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【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
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2018/02/25(日) 01:51:12.14ID:yriMRwNh
《型式について》

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜


前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 21:33:50.86ID:cbt2t2sI
フォークリフトで犬ションしてみたらリヤで60センチほどだったんだけど、
みんなのは何センチくらいだった？
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 23:54:01.45ID:h7ypH5dU
熱拡張って聞いたことないけどどこかの業界用語？
揚げ足とりたい訳じゃなくて素朴な疑問です
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2018/03/24(土) 02:06:16.42ID:AWDrZK/W
>>859
ググレカスって言われないか想像してから書いた方がいいよ

アホじゃ無ければこういうことだろうなって思うはずだし辞書に載ってない言葉でも察する
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2018/03/24(土) 04:30:03.35ID:CSnH8ryu
>>860
書き間違えならそれで良い
ただ、一部の業界では普通に使われてて
特別な意味が有るなら説明してくれ

って話じゃないの？
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2018/03/24(土) 05:13:51.86ID:p4xlvE8u
んなもんググったら有るか無いか位すぐ分かるだろ。ググっても出て来ないような業界用語なんですって言われて納得するとも思えん
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2018/03/24(土) 06:57:04.39ID:lErd4bQD
Amazonでホーシングサスペンション探したら

ホーシングとか出てきて誰が買うんだよとか突っ込み入れてたわ
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 14:46:13.34ID:W7xIL5s7
サスのスキッドプレートにナンバー付けたくて穴あけようとしたけど全然貫通しなくてワロタ
ボール盤が欲しいわ
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2018/03/24(土) 15:08:16.87ID:ykyqqzlH
今日も基地外真っ盛りな板
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2018/03/24(土) 16:04:23.18ID:LjRMp/iZ
>>887
ドリルの刃が切れなくなっているのかも？
刃先を研いでタップペースト付けながら断続的に少しずつ穴空けていくといあよ。
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2018/03/24(土) 16:16:04.85ID:cL9GdIVD
ラテラルのピロボールを交換したいんだけど
どちらか経験された方は居ますか？
サイズと購入先を知りたいのですが
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 18:47:16.79ID:D3cy14HA
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic
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2018/03/24(土) 20:56:02.70ID:8qTUN2EV
>>891
サイズはわからんが、"ミネベア"製が良いらしいよ。入手はモノタロウでも可能。

サイズ以外にも差異があるから(材や製法)、ググって良い物を探して下さい
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2018/03/25(日) 12:09:11.98ID:o9JNLkay
でもさー
洗車機の下回り洗車とかいちいち電装系保護しないでしょ
メーカーもしくは設計者はどういう考えなんだろ
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2018/03/25(日) 13:42:16.01ID:wdQ+Ro6S
エアクリーナーの位置も水吸いやすい位置にあるって
ずっと言われてるし、コスト削減で改善できなかったとか
現行が乗用車になり過ぎた所以なんだろうね
新型はその辺原点回帰してるといいよね
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2018/03/25(日) 16:11:35.98ID:4esjXKEl
4wd状態のときに
フリーホイールハブをフリーにするのはNGと聞きますが
外から容易に触れる構造なので
誰かにイタズラでフリーにされたらと考えると心配です。
乗る前に確認する癖つけてます？
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2018/03/25(日) 19:38:23.18ID:o9JNLkay
路面の段差乗り上げたとき
マフラーからカラカラ音がします
（窓を閉めてると聞こえないレベル）

マフラー交換したほうがいいですか？
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2018/03/25(日) 22:10:59.65ID:zuFiGNsM
>>912
おそらく中身が割れてると車検時には問題出るでしょうね。外見からはわからない。触媒本体が割れてりゃ排ガスくさいでしょうね。
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2018/03/25(日) 22:45:08.55ID:jw9U8BkZ
>>914
子どもがイタズラで小石を入れたことがあったな
ジムニーは子どもにも人気でベタベタさわった跡があった
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2018/03/26(月) 07:14:18.32ID:g69EW2CX
>>915
遮熱板だろ

ジムニーの下回り配線は雪道で
ちょっと無理すると不具合でる
なんであんなむき出しにしたのか
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2018/03/26(月) 07:55:08.30ID:bAZGY+9b
23はトランスファーからのカプラーむき出しだから4WD関係故障するよ特に後期
草むらとか新雪に突っ込んだりする人はトランスファーガード必須
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2018/03/26(月) 11:05:52.17ID:yc0ubtMr
アームやデフガードより
トランスファーガードを先に付けようって
どのジムニー本にも書いてるな
けど 地味なのよアレ 外観から分かりにくいw
※付けたけど
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2018/03/26(月) 13:08:53.62ID:ODbRTW/Z
カプラー当てやすい位置にあるもんな
23買ってからすぐに津田レーシングのフルガード付けたわ
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2018/03/27(火) 21:03:05.70ID:570kvN2b
グラントレックMT2がアジアン並みに安い
買ってみたいが失敗したくない
振動酷いとか、ハンドルとられるとか、なんかデメリット満載なの？
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2018/03/27(火) 23:39:13.74ID:p7Q79c99
ロック走る人はほぼこれってくらい履いてるよね
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2018/03/27(火) 23:53:34.92ID:B9An8023
色々履いたけど、見た目だけのオフタイヤならオープンカントリーRTを奨める。
オンロードは快適だし、雨の泥道で遊んでも楽しめるタイヤだった。
MTは普段使いにはデメリットが大きすぎる
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2018/03/28(水) 02:57:58.36ID:9uz6UB2E
ズズスポのアルミペダルつけてるけどH&Tがめちゃくちゃやりづらい
みなさんどうしてますか？
そんな技術必要ないって人も多いみたいだけど個人的にはジムニーはシフトショックでかいあげく一度失速すると前の車の速度に加速するまで時間かかるからスムーズな交差点右折や峠ので使いたい
ATみたいに減速からの滑らかな再加速したいよね
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2018/03/28(水) 03:44:19.56ID:oHRBJ7S+
>>931
ジムニー専用品だとモンスポ、タニグチ、KPRO辺りがH&Tを意識したアルミペダルだしてるね
モンスポのペダルつけてるけど公道で意識的にH&Tは使わないのでよくわからないけどブレーキチョーキングでH&Tするぶんには全く問題ないから多分大丈夫
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2018/03/28(水) 06:53:54.80ID:NCg8uF4c
高さが変わる方が違和感あるんで
スパルコのビス留めのを付けてるわ
本気で回転をバチっと合わせる気もない
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2018/03/28(水) 12:36:13.31ID:zbKR3pwe
>>931
ほんならATにすればいいのに
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2018/03/28(水) 12:43:29.67ID:YeT37Ubg
そもそも減速からのスムーズな加速とHT関係ないからな。カープに入る前に減速と変速終えて無いっちゅう事だ。
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2018/03/28(水) 14:46:42.34ID:9uz6UB2E
おまえMT運転したことあんのかよ
ブリッピングで変速してからカーブってエンジンブンブン唸らせるはめになるしカーブの先見えてないと意味ないからな
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2018/03/28(水) 14:52:10.28ID:YeT37Ubg
>>939
曲がる前に何速で進入するのか決まって無い時点でおかしいだろ。それに加速する時点までHTって何だよブレーキ踏む必要無いだろ
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2018/03/28(水) 15:02:28.29ID:9uz6UB2E
プロだってコドラいないと適切に判断できないのに無茶言うなよ
別にフルブレーキングのためだけの技術じゃなくてとっさの判断で減速から素早く再加速入るためのものでもあるんだから
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2018/03/28(水) 16:11:18.70ID:6KLtMHJC
自分の場合はMT選んだ理由は燃費の良さだけでなく楽しみたいから
無駄でもエンブレもダブルクラッチもヒール＆トゥもする
人馬一体じゃないけど車と一体感のような繋がりを得られる気がする
四速から三速にヒール＆トゥしながらコーナー入ってアクスルオンで立ち上がる時とか
錯覚と言われればそれまでだけど自己満足でいいじゃん　楽しければね
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2018/03/28(水) 16:33:39.82ID:Nf9iPm2m
>>942
気持ちはわかる。
でも実はシフトダウンしないでも4速のままカーブ曲がったほうがスムーズかつ早かったりしてね！
でもシフトダウン、シフトアップする事に意義があるっていうね
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2018/03/28(水) 17:41:45.37ID:8WeECGvx
ジムニー興味本位で買って飽きれば売ろうと思ってたが
ここまで売ると後悔しそうな車だったとは思わなかったな
潰れるまで乗りますｗ
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2018/03/28(水) 18:56:46.20ID:0U0Gt1uZ
H&Tいいじゃん
強くブレーキ踏んでブリッピングしてからカーブ抜けるのが速いのは承知の上だがAT車の流れに乗るにはH&Tのがいい
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2018/03/28(水) 19:30:29.23ID:804eXn17
早いんだから仕方がない
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。