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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part86 【ＭＲ】
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2018/03/08(木) 13:30:48.06ID:TvdOL+cg
>>330
オイラは中古屋さんで車検切れの個体をチョイスしたけど
店員さんが仮ナンバー付けて近所のGSで給油するというので
同乗させてもらって異音とかしないか確認した程度で決めた
安い買い物では無いので試乗はあったほうが安心だと思うよ
過去スレでも言われているけど見た目だけならあと10年は戦えます
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 13:47:30.24ID:7P2RdLD2
>>370
臨番で試乗せーゆうとる奴おったけど臨番で試乗するの違反じゃもんね。
同乗位しかできんよね。でも臨番で燃料注ぎ行くのはグレーっぽいなｗ
臨番で試乗させーゆうのは暴論じゃろｗ　法律違反せーゆーとるがｗ
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 15:44:04.59ID:mMh6KWRS
>338
レス読んでると多分車なりの楽しみを見いだせる人だと思うんで多分大丈夫なんじゃない？
個人的には予算があるならこのスレでは推奨されない高年式のタマ探すほうがいいと思う
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 19:42:48.74ID:/L4b1pNo
>>360
> 　＞こんなに運転しやすい車は余りないけど
> 運転のしやすさがどうこうって誰か語ってたか？

俺が語っただけですが何か？
もしかして俺が語ったらだめって言うマイルールをこのスレに持ち込む人だったんですか？

俺が聞きたかったのは、今何やってる（どんな職種？）人ですかってことｗ

また今度辻褄が合わなくならないような設定考えて、教えてくれよ。
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 19:52:29.15ID:XWr0vEs+
ハンドルの切れ角もあるし、ブレーキ踏んだときのノーズダイブも少ないし、シティコミュータとしては優れている（燃費は…発表年なり）。
もっと深みにはまりたい人にとっては、アフターマーケットのパーツが圧倒的に少ないのが問題。

こんな感じか？
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 19:56:16.75ID:Dq+FtLll
>>374
蒸し返すなよ
せっかく静かになってんだから
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 20:55:30.46ID:NpsOQBNj
>>371
大悟乙
0379阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 22:40:40.36ID:tIA8Ud4Z
俺のだけかもしれんけどスマホと相性悪くてスマホ右ポケでキー左ポケとか鞄に一緒に入れてると開錠施錠が中々反応しなかったり
離れたら自動ロックをオンにしてあるのにされない方が多かったり微妙に残念な感じだけどね
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 22:53:46.87ID:zrcRRwMW
後期型スマートキー乗り。
ドアロック状態で、外からノブ引くだけで解錠って、設定できないのかね？バックドアはハナからできるのに。
あのポッチ押すのがけっこう面倒くさいんだよー、運転席側にしかないし。
0381hage
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2018/03/08(木) 23:55:09.09ID:n6HnRwkR
私のは後期スマートキーですが、だんだんと反応が鈍くなり電池交換もしたのですが全く効かなくなりました
仕方なくしばらくは普通のキーレスとしてリモコンのボタンで施錠(それでもかなり近距離から)でしたが、ある日車内灯もつかないくらいの完全なバッテリー上がりを起こしてしまい隣の車のバッテリーでエンジンをかけたらスマートキーが復活しました
もしかするとコンピュータのリセットがたまには必要かもしれませんね(´・ω・`)
0382hage
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2018/03/08(木) 23:57:06.26ID:n6HnRwkR
ちなみにバッテリーは一年前に新品に交換してバッテリー上がりは今回初めてでした(´・ω・`)
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 07:25:19.71ID:DteffiqX
>>379
どんなクルマだって強力な電波を出して基地局と常に送受信している携帯やスマホに近づけたら、
リモコンキーは反応しないよ。当たり前だw
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 07:39:03.81ID:DteffiqX
>>381
単なるクルマのバッテリー上がりだね。
スマートキーだけでなく受信側のバッテリーも弱ると反応しなくなるのは当然。
アイの標準バッテリー容量は12年前の基準だと、
ナビやスマホの充電やドラレコとか、電装品が増えた現在、寒冷地仕様でも44B20Lとかなり少ないので、
同じサイズで最大の 60B19L/C6 に交換したよ。
パナソニックのカオスとかならネットで5000円位でである。
0391阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 07:58:02.50ID:oyIZjkRr
スマートキーを鉄鋲の飾りがついたポケットに入れとくと反応しないのね。
かばんのポケットだから、くるっと裏返すとつかえるというｗ

ちなＨ２０後期（かな？）
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 12:10:40.36ID:NhOpLlmV
>>387
会社のプリや友人のタントはそんな事ないけどな。
まあまだスマホなかった頃の車だし慣れたもんだから別に気にしてないけど。
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 16:04:39.37ID:afjL4f/R
>>390
サンクス。eatcsで変えられるのかもね、今度ディーラー行く機会に聞いてみる。

ふと思ったけど、もしDQNドライバーに路上で出てこいやオラァって絡まれた時、
ドアロックして籠城してても、解錠ボタンかドアノブ引かれたら開いちゃうんかね？
0395hage
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2018/03/09(金) 16:16:36.48ID:WyttD+0D
>>386
いえ、気温が低い時は自動で点きますが気温が暖かくなると点きません
それに運転中も解凍したらセルフでオフにしています

ちなみに私のヘアーは以前デブォッガーみたいな時もありましたけど評判悪くて止めました(´・ω・`)
0396hage
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2018/03/09(金) 16:25:08.95ID:WyttD+0D
>>389
バッテリー上がりの原因はマップランプの点けっ放しが原因でした
このスレでバッテリーが弱るとリモコンの効きが悪くなると聞いてたのに一時的にエンジンをかける為だけに他車からケーブル繋いだだけで満充電されてないのに復活したので不思議に思ったのです

もし私の髪も全て抜いたら復活するのでしょうか(´・ω・`)
0398hage
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2018/03/09(金) 16:56:00.47ID:WyttD+0D
そんなあ(´・ω・`)
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 17:53:12.95ID:wlv5pkCL
じゃなくて室内でキーレス受信してるときでも室外からアンロックができちゃうのかってことじゃね
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 20:14:58.70ID:NhOpLlmV
>>401
インキーしない様に車内にあるかどうかの判定位スマートキーなら全部しとる
0406阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 21:41:44.32ID:csV1xMlG
エンジン燃焼室洗浄（RECSみたいなやつ）してプラグをNGKのいっちゃん高い奴、イリジウムより上の奴にしたらアクセルレスポンスがあがってシルキータッチになった。
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 21:44:00.55ID:+mDdvYn9
>>405
もう乗ってないけど楽しかったよ。
スイスイ走る感じで、一人移動なら特に不満も無し。
「お気軽に散歩感覚で楽しい」と思うので、ターボ派の人の考える楽しさとは別物だけれど。
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 10:42:28.20ID:OHeBROxH
普段ターボ乗ってて、偶に代車でNA乗るのだけど
ブロロンと意外とリニアな加速で気持ちいいと思った。捨てたもんじゃないぜ3B20NA
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 11:14:22.88ID:nGxIH/BS
この車、すれ違うたびにワクワクというかウズウズするな
ある意味うらやましい

ミドシップで実用性や居住性もそこそこ確保できてる軽自動車なんて、今後出ないだろうし

これ買ったらタイヤ何のサイズを履かせようかなーとか妄想ばかりしている
0410hage
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2018/03/10(土) 11:39:52.85ID:uatwVxZC
すれ違う時、お互いに気にしてるのが伝わりますね

近所のお婆さんがアイに乗ってるのを受け入れたくありませんけどね(´・ω・`)
0411hage
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2018/03/10(土) 11:49:56.19ID:uatwVxZC
>>409
通勤途中の交差点にある中古屋さんに12万で売りに出てる買ってください
これのせいで信号で止まるたびに回りの視線が気になって仕方ありません(´・ω・`)
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 14:54:32.29ID:XzNlz/QR
>>405
瞬時にベタ踏みするといい加速するし、ターボより高回転型だからエンジン性能をフルに使えて楽しいよ
80km/hまでなら何ら問題ないわ
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 19:45:07.00ID:rWg3Rx7N
業者オークションでも中期以降は12万円じゃ無理。低年式ＮＡかな〜。
でもって、なぜか車体本体以外にいろいろかかって、けっきょく30万円近く支払うハメになる物件でしょうなｗ
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 22:02:24.15ID:H9r/eFLw
ただ最初期のアイの設計スタンスが「ターボ前提の軽」だったからな。
エコノミー感はアイらしさを感じられないのだろう。
いくらリニアで微ターボラグが無いにしても、他の軽の様に効率性でアイを選んでる訳じゃないからね。
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 22:10:47.09ID:WS2XxMVh
ターボからNAにあえて乗り換えますた
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 22:30:18.63ID:Qe6tO/X8
みなさんはタイヤ幅は何にしてる？
純正の145 175から、155 165 、155 155とかフロント強めに、リアはローグリにしたり、
逆に165 185とかハイグリにしたり、いろいろ試してる人が多いみたいだけど、
確かにせっかくの後輪駆動だから挙動の違いを試したい車だね
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 23:23:19.36ID:rlbheed1
>>416
実際にNAに乗ってそれなりに楽しんでますから放っといてねw
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 07:12:15.54ID:W7EdufK3
>>416
> ただ最初期のアイの設計スタンスが「ターボ前提の軽」だったからな。

言いたいことはよくわかるが、「設計者の意図しないもの」が生まれることなんてザラですよ。
良くも悪くも。

> エコノミー感はアイらしさを感じられないのだろう。

基本的に「パワー ＜ シャシー」というバランスが好きなので問題なし。
骨格部分の作り込みは十分味わえますよ。

> いくらリニアで微ターボラグが無いにしても、他の軽の様に効率性でアイを選んでる訳じゃないからね。

もう一つ。「長くトラブルなく付き合う」ためにNAを選ぶ人がいるのも忘れてもらっては困りますな。
0423hage
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2018/03/11(日) 08:38:52.93ID:kOgEprtQ
>>419
ジャンパーはブリジストン、靴はダンロップの私みたいなコーディネートですね(´・ω・`)
0424hage
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2018/03/11(日) 08:42:02.60ID:kOgEprtQ
私のはNA四駆ですが、まったり走るので不満はありませんね

髪のGTOみたいな伝説になれたらいいな、と思っています(´・ω・`)
0425阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 09:24:17.38ID:caGUu2U+
NA馬鹿にしてるのいるけどダウンヒルならターボを置いていくってことも可能だし、NAにはNAの気持ちよさがあるからなぁ
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 10:14:47.91ID:8yvMKasA
ターボMだが市街地燃費がめちゃくちゃ悪い、
エアコン掛けて気持ちよく走ったら、100km位走って
リッター8.94とかたたき出しやがった…
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 11:42:26.69ID:eXogTXYo
ビート乗ってたから限られたパワーを使い切る楽しさは知ってるわ。

NAのiも乗ってみたいね。
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2018/03/11(日) 12:04:24.66ID:Ax42V621
>424
ＮＡのアイ四駆に乗ってる
代車のターボに乗った瞬間絶望した

　　　　　　　（中略）

リアップだけは個人的に満足ですｗ
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2018/03/11(日) 12:54:07.92ID:P0cAOizl
ネタ車
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 13:29:41.10ID:ET5e/+Eq
>>426
最初期Mだけど俺の乗り方だと13前後
後続なんて知らん、て程のエゴ運転にはならない様心がけはするけど市街地じゃ急いで加速したとこでまたすぐ信号で止められるしまったりとしか踏まない
どうせストップアンドゴーになるのに無駄な加速減速繰り返す方が気持ち悪いし
寒い時期のがタービンに優しくしようと送風始まるまで暖機してからしか動かさないので燃費悪なる
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 15:26:36.93ID:wKqE8Td/
>>427
その燃費悪い時は渋滞少しありで市街地2人乗車だったが、
前車のWRXSTI6MTと燃費がそんなに変わらんもんでな。
乗り換えた意味がない…
今日は峠道38km高速25km市街地3.5km郊外7km(合計73.5km)
高速以外3000rpmを超えない様に注意して走ったら、
で満タン法で今のところ1メモリ消費と期待出来る感じだわ。
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2018/03/11(日) 17:19:33.76ID:s0G+0Puj
>>428
ビート乗ってたわー。今はNA２駆のiだけども少し軽くてMTだったらなとは思う。現状で気に入ってるけどね。エンジン音が後ろから来ないと。
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 17:52:28.61ID:AO+ZmrE7
ウチの初期ターボＭもエアコン掛けて走ったら、8ｋｍ/ℓ後半くらいだな。
夏季で二人乗りで町乗りオンリーで、そんな感じ。
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 18:16:43.13ID:wKqE8Td/
>>435
少し安心した。
エアコンオフ、1人乗車3000rpm以下を守ってたら
12以上行けそうだわ。
長距離はもっと伸びそう、>>433の通り今日往復150kmは走るので楽しみにしてる。
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 18:57:14.82ID:aNJsGmu/
ガソリンを本当に満タンまで入れると、
最初の一目盛りが減るまでに50キロ以上走れる。燃料系半分で300キロ以上走れる。
んで「今日の燃費はすげーぜ！」と興奮してると、すごい勢いで燃料が減っていくんだよな。
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 19:48:43.71ID:wSVwNSrS
お大尽じゃないんでね
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 20:32:51.81ID:wKqE8Td/
>>433の往復
今日は峠道38km高速25km市街地3.5km郊外7km(合計73.5km)×2(行きの高速分は帰りは国道を通りました)
往復144.7km走って口まで満タン法ガソリン8.4L給油出来ました。燃費はなんと17.22Km/Lを達成。
寒くなったらエアコンON暖まったらoffを繰り返し、
流れの速い峠の長い登りを3速3000rpm以上で結構飛ばした割には、満足行く燃費に成りました！！

走り方は、通常は回転数3000rpm以下をキープ、長い下りは周囲の速度に合わせながら、3速を使いエンジンブレーキで燃料カットかな。
0443阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 21:07:34.19ID:/uaFzgwW
>>432
市街地8.94km/ℓは結構痺れるね。。
俺は前車が車重1.4tの2リッター6MTで街中9.5km/ℓが1.6tの3.5リッター5ATで街中6.5km/ℓになってガソリン代が堪えるようになって通勤用にiを検討してるんだけど、10km/ℓ割られると厳しいなぁ。。

因みに前嫁車の軽ターボCVT車で同じ使い方して12km/ℓ、現嫁車の1.2リッターCVT車で13km/ℓ位。
こんな俺がiのターボ車乗るとどの位出るんだろう？
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2018/03/11(日) 21:09:24.45ID:8yvMKasA
峠の急な登りはアイ程スピード出ないだろうなw
まだ怖くて踏めなかったが、3桁行くかと思ったw
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2018/03/11(日) 21:14:36.10ID:8yvMKasA
>>440ですが、
>>443
街中では発信加速を一定に保ち回転数3000rpm以下に抑えればリッター11〜12kmは行ける筈です。
郊外は15~17km/L 高速オンリーなら18km/L以上は行けると今日確信した。(ターボ車)
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2018/03/11(日) 22:35:21.04ID:Ax42V621
燃費はあんまり気にしてないけど、アイの前に乗っていたトッポＢＪよりは、格段に良くなってると思ってる。
前ならすっからかんになるような距離と走りをしても半分弱くらい残ってるし（メーター表示上だけど）、速いし快適だし、
それだけでも個人的には満足ですよ
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2018/03/11(日) 22:50:28.66ID:ET5e/+Eq
一昔前までの三菱は他社に比べてアクセルの踏み込み量に対してのスロットル開度が緩め
フラットなコントロール性の為か踏み間違い急発進を想定してるのか燃費性の為かは知らんが
その辺理解して深めに踏むかスロコンでも付けるかすれば普通にターボなりに走る
昔の三菱に慣れてると寧ろ他社乗った時に不自然で扱い難く思える
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 23:17:00.36ID:wSVwNSrS
Nなんかはほんと踏み始めが花瓶

まあ電スロだからどうにでもできたんだろうが

アイのフラットな方が断然好き
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2018/03/11(日) 23:20:11.70ID:1SxCghDP
>>440
そういう条件なら燃費はそこそこ伸びて当然だ
俺は通勤片道25kmで、うち20kmが信号無くて60〜70km巡航の緩い山越え
これで満タン法ではない測り方で常にリッター18〜19
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 23:43:58.38ID:8yvMKasA
アイのユーザーってこんなんばっかなの？
軽自動車スレって器小さすぎだわ…
空気悪いからもう来ません。
0457阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 23:55:06.15ID:wSVwNSrS
器くん
さよーにゃらー
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2018/03/12(月) 06:15:42.13ID:VR8h3DRR
軽自動車なので高速燃費は思ったほどよくないが、東京〜岐阜神岡間を下道で往復したときは18km/lだったな。
初期型Mで２駆90,000km超え。
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2018/03/12(月) 10:23:26.96ID:B/7UsRIq
>>454
ここのそれは愛という変態をおかずに 常連さんがオナニーする場所です 新参者が 新しい オナニーをすると 滅多打ちされます 車自体が変態だから乗っている人たちはもっと変態です。
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/03/12(月) 11:59:00.57ID:40p3l0XM
少なくともジーノのＮＡのATとほぼ同じ燃費というのは購入当時スゲー、ターボなのに燃費いい！と思った２００７年の冬
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2018/03/12(月) 14:58:35.11ID:J4qg2JaV
5回目の車検です
ちょうど10万キロくらい

見積もりだと
大きなとこで
タイロッドエンドブーツ交換
ファンベルト交換
Vベルト交換
あとATFは中古の為、交換頻度
わからず下手に変えるとコンタミがってやつ、なので添加剤投入

9万円なり
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/03/12(月) 16:57:36.05ID:J4qg2JaV
>>466
メーカー推奨は何万キロなんだろ！？

おそらくリコールのとき換えてるはずだが

だけどATFにチェッカー入れてみたら
OUTくらった!
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