【SUZUKI】アルトバン Part18 [無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>88
レクサスであろうがアルトであろうが、工場から出荷される時には土足当たり前、雨の日はカッパ着て濡れたまんまで乗り込むからな! てかまじで まだ出物ないな?
安くなるはずが逆に上がってやがる
アルトバンAGSの10年後は物凄い金額に上がってるかもよ 人気ありすぎだよな
タントとか激安になってるもんな >>437
カッパにバイクって、AGS嫌ってなかったけ?
前にきた兄ちゃん ‪新型ミライースにTR-XX登場!価格発売日最新情報。アルトワークスの好敵手 | 自動車ファン.com https://jidoshafan.com/daihatsu-miraes-trxx.html‬
おまいらどうすんの?
KFにはスーチャやボルトオンターボまであるのに。 >>441
それは知らんけど、工場から出荷されて販売店行きなら安心だけど、港出しは見たら泣けるよ。
新車シビックタイプRでも、夜中の冷えた状態からアクセル全開だから…
これを見て、慣らし云々は要らね〜って思った。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>443
どうせワークスを超える、H車の660に合わせた
価格設定だろw
36VDMTをベースにしてむかしあった
カウンタックやフェラーリのFRP製のボディー
みたいなやつを被せた方がいいんじゃねぇかw どこかFRPやカーボンでボデーだけを作ってくれるカスタムショップないかなー
おれは、36V5MTの中古を買って、ボデーを取り去って、フレーのピラーをカットして、
フェラーリや家運タックや、ぽるシェーのボデーを上から被せて乗りたいわい
ゴキブリみたいにペラくて、マグロのように紡錘型なら燃費も45km/L超えるわな >>447
運転免許証が取れる年齢になるまで
まだ数年待たないといけないだろうから
それまではプラモデルで予行練習をしてたらいい フジミ模型からでてなかったっけか?
ミニカーはあるねw アルトバンAGSないなあ
とにかく高いし少ない
4月過ぎないと出てこないかあ
また高い税金5月に払うようだよ 4万円越え アホらしいなあ 払っても夏前に売るか廃車すれば半分は戻るのか? >>448
おまえは昭和脳で生きてろw
5 時間前 - ボディなどを3Dプリンタで成形する電気自動車を、
中国とイタリアの企業が量産開始へ。すでに7000台の注文が入っているという。
2017/01/30 - 国内で初めて3Dプリンターで製作されたクルマ、超小型EV
(電気自動車)の『マイクロコミューター豊島屋モデル(以下、豊島屋モデル)』。
神奈川県鎌倉市のお菓子メーカー豊島屋のニーズに合わせ、自動車メーカーの
ホンダとデジタル技術による新しいもの作りを推進するカブクが共同製作した 現行アルトのプラモデルマジで欲しいな
ワークスはミニカーとかラジコンあるのにプラモは無いのね >>448
49万39万、万子の夢ばかり見てるんじゃねー 通勤片道5kmでミニバン乗ってるより、通勤用にアルト買おうと思ってるんだけど、4WDだと燃費どれくらいですか?
会社までほぼ上り坂の渋滞道だからATで考えています。 >>458
わしは通勤に36vとSパーカブ使っている。
どちらも最高!今は桜吹雪の下をSパーカブ
で行ってるぜ。 先週、アルトバンMTが納車されました。
フロアマット、ETC、ドアバイザー着けて総込み80チョイでしたので現金一喝でした。
ところで、仕事で高速乗ることが多いのですが、5速で80キロなら回転数はいくらくらいですか?
慣らしの間は3000を越えたくないので誰か教えて下さい。 現金叩きつけて、「かぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああああああ!!」って言うのが一喝 >>463-466
申し訳ございません
一括の間違いです。
回転数を教えて下さい。 >>463
3000だよ
別にちょっとぐらい越えても、最近のエンジンに大した影響は無いよ。 >>462
ABS標準装備のバンですか?。
値引きの詳細よかったらお教えください。
マットバイザーETCなしならいくらだったかも、よければお教えください。 現金一括て
普通じゃね?
それよりバンMT 80過ぎてるのが やばくね?
70以内でしょ? 田舎なの? そろそろでるのになあ
バンMT乗り出し45万円
1マンキロ以内でな
AGSも間違いなく50万円以下出るぞ 僕も先月アルトバン買いました!
ところでこの車のホイールに、ホイールキャップを着けようとぉもうんですが、スズキ製品の13インチのやつならどれでもはまりますか?
ちなみにトヨタカローラに昔着けていた13インチのホイールキャップを着けようとしたけど 無理でした・・ >>470
無職ですら100以下の一括なんか普通だよ。
そんな金すらない奴は軽すら維持出来ない。
新築一軒家なんか無理の無理でしょ。 >>458
4wdの場合、必要ない季節ならPシャフトを外して
2wdで走れば燃費も良い。年中4wdが必要なら
しかたない。 昨日スタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替えた
以上 報告終わり >>469
最初からアルトバンありきで購入したのでディーラーの方から82を提示してくれました。
もちろん蛭子さん装備です。
アマゾンでミュージックサーバ付きのナビを買ったので届いたらオートバックス行ってスピーカー買ってけてもらう予定です。 自分で付けたまえ簡単DA・KA・RA
浮いた工賃で5000円位のH4LEDくらい買えるだろう >>479
なぜ?アウトバン乗る人が無駄な銭を使うんだ?
ナビ・スピーカーなんて自分でつけろぃ! 復活している!! マジか!! 光栄だ!!
アルトバンの神さん これからもすごい知恵ネタヨロシク!!
応援しま〜す!!
リンクすまそん
http://altobenri.seesaa.net/archives/201803-1.html 復活している!! マジか!! 光栄だ!!
アルトバンの神さん これからもすごい知恵ネタヨロシク!!
応援しま〜す!!
リンクすまそん
http://altobenri.seesaa.net/archives/201803-1.html ネ申、マック堺のHPにコメントしててワロタ
エアソフトガン好きとは意外だなw >>473ですけど、どなたか分かる人居ませんかねぇ?
スズキ製のホイールキャップ着くかどうか? >>479
ていうかナビもオーディオもスマホで充分だろ
Bluetoothスピーカーで >>487
盗用多、駄目発、不時銃
敵国の飾りなんぞ付けるな てかアルトバンはノーマルでよくね?
故障も10年は間違いなくしないし 安心しておしゃれに乗れるよな
金も貯まるよなあ
早く欲しいなあ >>492
買いなさい。
ちょっと交渉すればオプション無なら75で諸費用ひっくるめて収まりそうな感じだったよ。 今日エアコン使ったけど なかなかキビキビ走るな
あんまかったるくないね
すげーなこれ これでNAかって感じだ
スピーカーやカーステ自分で取り付けやるとおもしろいぞ 車体は安いけどリセール考えたらターボrsとかワークスに比べて割高な気がする
倍くらい違うし
乗り潰すならありだと思うけど >>493
新車を75も出して買うなんて36Vのヘヴィー
ユーザー候補ならありえん選択やど
新古や中古40〜50万で手に入れるのが
真の36Vのヘヴィーユーザー候補だ! >>495
何をアホな事抜かしとんや
リセールも何も
ターボrsとかワークスの値下がり分の
差額で購入できるだろw 今のアルトバンのデザインはいただけない
この頃はめちゃくちゃかっこよかったのにhttps://i.imgur.com/88YnpXV.jpg 何をいっとんじゃw
36は、あのボンネットトラックとメガネっ子風がウケとんやないかいw
古いデザインに惚れとる奴は古いの買えばええだけの事やないかいw とはいってもここ三代のアルトのデザイン見ると迷走してるよな >>498
東南アジアの田舎を走ってそうな
荒廃というかノスタルジーを感じさせるデザインだね >>498
今時3ドアなんてあり得ないよ
ミラバンも3ドアにこだわってたら消えちゃったじゃんか 36のピラーとハッチバックを30cmカットして全体をラパンより低い車にしたい ベース車はVだろか?
http://policecar.nomaki.jp/alto/8.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:50874ef5d23bf3c314d13d7122b6b00e) おまえら!超急げ!チャンスだ! 36!総額44.9マン!!
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7471097756/index.html?vos=dcsrrmgt201502057hi >>509
ガリバーだろ?ここから更にいくら乗っかると思ってるんだ? アルトバン高いかなぁ…
新車で買って約一年たつが、価格以上の走りで買って良かったと思えるがな。
思ってたよりも断然走るし、峠の下りなんか普通に走っても楽しくて速い。
スペックだけでは分からんもんだ。
なんでも付いてて静かで楽な車が欲しいって層には向かんかな。
バケットとハンドル変えてポジションだけ出したいな。
質実剛健ここに極まれりって車だと私的には思う。 >>510
支払総額44.9万と書いてあるが
ガリバーはそこから更に幾ら乗るん?
まあ5.5万キロ走ってて車検があと2ヶ月なら別に安くもないけどね そうだよなぁ。マダたかいよなぁ。
アルトバンは乗出し価格で39.8万円、もち2年車検付。
まだかなぁ。 >>512
ステアリング交換には興味あるけどエアバッグは残しておきたいな >>516
ハンドルをもっと手前に持ってきたいの…
俺の場合、エアバッグはどっちでもいいかな?
人それぞれよね。 ステアリング位置変更は上グレードで出来るから
ボルトで固定してるトコにワッシャとか噛ませば
少しは変更出来るんでない?コスト面で共通化?
みんカラで25Vでやっての見たし >>518
下がるだけじゃん?
ハンドル遠くない? 下がれは僅かに寄るじゃん数ミリでも感覚的に楽になるんでは? てかアルトバン乗り出し49万円以下はそろそろだけど
アルトバンは全てAGSとMモード標準なのか?
教えてくれ 普通車の諸君 アルトバンに道譲ってくれていただきこの場を借りて
ありがとう >>523
36で乗り出し49万以下であるんだから
アルトバンに拘る必要なし
バンにしたいなら改造申通せばいいだけの
事やないか 36のMT信者だが、どうも最近ギアの入りが渋いのでラバーブーツを引っこ抜いて
ウエスで尻ぬぐい後、芋グリスをぶち込んでやった。みごとにパシュン、パシュンと
入るようになった。やっぱMT最高。エンジンの動力を無駄なく100%伝えているようで
きもてイイ。加速も半端無い。 >>524
どん亀エブリイ なんか中卒の土方や配達だから、邪魔してくるぞ。 >>528
今のホイールベースとタイヤサイズを維持するなら5ドアはムリじゃね? しいていうならシエラのロングボディーを出すならありえるかも
軽ではムリだろ アルトバンはAGSとMモードくっついてるのか?
教えろ 誰か >>531
AGSとMモードはちょっとはなれてるなあ >>531
さんざんうっせーぞボケ
ググレカス!! てかAGSは乗りにくいよ
都会はいいけど、田舎はきついかもよ。
売れてるけどね。 24V5MTのドライブシャフトのブーツが破けたらしくグリスが滲んできたので
アフターパーツで交換したいんだけど、良いのが有ったら教えて下さい 信号スタートの上り坂で、後ろから来たサニーのエンジンプラッフォームの4AT4wd1500ラシーンにあっという間に抜かされたわ。おっそいクルマだのー バンには関係ないが、バン以上のグレードのノーマルオーディオから
ナビや2DINに置換しようと思うとオーディオパネル交換が必須。
友人がヤフオク(中古)で36のオーディオパネル(内側の角が四角)探した。
友人はきれいめのやつを2500円で即決し、送料1500円の合計4000円で買った。
友人が取り付けようと、みんカラを調べていると、みんカラにアップしている人は、オーディオ
パネルを新品でディーラーから1600円で買ったと書いてあった。
純正新品のオーディオパネルを調べるとそのとおりだったw
みなさん、オーディオパネルはディーラーで買いましょう。 アルトバンとタントの古いのでは、どちらが運転しやすいですか? あとタントはリッターどのくらいですか?
10年くらい前のやつで >>548
燃費は車体の重さで判断してください。
軽さ=運転しやすさ >>550
それなら、タイヤ外したら簡単に交換出来るよ。
https://www.monotaro.com/car/partsSearch/
これに車検証の内容を打ち込めんで、ドライブシャフトブーツを選択して、OUTの分割タイプを選びます。
接着剤で嵌めるんだけど、やり方はYouTubeでも見てやってね。
金属バンドは専用工具がいるけど、車検は針金で絞めても通りますよ。 >>551
接着剤のやつはやめたほうがいいよ。
ミヤコ製の分割タイプなら10万キロ持ちましたよ >>551
ありがとうです。そのサイトで探してみます >>543
>>544
レス、ありがとうございました >>555
ヤフオクの自動車パーツカテゴリで
[ ha24 ドライブシャフトブーツ ] カッコ不要
でぐぐれば、簡単に取り付け出来る
分割タイプがいくられもある。 昨日は東京→土浦→真壁→古河→東京と200キロ近くの桜見ドライブしたぜ
燃費計の計算だと27L/KMとまずまずの数字を叩き出した。
ところで純正の36Vだとアクセサリーオンでエンジン回さないとどのくらいバッテリー持ちます?
10Wのカーナビと携帯の充電器くらいしか動いてない状態でです。 >>554
使ってないやつね。
接着剤
不要のただハメルやつがいいよ >>559
あれって潤滑剤だったのね。
金属バンドも専用工具いらないみたいだし、それ買っとけば間違いないね。 >>558
燃費計の計算だと27L/KM???
27km/Lの間違いだろw >>562
わざと突っ込み所を儲けて
自分の話題で引っ張るつもりだろw >>558
38B19Rが純正サイズだから、1アンペアで38時間使えます。
バッテリーは6~7割の放電で始動出来なくなります。
新品、フル充電なら19時間といったところでしょうか。 送料手数料を考えたら、モノタロウで買った方が安いみたい。
さらに、13日は10%オフなんだよな。 >>564
ありがとうございます。
夏の車中泊なら、扇風機7時間付けっぱなしでも大丈夫そうですね。 てか アルトバンなんだから もっと燃費の話や 貯金増えた話しとかしねえか?
あとはAGSの素晴らしさとかさ >>568
軽量カの話してるじゃん
スペア、座席に工具に、ボンネット取って、
フロントバンパーとフェンダーと内装に アルトバンを軽量化したい!アイデア募集!
ちなみに当方170cm58キロの為体重落とせというのは無しで! 内装、エアコン、オーディオ、運転席以外のシート、前後バンパーを外したり剥がす
カーボンボンネットに変更 >>571
軽量なリチウムバッテリーに交換 -5kg
リヤシート撤去 -10kg
で500kg台に突入 >>572
早速かたじけない
カーボンボンネは金かかるので却下
エアコンと、スピーカー付きラジオは外せない >>573
早速かたじけない
リチウムは発火が危険+コスト上の関係で却下
リアシートおk >>571
軽量化するとホイールスピンしやすくなる
軽量化するとトラクションがかかりにくくなる
軽量化すると乗り心地が悪くなる
軽量化すると車内がうるさくなる
軽量化すると左折時に横転しやすくなる >>577
それらのデメリットをテクニックでカバーするのが36V乗りだろ >>578
なんかPorsche乗りみたいでかっけーなw >>576
おしっ子とうん子しながら、RECAOなんか古い、シートはTOTO >>577
エブリイなんか雪の日は荷台に10kg砂袋たくさん載せて走ってるぞ。 ミニ四駆みたいにドリルで穴あけまくれ
タイヤもスポンジにしろ 49万なら泡孃6回3カ月我慢すれば
保険諸費用込みで買えるじゃん 36バンの正統派乗りは中古買うんだろなw リース上がりなどを安く手に入れ
すべてをセルフメンテでまかなうんだろうな。そんな堅実で世の中に流されず
わが道をを行く真人間に会ってみたいな^^ てかアルトバン乗りは 金さえかからなければそれでよくね?
細かいこと書き込むなよ
金使いたくない奴の車なんだからさ >>585
金かけない=セルフメンテ
セルフメンテする事が真のアルトバン乗りの証 いまだに、12Vに乗っててタイミングベルトも自分で交換した俺こそが真のアルトバンマイスターだな。 いや エンジン積み替えまでやらないとマイスターの称号は与えられないと思う おれのようなヘヴィーな36V乗りなら、、コンプレッサー分解修理、インジャクター内
クリーニング、ウオーターポンプ修理、オルタ修理、セルモーター修理、タペット調整、
タイミングチェンーン交換、クラッチ交換、前後ハブベアリング交換、ブレーキオイル交換、
キャリパーシール交換、クーラント交換、ミッション・エンジンオイル交換、ロア・アッパー
ジョイントブーツ交換、シャフトブーツ交換、錆とリ、錆再発防止処置、etc・・・・・なんでも
来いだぜ!ちなみにおれは並のホワイトカラーだぜぃ^^ てかアルトバンAGSの楽しさのコメントないなあ
インドでは凄い好評なんだけどなあ >>593
だから、その発想は邪道
ワークス乗りたければ最初からワークスへ >>595
レスサンクス。でも質問の答えになっていない。
あ、ポン酢毛はポン付けです。ごめんね。
>>596
オクでエンジン20万位で売ってるじゃん。
技術のある人にとっても最初からワークス買った方がはるかに安いの?
2ちゃんは楽しくさせてもらってるけど、無知か日本語できない人が多い。
詳しい人の有意義レスをのんびり待つか、来ないか・・・
無知な俺君の旅は続く >>595
子供はこのスレに来ちゃダメ
ヒント、自転車に原チャリのエンジン
積んで走るとどうなる?
たとえカスタムショップに相談しても推奨出来ない
と断られる
だからなにも分かっていない
理解できない子供はこのスレに来ちゃダメ >>597
子供はこのスレに来ちゃダメ
ヒント、自転車に原チャリのエンジン
積んで走るとどうなる?
たとえカスタムショップに相談しても推奨出来ない
と断られる
だからなにも分かっていない
理解できない子供はこのスレに来ちゃダメ
598は宛先間違い^^ >>571
リヤハッチと後ろドアのガラスを樹脂に
後ろドアの窓はハメ殺しだし難易度低い >>594
あるわけないだろ!エブリイ見てこいよ
あまりにも売れずに、仕方なく4ATや2足発進を追加したくらいリコール寸前なのに んなあこたあない
AGSは画期的だよ 海外浸透するの間違いない
エンジニアの俺が確信した だな
EVやHVならともかく内燃機関を使っているATならAGSが最強だろ agsが良いならバンよりFがお買い得でしょ
FならもれなくVVTとEGRが付いてるから燃費も走りも良いでしょうから 全自動で動く電車みたいな車には面白味が無い。
ギアの大小を人間の感覚で選び左手左足も使いながら
道の状況に応じた、
自分の思いどうりの速度とトルク感でいろいろな道を走る。
このMT運転のを知っている人でMTを手足の如く
使いこなせる人はATやAGSよりもMTを選択するだろう。
とくにバンを含めアルトのような最軽量車のMTというのは
車重の軽量さ故、兎に角レスポンスが非常に優れる。
このMT操作の楽しさを知らずに生涯を終えるなんて
かわいそうだなあと俺は思うのである。
男が女を知らずに・・・・のような感覚に似ている。
36Vにまでたどり着いていながら・・・・・・・ 36MTの存在は評価するし人類最後の軽量MTの可能性もあるからその点はいいけど、電スロがすかん。
アクセルタッチ(^-^)人(^-^)が電気オジサンを介してる感じ。 アルトバン、R16で車幅が半分しかないミゼットにあっけなく抜かれたぞ。
せめて鈍亀エブリイは抜きたい、
女陰ターボATにすらぶち抜かれる。 36Vは電子制御スロットルなのか。
今の愛車23Vを大事にしよう。 24は電子スロだけど違和感ないよ
反応は早いし、燃費もいい 都会の男ならバンAGS乗れよ
話題だし 注目もされる
なにより 足変わりに乗る雰囲気よくね?
MTとか オタクしか乗らねえし >>612
同士よ
23から36に乗り換えも考えたが思い直したわ
23サイコー⤴??⤴?? MT云々にこんどは電スロかw
おれはMT信者だがたしかにどちらが良いと言われれば、ドライブバイワイヤより
アクセルワイヤの方がレスポンスはええわな。しかし、燃費が犠牲になる。
おれは電スロでいい。 24アルトは2004〜2009年だっけ
流石に後期モデルでも10年もの
初期だともう新しいのに買い替えてよの税金アップの対象
スクラップになったものが多いんだろうね
最近見かけなくなったわ >>613
24なんか乾いた路面すら、音鳴るからな。
ちょっとウェットや、白線の上ならImはタイヤ痕つく >>614
都会の男=スーツネクタイ
リーマンショック営業 お前ら急げ価格.コムに38万の36バン出てるじゃん
乗り出しはわからんがな >>607
音が聞こえない、補聴器みたいな無音オジサン返してるTOYOTAよりはいい。 >>623
こんの無能爺がwお前仕事できんだろw
アルトバンじゃなくアルト、2014年式、MTにチェック入れて検索しろ!さあ急げw みんなーぁ!
このスレの住民だけのミーティングやらないか?
おれは36Vにスーパーカブ乗せて行こうと思う。
みんなーぁのアイデアを語り合おうぜぃ! >>619
10年もの24だから足回りがへたってトラクションが掛かってないだけとちゃう? >>626
それ、ホンダトゥディの逮捕しちゃうぞであったな。 >>627
だから早計爺さん、アルトバンの話だって >>626
俺は毎週、アルトバンななロードレーサー積んで出掛け先でサイクリングしてます。
先週は茨城の土浦、今週はさいたま市の彩湖。
結構楽しいぜ。 ロードレーサー?125ccクラスでも 軽トラじゃないと積めないだろ
と思たらチャリンコか
アルト版のマイテイーボーイを想像してしまったw >>625
キサマニッポン人か???
>>アルトバンじゃなくアルト
↑
キサマウンコか?
てめえで36Vって書いとろーがボケ!
Vはバンだろがバーーーーーーーーーカ!
無能爺チンカスウンコ野郎は誰がみても
オマエだwwwwww >>621
てめえはてめえで36バンて書いてるだろドアホw
↓
621阻止押さえられちゃいました2018/04/08(日) 12:47:59.78ID:IXvTpd0Z>>623
お前ら急げ価格.コムに38万の36バン出てるじゃん
乗り出しはわからんがな >>634
無能爺さん落ち着け、アルトバンで検索して引っかからないバン車両が素アルトで検索すると引っかかることがあるのだよ。
一つ賢くなったじゃないか、ドラクエでいう所の賢さ1アップだ。ただし賢さ20以下だと命令聞かないから爺さんまだ20以下だな。
大丈夫、後先短かろうが希望を持って日々精進せい。
はい次の方 >>636
あほかwwww
お前が言うのはそれ以前の問題だろwwww
テメエで36バンって言ってるだろwwwww
何が落ち着けだバーーーーカwwwwww >>636
スマン。
お前みたいな奴でもアルトマニアで
アルトが好きだと言って
毎日この瞬間を一生懸命生きてるんだもんなw
頑張って生きろよw 早くアルトバンAGS乗りたい
ほんと中古が少ないよなあ
しかも高すぎだ
48万円乗り出し 早く世に出せや!
早くナンパしに乗りたいんだよ! ha36s用のパーツって流用できるよね?
車高調とか オレの節穴じゃない目で見る各種アルト乗りの階層
@L、S:凡人or主婦or免許取立ての若い女の子
AX:車で自己主張したい奴
Bワークス、RS:コンパクト好きな走り屋
CVのAGS:倹約家&合理主義者
DVのMT:車好きで賢者
EVのMT中古:真の賢者でテクニシャン >>641
俺様の愛機FのMT項目がない。
文字バケしてるし節穴見立てやり直し てかバンAGSじゃないと女も乗らねえぞ
MTなんてダサいと今時の女は
そっぽ向くよ
ボイン女はいつもナウい車しか乗ってこないよ
おまえらスケハリしたことあるの?
考え直せよ 専用スレがあったのね
免許取得からMT一筋な貧乏人の負け組オッサンが通りますよ
HA36Vの5MT、オプション4点込み+ガソリン満タンの支払い総額76諭吉で現在納車待ち
残りの予算で数箇所合法的に弄る予定なので、玩具のようなアルトバンが待ち遠しい >>646
おめでとう!納車楽しみだね!オレは一年前にETCとマットだけ付けて購入楽しく運転してるよ!燃費もいいし大満足だよ!ちなみにマニュアルね >>646
え、オプション4点つーとバイザー、マット、アクセサリーソケットにレースハーフカバーか。
それでディーラー76万なら安くね?いい色買ったな。 あとワークスの新車交換したサスのお下がりを頂いて完了 >>651
いやいや、新車バンの新車を買うのは真のアルトバン
ヘヴィーマニアちゃうわw
アルトバンヘヴィーマニア略してAVHMは、
金をかけない!! シンプル&セルフメンテ&セルフリペアだ!!
車以外も世渡りもうまい!!大概気楽に遊んで人生を過ごして
いる。 別の処理しながら文字打ってたら文章おかしくなったわw
訂正
バンの新車を買うのは真のアルトバン
ヘヴィーマニアちゃうわw
アルトバンヘヴィーマニア略してAVHMは、
金をかけない!! シンプル&セルフメンテ&セルフリペアだ!!
車以外も世渡りもうまい!!大概気楽に遊んで人生を過ごして
いる。 >>643
えらいスンマソン
FのMT乗ってる人も最高峰や
別の中古でも安く手に入れればバンに
拘る必要なし
実はワシもFのMTやw どんだけ間違えたら気がすむんや!
バン間違えて、F買ったのとちゃう?
やーって、何処人なん >>655
それまったく違う
最初はバンの新車の見積もりオプ0で全込み
70万とDの営業マンから提示されてたので
半年後Dへ行った。するとDの営業マンが
その金額ではダメになったというので、アホ臭く
なって新車買うのをやめた。中古のバンを探したが
とにかく高杉。40万切るFのMTがあったの即買いした。
極上で申し分なし。 俺はアルトバン買って全てディーラに任せにするつもり >>658
それが企業ならアリかもな
個人でバンに乗ってて高齢者じゃないなら
それは100円のビニール傘買って傘の修理職人に
持っていってるようなもん 使い捨てのビニール傘に例えるとは頭○いね
君、頭○いって陰でヒソヒソ言われてるよ アルトバンの何をディーラーに任せるんだ?
弄る所と言えば車高短にインチ、J数アップホイール、シート、ステアリング、追加メーターくらいだろ、とりあえずは。ディーラー門前払いの案件ばかりだぞ。 アルトバンが常人より好きなユーザーなら、ナビやオーディオ、スピーカー
なんか自分でつけるだろうな。あえてアルトバンに乗ってるくらいだからな。
まあ、おれならノーマルのスピーカー付きラジオ以外の選択肢は無いと
思ってるけどな。 >>662
シガーソケット、エアコン、エアフィルター てかアルトバンは乗り出し49万円以下しか考えねえだろ
新車とかアホじゃね? >>668
同感。
もともと商用車だ!
という事をしっかり理解してるなら自家用に
新車商用車を買うとか、
常人じゃないわなw まあ個人の勝手だけどなw
おれは商用車を自家用にするような気の利いた人たちは
生き方も腕も器用な人達だろうと思うわけよ
だから、可能なかぎり金をかけないように、
スタート時から商用払い下げを格安で調達して
乗るンだろうなと思うわけよ
繰り返すけど、
まあバンを新車で買ってレカロやカロやカロッツェ奢って
乗ろうとすべては個人の勝手だけどなw お爺ちゃんがさぁ 買い物の車ほしいって言うんで調べてたらたまたま
新車の70万円代ってのがあったからこれでいいやってなったわけよ
本当は二人乗りでいいから電気自動車でって探してもなかったので
このアルトバンに行き着いたってわけ
でもって乗ってみたら意外や意外キビキビとNAらしからぬ挙動だから
たまげってわけなんだわさ
だからカーオディオやスピーカー タコメーター シガーソケット等素人の自分が取り付け
ました ドライブしてて気持ちいいようにってね
玄人の兄ちゃんたちに聞きたいんだけどさぁ
スタビとかサスとか変えるとまたまたスイスイと曲がりやすくなるんけ
あと予算とかも 教えてケロロ 2年前に2万キロの中古を買って、もうすぐ車検で8万キロ、一年換算で3万キロ走ってる >>662
都内住みでアナタの言うメニュー全部やってるけど
普通に寺で受けてくれるよ。 >>675
今時、2ストで草刈り機のエンジンか
3.35kw / 8000rpmって良く回るエンジンだよな
それからホームのツベの走行画像は
走ってるのに
タイヤが回ってねーだろw
36秒付近なw >>674
新車からの銭投入は邪道やわな
中古買ってオクで数千円とか1マンまでの小遣い銭で
10年かけて作り上げるなら良いがな
わしはドノーマルが最強やと思うから
メーカーデザイナーの意思を尊重する
たとえ性能面でナビがいいに決まっていても
インテリアデザインの傑作とされる
スピーカー付きラジオに拘る
わしのは中古FMTで最初から前オーナーがナビ付けてたけど、
調和のとれたインテリアデザインがたまらなく好きだから、
Vのノーマルスピーカー付きラジオを
オクで落として自分で取り付け
オクのアルトカテゴリなんて見ない
ダイハツハイゼットと同じラジオだから、それを500円で落札
ラジオの下の小物入れは木製自作 wwwバカやんwww
こういう存在自体ギャグみたいなおっさん貴重やな バンを金かけて改造してもいざ売るとなるとリセールバリューはバンのまま
やるなら乗り潰す覚悟で >>681
ギャグちゃうどドアホw
教科書に書いても良いくらいの正統的スタイルやどボケw
どこがギャグや?
ギャグやとウケるお前の脳みそがギャグやどアホんだらw >>682
いや、リセールバリューなんてノーマル以下になるな 旧車じゃないのにカタログ仕様にこだわる必要などまるでない
側から見たら、なんの趣味もこだわりも技量もないのを宣伝してるようなもの。
TOYOTAの補聴器プリウスやアクアに多い。 スーパーカブに乗るおっさんがスーパーカブをデコって乗るようなもん
36sや36vをデコって乗って自己満足や他人に自慢なんて
どんだけな奴やw ゴテゴテ飾り付けたバン vs 素っ気ない素バン
どちらかを選べと言われたら自分は素っ気ない素バンを選ぶわ 前に来たスーパー株のにいちゃん、アルトバンの糞完成度に切れてたなー アルトバンのバックドアは広告スペースやでー
ここをデコらんでどうする?
オプションでバックドアデカールもあるやん そういえばバックドアのオプション貼ってるアルト見たことないな >>689
風°呂がデコるもんや
アマはデコもんちゃうそ
アマでどうしてもデコりたけりゃ
干支の動物のカッティングでも貼っとけ 水曜どうでしょうやDADのステッカーでも貼っとけや 36V殿丸が〔E〕
そして何も飾らない
ガンダムよりも量産型ガンダムの方がかっこいい
たぶん、キムタクが36Vに乗ってるCMがあれば、
世間はワークスやRSに行かず36Vが人気爆発
だれにも流されず我道を静にあゆむ賢者の乗り36V
36V乗りに幸あれ >>695
キムタクがボロい靴を穿けば
それはボロい靴ではなくなる
キムタクがボロい車を乗れば
それはいい車になる
キムタクがシャツのボタンを段違いにかければ
それがカッコよくなる
それがキムタクマジック! 時代のシンボルとなる男前が不在
キムタクはもうアラフィフ 今は多様化の時代だから一律の全体的なシンボルは発生し得ない 今はキムタクと言えば裏切り者・日和見みたいな悪者イメージなのではないだろうか キムタクなんかどうでもいいよ
アルトの話をしようぜ もしおれが鈴木の修ちゃんなら、アルトバンCMの広告塔として所ジョージを起用するぜ。
所ジョージがバンを改造してプライベートで乗ってるとなるとバカウケ、バカ売れ間違い無し
しかしながら、アルトバンが売れすぎて、他のスズキ車の売り上げが落ちるとマズイから
やらないだろけどw 男のシンボルやっぱ裕ちゃんや(∩´∀`∩)オ・イ・ラはドラマー♪ 堺正章がアルトバンに乗ってバンバンバンを歌うというのは...... やっぱりベッキーに復帰して頂きたい
ワゴンRは渡辺謙に
クロスビーがファンキー加藤ならスズキは神 富士薬品のCMで25アルトバンに乗ってた松岡修造w アルトのCMはフラワーショップの店員さん役ということで真野恵里菜さんにお願いしたい キムタクと言えばルキノ
日産の若者向け廉価車だった >>705
新型ジムニのCMでも出てもらいますか?
卒論まで後二秒で >>708
江口洋介と間違ってる
キムタクはカローラランクス >>711
何を血迷った事言ってんだ?
おれはキムタクのファンじゃないしカッコイイとか
思ってねーけど、現実の世間の風潮は
キムタクのやればなんでもカッコイイだろw
そんなもんだろw
キムタクが穴あきジーンズ穿けば
同じようなそれを売るとヒットして来たんだよw
靴だってキムタクの靴に特徴的欠点を目立たせば
そのアクセントを体臭(大衆)がまねて
商売人が儲かる構図が構築されてんだよお
現実のこの社会ではw
おまえ覚えてるか?
あなたは♪もう忘れたかしら♪
中国のイケメンすぎるホームレスが世界中で話題になった事を♪
だから社会の風潮としてはキムタクがダサい服着ようが
ルンペン役しようが当然ダサくないんだよw そろそろ出かけておかないと、灼熱地獄になるよね。
県内100km程度の遠出しかしてない。 先週25Vで天草→薩摩半島外周→霧島→酷道388号線を完走してきた
36Vより高さ有るから車中泊しやすかったね パワーウインドウなんかいらねと思ったけど、
有料パーキングなどで結構全開率が高い。
やっぱり、PWは有った方が良いね。 >>717
浸水したときに逃げれなくなるからイラン >>715
25Vは実用性と走行性能と燃費性能のバランスが絶妙だったな
36Vは室内狭いしAGSだと慣れが必要だからなあ わしFのMT乗りだが、どうしてもテンパーが必要と判断したので、トランク下の発砲スチロール
を除去し、オクで買ったテンパーを置換、その上に30x30材とコンパネでテーブル自作し昨日
完成した^^ ハッチバック空けても一見ノーマルとまったく同じ
興味ある人いたら寸法と作り方を書いた設計図売るよー^^設計図ワンコイン500円!激安!
欲しい人いたら作って売ってやるよー^^テーブル6000円!送料別激安! >>724
チミなあ、アホだなあw
わしも最初はアルトバンを買うつもりだった
だけど、中古も新車も高すぎ
なので安い中古のFで手を打った
そんな人は結構多いはず、
わしはF乗ってても心はバンのつもりだ^^
わざわざバンのスピーカー付きラジオも取り付けたし
改造申請して法律上バンにうまれ変わった
わしの元F >>723
と思うだろ?
それがやっぱりテンパーは必要だよ
なぜか?サイドウォール裂傷などしたら
パンク修理お手上げ
それにパンク修理剤を注入した場合
ホイル内リム部が腐食するので後に
タイヤを外し洗浄する手間を余儀なくされる
さらにパンク後テンパーを入れ替える方が
確実で早い
とくに車に疎い人ほどテンパーの方が
助かる テンパータイヤ要らない
任意保険に入ってると
最近は無料ロードサービスが付いてくるので
万が一車両が動かせない程のトラブルに見舞われても
自宅や整備工場まで無料でレッカー移動して貰えば済む
https://www.insweb.co.jp/auto/roadservice.html アルトバン乗りはJAF必要ねーだろw
それと、無料でもロードサービスが来るまでの時間
を考えれば、コンビニにアルトバンを退避させて自分で
テンパーに換えりゃ5分かからねえだろw
アホかw タイヤ交換なんて5分も掛からないと考えてる人は
実際にやったことが無い可能性が高い 車載ジャッキでは、車体を上げるので5分以上掛かるな
あの使い辛い工具は、本当に駄目だと思う
使い易いジャッキなら5分あれば十分だろうけど アルトの床下の発泡スチロールは細かく区切られていて使いずらい
むしろ発泡スチロールを取っ払いテンパータイヤをおいて、タイヤの周りに
無造作に荷物を入れた方が収納力が高いと思う >>730
ど素人はだまっとけw
パンタジャッキの使い方知ってるのか???
んなもんギリギリまでパンタを四角にしといて
ポイントに掛け、10回くらい両手まわしゃ
ホイル抜けるだろw
1分かからねえだろw
その前にホイルナットを緩めとくんだけどw
どんだけメカ音痴なんだよお前w
>>733
インパクトなんて積めるかw >>729
アホw
コンビニでJup後ホイルごとテンパーに
交換したあと、トイレで手をあらわせてもらう。
その後コンビニで感謝の気持ちを込めて
買い物すりゃ誰も文句なんて言わないし、
そもそもお前はコンビニエンスという語源を
知って言ってるのか? 山に走りに行ってバーストさせちゃったらレッカー来れないかも知れんしな >>736
アホw
重くて無駄だろ
必要ねーのに積むだけ無駄だろw 20年で釘踏んでパンクしたのが数回あるけど、サイドウォールが破けた事は1度もない
サイドウォールが損傷するのって、どういう状況なんだろう
空気圧がかなり低い状態で走行するとか、縁石にこすりつけちゃうとか? 釣りするけど、河原とか走るとサイド逝っちゃう。
舗装路走ってる限りあまりないと思う。歪んだ鋭い鉄板とか?踏んじゃうとやるかもね?
俺はビーフジャーキーみたいなパンク修理セットと空気入れ積んでる。
これならジャッキアップしなくても修理出来るよ。少しぐらいなら切れたような穴でも塞がるし。 >>736
貧乏なんでBDの18Vしかもってないです… >>731
誰か軽量コンパクトな低床フロアジャッキ開発してくれ >>728
俺んちの前でパンク車が止まって直してたけど、2時間かけても直せないから、パタパタいいながら走って行った
インパクトで締められた鉄ちんは車載工具では緩まないよ >>744
afo・・w
ひ弱とか以前に無駄w
じゃあおまえは野糞で大量にトレペが必要
そしてトレペ切る時にうまく切れないからと
言って、、、だからと言っていつもトレペとトレペ
ホルダーを車に積んで走るのか?
お前がいつもそうするのはお前の自由だが
他人にそれを押し付けがましく言うなよなw >>745
afo・・w
>>インパクトで締められた鉄ちんは車載工具では緩まないよ
なわけねーだろw
そんな発言とか女の前でしたら女が引くぞw
お前はどこまでゆとり脳なんだ? テンパー車載反対派に質問
>>それにパンク修理剤を注入した場合
>>ホイル内リム部が腐食するので後に
>>タイヤを外し洗浄する手間を余儀なくされる
このホイルの内部洗浄が極めてめんど臭くねえか?
多分ディーラーとか買った店に持ってくと有料で洗浄コースじゃねーのか?
素人がタイヤの耳を両方落として洗浄して、乾燥させてまた組みなおすとか
そんなかったるい事できるかよwww
もしおれがディーラーなら洗浄手数料5000円くらいはもらわないと商売にならんねw >>748
その話題はもう飽きたから
あとは貴様のブログに持論を書き連ねとけ テンパータイヤ積んどいた方が前後の重量配分が良くなる説 ID:YmyoEXmR
あんたと話しているとなんか疲れるね って言われてそう 自分はスペアタイヤ積む派だけど
このオヤジの姿を見てスペアタイヤを下ろしたくなった てか アルトバンAGSまだ安く出回らないか?
もう安くなってもよくね? >>743
カヤバのシザースのコピー品で良いですよ。ガレージジャッキは名前の通りガレージ専用だからね。
とか言いつつ、20キロの2.5トンプロ用のガレージジャッキ積みぱなしだったりもするけどな(笑) ボルトが緩まない時は思い切りレンチ蹴り落とせばいいんよ
>>745手伝ってやりゃあいいのに・・・(´-`).。oO >>749
論破されたキサマがそのセリフか?
キサマ馬鹿か?
このスレの趣旨はこのような話題を議論する
にふさわしい場だ
まともな議論できないキサマは去れ おれは、トランクルーム、後部座席、助手席をすべて取り払い、その上を出来るだけ低くコンパネ
をすべて、面一で貼りたいと考えている。やった人いる?それ出来れば使い勝手が格段に向上
するんだよな。 自分のアイディアを実現出来る人は
始める前から赤の他人に質問なんかしないで
とにかくまず動くんだけどな
まだ何にも初めてないから
一体何を知りたいのか想像も出来ない
漠然とした質問しか出来ない >>759 やった人いる?って聞いてるんだから、
>>761さんが経験者ならば経験を語ればいいし、
経験者じゃないなら760みたいな嫌味をわざわざ書き込む必要なくない? >>761
おまえみたいな輩はこのスレには不要な人物だ
フレンドリーでいい人物らが、いろいろ知恵を出し合い
創意工夫する事でいい形のものが生まれる
それを阻もうとするおまえみたいな輩はクズだ アルトバンやミラバン好きなやつはもれなくクルマ好き
独身だったら速攻で買い換えるんだが。
嫁がバンの内装とウィンドウのレギュレータと
荷物乗せ用の後席にドン引きしてもうて絶望。
ターボRSかワークスAGSに買い替え候補変更じゃ。
普通は安い方喜ぶだろ、嫁よ。 でもな、欲しかったバン却下されたら、どうせならワークスAGSなんて思っちゃうんだよね
人間の心理て面白い
嫁はハスラーかイグニスにしろとw
ぜってーやだ >>764
車を走らせて楽しい乗り物
と考えるか
楽に快適に見栄はれて移動できる乗り物
と考えるかの違いやね。
速いの欲しい人らーわ軽四乗らんし。 バンAGS以外乗りたくない
女に乗らせてもお洒落だし
セクシーじゃね? 見栄はりたい奴、贅沢したい奴、他人になめられるとか思う奴は他のスレへどうぞ。
このスレは純粋に商用車のシンプルで経済性優れる車に興味ある人のスレですから。 ttp://comiccune.jp/news/4291/ >>769
ヒールの音を響かせコンビニから出てきた米倉涼子似の美女がアルトバンに乗りドアを勢いよく閉める
明らかにイライラしているプンスカ顔が美しい
キャブ車のようにアクセルを煽りながらエンジン始動、絶妙なクラッチミートで軽くホイールスピンさせながら、やや引っ張り過ぎな咆哮をたてスペリアホワイトの軽量ボディが弾丸のように消えていく
やっぱりMTがセクシーです んなあこたあない
いい女はみんなAGSだよ
MTなんて30年前のドラマの話しじゃね?
笑われるぞ 崖の上のポニョのお母さんの運転技術が素晴らしい
藤原拓海と互角レベルだろう
しかも軽自動車で
ATかMTかは定かではないが アニメで軽自動車のドラテクといえばらき☆すたのVIVIO >>776
お!いい線きてるね!
ボーイッシュなお母さんのドラテクがたまらんよね >>763
口先だけで何も始めない奴に
知恵を与えてやろうと考える人は居ない
案の定誰一人として返事はなかった
そもそも他人にアドバイスして貰えないと
何も始めない奴が創意工夫なんて口にしてもな
誤解されてると反論したいなら
>>759のアイデアを実現するために
現時点でどこまでやってるのか書いてみろ
自分が考えたアイデアを具現化してる人なら
ここなんかより圧倒的にみんカラの方が多いな >>777
よくおぼえていたなw
SHIROBACOアルトは >>773
ヒールと米倉涼子似以外うちの母ちゃんの機嫌悪いときの運転 >>781
ああ、屋根付きのマイガレージが欲しくなるな >>770
嫁にとってクロスビーは少し大きいだけのハスラー >>773
あのな、本当にいい女はヒールなんかでMT乗らないの。ってゆーか乗れるかw
女優の夏樹陽子なんか都内でMTのフェラーリ転がしてるが、当然ドライビングシューズ常備
靴履き替える描写省略しちゃアカんやろw
神は細部に宿るってな 本当に優れた奴は高級車なんて乗らない
車なんて簡単になおせてメンテ出来て金がかからなくて燃費の良いやつに乗る
芸能人や金持ちが何乗っても興味なし
本当の豊かさというのはそんなもんじゃない
金や物欲にかられて死の渕までそれでとおす輩かわいそうw 流石にいないだろ
趣味で軽トラ乗ってるほうがまだいるはず 俺の寸劇みんな読んでくれて嬉しい(^ω^)vブイ! てかアルトバンなかなか安いの出ないなあ
欲しいなあ早く おれの周りの人間は結構杜撰な末路が多い
努力して学歴は積んだものの就職して人間関係に悩み苦しみ
日本を後にして東南アジアに放浪の旅に行ったはいいが
そこで強盗に命を奪われた大学時代の友人
やっとつかんだ幸せ。マイホームとレクサスまでは
よかったがリストラ&自己破産、離婚でどん底の高校時代のクラスメート
キャリア積んだ元同僚のOL、出世しBM乗って
カッコつけてたが、独身で乳がんにかかり他界
親から譲り受けた
会社を詐欺師コンサルタントにだまされ潰された近所の兄ちゃん
もう1人、親の莫大な遺産を譲りうけた幼なじみ、兄弟で財産分与骨肉の争い、
兄弟で巨額の裁判費用かけてかれこれ10年裁判してる
金はあるらしいが 精神的に兄弟で病んでいる
美人の嫁をもらい、ベンツに乗って地方公務員のトップに君臨していた先輩も
持病の糖尿をこじらせ人口透析する体に・・・この先輩性格もギスギスしく
変貌し友達を全員失う
おれは平社員で並のサラリーマンだが高級車なんていらねー
アルトバンがあればいそれでいい、貧乏でもいい、家族みんなが健康で
人生を楽しめればそれでいい もうひとり不遇な人を忘れているぞ
5ちゃんねるで知り合いの悪口を語りまくる軽バン乗り 自分は、アルトバンどノーマルのラジオが死ぬほど好きだから、Fの中古買って
もともと前オーナーがナビをつけてくれてたけど、外してわざわざ上には
アルトバンラジオ、
下にはパイオニアCD&AUX仕様の最新オーディを、
並列化して上段下段に1DINずつ設置。
そして、下段は普段黒のめくら蓋をして、
一見!
上段のアルトバンラジオしか無い様にカモフラージュしている。
一応,ナビはグローブボックスを開けると見られるように設置した。
配線は並列で3又を自作。(ナビには電源スイッチを設ける)
邪道だとは思ったが、ラジオは一応ドアのスピーカーからステレオ出力している。
すごくイイ^^
次回写真アップしたる マイティボーイじゃなくてスーパーキャリイでかよ! ガッカリだよ!
キャリイじゃ夢がないな(´・ω・`) >>796
イミフな労力・・・
グローブボックス内のナビ見にくそう アルトバンのラジオなんて言っちゃなんだけど聞くに耐えないだろ
そもそも音質が死ぬほど悪いし遮音されてないから音量上げても聞こえにくいし操作性も最低レベル
俺はアルトで何か聴きたくなったらスマホで手持ちの音楽かradiko流して済ますよ >>801
と素人はそう思うだろwww
それがチイと改造すればステレオで
聞きやすいんだよあなw
おれなんか、ACアダプつけて卓上にも使ってるわw
ワイドFMが聞けるし
感度も超抜群だし
激安で手に入るし
バックライトの色もいろいろ調整出来るし
メーカーがあえて聞きやすい音質にしてるし
価値が分からない奴かわいそうだよなぁw 改造しなきゃ聞くに耐えないラジオだって自白してんじゃん
俺はアルトバンは好きだよ
だけど音楽を楽しめる車じゃないし音楽を聴くためにあちこち弄るくらいなら最初からもっと豪華な車買うよ >>803
アルトでも一応オーディオレス+ドアスピーカという最低限のものがOPで付けられるから
そこに市販の1DINオーディオ装着するぐらいは無駄ではないと思う
スピーカ付きラジオは正直FM付いてるだけましなレベルどうしてFMまであんなにこもった音なのか
いくらなんでももう少し高域出せると思うんだがTONEをわざとあのセッティングで固定してるんだろうか >>804
と、おもうだろw
あの純正ラジオのこもったFM音は
あえてなんだよw
声の音域を聞きやすいように、あえて
あの味付けの音にしている
音が趣味な人ならすぐに分かると思う ガスペダルだけじゃなくてクラッチペダルもワイヤーでなくなったの? >>803
改造しなきゃ聞くに耐えないラジオじゃなくて
それは音質の好みの問題
おれ個人としてはあのモノラルスピーカーから
の音はノーマル音質でまったく問題ないと思う。
サイドスピーカーをつけてステレオにするなら
弄ってもいいかもな
バンラジオはむかしからハイゼットなどに採用
されて来た歴史とノウハウの詰まったラジオだ
元サンヨー製だ今はパナ傘下だろうけど
内部の調整つまみを弄ればバックライトの色を
オレンジからグリーンにする事も可能
何より感度抜群でデザインもグッド!
工夫すればまだまだ感度を上げる事が出来る >>805
それは分かるがセッティングでわざとやってるならいくらなんでもやりすぎだろあれ
もうちょっと高域出てても中音域は十分聞こえるしせめてボタンで切り替えできるように出来なかったのか
>>807
シンセなのに感度とかいじれるのか? >>809
バンラジオ最高だよ
ただ、買ってすぐ取り外したやつとかをオクで
2000〜6000円くらいの暴力的な値段で
売ってるけど、せいぜい500〜1000円まで
だなwww
まじで12VのACアダプタ(2Aも流れりゃ十分)
買って1x4材で囲えばりっぱなタ卓上ラジオ
が出来る
アンテナは適当に自作
結構イイ
>>808
感度upはアンテナしかねーだろw カーラジオマニアなんか居たのか
でも何となく気持ちは分かる
もうラジコでもNHKまで聴けるからさっぱり使ってないけど、一時AMラジオばかり運転中に聴いて事があったなー
稲川淳二が怪談やり始めた頃、夜中に初めて一人で運転中に聴いててマジびびったり、ビーボコーヒーのCMで、こんにちは、ブルースウィルスです、って声優がラジオで喋ったのを一人で大爆笑したり、懐かしいw Yは、日曜夜に浮気相手の家から300キロ程のみちのりをラジオ聞きながら
毎週家に帰ってるんだが、有吉のラジオがおもろいな^^
笑い袋みたいなもんでラジオん中でケタケタ笑ってるのがYにも感染して
Yも毎週アルトバンの中でケタケタやで^^ アルトバンAGS乗り出し48万円とか まだ出ないか?
早く乗りまくりたい! >>812
稲川淳二の怪談じゃなくて残念だけど、
志村けんの変なおじさん今やってた。 >>810
おっちゃんまだ生きてるかな・・・(´・ω・`)
100VACアダプターをどう配線すると? 900万円のランクル盗まれたのに穏やかな人。
39万のアルトバンすら買えなくてイライラ人。 >>817
電気&機械音痴のおまえのような無能馬鹿アホボケに
アルトバンのような実用性&コスパ最高の車を乗って
ほしくありませんよと・・・(´・ω・`) Yの人生は36MTにめぐりあって最高にハッピーだ
36MTのシフトを自由自在に扱う楽しさは、右足だけヒョコヒョコ派
よりハッピー間違い無し 右足だけヒョコヒョコだけで車を操るなんて
つまんなーーーーーーーい >>814
>>800
陸送費入れても予算内やで。 >>822
売れてたらページがなくなるからまだあるよ。 AMカーラジオなんか良いよな
俺は、先代の三遊亭円楽の薮入り、という噺を
運転中に聴いててポロポロ泣きながら走ってたことがある。外から見てたらオッさんが一人で泣いてるキモい状況だったなw
古典落語なんて、有名なのばかりで内容なんか
みんな知ってるのに、上手い噺家ってすげえんだよ >>817
100V ACアダプターってインバーター? ハイゼットラジオ中古は、買って分解、フロントパネルは中性洗剤と歯ブラシで洗浄
乾燥して組みなおし後にアーマーオールで拭けば新品同様 アクセサリーソケット \3,726
シガーライター \3,402
ライター部分の無いアクソケの方が高いけどソケットの電源取る機能ってまったく同じでしょ?違うの?
ライター付けませんけど代わりにフタつけました、だから高くしました ってことかな N1仕様なのかN-oneに、悪Tまで新しくなるのかよ。
補聴器TOYOTAは論外のダメバツ、ホンダ一やるな。 >>829
んなもんどの車も共通やし傷ついたり
汚れたりするもんちゃうから
オクで中古300円くらいのやつでええんちゃうか? うちの近所にはアルトバンAGS 乗り出し49万円以下ではないなあ
どの車屋に聞いても そんな安いのあるわけないでしょう!と相手にされないんだけど! ほんとにあるのかよ? コスモ石油で新車リース購入せいや〜
車検点検整備付いてガス代も割安だったはず リースは嫌だなあ
10年は乗るつもりだから
損するもんなあ
49万円乗り出し ほんとあるのかよー?!早く乗りたいんだよー!夢のliter20越え
体感したいわなあ >>829
シガーソケットの許容電流は5Aまでだけど、アクセサリーソケットだと付け根の線から完全に10Aまで対応してる。
つまりアクセサリーソケットの方が性能が上なんでちょっと値段が高いってことになってる。 >>837
ありがとう、理解納得できてようやくスッキリしました
電化製品用として性能強化されていたんですね >>835
>>800のやつさっき店の前通ったけどまだあったぞ >>835
>>800のやつさっき店の前通ったけどまだあったぞ いつも乗り出し49万円と五月蝿かった御仁は、乗り出し42万円が出てもスルーなのね(笑)
そしてスレはラジオで埋めつくされると・・・どうせ買うならハンズフリー機能とAUX入力が付いてるカーオーディオにすると便利だよ。
商用車だから、仕事の打合せしながら走る事がよくあるからね。
ナビはスマホで充分というか車載ナビが付いた車もあるけど、スマホの方が便利なんでスマホばっかり使ってるんだよな。 アルトバンのインテリアで一番重要な要素を占めるのはハイゼットレイディオだ!
あのレイディオを聞きながらMTシフトしてると昭和の世界にタイムスリップしたような
錯覚に陥る。あの昭和の感覚無しでは生きていけない。 レーダー探知機ってみんなどんなの付けてるのけ?
あといくら位しましたか? 久しぶりにクーラー付けて運転したら22キロ毎リットルしか走らなかった…
死にたい 昭和の感覚って言うならFM入る時点で昭和じゃない
本当の昭和はAM専用アナログチューニングで
FMはコンソール下に15cm幅のFMつきカセットデッキを吊り下げる
そしてAMとFM(カセット)で聞こえてくる方向が違う このスレほど参考になる書き込みが
全く見当たらないスレも珍しい ワチのFMTリッター29.5km/Lいっとる
燃費命で発進時はカメスタート2速と3速はともに
1秒ずつしか回さない4速2秒、後は全部5速 >>855
天井ならコクピットだろ
しかしアルトにはちと豪華すぎる >>856
5速で加速使うと、物凄いインジェクター吹いてるよ >>853
自分みたいにアルト10年20年乗ったら一人前 10年20年は未だ鼻垂れ小僧だけどな。
30年(初代丸目ワークス登場)で半人前、39年(1979年、初代アルト登場)で一人前ですから。 なにはともあれ、マニュアル車っていいな。20年前、免許取るときだけマニュアル乗って
それから昨年までCVTしか乗ってなかった。なれるまで約1月を要したけど、我ながら
マニュアル最高だわw シフトの抜き入れも余裕かまして、クッキンていう感じでゆっくり
確実に入れるのがオレ流。5速入れる時も斜め上にブチ込んだりしない!
4速抜いて、中央で静止させて、そして右、上、のような感じで1−2−3くらいのリズムで
結構ゆっくり落ち着いて入れてる。動力がロスなくギアを介して路面に伝わってようで
ここちいい^^ 5速でそんな繋ぎ方したらまともに繋がらんでショック出るだろ
頭使ってシフトしろよ >>865
おまえといっしょにすんなw
超スムーズに繋げるわボケw MT歴一年のいい歳したおっさんの癖がよくそこまで増長できるな
危ないから俺のアルトの近くに寄って来ないでくれな ダブルクラッチvsドグクラッチ、、、
二人とも「オートマ」がお似合いじゃないのかw オレもNで一呼吸おく感じで動かしてるわ
腕で動かすというよりも指先で軽く動かす感じかな
自分ではエンジンの回転と合わせてゆっくり確実に動かしているつもりなのだけれど
同乗した奴はみんな口を揃えて凄く早いねという
そんなに早く動かしているつもりはないんだけどね
斜めに一気に入れるのはMT乗り始めの時にやったことあるが
なんかムリしている感じがして今はやらんわ
バイクでもシフトペダルの操作はカッ・チンと抜いて入れる2段階で動かす感じだし 本来は一呼吸置いてシンクロの同調を待って繋ぐのが正しいシフティング
だけど教習所では4速から5速へは斜めに一気に入れるような教え方される だよね
Nで一呼吸おいてシンクロの同調を待っていれた方が
一気に入れようとして弾かれるよりスムースに入るものね おまえら、シフト余裕もってクッキンて入れてるか?
このクッキンの鼓動を感じるくらいゆとりあるシフチェン
しないとダメだよ >>872
うm
真ん中で一呼吸おいてから軽く押さえれば吸い込まれるように入るわな
変な意味に捉えるなよw ん?
MT一筋だが何か勘違いしてないか
まあ時々仕事や代車でATも乗るけどさw やはりMT乗りは、普段の街乗りでムチャなシフト操作をしないんだよね
常に落ち着いてゆっくり確実に入れるんだよね
山乗りの場合は減速時も加速時もブリペ(ブリッピング(解説しとかないとまた文句垂れる輩いるので))
を頻繁に行いスムーズな回転の接続をこころがける
おれの場合、山乗り減速時のブリペは、昔2st400ccバイク乗ってた頃はチャンバーから常にマシンガン
のような音が聞こえてた事もあり、マシンガンのまっちゃんの異名をもらってたんだよね
36でもマフラー替えれば多少小気味いい音がするだろうけど、もう改造とか興味ないんだよね 初めての車購入にmtの中古で考えてるのですが、25と36の違いはかなりあるもんですかね?
コミコミ50万以下で考えてるのですが >>881
スロットルが電気かワイヤーか
エンジンがVVT付きか無しか
と かなり差がある てか AGSテクニックの話題とかねえの? ATの話なんて昭和じゃね?
あと49万円以下乗り出しまだ出ねえのか?
情報載せろや 今版のウォークスルーバン出ねえ〜かな〜?マジで!(800kg以下で) >>881
これから買うなら今年の1月以降の生産のVP買うべき
それ以前のはESPどころかABSすら付いてないよ
緊急回避のハンドル・ブレーキ操作で基本的にスピンしないのは大きい
決算期契約で5MT乗り出し76万(含OP2万)だった。俺なら中古の50万は買わない
あと燃費を少し我慢して、早めに14にインチアップすること
155/65R14だよ。15は不要。挙動が大幅に改善すると思う
大抵の人が差額に見合う車だと感じるはず >>885
バンはVVTないでしょ
>>890
ABSは制動距離を縮めるけど、そもそもブレーキは前輪にかかるから滑ってもスピンはしない
あとABS的な動きを滑り出したときに反射的にしちゃう人はある方が制動距離はのびる >>891
アンダーパスみたいな所で、左後輪ウエット・右前後輪ドライの状況はよくあるけどね
あと、ESPの考察が抜けてるよ >>885
24で電スロ採用したのだけれど
プロドライバーがカタログ燃費を稼ぐ為にコントロールし易いようにワイヤーに戻したのが25だっけ
まー微妙なアクセルワークのできないトーシローには電スロの方がいいかもね
>>888
MTにはVVTついてないよ
VVTがついているのはFのAGS マイナーチェンジでVVT / クロスミッション の競技ベースグレード発売 シフトアップは上手い人はクラッチレスでスコッと入れるからな。
まあ、俺の事なんだけど。
やり方はアクセルオフでシフト抜いて、素早く上のギアに軽く当てると回転数が落ちて上のギアに同調するとスコンとギアが入るんだよな。
それで、ギクシャクしないでギアチェンジ出来るようになってからクラッチも使えば完璧なシフトアップが完成しますよ。
シフトダウンのやり方はこんど教えてやるよ。 ドグクラッチのバイクならそれで全然OKなんだけど
車だと抜くのは簡単にできるけど
入れるときには機構上舐めてる感じがするんだよね
上手く入れる方法を教えてくださいませませorz
まあシフトダウンはアクセルコントロールができれば同じ方法問題ないと思うんだけど クラッチのシゴトをシンクロにやらせてるだけな気が… >>890
RS海苔、Works AGS海苔からも嫌われるESP >>899
>RS海苔、Works AGS海苔からも嫌われるESP
それはサーキットの話でしょうw OFFにするだけだけど
一般路ではONの方が良いと思う
高速走ってて、直前のトラックから落下したドラム缶避けるようなシーンでは
ESP無しでは無理な感じ、無しではスピンして後続車に追突される
ミラバンがまだ新車で買える頃、ABSが理由で
アルトバンではなくミラバン買う奴もいた
36Vがメーカーオプションでも、ABS・ESP付けられず
しかたなく36SのFの5MT選択するやつもいた
今年1月+27,000円で標準装備になって、36SのFでは嫌な俺はやっと買えた
ここの住人のVPには付いてない場合が多いから話題にはなりにくいね
でもABS無しなんて現代では考えづらい車を、自分では車種選択できない社畜の命を
軽視して売り続けたスズキのやり方は、どうかと思う
ここの住人のように好きでABS無し乗ってる奴ばかりではない
あと、実験したけどESP使えるよ。精神的にも楽
まあ軽のESPの重要な役目はハイトワゴンの横転防止用だけどね ABSははっきり言って諸刃の剣
カチコチに凍った路面なんかでは全く効かない
自分でポンピングした方がまだマシ
一方ESPのスピン抑止性能はかなり強力
日常的に高速使う人には装着をお勧めするし
少なくとも雪国なら最早必須と言っていい ESPの仕組みとしては1秒間に25回、ハンドル操作の角度、各ホイールのスピードセンサでホイール速度、
ヨーレートセンサで垂直軸まわりの車両の回転と横方向加速度をチェック、
ドライバーの操作と車両の挙動が乖離した場合、各ホイールのABSを個別に操作し、
エンジンパワーの引き下げまでコントロールし、スピン・コース逸脱を回避する。
ミライースより古いプラットフォームのミラバンは予想どうり生産終了
ジムニーはシエラの横滑り防止使えたけどFMC。今年2月24日以降の生産車には、もれなくESP(各社名称不統一)
が付いてる。これから買うなら、比較的近年制作された「ESP未装備の車」は避けるのが吉 >>896
そんなんもう30年前からおれが単車と車でやってたよ
単車の場合は左足でシフトなので1速、2速、3速とアクセル
開けて気持ち戻した時にノークラで左足でシフトアップ
すりゃいいだけなので簡単
車の場合は同じ要領でやればいいが、やらない方がいい >>890
賢者=真の36V乗り
は、無駄な銭を使わない!
無駄な銭を使わないから縁あって36Vに到達!
そしてこのスレに導かれた!
したがって!
賢者=真の36V乗り
は、新車なんて買ワネー!
中古のアルトバンや他の36を!
込み込み49マン円以下じゃないと買ワネー!
ESPやABSの有無なんてカンケーネエー!
燃費は少しも犠牲にシネエー!
どノーマル上等! 13インチでおk−!
賢者=真の36V乗りは!差額に見合う車だと感じネー! 現状買えるものをドノーマルで乗る、これこそバン乗りの流儀ではないか インチアップせずに社外アルミホイールに変えたいと思って検索してるんですけど
昔と違ってほんと種類少なくなりましたね…好みに合うホイールが殆ど無い >>906
デザインの問題の他に
重量同じでやろうとしたら難しそう
タイヤ込みで1本9kgだよ エコフォルムやロフィーダのスポークが細いやつが軽くていいよ アルトバンにはスピードスターマーク1が似合うだろう >>905
バンで妥協
バンにしている理由
コスパ良くないと本末転倒
新車で80まん超えるバンを買うなんて
バンにする理由がない
商用払い下げ激安を買って、使い倒してこそ!
本来のバン自身に見合う利用方法じゃないのか!? バンでなくても36ならどれでも○
用は込み込み39万円以下で買って
改造申請してバンにすれば解決
わざわざ高い金使ってバン買う意味ある? 36Sでも36V【バン】でもいいわな。バンにしたい奴はバンに改造すればいい。
36SのFMTなんてバンと同じ重量610`だからな。
他の36SのグレードL、Sなんかも中古価格が36V(バン)の価格より安くて、
中古込み込み30〜50万円なら買いだ!
Sグレードのアルト中古が最低でも込み込み50万円なら激安!
新車の36V(バン)が込み込み80万円なら!
30万円安く買えると言うことだ!
30万円あれば!
ロードバイクチャリもそこそこカーボンフレームでコンポーネントもシマノの
上級グレードが付くぞ!釣り竿やリールも高級なやつが沢山買える。サーフィンにしても
新品ボードが数本買えるぞ!キャンプ用品にしてもテントからコンロ、テーブル、イス、
など一流メーカーの最上位グレードが手に入り、全部がそろうぞ!
こんな事にお徳すぎていいのか! 改造費が車両本体価格を超えたHA23V
ただ、その合計金額でもスペーシアの上級グレードの新車ぐらい。 コムテック704V設置完了 安全運転でいきまーーーす ハハハハハ
水温計 回転計ついてる さすがODB接続だの
ってタコメーターつけたのにwwwwwwww >>915
7万円のHA23Vに200万円かけたんですけどねっ
と言うオチを バンの利点はスペアタイヤがつくこと
乗用はFですら選べない スペアタイヤが必要になる時なんて
一生のうち一度も経験しない人が大半だからなぁ 貧乏負け組の通りすがりオッサンです
納車となりディーラーで受け取りワクワクしながら帰走中
「ABCペダルレイアウトが何か変?」と感じました
・ペダル位置がやや高くABCペダルの奥行きがすべて平行並びで前に出すぎ
・フットレストが無い為に左足の置き場が今一つ定まらない
・そのせいでCペダルを踏む度に踏みつけるような感じになる
・AペダルもBペダルと同じ並行位置の上に角度が高いので足首が疲れる
・結果ヒール&トゥをしようとするとヒールでアクセルを踏めずに失敗
説明が分かり難くててすみません
あくまで私個人の体格と感受性から来る感想なのでどうかご容赦を
果たして私と同じ様にペダルがおかしいと感じて対処した方はここにいるのだろうか…
調べた所ACペダルを適正位置にするパーツやフットレストもあるんですね、購入して交換するか
>>651
私なんぞよりあなたの方が遥かに賢いっ!
>>647-648
シガーライター、フロアマット、
バイザー、フードデカール付きで晴れてお仲間にさせて頂きます な金あんなら、
>>658
お遍路で寺めぐりでも城ってんの! >>646
頑張ったな、次のモデルが出るまで早いとこ新車を味わい乗りまくろう >>662
それぐらいなら、門前払いにはならないよ
車検に通る変更なら問題なし
しかし保証は受けれなくなる可能性は高い >>929
おまえも含めおまえら!
アルトバンを選ぶ理由は無駄な機能
が付いてなくて安い!そして軽くて燃費いい
からだろw
そしてこのスレにまでたどり着いていながら
また金つぎ込んで逆行するなど何がしたいんだ?
漢の乗り物スレに、ニューカマーが来て荒らすな! 連休でヒマで検索してここがヒット。HA12Vバンに約15年、ドラレコDREC200付けてます
マフラーはサビて太鼓に穴が開き2年前にステンレスの中古に交換。サスはギシギシ
ハッチバックを勢いつけて閉めたらプッシュリベット8個がポロッと全部落ちて交換した
来年の車検でデンデン虫か、高いけどその次の型のバンを買いたい 5代目のアルトに乗ってたときはノーマルタイヤとスタッドレスで2回パンクした >>931
車検代は自分車検やれば3万円
あと、年間のガス代考えれば、込み込み
39万円で36の中古買って乗った方が
経済的に金がかからないだろう
ちなみにマフラーは耐熱パテと包帯と
針金巻き治療すれば、どんなにボロボロでも
何とかなる >>931
俺もハ12v乗ってたぞ!懐かしい!友よ
と思って検索したら俺のハ11vだったw
12は新規格一発目だね。まだまだ甘いぜ。 24アルトのオートマも、暖かい今の時期ならリッター17以上走るな >>935
前にも書いたがわしの36FMTは
真冬はリッター28.9キロ
今の季節だと29.5キロ
マジだぜ 爺ちゃんのVP 36V 5MT は17.6キロくらい
まあ俺がばんばんしてるからな
けち臭い走りはできねぇ おっと ツーフォーシックス今年はGW取り締まりしないのかサイレンの音が聞こえないなぁ 24アルトのオートマで高速100キロ巡航で18キロ走るのがスゴイと思ったけど
36で100キロ巡航だと、どれくらい伸びるの? ふと気になったんだけど、ここのスレの人って任意保険はいってんの? 25V 4ATのウチの子リッター22km(満タン方) 931です、返信どうも。マフラー交換時の代車が5ナンバーの24で静かさが印象的
5MT,バンの中古だと24,25の価格差がまだあるのかな、25のスタイルがいいけど\が
任意保険は年2万程度、無事故割引や限定、農作業割引もある充電草刈り機積むし
タイヤは中央に溝のない形でないとふらふらする135/80R12の極細 >>940
任意保険入らずには怖くて走れないなぁ…
貧乏人ほど保険に入るんじゃないか?
金持ちなら払えるから掛け捨て保険なんか入らんのではないかな? >>944
ビル・ゲイツくらい資産があれば任意保険に入らなくてもいいな トランプの装甲車をポチッとなで破壊できる金正恩将軍様なら 虚しくなりたい人は
3億円の宝くじが当たったら
次の日から何をするか考えてみるといいよ 任意保険なしでガードレールとか電柱ぶっ壊したらどうやって払う気なの >>951
ガードレールは1枚8万円位だったから払ったことあるよ。
任意使うか迷う金額ではあるよね。
勿論、工事費込みの値段だよ。 ↑の中ではHA25Vの5MTが198000円、諸費用含まずか >>953
やっす!ATだから価値がだだ下がりしてるね おいの36 MTの燃費向上努力一覧
@発進時は絶対エンジンを唸らせない
ASL機関車のように徐々に加速関数グラフを極限まで低角度で寝かせる運転をこころがける
B極限まで止まらない。目的地に着くまでに止まると負けだと思っている
C常に荷物は飛行機搭乗時の如く無駄な積荷を避け軽量にしておく
Dガソリンを満タン入れない(車重が増す)
E空気圧は常に3.4`パスカル
F目的地まではなるべく遠回りしてでも渋滞のないルートを選ぶ
G日中は渋滞するのでなるべく夜間走行にシフトする
HEオイルのサラサラ度は燃費に大きく関与するので、3000`毎にEオイルを抜いてろ過し、元に戻す
I1万キロ毎にフロント&リアのハブベアリングのグリスを洗浄し新しいモリブデングリスを充填する
JIの充填量は、ベアリングボール密封容積の1/3とする
K目的地までの道路のカーブでは、極限までインサイドを通り目的地までの総走行距離を1mでも短縮する
LファミコンのF1レース同様にハンドルを切る事は速度と燃費ロスに繋がる為、極限までハンドルを切らずに
カーブをやり過ごす
M直線で遠くの信号が赤に変わろうとする場合は電車の運転士のようにニュートラル走行を多用する
Nシフトダウンによるエンブレは使わない
この他いいアイデアがあれば付け足したのむ
ちなみに当方身長186cm体重80`の痩せ型なのでこの点に関しては
突っ込み遠慮願いたい ターボRS用のフードデカールってバンでも貼ってくれるん? >>961
自分で作って貼るか、ヤフオクで別口を買って
自分で貼る
それが安い @発進時は絶対にエンジンを唸らせる
A のよう急角度で運転をこころがける
Bまあ止まる。目的地に着くまでにまあ止まる
C荷物は無駄でも一様積んでおく
Dガソリンを満タン入れる
E空気圧は常に規定値
F目的地まではなるべく遠回りしてでも渋滞のないルートを選ぶ
G日中は渋滞するのでなるべく夜間走行にシフトする
H規定のオイル
I1万キロ毎にフロント&リアのハブベアリングのディラーにまかせる
JIの充填量は、ベアリングボールディラーにまかせる
K目的地までの道路のカーブでは、極限までインサイドを通り目的地までの総走行距離を1mでも短縮する
L適当にハンドルを切ってカーブをやり過ごす
M直線で遠くの信号が赤に変わろうとする場合は電車の運転士のようにニュートラル走行をたまにする
Nシフトダウンによるエンブレは使う
おれの場合 >>964
10番は無駄だね。頻繁な脱着で逆にベアリングを痛めてしまうよ。
昔のテーパーベアリングと勘違いしてないか? >>964
?番と?番と?番は俺もしてる。つーか常識。
?番と?番は意味なくね? 上り坂は走らない、平たん路と下り坂しか走らない
そしたら絶対に燃費が伸びる
こんな考え方できる俺様は天才 >>965
燃料がカットされる程の回転数だとエンブレ結構効くからな
長い下り坂以外でそれを使うような運転の仕方では燃費稼げないよ
エンジンを唸らせなくても高いギヤでアクセルを踏み込むようだとかえって燃料噴いてるよね
だったら多少エンジンが唸っても適度なアクセル開度でスムースに加速するギヤを選ぶ方が吉
コーナーに減速して入るような速度では運転しない
その場所の制限速度の標識に従った速度なら減速しないでコーナーリングできる
切り過ぎでもなく足りなくて切り足すような事をしないで済む適切なハンドルの切れ角度を維持する
曲がりきれなければドリフトでも何でもするw
遠方の信号が赤ならこれはギヤを抜いて慣性走行する
交通法規を守る範囲でできるだけ同じ速度を維持する運転が省燃費に繋がると思う バンAGS 安いの出回らないか?まだ
おまえらの近所の価格教えろ >>964
Nのチミは教科書どうりだが、それをやると
クラッチの消耗を早める
クラッチ板をもたせる為にシフトダウンによる
エンブレはおれは使わない。クラッチ板減らして
モノと工賃含めた金額より、オクでブレーキ
パッドをセルフで取り替える方が金が遥かに
安い >>966
馬鹿だなあwベアリング(シールドベアリング
本体)を脱着しないで玉の部分だけやるんだよwww
あまえ知らないの?
36はニードルベアリングちゃうぞw
玉ベアリングやどw だから バンAGSいくらになってきたか教えろよ!
ウンチクはいらねえ 普通はアクセルオフで2000回転くらいだと燃料カットされるんじゃないの?
ちゃんとブリッピングして回転数合わせればクラッチの摩耗じゃなくて
吸気の抵抗で減速出来るでしょ >>979
ブリップして無駄な燃料を焚くとか
もってのほかだぞ!
燃費向上についての話だぞw ヒール&トウ使って走ると36でも10位しか走らないからな
ペダル位置も駄目だし >>982
セカンドあたりで全開にしてレブリミット付近まで回しているいる時は瞬間燃費はどのくらいでてる?
ペダル位置よくないよね....
ブレーキが右足を伸ばした先に無い スペースの都合だろうけど内側によせ過ぎ >>976
お前は賢い
エンブレやるなら、マフラー取るか、NA用に交換してから >>977
馬鹿じゃねーの。ダストシール剥ぐってグリス変えた位で燃費が良くなる訳ねーだろが!
逆に砂が混入したり、ダストシール痛めて水が入ってベアリングダメにするのがおちだよ。 >>976
それを言うならオクでクラッチプレートをセルフで交換すれば同じですがな(笑) >>988
クラッチプレートをセルフで交換
36ではまだやってないが、今までやって来てる
し、その選択肢しか考えてないわ
しかし、クラッチ板すり減らせて交換スパン
短くするより、ブレーキパッド交換の方が
1000倍楽だろwww
そこをあえて突っ込んでくるオマエはアホだと
言わざるえないw >>987
ど素人は、そういう所の違いが分からない
んだよなw
それからダストシールをうまく剥ぐ方法知らない
輩が文句言うんだよなw
お前はお前の道を行けばいいさ >>989
ブレーキパッド交換の方がコスパいいのは同意www
てかお前時々現れるF乗り爺さんだろ?wwww元気してっか?wwww >>989
軽自動車のクラッチ交換なんて、ガレージジャッキがあればブレーキパット交換と大して変わらんけどな。
モノタロウで買えば値段も安いし、まだまだですね(笑) クラッチもブレーキパッドも何年ももつ
そんなものの消耗に合わせて運転を変えるなんてつまらん >>993
アホw
ブレパは別として、クラッチ交換は運転次第で寿命が大幅に伸びる銭もかかる
」自分で交換しても手間。5年、10年、15年乗るとして、そのスパン内に2回クラッチ
交換とかアホだろwww
金も少なく見積もって1回分部品代3万円+工賃4万円
としても7万円だぞ。
同じ事が自分の体でも言える。タバコをやめるとか、塩分控えるとか、油もの控えるとか、
カロリー控えるとか、酒控えるとか、代償払うのはそいつ本人やからどうでもいいけど、
おれは自分の方法論述べただけだからw
>>991
いかにも!ワシや(^-^)
これからもワシをみならえw >>998
バンならコミコミ69万までやのw
それ超えたら買う気きしないw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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