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【スズキ】アルト　Part77【燃費38.3km/L】
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2018/03/21(水) 10:53:19.26ID:AkktkYgR
80扁平の標準からラパン純正アルミホイールで1インチアップして65扁平。
これぐらいがちょうど良い感じ。
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2018/03/21(水) 20:35:28.16ID:5UYPBgyc
145のノーマルのままでも全く不満は無いけどな
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2018/03/21(水) 21:15:50.36ID:zWqEXyua
>>476
走りを期待しないでそこそこの乗り心地で見てくれを気にするならその辺が妥協点かもねw
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2018/03/21(水) 21:22:19.44ID:zWqEXyua
165のノーマルのままで不満はないけど田舎の荒れたワインディング走行時の不安はあるな

って意見もありそうw
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2018/03/22(木) 07:22:50.64ID:GQ+lJU1s
アイシン製のＣＶＴに載せ換えて出してくる可能性はあるのか？
（自動ブレーキの最新版を積むとコスト高になるので安いメカにする）
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 07:51:13.70ID:eRL/qxWF
>>481
そんな根幹からの設計変更が必要になるような変更、コストがかかりすぎて、やるだけでアルトの販売そのものが赤字になっちまうだろ
寝言は寝てから言え
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 09:54:31.45ID:n779gqPb
>>417
乗り心地が悪いと感じるほど頻繁に底づきするとは、
どんな道を走ってるのかな。
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 19:03:02.00ID:8LC0wQy8
4WDだと目地段差とかリアの左右同時に乗り越えるような段差だと突き上げ激しい。
逆に左右別々の段差に関しては上手くいなしてると思う。
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 19:27:00.97ID:TbelyQgH
>>482
変速機の変更で「根底からの設計変更」って
どの程度のレベルを「根底」って言ってるのかね？
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 20:49:35.64ID:Kj3B1ylX
>>487
取り付け位置が変わるから車体を変えなきゃならないだろ
そうなるとまた国交省に変更後の車体の申請、変更許可手続き、それに伴う各部強度の確認審査
他にもこなさなきゃならない手続きが山ほどある
新車開発と同レベルまではいかなくとも、かなり高額な許認可コストが発生する
トランスミッションに関しては開発メーカーの管轄になるから、余計なコストは発生しないけど、そのトランスミッションをどのタイミングでどう変速するかは、使う車のメーカーがセッティングしなきゃならない
そのセッティングプログラムの開発コストとプログラムを搭載するコンピューターの仕様変更

それらすべてを「メーカーが市販する車」としてクリアしなきゃならない

個人が自分の車をいじるのとはワケが違う
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 21:37:07.13ID:TbelyQgH
その程度の変更を「根底からの設計変更」と言ってるのですな
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 21:46:53.78ID:9/nUj51h
車体の構造変更に伴う許認可申請は、車というものの成り立ちを考えたら、十分に「根底からの設計変更」と言えると思うが
少なくとも、現状の価格に大幅な上乗せが発生する程度のコストがかかるのは、間違いない
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 22:00:06.01ID:Nqenj1ZH
スーパーカーのブレーキディスク1枚分の金で買える車にしてはできの良い車
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 22:01:25.44ID:Kj3B1ylX
>>492
その頃のスバルはトランスミッションメーカーを傘下に抱えていたし、同じメーカーのCVTからATだから取り付け位置が変わらないように作らせたんだろう
であれば、かかる応力の違いに対する変更だけで済む
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 09:38:58.12ID:2+awidOK
アルト F MT で、シグナルダッシュで他の車に置いていかれる様なことはない？
普通の軽並みに走るなら買おうと思ってる
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 10:08:41.80ID:UiIRY8nS
君がビビらずちゃんと踏み込めれば速いよ。
プリウスべた踏み爺さんには負ける。
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2018/03/23(金) 11:23:06.98ID:FW4ES8ga
そんなにシグナルダッシュしたいならワークス買え
プリウスと同じくらいの加速ができるから
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2018/03/23(金) 11:29:29.67ID:FW4ES8ga
>>500
軽トラは空荷だと軽量で660ccは同じ、更に後輪駆動でトラクションは掛かりやすいから本当は結構速いんだぜ
乗ってるのがお年寄り多いから遅い印象だけど
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 11:46:37.74ID:2+awidOK
>>501-502
ワークスは試乗しましたが、全然アクセル踏めませんでした
それで普通のアルトで十分かな、と思いまして

軽トラって速いんですね
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 13:23:19.36ID:FMOx0CJ5
>>503
わしもワークスがエエなぁと思ってたが、、
運転するの怖くなってきてるので、素のアルト5MTに
しようかと検討中。どこかで試乗してみたいが、
田舎じゃレンタカーも無いし。迷い中。
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 17:29:04.07ID:UiIRY8nS
>>503>>504
まるで１年前の俺を見てるようだ
ワークスはやり過ぎ、そこで手頃な軽MTを見渡すと…素アルトって口でしょ？
俺君の36MT試乗させてもいいが、うーん、やっぱ面倒くさい（´-`）.｡oO
それに丸１日くらい乗り回したいんでしょ？ないよねーそんなの
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 18:24:11.18ID:yhtXlWHJ
軽トラはミッドシップエンジン　　リア駆動　もしくは　４WD
農道のポルシェと呼ばれているｗｗｗ
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 20:44:32.51ID:PsQsrfxX
790kg46馬力のプレオに乗っている者としては
180kgも軽くて3馬力向上と言うことで、もう別世界なんだろうなあ
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 21:33:46.84ID:FMOx0CJ5
>>508
S660やコペンのMTは試乗したが、ちょっと庶民には厳しい。
でもやっぱりMTは楽しいなぁ、、、って今の心境。
初めて車がシティーターボなんで、懐かしくもある。
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 21:37:11.26ID:UiIRY8nS
>>514
それがさーエンジンのパワー感はないのよｗ
軽さでキビキビという感じだね
踏み込んでの加速感はやはりターボないとだめだね、俺はNAで十分だけど
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 21:45:51.83ID:UiIRY8nS
>>515
わかる！俺の前者は旧MTコペンで運転は最高に楽しかったけど、ちょこっと乗るのも気合い入れなくちゃいけなくて結局バイクばっかり乗ってた。
年間走行距離3000kmくらいでさ、なんのために車持ってんのか･･･とｗ
メイン一台だけしか持たないなら趣味カーはきついからね(^-^;)アルトみたいなんがいいわ
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 23:38:14.33ID:VksmPDEK
>>510
いやいや、軽トラの動力性能で満足できないらしいからそれなら売れ筋のタントとかハイト系よりマシだよって言いたいだけだよ
そんなに飛ばしたいならワークスどぞって話し
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 06:13:47.72ID:98xDRF7D
F　AGSだけど信号からの発進加速は1速すぐ拭け切って2速、3速入ると割と速いよ
2速、3速で流れをリードする感じ
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 09:12:56.47ID:u4juOySo
>>523-524
車が必要な時は母のN-BOXのNAを借りて乗ってるのだが、
不満はmtじゃないだけで、遅いとは思わない俺なら
素アルト買っても問題なさそうですね
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 09:16:42.38ID:Qall+vej
スペーシア等の超ハイトは800kg超えるからアルトの比じゃなく鈍重
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 13:12:36.14ID:98xDRF7D
アルトの前はパレットターボ4AT乗ってたが加速はパレットより速い。
高速だとやっぱターボあった方が疲れない。
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 15:54:40.33ID:dwinqd8G
俺はAGSの事をアジスと呼んでいる
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 16:36:25.09ID:0u5cd8eK
どっかのテロ組織みたいな呼び名だな。
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 16:42:22.39ID:xdgLPqfP
　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　 「 児童買春犯 」 が 【　●造部品　】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
..　平成27年9月●日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
.　　　 (　 )ノノ ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】　は、　
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　■　児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
　■　無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　■　今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
　
　
.　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,ζ,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : :.;＼
　　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
.　　　　　　　　　　　/ 鍛　　　　'''-,,,: : : ○;.; i
.　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/.: : : : :: : :: i　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/,,,.、 ,,,,,,,、　/: : : : : : : ::.;. :i　　　　 .／
..　　　　　　　■■■■■■　＼: : : : : : : :; :i　　　 ／　女子高生との援助交際資金？
..　　　　　　　■■■■■■　　...|: :__,=-.. /　　＜　　　　「後援企業」から幾らでも引き出せるわwww
..　　　　　　　　.l ｲ　 '-　　　　　　:/　tbﾉﾉ　　　　　＼
　　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/..　　　　　　 ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性　南区●四丁目 ）
　　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'....　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|＿＿
　　　／￣￣:::::::::::::l　`──''''　　 :::|　　￣￣＼
　　　　　　https://imgur.com/a/xDTnw
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 17:41:01.51ID:u4juOySo
ワークスと迷ってたけど、通勤に使うだけ、
しかも短距離で混んでて60km/hすら出せない環境なら
素アルトmtで十二分だな、と判断
ようつべやこのスレも判断材料にさせて頂きました

あとは色ですね
ワークスならパールホワイトですが、
素アルトの白は安っぽく見えていやですね
水色か茶色で、月曜日に契約に行くまでに決めないと
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 17:58:59.93ID:Qall+vej
意外と青が多いよ自分のを含めて
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 18:41:56.34ID:iAQhBf6A
>>529
軽トラの1速2速はあっという間に吹き詰まるので「伸び」と言う言葉とは無縁ですよ
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 19:18:37.03ID:naxf/lYh
>>537
なぜ今じゃダメなんだ？
批判だけじゃなく理由も書けよ
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 19:21:06.54ID:D3cy14HA
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 19:36:26.43ID:8YO6mQ0U
真っ赤な赤じゃない赤があってもいい
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 20:11:43.54ID:naxf/lYh
>>541
ワインレッドとかかな？
ハスラーみたいにビビットなオレンジ、緑、青があったらいいのにね
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 20:16:58.54ID:Qall+vej
初代には黄色とかあったし、2代目にはパステルコーデな仕様があった
色については地味な傾向は否めない
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 21:07:29.54ID:B9lbVKFx
昔のフロンテぽいモスグリーンが欲しいねぇ
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 21:36:43.07ID:33lWdTMb
今乗ってるkeiは
カシスレッドパールって言う濃い赤で気にいってる。
マツダの赤も好きだな。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 22:00:46.61ID:zF8VNcLy
アルトは軽さが命だな
パワーなくても加速いいしその気になれば峠道や都市高速もヒラヒラ走る
ホント性能の全部使って走れるイイ車

だからラテン系の車みたいなシャレたカラーバリエーションあってもいいと思う
ちょっとメーカーのマーケティングと違うのかな？
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 22:07:22.32ID:+GSjsmqB
メタルフレークの入っていない赤色か黄色のアルトが欲しい。
ソリッドカラーって、下地作るのに高いんですかね。
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 01:52:03.87ID:FMSsS/zX
赤とか黄色は耐光性が悪いからすぐに塗膜が劣化するのが問題なだけじゃね？
黒やシルバーより更に悪い
長く使うユーザーは敬遠するよね
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 05:33:17.70ID:wqew6m/D
>>549
何色が一番耐久性があるのでしょうか？。

シルバーより耐久性がある色ってあるのでしょうか？。
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 06:20:11.28ID:Uk6RW6nf
　　　　　　　　　　
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2018/03/25(日) 10:36:54.31ID:jRTa11Xr
赤はその人の努力ご必要だと思うけどなあ
保管場所の日光の状態とか
同じような年式の車できれいな赤も朱色になってるのも見かけるから
マメにワックスなりコーティングできる人ならいい色だと思う
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 15:17:19.09ID:OB2DchDQ
日産のスーパーレッド
ホンダのミラノレッド

スズキの赤はカプチーノのコルドバレッドのイメージ
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 16:34:03.63ID:W4HJYpU4
>>549
長く使うユーザーが敬遠するんじゃなくて、
車を単なる道具とでしか見れず、手入れとか面倒臭がる人間が敬遠するんだよ
そういう奴はシルバー買っとけという感じだ
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 16:41:20.55ID:W4HJYpU4
>>550
耐久性がある色は白だよ
光を反射するから白く見える
紫外線や赤外線を吸収せず反射するから耐久性も良い

しかし、洗車やワックスがけを怠れば、色そのものの耐久なんかと比べものにならないほど影響が出るのは言うまでも無い
白の車を買ったって、水垢や泥だらけになってて汚かったら、塗装の耐久性云々以前の問題
0559阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/25(日) 16:43:54.50ID:W4HJYpU4
>>553
青は手入れが大変
赤ほどでは無いが、常時車を綺麗にするのが面倒な人間はやめた方が良い
それに、汚れた青の車ほど格好悪いものは無いしなｗ
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 20:03:37.88ID:uNKP1WkI
>>556
アルトの赤は、ロッソアルファに似ていると思います。
FのピュアレッドMT買ったけど、アルファロメオのアルファレッド(ロッソアルファ)とほぼ同じに見えます。
今、アルファロメオアルファGTのアルファレッド探しているので、赤いクルマ二台持ちする予定。
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 20:17:34.39ID:uNKP1WkI
アルトで舐められないように、Araiヘルメットのロゴステッカーと、SUZUKIファクトリーレーシングのステッカー貼った。
乗っているバイクはYAMAHAだけど･･･。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 20:33:52.82ID:IzgyFYk/
>>560
少し前に限定カラーのコフレビンクがあったけどね
見たことないんだよな
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 20:55:31.15ID:T3r1iuBz
プラグを交換したいんだけどNGKとデンソーのそちらがお勧め？
イリジウムの長寿命タイプ狙いなんだけど
0565阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 22:42:38.52ID:OB2DchDQ
今はNGKのルテニウムのやつがいいと思う
エッセのマニュアル車にイリジウムの使って11万キロ使っても問題なかった
0566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/26(月) 00:06:42.19ID:Qshlbq2s
自分もNGKのルテニウムを使ってる
高価だし走って違いもわからないが
どうせ何年も使うのだからいちばん高いヤツにしとこ、程度の考えだけど
0567阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/26(月) 00:30:00.55ID:G//YQ05T
>>544
あの色、いいよね。
確かフロンテのカタログの表紙は、あの色だった。
でも僕が欲しい色は、フロンテクーペのマルーンだわ。
アルトにマルーンがあれば、迷う事なくそっち買った。
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 09:11:56.65ID:G8ZFBN7v
>>564
番数変えないならNGKのPremiumRX一択だな
番数上げる場合は…俺はNGKレーシングにしたわモンスポやSWKで採用してるし
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 16:16:59.76ID:Cd4iZ0ue
F MT ブラウンを契約してきました
5月中旬から下旬に納車予定
けっこう待たされますね
帰りにコックピットに寄って、タコメーターを注文

ワークスとギリギリまで迷ってたけど、
寺にナビを運転中でも操作出来るようにして
と、頼んだら無理だと言われたので
オーディオレスのワークスには縁がなかった
と割りきって、素アルトを契約しました

寺の人も軽いのでスイスイ走りますよとの事
納車が楽しみ
0571阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/26(月) 16:55:40.63ID:M7r7fmR6
>>570
俺はF AGS ブラックが明後日に納車
楽しみだな
俺もタコメーター付けようかな

ちなみに納車まで1ヶ月かかってないよ
0573阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/26(月) 17:09:13.72ID:xGjihpjO
>>570
今どきMT仕様車を選ぶなんて
ごく僅かな物好きな人間だけだから
ある程度の受注が溜まってから
数十台を纏めて作ってるかもしれない

俺も納車まで二ヶ月近く待たされた
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 17:34:03.14ID:7owkMYxZ
>>570
おめ！いい車買ったな！
初っぱなからタコ付けるとはお目が高い！
なんだNAで十分じゃんって思うと思うよ！
俺は弄りが楽しすぎてカスタム地獄に陥っている(*/∀＼*)
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 17:39:23.36ID:tISVNtsg
雪国なのでFの4WDのMTにした。ちょっと雪道に埋まって出られなくなった時MTだとギア1→バックの繰り返しの振り子動作で抜けられる時あるんだよね。しょっちゅう雪に埋まる事なんてないんだけど困った時のために。
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 17:48:20.69ID:tISVNtsg
というか母親の車がボロボロなのとMTじゃないと母親運転できないので。あと3、4年で免許返納する予定でその後は俺が乗りつぶす予定。
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2018/03/26(月) 18:22:28.08ID:DoEPXagk
俺も中古で走行1700kmの F MT買ったよ
昨日受け取ってきた
前車がミニカのMTだったんだけど、馬力はミニカのほうが1馬力強かったけど低速トルクがアルトのほうが段違いに強い
軽い車重と相まって、かなり軽快に走る
クラッチのミートポイントが手前過ぎたので、今日自分で調整した
エンジンの振動も少ないね
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 18:39:37.53ID:tISVNtsg
やっぱり車の性能や走り具合の話題が中心ですね。アクセサリーカタログについてるカロッツェリアの99000-79AR1つけた方使い心地とか感想とかあったら教えて欲しいです。これはカロッツェリアスレで聞いた方がいいですかね。。。。
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2018/03/26(月) 20:02:10.44ID:pJqVJuSN
でマイナーチェンジは？

３月も終わるけど
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2018/03/26(月) 20:08:42.40ID:pJqVJuSN
でマイナーチェンジは？

３月も終わるけど
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2018/03/26(月) 20:26:35.68ID:fk22Qr9X
>>570
手間は掛かるけどあとから自分でも出来無くないんだけどね…ナビのそれについては
自販系の寺ではやってくれないだろうけど他業者さがせばいいよ
俺は代理店系の寺で純正(扱いのカロ)ナビ付きで買ったけど
納車時に持ち込みのドラレコとETC追加するついでにやってくれたわ
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 06:50:03.35ID:RjrZNOkC
>>591
それはいじる方向を間違えてるだけ
どうせ「抜けのいいマフラー」とか「抵抗の少ない吸気系」とかやっちゃってるんでしょ？
エンジン自体の肺活量が変わらないのに出入り口の抵抗減らせばスカスカしちゃうのは当たり前
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 06:58:57.79ID:aVo57UD+
エンジンのパワーが有るとか
加速が良いとかスピードが出ることだけが
クルマの愉しさでも無いからね
0594阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 07:27:55.19ID:LAQfwAeV
>>592
どういう方向でいじるのが正解ですか？
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 07:31:17.48ID:9DzP3Aim
俺は592じゃ無いけどNAはエンジン本体に手を入れないと大して速くならないんじゃねぇの？
カムとかメカチューンするイメージ
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 08:22:52.63ID:4K0nIjmB
2000ccくらいのエンジンに載せ替え
ターボを二個付けてブースト圧上げたら
280馬力くらいになって速いよ

そんなクルマがバブル期の日本には溢れてた
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 09:24:00.38ID:/CWo6u/r
ブレーキ球交換するのにテールレンズユニット外したけど
上側のピンが凶悪だね…
下のネジ二本でしっかり止まってたし次回のことを考えてピン付けなかったわ
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 09:31:17.62ID:aVo57UD+
>>597
この赤丸の部分かな?
https://i.imgur.com/2vVJkDP.jpg

フロントバンパー外す時も似たような箇所が有って
マイナスドライバーなんかじゃ爪をコジり難いので
先を90°に曲げた専用工具を作ると便利だと思ったが
そう思っただけで作ってない
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 10:17:46.90ID:MFnRvFyk
>>594
吸排気の脈動についてちゃんと考えられたパーツを使う
っていっても昔のエンジンと違って今のエンジンは、使い方に最適化されたチューニングエンジンみたいなもんだから
特にスズキは
それと、すごく厳しくなった排気ガス規制のせいで、一部だけいじるような改造は車検が通らなくなるだけ
トータルでエンジンをいじれるところに任せるしかない
0601阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 12:10:48.14ID:HdiWPaLH
>>592
じゃなくて、補強とか調整式の足回りとかホイールとかゴテゴテ付けてくと大抵重たくなるから
マフラーはどのみち車検通るのAGS用しかないからな
0606阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 19:14:56.58ID:DgH6nEud
>>598
このクリップものすごく厄介だよな
特定の位置でしかドライバーでこじれないのにその位置が特定の方向からしか入れられないドライバーと合わない
最初外したときは一生懸命回転させて向きを合わせてその後は向きに注意してはめるようにしてるけど
向きを合わせてもこじりにくい上にタイヤハウス内だからタイヤがはねた砂とか溜まってて外しにくい
バンパーとテールコンビユニットの間に意外と泥水が溜まるけどそれを拭くためにテールコンビ外したいと思えないほど外し方が面倒
これだけは次のMC時に是非とも改善してもらいたいと思う
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 19:56:54.64ID:f1yMilkl
>>607
オーディオマニアがマイ電柱やマイ発電所作るようなもん
自己満パワー
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 21:38:54.81ID:LAQfwAeV
>>595
NAではトルクはたいして変えようがないから回転数で上を延ばすしかないので
とか思うとR06じゃ無理かな
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 23:06:39.95ID:LAQfwAeV
エンジンはお手上げで
カスタムの主眼は車体と足まわりと言うことで
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 01:33:20.15ID:RRfAz5M4
>>610
圧縮比を上げてトルクアップしようとしても
他のメーカーではレギュラーG使用なら無理というところまで上げてるしねw
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 02:01:57.71ID:c28Fp2yx
この時間になると代行のアルトバンがサーキットみたいにぶん回してるよな
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 02:07:56.51ID:c28Fp2yx
世の中には電動ターボってものがあってだな
原付きは速くなるらしいが…
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 03:01:45.28ID:RRfAz5M4
それ電動過給器じゃねーの？

ターボチャージャー：排気ガスでタービンを回す力で過給器を回す
スーパーチャージャー：エンジンの出力を使って過給器を回す
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 07:38:13.52ID:cn2LagCf
結局、NAエンジンに大金かけてtune-upするくらいなら最初からワークス
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 12:36:43.04ID:kQiqMGO3
アルトスーパーチャージャー出せ
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 14:21:10.86ID:iss4MQUF
素アルトはなんか魚みたいでダサいからラパンSSターボがいいや
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 14:54:47.34ID:hylB2aTE
>>622
だったらここへ来るな
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 15:00:40.71ID:1Qp/zSUg
ハイパワーターボ車も散々乗り回してきて、今度 F MT に乗る事になったオレが一言
制限速度 + 20km/h くらいのペースで通勤や仕事の足として使うなら、ノンターボで充分
高速だって120km/hくらいまで、すぐに出るし
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 17:50:04.27ID:kQiqMGO3
それ皆知ってるよ義務教育で習った。
街乗りむてきんぐ
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 20:39:01.84ID:iss4MQUF
日本版fiat500だからね
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 21:11:33.81ID:NeIHiVQz
F MT のアルトが、短距離・渋滞・ストップ＆ゴーの連続の通勤で、
エアコン付けて、リッター何キロ走るのか、納車まで気になって仕方ない…
走りはこのスレやようつべで見聞きする分には、そこそこ走るっぽい印象があるから不安じゃないが
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:04:04.66ID:r9slriou
HA36対応ってはっきり明記してるクリアサイドマーカーねえけど
カッターあれば付けれるんだろ？
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:08:55.89ID:r9slriou
おれは札幌で乗っててFFのMTは平均22だな
表示だけど
まニャルで燃費稼ぎたいなら惰性を使いまくるしかない
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:48:25.26ID:qgE8c9fF
>>621
昔Keiにワークスとは別にBグレードのターボ車でBターボってのがあった
HA36にもFターボ 99万円みたいなのを出せばスズキは神
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/03/28(水) 23:58:26.91ID:iss4MQUF
ターボRSでいいじゃん（いいじゃん）
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 00:09:16.72ID:ovljSyuq
RSよりもワークスよりも素アルトの方が格好いい
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 00:11:39.25ID:ggRz4diq
内装が黒だったら素アルトでも良かったんだけど、白は無いわ、
後から黒にしたらターボ買ったのと同じ位のかかくになるし
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 00:13:32.56ID:0r0ZBC+3
サイドデカールとリアスポイラー剥がしてワークス用の白ミラーカバーに交換すればいいじゃん（いいじゃん）
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 06:25:31.63ID:ohfaUG2G
>>639
先日信号待ちで
ターボRSの直ぐ後ろに停まったけど
そのターボRS車高を全く落としてなくて
視点の高さが相当違っていたからか
同じ車種なのに親近感？が湧かなかったな
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 07:56:22.33ID:SEnOWukj
メッキとかあまりコテコテと装飾されたRSやWORKSよりも
素のアルトの方がカッコイイと思う。というか素のグレードの
車がカッコよくなきゃダメだとおもう。
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 08:15:26.47ID:ohfaUG2G
デザイナーが長い期間を掛けて
仕上げたデザインが素アルト

後で追加されたターボRSやワークスは
価格差も有るから差別化しないといけなくて
その場凌ぎでメッキパーツを付け足したか
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 09:47:26.95ID:jNjeIkmI
現在契約済み　納車待ちなんだが
ラリー競技のベース車両の予定

５AGSの耐久性テストって様相になりそうで楽しみｗ

軽さも戦闘力の一要素なんで　素アルト　F　４WD　５AGS
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 17:07:32.91ID:kYUq7OD2
F AGSって乗り出しいくらいいけるすか？
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 17:28:41.11ID:7TBrjVyO
26日にMTを決算セールで91万円ぴったり
だったから、定価が同じのAGSも、それくらいでは？

ワークス試乗して、見積りもらって、
決算なので本体価格3万円引きで(ワークスならまだ引いてくれるようだったけど)
と言う話だったので、Fも2.4万円しか引けないけど
こちらで購入して頂けたので、納車費用から引きます、との事
ちな、オプション5万円引きなので、ETCとか付けて調整した


>>632
片道7km以外は同じ条件です
20は無理かぁ
15だと交通費、少し自腹切らないと…
フリーターは辛い
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 18:13:46.20ID:kYUq7OD2
>>661
トン
やっすいなあ素晴らしいで
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 19:15:11.31ID:+v9DoCxi
Fはただでさえ安いのに受注生産だから値引きも渋めか
もしかしたらLの方が安くなるかもしれない
まあ敢えてF買うくらいだからCVTは眼中にないだろうけど
0665阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 20:01:01.29ID:qtosawZN
>>654
クラス別での上位を狙えば良いわけでｗ
上のクラスの車への金のかけ方はマネできんｗｗｗ

>>655
シフトダウン時のブリッピングが車任せっていうのが良いのです。
特に下りのコーナリングでのブレーキングミスを減らせます。
0667阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/29(木) 20:44:41.46ID:sYRiAUOP
BSジャパン　3月29日(木)夜9時00分～夜9時54分　空から日本を見てみよう＋▼風光明媚な湖をぐるっと一周　静岡県浜名湖

浜松駅から新幹線沿いに西へ進むと、ケーキ箱が５つ並んだような不思議なスポットを発見。
浜名湖の手前には、日本を代表する自動車メーカーのひとつ、スズキの本社が。織機(しょっき)製造に始まり、二輪車や国内初の量産軽自動車開発へと続く歴史をたどる。
ttp://www.bs-j.co.jp/sorakara/
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 20:46:11.59ID:ggRz4diq
空から（ｒｙ　ってまだやってたんだ　好きだったけど地上波去ってからあんまみてなかったな
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 20:49:59.33ID:188QDG8q
>>665
新車をいきなりラリー使用か･･･
検討を祈る（´-`）.｡oO
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 21:48:41.41ID:0r0ZBC+3
アルトをパイプフレーム、樹脂ボディにしてツインチャージャー付き600馬力のエンジン、ドグミッションを乗せたいんですけどできますか？
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 22:02:24.78ID:ohfaUG2G
>>672
出来るか出来ないかと問われれば
たぶん出来る

しかしそれを実現出来る人なら
赤の他人に質問なんかせず挑戦してる
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 23:00:09.25ID:188QDG8q
>>672
軽すぎてホイルスピンで前に進まんとちゃう？
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/03/29(木) 23:58:10.56ID:7TBrjVyO
>>664
俺もFは商業車除いて、日本で一番安い車だから、あまり値引けとはいえなんだ
91万円でも勉強してくれたと思ってる
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 13:42:23.98ID:SR2E+ysv
>>672
素直にケータハム Seven 160を買えよ
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 14:44:47.96ID:6jf7dOFp
AGSの↓みたいなシフトアダプタ付けてる人います？楽しそうだから欲しいなあ

https://racersnavi.com/archives/12002/

↑がいちばん有名みたいだけど、もうちょいバイブ感が薄いやつがいいんだが
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 15:25:35.59ID:6jf7dOFp
>>684
これが標準ならそのままでいいよね
マイナーチェンジキボン
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 16:18:52.09ID:zV2cngck
ターボrｓはmモードでニ速発進できる
パドルからは無理だけど
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 18:59:46.33ID:6jf7dOFp
あゆAマークがなかろうが！
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 19:38:37.66ID:zV2cngck
>>688
YAZAWA
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 19:46:42.42ID:7X98kUBG
今週 F AGS 納車
発進時まだAGSに慣れないから多少ぎこちないけど 運転 楽しすぎる
最近の無駄にデカくあまり使わない装備ばかりついてる高級車より 面白いと思うけどな
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 19:51:13.58ID:YdH7kzQE
加減速に合わせてアクセルを緩めるのは楽しかったよ
代車だったけど
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 19:59:31.29ID:41Xlze/c
Dモードなんて使い物にならない
購入からほぼMモードだわ

Dモードの頻繁にチェンジしてのふわふわが耐えられない
ags買う人は一度はチェックしたほうがええで

ATとは違うからな
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 20:24:41.99ID:7X98kUBG
>>697
使い物にならないかどうかは人それぞれだろ
AGSが嫌な人もいれば CVTが嫌な人もいる
決めつけるような言い方はよくない
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 20:31:39.54ID:lZA431dw
>>700
「人それぞれ」がわかっておるのなら
そんなに怒らんでもよかろう
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 21:37:19.57ID:rDAorYXB
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2018/03/30(金) 22:36:22.29ID:Kn79QwF2
>>695
おめ
ＡＧＳ歴約二年半
運転が楽しすぎて既に走行距離四万オーバーwww
車検も無事に終わりましたよ
シフトチェンでわからない事あったらドシドシ聞いてねwww
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 23:09:47.86ID:HpWjlQ5R
>>709
駐車場で空きスペース探してDモード2速で徐行走行している時に
たまに1速にシフトダウンしたときに、一瞬前に飛び出す様な感じになってガックン衝撃が凄い時あるんすけど
どう対処すればいいんすかね？

Mモード使用しろとかは無しでよろ
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/03/30(金) 23:47:09.00ID:rcyevUCx
AGSいいですね。
自分は色々装備が欲しいのでSのCVTにしましたが
AGS楽しそうですね。
SとXにもAGS付けてくれたら検討したのに。
SにもAGS欲しいよ～
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 00:21:17.35ID:jHHZIW7N
>>712
アーバンブラウンで、赤いとこなくて、ターボなしのターボRSがあればそれでもええんやが、、
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 04:25:51.38ID:UgqBbGhW
>>710
Ｄモードの中の人はシフトアップは上手いけどダウンは
まだその回転数なってないのにすぐ下げたがるせっかち君なんや
ＡＧＳのボスが回転が合ってないけどまあええわって大半は多めに見てくれるけどもうアカーンって判断したときガックンなるやわ、たぶんwww
Ｍモードはシフトダウンの時だけ中の人は出てくるけどこっちはのんびり屋さんやわ
Ｄ君がギリ↑の回転数で下げたがり、Ｍちゃんはギリ↓の回転数で下げたがる
ボスはＭちゃんの方のシフトダウンの方が好きなんやわ
どーしてもＤ君にシフトダウンしてもらいたいってんならボスが怒っても多めに見る事やな
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2018/03/31(土) 12:33:35.20ID:dXsHe7Tp
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
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　　　 　o└○-──-○-┘
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2018/03/31(土) 12:58:00.50ID:m+NVGAx8
>>717
かわいい
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2018/03/31(土) 14:11:39.11ID:Z/SdiJ8J
>>674
600馬力のエンジンがあのボンネットに収まるとは思えないので、リアシート潰してRRレイアウトにすればトラクションの鬼になれそう
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2018/03/31(土) 14:19:34.71ID:m0uaLxmz
今更なんだが、この車、座席の高さに対して屋根が低いね
自分が運転してる時は気にならなかったんだが、会社の同僚が運転席に乗り込んでみたら、頭が屋根に付きそうだしルームミラーが前方視界を遮る格好にw
そんなのを見て笑ってた翌日、自分が降車する時に頭をしこたまぶつけた
他のアルトを人が運転してるのを見て「屋根低いな」と思ってたが、やはりそうだったのかと実感した次第
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 14:37:49.29ID:AMFdfT0R
購入して２カ月、今日初めて300kmくらいのドライブしてきた。
短距離街乗りではあまり気にならなかったが、ハンドルがやっぱ少ーし遠いなｗ
さてステアリング交換だ(・∀・)!!!
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 17:16:16.03ID:XcZnPP/h
>>720
これまでの代はシートがセダン風のポジションになってたけど今の代からは普通のコンパクトカーとかと同じ感じのポジションだからね
俺はホビットだから問題ないけど
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2018/03/31(土) 18:24:17.27ID:56iCnhL4
>>711
逆にSやXにもMTが欲しかった
全席パワーウインドウ、サイドミラー電動でたためる、
キーレスでエンジン始動、VVT付きエンジンで52馬力

安いモデルが欲しいんじゃなくて、MTが欲しくてFなんだよなぁ
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 18:50:50.87ID:LfpvHkeZ
今日、契約してきた。VP 2WD 5MT ABS付
36バンで不満だったのは、ESP(4輪ABS・EBD ブレーキアシスト付)がF 5MTに標準装備なのに
VPはメーカーオプションでも付けられなかったこと。すぐ必要ではなく、変更待てたけど、長かった
(2月24日の横滑り規制に向けて1月標準装備に、27,000円up←安い、ジムニーは死亡、まあFMCだけど)

年度末キャンペーンで、ディラーオプション20,000円サービス(値引に振替は不可)で
普段付けないようなものまで選んで、見積り(車庫証明不要地域)見たら、車両値引きが20,000円
車両値引きは3万よく聞きますがと言うと、3万になって、乗り出し755,000円。生産上りが4月第2週

アルミホイールは2インチupしたくないので、1インチupで14インチスズキ純正アルミ・タイヤ付き
新車外しを昨年落札(新車買ったけどタイヤ・ホイールは前の車の物を使うなどの理由で稀に出品)
リム幅4.5Jで同じ、タイヤは走行数キロで銘柄はアルトのS以下と同じエナセーブEC300+、サイズ155/65R14
アルトの145/80R13との外径差 -4mmだから車高 -2mm、タイヤの摩耗差くらい(もちろん車検OK)
2インチup避けたのは165/55R15は、転がり抵抗が155より増加、乗り心地が更に悪化確実なのと重いから
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 18:53:18.09ID:m+NVGAx8
>>728
なんだか長いけどおめ！いい色買ったね
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2018/03/31(土) 19:34:51.60ID:dXsHe7Tp
,.ゞ　:,,ヾゞヾ;ゞゞノヾゞ:ヾヾ　　゛ゞ.ヾ　　　　　ゞヾゞ;ゞゞヾ　　ゞ;ゞ　　　　　 `
ゞ:ヾゞ゛;ヾ;ゞ　　,',;:ゞヾゞ;ゞヾ.:　　　　　ヾ:ヾゞヾ.,　.ゞヾゞ;ゞ　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　`　　``
,,ゞ.ヾ＼＼　ゞヾ:ゞヾ　ﾉﾉ　ゞヾ　.　　ゞヾ ゞヾ 　.ゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
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>>781
アルト良い車だよね
来月D社のトール4兄弟に乗り換えでお別れすよ
最後に花見に行ってきました。
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 20:59:19.16ID:uL2W+c0E
代車で現行アルトに１ヶ月乗るんですが
発進の時にアクセル踏んでも一瞬ぴくっと動いて、エンストしたみたいに失速した後
いきなり加速するんですが、これって故障？
車屋は「アルトは燃費の為にわざとそうしてます・・すごく乗りにくくてイライラするんです・・・燃費良いので我慢してください」
とか言ってますが本当でしょうか・・・普段乗ってる現行デミオも燃費重視なはずですがこんな事は全くありません。
アイドリングストップもデミオと違って、完全に停止する前にエンジンが切れたりするのでどう考えてもおかしいような・・・。
これに１ヶ月乗るとか何の罰ゲームだっていうレベルです・・・。ちなみに普通のATです。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 21:12:01.77ID:LfpvHkeZ
>>732
スチールからこのアルミだと重さはほぼ同じだね。転がり抵抗は増える
引き換えにグリップが増える。コナーやブレーキで有利。あと、見た目が
スチールでは嫌なので
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 21:14:25.31ID:uL2W+c0E
>>734
見分け方がよく分かりませんがAGSって手動でも変速できるやつですよね？だったら違うのでＣＶＴだと思います
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 21:27:13.82ID:m+NVGAx8
>>730
次の車も大事に
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 22:10:11.91ID:x8NVqd/A
純正アルミホイールって同サイズの鉄ホイールより重かったりするけど
鉄13から純正アルミ14では重量は増えるのではないだろうか
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 22:32:40.33ID:LfpvHkeZ
>>738
まだ、アルトが来ていないので比べてないけど
自宅の145/80R13スチールより少しだけ軽かった
割と軽いホイールセットだよ。納車が楽しみ
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 22:43:22.79ID:x8NVqd/A
>>739
重量はいくらでしたか？
なかなか実測値はわからないので、興味あるので
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 22:55:09.17ID:LfpvHkeZ
>>740
届いたとき、ガレージにあったスチールホイールセットと
持ち比べただけ。計りに行くのは面倒なので
アルトの13スチールの重さ教えてくれれば計ってくるよ
自分としては納車されて入れ替える時に分かるので
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/03/31(土) 23:12:54.30ID:EMfynkPb
>>733
ウチのXも以前点検に出す前はそんな感じだったわ
ROMだかなんかを書き換えたのか知らんけど、その後はスムーズになった。

アイストとかおばさんが使うもんやろ。そんなもん切って乗れや
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 00:15:01.18ID:VovUkO/b
155/65R14だよ
0745阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 02:23:30.51ID:D1ZZlJpi
>>683
値段がボッタクリ価格だから自分で自作した
トータル７千円ぐらいで作製出来たｗ
シフトノブの位置がステアから近くなり、上下シフトが前後シフトになってかなり楽しくなったよ！
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 03:00:05.90ID:VovUkO/b
>>746
155/65R14　直径 558mm 径差 -4mm 車高 -2mmだよ
現在軽自動車の各社採用タイヤは145/80R13 155/65R14 165/55R15で新車にこのサイズを付けてる
175/60R14 直径 566mm 径差 +4mm 車高 +2mmはワイド過ぎると思うよ
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 03:46:03.36ID:M4YLVZpa
165/70R13(ホイール4.5J)もイイかもしんない
幅広で肉厚なタイヤのモッチモチ感がスパルタンな感じに
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 06:50:00.64ID:VovUkO/b
>>749
165/70R13 直径 561mm 径差 -1mm 車高 -1mm、見た目懐かしい感じかな。ニッサン、キューブ、マーチ/マツダ、デミオのイメージ
曲がる止まるは少しフワフワな感じ145/80R13と同じくらいの振動やショック吸収
出足と燃費少し悪化しそうだけど、どのくらい重くなるのかな

これから自分が履く155/65R 直径 558mm 径差 -4mm 車高 -2mmと165/55R15 直径 563mm 径差 +1mm 車高 +1mmでは
>同じ銘柄のホイールとタイヤで組めば165/55/R15が重いぞ 1.5～2キロくらい
という書き込みは見た。個人的には1キロぐらいの気がする(タイヤスレになってきた)
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 07:47:06.65ID:FfCgvNaJ
>>725
それって、殆どパンク状態じゃんw
どんだけ精密なゲージで計ってるんだ？


せめて240ぐらいは入れましょう。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 08:07:20.37ID:qhUmLciy
やっぱ・・・車の原点回帰で
素のアルトが面白そうだな・・・・
どこかでレンタカーないかな？
5MTを一日中運転してみたいわ！
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 08:23:11.87ID:qhUmLciy
>>753
Kei・・・・やで、5MT

NSX・・・凄いな、、、でもそんな大きな車は興味無いわ。
ロードスターも全く良いと思わなかったし
S660とコペンも、イマイチだった
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 10:23:43.75ID:EkF9QHiF
参考になるか分からないけど
Xの純正ホイール＋タイヤ＋ナット＝1本あたり12.1kg
14インチのCE28N＋155/65R14のエナセーブEC203＋レイズのジュラルミンナット＝1本あたり8.5kg
だったよ
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 11:20:38.76ID:MgsSKiVd
>>759
ノーマルからスタットレスタイヤに変えた際に
ホイールがアルミだったからかちょっと軽快な
感じがあったんだが、結構変わるもんかね？

タイヤ自体はスタットレスなのでふにゃふにゃだけど
軽い感じあるんだよね
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 12:24:28.49ID:pS85iWuB
>>741
ネットで見てみたら実測してる人がいました
ワゴンＲ純正155/65r14
アルミホイール＋タイヤ 11.0kg

アルトエコ純正145/80R13
スチールホイール＋タイヤ 8.7kg

一輪で2.3kgほど145/80R13の方が軽いようです

「ワゴンＲ燃費向上計画3 | タイヤホイール重量調査編」のサイトより
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 12:57:42.26ID:pS85iWuB
タイヤの重さは>>761のサイトの実測では
155/65R14
　タイヤ5.2kg ホイール5.8kg
145/80R13
　タイヤ4.8kg ホイール3.9kg
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 13:18:37.10ID:VovUkO/b
>>761
それ36アルトの13スチールホイールセットではなく
燃費スペシャルのアルトエコ純正だよw

Xはノンターボで165/55R15だから155/65R14に交換するのは良い手だよね
軽量で、デザインも良いCE28Nを付けたかっただけかもだけど

Xは標準で155/65R14にすべきだったと思う。その後のRS、ワークスの15アルミのデザインと違和感のない14アルミを
あてがうべきだったのを、15アルミにしてターボRS用に切削加工して、ワークスは専用にした。
(ワゴンR HYBRID FZの純正14アルミがアルトの純正15アルミよりスッキリしてて、軽そうで好きだけど
ワゴンR HYBRID FZ発売前で、アルトのXで使うのは無理か)
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 13:42:46.76ID:Qep4VxTV
Xの15インチは素アルト13インチより3kg以上重いのか
でもXの燃費が悪い！という情報は特に見ないし、乗り方が一番影響するんだね
都会住みやアクセル踏み込む癖のある人とか。
まあ燃費が25から24.5になってストレスを感じるような人は軽い方がいいな
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 13:46:03.49ID:KzwmUSYq
>>759
S以下のホイールキャップより絶対鉄ちんむき出しの方がかっこいいと思うけどなあ
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 13:57:45.01ID:M4YLVZpa
重いホイールは回転維持し易いから無駄にアクセル踏み込まなくてすむとか・・・
都会のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多ければ軽いホイールを選択し
信号が無い田舎道を流す分には重いホイールでも問題なしって感じか？
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 14:07:26.35ID:pS85iWuB
>>760
ダイハツの13-4.0鉄チンも4kgちょうどで
軽量化ねらいならそれか、あるいは超軽量を謳う高価な軽合金ホイールか、ってとこでしょう
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 14:08:57.38ID:VovUkO/b
S～Fのホイールナットは貫通ポルトのはずだけど、VPは袋ナットで
センターキャップが標準装備だから、行きたい人はそのまま行ける。
(アルミ交換の場合もナットが使える)
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 14:28:27.77ID:2ws8dPfa
普通のナットは雪国は融雪剤でボルトまで錆びるから
袋タイプのナットにした方がボルトを守れていいよ
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 17:44:13.05ID:/mD/xL46
>>772
昔のカルタスだかこんなホイールがあった気がする
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 21:13:43.33ID:8+jjUJDU
普通の鉄チン履くならホイールキャップはムーンアイズの全部覆っちゃう奴が良さそう
みんなプラスチッキーなアルミっ風なホイールキャップばかりだからｗ
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 11:01:32.61ID:Gh150JBT
アルトって数年乗ったら、下取りとか買い取りが糞安いけど
MTなら、オクで売るのが吉かな？
MTは希少だし、欲しい人は欲しいもんね
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 12:14:13.94ID:pWTErYSF
と、素人は思うのであった
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 12:48:10.04ID:Idr0qeGc
5月中旬から下旬に納車と寺が言ってたけど、
急遽、明日明後日の生産に組み込めたそうで
納車が4月下旬に早まった

チラシの裏です
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 19:05:01.72ID:tCxjPFZM
リセールバリュー考えるならターボRSかワークスのほうがお得
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 11:55:16.42ID:esQrUlN4
たぶん2019年12月にフルモデルチェンジだからあと1年8カ月
今回でプラットホーム全面的に刷新してて、サイズ・車重はあんまり変わらないだろうから
フロント周り(顔)とリヤの変更に期待
でもFMCしたら3年は細かい改善期待で買わないから次のFMCも気になってくる
この前36買ったばかりだからしばらく静観
ジムニーとハスラーの変更見て遊ぶことにしよう
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 16:36:11.99ID:+Z2wjjH9
>>797
そうなのかな、分からん
MTは月に3台くらいしか作らないらしい
全国でなのか都道府県別なのか知らないけど
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 18:09:26.97ID:o4isxgbc
>>802
マジか！！！！！！！！
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 18:36:46.58ID:I0GB7zWe
>>801
アルトが月に8000台くらい売れて
MT率は1.5％だとすると月に120台なので
その県では月３台しか売れない、って話なのではないだろうか？
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 18:54:11.05ID:cBibbDdw
F MTの中古を買うにあたって中古車屋に業者的なツテのある知り合いに聞いてもらったら、600台ほどあった現行アルトの中で、AGSが6台、MTが3台しか無かったそうだ
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 19:14:52.55ID:0Pn5llWw
だいたいバンも宣伝とかしないしましてFとか好き者しか買わない
ある意味通なグレード
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 00:40:26.60ID:qGdaCzJh
カーセンサーで2017年以降のアルトを検索してみた
ATが949台　MTが119台だった
MT内訳は素アルト28台　ワークスが91台
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 06:33:06.54ID:he0TlcyY
チルト＆テレスコピックまでいらない
厚さを選んでハンドル位置を調節できる金具でもオプションで販売すればいいのに
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 14:58:05.40ID:bBiiMs/P
>>810
ステアリングコラムあたりのシャフトはスリーブヨークのように伸縮できるようにして
ステアリングコラムを前後移動させて固定できるよう５か所ほどネジ穴があれば違うのにな
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 20:38:53.25ID:QzbO3v8U
今日○日○○道○道120キロで走ってたら横風強風で振られまくってビビったｗ
610kgは軽すぎですわ('A`)
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 21:04:13.00ID:yAOuR8lh
>>814
3馬力はデカイけど、乗り比べない限り分からん。
レースする訳でもねーし、シンプルな方が良いんじゃね？
LのCVT乗ってるけど、将来どうなるか分からんエネチャージも要らん。
所詮バッテリーなので交換必要だろうし、燃費を稼いだところでバッテリー代の方が高いだろ！
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/04/04(水) 23:56:54.92ID:QzbO3v8U
>>814
俺は36MT乗ってるけど、VVT付きLに乗っても馬力の違いは感じなかった。
まあ確かに49PSって数字は寂しいけどね、精神病級の神経質な人の思い込みじゃないと違いわからんと思うよ。
さすがにワークスは全然違ったけど
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2018/04/05(木) 02:43:45.10ID:4J7Vu9sy
CVTだと駆動系のロスで持っていかれて変わらないと感じるのかもね
最高出力回転数はVVTの有無で変わらないので
トルクが最大トルク発生時にVVT無しが0.5kg程低いのが馬力に影響しているんだろう

MTだと好きなところまで回して馬力を得られるから馬力不足を感じにくいのでは？
比較するとすればVVT付きのFのAGSをM/Tモードで走らせた時にどのくらい感じるか
というところじゃないかな
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 08:05:34.89ID:QUAE6mZh
CVTをジヤトコ製（副変速機付）からアイシンAW製に変更すっと安くなるかも、MCまち
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2018/04/05(木) 08:44:23.35ID:FQQT7aNt
スズキがジヤトコに資本参加してるのに
アイシンを使う可能性もあるのかね
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2018/04/05(木) 11:52:31.31ID:og4H5MXH
＞アイシンを使う可能性　　昨年12月から売っているスペーシアにしら～っと採用らしい
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2018/04/05(木) 20:40:09.47ID:6EK+S3FH
燃費と安さでアルトX
走行の快適でRSターボ
荷室の実用性でハスラーターボ

どれを買うか悩んで約1年
一生買えない
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2018/04/06(金) 07:31:54.75ID:PZAs/HKU
>>835
なぜかリアヘッドレストが無いアレね
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2018/04/06(金) 14:02:26.58ID:HP2zTb2+
>>840
え？嘘でしょBMWミニと並んでもこんな大きく見えるんか
てっきり旧ミニとの比較と思ったのに
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2018/04/06(金) 17:35:23.83ID:hoR4S/CL
>>846
そうなのよなぁ
赤もいいなあーって思ってたけど郵便のと一緒に見えてきちゃうんだよなあ
結局 黒にしたんだけど
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2018/04/06(金) 18:57:05.45ID:hoR4S/CL
>>848
綺麗だね
やっぱ 赤 カッコイイわ
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2018/04/06(金) 21:48:40.25ID:DM3za3rI
>>832
約10年前のアルトバン3AT
その前はシルビア、マーク2とか
>>833
>>836
高いしガチガチで萎えそう
ワークスagsでもきつそう
>>835
ハスラースレ見てるとターボの方が後悔しない様子
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2018/04/07(土) 03:05:32.17ID:3+O64mrr
>>851
ハスラーはワゴンRベースだからね
ジムニーやエブリイみたいなターボ前提の重量級程では無いけれど
アルトに比べれば充分重いしターボの方が吉だろ
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2018/04/07(土) 11:30:16.59ID:wRwDjNyJ
>>831
なんだオートマ限定か。
それならRS一択だお。
俺はMT狂だから無理だけどRSのコスパは羨ましい。
パワー、外観、燃費、装備、そして値段、現国産最強クラスでは
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/04/07(土) 12:24:46.88ID:qHEfws+C
素アルトいいよ
朝も昼も夜も素アルトと一緒に過ごしたら誰でも洩らしちゃうよ
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/04/07(土) 16:49:47.07ID:pDAf/gMk
>>828
>アイシンのCVTの方が性能が良いの？
5kg軽い。
燃費は旧スペーシアより悪くなった。
アイシンAWのCVTの方が安かっただろう。
注：アイシンAWのCVTはトヨタのコンパクトカーに採用されているCVTだが、
　　ダイハツの軽は別のダイハツ内製CVT
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2018/04/07(土) 17:37:41.31ID:hZX/mOCw
赤アルトF5MTだけど、凄く満足。
リアウィンドウに、SUZUKIfactoryﾚｰｼﾝｸﾞとアライヘルメットと刀KATANAのステッカー貼った。
この前、隼に乗ったライダーが、信号待ちの時ニコニコしながら見ていたよ。
実際に所有しているバイクは、YAMAHAだけどねw
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2018/04/07(土) 18:30:03.09ID:Lge1+rds
>>859
あゆAマーク貼らないとモグリ
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2018/04/07(土) 18:32:10.08ID:hZX/mOCw
>>821
素アルトFを、1速ベタ踏みで引っ張ると、時速40kmでガクンと頭打ちになるんだけど、何でなの？
タコメーター無いから何回転しているか解らない。
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2018/04/07(土) 18:55:16.73ID:UDvmcAqW
>>859
あとガンマのステッカーも
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2018/04/07(土) 19:28:05.25ID:wDvqO3hw
まだFのMT納車されてないが、MTなのにタコ付けないで
運転してる人、偉いと思うわぁ
音とクラッチの感覚だけでギアチェンジできるけど
正確な回転数わからないと、どこまで回転あげられるとか分からんから
納車日にタコ付けてもらうわ
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2018/04/07(土) 19:32:25.01ID:V/ppIYz3
公道を走行するのに
レッドゾーン近くまでエンジン回すことなんて
ぜんぜん無いんだけどね

それとは話は別で
タコメーターは有ってもいい
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2018/04/07(土) 20:29:17.17ID:xpRR/Fz7
レー探OBD2接続で回転数表示させれば？
コムテックの超速CPUタイプだとほぼタイムラグ無しで表示出来るよ！
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2018/04/07(土) 20:55:14.17ID:hZX/mOCw
>>864
PEPSI SUZUKIとか古いかな？
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2018/04/07(土) 21:02:02.82ID:hZX/mOCw
>>865
バイク乗りだと引っ張りたくなるんよ。
セカンドからサードで引っ張るのが一番楽しいんだけどね。
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2018/04/07(土) 21:22:31.27ID:X6gU2fJ9
公表しているJC08燃費の何％達成しているかが重要。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもあるよ。
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2018/04/07(土) 21:31:36.99ID:5vZFq1Js
R06Aってまわしても楽しくないような
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2018/04/07(土) 21:54:18.83ID:HZzqq2Gm
妹に車買わなきゃならなくなったんだが、

現行アルト X レーダーサポート付き　パールホワイト 1.6万km

97万!

って高い? 安い? 妹は気に入ってるんだけどな
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2018/04/07(土) 22:27:42.34ID:9+74gDc3
>>866
取り説に各ギヤでの守備範囲が書いてあるだろ
何キロ以上ではシフトダウンしないでくださいという感じで
それを覚えるか メーターに印を貼っておけよ
昔のタコメーターのついていないバイクには速度の数字以外に各ギヤでの守備範囲が
表記してあるのもあったなー
なれればエンジン音で判るようになると思うよ

計算値だけど各ギヤでの回転数と速度を書いておくから参考にしてみて
（自己責任でw）

(4000)　6500rpm
1 (20) 　 37 km/h
2 (34) 　64
3 (56) 　103
4 (77) 　144
5 (94) 　175
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2018/04/07(土) 23:30:52.65ID:9+74gDc3
>>883
AGSならDモードでアクセルベタ踏みして変速する速度を覚えておけば良いだけだよ
変速出来ない速度であれば警告音出たろ

　>>866 はMTでと書いていたんだけどなー

もしかしてA/T限定君なのかな
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2018/04/07(土) 23:54:52.62ID:UDvmcAqW
>>880
自分は2速60km/h 3速100km/hだけ覚えてる
1速はひと吹きでメーターを見る間もなくシフトアップするし
完全に停止するまで2速から1速にシフトダウンしないし
4速はどうせオーバーレブするほど速度出ないし
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2018/04/07(土) 23:58:09.52ID:UDvmcAqW
軽自動車のワイドな5速だとタコメーター
が無くても速度計で十分だ
でもタコメーターが無いと寂しいので後付けしたけど
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2018/04/08(日) 00:00:50.78ID:+//fYKFG
>>877
俺は昨年黒X、1年落ち走行17000km、車検2年残、スタッドレスタイヤとアルミ、フロアマットのいずれも新品付きで8５だった。
ディーラー保証は無し。
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2018/04/08(日) 00:07:22.40ID:E6AFUzfD
>>876
ウォルターウルフいいね。
ハーベーもいい!
HONDAだったらロスマンズ貼りたい。
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2018/04/08(日) 00:14:58.44ID:E6AFUzfD
>>879
そのクルクルを、周囲から分からぬように、パワーウィンドウみたいに開閉出来るようになれば、一人前だ！
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2018/04/08(日) 00:30:42.67ID:HTGW60b2
運転席から後ろ窓クルクルしようと頑張ってたら脇腹つったお(*´∀｀)
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2018/04/08(日) 00:31:45.74ID:E6AFUzfD
>>873
ヨシムラサイクロンの音、聴いた事無いだろ？
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2018/04/08(日) 00:34:23.59ID:CjwbvMdn
２年前にスズキのディーラーでX 6ヶ月落ち ﾚﾀﾞｻﾎﾟ無し 5000kmが90万で売ってた
新車3年までのD保証まで付いてた
自分はX程の装備は不要と思い、同じ店でほぼ同じ状態の中古Sを80万で買ったけど
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2018/04/08(日) 00:43:31.82ID:K2Z1PyXb
>>880
そんなに引っ張れるんだ？
この車、下のトルクが太いから、あまり回転上げずに乗ってた
たまに「実際のとこ各ギア何km/hまで引っ張って大丈夫なんだろ？ 今度取説読んでみよう」って思ってたとこ
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2018/04/08(日) 03:00:05.90ID:7YmW7pnF
ぶっちゃけメーター類はアルトエコの後期の
タコ付いてるやつから変えなくて良かったんじゃね？
って思うわ。あっちの方が高そうだからコストカットで
今のになったのかな？
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2018/04/08(日) 04:53:33.88ID:dr8PeEEy
マイナーチェンジ情報出たのかと思ってワックワクしてスレ開けたら
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2018/04/08(日) 07:58:04.25ID:QFekYDC2
いやアルトの後部座席は
むしろ広過ぎるくらいだと感じる

3人以上乗る機会が多ければ
ワゴンRなどを選択するだろうし
アルトで3人以上が乗る時間を考えたら
もっと荷物を置けるスペースを広くすべきだった
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2018/04/08(日) 08:21:54.54ID:oHSSI8Dc
>>900
ヒント：アルトバン
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2018/04/08(日) 11:24:49.47ID:gsRHllpB
3ドアはRSやワークスも入れたらそこそこ需要ありそうだが
個人的には2シーターも選べたら尚良し
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2018/04/08(日) 12:26:26.13ID:9VQVBHQc
>>905
後ろの席はヘッドレスト外してたたんでおけw

>>906
ワークスはスポーツバージョンだからクロスさせた５速をフル使いたい設定だからあのままでいいだろ
美味しいところをキッチリ使う設定
まあ巡行用に６速というのはありかもしれんが

RSは５速は巡行用でいいかもな
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2018/04/08(日) 20:38:38.50ID:9LfQYXsj
リミッター解除したらノーマルまんまでも180くらい出んのか？
理論値はワークスMT 175　RS,ワークスAGS195くらいだけど
リミッター切ったやつ報告頼む
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2018/04/08(日) 21:07:01.52ID:pc2nwWxr
>>909
リミッター解除したくらいじゃ間違いなく出ない
なんだかんだといろいろ手を加えて好条件揃って175くらい
ソースは俺の予知夢
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2018/04/08(日) 21:47:26.59ID:4szw1XzI
>>909
出ないと思う
５速はあくまで巡行用だからオーバーロード
最高速は４速で出るような感じ
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2018/04/08(日) 21:51:02.53ID:4szw1XzI
付け加えるなら５速は60km/hで一番燃費よく走れるギヤ比にしてるんじゃねw
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2018/04/09(月) 00:58:19.53ID:80m31p/5
全高が高いから揺り返しでの転倒を避ける為にロールを押さえるとか
車重があるからスプリングを堅くするとかいっても
それは車高が低くて車重の軽いものと同程度の動きにする為だからなw

していうならタイヤを外観優先の為に扁平率の低いのを履いているから乗り心地は悪いわな
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2018/04/09(月) 01:02:50.33ID:80m31p/5
>>914
コンパクトは170も出ないだろ
140～160程度だろ
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2018/04/09(月) 08:03:49.11ID:6QAJEKDV
>>917
メーター誤差一割で実質150ちょいかもね
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2018/04/09(月) 08:57:50.58ID:cBasj/8A
３月末に契約　ちょうど二週間　今週中に生産に入るという連絡がきた。
５月中旬～下旬に納車予定と聞いていたが　今月中に納車の手配が終わるそうだ。

GW中に慣らしを終えられるのが嬉しい。
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 11:09:51.45ID:+Fe/wIFR
GWは仕事だ
サービス業は休み無しの底辺
次の週にでも休みくれたらいいんだけど休み無し
週休2日だが、祝日も年末年始の休みもない
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2018/04/09(月) 14:49:58.51ID:LocadC7S
>>917
1300クラスのコンパクトでも、100馬力出てるヤツだったらリミッター当たる速度まで出る
てか、今までそういう車3台ほど乗ったけど、どれもリミッター当たる速度まで出た
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 14:57:30.70ID:LocadC7S
90馬力くらいだと170前後、ただしMTの場合の話
CVTだと、高速時のプーリーへの油圧による馬力ロスで、もっと出ないだろうけど
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 15:43:28.39ID:Ox9hlv0e
ボロボロの1.5LのカローラIIのMTを昔乗ったけど
160km/hしか出なかった
一気筒くらい死んでたのかな
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2018/04/09(月) 16:16:28.81ID:T9O8cCtC
>>931
それより古い、今は無きトヨタのコルサ（1300ccのセダン）で165 km/h出てたから、そのカローラⅡは完全にコンディション崩してたな
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2018/04/09(月) 17:29:41.26ID:HYr4dHTH
>>928
「リミッター」って180km/h速度リミッターの事ですか？
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2018/04/09(月) 18:38:43.76ID:3AORtEdk
30km/ｌ以上出ることあるの？
公表しているJC08燃費の何％達成しているかが重要。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもある。
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:26:11.23ID:maks+w88
正面から見たとき
スモール球の土台のユニット？の入り具合が
助手席側のほうが運転席側より奥まで入ってるんだけどこんなもん？
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2018/04/09(月) 20:28:35.59ID:sV2Bp6Bz
>>936
今のもMTだとJC08モードならカタログ値を超えまっせー

WLTCモードってどうなったん？
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2018/04/09(月) 20:36:13.24ID:orHKULiS
相当気合い入れてエコランし、平たんの続くド田舎道を100km位走った時に
メーター読みだけど37kmだったことがある
温かい時期なら34km位はチョコチョコでる
燃費気にしないカミさんが乗ると27kmくらい
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 00:09:42.73ID:EvEYqbkp
CVTだとJC08モードの値を超えるのは至難の業だな
信号で止まる事が殆どないところで60km/hで定地走行できるような環境でないと
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 00:30:06.49ID:+84O+OlP
ターボrsで40超えた
ただし日光→宇都宮の緩やかな下りで
0946阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 01:58:01.86ID:mw2t+vv0
純正交換タイプのRSのエアクリーナーに変えたら燃費が少し良くなったな

次交換する時は防熱処理してある毒きのこにしてみたい
0947阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 05:26:59.55ID:RIo0rftW
毒キノコで燃費が良くなるって聞いたことないけど…
まあ、NAのアルトで毒キノコにした結果どうなるのか興味はあるな
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 10:16:59.81ID:MXVoX65v
みんからでキノコ付けてるNA乗りっていたっけな…?
まぁキノコのメリットは吸気音によるテンションupだから
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 10:53:52.97ID:mFf/bASF
そういえばマイナーチェンジしないの？
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 11:24:45.93ID:QoQrizaz
エアクリを高効率のものに変えると・・・
吸入抵抗が減って空気の量が増えるから
１）それに合わせてCPUが燃料を多く吹くように指示して燃費が落ちる
２）燃料の量が足りなくて回転が落ちにくくなったりノッキングが生じたり最悪エンジンの焼き付き
３）吸気のバキュームを使った装置に支障が出る（ブレーキの倍力装置等）
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:46:38.04ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるおうな吸入速度を下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:47:16.10ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるような吸入速度を下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:49:42.97ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるような吸入速度が下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0958阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:37:59.39ID:ORE3Dt4U
F MT 610kgしかないのに燃費27.2km/L
N_WGNは830kgもあって58馬力もあるのに29km/Lも走る
R60Aって軽くて馬力も抑えているのに、燃費はあんまり良くないね
エネチャージで燃費稼いでるから世間的には燃費いいと思われてるけど
それが付いてないと燃費ダメだね
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:50:02.39ID:su6Pg3Si
JC08がA/Tに有利な燃費測定方法だって知ってる？
実燃費はどうなのかなw

M/Tならカタログ値は普通に超えるぞ
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 00:25:28.37ID:umHCXhIL
MT車もJC08モードのMTのギヤ縛りをはずして
エコラン名人が運転して測定したら凄い燃費を出すんだろうねえ
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 00:30:27.03ID:id1GnUH5
アルトは5速で巡航すればあほでもカタログ超えるぞ
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 01:40:34.20ID:lzR38jj6
>>958
アルトのCVTなら37km/L走りまっせ
N_WGNより10km/L近く燃費がいいんですけど

JC08の燃費測定方法なんてそんなもんっすよ
0966阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 01:49:28.73ID:lzR38jj6
ホンダ S660　830kg（CVT 850kg）
6MT 21.2km/L
CVT 24.2km/L

まぁこんなもんでしょうね
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 07:45:32.22ID:7kYIcN2b
S660の6速で100km/h出すと3000rpm、アルテッツァの6速で100km出すと3200rpm
830kgもある軽自動車が2リッターセダンより回転数低くていいなら
もっと軽い610kgのアルトも5速3000rpmで100km/hにしても問題なさそう
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 12:43:00.32ID:GxUBOD9m
燃費の為だけにギア比決める訳でも無いからな
ステップ比が0に近いクロスミッションの方が繋がりも良かったり加速に振った車のキャラクターだったり
0970阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 19:12:42.98ID:kFMuyXXr
>>969
マジかよ！！！！！！！
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 19:27:52.17ID:gwcB9cks
>>968
恐縮だが「ステップ比」の見方を勘違いしているのではないかな？
0972阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 19:40:57.52ID:lZYqiizE
>>971
間違えて無いだろステップ比が0に近い方がクロスしてるんだから回転落ちも小さいし高回転保って加速も維持し易いんだから
0973阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 19:48:44.99ID:GxUBOD9m
まぁ、パーセントで出せば大きい方がクロスになるかもしれんが普通は1速ギア比-2速ギア比みたいな感じでステップ比出す事が多いから小さい方がギアが近い認識で良いと思う
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 20:37:45.25ID:umHCXhIL
ステップ比0.6と0.8はどっちがクロスしてるかというと0.8ですな
どっちが0に近いかは言うまでもないけど
0975阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 20:47:22.70ID:lZYqiizE
ステップ比は人によってどちらの書き方もされてるし個人的には数字が小さい方がクロスの書き方が馴染み深い
割り算じゃなくて引き算だから計算しなくても前後のギア比見ればわかるからかな
0977阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 21:03:35.50ID:P3xpnNxh
>>921
同じぐらいに契約したが、ディーラーから最初の連絡で書類送ると言ったっきり何の連絡も来ないし、書類もまだ来ない

一応F 5MT 2WDなんだが
0979阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 22:37:44.71ID:2TeIGGmD
>>976
天井が無いからボディーの強度を出すために重くなるみたい
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2018/04/12(木) 14:28:38.74ID:rip9WqsY
比というからには割り算じゃねーの？
そのままで出しているか 百分率にしているかはあるようだけど
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 15:47:08.30ID:yXuLCOx/
たしかに・・・
まれにステップ比が1より大きくなるような表現をする人は居ても、>>975の言う引き算のステップ比ってのはないな
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 19:23:16.89ID:DHApxiEq
そんなヤツおらんやろ～
と思って「ステップ比　引き算」でググってみたら「教えてGoo」でそう回答してるのが一件あった
まあ、その回答の内容は破綻してるが
0985阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 22:17:18.51ID:wJXdE9ut
ステップ比が割り算とか引き算とかはともかくギア比が近いってのは車のキャラやエンジン特性に合わせてギア比は決めるからアルテッツァより回転低い軽もあるからアルトはもっと低くて良いって言う訳でも無くねってところが主旨だろ
0987阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 23:51:07.24ID:aHXbFIdZ
ハスラーはモデルチェンジすればプラットフォームが36アルト以降の
スズキのプラットフォームになるからもうすこし軽くなるなる筈なんだけどね
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 00:00:41.91ID:U424WNnp
>>987
自分もそこには期待してるけど
ワゴンR並みだと現行-20kg程度にしかならんのだな
やっぱりアルトより100kg程度は重いだろうか？
0989阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 00:01:32.81ID:U424WNnp
でもハスラーMTターボは欲しい
たぶん出ないけど
0990阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 01:53:45.53ID:eMvfw289
MT乗りならパワーの無いところはテクニックでカバーしろや
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 02:18:43.94ID:YtTbZjjP
ターボがワークスだけって商売うまいことやるよなスズキ
MT乗りたい奴は高くてもワークス買っちゃうよな
俺はパワーいらないから素アルトだけど、グレードが一番安いのしかMTないのはちょっとなぁ
電動ミラーと全窓パワーウィンドウとキーレススタートボタンは欲しかった
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 02:45:58.68ID:eMvfw289
>>991
RSもターボだろ
まぁーAGS普及の為だろうけど（笑）
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 02:57:08.16ID:eMvfw289
>>991
スタートボタンもそうだけど
キルスイッチも欲しいよね
アイストを手動でするならw

パワーウインドウはあまり必要性は感じないけど
むしろ少しだけ開けたい時には不便
せいぜい駐車場で窓を全開 全閉するときくらいしかありがたみを感じない
0994阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 04:39:27.29ID:/16T0YTW
PWは俺も要らない
ちょっとだけ動かしたいのにガーといっちゃって地味にストレス
全開も手動の方が早くできるあとFはオートアップもないし
車庫が狭いから格納できる電動ミラーは欲しいけど
0995阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 06:40:24.23ID:ipH7cyxx
>>992
MTと言ってるだろ
0996阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 07:08:41.42ID:8cdcZ9Ww
格納できないなら寧ろ、フェンダーミラーの方が良かった。
フェンダーが樹脂製になった今ではもうどうしようもないだろうが。
0997阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 07:18:27.21ID:U424WNnp
>>996
36アルトはフェンダーミラーが似合いそうだ
1000阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/13(金) 08:01:53.98ID:R/uTwmQ9
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