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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
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0558阻止押さえられちゃいました
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2018/03/16(金) 15:53:15.59ID:1rUZlH6e
>>554
じゃ軽トラでミニサーキット走りなよ
止めやしないから
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/03/16(金) 15:53:38.13ID:orNdAFXh
>>55
何も？ なんて言って欲しい？
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 06:31:44.45ID:4+53Yaob
>>553
走りそのものは楽しめる感じなのかな？
重心高いからセカンドラジアル辺りを履いて遊ぶつもり
迷惑にならない程度に極端に遅くなければOKなんだ。
LSDって有るのかな？

修理屋なんだけど、
代車の1台をミニサ遊びにも使える感じにしたいので
AT限定で、シート替えるくらいで遊べるのが良い。
今はミラなんだけど、リア駆動は魅力的だし、
価格もそろそろ底値だなと。
二駆で、NAかターボは悩むなぁ
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 07:48:12.09ID:aVN8bSCn
そんなに重心が高いかね？
重量物は床下にあるし、高いのは屋根の位置ぐらいでしょ？

ドライバーの着座位置が高いから腰高な感じがするだけではないかと。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 07:55:27.80ID:HBJ9dU06
LSDは聞いたこと無いねー。ブーストアップも簡単ではないみたい。
出た当時はデモカー作るショップもあったけど
そいいう伸び代があればアフターパーツも沢山出たろうね。
というのでなんか色々できそうな>>561に期待。
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 08:03:03.49ID:S1VyHnUc
その辺言ってる人は比較対象がたぶんトール/ハイト以外なんだろう
その手の箱型車では普通車まで含めても重心等のバランスはめっちゃよく出来てる方
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 09:25:02.84ID:rZmGggJt
アイでひっくり返しそうになった動画あったろw
サーキット専用なら片側100mmオバフェンのアイが見たいで
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 09:30:48.14ID:N72Gaa6g
重心高くて足のストローク量が少ないのでグリップ落とさないと転んじゃうと思う。
重心が高くないと思ってる人はミニバンと比べてとかじゃないか？
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 09:53:26.97ID:aJogu1Fg
>>561
ここは走り屋さんいないからそういう話聞いても良い答えはないと思うよ。
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 14:28:40.54ID:kWA9+Pw2
>どうしてiの新型は出ないのだ？

アイ・スポーツエディションだとか、リッターアイだとか、パジェロアイだとか、オバフェンのアイエボ1.5とかね…
そううい夢想の儚さは、アイミーブ・カーゴ（だっけ？）がポシャった時点で察し…ｗ
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 14:53:01.21ID:GjKq9N5J
むしろ出す合理的な理由があるなら教えて欲しいぞ
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 16:13:22.91ID:Lds9PXN1
>>574
あれって、ダイムラーから新型スマートフォーツー(2代目)を出すから設計しろといわれ
途中でハシゴを外され、とりあえず途中まで設計したので
出しちゃえで出たクルマじゃないの？
初代フォーフォーは三菱コルトの双子車だったけど

スウォッチ、三菱、ルノー...
スマートって、毎回紆余曲折のあるクルマだよね
0578hage
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2018/03/17(土) 16:18:55.46ID:8UH02yT+
三菱党のジャッキー・チェンならなんとかしてくれるかもしれません(´・ω・`)
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 16:50:41.54ID:VdLsotyu
>>577
逆に、ダイクラのお偉いさんに試乗させたら、「うちのスマートとかぶるから却下」って言われた車なんだが？
0580阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 17:34:41.90ID:kWA9+Pw2
寺にあった三菱の広報誌？の記事では「開発着手はＥＶありきでスマートより先」って書いてあったがな。
デザインは兎も角…ｗ
アイは新型スマートフォーツー(2代目)というよりは、4人乗りなんだから寧ろフォーフォー予定でデザイン画進められてたんじゃね？

ジャッキーはアイの映画用オープンカーでも造って活躍させるべきだな。
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 18:15:55.16ID:Lds9PXN1
>>579
そうなんだ、ありがとう
提携(子会社？)解消後なのに2代目スマートフォーツーのエンジン供給していたから
てっきり三菱iが、本来のスマートフォーツーのベースかと思っていたよ（乗員数違うけど）

だったら、98〜99年が初代スマート発売だし、見た目は完全にパクリだな
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 08:25:44.60ID:f2bZhP7C
屋根の鉄板をカーボンにしたいわあｗ　高い重心が緩和され夢想ｗ
0588阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 08:56:09.53ID:MuPUddWs
10年ぐらい前だと良かったのかもしれないが現在だと縦長（屋根高い）
の割に下部か貧弱そうに見えるのでそこだけ不満だな。

アイホワイトだけど。濃い色の方が似合う車だとおもいます。
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 09:05:16.65ID:MuPUddWs
ビートとか、カプチーノの屋根付き4人乗りぐらいのイメージで
買ったが、実際運転してみると思いのほか重心高くカーブで気を使う。
（エンジンの位置とか関係しているのか？）

ターボのかかり方とか、オートマの（2速ホールド以外）不満は無く
結構気に入っている。

新型出てほしいな。電気軽四駆ワイルドな奴かスポーティの方で。
まあ、三菱なら普通に作っても三菱らしさが出るので面白いからいいけど。
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 14:17:17.95ID:f2bZhP7C
>>589
ピラーバーでかなり解消できるぞッ！ コーナリングの不安感。
ほんとはフロントとかリアのアンダーブレースつけると効果高いとおもうけど、
あれ付けるの面倒くさいし、全部付けると高いからねー。
あとはみんからなんかでは、サスアームの取り付け部の付け根なんかに、金属パテを盛って、
強度アップさせてる人が何人かいるね。これもすげー効く、って書いてある。

まぁ、みんな個人の感想であってプラなんとかって奴だがな、このスレ的にはｗ

あとターボはなんだな、あんま不満はないけど、たしかに緩慢な気がしないでもないなあ。
スロットルコントローラーで随分解消できるらしいが、そんな金あったら別のもの買うかな。
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 16:08:43.26ID:uXXijBOT
ターボのかかり方が緩慢というよりホントにターボなの？って感じかな。
まあ、俺的にはあのくらいがちょうどいいわ。

久し振りにエンジンルーム掃除して磨いてみたのだが、いざエンジン
掛けてみたら、エンジンが全然かからなくて焦ったわ。
何が悪かったんだろう・・・。
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 17:23:56.72ID:cts4WRUn
そういえば、
パンク修理に使うコンプレッサーって普段の時にも
空気入れに使えるの？
マニュアル見ろって話なんだが。
0594阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 17:29:47.17ID:cts4WRUn
コンプレッサー普通に空気入れに使えるんだな。解決したわ。
雪の日とか空気圧変えるのに重宝しそうだな。もう暖かいけど。
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:12:39.77ID:cPXsR/gg
そもそもアクセルとスロットル、加速感なんてセッティング次第で
アイは踏んだら踏んだ分て感じの味付けの無いセッティングな上
3B20はスクエアの高回転向けである程度回してこそ活きるエンジン。
きっちり回してもいないのに遅い言ってる奴は自分がアホだと宣言してるようなもん。
さほど回さなくても街乗りには十分な出力あるし踏んでも遅いならどんな激安ポンコツ買うてん。
アイは見た目や安さにつられただけの、無知な人間が買う事も多いけど性質はその真逆の完全にキモオタ向け車。
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:39:36.60ID:cPXsR/gg
そう言う車だと解説しただけだけど。
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 18:44:21.17ID:aDQvTnxj
>>596
ここの常連さんが毎回新人君を否定して去らせるのがここのルールみたいだよ。
少しでもネガな事言うと怒られるから新人は気を付けた方が良い。俺は少し前から常連だが言葉は選んで書き込んでいる。
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:05:35.66ID:E3lOD0MZ
ワンオーナー、4年で4万キロ乗ったというダイハツタント(L375S)白ですが、
ナビ付、後部左スライドドア、ワンオーナー、修復歴なしで、
中古車として、おいくらくらいするものですか？
0602hage
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2018/03/18(日) 19:11:43.52ID:t22GPdy0
難しい問題ですね、MRでターボ車となるとそれなりに走るイメージが湧いても仕方ないと思いますし
しかし私は乗り換える前が340psのでしたが街乗りならNAでも全然楽でいいですよ？
小回りは効くし駐車は楽だし段差は気にならないし荷物は乗るしステアリングは軽いし乗り心地良いし故障はしませんし燃費は良いしでメリットしか感じませんね
あえて言うならファンシーなデザインゆえに目立つのは嬉しいのですが、私の様なおっさんが乗ってると違和感ありそうで周りからの視線が辛いくらいですかね(´・ω・`)
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:14:04.49ID:cPXsR/gg
>>598
無知かつ無恥さんですか。
単に特性知らなかっただけならそう言うものだと納得して踏めばいいだけなんよ。
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 19:59:46.38ID:E9rTBKvb
>>603
車がボロいってことですよね 理解しました
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:26:51.82ID:Q25bAso+
>>585
ボディが応力を受け流すのを妨げるから
取り付た付近の鉄板が歪んだり
ボディの寿命を急速に縮めるのには効果は高いよ
0609hage
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2018/03/18(日) 20:33:34.05ID:t22GPdy0
これからアイちゃんを購入される方には
よく試乗をされ吟味してから購入を検討することをおすすめします

私の主観ではワゴソ尺やムーヴが好きな方には不向きだと思われます

箱型軽とは違って乗り手を選ぶアイちゃんは、履き心地良いスニーカーみたいでおすすめです(´・ω・`)
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:39:02.86ID:p/O5VtX7
>>609
持ってる身からすると そんなたいした車じゃねーよ 特別感を演出する意味がよくわからない
0611hage
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2018/03/18(日) 20:57:21.52ID:t22GPdy0
>>610
特別感など演出はしていませんが、、、
では606さんのおっしゃる特別感が得られる箱型軽とはどんなのか教えて下さい(´・ω・`)
0612阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/18(日) 20:58:44.39ID:3rTSUxq1
前面のガラスを強調するデザインならスバルのアルシオーネSVX（航空機コクピット）
みたいに360度全面ガラスにしてほしかったけど中まる見えで恥ずかしすぎるから
装甲車みたいなガラスの方がいいわ。
あのデザインなら黒アイがいちばんいいと思うです。自分は白アイですが。
タイヤもツルツルなのでそろそろ見積もりもらいに行こうかと思っています・・・
ある程度は覚悟していますが・・・
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 20:59:15.88ID:6DD0uXOy
>>611
別に特別感なんていらない
自分の車が他と文句言われると 怒るくせに 他の軽に乗ってる人のことは考えないのか君は
0614阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/18(日) 21:07:18.21ID:Y42IzD3n
中古で買ったアイについてたアルミホイールがもしかしたら鍛造品かもしれない。
少しお得感。まあ、鋳造品だろうが。
0615hage
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2018/03/18(日) 21:25:06.58ID:t22GPdy0
>>613
え？私がいつ他の軽を否定しましたかわかりませんが、、、
もしかてワゴソ尺やムーヴ〜のくだりそう感じたのでしょうか？
どこにもアイの方が優れているとは言ってませんよ？
ちなみに私は現在もワゴソ尺もムーヴも所有しておりアイより優れてる面も理解してるつもりですが、、、(´・ω・`)
0616阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/18(日) 21:54:30.52ID:utUCji/n
ツイッターでやれよマジに
0617hage
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2018/03/18(日) 22:21:02.09ID:t22GPdy0
むしろインスタでやるべきですね(´・ω・`)
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:03:23.81ID:EwMmTj6i
実はターボのこと書いておきながらどこでターボかかかっているか
分からないです。高速道路登り口（合流付近）3速４５００ぐらいから
一時的にターボ掛ってるような気がするのですがいまいち自信が無い。
そういえば、
買うときに燃費を良くするターボだから期待しないでくれと言われた
のでそんなもんかと。
ジムニーだと”キーン”とか音がしたので分かったが、音は凄かったが
30キロも出てなく騒がしく良い車だった。（愚痴ではありません・・・）
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:12:21.16ID:0450QXgv
>>618
ブーストがそんなに高いターボじゃないからね
普段コンマ5 位。最大で 0.8が一瞬かかるぐらい だから ドッカンというトルクは感じない
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 23:39:59.89ID:t22GPdy0
この年代のターボ軽は燃費重視の優しいターボですねhage

初代ワークス、ダンガン、ミラターボの登場は衝撃的かつ過激でターボ好きにはたまりませんでした
ヴィヴオのスーチャーも負けてなかったですけどね(´・ω・`)
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 01:52:20.07ID:y0pjxyx/
そうだねぇ、あの5000回転を超えてからロケットの2段目に点火されたみたいにパワーが出てくる、
ドッカンターボの典型みたいなアホエンジンでしたねぇ、ダンガンさんはｗ
あの吹けば飛ぶようなヘロヘロボディとヘロヘロ足の車でも、
エンジンが面白だけで、車自体も面白い車になるという発見をさせてもらいましたわｗ
でももうアイは隔世の感があって、いまさらあのころに戻りたいとはさらさら思わないですね。
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 08:17:02.47ID:Fbif3MaU
セッティングからしてマイルドな車って明確なのにアイは速い！と言い張る
から新参者が速い軽代表のそれらをイメージして乗って遅いじゃないかって
いうのかも？ってふと思った。
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:17:06.60ID:Pm9tg3jd
>>607
ホンダの軽やら昔のシビックはリアゲートまわりにヒビが入ったりしたもんだが、ピラーバーでその対策になるんやで。
それが、君のいうボディの劣化を促進しているってことなのかなぁw
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:26:04.40ID:y0pjxyx/
>>623
それらの車に乗ったことあるやつが、このスレには何人も居ないともうけどねｗ
ちなみにおれは「アイは速い」派だけど、「アイはマイルド」派でもあるよ。
ひとそれぞれ基準は違うから、なにを指して「速い」とか「遅い」とかいってるのかわからんが、
あなたのいう「速い」ってのは、何を指し示しているのかな？　ゼロヨンとかのタイム？　最高速？
ちなみに俺は会社の同僚のワーゲン好き（いまゴルフからＵＰに乗り換えた）を横に乗っけて、
首都高の合流から踏みっぱなしで加速したら「ＵＰより速い」って言ってたよ。
ま、「アクセルいっぱい踏んでるだけｗ」と、言っておいたけどねｗ
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:42:58.94ID:Fbif3MaU
>>625
UPって激遅カーなんだけど？スペック見てみれば分かると思うけど。
そういうのと比べて速いと言ってる訳ね。了解。そりゃ話が噛み合いませんね。
速さの基準。そうですね。加速感や実際の加速性能もそうですし、
自分が基準とする場所を走らせた際の走りの感覚と実際の速さ等々を総合して
いうんじゃないですかね？僕はそういう風に車を評価しています。
自分のホームで乗り比べて（または過去の記憶と比べて）速いかどうかという
相対的な評価をしています。
それにおいてアイは特段速い車ではありません。
しかし操作性において面白い部分もあるし気に入らない部分もある。
そんなのはどんな車で一緒でネガティブな評価をする人がいてもいいしそれを
わざわざ否定するのは変だと思います。それぞれの感性で遅い、速いがあるの
だからその意見を叩きつぶすような事は必要ないんじゃないかな。
あなたがそうしてるとは言ってないので悪しからず。
荒しではない人のアイに対する不満な面にいちいち反論をぶちかますのはそろ
そろやめてはどうかなと思います。
0629阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 10:45:34.55ID:Fbif3MaU
付けたしです。

速いと思っている人に遅いというのも、遅いと思っている人に速いだろと言うのも
どちらの意見に対しても当てはまると思います。
0631阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:51:30.75ID:y0pjxyx/
UPって激おそカーだったのか、それは知らんかったわ。
じゃあ、その書き込みをＵＰスレいって書いて濃いよｗ
俺は感覚は人それぞれだから具体的な指標を聞き出したかったんだがな。
だから、ゼロヨンとか最高速とかいったわけ。
それを総合的にとかいう言葉で濁しちゃうあたり、ほんとうに想像でしか語ってないんだよなｗ
ＵＰに関しても、スペック見ればわかるとか言ってるし。
乗っている人はさ、すぐに見抜けるのよ、免許持ってない能肥大厨房が書いてることってのがｗ
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:52:17.95ID:C8hChRvU
はやいおそいの意味が
加速のことをいってる人と
下りなど曲がりのことを言ってる人でごっちゃ
0634阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 10:58:01.68ID:Fbif3MaU
UPの遅さは乗って見れば分かりますよ。僕はUPもポロもポロGTIもゴルフも
乗った事がありますので。乗った上での話です。
その補足としてスペックを見てみれば分かりますよと補足したまでです。
揚げ足とって楽しいですか？
で、僕が車に乗った事ないと？ハハハ。凄い妄想で笑います。
速いの中には加速感もあればコーナーリングスピードもあればいろいろ総合
されるって言う事の何がおかしいのか僕には分かりませんね。
まあいいです。理解できない人と話しても無意味だとわかりましたので。
まじめにお互い批判は止めましょうって提案してみてもそれもスルーです
し。もういいです。
0636阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 11:43:50.70ID:C8hChRvU
加速「感」はＮの方があるし
そりゃ踏み始めが敏感だから

ミドシップを曲げられない人がほとんどなので
アイのメリットは一般人には少ないとおも
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 12:04:25.41ID:7hrhVjrX
あんなVW(意味は国民車)最安(日本で159万から)
の奥さんの買い物クルマに何幻想抱いてるんだ？
フォルクスワーゲンUP!スペック
排気量999cc
車重950kg
75PS
9.7kgf・m

ルノートゥインゴvsVWUP!
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2016/10/54309/amp
UP!はフロントオーバーハングの少ないFFだから
トラクションの掛かりがわかりやすい雪道の登りでテスト
すれば一目瞭然。
坂道や発進は駆動輪のフロントタイヤに荷重が掛からずタイヤが浮いて登坂は超苦手。名前の通りアップアップ。

同じくテストされているアイと殆ど同じエンジンレイアウトRRのトゥインゴ(発進時は駆動輪のリアタイヤに荷重がしっかり掛かる)に発進や登坂性能の差は完全に負けています。
>>634
クルマの構造やレイアウトによる得手不得手なんか全く知らない、
中卒のアホか荒らししか居ないから相手するなよw
0639阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 12:15:15.69ID:CTVHGPII
体積比で後ろって言ってんの？
それとも投影面積？重心？どれだよ
それから「ほぼ」って何だい
0640阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 12:41:27.17ID:C8hChRvU
>>638
そだねー
ＲＲも曲げられない人がほとんどなのでここは同義語でＯＫ
0641阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 12:58:41.29ID:z44q7oWj
>>634
毎日来てるね
うちの小僧の為に買ってきた
込み込み15万円のゴルフ2.0GTに比べたら君の乗った車は皆んな遅いけどね(フルセグ対応のサイバーナビにゴルフがオマケで付いてきたみたいな？)
屋根の内装とか落ちてきてコースレッドどぶち込んで止めたけど〜
パワーのない車を走らせる技量が全くないのは今までの経緯を見るとよくわかるよ
0642阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 13:26:13.47ID:tr5UDvJg
結論から言うと アイ 乗ってるやつは他に速い車に乗ったことがない これで万事解決 結局660cc の64馬力の マイルドターボの 軽ですら 早いと思えるんだから 幸せなんだよ その幸せを壊しにくるやつはみんな敵 てことで
0643阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 13:33:33.15ID:C8hChRvU
すいません991とつがいなんですけど(T_T)
0644阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 13:36:21.74ID:BSWjqdpJ
>>641
アップと比べて速いって喜んでたやつは レーサー来んじゃねーぞ レーザー君はアップは遅いって言ってんだよ
0645阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 13:38:31.03ID:/Tgt3enE
>642
速い車だとは思ってないけどFD3S持ってる
それぞれの楽しい部分が違うのでうまく使い分けてる
0647阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 14:06:11.00ID:7hrhVjrX
>>639
辛うじてミッションがタイヤの前に有るだけで、
エンジンはタイヤの後ろ。まあアルミブロックエンジン
だから多少軽いけどエンジンの位置はRRだよ。
だからといってRRが悪い理由ではなく、コーナーでブレーキを残した走り方をすればフロント荷重が掛かりよく曲がるし、アンダーステアもない。
MRはF1とかでイメージが良いだけで、フォーミュラは
ウイング付けてタイヤに強力な荷重掛けてるから、
地面に張り付いて限界も極端に高くハンドリングが良い。
普通のクルマでMRやるとある程度まではハンドリング
良いが限界が突然くるピーキーな特性になる。
0648阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 14:10:10.87ID:7hrhVjrX
>>642
前は300psオーバー乗ってたから、言わせてもらうなら
速いというよりハンドリングのよい原付スクーターのイメージ
峠の下りのコーナリングならフロントエンジンの普通車より軽自動車の割に曲がるし軽快だなって程度だよ。
0650阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 14:37:21.64ID:fngrimfh
他のミッドシップカードの決定的な違いは 上院が乗る位置じゃね
エンジンの 真ん前に 座って リア を軸に 旋回 する感覚と エンジンから遠く離れて 前のタイヤの 近くで 操縦するのとでは 全然違う
何て言うか もっさりと言うか ちぐはぐと言うか ピタッと 来る Zone が 狭い感じ
0651阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 15:16:53.76ID:z44q7oWj
>>649
＞>>641
＞コミコミ15万のゴルフで自慢されてもねw
込み込み15万円でもゴルフなんていくらでも転がってるよと言いたいだけなんだけどな

まぁ正直この辺はすごい差はないからドライバー次第だよ
速度を出しても140km/h程度でしょ
0652阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/19(月) 15:48:38.09ID:gL+IZJSd
アイが早いって言ってるやつが 運転の腕があるとは思えないけどね ちょっとタイヤがなったぐらいで俺すげーとか言ってそう

どっかのコースで タイムアタックで何秒とか 自慢できるような 実績を披露してよ
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