【ダイハツ】ウェイク part 18
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>>552
どうした？大丈夫か？
人生うまく行ってなくて、明日が来るのが嫌か？ >>551
オプションにもなかったんだけど、クルコンってつけれるの？オートバックスとかで？
前の車で多用してたのでぜひつけたい >>554
先月くらいに書き込んだがまた貼っとくわ
https://pivotjp.com/product/3-drive/
カー用品屋でいける
詳しくは店員にでも聞いて >>554
Amazonで買って自分でつけたよ
ハンドルのカバー外すのに苦労したくらい
ハンドル切ってビス外すのがわからなくて、カバー傷付けた（笑）
ブレーキからの配線キットあると簡単だった >>555,556
ありがと～
車検も通るみたいだし、これいいね
自分でつける自信ないので、次の週末にでもショップに行ってみるわ 発売と同時に買ったんだけどそろそろタイヤを交換したい。
純正以外でお勧めあるかな？ 大差ないか。
>>531
かみさんで試したが、その身長だとアンダートランクでぎりぎり立てるぐらい。
子供なら立てるだろうね。 >>536おめでとうー！
>>539レジャーエディションは前の車から思うと本当に良いよ！
前はジムニーだったけどカーペットが水でカビて車内が独特のカビ臭さがあったけど、今は皆無で快適。
乗れば乗るほど好きになる。そう、ウェイクならね。 >>561
試乗車（ノンターボ）と購入車（ターボ）で同じ道を走ってみた感想
平坦路を普通に走る分には違いはないけど、上り坂ではっきり違ったよ >>560
いい車そうで安心したw
欲しくなってきたなー
嫁さん産休で実家帰る前にディーラー行ってみようかな >>563
加速時とかでブーストかかってる時は「ヒュイーン」て音してるけど、それ以外は音は同じだね パワーボタンで、初めてターボ実感出来る。
Dで走ってると、燃費優先されてるっぽい。 このスレで粘着してるウェイク買えない池沼がいるのを見たよ >>568
おれは横転してる某セダンみたわw
車なんて走行中に横から軽くぶつかられるだけで横転するよ。
あと、ウェイクは横滑り防止をオフにできない。
かなり振り回して乗って、どアンダーがでるけど横転はする気配がない。 >>562
ターボも強制エコモード状態で、ホンダやスズキのNAみたいなパワー感は全くないぞ。今のダイハツ軽は全部そう。
スロコンつけたら違うんだろう。右側にスイッチがついてるウェイクは乗ったことない。 >>567,571
ウェイクのターボ有り無しでのエンジン音の違いだよね？
実体験での感想を率直に書いただけなんだけど、何か気に障ったんならゴメンね～ 竜巻のような突風が吹いたら真っ先に横転する車であることは間違いないのに、
この車を奨めるのは社員さんですか >>559
純正でも意外といいタイヤ履いてるんだよね
ブリジストンから背の高い軽用のタイヤ出てたけどどうかな？ >>572
571だけど、エンジン音の話だったのか！
ごめん、加速感の話かと思ったよ。
不快にさせてごめんな。 >>575
純正で履いてるやつは、純正専用の安いやつだよ。
エコピアの純正専用型番みたいなの。 >>574（>>568）
無職さん、ハローワークスレはここじゃないですよ >>575
サンクス。調べたらエコピアだね。見積もってもらいます。
純正のエナセーブは三年半でずいぶんひび割れ多いので変えてみたい。 >>577
おまけみたいな物なのか
EC300+でEC203の上位互換かと思ってたけど調べたら違ったw 新車用なのか。
そういえばディーラでは置いてなくて、別のブランドのを勧められた。 FALKENのジークス914とかってのにしてみたら直進の安定感出てロードノイズも静かになったわ
純正としか比べた事ないけど ダイハツ車にジークスは相性良いのかね
買い替え候補としてこの車のスレ見てるミラ乗りだけど安さに釣られて同じくジークス履いてるけど凄くいい
前タイヤは標準装着されてたダンロップの何とか300ってタイヤ でもジークスてオートバックスやイエローハットに売ってないのが謎(俺の地域だけ？)
タイヤ買ったのはクラフト
他の店でも売ってるんだろうか オートバックスやイエローハットで買わないからな
ぁ
ネットのマルゼンとかヤフオクで買って1本1000円で組み替えしてくれるとこに持ち込んでる >>582 >>583
新車専用の廉価品だよ。
一年くらい前、スタンドでパンクついでにフロント2本交換したらそう言われた。
帰って調べてみたら間違いなかった。
タイヤといえば、レグノに替えたら体感するのかねー
さあ今日はアンプ取り付けしよっと >>589
以前、別のダイハツ軽で2度純正でついてたが、全くグリップしない上に異常に減りが早かった。
韓国製1万キロでツルツル、その後日本メーカーで5万キロ持つって感じだった。
グリップも車オンチの嫁さんがすぐ気付いたレベル。
古い話なんで、今は良くなってるのかもしれない。 >>590
じゃあちゃんとしたのに変えればよくはなりそうだな。
エナセーブで3.5万ぐらいといわれたけど、他のにしてみよ。
オートバックスやイエローハットはいい加減だから使うのやめてる。
前に間違ったタイヤ交換されたのに記録がないと相手にしてもらえなかったり、
ドレンボルトの締め付け甘くて脱落したり。
ディーラーの整備保証の意味が分かった。臨時の整備で使っているのはなじみの修理屋だが。 １万キロでツルツルにさせるような走り方してるだけだろw >>594
よく読め
その後日本メーカーでって書いてある シナチョン嫌いはわかるけど
ハンコックはBMWが純正タイヤとして採用してるからなぁ
メーカーより銘柄や製品名で比較しないとフェアじゃない
アンフェアな奴はシナチョンにも劣る ダイハツ純正ナビのnmzk-w68Dってケンウッドのナビとほぼ同じだけどケンウッド製のetcと接続できないんか？ >>596
そうなんだよな他のアジアも認めるとこは認めないと
中国製品のクオリティも10年前に比べるとだいぶ高くなってきてるなってアマゾンで買い物してて思うし オートバックスやイエローハットで販売の韓国中国タイヤなら問題ない
もし欠陥品を大量に売り付けていれば、今頃会社が傾いている筈だよ しかし、2年前にスマホのGalaxyが爆発して回収騒ぎになったじゃないですか。 興味あって調べたことあるけど1件しか見つからなかった。
長旅の時に上に積むより後ろがいいかと思ったけど重量が結構ありそうだった・・ 俺もヒッチ用の自転車キャリア調べたけど
一件だけの上に高かったんで断念した 日頃の足兼車中泊用にウェイクターボを検討しています。
日曜に試乗して条件よければハンコ押すかもしれません。 後部席周りのインテリアがすごく寂しいんだけど、レジャー用車だから仕方ないのか >>606
車中泊なら今度出るN-VANが最高だと思うよ。完全フルフラットになるし >>606
押さんでええわ
>>607
インテリア？例えば？ >>608
n-van確かにすごいね
ティザーでフルフラットアピールは初めて見た >>606
自分も検討中なので乗った感想教えてください。 >>608>>610
プラスチッキーで鉄板むき出し遮音材も入ってない商用車はいらないよ
普段使いの時間のほうが長いのに NVANは商用車だろ
商用車は運転席の後ろから半分は荷室なんだから狭いだろ 代車でウェイク借りたんだが興味も無いんでグレードも調べなかったんだが
今日ふとダイハツのHPで調べたらターボだった。
あんまり遅いんでNAかと思ったｗ >>614
まぁ1㌧超えで660ccだからね～
いつも何乗ってるの？ >>614
ターボでもエコモードでパワー抑えられてりみたい。メーカーオプションでPWRボタンつけれるから、その仕様だとターボが感じられますよ～
最近の車は燃費も重視しているから色々とパワーが抑えられているみたい。 >>614
ダイハツのHP見てターボとわかるって、興味ないのに事細かく覚えていないとターボかそうでないかわからないぞ？
デマ乙ですわー。
nvanとかないない！あんなうるさい車、ガチで耳悪くなるよ。ウェイク買う前に全てのハイト軽試乗したけどnboxはダントツで乗り心地が悪かったし、nvox乗ってる姪っ子からもうるさいからやめとけ言われたのに。
ホンダ推したいかもしれないけど、ホンダの理念考えたら乗り心地とか二の次なのは明白。 >>619
NBOXってエンジンうるさいんですか？
デイズルークスやスペーシアはどうですか。 今日ここでお勧めされてたクルーズコントロール機能付きのスロットルコントローラつける
その後さっそく高速使って90km/h固定で遠出してくるわ >>619
オワコンダメハツ社員の悲哀だなｗ
悔しいのぉ～悔しいのぉｗ ウェイクなんかより全然DECADECAな新型車がHondaより近日発売予定！
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ 連投でまぁ・・・
そんなに悔しかったんだな。
ドンドン書き込んでくれ、そうする事でホンダのイメージはドンドン悪くなるだけだけどな。
スレ違いでネガコメ連投してその会社にどんな印象与えるのかすら想像できないんだな。
まさしく低脳。 2chに書き込んだところで影響力あるとは思えんがw 交差点で横転してる車、ちら見だけどウェイクだった
お子さん無事だといいのだけど DECADECAがついに市販されるって期待してたのにウェイク見てのガッカリ感は半端無かったからな
余りの駄作ぶりとふざけたCMに怒りすら湧いて来たのを憶えてる
数年後にライバル社にほぼ完全再現されてりゃ話にならんわｗ >>630
車種すらおぼろげなチラ見で、よく子供いるってわかったね DECADECA待望ファンが恋焦がれていたのは間違いなくコレ！
→http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 耳障りの良くない話や都合の悪い話されるとすぐ荒らし認定かよｗ
良いものを良い悪いものは悪いってきちんと評価できないから開発が手を抜いて糞クルマ掴まされるんだわ！
他はともかくウェイクシリーズとキャストのアクティバ＆スポーツはマジで糞だぞ キャストは何で駄目なの？
軽の中じゃ一番デザインは良いと思うが。 >>635
いや、そもそもスレ違い。
皆んなが言ってるのは他所でやれって事なんだよ。 うちの職場、強烈な日差しが降り注ぐ青空駐車だからか、ボンネットに変なシミが3つ出来てしまった。直るかな？ >>636
それぞれハスラーとアルトワークスの対抗車を謳った時点でアウトだよ
基本性能は足元にも及ばず筋違いの高級感なんぞ売りにした時点で存在価値無し
キャストはスタイルが本流でそれを真面目に商売掛けていれば文句は無い
キャンバスもターボ設定くらいは欲しかった
相変わらずの自社登録で登録台数を偽装してるし今のダイハツは本当にダメハツと比喩されても仕方がない >>637
本来待ち望んでたクルマが他社で実現されてしまって悔しくないのかよ
どう見たってN-VANはリアルDECADECAだぞ！ このご時世に登録台数偽装して日本一を騙るなんてマジ恥ずかしいぞ！ いつも荒らしてる幼稚な奴の本日のID
ID:Z87lMAhJ
どのスレでも相手にされてない 乗り心地やら高級感なんて今じゃホンダのNの方がはるか上行ってるだろ
初めからその方向を狙っていないスズキ車相手に「我々は高品質です！」って豪語されてもねｗ
ユーザーや販社がまともに声上げないならメーカーなんて殿様商売だわ そうか、確かに今日は暑かったもんな。
そうかそうか。 >>645
スイッチ類とかもつや消しっぽくて見た目も良いし
押した感触もなかなか良いよね エアコンのルーバーに芳香剤付けようと刺したら、
ルーバーごと後ろに押されて部品が落ちる音がしたorz >>619
んなもんアルミの形状とか車検証の形式番号とか見ればすぐにわかるじゃん。
ばかなの？ >>649
それオレ。
もしかしてファ〇リーズの？
今は丸いタイプの消臭リキッド
ドリンクホルダー上の送風ロに付けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
