N-VANスレッドその3

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 20:53:42.75

アンチが現実的なネタ振りし始める予感しかないな(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 21:42:17.89

>>255
ハイマウントストップランプは法律で義務化

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 11:45:44.46

112 商願2017-170560 Ｎ　ｆｏｒ　Ｗｏｒｋ 12 本田技研工業株式会社 2017/12/28 image 係属 - 出願 - 審査待ち
113 商願2017-170562 ダブルビック大開口 12 本田技研工業株式会社 2017/12/28 image 係属 - 出願 - 審査待ち

N-VAN用っぽい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 12:03:26.61

ダブルビック大開口って冷蔵庫みたいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 12:23:48.38

いくら開いても荷台が狭いから話にならない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 12:31:10.96

ダブルビッグ大開口ってあれかピラーレスで前ドアと後スライドドアが開いたときに
すっげー広く開きますよってことか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 12:32:07.15

>>262
センタータンクなら縦方向は広くならないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 13:00:38.21

縦にサブロク板を積めるなら褒めてやる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 15:43:39.66

またサブロク云うやつが出てきたな
貨物の定義がサブロクかねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 17:10:39.74

箱バンユーザーを少しでも取り込むつもりならサブロクも積めたらなおいいが
n-vanはハイゼットキャディーより後出しな分、キャディーより内容が良くないとな
最大積載量が150kgとかお話にならないし、リヤハッチを開けたらホイールハウスからの出っ張り等、荷室に凸凹邪魔なモノがあるとか勘弁して欲しい
スーパーハイトで作るなら、荷室の床面はホイールハウスより上でいい　　

つーかFFベースで作るなら軽規格をこえて全長4mとかでいいのに　なんか知らんが
ホンダが喧しい商用車ユーザーを嫌うならそれくらいの冒険すればいい
自動車税を惜しむような喧しいユーザーはそれでおさらばできる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 17:13:18.62

でかいモノ積む商売には必須条件な
一時セミキャブばかりでサンバー無双時代を知らないガキかな？
ずっとスズキ派だった畳屋が荷室内に積めないとサンバーに乗り換えてた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 17:15:15.38

車中泊でスタイロ敷くときにサブロクスペースあると便利ではある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 17:54:14.46

New
Next
Nippon
Nimotsu
サブロクが入らないのが新定義なんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 18:31:00.45

アンチがターゲットを絞ったようですよ、ドドリアさん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 18:54:05.94

>>260
>>263
ですよね、ですよね!!!
ピラーレス、期待大！
楽しみ楽しみ～～～♪

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 21:18:16.70

>>268
一時が万事と思い込む事なかれ
特定の業種に売れなくても総合シェア的は大事にはならないよ
大物積載はもうすでに脱軽四してるしね

畳屋とサブロク屋が買わなかった残りの人が買うでしょう
それが答えだよ
今回の売りは左側の利便性だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 21:24:12.46

サブロク屋ｗ
完全論破でワロタ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 21:45:11.14

畳とコンパネ＆ベニヤ板だけと勝手に思っているけど
アクリルも、スチレンボードも、ポリカもみんなサブロクなんだよなぁ～
昨今、ヤマトや佐川が大きな荷物配送を拒否っているので
(一人が持てて、3辺が2m迄(ヤマト便)、1.6m迄(宅急便))
大きな荷物は積めた方がいいんだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 21:47:32.75

ハイゼットジャンボみたいに運転席、助手席の下がえぐれててサブロク１０枚＋α載れば荷室長短くてもいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 21:54:38.60

>>275
だからサブロク屋と謳ったんだけどね〜
大は小を兼ねるが正義かどうかの話

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 22:03:27.00

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/21(水) 22:56:40.69

サブロク屋協定

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 07:33:18.08

まぁ、そういう俺はサブロクの重要性をうたいながら
試乗車落ちのハイゼットキャディーを買ったのだけどねw
リアサスの出っぱりで一部の幅が90cm無いのがいただけないかな
内装プラがホンダと違い傷がつきにくいとか、パーツをばらすのが楽とか
スマアシ2はホンダセンシングより落ちるけど、CTBAよりいいとか
ダイハツのいい点が見えて購入してよかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 08:54:38.10

>>276
ハイゼットジャンボは運転席、助手席の「後ろ」がえぐれてる。
運転席、助手席の「下」がえぐれてるんじゃないぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 09:36:48.07

軽が現行規格になった時キャリイが登場わずか１０ヶ月で大幅な改良して
３×６積める様にしたのしらないんだろな
さらに数年後実質FCの大幅MCでキャブオーバーに戻した事も

こういう世間の現実・お客の要望・過去の歴史無視するバカがN-VAN開発に関わって無い事を願う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 09:53:03.26

で、いつ発表なんだよ！！！
まだがああああああああ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 11:17:43.30

>>282
たしかにあの時は一気にやりすぎてコケたね
トラックは特に短かった
八千代のアクバモを今年まで止めなかったのは
サブロク屋の需要確保だよね

FF縛りのN-VANはそれ以外の需要で
一定数の販売を見込んでるって事だろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 14:52:57.50

先代アクティトラックも1999年5月発売で、荷台が狭くなり不評
2000年12月にはマイナーチェンジで荷台長増やし、運転席を狭めたよね
初期型でもサブロクは載ったけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 16:12:56.23

普通にみんなが求めているのはアクティーに燃費のいいエンジン乗っけて、機能(スマアシ等)付けて外観を変えてくれればいいんだけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 16:15:46.05

外観だって変えなくていいだろ、軽バン買うなら性能で選ぶ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 19:19:52.99

>>281
確かにそうだね。シートレール工夫してサブロク載るように頼むわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 19:47:05.03

リヤの荷室から前席床下まで長尺物をさし入れる空間を作れるならそれはそれで
便利だな　低床のＦＦならできるか？　空間をフルに使える工夫をホンダには期待する

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 19:58:17.57

そういや以前の書き込みに2段になっているみたいなことなかったけか？
それが運転席、助手席までとなると可能性ありか？
ちなみにアクティバン乗ってるけど運転席助手席下にエンジン無いから
収納スペースとして便利に使っているよ。
N-VANにも期待していいのか？？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 20:19:26.02

地道な荒らしアンチさん涙目

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 20:32:00.90

>>290
最近はめっきり減ったホンダの言う「飛び道具」＝ホンダならではの創意工夫に期待する
ダイハツの失敗を横目に、なんらかの訴求ポイントを用意してくると思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/22(木) 23:05:10.18

>>286
現行のタテに長いエンジンは、アクティに入らないからね
S660みたいな使い方できないし、荷室にエンジンが出ちゃう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 07:05:05.49

あっもう待ち遠しいな～
イライラする。早く発表せい！！
車検来ちゃうよ～、来たらスズキ買うしかないわー。
あっそう言えばスターレットにハヤブサのエンジン載っけた鬼コラボ動画みた？
多分度肝抜かれるよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 08:45:21.83

ラディカル「すごいなー(棒)」

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 10:08:35.86

>>294
ケーターハムが昔900RRのエンジン積んだ奴売ってたから驚くほどじゃないだろうにw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 19:37:26.17

ディーラーの上の人達には車両の情報が伝えてあると思うが、その手の中の人からの情報
がホントに少ないね　守秘義務が徹底されているか、n-vanに語るべき所があまりないかの
どちらかなんだろう　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 21:30:29.69

>>297
ココの幼稚なアンチ共のせいで
真面目な話ができなかったからだよ

ピラーレスの話をしてもサブロクが積めない
ハイルーフの話をしてもサブロクが積めない
全体容量の話をしてもサブロクが積めない
アクティのボディで良いからサブロク・・・
と言われたら書く気がしないだろ？

ネガティブ思考の奴らには教えないと言うことだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 21:53:25.14

>>298
サブロクが積めないって正直に言いなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 22:02:23.51

こういう奴がいるからと言ったろ
残念だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 22:30:42.62

Nボのボディでサブロク積めたら凄い技術だと思うのだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 23:02:23.95

N-VANにはサブロクは積めない
サブロク房は目障りだからハイゼットカーゴかエブリイでも買って立ち去れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 23:18:03.49

サブロクは積めなくていいから荷室で大の字になって寝るスペースは欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 23:18:16.72

サブロクは積めなくてもNSR50が2台積めて2人乗って移動出来るならすぐ買うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/23(金) 23:54:26.23

こんな幼稚な連中が居ると話が前に進まないだろ？
303,304,お前だよ

自分がまともな事言ってると思ってるのかねぇ
大の字で寝られる軽なんて有るのか？？
NSR50載せたければ載せられる車を買えばいいだろ？？

幼稚だねぇ僕ちゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 00:22:48.82

>>305
どう進むの？
発表すらされてないのに
次の話題なんてある？
大した話無いでしょ
頭大丈夫か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 00:33:04.23

レスの流れが見えてないのか？
幼稚な奴のせいでまともな話が出ないと言っているだろ？
どう進むの？・・・・解らないなら自分の頭が大丈夫か考えてみろ
あっ、無理か

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 01:51:11.70

>>307
なーんだやっぱりネトベンさんか
キショ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 04:59:15.10

サブロクの種類にもよる。
旧型スペーシアの
助手席前倒ししてスタイロフォームのサブロク厚さ50mmを10枚ほど積んでた俺にとって
サブロク積めないは甘え。

重いものは知らん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 06:59:36.41

なに盛り上がってんのかと思ったら残業の話か

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 08:48:41.94

サブロク、サブロクって土方なんだろうけど、見た目通り頭悪いね
底辺職っても無くてはならない職だから存在できるんだろうけど、勘違いしてるのは間違いない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 10:01:31.51

サブロクって何かと思ったらそういうサイズの板か
無理に軽で運んでも板しか積めないだろ
素直にハイエースやキャラバン乗ったらどうだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 10:23:25.83

>>312
日本における材料の実質規格寸法
コストを減らす場合、この規格サイズで設計する

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 11:07:25.38

燃費車重E/G詳細価格まだ？
早よ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 11:33:46.30

ホンダがハイゼットキャディーの失敗をどう教訓として生かしてくるかだよ
ハイゼットキャディーの失敗、それはユーザーの使い方への踏み込みが甘かったのではないか？
商用バンの主な使い道として
１　資材や部品を小分けした固定棚に入れて仕事場に向かう「走る資材倉庫」　
２　大小な資材と現場ごとの工具を頻繁に積みおろしをする「走る工具箱」
３　大小様々な個配荷物を積載配達する容積重視の「宅配コンテナ」
その他に様々なレジャー用途もあるが、それらに対してただ広い空間を与えただけで、
空間の切り取り間仕切りの提案とそれを可能にするオプションの用意が不十分だった
これらに対してホンダはどういう対策を練っているかだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 12:50:55.40

サブロクが積めようが積めまいがひとつ言える事は
助手席背もたれは前方向水平まで倒せたほうがいいということ
さらにもう一段階座席ごと垂直に出来る簡易式シートの設定あってもいいくらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 13:05:55.69

前席いじらずに後ろで寝られるだけのフラットスペースがあればいいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 13:12:54.08

荷室寸法が横90ｃｍ高さ83ｃｍ長さ160ｃｍあれば
サブロクを27.266044450733度に傾ければ荷室に積める
ただしサブロクの厚さは計算に入ってないから誤差が出る

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 13:56:51.66

なにその精密な角度ｗ
ロケットでも飛ばすのかよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 14:31:13.52

>ネガティブ思考の奴らには教えないと言うことだよ

同意
煽って情報引き出そうとして失敗してるスレ
南無

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 14:58:10.29

>>315
>その他に様々なレジャー用途もあるが、
失敗の答えは、出ているよ。
　4人乗れない。
　車両価格が高い。
　150㎏しか積めない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 18:45:45.31

早く発表してよー
N-BOXのライン削りたく無いだけ？
開発で揉めてるの？
そもそも年内有るのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 18:53:06.19

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 19:36:46.40

>>322
デマが拡散して発売日が一転二転しているように見えるが
当初から秋口に発売予定だから
発表は早くても年度末過ぎて5月ぐらいだろ
春の需要期に旧車を売ってから発表する作戦じゃないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 19:48:50.31

サンバーでいいってことで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 19:54:03.14

>>324
当初からw
ウケるww
ギャグか！？www

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 21:17:26.33

ほら出た幼稚
こう言うのが居るからすごく大事な情報が出なくなる
中の人の当初だってがわからないかねぇ
ウケるwwとかガキ丸出しで恥ずかしくないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 21:21:08.45

GW前後に発表
生産もその位からだった気がする
半年前の近い筋の又聞きだから今はどうなのかは知らね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 21:51:59.00

失敗したスレに用心深い中の人が寄り付くとでも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/24(土) 23:15:40.85

>>321
>4人乗れない。車両価格が高い。150㎏しか積めない

これらも売れない要因ではあるけど、そこはダイハツも覚悟の上でだしたわけで
2人乗りで車両価格が高くて積載150kgでも、軽量で嵩張る荷物を扱う事業者を顧客に
想定してたはずなんだわ　だけどそういう人達に「価格は高いけど是非欲しい」と
思わせる要素を盛り込めなかったのが敗因と思うがね　だから結局誰も買わない
何かバッサリ削ったら他のプラス要素を盛らなければ不満の多い商品にしかならない　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 04:44:21.18

>>330
センタータンクのホンダプラットフォームならまだしも、荷室の高さは同じ、
故に本来シートが
収まる部分は嵩上げして、ウェイクの後席を収納したのとほぼ変わらない使い勝手では
あまりわざわざ買うメリットは感じられないね。
その点、センタータンクなら、シート取っ払えばかなり低い位置から荷室として使える。
これはスーパーハイト系に対してのアドバンテージになってくる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 04:53:01.83

>>327
マジウケるww
必死だし、中の人なんてこんなとこで些細でも情報発信するわけないでしょwしてたらホンダ切っての阿呆社員だろw何を期待してんだよw
本当にガキンちょはしゃーねーなー
_(_^_)_(´▽｀)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 06:42:38.65

情報と言ってもここで出てきたのは車雑誌やネットで漁ったものばかりで
教えてくれなきゃ自分で調べるか誰かが見つけてくるだろうからご自由にってなもんだ
ま、クソペケや車情報をパクリ合ってるサイトがどれだけデタラメで糞かということが1つ立証できたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 09:45:56.86

早く出ないかなぁ
待ち遠しいヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
新型シビックもうっとりするデザインだったしアコードを売りまくった昔のホンダに戻りつつある
元がN-BOXだからデザインはあまり期待してないけど商用だし絶妙な走り心地を提供してくれる事をめちゃくちゃ期待しとる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 10:26:38.40

>>331
確かにセンタータンクレイアウトであればこのクラス随一の低床荷室が提供可能だ
課題はn-boxのスロープ仕様(旧n-boxプラス)の荷室を見てもわかるとおり、低床に
するほどリアサス、リアタイヤの室内側の張り出しが邪魔になること
ここをどう仕上げてくるか　フラットで広い荷室にするならサスの頭で水平に仕切る
二重床なんだろうけど　従来の箱バンにもいえるがハイト仕様にしても実質、天井
付近とか有効活用がしにくい　その辺りの工夫をホンダには期待したい　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 10:31:20.11

これ、アクティやバモスの後継になりそうに
ならないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 10:36:15.31

リーフスプリングにしてくるとかやれば逆に褒めるよ。
本気で使えるようにしてきたなって。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 11:26:49.91

サンバーはコイルスプリングだけど使えたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 11:38:03.61

情報？出せないです。

マーケティングおよび宣伝の必要があると会社から許可がでれば
リーク、小出しいたします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 11:52:24.15

>>339
n-box プラスの後継機として期待してるんだけどそこらへんはどう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 12:13:40.40

出たよ自演(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　手法変えても無駄(笑)無駄(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 17:24:37.59

助手席側はピラーレス、NAのみMTあり。6月中旬生産開始。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 17:39:46.62

MTありなら候補かな
今のアクティバンは2/3くらいしか荷物を載せてないし
シフトレバーはインパネになっちゃうのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 20:47:20.80

おそらくなっちゃいますね
中古屋のオッサンが言ってたけど
エブリィとか変速時に引っかかったりして慌てて無理やりギーって押し込んだり
タイミングが遅れまくってノッキングを頻繁に繰り返したりして
ミッション壊す年配者が結構居るって聞いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 21:33:38.80

タイミングずれは電スロの影響も少なからずありそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 21:35:53.53

ノッキングでミッション壊れるとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 21:39:47.13

発表はいつなんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 21:57:40.07

>>340
スロープ仕様がプラスの後継になるのでは？

車椅子のまま乗車するのには
便利な仕様になっていると思います。
ただし、車椅子の方が運転とは
また別ですので念のため。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 21:58:45.22

>>344
エブリイのインパネMT乗ったことあるけど慣れるまでは戸惑うね。
一気にシフトしようとせずに一瞬Nポジションで力抜いてから目的のゲートへ移動するようにするとうまくいくようだ。
力任せにゴリゴリやる人はフロアシフトでも似たような癖はあるかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 11:53:32.27

サブロク積めると土方車になるので積めない方向でお願いします

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 12:06:40.11

ドカタは重機や鉄板積むから4t以上なイメージ
系列警備員はアルトかミラバンだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 13:07:12.31

箱バンは電気工事業者のイメージ

それと宅配

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 19:42:32.08

>>349
あれって肩凝らないのかな？
ハイゼットは多少上向きにシフトが伸びてるけどエブリィはほんの少し上向きにしてあるだけの記憶が、、、
ただ、そこら辺は流石にホンダだから変速し易いように作ってくるだろうと心配はしてないんだが、どうなんだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 20:21:33.28

車内泊ガーと言いだすのは
ほぼほぼアンチらしいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 20:52:03.86

車中泊これだけブームになってんだからホンダこそ出すべきだけどな
当時目新しかったベンチシートにテッシュ置場設置した
画期的なクルマ出すくらい先進的なメーカーなんだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 20:59:17.38

「FFのNA」と「４WDのターボ」だったらどっち買う？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 21:47:03.75

俺ならFFの4WD選ぶよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 22:51:12.15

>>355
車中泊やキャンプ夏のサーファーのサーフボードが積めるとかかなり売れそうなんだけど出すかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 01:40:51.47

普通にホテルか旅館泊まりなよ
旅の趣が減るだでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 07:22:48.46

現時点で出せる情報タブレットで見せてもらいながら聞いて来たよ

6月発売
詳細は4月下旬
バモスと同じノーマルルーフとハイルーフ（＋商用）にグレードが分かれてる
ホンダセンシング標準装備
助手席側ピラーレス
白・黒・シルバー・ブルーに紫と黄色がグレード特別色
エンジンは新N-BOXのV-TECから派生したものだけどV-TECではない
助手席→後部座席→荷室までフラットになる
荷室にAC電源＋USBユニットがつけられる
オーディオユニットが新設計
価格帯は高めになりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 08:17:53.48

よし、買うか！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 09:21:14.93

>>360
ガチなら凄い情報だね。
ありがたや、ありがたや。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 09:32:22.67

>>360
ノーマルルーフ後部座席に電源ユニット色も青や黄色が選べるということはハイルーフの商用タイプとキャンピング仕様を考慮した乗用タイプを同時に出すということだな
n-box のプラスの後継を期待していたのでこれは楽しみだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 09:50:53.33

便乗補足。
MTはありません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 09:56:02.60

購入希望優先順位：
１．MT
２．ホンダセンシング付き（安全対策のみ必要で、オートクルーズは不要）
３．ターボ
４．４WD
全部入りならコペン（５MT）から乗り換えようかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 10:27:35.79

商用車としてはバカ高い値段になりそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 10:35:25.70

>>365
求めるものに「室内空間」の項目が無いなら一生コペン乗ってろよwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 10:59:17.23

派生したVTECじゃない新型エンジンが気になる
まさかＶブーストシステムか！？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 11:35:04.00

>>368
機能簡略化で耐久性アップでは？
燃費は落ちるけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 11:38:08.46

そういえばホンダってソリオ・トール・キューブに対抗できる
全長４ｍ以下の車中泊で使える背の高いコンパクト存在しないよな
車庫に制限ある人とかフェリー多用する人は全長でフリード落ちる
軽とはいえぜひそういう需要に応えるレベルのモノ出して欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 12:07:46.97

>>368
REVだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 12:59:54.30

ふふ、、ふりぃ～どぉ　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 16:23:32.63

CVCCに決まってるだろ

**365** · 2018/03/27(火) 16:27:53.82

ほとんどの車がコペンよりも室内空間は広いので、室内空間についてはあえて言うまでも無い。
追加してみた
購入希望優先順位：
１．MT
２．ホンダセンシング付き（安全対策のみ必要で、オートクルーズは不要）
３．ターボ
４．４WD
５．燃費
６．室内騒音
７．好きな色が選べるかどうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 17:20:54.98

>>374
車種的に君の逆で現在
S660とハイゼットキャディーを持っているけど
両方とも所有しといた方がいいよ

4WDは、来年か再来年にジムニーを買う予定w

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 18:45:32.81

Ｎボックスよりかなり高くなるだろうなぁ
それに会社や自営の人は買わないだろうね
個人が乗用目的で買うのが多いでしょ
まあホンダも想定内だろうが
商用はアクティバン続けるらしいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 18:53:52.87

>>376
まさかカスタボより高いとか？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 19:22:53.06

>>375
俺は4駆ホビオと2駆アクティを持っててS660かセロクーペ（おそらく発売されない）を検討中
ジムニーも欲しいけど次の更新で軽トラを4駆のにするから必要かって考えると微妙なんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 19:57:55.02

>>376
アホか

**365** · 2018/03/27(火) 20:03:52.97

MTしか乗ったことがないおじいさん向けに６MTを用意していると聞いたので買う気になった。

**365** · 2018/03/27(火) 20:12:42.08

>>375
>>378
実はハイゼットカーゴ（MTターボがある）の存在を知らずに４年前に軽ターボMT車を探したらコペンしか選択枝が無くてコペンを購入した。
嫁さんが新型Nboxに乗っていてなかなかよくできていると思ったが、MTが無いので今回のN-vanに期待してます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 20:36:34.85

>>376
N-BOXより高くはならないし
会社や自営の人にも相当売れる
当然個人にも売れるし
アクティバンは近々生産終了

これが正解

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 20:40:29.91

MTは出ないって聞いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 21:32:07.56

>>381
もう四気筒の軽は出ないし、状態がいいなら残したいたいね旧型コペン

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 21:33:57.82

MT出ると出ないのご意見がありますね…どちらになるのでしょう？
気になりますね～～～
それとターボの４WDが無いとの書き込みもあったし。
雪国だから4WD欲しい。NAよりターボの4WDに憧れる～～～

4月下旬に発表される？
マガジンXにカモフラ実車撮られてるから期間的にそれぐらいかな～？
6月が有力思ったけど4月下旬に期待！

**365** · 2018/03/27(火) 21:34:10.55

３気筒の燃費スペシャルなんですけど

**365** · 2018/03/27(火) 21:36:58.54

出し惜しみしないでフルライン（N-Wgn,　N-one、N-スラッシュも含めて）ホンダセンシングでお願いします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 21:46:06.73

見た目が好きなので選べばいいじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 21:54:50.92

ATはCVTじゃなくて4ATになるんかな？
ウェイクからのハイゼットカーゴがそのパターンだし

でも、N箱のエンジン使うならそのままというパターンも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 21:55:16.62

>>371
RFVCだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/27(火) 22:10:18.39

>>389
CVTだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 00:10:39.76

CVTのみでMTは無いと聞きてる
N系プラットフォームで使えるミッションはCVTしかない
わざわざ燃費のわるいATを採用する必要ないでしょ
荷室長さだけでなく最大積載量も350よりも少なく150～200ぐらいらしいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 00:16:40.01

四人乗れるハイゼットキャディみたいな感じだね
サブロクだとか積載量求めるヘビーユーザーは
ホンダはもう相手にしない方針みたい
何年か前に公式に軽バンは棄てる宣言したでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 00:23:43.33

>>385
普通に企業の利益から考えたら需要のほとんどないMTを出す理由はまずないな
S660のMTって言ってもそのままのギア比で載せることは出来ないし

4WDはNboxにあるからまったく問題ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 00:32:20.40

ターボは出る
4WDも出る
でもMTは出ない
そのかわりターボはCVTにマニュアルモード(パドルシフト)
新型エヌボのエンジンから可変バルブ機構省いた
高回転域のパワーが少し劣る廉価版デチューンエンジン
でも低回転トルク重視の商業車向け

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 00:54:28.30

CVTになるとして、ギア比はどうなるんやろか
やっぱり他の軽バンみたいに低いところに設定されるんやろか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 01:56:21.57

MTは設定されない可能性のほうが高いでしょ
たかがバンのためにそこまでしないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 04:54:01.00

CVTにパドルシフトいらねー
ATのパワー/エコノミーモードみたいなやつを3段くらい選べたら充分だわ

**365** · 2018/03/28(水) 06:29:44.72

坂道の多い田舎ではパドルシフトがあると下り坂で便利

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 08:21:52.42

真面目にMT欲しい奴は発表までもうすぐだから待っとけとしか

**365** · 2018/03/28(水) 08:31:27.36

↑　待てと言うことはあるということか。
ありがとう。すでに定期預金解約して待ってます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 08:33:55.79

あれだけ売れまくってるNBOXにさえMTの設定がないからな
NBANにMTを設定しても月2-30台しか売れないだろう
それでもMTを設定したらホンダはすごいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 08:43:07.77

どうせMT出たとしてもインパネシフトだしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 08:57:16.57

MTならばＮＢＯＸ並にユーテリティ要素の高い人気車としてハスラーのＭＴなんてどうよ？
全面フラットにできるので車中泊に関しては現段階ではＮＢＯＸよりも優れている
キャンプや遊び要素だったら、ややハスラーに軍配があがるが、Nバンがどれほどのものであるか？
キャンプや遊びで超えられるかが期待している

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 09:12:45.79

Nは最低地上高がカス
あんな低くちゃアウトドア用途には使えない子
ちょっと荒れたキャンプ場すら入れない
欲しがるのはSA、道の駅車中泊組だけで

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 09:29:12.42

>>386
あ！スマン、あの2代目なのか? X-play以外は格好悪いよね、あと内装が酷い....

ダイハツはディーラーでグレード違いの部品を取付けてくれないのも驚いた
部品のみは取ってもらえるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 10:32:42.32

>>405
このままの流れでN-SUVも作るしかねぇな！
この際N-VANも改造してFFの新たなる軽トラN-TRAも！
サブロク積めない、350キロ積めないで絶対売れないけどwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 10:45:02.79

自分で妄想語って自分でウケてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 11:16:09.10

ピックアップ出てほしい
何年か前に何かのショーに出したよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 11:50:10.81

ピックアップか・・・
ハイゼットカーゴのデッキバンみたいなやつね
ありゃダイハツだから出せた車だね

**365** · 2018/03/28(水) 11:59:27.66

>>404
ハスラーにターボMTがあれば買ってたはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 12:38:38.66

ハスラーは、MTしか乗れないご老体向けに出したので、ターボは無いよね
仕様も酷いからなぁ
ホンダもS660やシビックのMTは売れているので、出してくれるじゃない？
S660のMTを減価償却しないといけないし
N-VANに載せたら、次期N-ONEにも載せるでしょ？
ワンメイクレース車両なのにCVTだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 15:12:09.04

タブレットの資料にはMTって書いてあったので
正式発表を楽しみに待ってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 16:46:57.99

センシングは全車速対応何て言うグレードアップはあったりする？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 17:31:14.32

>>414
ＩＤのおしりがＳＥＸになってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 18:34:32.83

ここまで確定情報なし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 18:39:57.25

インパネMTって昔シビックでやったな

https://image.e-nenpi.com/cartype_images/HO/1071_LI.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 18:58:23.58

>>414
スケベったらしいIDだな　反省しろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 19:10:06.54

いつ発表なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 20:13:32.08

情報乞食はがんばれ三菱自動車とかいうｱﾌｨブログの人？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 22:11:30.77

みんな早く買ってマジレス頼むよー
来年春に一台入れ替える予定だからN-VANを視野に入れてる。高いがアクティがやっぱり一番軽箱では良い。N-VANにもめっちゃ期待しとる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/28(水) 23:02:40.91

今出ている情報ではイマイチ欲しいと思える要素がないなぁ
助手席側Ｂピラーが無いってすでにタントが採用してるし目新しくもなく、ピラーが無いことで
便利に使えるシーンが思いつかない　ホンダとしてはダイハツに「ウェイクで商用車を作るとは
バカじゃね？正解はタントで商用車を作るだ（ドヤ顔）」てなもんでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 00:17:40.80

>>417
発売当時チンコみたいでキモいだのインパネがクソデザインだの叩かれてたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 05:48:57.66

>>423
チタンノブで黒光りしてるしなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 12:00:19.05

>>422
助手席側のドアも手前に動かすスライドドアなら、画期的だったのにね
タントタントと言うけど、元々ピラーレスなんて、
RX-8やエレメントでも実現していたしw（後ろのドア小さいけどw）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 12:11:37.82

ピラーレスハードトップとか旧車にゴロゴロあるしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 15:17:49.23

ハイルーフなんだろ？タントより上に高いんじゃね？
ピラーレス大丈夫かね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 15:24:59.84

キャディーは本当に後席を取っただけだからいくらなんでもあれじゃさすがに、、、

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 15:53:45.85

>>427
N-VANはルーフサイドにレールが有るから
ドアの高さは変わらないよ

ピラーレスにビビってる人多いけど開口部の強度上げてるから
ドア開けて走らなきゃ大丈夫だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 16:55:06.83

>>428
でもディーラー試乗車や新古車が爆安
旧型のスマアシ2も悪くはないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 17:40:02.56

>>394
でもあの変態なホンダだぞ？
単独で世界の時価総額ランキング5位は伊達じゃない
まぁ、四輪だけじゃなく二輪は世界一、汎用やジェット機もあるからな
時価総額高いのは当たり前か

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 18:20:52.74

>>417
死ぬ程使いづらくて一代限りで消えたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 21:22:23.78

ターボ付きATになると電動スライドドアついたりしないよな…？
あんなもんいらんぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 05:52:07.76

>>432
欧州車だとインパネMTは普通にあるからな
ミニバン系だけど
N-VANは下からキノコをはやすんじゃない？
そして他のNシリーズにも流用

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 06:02:18.82

>>430
むちゃ言うなよ
アフター対応考えると論外

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 06:33:15.71

こんなウンコ車に興味持ってんのおまえら3人だけだからなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 08:22:16.35

>>435
アフター？
ダイハツディーラーのコーヒーとお菓子は好きだけどな～
キャディーはお前らが言うほど悪く無いが、
さすがにサスの出っぱりで床の一部が90cm幅を切っているのはよくない

ホンダが本気で出すFF商用車のN-VANには期待しているが
でも、N-BOXの後部座席を外し、ハイルーフにしてくれるだけでいいのだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 08:51:25.00

>>434
MTの台数が出ないのはわかってるからシフトレバーのMT専用設計は無理でしょ。
だからスズキもダイハツもMTは無理やりインパネシフトになってるんだから。
フロアシフトレバーに期待はするけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 09:18:21.71

で、その後の詳細な情報マダ？
もったいぶらずに本田もチラッと教えてくれればいいのに

会社から緘口令が出ているのならせめてノスラダムスの大予言のごとく詩で教えてくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 09:22:42.67

>>438
スズキは違うけど
ワゴンRはわざわざ下からキノコはやしたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 09:44:16.31

>>434
セールス用の事前資料にはMTありませんでした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 10:11:59.56

まあＭＴを用意すればそれだけ生産コストが上がる
＝価格が上がるので
ただでさえｎＢＯＸが値段上がりすぎという不評もかっている本田としては価格を少しでも下げたいと計画しているはずなのでＭＴは用意できないとうい方向で開発はまとまっていると予想される
よってＭＴは残念ながらないとみる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 10:27:00.37

時代錯誤のMTなんか出る訳ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 10:48:41.36

ミッション開発費は大きな負担
エンジン搭載位置が特殊な車両は流用利きにくいのでますます敬遠される
現行エブリイが当初AT出さなかったのはあわよくばAT開発費抑えたかったため
結果不評でしかたなくAT追加した経緯がある

スズキのエブリイは海外で売るベース車でもあるからMT AGS(AMT)が基本
というか海外でこのリッタークラスのコンパクトカーにATましてやCVTの需要皆無　
いまだにワゴンRでMT出せるのもそれが理由
海外販路無いダイハツハイゼットが１４年もFCせず去年MCで済ませた理由のひとつ
ホンダは言うに及ばず下手するとAT開発費惜しんで無理やりCVTで出してくるかもしれん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 11:19:42.24

デザイン関連でいえば新型インサイトからヒントを得るとｎｂｏｘのカスタム顔になっていたので
ホンダのこれからの新車はメッキを多用したカスタム顔になると予想されるので
ｎｖａｎもカスタム顔になる可能性あるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 11:27:39.52

N-VANカスタムとか出るんかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 12:37:21.05

ホンダはオートマ限定と結婚しちゃったからなぁ(´`:)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 12:44:49.62

普通に考えたらMTの設定なんかしないからなあ
MTありって言う人間は確証を出してから言えよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 13:05:30.56

n-boxのスロープ仕様のように斜めのスロープは必要ないからフラットな底に
なってるのかもね　ハイゼットキャディーには床下を使った収納ボックスがあるが
n-vanは荷室床下のほとんどが収納として利用できるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 13:18:48.86

MTどころか普通のトルコンATさえn-vanには無さそう　たぶんCVTの1択だろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 15:33:32.10

このスレや過去スレに数人居る中の人が6MTあると言ってるよ(｡･ω･｡)
ついでに言えばATは無いよCVTだよ(｡･ω･｡)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 16:19:10.75

キャディーのように収納ボックスなんかにしたら終わりだ
福祉車両のようにバンパーが開いて後ろから荷物を出し入れできるならまだしも
上から蓋をしたら使い勝手が悪すぎる、エロ本を隠すのも広すぎてもったいない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 16:55:24.10

低床でアンダートランクはないだろうけど
純正オプションか社外品で二段ベッドのようなものは販売されるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 17:03:37.18

>>452
エロ本を隠すのに最適な収納場所をつけて、
テレビCMで「エロ本を隠すのに最適な〇〇ボックスを装備！」と大々的にやってほしい・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 18:03:16.18

>>451
しゃべりやカキコの場合、ATという定義には入るやろCVT
オートマ免許でCVTは乗れるんだしw

S660で作っちゃったMTを有益に利用すると思うけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 18:07:02.60

S660のMTをそのまま使えるわけじゃないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 18:10:14.64

お前ら気づいていないみたいだけど
N-VANはスペアタイヤを何処に収納するのかな？
ウェイクはパンク修理キットなのに、キャディーはスペアタイヤ装備w
後部座席があった場所に入れているんだよな、
軽商用車の規定に書いてはいない筈だけども
国交省が型式取る時に、半ば強制でやらせているのかな？