【ダイハツ】ウェイク part 18
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FALKENのジークス914とかってのにしてみたら直進の安定感出てロードノイズも静かになったわ
純正としか比べた事ないけど ダイハツ車にジークスは相性良いのかね
買い替え候補としてこの車のスレ見てるミラ乗りだけど安さに釣られて同じくジークス履いてるけど凄くいい
前タイヤは標準装着されてたダンロップの何とか300ってタイヤ でもジークスてオートバックスやイエローハットに売ってないのが謎(俺の地域だけ?)
タイヤ買ったのはクラフト
他の店でも売ってるんだろうか オートバックスやイエローハットで買わないからな
ぁ
ネットのマルゼンとかヤフオクで買って1本1000円で組み替えしてくれるとこに持ち込んでる >>582 >>583
新車専用の廉価品だよ。
一年くらい前、スタンドでパンクついでにフロント2本交換したらそう言われた。
帰って調べてみたら間違いなかった。
タイヤといえば、レグノに替えたら体感するのかねー
さあ今日はアンプ取り付けしよっと >>589
以前、別のダイハツ軽で2度純正でついてたが、全くグリップしない上に異常に減りが早かった。
韓国製1万キロでツルツル、その後日本メーカーで5万キロ持つって感じだった。
グリップも車オンチの嫁さんがすぐ気付いたレベル。
古い話なんで、今は良くなってるのかもしれない。 >>590
じゃあちゃんとしたのに変えればよくはなりそうだな。
エナセーブで3.5万ぐらいといわれたけど、他のにしてみよ。
オートバックスやイエローハットはいい加減だから使うのやめてる。
前に間違ったタイヤ交換されたのに記録がないと相手にしてもらえなかったり、
ドレンボルトの締め付け甘くて脱落したり。
ディーラーの整備保証の意味が分かった。臨時の整備で使っているのはなじみの修理屋だが。 1万キロでツルツルにさせるような走り方してるだけだろw >>594
よく読め
その後日本メーカーでって書いてある シナチョン嫌いはわかるけど
ハンコックはBMWが純正タイヤとして採用してるからなぁ
メーカーより銘柄や製品名で比較しないとフェアじゃない
アンフェアな奴はシナチョンにも劣る ダイハツ純正ナビのnmzk-w68Dってケンウッドのナビとほぼ同じだけどケンウッド製のetcと接続できないんか? >>596
そうなんだよな他のアジアも認めるとこは認めないと
中国製品のクオリティも10年前に比べるとだいぶ高くなってきてるなってアマゾンで買い物してて思うし オートバックスやイエローハットで販売の韓国中国タイヤなら問題ない
もし欠陥品を大量に売り付けていれば、今頃会社が傾いている筈だよ しかし、2年前にスマホのGalaxyが爆発して回収騒ぎになったじゃないですか。 興味あって調べたことあるけど1件しか見つからなかった。
長旅の時に上に積むより後ろがいいかと思ったけど重量が結構ありそうだった・・ 俺もヒッチ用の自転車キャリア調べたけど
一件だけの上に高かったんで断念した 日頃の足兼車中泊用にウェイクターボを検討しています。
日曜に試乗して条件よければハンコ押すかもしれません。 後部席周りのインテリアがすごく寂しいんだけど、レジャー用車だから仕方ないのか >>606
車中泊なら今度出るN-VANが最高だと思うよ。完全フルフラットになるし >>606
押さんでええわ
>>607
インテリア?例えば? >>608
n-van確かにすごいね
ティザーでフルフラットアピールは初めて見た >>606
自分も検討中なので乗った感想教えてください。 >>608>>610
プラスチッキーで鉄板むき出し遮音材も入ってない商用車はいらないよ
普段使いの時間のほうが長いのに NVANは商用車だろ
商用車は運転席の後ろから半分は荷室なんだから狭いだろ 代車でウェイク借りたんだが興味も無いんでグレードも調べなかったんだが
今日ふとダイハツのHPで調べたらターボだった。
あんまり遅いんでNAかと思ったw >>614
まぁ1d超えで660ccだからね〜
いつも何乗ってるの? >>614
ターボでもエコモードでパワー抑えられてりみたい。メーカーオプションでPWRボタンつけれるから、その仕様だとターボが感じられますよ〜
最近の車は燃費も重視しているから色々とパワーが抑えられているみたい。 >>614
ダイハツのHP見てターボとわかるって、興味ないのに事細かく覚えていないとターボかそうでないかわからないぞ?
デマ乙ですわー。
nvanとかないない!あんなうるさい車、ガチで耳悪くなるよ。ウェイク買う前に全てのハイト軽試乗したけどnboxはダントツで乗り心地が悪かったし、nvox乗ってる姪っ子からもうるさいからやめとけ言われたのに。
ホンダ推したいかもしれないけど、ホンダの理念考えたら乗り心地とか二の次なのは明白。 >>619
NBOXってエンジンうるさいんですか?
デイズルークスやスペーシアはどうですか。 今日ここでお勧めされてたクルーズコントロール機能付きのスロットルコントローラつける
その後さっそく高速使って90km/h固定で遠出してくるわ >>619
オワコンダメハツ社員の悲哀だなw
悔しいのぉ〜悔しいのぉw ウェイクなんかより全然DECADECAな新型車がHondaより近日発売予定!
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ 連投でまぁ・・・
そんなに悔しかったんだな。
ドンドン書き込んでくれ、そうする事でホンダのイメージはドンドン悪くなるだけだけどな。
スレ違いでネガコメ連投してその会社にどんな印象与えるのかすら想像できないんだな。
まさしく低脳。 2chに書き込んだところで影響力あるとは思えんがw 交差点で横転してる車、ちら見だけどウェイクだった
お子さん無事だといいのだけど DECADECAがついに市販されるって期待してたのにウェイク見てのガッカリ感は半端無かったからな
余りの駄作ぶりとふざけたCMに怒りすら湧いて来たのを憶えてる
数年後にライバル社にほぼ完全再現されてりゃ話にならんわw >>630
車種すらおぼろげなチラ見で、よく子供いるってわかったね DECADECA待望ファンが恋焦がれていたのは間違いなくコレ!
→http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 耳障りの良くない話や都合の悪い話されるとすぐ荒らし認定かよw
良いものを良い悪いものは悪いってきちんと評価できないから開発が手を抜いて糞クルマ掴まされるんだわ!
他はともかくウェイクシリーズとキャストのアクティバ&スポーツはマジで糞だぞ キャストは何で駄目なの?
軽の中じゃ一番デザインは良いと思うが。 >>635
いや、そもそもスレ違い。
皆んなが言ってるのは他所でやれって事なんだよ。 うちの職場、強烈な日差しが降り注ぐ青空駐車だからか、ボンネットに変なシミが3つ出来てしまった。直るかな? >>636
それぞれハスラーとアルトワークスの対抗車を謳った時点でアウトだよ
基本性能は足元にも及ばず筋違いの高級感なんぞ売りにした時点で存在価値無し
キャストはスタイルが本流でそれを真面目に商売掛けていれば文句は無い
キャンバスもターボ設定くらいは欲しかった
相変わらずの自社登録で登録台数を偽装してるし今のダイハツは本当にダメハツと比喩されても仕方がない >>637
本来待ち望んでたクルマが他社で実現されてしまって悔しくないのかよ
どう見たってN-VANはリアルDECADECAだぞ! このご時世に登録台数偽装して日本一を騙るなんてマジ恥ずかしいぞ! いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 乗り心地やら高級感なんて今じゃホンダのNの方がはるか上行ってるだろ
初めからその方向を狙っていないスズキ車相手に「我々は高品質です!」って豪語されてもねw
ユーザーや販社がまともに声上げないならメーカーなんて殿様商売だわ そうか、確かに今日は暑かったもんな。
そうかそうか。 >>645
スイッチ類とかもつや消しっぽくて見た目も良いし
押した感触もなかなか良いよね エアコンのルーバーに芳香剤付けようと刺したら、
ルーバーごと後ろに押されて部品が落ちる音がしたorz >>619
んなもんアルミの形状とか車検証の形式番号とか見ればすぐにわかるじゃん。
ばかなの? >>649
それオレ。
もしかしてファ〇リーズの?
今は丸いタイプの消臭リキッド
ドリンクホルダー上の送風ロに付けてる >>609
ドア内側とか、1列目の背面と足元とかです
好みというか主観なのはわかっていますが >>639
さすがに書き込みの内容が限度を超えてる。
このスレのアドレスとログを通報させてもらうわ。 >>650
615だけど
あーやっぱり軽量ハイパワーな車乗ってる人からするとウェイクは遅いのか
アルトとかキビキビ走って峠とか楽しそう 同じエンジン積んでるキャンバスでさえ軽で2番目に遅いと言われてるからね
なので車重1トン超えるNAのウェイクは実質、軽で一番遅いと思う >>606です
いま契約してます!
オレンジ白ツートン ターボレジャーエディションSA3 2wd
ドライビングサポートパック
バックドアタープ
プライバシーシェード
目線高くていいね〜
あとはシートカバー買って車中泊仕様にしてオーディオ替える >>657
まだ間に合う!
寒冷地仕様を!
あれつけないとシートヒーターがつかないぞ。 スペーシアと迷ってるわ。
燃費はスペーシアの方が良いんでしょ? 好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか? いやー、イベントで荷物運び快適だったわ。
やっぱり、室内広いのは良いね! >>657
今からでも電話して寒冷地仕様にしてもらった方が良いよ
運転席シートヒーター
ヒーテッドドアミラー
リヤヒーターダクトがお得に付くよ〜 >>663
ほとんど雪も降らないエリアなんで大丈夫
いくらのオプションなの? シートヒーター付けるくらいならエンジンスターターで暖気するわ エアコンの冷風が背中に直接当たるようシートの中にパイプを通してファンで背中にダイレクトに当たるようにするとか
涼を得るのに効果的かもしれない 寒冷地仕様もしくは4wdの場合、シートヒーターが付く。
冬大丈夫って思ってるかもだけど、長距離運転や腰痛の時最高に感謝するよ。
地味だけど後腹痛の時も付けると若干良くなる。
ウェイク三大付けた方が良いオプション
1:寒冷地仕様もしくは4wd
2:シートリフター
3:レジャーエディション
異論認めまくります 寒冷地仕様は装備の他に耐久性を上げてる部分とかある >>669
うちも年1回くらいしか雪積もらない地域だけど、ほとんど使わないし全く必要なかった… 665 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2018/04/22(日) 17:47:23.77 ID:G5oZPe53
好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか?
両方良いから迷ってんだろ?
アホなん? >>680
迷ってるなら好きな方を買えばいいじゃん
お前は他人の意見で買う車を決めるのか? >>677
防錆剤しっかり塗ってあるとかかな?
雪多いエリアは道路に何か撒いてあるんでしょ? いやいや、シートヒーターと後ろにもエアコンダクト付くのは大きいでしょ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています