【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/ ジムニー購入検討中の者ですが、今はデートで彼女無言のレスが印象的です。 >>602
そのうちレスになってわか…
いや、なんでもない。 「フロントサスがホーシング」というのがなんだかよくわからんな 揺れを省けばジムニーの乗り心地はビビるほどいいけどね
あくまで軽というカテゴリーの中でだが >>607
乗り心地を語るのに揺れを省いてどうすんの・・・ 乗り心地？
レクサスでも、乗ってろ。
ジムニーは、ジムニーだ！ どーしても認めたくないんだなwwwww
「俺のジムニー完璧！俺のジムニー最高！俺のジムニーはベンツより乗り心地良い！」
てか？wwww
軽トラといい勝負って事なんだよ。目糞鼻糞だわwwww
なに夢見てんだ老害どもwwwwwwww >>600
軽トラと比べてるだけで、誰もジムニー一番なんて言ってないけど？
乗り心地で言えば、アルトやワゴンRの方がよほど良いだろ
勝手な解釈もここまで来るとキモイw まあサスのストロークはあるし乗車位置は前の2席は前後車軸のほぼ中央だし街乗りしてる分には他の軽に比べて言うほど乗り心地悪くも無いけどね。
スピード出した時のロールとか独特のねじれとか特有な所もあるけど ブリヂストンのデューラー舐めすぎじゃない?
アルトのような簡素タイヤとわけが違う。 ジムニーの揺れって素直な揺れだよ
これがトーションのカッチカチの車なんか不愉快でしかない突き上げがあるし >>612
サスの動きには凄く影響受けるよ。
3リンクリジットアクスルはラテラルロッドで繋がってるから、簡単に言えばサスが沈むとボディーはアクスルに対して右に移動する。伸びれば左に移動する。
この動きがあることが独立懸架と大きく違うところ。
あ、俺のジムニー最高な人ゴメンねw もう一回書くけど、
「フロントサスがホーシング」というのがなんだかよくわからんな リア5リンクって実際のところどーなん?
よく動く脚になってオフ走行ではいいというのはなんとなく理解できるんだけど一般道でフラフラした挙動になったりはしないのかな >>619
日本語にすると「フロントの懸架方式が車軸式」だと思うがこれならOKなの？ >>612>>619
wwwwwwwwwwwwww
これだから街乗りシティオフローダーは wwwww
ウケんなぁマジで wwwww >>621
まだ自分の書いてることが支離滅裂って気づかないの？ 今日のヒーロー
ID:R7HdbLqe
>>606>>612>>619 >>623
お前が支離滅裂だわwwwwwwwww
かわいそうwwwwwwwwwwwwww
惨めwwwwwwwwwwwww >>621
正解。
さっきのニワカはもしや、フロントサスをスプリングの事と勘違してねーか？ サスとかホーシングとか初歩的なレベルでも知識がありゃ何言ってるか普通は理解できるものだけど、ダメな奴は本当にダメだからな。 え？
ホーシングって車軸の事じゃないの？
左右のタイヤを繋いでる棒状のパーツの事を指してる物だと思ってた
その形式の事だとは知らんかったわ 俺も、車軸の事をホーシング
車軸懸架(車軸式？)をリジットアクスル
と言うんだと思ってたわ
ホーシングって単なるパーツの事を言うんじゃないんだね うーん
確かにサスがホーシングってのは違和感有るな
ホーシングってのはあくまでも車軸の事であって方式の事じゃないだろ
ホーシング＝車軸式なら、トーションビームの立場はどうなるんだ？
トラックみたいなフロントアクスルの車も車軸式だからね
（アクスルビームをホーシングとは言わんだろ？）
ホーシングやトーションビーム、アクスルビームを保持する構造を車軸懸架って言うんでしょ
もちろん、ホーシングである以上車軸懸架にしかならないんだから
「ジムニーはホーシングだから乗り心地が・・・」って会話は問題無いと思う
けど「サスペンションがホーシングだから・・・」と言われると
理解こそ出来ても、やっぱり違和感は否めないなぁ 読めるんだから問題無いっしょ。んな事でグチグチ言っててもしゃーない。
個人的には「ホーシング」って言葉自体もそれ使ってる人も好きになれないけど会話の中でんな事一々指摘しててもしゃーない。 け、軽トラはホーシングなジムニーより乗り心地良いんだもん 昨日彼女とデートしてきた
4回目のデートにて初めて車に乗せた感じ。
それまで俺が何乗ってるかとかも言ってなくて
もっと普通の車に乗ってるイメージだった
普通ってどんなの？って聞いたら普通の……ってなった
免許取り立てみたいだけど何か乗りたい車あんの？
ラパンとかとか似合いそうって言ったら
キューブとかかな。って答えてきた
目的地着くまで車について褒めてくれることもなく不満も言われる事なくって感じだった
回転数も程々に回してブレーキもいつも以上に気を使って気配りした運転をした
狭苦しそうで買った荷物をずっと膝の上に置いて邪魔そうだったのが申し訳なかった
あと毎回初見だとドアノブの位置に戸惑う人がいる車だがこの子もそうでわろた
女乗せる車じゃねーな。金あるならセダンかワゴンほしいっす >>639
後席常に畳んでるんだよ
それに後ろの席に荷物置いてしまうと出し入れのアクセスしづらいからどちらにしろって感じ
かと言ってリアゲート開けるほどでもないし
新型は収納スペース増えてるとイイね 俺のエア彼女はセカンドカーのFJクルーザーよりジムニーのほうが
良いって言ってる。FJは空間とか乗り心地は良いんだけど、
市街地の狭い道路を走っているとぶつかりそうで怖いらしい。
FJが認められたのは高速道路走行だけ。 あと後席に小さな荷物とか乗せとくと後席足元にコロコロ落っこちてる事が多々ある。
友達の同じ3ドアのパジェロミニで経験してるが窪みもないフラットなソファだから余計に物落ちる
っで翌朝ラインで車に荷物忘れて帰ってたぞって連絡がよく来る。そんな事ないようにもう手提げ程度の小さな荷物は膝上の方が落ち着くんだよなー 初デートで彼女もジムニー乗りだったことならある
ディズニーシー行く予定だったのが気がついたら林道行ってた… ジムニーて特殊車だからな
デートには似つかわしくはないわな
キャンプならまだ有りだとは思うが ジムニーくらいで遊んでる旦那は
コスパいいって評判ですよ
オレの嫁友の界隈ではな >>646
ほぅ
どんなパフォーマンスが有るんですか？ >>643
俺の場合は落ち着くってか
後席置くより後々のこと考えての結果
膝元の方が荷物失わずに済むし良いって意味。できるなら後ろに置けるにこしたことないよ
運転する側から見てたら相手が手荷物ずっと膝元に置いてるから邪魔なんじゃないかな思えて来てさ
ちなみに動物園で買った小さなカワウソのぬいぐるみ >>647
言葉足らずですまんな
コスパのいい旦那=
稼ぎの割に安く遊んでると言う意味だわ 乗る時に荷物先にもらって助手席の後ろに置いて降りる時にとって渡してやれよ
不便な車乗ってる自覚あるならそれぐらいしろ
だからお前はモテねぇんだよ >>650
あってると思う。
低収入の割にデカく遊んでる（効果がデカイ）。
いーじゃない！ >>651
いや、昨日のサスがホーシング君とは別人だ
趣味がジムニーの割に良く稼いでくれるってならコスパ良いけど
逆じゃね？ >>654
> 趣味がジムニーの割に良く稼いでくれるってならコスパ良いけど
> 逆じゃね？
それで良いですわ
スミマセン ニホンゴ ムヅカシイね >>655
つまらん事で絡んでスマン
どうも、安上がり＝コスパが良い
みたいな言い方に何か引っ掛かるんだよね ID:wC5k+Jfd
ま た お ま え か
そんな事に顔真っ赤にしてムキになって揚げ足取りばっかやってるとこみると
リアル終わってるだろ？ >>657
783 阻止押さえられちゃいました 顔真っ赤 2018/03/14(水) 11:53:35.53 ID:t2bp+z7X
ID:wC5k+Jfd
スレまたいでまあよくやるわw
絶対リアル終わってるだろw
オマエモナー >>606
そうだな、それを言うなら足廻りがリジットアクスルだな >>663
お前は知ったかのアフォか？
俺はなんも関係ないが >>451
今検索したら、値上げしててワロタ
ココ見て買った人が多かったのか… >>665
値上ってる？
製造元は同じでも取り扱ってるショップで価格とか送料異なるよ >>663
間違えてもいないのに弁護する必要は無いだろ
自己弁護が必要なのはお前だろw
あ、完全な勘違いだから弁護のしようが無いのかwww 春休み、良いなあ。
ゴールデンウィークには発表してくれい。 そんなこと話題にして軽トラより乗り心地悪いこと証明されるとまたジムニー最高の発狂が始まっちゃうよ。 これってジムニー大丈夫なん？
リフトアップアウトだと思うんだけど、
全然話題にならないよね
http://www.mlit.go.jp/common/000218940.pdf 久しぶりにリッター16kmまで伸びたわ。エアコン使わないことが多くなったからか。 どうしたら16も走る？長距離通勤か？
毎日4キロ通勤だと10しかいかないあ >>678
昨日の給食のカレー アイツの方が少し多かった 公平に配膳するべき >>679
適用範囲をよく読めば乗用自動車等とあります
平成27年7月26日〜の製作車
つまり10型が範囲内
届出済未使用車を検討中で、そこが心配なのです >>684
範囲内にバンパーを付ければ良いのでは？ ノーマル車高でクロカンバンパー（少数派だろうけど）も危うくなるな
ま、改造すんなって事だ >>682
ATならどう頑張ろうが10~13程度が限界 ホーシングの真ん中、平らにしてくんねーかなぁ
まぁ本来ジャッキ掛ける所じゃないから仕方無いけど >>695
だからそれは上げた後の事だろ？
上げる時の事を言ってるんだよね それに傾いた状態から馬の上に降ろしたら、横にズレて不安定になるだろ >>696
上げる時は傾くけどそれで問題あるの？
どんな作業するのさ？ >>698
ウゼェ
問題に思わないなら絡んでくれなくてもイイよ
“オレは”気に入らないってだけだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
