【ダイハツ】ウェイク part 18
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>>501
赤とかに比べたらそこまで気にする必要無いと思うよ
フレッシュグリーン良い色だからナカーマになろうぜ >>512
ウェイク乗りだけど曲がる時に重いとは思った事ないよ〜 試乗車の時は少し重いと思った。慣れかな。 >>512
14インチだけど一昔前の軽に比べたら軽いと思うけどなぁ
スタッドレスの時は小指で回せるぐらいトゥルントゥルンで怖かったよ
インチアップのハイグリタイヤで据え切りしてるとかじゃ無いよねw ウェイクのカメムシカラーを街で見たら今日いい事あるかもなぁと思ってる。
カメムシカラーはウェイクの中での愛されカラー。 綺麗でいい色だなーとは思うけど自分で乗るとなると躊躇するw
まぁいつかあんな色の車を所有してみたいものだ ダイハツ公式ユーザー用のSNS
https://lovelocal.daihatsu.co.jp/?_ga=1.184683307.304330281.1484282537
前はコペン向けだったが現在はダイハツ車ユーザーならOKになってるのでウェイクオーナーも使って!
ほとんどコペンユーザーだけど・・・
車中泊の様子とか書き込んだらいい
要望とかも書いてたら届くかもしれない ウェイクの数少ない弱点として、座面の極端な短さがあるよね。
ダイハツ全般なの?ハイゼットも同じくらいしかない。
俺の身長(170センチ)他社だと座面の先端が膝の裏くらいまでくるのに、ウェイクは腿の6割くらいまでしかない。 >>522
脚の長さに自信がない限り、下手に座面が深いと長時間乗るのは苦痛になるぞ >>514-515
ウェイクのハンドルで片手回し出来ますか? >>524
514の者ですが片手でハンドル回すのは試していないので、実行してみてレビューしますね。 もうすぐ子どもが生まれるし、車買おうかと思っているんだけど、
嫁さんがウェイクが欲しいって言うんだけど小さい子どもがいても使い勝手いい車ですか? >>527
大人四人乗っても広いんで
子供入れて三人なら余裕 ああ、でもベビーカーとか使うんなら
ピラーレスのタントのがいいかも
伊達にママさんカーではないわな
子供が自分で乗り降り出来る位になったらウェイクでもいいかもね
嫁が許容出来るならウェイクでいいんじゃないかな >>527
身長150cm未満なら後部座席で立てるんじゃないかな。 子育て初期に、ウエイクあったら快適だったろうなと思う。 子供にトランク内の荷物を車内から取ろうとか横着しないようにちゃんと言うこと ついさっき納車
GターボLエディションの紺白ツートン
先輩方これからよろしく!
今からドライブ行ってきまーす ルーミー・タンク・トール・ジャスティの四兄弟と比較検討した人居る?
今ルーミーに乗ってるんだけど何のメリットも見出せないのでウェイクにダウンサイジング考えてます
実燃費や運動性能(4人フル乗車での高速走行など)がルーミーと大差無いなら買い換えたい
正直1000ccというだけで高速代普通車料金なのと自動車税29500円は割高感半端ない やっぱりタントのが無難なのかなあ
レジャーエディションが良さそうだなと思ったんだよなあ
嫁さんは多分CMのあんちゃんが好きなんだと思うw >>538
それパッソにも言えるね。
ウェイクの顔がルーミーなら最高なのにな。 >>526
片手で軽くは回せないね〜回せるけど重い。 >>536
おめ〜
青ツートン珍しいね
風強いから気をつけてな〜 >>542
やっぱりウェイクはハンドル重い方だと思う。
軽い車だと片手で回せる。 >>546
お前はハンドル切りながらギアチェンジするの?
免許返上しろよ 何故そういう解釈になるのか。
MTだといつでもギアチェンジ出来るように片手は常にシフトに置いているという人が珍しくない。 >>543
ありがと
高速や山道を走ってきたけど、期待以上の走りと静かさに大満足!
そこそこ風強かったのにフラつくこともなかった
いいねこの車! 個人的には重いのも嫌だけど指で回せるようなスカスカハンドルはもっとあかんわ ウェイカーならスロコンクルコンつけるべし
次スレからテンプレに入れてくれ >>548
だから何としか・・・
マニュアルなんて一部のアホにしか乗られてないしホントどうでもいいわ >>552
どうした?大丈夫か?
人生うまく行ってなくて、明日が来るのが嫌か? >>551
オプションにもなかったんだけど、クルコンってつけれるの?オートバックスとかで?
前の車で多用してたのでぜひつけたい >>554
先月くらいに書き込んだがまた貼っとくわ
https://pivotjp.com/product/3-drive/
カー用品屋でいける
詳しくは店員にでも聞いて >>554
Amazonで買って自分でつけたよ
ハンドルのカバー外すのに苦労したくらい
ハンドル切ってビス外すのがわからなくて、カバー傷付けた(笑)
ブレーキからの配線キットあると簡単だった >>555,556
ありがと〜
車検も通るみたいだし、これいいね
自分でつける自信ないので、次の週末にでもショップに行ってみるわ 発売と同時に買ったんだけどそろそろタイヤを交換したい。
純正以外でお勧めあるかな? 大差ないか。
>>531
かみさんで試したが、その身長だとアンダートランクでぎりぎり立てるぐらい。
子供なら立てるだろうね。 >>536おめでとうー!
>>539レジャーエディションは前の車から思うと本当に良いよ!
前はジムニーだったけどカーペットが水でカビて車内が独特のカビ臭さがあったけど、今は皆無で快適。
乗れば乗るほど好きになる。そう、ウェイクならね。 >>561
試乗車(ノンターボ)と購入車(ターボ)で同じ道を走ってみた感想
平坦路を普通に走る分には違いはないけど、上り坂ではっきり違ったよ >>560
いい車そうで安心したw
欲しくなってきたなー
嫁さん産休で実家帰る前にディーラー行ってみようかな >>563
加速時とかでブーストかかってる時は「ヒュイーン」て音してるけど、それ以外は音は同じだね パワーボタンで、初めてターボ実感出来る。
Dで走ってると、燃費優先されてるっぽい。 このスレで粘着してるウェイク買えない池沼がいるのを見たよ >>568
おれは横転してる某セダンみたわw
車なんて走行中に横から軽くぶつかられるだけで横転するよ。
あと、ウェイクは横滑り防止をオフにできない。
かなり振り回して乗って、どアンダーがでるけど横転はする気配がない。 >>562
ターボも強制エコモード状態で、ホンダやスズキのNAみたいなパワー感は全くないぞ。今のダイハツ軽は全部そう。
スロコンつけたら違うんだろう。右側にスイッチがついてるウェイクは乗ったことない。 >>567,571
ウェイクのターボ有り無しでのエンジン音の違いだよね?
実体験での感想を率直に書いただけなんだけど、何か気に障ったんならゴメンね〜 竜巻のような突風が吹いたら真っ先に横転する車であることは間違いないのに、
この車を奨めるのは社員さんですか >>559
純正でも意外といいタイヤ履いてるんだよね
ブリジストンから背の高い軽用のタイヤ出てたけどどうかな? >>572
571だけど、エンジン音の話だったのか!
ごめん、加速感の話かと思ったよ。
不快にさせてごめんな。 >>575
純正で履いてるやつは、純正専用の安いやつだよ。
エコピアの純正専用型番みたいなの。 >>574(>>568)
無職さん、ハローワークスレはここじゃないですよ >>575
サンクス。調べたらエコピアだね。見積もってもらいます。
純正のエナセーブは三年半でずいぶんひび割れ多いので変えてみたい。 >>577
おまけみたいな物なのか
EC300+でEC203の上位互換かと思ってたけど調べたら違ったw 新車用なのか。
そういえばディーラでは置いてなくて、別のブランドのを勧められた。 FALKENのジークス914とかってのにしてみたら直進の安定感出てロードノイズも静かになったわ
純正としか比べた事ないけど ダイハツ車にジークスは相性良いのかね
買い替え候補としてこの車のスレ見てるミラ乗りだけど安さに釣られて同じくジークス履いてるけど凄くいい
前タイヤは標準装着されてたダンロップの何とか300ってタイヤ でもジークスてオートバックスやイエローハットに売ってないのが謎(俺の地域だけ?)
タイヤ買ったのはクラフト
他の店でも売ってるんだろうか オートバックスやイエローハットで買わないからな
ぁ
ネットのマルゼンとかヤフオクで買って1本1000円で組み替えしてくれるとこに持ち込んでる >>582 >>583
新車専用の廉価品だよ。
一年くらい前、スタンドでパンクついでにフロント2本交換したらそう言われた。
帰って調べてみたら間違いなかった。
タイヤといえば、レグノに替えたら体感するのかねー
さあ今日はアンプ取り付けしよっと >>589
以前、別のダイハツ軽で2度純正でついてたが、全くグリップしない上に異常に減りが早かった。
韓国製1万キロでツルツル、その後日本メーカーで5万キロ持つって感じだった。
グリップも車オンチの嫁さんがすぐ気付いたレベル。
古い話なんで、今は良くなってるのかもしれない。 >>590
じゃあちゃんとしたのに変えればよくはなりそうだな。
エナセーブで3.5万ぐらいといわれたけど、他のにしてみよ。
オートバックスやイエローハットはいい加減だから使うのやめてる。
前に間違ったタイヤ交換されたのに記録がないと相手にしてもらえなかったり、
ドレンボルトの締め付け甘くて脱落したり。
ディーラーの整備保証の意味が分かった。臨時の整備で使っているのはなじみの修理屋だが。 1万キロでツルツルにさせるような走り方してるだけだろw >>594
よく読め
その後日本メーカーでって書いてある シナチョン嫌いはわかるけど
ハンコックはBMWが純正タイヤとして採用してるからなぁ
メーカーより銘柄や製品名で比較しないとフェアじゃない
アンフェアな奴はシナチョンにも劣る ダイハツ純正ナビのnmzk-w68Dってケンウッドのナビとほぼ同じだけどケンウッド製のetcと接続できないんか? >>596
そうなんだよな他のアジアも認めるとこは認めないと
中国製品のクオリティも10年前に比べるとだいぶ高くなってきてるなってアマゾンで買い物してて思うし オートバックスやイエローハットで販売の韓国中国タイヤなら問題ない
もし欠陥品を大量に売り付けていれば、今頃会社が傾いている筈だよ しかし、2年前にスマホのGalaxyが爆発して回収騒ぎになったじゃないですか。 興味あって調べたことあるけど1件しか見つからなかった。
長旅の時に上に積むより後ろがいいかと思ったけど重量が結構ありそうだった・・ 俺もヒッチ用の自転車キャリア調べたけど
一件だけの上に高かったんで断念した 日頃の足兼車中泊用にウェイクターボを検討しています。
日曜に試乗して条件よければハンコ押すかもしれません。 後部席周りのインテリアがすごく寂しいんだけど、レジャー用車だから仕方ないのか >>606
車中泊なら今度出るN-VANが最高だと思うよ。完全フルフラットになるし >>606
押さんでええわ
>>607
インテリア?例えば? >>608
n-van確かにすごいね
ティザーでフルフラットアピールは初めて見た >>606
自分も検討中なので乗った感想教えてください。 >>608>>610
プラスチッキーで鉄板むき出し遮音材も入ってない商用車はいらないよ
普段使いの時間のほうが長いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています