など演出はしていませんが、、、
では606さんのおっしゃる特別感が得られる箱型軽とはどんなのか教えて下さい(´・ω・`)
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:58:44.39ID:3rTSUxq1
前面のガラスを強調するデザインならスバルのアルシオーネSVX（航空機コクピット）
みたいに360度全面ガラスにしてほしかったけど中まる見えで恥ずかしすぎるから
装甲車みたいなガラスの方がいいわ。
あのデザインなら黒アイがいちばんいいと思うです。自分は白アイですが。
タイヤもツルツルなのでそろそろ見積もりもらいに行こうかと思っています・・・
ある程度は覚悟していますが・・・
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:59:15.88ID:6DD0uXOy
>>611
別に特別感なんていらない
自分の車が他と文句言われると 怒るくせに 他の軽に乗ってる人のことは考えないのか君は
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 21:07:18.21ID:Y42IzD3n
中古で買ったアイについてたアルミホイールがもしかしたら鍛造品かもしれない。
少しお得感。まあ、鋳造品だろうが。
0615hage
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2018/03/18(日) 21:25:06.58ID:t22GPdy0
>>613
え？私がいつ他の軽を否定しましたかわかりませんが、、、
もしかてワゴソ尺やムーヴ〜のくだりそう感じたのでしょうか？
どこにもアイの方が優れているとは言ってませんよ？
ちなみに私は現在もワゴソ尺もムーヴも所有しておりアイより優れてる面も理解してるつもりですが、、、(´・ω・`)
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 21:54:30.52ID:utUCji/n
ツイッターでやれよマジに
0617hage
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2018/03/18(日) 22:21:02.09ID:t22GPdy0
むしろインスタでやるべきですね(´・ω・`)
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:03:23.81ID:EwMmTj6i
実はターボのこと書いておきながらどこでターボかかかっているか
分からないです。高速道路登り口（合流付近）3速４５００ぐらいから
一時的にターボ掛ってるような気がするのですがいまいち自信が無い。
そういえば、
買うときに燃費を良くするターボだから期待しないでくれと言われた
のでそんなもんかと。
ジムニーだと”キーン”とか音がしたので分かったが、音は凄かったが
30キロも出てなく騒がしく良い車だった。（愚痴ではありません・・・）
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:12:21.16ID:0450QXgv
>>618
ブーストがそんなに高いターボじゃないからね
普段コンマ5 位。最大で 0.8が一瞬かかるぐらい だから ドッカンというトルクは感じない
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:39:59.89ID:t22GPdy0
この年代のターボ軽は燃費重視の優しいターボですねhage

初代ワークス、ダンガン、ミラターボの登場は衝撃的かつ過激でターボ好きにはたまりませんでした
ヴィヴオのスーチャーも負けてなかったですけどね(´・ω・`)
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 01:52:20.07ID:y0pjxyx/
そうだねぇ、あの5000回転を超えてからロケットの2段目に点火されたみたいにパワーが出てくる、
ドッカンターボの典型みたいなアホエンジンでしたねぇ、ダンガンさんはｗ
あの吹けば飛ぶようなヘロヘロボディとヘロヘロ足の車でも、
エンジンが面白だけで、車自体も面白い車になるという発見をさせてもらいましたわｗ
でももうアイは隔世の感があって、いまさらあのころに戻りたいとはさらさら思わないですね。
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 08:17:02.47ID:Fbif3MaU
セッティングからしてマイルドな車って明確なのにアイは速い！と言い張る
から新参者が速い軽代表のそれらをイメージして乗って遅いじゃないかって
いうのかも？ってふと思った。
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:17:06.60ID:Pm9tg3jd
>>607
ホンダの軽やら昔のシビックはリアゲートまわりにヒビが入ったりしたもんだが、ピラーバーでその対策になるんやで。
それが、君のいうボディの劣化を促進しているってことなのかなぁw
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:26:04.40ID:y0pjxyx/
>>623
それらの車に乗ったことあるやつが、このスレには何人も居ないともうけどねｗ
ちなみにおれは「アイは速い」派だけど、「アイはマイルド」派でもあるよ。
ひとそれぞれ基準は違うから、なにを指して「速い」とか「遅い」とかいってるのかわからんが、
あなたのいう「速い」ってのは、何を指し示しているのかな？　ゼロヨンとかのタイム？　最高速？
ちなみに俺は会社の同僚のワーゲン好き（いまゴルフからＵＰに乗り換えた）を横に乗っけて、
首都高の合流から踏みっぱなしで加速したら「ＵＰより速い」って言ってたよ。
ま、「アクセルいっぱい踏んでるだけｗ」と、言っておいたけどねｗ
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:42:58.94ID:Fbif3MaU
>>625
UPって激遅カーなんだけど？スペック見てみれば分かると思うけど。
そういうのと比べて速いと言ってる訳ね。了解。そりゃ話が噛み合いませんね。
速さの基準。そうですね。加速感や実際の加速性能もそうですし、
自分が基準とする場所を走らせた際の走りの感覚と実際の速さ等々を総合して
いうんじゃないですかね？僕はそういう風に車を評価しています。
自分のホームで乗り比べて（または過去の記憶と比べて）速いかどうかという
相対的な評価をしています。
それにおいてアイは特段速い車ではありません。
しかし操作性において面白い部分もあるし気に入らない部分もある。
そんなのはどんな車で一緒でネガティブな評価をする人がいてもいいしそれを
わざわざ否定するのは変だと思います。それぞれの感性で遅い、速いがあるの
だからその意見を叩きつぶすような事は必要ないんじゃないかな。
あなたがそうしてるとは言ってないので悪しからず。
荒しではない人のアイに対する不満な面にいちいち反論をぶちかますのはそろ
そろやめてはどうかなと思います。
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:45:34.55ID:Fbif3MaU
付けたしです。

速いと思っている人に遅いというのも、遅いと思っている人に速いだろと言うのも
どちらの意見に対しても当てはまると思います。
0631阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:51:30.75ID:y0pjxyx/
UPって激おそカーだったのか、それは知らんかったわ。
じゃあ、その書き込みをＵＰスレいって書いて濃いよｗ
俺は感覚は人それぞれだから具体的な指標を聞き出したかったんだがな。
だから、ゼロヨンとか最高速とかいったわけ。
それを総合的にとかいう言葉で濁しちゃうあたり、ほんとうに想像でしか語ってないんだよなｗ
ＵＰに関しても、スペック見ればわかるとか言ってるし。
乗っている人はさ、すぐに見抜けるのよ、免許持ってない能肥大厨房が書いてることってのがｗ
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:52:17.95ID:C8hChRvU
はやいおそいの意味が
加速のことをいってる人と
下りなど曲がりのことを言ってる人でごっちゃ
0634阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:58:01.68ID:Fbif3MaU
UPの遅さは乗って見れば分かりますよ。僕はUPもポロもポロGTIもゴルフも
乗った事がありますので。乗った上での話です。
その補足としてスペックを見てみれば分かりますよと補足したまでです。
揚げ足とって楽しいですか？
で、僕が車に乗った事ないと？ハハハ。凄い妄想で笑います。
速いの中には加速感もあればコーナーリングスピードもあればいろいろ総合
されるって言う事の何がおかしいのか僕には分かりませんね。
まあいいです。理解できない人と話しても無意味だとわかりましたので。
まじめにお互い批判は止めましょうって提案してみてもそれもスルーです
し。もういいです。
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 11:43:50.70ID:C8hChRvU
加速「感」はＮの方があるし
そりゃ踏み始めが敏感だから

ミドシップを曲げられない人がほとんどなので
アイのメリットは一般人には少ないとおも
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 12:04:25.41ID:7hrhVjrX
あんなVW(意味は国民車)最安(日本で159万から)
の奥さんの買い物クルマに何幻想抱いてるんだ？
フォルクスワーゲンUP!スペック
排気量999cc
車重950kg
75PS
9.7kgf・m

ルノートゥインゴvsVWUP!
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2016/10/54309/amp
UP!はフロントオーバーハングの少ないFFだから
トラクションの掛かりがわかりやすい雪道の登りでテスト
すれば一目瞭然。
坂道や発進は駆動輪のフロントタイヤに荷重が掛からずタイヤが浮いて登坂は超苦手。名前の通りアップアップ。

同じくテストされているアイと殆ど同じエンジンレイアウトRRのトゥインゴ(発進時は駆動輪のリアタイヤに荷重がしっかり掛かる)に発進や登坂性能の差は完全に負けています。
>>634
クルマの構造やレイアウトによる得手不得手なんか全く知らない、
中卒のアホか荒らししか居ないから相手するなよw
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 12:15:15.69ID:CTVHGPII
体積比で後ろって言ってんの？
それとも投影面積？重心？どれだよ
それから「ほぼ」って何だい
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 12:41:27.17ID:C8hChRvU
>>638
そだねー
ＲＲも曲げられない人がほとんどなのでここは同義語でＯＫ
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 12:58:41.29ID:z44q7oWj
>>634
毎日来てるね
うちの小僧の為に買ってきた
込み込み15万円のゴルフ2.0GTに比べたら君の乗った車は皆んな遅いけどね(フルセグ対応のサイバーナビにゴルフがオマケで付いてきたみたいな？)
屋根の内装とか落ちてきてコースレッドどぶち込んで止めたけど〜
パワーのない車を走らせる技量が全くないのは今までの経緯を見るとよくわかるよ
0642阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 13:26:13.47ID:tr5UDvJg
結論から言うと アイ 乗ってるやつは他に速い車に乗ったことがない これで万事解決 結局660cc の64馬力の マイルドターボの 軽ですら 早いと思えるんだから 幸せなんだよ その幸せを壊しにくるやつはみんな敵 てことで
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 13:33:33.15ID:C8hChRvU
すいません991とつがいなんですけど(T_T)
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 13:36:21.74ID:BSWjqdpJ
>>641
アップと比べて速いって喜んでたやつは レーサー来んじゃねーぞ レーザー君はアップは遅いって言ってんだよ
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 13:38:31.03ID:/Tgt3enE
>642
速い車だとは思ってないけどFD3S持ってる
それぞれの楽しい部分が違うのでうまく使い分けてる
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 14:06:11.00ID:7hrhVjrX
>>639
辛うじてミッションがタイヤの前に有るだけで、
エンジンはタイヤの後ろ。まあアルミブロックエンジン
だから多少軽いけどエンジンの位置はRRだよ。
だからといってRRが悪い理由ではなく、コーナーでブレーキを残した走り方をすればフロント荷重が掛かりよく曲がるし、アンダーステアもない。
MRはF1とかでイメージが良いだけで、フォーミュラは
ウイング付けてタイヤに強力な荷重掛けてるから、
地面に張り付いて限界も極端に高くハンドリングが良い。
普通のクルマでMRやるとある程度まではハンドリング
良いが限界が突然くるピーキーな特性になる。
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 14:10:10.87ID:7hrhVjrX
>>642
前は300psオーバー乗ってたから、言わせてもらうなら
速いというよりハンドリングのよい原付スクーターのイメージ
峠の下りのコーナリングならフロントエンジンの普通車より軽自動車の割に曲がるし軽快だなって程度だよ。
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 14:37:21.64ID:fngrimfh
他のミッドシップカードの決定的な違いは 上院が乗る位置じゃね
エンジンの 真ん前に 座って リア を軸に 旋回 する感覚と エンジンから遠く離れて 前のタイヤの 近くで 操縦するのとでは 全然違う
何て言うか もっさりと言うか ちぐはぐと言うか ピタッと 来る Zone が 狭い感じ
0651阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 15:16:53.76ID:z44q7oWj
>>649
＞>>641
＞コミコミ15万のゴルフで自慢されてもねw
込み込み15万円でもゴルフなんていくらでも転がってるよと言いたいだけなんだけどな

まぁ正直この辺はすごい差はないからドライバー次第だよ
速度を出しても140km/h程度でしょ
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 15:48:38.09ID:gL+IZJSd
アイが早いって言ってるやつが 運転の腕があるとは思えないけどね ちょっとタイヤがなったぐらいで俺すげーとか言ってそう

どっかのコースで タイムアタックで何秒とか 自慢できるような 実績を披露してよ
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:37:11.63ID:KSoN4TsY
レーサー君すぐレースで表彰台に何度も上がった俺に文句言うなとかタイムがどうとか言うじゃん
ネガ意見がどうとかじゃないよ
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:42:08.53ID:ba7dh2fN
>>657
レーサー君でなくても遅い車を速く走らせるのは腕前だみたいなことを言っていると じゃあお前はどんな腕前だって聞きたくならん？
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:43:24.93ID:ba7dh2fN
>>657
自称速い奴って大抵が遅いからwww
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:45:44.10ID:ba7dh2fN
>>658
レーサー君じゃないからじゃない?
俺の書き込みもレーサーと言われる
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:49:46.58ID:y44qTCee
速さは大差ないんじゃないの
他の軽自動車ターボと比べて
サンプル数の多い筑波のタイムで、軽自動車の一覧表データとかないかな
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:56:46.34ID:1nW6eCyw
スバルのヴィヴィオが1分13秒
ミラアバンツァートが1分14秒
アルトワークス　1分15秒
三菱アイが 1分22秒
ホンダの N ONE が1分23秒
ビートが1分21秒
弾丸は1分17秒
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 18:18:40.88ID:toCHjh2r
まああれだ タイムだけが 全てじゃないし まああのその タイム突きつけられると まぁ最近の背の高い系よりは 速いのかもね
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 18:23:41.02ID:QwEcCJav
一般道で不都合がないくらいの速さ
ソースはGの俺
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 18:47:14.22ID:y44qTCee
>>664
そうそう確かそんなもんだと思った
重心低いのは当然だが一回り速くて、アイと同カテゴリーの軽ターボのワゴンタイプは20秒台前半に固まってるイメージ
NAワゴンだと30秒くらいだったかな？
0670阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 19:09:13.41ID:y44qTCee
>>666
軽自動車のワゴンタイプでタイムを気にする人のほうが珍しいでしょうしね

それよりも前輪駆動の不自然で気持ち悪いステアフィールと違って、前輪が駆動装置から解放されたことによる自然なステアフィールと、
後輪駆動によるコーナーの無限のような奥深さや楽しさを、町のりレベルでも味わえる上に実用的なワゴンタイプってことが、貴重すぎる車だと思う
0672阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 20:08:01.47ID:7hrhVjrX
>>664
ヴィヴィオとかモデルはかなり古いハズなのに頭一つ抜けてるな。
やっぱ4気筒スパチャで独立懸架サスは半端ないな。
スパチャモデル乗ったことあるが高速でも余裕の加速でリミッター当ててたし、
高速ワインディングでも限界は高く、かつわかりやすくて不安は一切無かったわ。
0673阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 20:13:56.70ID:yKhzwMt6
ヴィヴィオとか面白そうだなって目星付けていても
あんまり中古車なくて結局三菱車になる。
ミニカ　EKワゴン　パジェロミニ　コルト　とか
意外と安いんだよな。
0677阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 21:52:36.15ID:U9ghozi/
またアスペ野郎が暴れてるのか
0678阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 23:00:39.73ID:rPfpESeq
あの頃三菱の、軽の新規プラットフォームで、新起でMRってのを考えると
奇跡というか、上から下までヤケ酒でも飲んでたんじゃねぇかと思うww
ま、名車を紐解くと少なからずそういう背景が出てくるから
NAロードスターとか、S15シルビアとか、
現ユーザーとしては、笑い話じゃないの

助手席のティッシュボックスと、足元の切り欠きををゴミ袋かけと言い切るデザイナーには明日にでも説教してやりたいが。
0679阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 23:33:25.70ID:y0pjxyx/
レーサー君は、煽られたジャンルを受けて、それを否定するとかじゃなく、
それを得意としているっていう風に持っていく芸風ｗ
しかし、何一つ具体的な証拠はない。画像のひとつでも上げればまだアレだけどねー。

しかし、もうこねぇよ！ といいつつ何度も来るのはいいかげんうぜぇ
0680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 23:42:45.06ID:bisAysJU
今日も来てないだろ
レーサーじゃないのに書き込んだらレーザーって言われたし
何か勘違いするやつが多くて 笑えるんだけど
0681阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/20(火) 00:01:16.42ID:1B4odPZ3
そらレーサーじゃないからレーザーって言うわw
分かれよドアホ
0682阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/20(火) 00:21:11.32ID:OUeIwdop
っかさ、このスレ民の多くは、軽でＡＴで実はトールワゴンにしては･･･「速い」っていう意味で言ってるのよ。
そら、実際に乗ってるんだからわかるよな？　身の程をさ。
それで「わりと速いよ？」と言ってるのに、目を三角にして「アイなんて速くねぇ！」って青筋立ててる時点でもの凄い違和感あんのよね。
現実を知ってる同士で、「速いよね〜、ウフフー」とか言ってるのを。なんでそんなに顔を真っ赤にして完全否定するのか理解に苦しむわ。
しかも履き捨てるように、レベルが低いとかいって上から目線だし。その精神回路がマジで理解に苦しむわ
0683阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/20(火) 00:28:23.63ID:8P7aYqFF
遅いのが証明されて急にハードルを下げる常連組であったｗ　かっこわる （爆笑
常連組も目を三角にして否定に否定を被せているように見えるけどねｗ
0684阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/20(火) 02:01:40.41ID:55O2baDS
でも、なんつーか自分が実際に乗るアイは速くなくても良いけど、
なんかワンオフ品の改造車でもいいから、メチャ速いアイが存在して欲しいと思うわ。
そういう速さを立証された車種の眷属に、所有車種が列せられてるぞっていうね。
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