【SUZUKI】アルトバン Part18 [無断転載禁止]
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＼ なぜバン ／
＼ に乗るのか／ ゆとりある荷室により
これが ∧∧∧∧ 大きな荷物をラクにたっぷり
アルトバン ＜ 付 A ＞ 積むことができる
＜ あ 加 T ＞ ビジネスに頼もしい一台だ！
───────── ＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ バン誕生
ために ／ いま ＼
／ バンに乗る ＼ さあて なんとか乗り出し49万円以下探すぞ～！
2マンキロ以内であるかなあ
春までに必ずゲット～するでえ！ >>4
おれのＦＭＴ5売っちゃうよー
４９９，９９９円で１円まけちゃうよー 50万の人は欲しい欲しいって言ってるけど買うき無さそう 49乗り出しないなあ
オートマじゃなきゃ嫌だし
検も1年半は欲しい
税金までに出るかなあ
ネットでは高いのしかない
ぼったくりだよなあ
新古車は新車とほとんど変わらねえし アルトマイナーチェンジで36ｖの価格上昇あらたにABSが付加されたからなのだが・・・・・
価格が上昇した事で、今までの36ｖの中古相場値崩れを防ぐという戦略もあるのだろうか！？
だとすれば敵もなかなかの知恵者だ。こちら側としては、とにかく値崩れを起こした極上の
36を深海のアンコウのようにひたすら待つが如し >>11
弁護士で元東京地検特捜部長の男が
アルトバンでやってしまったのか？ 今日も探しに行くかな
ディーラー行っても意味ないよな？
即金で買うんだから 負けてくれればいいのになあ
いざ出陣！乗り出し49万円！ 確か新車で激安店あるよな。それもローンおｋで金利も超激安。 >>12
MCで価格上昇したからこそ旧36vの値が崩れるんじゃないの？一般的には。
まあ36vが極端に安くなることはないと思うけどね。あってもせいぜい過走行か事故車だろう、鮟鱇がんばれ。 ないなあ ほとんど5ナンバーばかり しかも100越えるね
79万円がなんで乗り出し100越えるのかわからない
バンはほんとない
未使用で85万円越えてる
インチキ臭いなあ
午後も粘り強く探すぞ～！
俺のアルトバン待ってろよー >>17
値上げすると消費者が二の足を踏む、
その結果中古へと消費者が流れる
需要が多くなると必然と価格が上昇する
なぜそんな単純なシュミレーションも
できないわけ？
おまえがもっと頭の訓練してがんばろうなｗ >>18
そもそもATの36アルトバンなんかないぞ～ >>13
深海の目暗あんこうみたいな老害トヨタ爺に、まだピカピカの36テール割られて、警察と保険屋巻き込んで3週間かかった怒
https://i.imgur.com/Onof0Bd.jpg
盗用多らしくない謎グリルに困惑、
死亡霊が剃り男みたいな感じか？WILLCOMみたいな名前 乗り出し60くらいはネットで出てきてるね
もう少しだアルトバンオートマ！買ったら毎週waxかけるぞー！ >>20
たった2万5千円の値上げで中古へと消費者が流れる･･･
さすが底辺の発想 >>23
車を手足のように使い
車の動力電動系を自身の脳にsynchronize
させ神経伝達で一体化させろ！
本当にアルトバンを楽しみたいならmanual
だ！
もちろん、漢ならmanualしか選択肢は
ないはずだ！ >>22
https://i.imgur.com/QKcqzbw.jpg
同じ車かな？
俺は先週、爺に追突された。
JA22Wだけどね。
先週末に首と肩が痛くなったので今日診察受けてきた。 痛くなくても診断書重ねたほうが良いぞ。
>>26
ベルファイア川口の奴から上野で後ろからぶつけられた。
ダッシュボードに生卵を置いといても割れない程度
俺はリアバンパー、相手フロントバンパーに塗料痕だけの事故だ、交番チャリ警官立会いで物損で処理した
悪知恵ありきな日本興悪の代理店から後日、あそこが痛いここが痛いと診断書重ねられ、俺は面倒だから板金だけ。
奴は交通事故センター経由、後遺障害取得450万持ってった、しかも前方不注意か後ろからやられたのに、過失割合7:3、あほおい損保が当たり屋かもしれませーん、だってさ。 >>29
相手が後ろからの追突で過失割合7:3はありえんわｗ
それから追突した本人の方が事故瞬間に身構えられる
から後遺障害取得450万つーのも嘘にしか聞こえないわｗ
まあホントなんだろうけどｗ
裁判すればよかったのにｗ >>29
傷害で免停にならなかったか？
俺なら弁特入ってるから徹底的に10:0までもってくわ 雪道で追突され視界が悪いという理由で8:2になった 弁護士付いてから、あいおいは何も手出し出来なくなったのが結末 ミニカバンは五十万とかあったけどアルトバンは無理だろ なにがなんでも 乗り出し49万円以下探すぞ～！
土禁で乗るのが夢だ
ピカピカにしてやるぞー！
運転はテクあるから たぶん燃費30は越せる自信あるぜ
早くおいでえ！俺のアルトバンAT >>41
もうどうせなら48万以下探せよ
おれのFMT5なら50万ナビ付き！
で、即決！全国北海道沖縄以外
おれが乗って届けます。 >>43
こんな親切なクルマ屋ないぞ、小僧！
とどっちも釣りに思えてきた。
マジレスすると、ATでリッター30kmなんか無理だしな もうコイツラ自演してこのスレ荒らしとるしか思えんくなってきたな
いい加減ウザイ アルト３６に乗ってます。念願でした。3年待ち、中古でFを買いました。
３６VがよかったのですがFの中古の方が安かったのでFにしました。
当然MTです。やはり、MT最高です。職場の営業車がAGSですが、MT
の方が思いどうりのシフトが出来て重宝します。峠の戦闘モードでも
MTは敵無しです。610㌔の軽さのせいか加速が半端無いです。高速道
でもとにかく速い！
が、しかしながら自分はそんな事よりも36をレジャー
のお供にする事に喜びを覚えるのです。後部座席と助手席を取り外し
檜で台を自作しました。車中泊おｋ！荷物も大量に載ります。昼寝も
すぐに出来ます。寝そべってくつろぐ事もできます。毎日曜日は、海岸
へ出かけマリンスポーツの後、昼寝です。ホントにアルトは経済性抜群
の大人のおもちゃです。 >>45
事故の主はそれを見切って、25に行ったのであった。 >>48
それは俺が貼ったの。
ここは嘘つきしかいない… >>50
アホｗ
元々オートマの方が値段たけーだろｗ 新車でマフラーからボコボコ音するけど、18000キロです、ハウマッチ。 >>54
だからボコボコ病に感染したアルトの販売は
無理でーーーーすｗ ミラバン終了アナウンス来たみたいだな
これで軽ボンバンはアルトバンが天下統一って訳だな いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5LS2I >>55
ポーーン、ポポポポーン、ポポポポー
って2サイクルみたいな味付け 急な事情で36の四駆買おうと思うのですが、155/65R14を使用してる方いますでしょうか >>54
それマジでおかしいと思う。おれの３６はボコボコ
なんていわない。MTでよく走ってくれる。やっぱMT
でシフトチェンジして走ってくれる様は、バイクその
もの。機械・メカを操縦しているっていう実感が凄い。
機械を自分が操作して乗っているって感覚。
昔のYS１１みたいな感じのプロペラ機の振動って
いうかそんなもんかな。MTは本当に希少価値大。
今時でもしも女の子がMTをうまく操っていたら超
カッコイイネ。 ボコボコって点火系の異常？
ECUリセットしてみれば フィット ハイブリッド45万円引き！マジか！
裏を返せば売れないっていう事か？ >>53
アホｗ
オートマとかショボいのいらんわ限定君ｗ >>68
アホｗ
おれはMT乗ってるし、オマエよりは
遥かにMTを使いこなしとるわボケｗ >>62
まったくもって
殺人兵器の車両なんか真逆の発想しかないからな。 >>63
みなが言うオートマの提供でお送りしております。 >>70
アホｗ
お前の特技ノッキングクラッチミートなんざ聞いてねーわｗ
でも踏み間違いイノシシは危ないからMT乗ってろ爺さん やはりオートマだよな
アルトバンMtのギアチェンしてるの見てると ピエロみたいなんだもん
ダサくね？
涼しい顔で落ち着いて乗りたいよな お洒落な車なんだからさあ
そろそろ49万円以下出てきてるかなあ
3月勝負だあ！ >>76
おめえのそのギアチェンていう言葉きくと
おめえの車に対するレベルが分かるわｗｗｗｗｗｗ
今時ギアチェンとか小学生でも言わねーよｗｗｗｗｗ >>75
どアホｗｗｗ
オートマ限定のオマエが今更何を言っても無駄ｗｗｗｗ
オマエはMTを扱えない情け無い輩だｗｗｗｗｗｗ
だからATしか好きになれない情け無いハゲオヤジだろｗｗｗｗｗ
じゃあなｗｗｗｗ 某巨大掲示板に書かれているスレ
（おれからすればアルトの兄弟にも言えるような気が・・・・・ｗ）
↓
２００万円を超える軽自動車について
軽自動車にやたらとオプション付けて２００万超えで買うとか、
４００円の牛丼に金粉かけて３０００円で食うみたいな馬鹿馬鹿しさだよな 笑 算数できないバカの例え話だなw
乗り出し200万のてんこ盛り軽のベースグレードが30万しないってことになるなそれじゃあ。
N-BOXなんかの高いのは乗り出し230万くらいするけど、何も付いてない素のモデルすら乗り出し160万くらいするぞ。
アルトだってVPとワークス比べたって乗り出し倍くらい
中身は金粉どころかキチンとパーツてんこ盛りプラスボディ補強すらしてある
馬鹿馬鹿しいのは物の相対価値もわからん幼児脳ってこったな アルトバンが一番だよ
たださあ 土禁は必須な
室内は綺麗に乗りたい
プンプンする芳香剤乗せてさ
音楽はデイスコソングだろなあ
でも49万円乗り出しまでは買えないなあ そろそろ勝負じゃね？ >>83
日本一安い車に土禁の発想って、
どくだみ荘のボロアパートで
ナイフとフォークの食事しているようなもんだろ >>82
オプション価格を元にすりゃ
普通はベースグレードの価格が想像つくだろｗ
バンとSやLやXとの価格見ても、
何が付加さてれどんだけ価格が上昇してるかも
一目瞭然だろｗ
さらにそれらとワークスやRSを比較しても
何が付加さてれどんだけ価格が上昇してるかも
一目瞭然だろｗ
おまえ何一人で訳の分からない事言ってんの？ >>82
モノの価値観が混乱してる幼児脳はおまえだよ。
おまえの発想ではこうなる。
ここに無印良品のシンプルなチャリがＡとＢの2台ある。
Ａは格安の10000円
Ｂは、Ａのフレームに多少補強を入れ変速ギア付き、
そして高額なLEDライトやレカロのサドル、メーター
まわりもＬＥＤで装飾、ホイールもＡと重さがほとんど
変わらないアルミ、その他電動で動くオプションをてんこ
もりにつけているＢの価格は30000円
それを指摘されたおまえがこう切り返す
『算数できないバカの例え話だなw
乗り出し200万のてんこ盛り軽のベースグレードが30万しないってことになるなそれじゃあ。
N-BOXなんかの高いのは乗り出し230万くらいするけど、何も付いてない素のモデルすら乗り出し160万くらいするぞ。
アルトだってVPとワークス比べたって乗り出し倍くらい
中身は金粉どころかキチンとパーツてんこ盛りプラスボディ補強すらしてある
馬鹿馬鹿しいのは物の相対価値もわからん幼児脳ってこったな』 AA長編板のクルマが出てくるAA作品もなぜか時代に逆行してマニュアル車ばかりだよな
180SX、S2000、ステージア、70スープラ、GC8インプ、マーチニスモ、36スカイライン・・・
現行アルトを出したら(別人で5代目バンと4代目ワークスは見た)マニュアル車だろうな 昔は逆輸入240SX、FJエンジン積んだガゼールRS、2.4リッターやトミーカイラ、オーテックなどいいチューンドカーたくさんあったな。 >>83
プンプンするピンクの方向材やコロンは、エアコンルーバーが、乳やブラの24や25がいいと思う。CVTなら35がおぬぬめ >>84
そんな事言ったら、エブリイなんか新古車69万でも、200万から300万する家あるからな、展示会は土禁だ 牛丼のバカ例え論破されて火病ってるバカいるなw
お前のとこの最低五輪終わったんだろ
録画でも見とけ 幼児脳を指摘されて狂ったチョンw
同じクルマにオプションてんこ盛りで値段が7倍以上になるかよアホ アルトバン最近かなり走ってるなあ
アルトの乗用車はアホ面の男や女しか乗ってない しかも年寄りが圧倒的だね
でもバン乗りは粋な感じがするし お洒落な金持ちの匂いするね 観察してるとほとんど土禁だわなあ 汚さないよ
お洒落なちょいワルおやじは てか あんたの方が おかしくね？ ここのカキコミ批判するほど暇なん？
オタク？ 童貞？ >>96
牛丼のバカ例えが別の掲示板のコピペ
なのに必死になってるコイツワロタｗｗｗｗｗ どなたか、みんからのアルトミーティングを紹介してください。 てかアルトバン49以下出てないか？まだ
早く欲しいんやから 情報頼むわ >>105
バカそのものw
半島人の論理てわからん 49万のATアルトなら24や25を勧めます。
金ありゃ35 >>109
なんでよ？49まんで３６AT買っても数年たっても売れるから
損はないだろ。一方の２４や２５に10万たりとも出費すると
まったく売れない もちろん36しか乗るつもりないよ そろそろ出るよな
決算だしな
キーホルダーや芳香剤にはうるさいからね俺は
土禁のマットとスリッパはもう買ってあるからね
楽しみだ 通勤用にHA24Vを買ったんだが
後部座席倒すのってどうやるの？
初歩的な質問でスマン、ググってもでなかった >>115
たぶん背中がのけぞる方向に倒そうとしているんだろうと思うが
バンの背もたれは垂直なままやで(4人乗車時での荷室容積確保の苦肉策) >>115
アルトバンがなぜアルトバンなのか
分かっていない質問だよそれ なんか最近、よそ者の乱入のせいでレベル低くなったな アルトバン安いのないなあ
今日も探しまわってるよ
ATなら少しは安いのあるけど 嫌だもんなあ ところでアルトバンはどこまで軽量化できるんだろうか？
今オレのアルトバンは６１０ｋｇ－６０ｋｇ＝５５０ｋｇなのです。
内装ありましぇん。パンク修理剤とポンプも捨てもした。
ボンネットもまわり４ｃｍ残してカットし、中にポリカを置換しもした。
ハッチバックはまだ無改造なので次はハッチバックを改造予定
ハンドル、シフトノブも別の車種のやつに置換して更なる軽量化
したい。ちなみにラジオも捨てた >>124
そこまで軽量化して運転手の体重は何キロよ？？？w
ジャンプしながら走るのかよwww >>124
体重100kg超無差別級なんだから
己の体重どうにかしろよｗ ハイハイわかったわかった妄想はもういいから
所有してないならもうココに来んなよな
バンにはポンプも修理剤も積んでねえよ てか アルトバン49万円以下の乗り出しないなあ
MTでも60してるね
走行は少ないけどね
別に走行万越えててもいいから オートマ乗り出し49万円探してもらってるよ
なかなかないなあ
でもいよいよ明後日から3月
流れきそうな予感 >>127
おれは軽量化を狙って
スペアタイヤをおろし
ポンプと修理剤をオクで調達してのせてたのだ
バーカｗ アルトバンにあとから80万かけるのとワークス買うのとどちらが幸せになれますかね？ アルトバン早く欲しいなあ
みんなはコーテイングしてるのか？ それとも洗車機かけたあと ゼロドロップとかで拭いてるのか？ >>131
あとから4駆にしたり、MTにしたり、ターボにすると金かかるぞ。ワークスに決まってんだろ。
アルトバンで出来ることなんてLSD入れるくらいだ。 >>131
ちょっと無理してワークス買って
幾つかの不満な点を自分好みに変えようとしても
新しいパーツを買う資金が足らなくて
ノーマルのまま乗らないといけないなら
不満は溜まる一方だよ
万人向けに作ってる日本車は特に
購入した状態で殆どの面で自分好みに出来てる
そんなクルマは多分存在しない >>132
ガソスタ洗車機の水洗いのみだけで一回通して
拭き上げ場に置いてるタオルで水気をふき取ったのち
フクピカシート水アカ用1枚使って全体を拭き上げたら
だいたい２～３週間は白さは保つ >>134
バンで我慢しとく
そして、足、スタビ、ホイール、タイヤを
ひたすらオクで安く出てくるのを待つ
深海のアンコウのように >>132
バン買ってコートに銭かけるなんて邪道
昔ながらの缶ワックスで上等
100歩ゆずってコーナンの液体ワックス
598円だな
バン乗りは金をかけないでなんぼ >>136
以前はおれもGSの洗車機を使ってた時期
がある。今は100円をケチる生活しているので
手洗車後に液体ワックス適量をかける。
固体ワックスは隙間に入り込んで白く硬化して
残るのでやめた。固体も含めワックスは、
結局無駄な分を後でふき取っているので
使いすぎはただの無駄でしかない事に
気づいたのは数年前。 だが個体ワックスのピカピカは液体の比ではないの。
ピカピカのアルトバンこそ、こち亀に出てきた18金のデボネアと同等なのだ！ 今の時代
もうガラスコーティング一択だよ
洗車後水滴を取らず直ぐに作業出来るし
時間も半分で済む
艶だって
同じ色の同じ車で並べて比べたりしない限り
固形ワックスとガラスコーティングの差は分からん アルトバンにガラスコーティングやるとして、業者にだす？それとも自分でやる？ >>146
そんな意見を待っていた！！
使い倒してなんぼ
バケツに水入れて雑巾で拭くだけでよろし アルトバンのオートギア
オートマより 走りはいいだろ？ 運転も楽しいらしいなあ
早く欲しいなあ
オートギアの軽自動車てのは なんかクラシカルな感じもして お洒落だし 燃費もいいわけだよなあ CVTのが燃費いいのは よくわからねえなあ 音はどっちのがいい？ 最近やたらとピカピカな36Vと遭遇するんだが納車したてか？
乗ってるのも若いアンちゃんばかりだし卒業マジか者かな
親ももうちょっとカネ出してやればいいのにと思う むしろ車離れの時代、極力安く尚且つ原付より良い移動手段として考えればこの上なく賢い選択だと思う
ミラバンは古いし3ドアだし おれの知ってる東大生も3人３６のバンに乗ってんだよな
知的な人の自由な乗り物アルトバン 低所得者でもマイカーを所有出来る
軽ボンネットバン万歳！ あまりに安いから規制されないか心配になるよな
今度出たミライースのビジネスグレードは法人にしか売ってくれないらしいし >>152
>>155
マジかよ、あまり流行らせたくない罠 >>154
ミラバンは企業のまとめ買いや企業向けリース用途専門ということかwww
スズキは庶民の味方だから頑張って欲しいぞ！ オートギアどうだい？
楽しいかい？
どんなもんなのかなあ
早く乗りたいなあ
バンだと乗用より燃費下がるけど エネチャージの効果だけなのか？ >>159
OBD2でデータ見てると
CVTはアイストが20キロ以下で機能する事できるけど
トルコンがついてないAGSは惰性でも似非クリープ現象を発生させるためにガソリン拭いてるのが結構燃費に効いてる気がする なるほどアルトバンにのると知的に見られるのか
俺も買うとするか >>162
アルトバンを買って下手にチョコチョコ改造
すると貧乏人に見える
どノーマルでいると金持ちや知的に見える >>164
そこそこの値段の車種でも
ホイールさえ変えてなかったら
所帯持ちか実は貧乏なんだろうと予想する >>164
汁婆の鉄なんか枯葉かビンボーにしか見えんわ
日本一安いクルマなんだし >>167
おまえが貧乏だから
汁婆の鉄なんか枯葉かビンボーにしか見えん
すべてお前の脳でそうみえるだけｗ 確かにアルトバンはノーマルが知的だわなあ
てかお洒落だよな ホイルのデザインよりタイヤの方が気になるわ
溝がしっかり残っててアジアンタイヤでさえ無ければ 会社の車がアルトバンに変わったんだがなんだこのAGSって
商品レベルに達してないだろこれ >>170
アルトバン乗りのとって、鉄チンの色というのは
永遠の課題かもしれない。
白→綺麗だがスグ汚れ手間がかかる
黒→一番スペリアホワイトにマッチしている
つやあり、つやなしともにイイ
また、傷や汚れも様になる
ギン→あえてどこも触らないというアピール感が
強く、金持ち、知的に思われる
その他、
黄、赤、緑→頭がおかしいと思われる
>>175
AGSをなめんな！
車体を軽く出来、MTの長所を活かしつつ
オートマという、まるでこち亀の両さんに
出て来そうな抜群のアイデアを形にした
最高の変則機構じゃないか。
偉そうな事言うならお前がもっと凄い
軽量で部品点数少ないオートマ作って
見ろってんだ!! AGSは慣れだよ慣れ
毎日乗ってりゃ違和感なくなる 慣れかあ なんか都会的でいいよなあ AGSてさ
オートマとかミッションて田舎臭くね？
AGSでリッター18は走るだろうから 買いだよなあ
70とか80とか払うのはいやだなあ 50以下だよなあ
なかなかないねえ 今更ですが.....
ディーラーへ行ったらアルトのカタログが新しくなってた
ESPを全車に標準装備になって VPにも付いたということ（ABS EBD付き）
あと バックドアデカールが載ってた(8,640～16,848円）
大きく違うのはベッキーの写真が消えた事(^^;)
日付からすると18年にマイナーチェンジしたことになっているのかな？ 業務用もだけど個人の足用としてのも
最近よく見かけるようになった
急増って感じでマジに 業務用は36Vに随分入れ替えてるよね
よく見るわ
法令上の軽自動車の減価償却は４年らしいから
25を使っていたところもそろそろ36に入れ替えが増えるだろうね 1月で538台売れてるね
軽ボンバンではNo1の売り上げ！(なお合計4車種) 企業用では燃費は価格とともに購入時の重要ファクターだからね 企業はアルト乗用多くね？
バン減ってないか？ あまり価格に差がないからかねえ
特に車検3年だからだろ最初が 業種に因るんだろうな
介護関係とか後部座席も使うところだと乗用が多いね >>188
税金とか任意保険は商用と乗用でどんな感じ？ そんなネタどうでもいいから、アルトバンをレジャーで使い倒して楽しんでいる人の
レポくれ。 >>193
先週、土日で河津、下田、石廊崎、清水に東京から行ってきたよ。
西伊豆の土肥→戸田の道で後ろからクラウンがあおってきたから
本気出したらあっという間にバックミラーから姿を消した。
ああいう狭い低速コーナーは小回り、ブレーキの効くマニュアルアルトバンは速い。 5台ある営業車のうち3台が25から36に変わった
なにこれ全然違うじゃんw
25がヤレていたのもあるだろうけど、なんかクラスが上がったような乗り心地でえらい楽チン
ちょっとしたスポーツカー感覚。
MTだけどAGSでも良かったな >>194
おれ、それよくある。こっちが燃費重視でおとなしく
走っていたら煽ってくる輩が非常に多い。20代～
60代のババアとの割合が多い。おっさんや兄ちゃん
もおるけど、ブリッピング、シフトダウンで5速で軽く
踏むと見えなくなるｗ >>196
一般道路を我が物顔でゆっくり走る燃費野郎！
急いでるやつもいるのに、自己中もいいとこだ！
特に最近の若い奴は遅い！
それを抜こうものなら、逆ギレして煽ってくる。
近頃はこんなやつばっかりだ。 >>195
取り敢えず休みの日に会社に忍びこんで
ダウンサスに替えてみようか >>199
あんのー
個人事業主で俺の営業車なんだけど
税理士さんのアドバイスでまだ会社にしてないけどな
やろうと思ったらやり放題だと思うだろうが、嫁が怖いんですw
洗車場すらなかなか行かせてもらえないのに
サスの代金の請求書来た日にはオトロシイ事が 全部経費になると何回言っても、出てくお金は一緒でしょ、となかなか騙されねえ
クソが >>198
この糞野郎ｗ
どこに時速書いてる？
おれの燃費重視でおとなしく走るは
時速60キロ丁度だ糞野郎ｗ 煽ってくるというよりも車間距離が掴めないド下手みたいね
近頃詰めてくるのはオバンかガキだけ
「いっちょ勝負すっか！？」って輩は姿を消したわ
もちろんそれにはのってやるぜ！
オレのぶっちぎりで終るだろうけどwww やはりAGSがいいなあ
品があるよなあ 銀行はAGSだなあ
しかし安いのなかなか出ないねえ
バンで乗り出し70とか80とか考えられないよ 煽ってくるようなドライバーは昔より激減した気がするけどな
地域によって違うのかもしれん
東京は本当にマナーが良くなって足立すら大人しい。
八王子方面くらいかなDQN生息してるの？
それでも昔の一般人くらいのマナーだけどw てかアルトバンは煽られないよ
もし煽るとすれば じいさんかばあさんのダイハツ車だな ライバルのミラバンが消えて一人勝ち状態だから
今後はあまり値落ちしなくなるんじゃないかな >>209
ドヤ顔ミニバンによく煽られるけど
ワインディング区間を軽く流すだけで
付いて来られなくなるのなアイツらw >>211
1Box（ミニバン）やクロカン（SUV）は昔は鈍重だったが
売れ筋になったせいか高速でも使えるエンジンを積んでるのが増えて来たよな
調子にのってるの多いわ
所詮直線番長でしかないのに
ワインディングに入ったらまったくついて来れないくせに煽りたがるんだよな
まぁAT限定で車間距離を掴めない女子供が増えたというのもあるけどさ >>200
奈良県人乙。
今日は月曜日やし、仕事のまわりして、はよ出ーやー。 アルトバン舐めんなよ！
今度煽ってきたら いてこますからなあ！覚えとけやあ！ >>198
さっきアホんだの城下町、狭山川越で、タクシーのプロパンまたいなガスはエヌワン～に、信号待ちケツ張り付かれたよ。MTなんだけどなー >>204
アルトバンの名誉の為に、速く走れよ流れに乗って。
間違いなく俺は抜くけどな
アホんだなんか、NAで64馬力だぞ！ アルトバンAGSで煽りまくってやれ！ 軽さでは負けないでえ！
AGSの加速見せてやるわ！ アルトバンの4WDにMTが無いのが残念
やっぱFにするしかないのかねぇ...... 4万しか違わないし後ろの窓も開けられるからFのが良いんじゃない？26Uも選べるし。
4ナンバーじゃなきゃヤダヤダならAGSで我慢しろとしか……
リヤシート外してバン登録し直せないかな ４万の違いって、何と何の比較？
＞リヤシート外してバン登録し直せないかな
なんかちょっと調べたらたしかすごく面倒だった気がする >>223
部品取のスクラップにしては高杉
10万だろ >>224
何回言わせるんだ100回は言ったぞ！
だから神は24だと 制限速度守る車を追い越して車線塞いで急停車「バカタレー!」と暴行 77歳男逮捕 三重（東海テレビ） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00002656-tokaiv-l24
ハヨ、走れや、ガキは！
最近の若葉は木馬並みにトロイ ↑
俺なら抜いたんだからさっさとさいならーで終わりだと思うだけどな
なぜ止まるのか 団塊やそれより前の日本人のマナーは現在の中韓以下
ゴミその辺に捨て放題タバコ吸い殻捨て放題駅のホームはゲロだらけ
人の家の塀や生垣に立ち小便し放題
中長距離の列車の床は大量のゴミだらけ
現在よりはるかにクルマが少ない時代に現在の4倍くらい交通事故死者がいた
タクシーの運転が乱暴すぎるのでカミカゼタクシーという言葉があった
バスの運転手もチンピラだらけで軽微な接触事故は日常茶飯事
ばす、タクシー会社は例外なくトラブルシューティングに893使ってて
バスタクシーが重大事故起こすとまず893が出てきて交渉
そんな時代の低レベル日本人がまだ普通に世の中を闊歩している
世代ギャップ煽りたくないけど現実。
交通マナー最悪地域は人口、クルマの台数あたりで計算すると最悪が
香川高知でぶっちぎりだが、30年くらい前は日本全国それ以下だった >バスタクシーが重大事故起こすとまず893が出てきて交渉
交渉ていうかそれ脅しだな
まあ今じゃ一般企業が893使うとかありえんが
昔は銀行すら893使ってたからな
一部上場企業の株主総会を総会屋というハンパ893が仕切ってた時代の流れ
ほんま昔の日本はは中韓以下だな
その時代の日本人もw
中国でも文革世代をお荷物扱いする風潮あるけど似てる 一般企業と893の癒着は戦後日本の黒歴史
今でも893が大手振ってるのが芸能界
バーニング研音その他w
バーニングなんか稲川会のチンピラだったのが社長
ひでえもんだ 安いアルトバンないなあ
いつになったら40万円代のAGS乗れるんだよ！ 早く乗りてえ！ >>226
アルトF 4WD 5AGS/5MT 953640
アルトバン 4WD 5AGS 912600
バン4WDMT乗りたいけど無いからFにするかって流れだったから4万の差って言ったのよ
バンの5MTと5AGSには8万の差があるのにFは同価格なんだよね バン乗らねえと笑われるぞ
アルトに装備は沢山いらねえ ダサいよ >>228
13年超えだと自動車税が高くなるんだっけ
お上はもうスクラップにしろってさ このたびAGSを購入することになりました。
納車はまだですが、決定後に調べてみるといろいろ欠点があるようで、かなり
不安になっています。
特にAGSが、これまでAT車にしか乗ったことなかった人にとっては
かなり難しい、というレビューがありました。
普通のATの感覚とだいぶ違うのでしょうか?
他にも不安な点があり、もしかすると失敗したかな、という気持ちでいます。 >>236
4WD結構高いね・・・
Fだな。カラバリあるし >>237
わしも同感。
３００円の牛丼に金箔かけて３０００円で
売ってるやつなんか欲しくねえ >>239
難しい？意味不明
乗り方はATと同じでシフトレバーをDに
しておけば、発進から高速までアクセル
踏むだけですよｗ >>245
わしに言われても知るかボケｗ
>>239に言えボケｗ 母の買い物＆通院用にVPのAGS車を発注しました。
レーダーブレーキ・P/W・バイザー・マット・ドアミラーカバー・マッドガードをつけました。
20日前後に納車予定です。
先輩諸兄、よろしくです。 >>248
AGSは、
簡単に言うと、
ぶっちゃけ、
MTミッションをワイヤー引いて
変速してるようなもん
だがーーーーーーーーーーーーーーーら
クラッチ板が減っちゃうよーーーーーーーー＾＾ >>246
こいつワロタｗ
>>249
こいつワロタｗ ワイヤーじゃなくて油圧だけど
クラッチ板の摩耗なんかド下手がやる延々半クラッチより少ないよ。
基本はMTなんだから耐久性は優れている。
理屈ではな。 楽チンだよ AGS楽しいよ
都会的な変則だよ
パワーもあるし MTやATよりも燃費いいぜ！
加速はんぱねえしな >>247
おめ
でもそんなに付けるならMTじゃないんだし、乗用でも良かったんでない？ >>255
washi>>247じゃないから先に言っとくけど
そこまで付けるんだけど、あえてバン選ぶ
って事はバンが心底好きなんジャネ？
それこそ真の漢ジャネ！？ 真の漢だのとくだらねえ
いちいち自分に言い訳しないと軽バンにも乗れないタマ無しインポ野郎が
漢なら黙って乗れ 使うのは漢ではありませんｗ
年金暮らしの母専用です。
不便な山間部に住んでいる都合上車がどうしても必要なのですが
他人を同乗させることはほぼないことと、税金の面でVPを選択しました。
トシなのでレーダーブレーキは必須。加えてちょっとばかりの快適装備は子息である私の想いからです。
おそらくは最後の車となりましょう。 1月にESP標準装備になってからの値引き情報よろしく
VP(5MT)は価格.comの本体値引き額 0円 オプション値引き額 5万円
ぐらいしかない……6月に購入予定
去年から候補に挙がってて、2月24日からの規制にむけてESP（ABS EBD付き）
が標準装備になっての金額上昇がどうなるか気になってたけど
5MTで3万円up以下だから安かった
(以前のオプションでもESPが付けられないのは酷いと思う) >>258
使うのは誰であれ、
性別がどうであれ、
36バンを頑なに選び
選択する精神を持っている御仁を
漢（おとこ！）と呼ぶのです！ >>257
てめえのような糞ころがし、低所得、短小、女と無縁、
金と無縁、ブサオ、低脳野郎は、そもそも高貴な36バン
様に乗る資格なし >>261
今までの慣例なら5MTにはESPは付けられない。
付けられるのはABS/EBDだけ >>264
ここの49蔓延アルトバン海苔は、ガソリンと水洗車以外は金無さすぎて何も付けられないから僻んでばかりだよ。 てかバンAGSの49万円乗り出し出ないなあ
そろそろ出回ってもいいよなあ みんな買い換えとかしてないんだよなあ
それだけ粋な車なんだろなあ 試乗の問い合わせをしたらバンどころか乗用車の展示すらしてなかったわ
アルトを売る気は無いんか >>270
今頃試乗車なんか中古センター以外にあるわけない。
新車から1年で消える。 >>270
アルトに試乗したらアルトで満足しちゃうからな アルトバンはカタログやカーセン見て一発でキメるクルマ！ アルトの事故車をオクで24の10年落ち以下の価格で買って
3万円以下でオクの中古部品で自力で直す！
36バンの中古より安ければ、もうそれをバンと思い込んで乗る！
価格安ければすべてよし！ このスレ見てるとアルトバンのオーナーって痛いヤツらだと思われかねないなw >>279
乞食が蔓延してるから、シクシク49万円 掘り出し物の36V AGS必ず出てくるよ
カーセンサーとかより 個人中古屋狙い目じゃね？
デイーラーとか 高いだろ？ >>279
アルトバンはスーパーカブと同じくらいの
傑作なので、その傑作車をさらに格安で
手に入れたというオーナーは賢い人間に
決まってるよね。 早く欲しいなあ
錆とかは どんな予防法してる？
前の型のアルトバンけっこう錆目立つんだよなあ 白色は錆目立つからなあ
ワックスしかないのかねえ防ぐのは 錆びじゃなく、した垂れた水垢だろ。
水は何処にも入ってくる、スズキ車オーナーは錆びや雨漏りなんか気にしない 428 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/03/09(金) 09:23:40.41 ID:yds8GzkA
これ、マジ?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1924370/blog/40119745/ >>291
ジムニーはすごいぞ。
オイルの中にドブ川のヘドロ入っても、ヘッドカバー外してクジラみたいに吹いてエンジン回ってるYouTubeあるから >>292
VPは5MT? どれくらいの待ちだと言われたの?
Fの値引きの程度は? 賢い漢は！
36Vの中古が値崩れ起こすまで
深海のアンコウのように何事にも動じず待つのみ！
49万切ったら買いだ！ >>293
ノーマルのジムニーで河原の砂まじりの水たまりに入ったら
フロントアクスルシャフトのベアリングが逝ってしまった。
まぁーパジェロ程柔では無いが.......
それなりの改造しないとアカンみたいね
タイヤの半径以上の水深だと最低でもシュノーケルは付けないとムリだろ >>267
49慢とか言ってる奴は実際49慢になったら39慢までとか言い出しそうだよね いや 49万円乗り出しならすぐ買うよ 事故車だと困るけど そろそろ 出そうだなあ 今日も営業車でAGSの動き見てたけど なんとも トッポくて お洒落だなあ
早く乗りたいなあ >>300
ミニカのトッポはインタークーラーターボもあるし、イカツクてオススメ >>303
"すら"それ間違い
アルトバンに経済性と利便性を求める
アルトバンに乗りたいと思っている漢は
賢い漢なので新車を70万円以上で買う
なんてことは無い。じっくりと待って会社
からの払い下げやオクや全国ネット販売
でさらに安く手に入れるだよ。無駄な金を
つぎ込まないという考え方も真の36V乗り
の証だ！ >>304
経済性と利便性を求める21世紀の真の漢は
もう自動車なんか所有しないで電車やバスを使う お前の国は知らんが、日本は距離と頻度によっては電車バスより
軽の方がはるかに安いんだよ
ちゃんと調べてから書こうな >>307
東京以外なら安くなるね
持ち家ある人除くと >>307
電車やバスで事足りるのは東京23区や地方都市くらい >>310
健康で文化的な最低限度の車無し生活をおくれる地域 >>310
東京圏の人口だけで
日本の総人口の3割近くになるから
地方都市も含めると半分を超えちゃう >>306
おれは東京新宿生まれ新宿育ちだが
アルトバンに乗りたいが故、今静岡の
田舎でアルトバンで通勤している。 俺なんか23区内の道と地下鉄の迷路暗記してるが、東京が特別便利だと思った事ねえわ 確かにアルトバンは都会が似合うわなあ
俺も車なんて必要ないﾊﾝｶｶﾞｲだが アルトバンは買うつもり 駐車場4万円なんだけど
お洒落には勝てない
都会はAGSがフィットする >>315
駐車場4万!!!!!!!!
田舎もんのおれから見ればありえないｗ
年間自動車税の98倍の駐車場料金て
ありえないわｗ オレが聞いた中で駐車場最高額はバブル期の横浜中心街で月100万だな。
さすがにこれはもう抜けまいw forever alto van ...
アルトバンよ永遠に
ぜひアルトバンのキャッチフレーズに使ってほしい。 >>316
駐車場は1万くらいまでなら普通の都市の市街地あるあるだよな。 >>310
電車しか使わない若者なんか乗せると、大半は都合のいいハイヤー感覚で、ジュース1本も出さないぞ。 >>318
思い～込んだあら♪
♪バンババン！♪で決まり！♪ 弾む心 バンバンババンあなただけに みつけて欲しい♪ 超ヤベエ！
アルトFで遠くの信号赤時、
キーをACCにまわして手動アイドリングストップしとったんだが
ブレーキ効かなくなって停止線を越えてしまった
前に車が止まってたら追突事故起こしてたとこだった マスターバック(ブレーキブースター)付いてるから
エンジン切ったらブレーキなんてないに等しい状態になる
全力でフルブレーキ掛けるつもりで踏まないと止まらないぞ てかさ アルトバンAGS走ってるの増えてね？ プライベートでの使用増えてるよな間違いなく
人気ありすぎだよなあ
値段落ちそうもないかなあ
NBOXとかタントとか乗ってるの恥ずかしくなってきてるよね 頭悪そうな奴しか乗ってないもんなあ >>324
A/Tじゃないんだからクラッチ切るかニュトラルにしておけ
それだけでも充分燃費は稼げる
エンジン切るのは止まってから
あっ！もしかしてA/T限定君のAGSの話？ >>324
そんなの20年前から日常やってる。
いろは坂レベルでブレーキ踏みっぱなしのCVTのがあぶない。
マスターバックきかなくなったら、アルトごときおもっいっきり踏むか、エンジンかけるだけだろ。セル生きてるなら アルトバンいつのまにか、値上がりして一番安いMTでも70万円越えたな。 >>329
1月に変更。2月24日から横滑り防止装置がないと製造出来なくなった
ESP（4輪ABS EBD付き）標準装備で3万円以下の値上げで済んでるから割安感あるよ
ジムニーはFMCのタイミングもあり現在製造中止 >>331
こんな事するのも教習所じゃ習わないし、ATはつまらんね。 ワシ、36バンの中古を長い間狙ってたんだが、高いのだらけで値が下がらず
結局FのMT買ったわｗ結構激安値で買った^^ バンにこだわる必要もない。
改造申請してFのバン化に成功!!^^ 国家権力は街で一番民度の低い犬っころのような連中を手下にして集団ストーカーを行います。
たとえば中学生や暴走族です。また、近隣の大人の中にも犬っころと変わらない者もいます。悪賢いインテリ権
力者が粗暴な連中を利用するのは一見不相応な気がしますが、この手口は米CｌAが中東のイシスやアイシス等の
テロリストを手下に使うのと同じです。そもそも集団ストーカーは米FBIが開発したものなのです。
マスコミ・テレビが毎日のように北朝鮮の話題をもちだし、危険を煽るのは、安倍政権とアメリカと北朝鮮が
グルになって日本国民を嵌めるためであり、その結果、ごろつき安倍が長期政権を維持できているし、日本は
アメリカのポンコツ武器を高額で買わされている。金正恩は生きながらえることができる。
被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私は警察・
消防が主犯であると見ます。なぜなら、集団ストーカーの手口にターゲットの行く先々の現場に電話して風評
を流す工作がありますが、一宗教団体にこんなことできるでしょうか？ 一宗教団体がたとえば、銀行、市役
所、スーパー等に「今から危険人物がそちらに行くから気を付けて」と一々電話できるでしょうか？ 逆にそ
の宗教団体が不審に思われないでしょうか？ そんなことを毎度毎度やっていたらおそらく世間から相手にさ
れなくなると思います。警察・消防だから通用するのです。そして一般人も騙されて真に受けるのです。
ある日、私が出掛ける準備をしていたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしながら「また消防が！！・・」と叫ん
でいたのを思い出します。また、数日前、市役所へ行ってきたんですが、帰り際、ゲラ笑いされて｢やっぱり
何かおかしい・・｣と、やられました。 アルトバンとクロスカブ乗ってる。
両方とも新車で買った。
こんなモンはとっとと買って、キッチリ整備しながらバンバン使い潰すモノだと思う。
いい道具だよ。 >>324
mtならエンジンオフでもギア入れれば負圧が発生するから問題ないよ。
agsもaccでdつまりドライブに入るなら同じだよ。 >>333
どうやったの？
構造変更で任意保険が改造車扱いになったりしない？ ヘッドライト LED化した人いくらぐらいのつけたの
対向車の人に対して眩しくないですかね アマゾンで普段3000円台で売ってるファンレスが安くなってたからポチって付けた
最初違和感有ったけどハロゲンより明るくていいよ
かなり熱くなるから持つのか心配だが ヘッドライトバルブをハロゲン以外のに変えたらちゃんと光軸検査受けろよ
バルブ変えただけで光軸が狂うことがあるから フィリップスのファンレス。
安物はカットラインが出なくて敵わん。
ファン付きだとラジオノイズがひどい。 >>347
俺はまだハロゲン。
だが、なぜかウインカー、テールは24からLEDにしてた。
愛用のレミックス倒産したんだよな、 >>346
バッテリー軽量小型化
バラスト小型化、放熱や耐久性、価格の下落で交換したい。 LED化のコメント みんなありがとう
いろいろあるんだな 熱やらノイズとか
もう少しネットで調べるかな >>347
36に光軸検査受けろだとぉ～？ｗｗｗ
この田舎者めが！
36は運転席に手動の光軸調整ついとるわボケｗ >>353
光軸ってそんな単純なもんじゃないって知らない素人さんかな。
安いLEDの中には光軸調整不可能な製品だってあるんだよ。 >>353
まぁリアルに言うと2006年からレベライザー付いてるけどな。
俺はH4バルブ取り替えるのら狂ったことない。
タイヤはたまに狂う、サスは必ずやらないとな 新型隼にもAGSつくってよ
1300ccで200馬力にも対応するんだな 新型アルトバン1300
パワーウエイトレシオ3.3 >>354
アフォかｗｗｗｗｗｗｗ
光軸たんじゅんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボンネット開けてライトんところのギザギザの
スカートビスにプラスドライバー突っ込んで
回して調整するだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
素人さんはオマエだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>354
Amazonで売ってる、安物は車検は無理だよね。 次期アルトヴァンはインライン・フォー
ワークスより高性能確定 >>356
それはないやろ
AGSなんて変速スピードが遅すぎるやろ アルトバン早く欲しいなあ
1マンキロ以内で49万円以下の乗り出し 探しまくってる
けどないなあ もう出てもいいよなあ 決算セールどこもやらねえんだよなあ
現金即金で買うんだけどなあ >>365
あるからね。
次は39万でと書き始めるね なかなか速そうじゃないか。
これならN-oneに勝てそうな気もする。
スペアタイヤ、リアシートはないよな。
タイヤも純正？ 36だよ ないよ たまに59万円乗り出しがネットで遠くの県のが掲載されてるだけ
AGSバン人気なんだわなあ
乗りやすいから 買ったら離さないんだよなあ
乗り出し49万円以下なら即金で買うよ ないんだよ
マジでさ おれの３６Fでよければ50まん調度で売るよ
希少な5MT 車検平成30年9月、走行2万キロ弱 A～G～S♪ あ間違えたAGF♪(*´∀`*)ﾃﾍﾍﾟﾛ
つーか375邪魔！ MTは20万円でもいらねえ
AGSバンでなきゃ意味ねえから
なかなか安いのないんだよ
まじで
キャロルもないよ安いのしかもバンねえから >>378
これから先ＭＴは製造中止になるだろう。
ＭＴに乗れない奴はしかたないだろうが、
ＭＴに乗れる者にとってＭＴは最高だ。
低い回転数で手足のように細やかに
シフトチェンジし思いどうりの操作が出来る
のはＭＴだ、軽量な車を手足のように扱う感覚
はＭＴに乗れるやつじゃないと到底理解
できない。ＭＴを乗りこなせない奴は別。
ＭＴを知ってる者にとってはＭＴの最高さが
わかるんだ。 >>379
何故製造中止になるのか？
それは、需要がないから。
主流から外れた末端は幾ら威張ってみても消え去る運命。
大衆車以下のアルトＭＴ車に価値などでない。 >>380
だよな。ＡＴ限定人間にとってはそうだろう。
ＭＴ操作に長けたやつはそうは思わないんだよ。
ＭＴのすばらしさを知らないオメエはかわいそう
だよ。まじで。 ha24vがそろそろ10万キロ。ご多分に漏れずガワのサビもひどい。ノーマルタイヤは車検通るか分からん溝残。
スタッドレスタイヤも6年目。9月の車検で新型に乗り換えよう。それまでこのスタッドレスタイヤで行くか。 >>371
AGS海苔はこっちに帰ったよ。
【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト ･
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1518196117/
大分の主は4WDだから仕方なくAGSにしてたようなもんだけどな、25もないし。 >>382
シフトチェンジの度に隣のおっさんの足に手をぶつけるMTが良いとかありえんな。
なぜ隣におっさんが乗っているのか？現場に行くときに足がない底辺を拾って行くことがブラック会社ではよくあるからだ。 >>386
アルトバン乗りに、オマエのような事を思う
野暮な輩はいない
オマエのような下品極まりない輩はアルトバン
に乗らない方がアルトバンマニアは嬉しい ワシはダルマしか運転出来へん！！！
って爺さんは意外と居てるよ。 >>389
アルトバンって商用車なんだよ。仕事で使う車なんだから、楽なのが一番よ！
現場はハードな力仕事なんだぜ。お前みたいなヒョロガキなんて、邪魔だから帰れって言われる位のな(笑) >>393
オート三輪を高速で運転できる爺さんのがドラテクある。 てか 49万円乗り出し
まだないか？
AGSじゃないと嫌だけどな
なかなか出ないねえ
人気ありすぎじゃね？ >>398
日本のアルトバンの人気はこのスレに
先導されている アルトバンの5MTを買って彼女とデートするのが夢です >>402
彼女はチミが将来大物になる事を
アルトバンという選択肢で悟る 日本ではエネルギー保存の法則を中学で習うんだがHV車を否定しない人は
中学からやり直した方がいい。 1万キロ以下無事故36Vを乗り出し36万で買えたらここで自慢しちゃうなぁ >>405
将来大物になれると
根拠のない勘違いをしてた若者が
無駄に年齢だけを積み重ねてしまうと
アルトバンくらいしか買えない
現実というのは残酷なものなのだ >>408
経験者というあんたがそれを言っても
みんなそうなるとは限らないんだよ
＞＞わかった？ >>410
成功する人間なんてほんの一握りだから全然気にしなくていい アルトバン早く欲しいなあ
乗り心地いいんだろなあ
タントとかより絶対運転しやすいよな？
室内狭くても燃費いい方がいいし どうせ誰も乗らねえし
アルトバン最高！
ただし49万円以下の乗り出しが条件！ 街で走ってるアルトバンの運転手に片っ端から「49万円で売ってくり～」と現生ヒラヒラさせたら一人くらいヒットしそうです。
とにかく努力もせずにネットでのたまうのは見苦しいよ、おじさん。 49万円て毎日のように書き込むのがコイツの仕事みたいなもんだろ ちょっと聞きたいんですが、アルトＬ(90万)が リッター32キロで走るとして、
アルトバン(70万)リッター24キロとしたら何万キロ走ったらガソリン代と車両価格の合計は同じになる？ガソリン代は１４５円とした場合で。
算数苦手なんで誰か計算してください。 >>418
電卓使えば算数苦手な中学生でも分かるぞ もう面倒だから「49万の人」ってハッシュ付けろよ NGにするからｗ >>421
彼の目的は嫌がらせなので
それはしないと思う。 高速で２４と競争したら、加速も最高速も圧倒的に２４のが上だった ４９まん捻出の方法！必見！
①テレビをやめる！リサイクル店や解体屋や個人売買し処分した証明書をもってＮＨＫに行き
受信契約の解約。BS地デジで年間24,000円節約ｘ10年で24万円の節約。
②バリカンを買い、セルフで散髪。散髪屋にいったなら年間2500円/月ｘ12月＝30000円の節約
10年で30万円の節約
③パチンコ、飲み屋で飲むのをやめる。年間30000円/月ｘ12月＝36万円の節約
10年で360万円の節約
④車の車検、オイル交換ならびにメンテ全部をセルフでやる。年間10000円/月ｘ12月＝12万円の節約
10年で120万円の節約
⑤服を買わない。下着のみユニクロ。あとはヤフオクで購入。年間10000円/月ｘ12月＝12万円の節約
10年で120万円の節約
①～⑤だけで、10年間654万円の損失
こんなん実行してたらすぐにアルトバン買えるよ。
ホントは燃費いいんで、一日も早くアルトバンに乗り替えるのが正解。現燃費悪車とアルトバンを比較
すると、現燃費悪車を一刻も早く手放さないほど損が拡大している計算になる。 >>426
そりゃそうだ。24様とは比べるにも割に合わん オイル交換は廃油の処理に困るから整備工場などに依頼したほうがいいよ >>88
レクサスであろうがアルトであろうが、工場から出荷される時には土足当たり前、雨の日はカッパ着て濡れたまんまで乗り込むからな！ てかまじで まだ出物ないな？
安くなるはずが逆に上がってやがる
アルトバンAGSの10年後は物凄い金額に上がってるかもよ 人気ありすぎだよな
タントとか激安になってるもんな >>437
カッパにバイクって、AGS嫌ってなかったけ？
前にきた兄ちゃん ‪新型ミライースにTR-XX登場！価格発売日最新情報。アルトワークスの好敵手 | 自動車ファン.com https://jidoshafan.com/daihatsu-miraes-trxx.html&;#8236;
おまいらどうすんの？
KFにはスーチャやボルトオンターボまであるのに。 >>441
それは知らんけど、工場から出荷されて販売店行きなら安心だけど、港出しは見たら泣けるよ。
新車シビックタイプRでも、夜中の冷えた状態からアクセル全開だから…
これを見て、慣らし云々は要らね～って思った。
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom （N-BOX カスタム）どっちがいい？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界） 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>443
どうせワークスを超える、Ｈ車の660に合わせた
価格設定だろｗ
36Ｖ⑤ＭＴをベースにしてむかしあった
カウンタックやフェラーリのＦＲＰ製のボディー
みたいなやつを被せた方がいいんじゃねぇかｗ どこかFRPやカーボンでボデーだけを作ってくれるカスタムショップないかなー
おれは、３６V５MTの中古を買って、ボデーを取り去って、フレーのピラーをカットして、
フェラーリや家運タックや、ぽるシェーのボデーを上から被せて乗りたいわい
ゴキブリみたいにペラくて、マグロのように紡錘型なら燃費も45ｋｍ/L超えるわな >>447
運転免許証が取れる年齢になるまで
まだ数年待たないといけないだろうから
それまではプラモデルで予行練習をしてたらいい フジミ模型からでてなかったっけか？
ミニカーはあるねw アルトバンAGSないなあ
とにかく高いし少ない
4月過ぎないと出てこないかあ
また高い税金5月に払うようだよ 4万円越え アホらしいなあ 払っても夏前に売るか廃車すれば半分は戻るのか？ >>448
おまえは昭和脳で生きてろｗ
5 時間前 - ボディなどを3Dプリンタで成形する電気自動車を、
中国とイタリアの企業が量産開始へ。すでに7000台の注文が入っているという。
2017/01/30 - 国内で初めて3Dプリンターで製作されたクルマ、超小型EV
（電気自動車）の『マイクロコミューター豊島屋モデル（以下、豊島屋モデル）』。
神奈川県鎌倉市のお菓子メーカー豊島屋のニーズに合わせ、自動車メーカーの
ホンダとデジタル技術による新しいもの作りを推進するカブクが共同製作した 現行アルトのプラモデルマジで欲しいな
ワークスはミニカーとかラジコンあるのにプラモは無いのね >>448
49万39万、万子の夢ばかり見てるんじゃねー 通勤片道5kmでミニバン乗ってるより、通勤用にアルト買おうと思ってるんだけど、4WDだと燃費どれくらいですか？
会社までほぼ上り坂の渋滞道だからATで考えています。 >>458
わしは通勤に３６ｖとＳパーカブ使っている。
どちらも最高！今は桜吹雪の下をＳパーカブ
で行ってるぜ。 先週、アルトバンＭＴが納車されました。
フロアマット、ＥＴＣ、ドアバイザー着けて総込み８０チョイでしたので現金一喝でした。
ところで、仕事で高速乗ることが多いのですが、５速で８０キロなら回転数はいくらくらいですか？
慣らしの間は3000を越えたくないので誰か教えて下さい。 現金叩きつけて、「かぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああああああ！！」って言うのが一喝 >>463-466
申し訳ございません
一括の間違いです。
回転数を教えて下さい。 >>463
3000だよ
別にちょっとぐらい越えても、最近のエンジンに大した影響は無いよ。 >>462
ABS標準装備のバンですか？。
値引きの詳細よかったらお教えください。
マットバイザーETCなしならいくらだったかも、よければお教えください。 現金一括て
普通じゃね？
それよりバンMT 80過ぎてるのが やばくね？
70以内でしょ？ 田舎なの？ そろそろでるのになあ
バンMT乗り出し45万円
1マンキロ以内でな
AGSも間違いなく50万円以下出るぞ 僕も先月アルトバン買いました！
ところでこの車のホイールに、ホイールキャップを着けようとぉもうんですが、スズキ製品の１３インチのやつならどれでもはまりますか？
ちなみにトヨタカローラに昔着けていた１３インチのホイールキャップを着けようとしたけど 無理でした・・ >>470
無職ですら100以下の一括なんか普通だよ。
そんな金すらない奴は軽すら維持出来ない。
新築一軒家なんか無理の無理でしょ。 >>458
4wdの場合、必要ない季節ならPシャフトを外して
２ｗｄで走れば燃費も良い。年中４ｗｄが必要なら
しかたない。 昨日スタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替えた
以上 報告終わり >>469
最初からアルトバンありきで購入したのでディーラーの方から８２を提示してくれました。
もちろん蛭子さん装備です。
アマゾンでミュージックサーバ付きのナビを買ったので届いたらオートバックス行ってスピーカー買ってけてもらう予定です。 自分で付けたまえ簡単ＤＡ・ＫＡ・ＲＡ
浮いた工賃で5000円位のH4LEDくらい買えるだろう >>479
なぜ？アウトバン乗る人が無駄な銭を使うんだ？
ナビ・スピーカーなんて自分でつけろぃ！ 復活している！！ マジか！！ 光栄だ！！
アルトバンの神さん これからもすごい知恵ネタヨロシク！！
応援しま～す！！
リンクすまそん
http://altobenri.seesaa.net/archives/201803-1.html 復活している！！ マジか！！ 光栄だ！！
アルトバンの神さん これからもすごい知恵ネタヨロシク！！
応援しま～す！！
リンクすまそん
http://altobenri.seesaa.net/archives/201803-1.html ネ申、マック堺のHPにコメントしててﾜﾛﾀ
エアソフトガン好きとは意外だなｗ >>473ですけど、どなたか分かる人居ませんかねぇ？
スズキ製のホイールキャップ着くかどうか？ >>479
ていうかナビもオーディオもスマホで充分だろ
Bluetoothスピーカーで >>487
盗用多、駄目発、不時銃
敵国の飾りなんぞ付けるな てかアルトバンはノーマルでよくね？
故障も10年は間違いなくしないし 安心しておしゃれに乗れるよな
金も貯まるよなあ
早く欲しいなあ >>492
買いなさい。
ちょっと交渉すればオプション無なら７５で諸費用ひっくるめて収まりそうな感じだったよ。 今日エアコン使ったけど なかなかキビキビ走るな
あんまかったるくないね
すげーなこれ これでNAかって感じだ
スピーカーやカーステ自分で取り付けやるとおもしろいぞ 車体は安いけどリセール考えたらターボrsとかワークスに比べて割高な気がする
倍くらい違うし
乗り潰すならありだと思うけど >>493
新車を７５も出して買うなんて３６Vのヘヴィー
ユーザー候補ならありえん選択やど
新古や中古４０～５０万で手に入れるのが
真の３６Vのヘヴィーユーザー候補だ！ >>495
何をアホな事抜かしとんや
リセールも何も
ターボrsとかワークスの値下がり分の
差額で購入できるだろｗ 今のアルトバンのデザインはいただけない
この頃はめちゃくちゃかっこよかったのにhttps://i.imgur.com/88YnpXV.jpg 何をいっとんじゃｗ
３６は、あのボンネットトラックとメガネっ子風がウケとんやないかいｗ
古いデザインに惚れとる奴は古いの買えばええだけの事やないかいｗ とはいってもここ三代のアルトのデザイン見ると迷走してるよな >>498
東南アジアの田舎を走ってそうな
荒廃というかノスタルジーを感じさせるデザインだね >>498
今時3ドアなんてあり得ないよ
ミラバンも3ドアにこだわってたら消えちゃったじゃんか ３６のピラーとハッチバックを３０ｃｍカットして全体をラパンより低い車にしたい ベース車はVだろか？
http://policecar.nomaki.jp/alto/8.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:50874ef5d23bf3c314d13d7122b6b00e) おまえら！超急げ！チャンスだ！ ３６！総額４４．９マン！！
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7471097756/index.html?vos=dcsrrmgt201502057hi >>509
ガリバーだろ？ここから更にいくら乗っかると思ってるんだ？ アルトバン高いかなぁ…
新車で買って約一年たつが、価格以上の走りで買って良かったと思えるがな。
思ってたよりも断然走るし、峠の下りなんか普通に走っても楽しくて速い。
スペックだけでは分からんもんだ。
なんでも付いてて静かで楽な車が欲しいって層には向かんかな。
バケットとハンドル変えてポジションだけ出したいな。
質実剛健ここに極まれりって車だと私的には思う。 >>510
支払総額44.9万と書いてあるが
ガリバーはそこから更に幾ら乗るん？
まあ5.5万キロ走ってて車検があと２ヶ月なら別に安くもないけどね そうだよなぁ。マダたかいよなぁ。
アルトバンは乗出し価格で39.8万円、もち２年車検付。
まだかなぁ。 >>512
ステアリング交換には興味あるけどエアバッグは残しておきたいな >>516
ハンドルをもっと手前に持ってきたいの…
俺の場合、エアバッグはどっちでもいいかな？
人それぞれよね。 ステアリング位置変更は上グレードで出来るから
ボルトで固定してるトコにワッシャとか噛ませば
少しは変更出来るんでない？コスト面で共通化？
みんカラで25Vでやっての見たし >>518
下がるだけじゃん？
ハンドル遠くない？ 下がれは僅かに寄るじゃん数ミリでも感覚的に楽になるんでは？ てかアルトバン乗り出し49万円以下はそろそろだけど
アルトバンは全てAGSとMモード標準なのか？
教えてくれ 普通車の諸君 アルトバンに道譲ってくれていただきこの場を借りて
ありがとう >>523
36で乗り出し49万以下であるんだから
アルトバンに拘る必要なし
バンにしたいなら改造申通せばいいだけの
事やないか 36のＭＴ信者だが、どうも最近ギアの入りが渋いのでラバーブーツを引っこ抜いて
ウエスで尻ぬぐい後、芋グリスをぶち込んでやった。みごとにパシュン、パシュンと
入るようになった。やっぱＭＴ最高。エンジンの動力を無駄なく100％伝えているようで
きもてイイ。加速も半端無い。 >>524
どん亀エブリイ なんか中卒の土方や配達だから、邪魔してくるぞ。 >>528
今のホイールベースとタイヤサイズを維持するなら５ドアはムリじゃね？ しいていうならシエラのロングボディーを出すならありえるかも
軽ではムリだろ アルトバンはAGSとMモードくっついてるのか？
教えろ 誰か >>531
AGSとMモードはちょっとはなれてるなあ >>531
さんざんうっせーぞボケ
ググレカス!! てかAGSは乗りにくいよ
都会はいいけど、田舎はきついかもよ。
売れてるけどね。 24V5MTのドライブシャフトのブーツが破けたらしくグリスが滲んできたので
アフターパーツで交換したいんだけど、良いのが有ったら教えて下さい 信号スタートの上り坂で、後ろから来たサニーのエンジンプラッフォームの4AT4wd1500ラシーンにあっという間に抜かされたわ。おっそいクルマだのー バンには関係ないが、バン以上のグレードのノーマルオーディオから
ナビや２ＤＩＮに置換しようと思うとオーディオパネル交換が必須。
友人がヤフオク（中古）で３６のオーディオパネル（内側の角が四角）探した。
友人はきれいめのやつを２５００円で即決し、送料１５００円の合計４０００円で買った。
友人が取り付けようと、みんカラを調べていると、みんカラにアップしている人は、オーディオ
パネルを新品でディーラーから１６００円で買ったと書いてあった。
純正新品のオーディオパネルを調べるとそのとおりだったｗ
みなさん、オーディオパネルはディーラーで買いましょう。 アルトバンとタントの古いのでは、どちらが運転しやすいですか？ あとタントはリッターどのくらいですか？
10年くらい前のやつで >>548
燃費は車体の重さで判断してください。
軽さ＝運転しやすさ >>550
それなら、タイヤ外したら簡単に交換出来るよ。
https://www.monotaro.com/car/partsSearch/
これに車検証の内容を打ち込めんで、ドライブシャフトブーツを選択して、OUTの分割タイプを選びます。
接着剤で嵌めるんだけど、やり方はYouTubeでも見てやってね。
金属バンドは専用工具がいるけど、車検は針金で絞めても通りますよ。 >>551
接着剤のやつはやめたほうがいいよ。
ミヤコ製の分割タイプなら10万キロ持ちましたよ >>551
ありがとうです。そのサイトで探してみます >>543
>>544
レス、ありがとうございました >>555
ヤフオクの自動車パーツカテゴリで
[ ha24 ドライブシャフトブーツ ] カッコ不要
でぐぐれば、簡単に取り付け出来る
分割タイプがいくられもある。 昨日は東京→土浦→真壁→古河→東京と２００キロ近くの桜見ドライブしたぜ
燃費計の計算だと２７Ｌ／ＫＭとまずまずの数字を叩き出した。
ところで純正の３６Ｖだとアクセサリーオンでエンジン回さないとどのくらいバッテリー持ちます？
１０Ｗのカーナビと携帯の充電器くらいしか動いてない状態でです。 >>554
使ってないやつね。
接着剤
不要のただハメルやつがいいよ >>559
あれって潤滑剤だったのね。
金属バンドも専用工具いらないみたいだし、それ買っとけば間違いないね。 >>558
燃費計の計算だと２７Ｌ／ＫＭ？？？
２７ｋｍ/Lの間違いだろｗ >>562
わざと突っ込み所を儲けて
自分の話題で引っ張るつもりだろｗ >>558
38B19Rが純正サイズだから、1アンペアで38時間使えます。
バッテリーは6~7割の放電で始動出来なくなります。
新品、フル充電なら19時間といったところでしょうか。 送料手数料を考えたら、モノタロウで買った方が安いみたい。
さらに、13日は10%オフなんだよな。 >>564
ありがとうございます。
夏の車中泊なら、扇風機７時間付けっぱなしでも大丈夫そうですね。 てか アルトバンなんだから もっと燃費の話や 貯金増えた話しとかしねえか？
あとはAGSの素晴らしさとかさ >>568
軽量カの話してるじゃん
スペア、座席に工具に、ボンネット取って、
フロントバンパーとフェンダーと内装に アルトバンを軽量化したい！アイデア募集！
ちなみに当方170cm58キロの為体重落とせというのは無しで！ 内装、エアコン、オーディオ、運転席以外のシート、前後バンパーを外したり剥がす
カーボンボンネットに変更 >>571
軽量なリチウムバッテリーに交換 -5kg
リヤシート撤去 -10kg
で500kg台に突入 >>572
早速かたじけない
カーボンボンネは金かかるので却下
エアコンと、スピーカー付きラジオは外せない >>573
早速かたじけない
リチウムは発火が危険＋コスト上の関係で却下
リアシートおｋ >>571
軽量化するとホイールスピンしやすくなる
軽量化するとトラクションがかかりにくくなる
軽量化すると乗り心地が悪くなる
軽量化すると車内がうるさくなる
軽量化すると左折時に横転しやすくなる >>577
それらのデメリットをテクニックでカバーするのが36V乗りだろ >>578
なんかPorsche乗りみたいでかっけーなw >>576
おしっ子とうん子しながら、RECAOなんか古い、シートはTOTO >>577
エブリイなんか雪の日は荷台に10kg砂袋たくさん載せて走ってるぞ。 ミニ四駆みたいにドリルで穴あけまくれ
タイヤもスポンジにしろ 49万なら泡孃6回3カ月我慢すれば
保険諸費用込みで買えるじゃん 36バンの正統派乗りは中古買うんだろなｗ リース上がりなどを安く手に入れ
すべてをセルフメンテでまかなうんだろうな。そんな堅実で世の中に流されず
わが道をを行く真人間に会ってみたいな＾＾ てかアルトバン乗りは 金さえかからなければそれでよくね？
細かいこと書き込むなよ
金使いたくない奴の車なんだからさ >>585
金かけない＝セルフメンテ
セルフメンテする事が真のアルトバン乗りの証 いまだに、12Vに乗っててタイミングベルトも自分で交換した俺こそが真のアルトバンマイスターだな。 いや エンジン積み替えまでやらないとマイスターの称号は与えられないと思う おれのようなヘヴィーな36V乗りなら、、コンプレッサー分解修理、インジャクター内
クリーニング、ウオーターポンプ修理、オルタ修理、セルモーター修理、タペット調整、
タイミングチェンーン交換、クラッチ交換、前後ハブベアリング交換、ブレーキオイル交換、
キャリパーシール交換、クーラント交換、ミッション・エンジンオイル交換、ロア・アッパー
ジョイントブーツ交換、シャフトブーツ交換、錆とリ、錆再発防止処置、etc・・・・・なんでも
来いだぜ！ちなみにおれは並のホワイトカラーだぜぃ＾＾ てかアルトバンAGSの楽しさのコメントないなあ
インドでは凄い好評なんだけどなあ >>593
だから、その発想は邪道
ワークス乗りたければ最初からワークスへ >>595
レスサンクス。でも質問の答えになっていない。
あ、ポン酢毛はポン付けです。ごめんね。
>>596
オクでエンジン20万位で売ってるじゃん。
技術のある人にとっても最初からワークス買った方がはるかに安いの？
2ちゃんは楽しくさせてもらってるけど、無知か日本語できない人が多い。
詳しい人の有意義レスをのんびり待つか、来ないか･･･
無知な俺君の旅は続く >>595
子供はこのスレに来ちゃダメ
ヒント、自転車に原チャリのエンジン
積んで走るとどうなる？
たとえカスタムショップに相談しても推奨出来ない
と断られる
だからなにも分かっていない
理解できない子供はこのスレに来ちゃダメ >>597
子供はこのスレに来ちゃダメ
ヒント、自転車に原チャリのエンジン
積んで走るとどうなる？
たとえカスタムショップに相談しても推奨出来ない
と断られる
だからなにも分かっていない
理解できない子供はこのスレに来ちゃダメ
598は宛先間違い＾＾ >>571
リヤハッチと後ろドアのガラスを樹脂に
後ろドアの窓はハメ殺しだし難易度低い >>594
あるわけないだろ！エブリイ見てこいよ
あまりにも売れずに、仕方なく4ATや2足発進を追加したくらいリコール寸前なのに んなあこたあない
AGSは画期的だよ 海外浸透するの間違いない
エンジニアの俺が確信した だな
EVやHVならともかく内燃機関を使っているATならAGSが最強だろ agsが良いならバンよりFがお買い得でしょ
FならもれなくVVTとEGRが付いてるから燃費も走りも良いでしょうから 全自動で動く電車みたいな車には面白味が無い。
ギアの大小を人間の感覚で選び左手左足も使いながら
道の状況に応じた、
自分の思いどうりの速度とトルク感でいろいろな道を走る。
このＭＴ運転のを知っている人でＭＴを手足の如く
使いこなせる人はＡＴやＡＧＳよりもＭＴを選択するだろう。
とくにバンを含めアルトのような最軽量車のMTというのは
車重の軽量さ故、兎に角レスポンスが非常に優れる。
このMT操作の楽しさを知らずに生涯を終えるなんて
かわいそうだなあと俺は思うのである。
男が女を知らずに・・・・のような感覚に似ている。
３６Ｖにまでたどり着いていながら・・・・・・・ 36MTの存在は評価するし人類最後の軽量MTの可能性もあるからその点はいいけど、電スロがすかん。
アクセルタッチ(^-^)人(^-^)が電気オジサンを介してる感じ。 アルトバン、R16で車幅が半分しかないミゼットにあっけなく抜かれたぞ。
せめて鈍亀エブリイは抜きたい、
女陰ターボATにすらぶち抜かれる。 36Vは電子制御スロットルなのか。
今の愛車23Vを大事にしよう。 ２４は電子スロだけど違和感ないよ
反応は早いし、燃費もいい 都会の男ならバンAGS乗れよ
話題だし 注目もされる
なにより 足変わりに乗る雰囲気よくね？
MTとか オタクしか乗らねえし >>612
同士よ
23から36に乗り換えも考えたが思い直したわ
23サイコー⤴??⤴?? MT云々にこんどは電スロかｗ
おれはMT信者だがたしかにどちらが良いと言われれば、ドライブバイワイヤより
アクセルワイヤの方がレスポンスはええわな。しかし、燃費が犠牲になる。
おれは電スロでいい。 24アルトは2004～2009年だっけ
流石に後期モデルでも10年もの
初期だともう新しいのに買い替えてよの税金アップの対象
スクラップになったものが多いんだろうね
最近見かけなくなったわ >>613
24なんか乾いた路面すら、音鳴るからな。
ちょっとウェットや、白線の上なら⑩mはタイヤ痕つく >>614
都会の男＝スーツネクタイ
リーマンショック営業 お前ら急げ価格.コムに38万の36バン出てるじゃん
乗り出しはわからんがな >>607
音が聞こえない、補聴器みたいな無音オジサン返してるTOYOTAよりはいい。 >>623
こんの無能爺がwお前仕事できんだろw
アルトバンじゃなくアルト、2014年式、MTにチェック入れて検索しろ！さあ急げw みんなーぁ！
このスレの住民だけのミーティングやらないか？
おれは36Vにスーパーカブ乗せて行こうと思う。
みんなーぁのアイデアを語り合おうぜぃ！ >>619
10年もの24だから足回りがへたってトラクションが掛かってないだけとちゃう？ >>626
それ、ホンダトゥディの逮捕しちゃうぞであったな。 >>627
だから早計爺さん、アルトバンの話だって >>626
俺は毎週、アルトバンななロードレーサー積んで出掛け先でサイクリングしてます。
先週は茨城の土浦、今週はさいたま市の彩湖。
結構楽しいぜ。 ロードレーサー？125ccクラスでも 軽トラじゃないと積めないだろ
と思たらチャリンコか
アルト版のマイテイーボーイを想像してしまったw >>625
キサマニッポン人か？？？
>>アルトバンじゃなくアルト
↑
キサマウンコか？
てめえで36Ｖって書いとろーがボケ！
Vはバンだろがバーーーーーーーーーカ！
無能爺チンカスウンコ野郎は誰がみても
オマエだｗｗｗｗｗｗ >>621
てめえはてめえで36バンて書いてるだろドアホｗ
↓
621阻止押さえられちゃいました2018/04/08(日) 12:47:59.78ID:IXvTpd0Z>>623
お前ら急げ価格.コムに38万の36バン出てるじゃん
乗り出しはわからんがな >>634
無能爺さん落ち着け、アルトバンで検索して引っかからないバン車両が素アルトで検索すると引っかかることがあるのだよ。
一つ賢くなったじゃないか、ドラクエでいう所の賢さ１アップだ。ただし賢さ20以下だと命令聞かないから爺さんまだ20以下だな。
大丈夫、後先短かろうが希望を持って日々精進せい。
はい次の方 >>636
あほかｗｗｗｗ
お前が言うのはそれ以前の問題だろｗｗｗｗ
テメエで36バンって言ってるだろｗｗｗｗｗ
何が落ち着けだバーーーーカｗｗｗｗｗｗ >>636
スマン。
お前みたいな奴でもアルトマニアで
アルトが好きだと言って
毎日この瞬間を一生懸命生きてるんだもんなｗ
頑張って生きろよｗ 早くアルトバンAGS乗りたい
ほんと中古が少ないよなあ
しかも高すぎだ
48万円乗り出し 早く世に出せや！
早くナンパしに乗りたいんだよ！ ha36s用のパーツって流用できるよね？
車高調とか オレの節穴じゃない目で見る各種アルト乗りの階層
①Ｌ、Ｓ：凡人or主婦or免許取立ての若い女の子
②X：車で自己主張したい奴
③ワークス、ＲＳ：コンパクト好きな走り屋
④ＶのＡＧＳ：倹約家＆合理主義者
⑤VのMT：車好きで賢者
⑥VのMT中古：真の賢者でテクニシャン >>641
俺様の愛機FのMT項目がない。
文字バケしてるし節穴見立てやり直し てかバンAGSじゃないと女も乗らねえぞ
MTなんてダサいと今時の女は
そっぽ向くよ
ボイン女はいつもナウい車しか乗ってこないよ
おまえらスケハリしたことあるの？
考え直せよ 専用スレがあったのね
免許取得からMT一筋な貧乏人の負け組オッサンが通りますよ
HA36Vの5MT、オプション4点込み+ガソリン満タンの支払い総額76諭吉で現在納車待ち
残りの予算で数箇所合法的に弄る予定なので、玩具のようなアルトバンが待ち遠しい >>646
おめでとう！納車楽しみだね！オレは一年前にETCとマットだけ付けて購入楽しく運転してるよ！燃費もいいし大満足だよ！ちなみにマニュアルね >>646
え、オプション４点つーとバイザー、マット、アクセサリーソケットにレースハーフカバーか。
それでディーラー76万なら安くね？いい色買ったな。 あとワークスの新車交換したサスのお下がりを頂いて完了 >>651
いやいや、新車バンの新車を買うのは真のアルトバン
ヘヴィーマニアちゃうわｗ
アルトバンヘヴィーマニア略してAVHMは、
金をかけない!! シンプル＆セルフメンテ＆セルフリペアだ!!
車以外も世渡りもうまい!!大概気楽に遊んで人生を過ごして
いる。 別の処理しながら文字打ってたら文章おかしくなったわｗ
訂正
バンの新車を買うのは真のアルトバン
ヘヴィーマニアちゃうわｗ
アルトバンヘヴィーマニア略してAVHMは、
金をかけない!! シンプル＆セルフメンテ＆セルフリペアだ!!
車以外も世渡りもうまい!!大概気楽に遊んで人生を過ごして
いる。 >>643
えらいスンマソン
FのMT乗ってる人も最高峰や
別の中古でも安く手に入れればバンに
拘る必要なし
実はワシもFのMTやｗ どんだけ間違えたら気がすむんや！
バン間違えて、F買ったのとちゃう？
やーって、何処人なん >>655
それまったく違う
最初はバンの新車の見積もりオプ0で全込み
70万とＤの営業マンから提示されてたので
半年後Ｄへ行った。するとＤの営業マンが
その金額ではダメになったというので、アホ臭く
なって新車買うのをやめた。中古のバンを探したが
とにかく高杉。40万切るFのMTがあったの即買いした。
極上で申し分なし。 俺はアルトバン買って全てディーラに任せにするつもり >>658
それが企業ならアリかもな
個人でバンに乗ってて高齢者じゃないなら
それは100円のビニール傘買って傘の修理職人に
持っていってるようなもん 使い捨てのビニール傘に例えるとは頭○いね
君、頭○いって陰でヒソヒソ言われてるよ アルトバンの何をディーラーに任せるんだ？
弄る所と言えば車高短にインチ､J数アップホイール、シート、ステアリング、追加メーターくらいだろ、とりあえずは。ディーラー門前払いの案件ばかりだぞ。 アルトバンが常人より好きなユーザーなら、ナビやオーディオ、スピーカー
なんか自分でつけるだろうな。あえてアルトバンに乗ってるくらいだからな。
まあ、おれならノーマルのスピーカー付きラジオ以外の選択肢は無いと
思ってるけどな。 >>662
シガーソケット、エアコン、エアフィルター てかアルトバンは乗り出し49万円以下しか考えねえだろ
新車とかアホじゃね？ >>668
同感。
もともと商用車だ！
という事をしっかり理解してるなら自家用に
新車商用車を買うとか、
常人じゃないわなｗ まあ個人の勝手だけどなｗ
おれは商用車を自家用にするような気の利いた人たちは
生き方も腕も器用な人達だろうと思うわけよ
だから、可能なかぎり金をかけないように、
スタート時から商用払い下げを格安で調達して
乗るンだろうなと思うわけよ
繰り返すけど、
まあバンを新車で買ってレカロやカロやカロッツェ奢って
乗ろうとすべては個人の勝手だけどなｗ お爺ちゃんがさぁ 買い物の車ほしいって言うんで調べてたらたまたま
新車の70万円代ってのがあったからこれでいいやってなったわけよ
本当は二人乗りでいいから電気自動車でって探してもなかったので
このアルトバンに行き着いたってわけ
でもって乗ってみたら意外や意外キビキビとNAらしからぬ挙動だから
たまげってわけなんだわさ
だからカーオディオやスピーカー タコメーター シガーソケット等素人の自分が取り付け
ました ドライブしてて気持ちいいようにってね
玄人の兄ちゃんたちに聞きたいんだけどさぁ
スタビとかサスとか変えるとまたまたスイスイと曲がりやすくなるんけ
あと予算とかも 教えてケロロ 2年前に2万キロの中古を買って、もうすぐ車検で8万キロ、一年換算で3万キロ走ってる >>662
都内住みでアナタの言うメニュー全部やってるけど
普通に寺で受けてくれるよ。 >>675
今時、２ストで草刈り機のエンジンか
3.35kw / 8000rpmって良く回るエンジンだよな
それからホームのツベの走行画像は
走ってるのに
タイヤが回ってねーだろｗ
36秒付近なｗ >>674
新車からの銭投入は邪道やわな
中古買ってオクで数千円とか１マンまでの小遣い銭で
10年かけて作り上げるなら良いがな
わしはドノーマルが最強やと思うから
メーカーデザイナーの意思を尊重する
たとえ性能面でナビがいいに決まっていても
インテリアデザインの傑作とされる
スピーカー付きラジオに拘る
わしのは中古FMTで最初から前オーナーがナビ付けてたけど、
調和のとれたインテリアデザインがたまらなく好きだから、
Vのノーマルスピーカー付きラジオを
オクで落として自分で取り付け
オクのアルトカテゴリなんて見ない
ダイハツハイゼットと同じラジオだから、それを500円で落札
ラジオの下の小物入れは木製自作 ｗｗｗバカやんｗｗｗ
こういう存在自体ギャグみたいなおっさん貴重やな バンを金かけて改造してもいざ売るとなるとリセールバリューはバンのまま
やるなら乗り潰す覚悟で >>681
ギャグちゃうどドアホｗ
教科書に書いても良いくらいの正統的スタイルやどボケｗ
どこがギャグや？
ギャグやとウケるお前の脳みそがギャグやどアホんだらｗ >>682
いや、リセールバリューなんてノーマル以下になるな 旧車じゃないのにカタログ仕様にこだわる必要などまるでない
側から見たら、なんの趣味もこだわりも技量もないのを宣伝してるようなもの。
TOYOTAの補聴器プリウスやアクアに多い。 スーパーカブに乗るおっさんがスーパーカブをデコって乗るようなもん
36sや36vをデコって乗って自己満足や他人に自慢なんて
どんだけな奴やｗ ゴテゴテ飾り付けたバン vs 素っ気ない素バン
どちらかを選べと言われたら自分は素っ気ない素バンを選ぶわ 前に来たスーパー株のにいちゃん、アルトバンの糞完成度に切れてたなー アルトバンのバックドアは広告スペースやでー
ここをデコらんでどうする？
オプションでバックドアデカールもあるやん そういえばバックドアのオプション貼ってるアルト見たことないな >>689
風°呂がデコるもんや
アマはデコもんちゃうそ
アマでどうしてもデコりたけりゃ
干支の動物のカッティングでも貼っとけ 水曜どうでしょうやＤＡＤのステッカーでも貼っとけや ３６Ｖ殿丸が〔Ｅ〕
そして何も飾らない
ガンダムよりも量産型ガンダムの方がかっこいい
たぶん、キムタクが36Vに乗ってるＣＭがあれば、
世間はワークスやＲＳに行かず36Vが人気爆発
だれにも流されず我道を静にあゆむ賢者の乗り36Ｖ
３６Ｖ乗りに幸あれ >>695
キムタクがボロい靴を穿けば
それはボロい靴ではなくなる
キムタクがボロい車を乗れば
それはいい車になる
キムタクがシャツのボタンを段違いにかければ
それがカッコよくなる
それがキムタクマジック！ 時代のシンボルとなる男前が不在
キムタクはもうアラフィフ 今は多様化の時代だから一律の全体的なシンボルは発生し得ない 今はキムタクと言えば裏切り者・日和見みたいな悪者イメージなのではないだろうか キムタクなんかどうでもいいよ
アルトの話をしようぜ もしおれが鈴木の修ちゃんなら、アルトバンCMの広告塔として所ジョージを起用するぜ。
所ジョージがバンを改造してプライベートで乗ってるとなるとバカウケ、バカ売れ間違い無し
しかしながら、アルトバンが売れすぎて、他のスズキ車の売り上げが落ちるとマズイから
やらないだろけどｗ 男のシンボルやっぱ裕ちゃんや(∩´∀`∩)ｵ･ｲ･ﾗはﾄﾞﾗﾏｰ♪ 堺正章がアルトバンに乗ってバンバンバンを歌うというのは...... やっぱりベッキーに復帰して頂きたい
ワゴンRは渡辺謙に
クロスビーがファンキー加藤ならスズキは神 富士薬品のCMで25アルトバンに乗ってた松岡修造ｗ アルトのCMはフラワーショップの店員さん役ということで真野恵里菜さんにお願いしたい キムタクと言えばルキノ
日産の若者向け廉価車だった >>705
新型ジムニのCMでも出てもらいますか？
卒論まで後二秒で >>708
江口洋介と間違ってる
キムタクはカローラランクス >>711
何を血迷った事言ってんだ？
おれはキムタクのファンじゃないしカッコイイとか
思ってねーけど、現実の世間の風潮は
キムタクのやればなんでもカッコイイだろｗ
そんなもんだろｗ
キムタクが穴あきジーンズ穿けば
同じようなそれを売るとヒットして来たんだよｗ
靴だってキムタクの靴に特徴的欠点を目立たせば
そのアクセントを体臭（大衆）がまねて
商売人が儲かる構図が構築されてんだよお
現実のこの社会ではｗ
おまえ覚えてるか？
あなたは♪もう忘れたかしら♪
中国のイケメンすぎるホームレスが世界中で話題になった事を♪
だから社会の風潮としてはキムタクがダサい服着ようが
ルンペン役しようが当然ダサくないんだよｗ そろそろ出かけておかないと、灼熱地獄になるよね。
県内100km程度の遠出しかしてない。 先週25Vで天草→薩摩半島外周→霧島→酷道388号線を完走してきた
36Vより高さ有るから車中泊しやすかったね パワーウインドウなんかいらねと思ったけど、
有料パーキングなどで結構全開率が高い。
やっぱり、PWは有った方が良いね。 >>717
浸水したときに逃げれなくなるからイラン >>715
25Vは実用性と走行性能と燃費性能のバランスが絶妙だったな
36Vは室内狭いしAGSだと慣れが必要だからなあ わしFのMT乗りだが、どうしてもテンパーが必要と判断したので、トランク下の発砲スチロール
を除去し、オクで買ったテンパーを置換、その上に30ｘ30材とコンパネでテーブル自作し昨日
完成した＾＾ ハッチバック空けても一見ノーマルとまったく同じ
興味ある人いたら寸法と作り方を書いた設計図売るよー＾＾設計図ワンコイン500円！激安！
欲しい人いたら作って売ってやるよー＾＾テーブル6000円！送料別激安！ >>724
チミなあ、アホだなあｗ
わしも最初はアルトバンを買うつもりだった
だけど、中古も新車も高すぎ
なので安い中古のFで手を打った
そんな人は結構多いはず、
わしはＦ乗ってても心はバンのつもりだ＾＾
わざわざバンのスピーカー付きラジオも取り付けたし
改造申請して法律上バンにうまれ変わった
わしの元F >>723
と思うだろ？
それがやっぱりテンパーは必要だよ
なぜか？サイドウォール裂傷などしたら
パンク修理お手上げ
それにパンク修理剤を注入した場合
ホイル内リム部が腐食するので後に
タイヤを外し洗浄する手間を余儀なくされる
さらにパンク後テンパーを入れ替える方が
確実で早い
とくに車に疎い人ほどテンパーの方が
助かる テンパータイヤ要らない
任意保険に入ってると
最近は無料ロードサービスが付いてくるので
万が一車両が動かせない程のトラブルに見舞われても
自宅や整備工場まで無料でレッカー移動して貰えば済む
https://www.insweb.co.jp/auto/roadservice.html アルトバン乗りはＪＡＦ必要ねーだろｗ
それと、無料でもロードサービスが来るまでの時間
を考えれば、コンビニにアルトバンを退避させて自分で
テンパーに換えりゃ5分かからねえだろｗ
アホかｗ タイヤ交換なんて5分も掛からないと考えてる人は
実際にやったことが無い可能性が高い 車載ジャッキでは、車体を上げるので５分以上掛かるな
あの使い辛い工具は、本当に駄目だと思う
使い易いジャッキなら５分あれば十分だろうけど アルトの床下の発泡スチロールは細かく区切られていて使いずらい
むしろ発泡スチロールを取っ払いテンパータイヤをおいて、タイヤの周りに
無造作に荷物を入れた方が収納力が高いと思う >>730
ど素人はだまっとけｗ
パンタジャッキの使い方知ってるのか？？？
んなもんギリギリまでパンタを四角にしといて
ポイントに掛け、10回くらい両手まわしゃ
ホイル抜けるだろｗ
１分かからねえだろｗ
その前にホイルナットを緩めとくんだけどｗ
どんだけメカ音痴なんだよお前ｗ
>>733
インパクトなんて積めるかｗ >>729
アホｗ
コンビニでJup後ホイルごとテンパーに
交換したあと、トイレで手をあらわせてもらう。
その後コンビニで感謝の気持ちを込めて
買い物すりゃ誰も文句なんて言わないし、
そもそもお前はコンビニエンスという語源を
知って言ってるのか？ 山に走りに行ってバーストさせちゃったらレッカー来れないかも知れんしな >>736
アホｗ
重くて無駄だろ
必要ねーのに積むだけ無駄だろｗ 20年で釘踏んでパンクしたのが数回あるけど、サイドウォールが破けた事は1度もない
サイドウォールが損傷するのって、どういう状況なんだろう
空気圧がかなり低い状態で走行するとか、縁石にこすりつけちゃうとか？ 釣りするけど、河原とか走るとサイド逝っちゃう。
舗装路走ってる限りあまりないと思う。歪んだ鋭い鉄板とか？踏んじゃうとやるかもね？
俺はビーフジャーキーみたいなパンク修理セットと空気入れ積んでる。
これならジャッキアップしなくても修理出来るよ。少しぐらいなら切れたような穴でも塞がるし。 >>736
貧乏なんでＢＤの１８Ｖしかもってないです… >>731
誰か軽量コンパクトな低床フロアジャッキ開発してくれ >>728
俺んちの前でパンク車が止まって直してたけど、2時間かけても直せないから、パタパタいいながら走って行った
インパクトで締められた鉄ちんは車載工具では緩まないよ >>744
afo・・ｗ
ひ弱とか以前に無駄ｗ
じゃあおまえは野糞で大量にトレペが必要
そしてトレペ切る時にうまく切れないからと
言って、、、だからと言っていつもトレペとトレペ
ホルダーを車に積んで走るのか？
お前がいつもそうするのはお前の自由だが
他人にそれを押し付けがましく言うなよなｗ >>745
afo・・ｗ
＞＞インパクトで締められた鉄ちんは車載工具では緩まないよ
なわけねーだろｗ
そんな発言とか女の前でしたら女が引くぞｗ
お前はどこまでゆとり脳なんだ？ テンパー車載反対派に質問
＞＞それにパンク修理剤を注入した場合
＞＞ホイル内リム部が腐食するので後に
＞＞タイヤを外し洗浄する手間を余儀なくされる
このホイルの内部洗浄が極めてめんど臭くねえか？
多分ディーラーとか買った店に持ってくと有料で洗浄コースじゃねーのか？
素人がタイヤの耳を両方落として洗浄して、乾燥させてまた組みなおすとか
そんなかったるい事できるかよｗｗｗ
もしおれがディーラーなら洗浄手数料5000円くらいはもらわないと商売にならんねｗ >>748
その話題はもう飽きたから
あとは貴様のブログに持論を書き連ねとけ テンパータイヤ積んどいた方が前後の重量配分が良くなる説 ID:YmyoEXmR
あんたと話しているとなんか疲れるね って言われてそう 自分はスペアタイヤ積む派だけど
このオヤジの姿を見てスペアタイヤを下ろしたくなった てか アルトバンAGSまだ安く出回らないか？
もう安くなってもよくね？ >>743
カヤバのシザースのコピー品で良いですよ。ガレージジャッキは名前の通りガレージ専用だからね。
とか言いつつ、20キロの2.5トンプロ用のガレージジャッキ積みぱなしだったりもするけどな(笑) ボルトが緩まない時は思い切りレンチ蹴り落とせばいいんよ
>>745手伝ってやりゃあいいのに･･･（´-`）.｡oO >>749
論破されたキサマがそのセリフか？
キサマ馬鹿か？
このスレの趣旨はこのような話題を議論する
にふさわしい場だ
まともな議論できないキサマは去れ おれは、トランクルーム、後部座席、助手席をすべて取り払い、その上を出来るだけ低くコンパネ
をすべて、面一で貼りたいと考えている。やった人いる？それ出来れば使い勝手が格段に向上
するんだよな。 自分のアイディアを実現出来る人は
始める前から赤の他人に質問なんかしないで
とにかくまず動くんだけどな
まだ何にも初めてないから
一体何を知りたいのか想像も出来ない
漠然とした質問しか出来ない >>759 やった人いる？って聞いてるんだから、
>>761さんが経験者ならば経験を語ればいいし、
経験者じゃないなら760みたいな嫌味をわざわざ書き込む必要なくない？ >>761
おまえみたいな輩はこのスレには不要な人物だ
フレンドリーでいい人物らが、いろいろ知恵を出し合い
創意工夫する事でいい形のものが生まれる
それを阻もうとするおまえみたいな輩はクズだ アルトバンやミラバン好きなやつはもれなくクルマ好き
独身だったら速攻で買い換えるんだが。
嫁がバンの内装とウィンドウのレギュレータと
荷物乗せ用の後席にドン引きしてもうて絶望。
ターボRSかワークスAGSに買い替え候補変更じゃ。
普通は安い方喜ぶだろ、嫁よ。 でもな、欲しかったバン却下されたら、どうせならワークスAGSなんて思っちゃうんだよね
人間の心理て面白い
嫁はハスラーかイグニスにしろとw
ぜってーやだ >>764
車を走らせて楽しい乗り物
と考えるか
楽に快適に見栄はれて移動できる乗り物
と考えるかの違いやね。
速いの欲しい人らーわ軽四乗らんし。 バンAGS以外乗りたくない
女に乗らせてもお洒落だし
セクシーじゃね？ 見栄はりたい奴、贅沢したい奴、他人になめられるとか思う奴は他のスレへどうぞ。
このスレは純粋に商用車のシンプルで経済性優れる車に興味ある人のスレですから。 ttp://comiccune.jp/news/4291/ >>769
ヒールの音を響かせコンビニから出てきた米倉涼子似の美女がアルトバンに乗りドアを勢いよく閉める
明らかにイライラしているプンスカ顔が美しい
キャブ車のようにアクセルを煽りながらエンジン始動、絶妙なクラッチミートで軽くホイールスピンさせながら、やや引っ張り過ぎな咆哮をたてスペリアホワイトの軽量ボディが弾丸のように消えていく
やっぱりMTがセクシーです んなあこたあない
いい女はみんなAGSだよ
MTなんて30年前のドラマの話しじゃね？
笑われるぞ 崖の上のポニョのお母さんの運転技術が素晴らしい
藤原拓海と互角レベルだろう
しかも軽自動車で
ATかMTかは定かではないが アニメで軽自動車のドラテクといえばらき☆すたのVIVIO >>776
お！いい線きてるね！
ボーイッシュなお母さんのドラテクがたまらんよね >>763
口先だけで何も始めない奴に
知恵を与えてやろうと考える人は居ない
案の定誰一人として返事はなかった
そもそも他人にアドバイスして貰えないと
何も始めない奴が創意工夫なんて口にしてもな
誤解されてると反論したいなら
>>759のアイデアを実現するために
現時点でどこまでやってるのか書いてみろ
自分が考えたアイデアを具現化してる人なら
ここなんかより圧倒的にみんカラの方が多いな >>777
よくおぼえていたなw
SHIROBACOアルトは >>773
ヒールと米倉涼子似以外うちの母ちゃんの機嫌悪いときの運転 >>781
ああ、屋根付きのマイガレージが欲しくなるな >>770
嫁にとってクロスビーは少し大きいだけのハスラー >>773
あのな、本当にいい女はヒールなんかでMT乗らないの。ってゆーか乗れるかw
女優の夏樹陽子なんか都内でMTのフェラーリ転がしてるが、当然ドライビングシューズ常備
靴履き替える描写省略しちゃアカんやろw
神は細部に宿るってな 本当に優れた奴は高級車なんて乗らない
車なんて簡単になおせてメンテ出来て金がかからなくて燃費の良いやつに乗る
芸能人や金持ちが何乗っても興味なし
本当の豊かさというのはそんなもんじゃない
金や物欲にかられて死の渕までそれでとおす輩かわいそうｗ 流石にいないだろ
趣味で軽トラ乗ってるほうがまだいるはず 俺の寸劇みんな読んでくれて嬉しい(＾ω＾)vﾌﾞｲ! てかアルトバンなかなか安いの出ないなあ
欲しいなあ早く おれの周りの人間は結構杜撰な末路が多い
努力して学歴は積んだものの就職して人間関係に悩み苦しみ
日本を後にして東南アジアに放浪の旅に行ったはいいが
そこで強盗に命を奪われた大学時代の友人
やっとつかんだ幸せ。マイホームとレクサスまでは
よかったがリストラ＆自己破産、離婚でどん底の高校時代のクラスメート
キャリア積んだ元同僚のOL、出世しBM乗って
カッコつけてたが、独身で乳がんにかかり他界
親から譲り受けた
会社を詐欺師コンサルタントにだまされ潰された近所の兄ちゃん
もう1人、親の莫大な遺産を譲りうけた幼なじみ、兄弟で財産分与骨肉の争い、
兄弟で巨額の裁判費用かけてかれこれ10年裁判してる
金はあるらしいが 精神的に兄弟で病んでいる
美人の嫁をもらい、ベンツに乗って地方公務員のトップに君臨していた先輩も
持病の糖尿をこじらせ人口透析する体に・・・この先輩性格もギスギスしく
変貌し友達を全員失う
おれは平社員で並のサラリーマンだが高級車なんていらねー
アルトバンがあればいそれでいい、貧乏でもいい、家族みんなが健康で
人生を楽しめればそれでいい もうひとり不遇な人を忘れているぞ
5ちゃんねるで知り合いの悪口を語りまくる軽バン乗り 自分は、アルトバンどノーマルのラジオが死ぬほど好きだから、Ｆの中古買って
もともと前オーナーがナビをつけてくれてたけど、外してわざわざ上には
アルトバンラジオ、
下にはパイオニアＣＤ＆ＡＵＸ仕様の最新オーディを、
並列化して上段下段に１ＤＩＮずつ設置。
そして、下段は普段黒のめくら蓋をして、
一見！
上段のアルトバンラジオしか無い様にカモフラージュしている。
一応，ナビはグローブボックスを開けると見られるように設置した。
配線は並列で３又を自作。（ナビには電源スイッチを設ける）
邪道だとは思ったが、ラジオは一応ドアのスピーカーからステレオ出力している。
すごくイイ＾＾
次回写真アップしたる マイティボーイじゃなくてスーパーキャリイでかよ！ ガッカリだよ！
キャリイじゃ夢がないな(´・ω・｀) >>796
イミフな労力･･･
グローブボックス内のナビ見にくそう アルトバンのラジオなんて言っちゃなんだけど聞くに耐えないだろ
そもそも音質が死ぬほど悪いし遮音されてないから音量上げても聞こえにくいし操作性も最低レベル
俺はアルトで何か聴きたくなったらスマホで手持ちの音楽かradiko流して済ますよ >>801
と素人はそう思うだろｗｗｗ
それがチイと改造すればステレオで
聞きやすいんだよあなｗ
おれなんか、ACアダプつけて卓上にも使ってるわｗ
ワイドFMが聞けるし
感度も超抜群だし
激安で手に入るし
バックライトの色もいろいろ調整出来るし
メーカーがあえて聞きやすい音質にしてるし
価値が分からない奴かわいそうだよなぁｗ 改造しなきゃ聞くに耐えないラジオだって自白してんじゃん
俺はアルトバンは好きだよ
だけど音楽を楽しめる車じゃないし音楽を聴くためにあちこち弄るくらいなら最初からもっと豪華な車買うよ >>803
アルトでも一応オーディオレス+ドアスピーカという最低限のものがOPで付けられるから
そこに市販の1DINオーディオ装着するぐらいは無駄ではないと思う
スピーカ付きラジオは正直FM付いてるだけましなレベルどうしてFMまであんなにこもった音なのか
いくらなんでももう少し高域出せると思うんだがTONEをわざとあのセッティングで固定してるんだろうか >>804
と、おもうだろｗ
あの純正ラジオのこもったFM音は
あえてなんだよｗ
声の音域を聞きやすいように、あえて
あの味付けの音にしている
音が趣味な人ならすぐに分かると思う ガスペダルだけじゃなくてクラッチペダルもワイヤーでなくなったの？ >>803
改造しなきゃ聞くに耐えないラジオじゃなくて
それは音質の好みの問題
おれ個人としてはあのモノラルスピーカーから
の音はノーマル音質でまったく問題ないと思う。
サイドスピーカーをつけてステレオにするなら
弄ってもいいかもな
バンラジオはむかしからハイゼットなどに採用
されて来た歴史とノウハウの詰まったラジオだ
元サンヨー製だ今はパナ傘下だろうけど
内部の調整つまみを弄ればバックライトの色を
オレンジからグリーンにする事も可能
何より感度抜群でデザインもグッド！
工夫すればまだまだ感度を上げる事が出来る >>805
それは分かるがセッティングでわざとやってるならいくらなんでもやりすぎだろあれ
もうちょっと高域出てても中音域は十分聞こえるしせめてボタンで切り替えできるように出来なかったのか
>>807
シンセなのに感度とかいじれるのか？ >>809
バンラジオ最高だよ
ただ、買ってすぐ取り外したやつとかをオクで
２０００～６０００円くらいの暴力的な値段で
売ってるけど、せいぜい５００～１０００円まで
だなｗｗｗ
まじで１２ＶのＡＣアダプタ（２Ａも流れりゃ十分）
買って１ｘ４材で囲えばりっぱなタ卓上ラジオ
が出来る
アンテナは適当に自作
結構イイ
>>808
感度upはアンテナしかねーだろｗ カーラジオマニアなんか居たのか
でも何となく気持ちは分かる
もうラジコでもNHKまで聴けるからさっぱり使ってないけど、一時AMラジオばかり運転中に聴いて事があったなー
稲川淳二が怪談やり始めた頃、夜中に初めて一人で運転中に聴いててマジびびったり、ビーボコーヒーのCMで、こんにちは、ブルースウィルスです、って声優がラジオで喋ったのを一人で大爆笑したり、懐かしいw Yは、日曜夜に浮気相手の家から300キロ程のみちのりをラジオ聞きながら
毎週家に帰ってるんだが、有吉のラジオがおもろいな＾＾
笑い袋みたいなもんでラジオん中でケタケタ笑ってるのがYにも感染して
Yも毎週アルトバンの中でケタケタやで＾＾ アルトバンAGS乗り出し48万円とか まだ出ないか？
早く乗りまくりたい！ >>812
稲川淳二の怪談じゃなくて残念だけど、
志村けんの変なおじさん今やってた。 >>810
おっちゃんまだ生きてるかな･･･(´･ω･`)
１００ＶACアダプターをどう配線すると？ 900万円のランクル盗まれたのに穏やかな人。
39万のアルトバンすら買えなくてイライラ人。 >>817
電気＆機械音痴のおまえのような無能馬鹿アホボケに
アルトバンのような実用性＆コスパ最高の車を乗って
ほしくありませんよと･･･(´･ω･`) Yの人生は36ＭＴにめぐりあって最高にハッピーだ
３６ＭＴのシフトを自由自在に扱う楽しさは、右足だけヒョコヒョコ派
よりハッピー間違い無し 右足だけヒョコヒョコだけで車を操るなんて
つまんなーーーーーーーい >>814
>>800
陸送費入れても予算内やで。 >>822
売れてたらページがなくなるからまだあるよ。 AMカーラジオなんか良いよな
俺は、先代の三遊亭円楽の薮入り、という噺を
運転中に聴いててポロポロ泣きながら走ってたことがある。外から見てたらオッさんが一人で泣いてるキモい状況だったなw
古典落語なんて、有名なのばかりで内容なんか
みんな知ってるのに、上手い噺家ってすげえんだよ >>817
100V ACアダプターってインバーター？ ハイゼットラジオ中古は、買って分解、フロントパネルは中性洗剤と歯ブラシで洗浄
乾燥して組みなおし後にアーマーオールで拭けば新品同様 アクセサリーソケット \3,726
シガーライター \3,402
ライター部分の無いアクソケの方が高いけどソケットの電源取る機能ってまったく同じでしょ？違うの？
ライター付けませんけど代わりにフタつけました、だから高くしました ってことかな N1仕様なのかN-oneに、悪Tまで新しくなるのかよ。
補聴器TOYOTAは論外のダメバツ、ホンダ一やるな。 >>829
んなもんどの車も共通やし傷ついたり
汚れたりするもんちゃうから
オクで中古300円くらいのやつでええんちゃうか？ うちの近所にはアルトバンAGS 乗り出し49万円以下ではないなあ
どの車屋に聞いても そんな安いのあるわけないでしょう！と相手にされないんだけど！ ほんとにあるのかよ？ コスモ石油で新車リース購入せいや～
車検点検整備付いてガス代も割安だったはず リースは嫌だなあ
10年は乗るつもりだから
損するもんなあ
49万円乗り出し ほんとあるのかよー？！早く乗りたいんだよー！夢のliter20越え
体感したいわなあ >>829
シガーソケットの許容電流は5Aまでだけど、アクセサリーソケットだと付け根の線から完全に10Aまで対応してる。
つまりアクセサリーソケットの方が性能が上なんでちょっと値段が高いってことになってる。 >>837
ありがとう、理解納得できてようやくスッキリしました
電化製品用として性能強化されていたんですね >>835
>>800のやつさっき店の前通ったけどまだあったぞ >>835
>>800のやつさっき店の前通ったけどまだあったぞ いつも乗り出し49万円と五月蝿かった御仁は、乗り出し42万円が出てもスルーなのね(笑)
そしてスレはラジオで埋めつくされると・・・どうせ買うならハンズフリー機能とAUX入力が付いてるカーオーディオにすると便利だよ。
商用車だから、仕事の打合せしながら走る事がよくあるからね。
ナビはスマホで充分というか車載ナビが付いた車もあるけど、スマホの方が便利なんでスマホばっかり使ってるんだよな。 アルトバンのインテリアで一番重要な要素を占めるのはハイゼットレイディオだ！
あのレイディオを聞きながらMTシフトしてると昭和の世界にタイムスリップしたような
錯覚に陥る。あの昭和の感覚無しでは生きていけない。 レーダー探知機ってみんなどんなの付けてるのけ?
あといくら位しましたか? 久しぶりにクーラー付けて運転したら２２キロ毎リットルしか走らなかった…
死にたい 昭和の感覚って言うならFM入る時点で昭和じゃない
本当の昭和はAM専用アナログチューニングで
FMはコンソール下に15cm幅のFMつきカセットデッキを吊り下げる
そしてAMとFM(カセット)で聞こえてくる方向が違う このスレほど参考になる書き込みが
全く見当たらないスレも珍しい ワチのFMTリッター29.5ｋｍ/Lいっとる
燃費命で発進時はカメスタート2速と3速はともに
1秒ずつしか回さない4速2秒、後は全部5速 >>855
天井ならコクピットだろ
しかしアルトにはちと豪華すぎる >>856
5速で加速使うと、物凄いインジェクター吹いてるよ >>853
自分みたいにアルト10年20年乗ったら一人前 10年20年は未だ鼻垂れ小僧だけどな。
30年(初代丸目ワークス登場)で半人前、39年(1979年、初代アルト登場)で一人前ですから。 なにはともあれ、マニュアル車っていいな。20年前、免許取るときだけマニュアル乗って
それから昨年までCVTしか乗ってなかった。なれるまで約1月を要したけど、我ながら
マニュアル最高だわｗ シフトの抜き入れも余裕かまして、クッキンていう感じでゆっくり
確実に入れるのがオレ流。5速入れる時も斜め上にブチ込んだりしない！
4速抜いて、中央で静止させて、そして右、上、のような感じで１－２－３くらいのリズムで
結構ゆっくり落ち着いて入れてる。動力がロスなくギアを介して路面に伝わってようで
ここちいい＾＾ 5速でそんな繋ぎ方したらまともに繋がらんでショック出るだろ
頭使ってシフトしろよ >>865
おまえといっしょにすんなｗ
超スムーズに繋げるわボケｗ MT歴一年のいい歳したおっさんの癖がよくそこまで増長できるな
危ないから俺のアルトの近くに寄って来ないでくれな ダブルクラッチvsドグクラッチ、、、
二人とも「オートマ」がお似合いじゃないのかw オレもNで一呼吸おく感じで動かしてるわ
腕で動かすというよりも指先で軽く動かす感じかな
自分ではエンジンの回転と合わせてゆっくり確実に動かしているつもりなのだけれど
同乗した奴はみんな口を揃えて凄く早いねという
そんなに早く動かしているつもりはないんだけどね
斜めに一気に入れるのはMT乗り始めの時にやったことあるが
なんかムリしている感じがして今はやらんわ
バイクでもシフトペダルの操作はカッ・チンと抜いて入れる2段階で動かす感じだし 本来は一呼吸置いてシンクロの同調を待って繋ぐのが正しいシフティング
だけど教習所では4速から5速へは斜めに一気に入れるような教え方される だよね
Nで一呼吸おいてシンクロの同調を待っていれた方が
一気に入れようとして弾かれるよりスムースに入るものね おまえら、シフト余裕もってクッキンて入れてるか？
このクッキンの鼓動を感じるくらいゆとりあるシフチェン
しないとダメだよ >>872
うm
真ん中で一呼吸おいてから軽く押さえれば吸い込まれるように入るわな
変な意味に捉えるなよw ん？
MT一筋だが何か勘違いしてないか
まあ時々仕事や代車でATも乗るけどさw やはりＭＴ乗りは、普段の街乗りでムチャなシフト操作をしないんだよね
常に落ち着いてゆっくり確実に入れるんだよね
山乗りの場合は減速時も加速時もブリペ（ブリッピング（解説しとかないとまた文句垂れる輩いるので））
を頻繁に行いスムーズな回転の接続をこころがける
おれの場合、山乗り減速時のブリペは、昔2ｓｔ400ｃｃバイク乗ってた頃はチャンバーから常にマシンガン
のような音が聞こえてた事もあり、マシンガンのまっちゃんの異名をもらってたんだよね
36でもマフラー替えれば多少小気味いい音がするだろうけど、もう改造とか興味ないんだよね 初めての車購入にmtの中古で考えてるのですが、25と36の違いはかなりあるもんですかね？
コミコミ50万以下で考えてるのですが >>881
スロットルが電気かワイヤーか
エンジンがVVT付きか無しか
と かなり差がある てか AGSテクニックの話題とかねえの？ ATの話なんて昭和じゃね？
あと49万円以下乗り出しまだ出ねえのか？
情報載せろや 今版のウォークスルーバン出ねえ～かな～？マジで！(800kg以下で) >>881
これから買うなら今年の1月以降の生産のVP買うべき
それ以前のはESPどころかABSすら付いてないよ
緊急回避のハンドル・ブレーキ操作で基本的にスピンしないのは大きい
決算期契約で5MT乗り出し76万(含OP2万)だった。俺なら中古の50万は買わない
あと燃費を少し我慢して、早めに14にインチアップすること
155/65R14だよ。15は不要。挙動が大幅に改善すると思う
大抵の人が差額に見合う車だと感じるはず >>885
バンはVVTないでしょ
>>890
ABSは制動距離を縮めるけど、そもそもブレーキは前輪にかかるから滑ってもスピンはしない
あとABS的な動きを滑り出したときに反射的にしちゃう人はある方が制動距離はのびる >>891
アンダーパスみたいな所で、左後輪ウエット・右前後輪ドライの状況はよくあるけどね
あと、ESPの考察が抜けてるよ >>885
24で電スロ採用したのだけれど
プロドライバーがカタログ燃費を稼ぐ為にコントロールし易いようにワイヤーに戻したのが25だっけ
まー微妙なアクセルワークのできないトーシローには電スロの方がいいかもね
>>888
MTにはVVTついてないよ
VVTがついているのはFのAGS マイナーチェンジでVVT / クロスミッション の競技ベースグレード発売 シフトアップは上手い人はクラッチレスでスコッと入れるからな。
まあ、俺の事なんだけど。
やり方はアクセルオフでシフト抜いて、素早く上のギアに軽く当てると回転数が落ちて上のギアに同調するとスコンとギアが入るんだよな。
それで、ギクシャクしないでギアチェンジ出来るようになってからクラッチも使えば完璧なシフトアップが完成しますよ。
シフトダウンのやり方はこんど教えてやるよ。 ドグクラッチのバイクならそれで全然OKなんだけど
車だと抜くのは簡単にできるけど
入れるときには機構上舐めてる感じがするんだよね
上手く入れる方法を教えてくださいませませorz
まあシフトダウンはアクセルコントロールができれば同じ方法問題ないと思うんだけど クラッチのシゴトをシンクロにやらせてるだけな気が… >>890
RS海苔、Works AGS海苔からも嫌われるESP >>899
>RS海苔、Works AGS海苔からも嫌われるESP
それはサーキットの話でしょうw OFFにするだけだけど
一般路ではONの方が良いと思う
高速走ってて、直前のトラックから落下したドラム缶避けるようなシーンでは
ESP無しでは無理な感じ、無しではスピンして後続車に追突される
ミラバンがまだ新車で買える頃、ABSが理由で
アルトバンではなくミラバン買う奴もいた
36Vがメーカーオプションでも、ABS・ESP付けられず
しかたなく36SのFの5MT選択するやつもいた
今年1月+27,000円で標準装備になって、36SのFでは嫌な俺はやっと買えた
ここの住人のVPには付いてない場合が多いから話題にはなりにくいね
でもABS無しなんて現代では考えづらい車を、自分では車種選択できない社畜の命を
軽視して売り続けたスズキのやり方は、どうかと思う
ここの住人のように好きでABS無し乗ってる奴ばかりではない
あと、実験したけどESP使えるよ。精神的にも楽
まあ軽のESPの重要な役目はハイトワゴンの横転防止用だけどね ABSははっきり言って諸刃の剣
カチコチに凍った路面なんかでは全く効かない
自分でポンピングした方がまだマシ
一方ESPのスピン抑止性能はかなり強力
日常的に高速使う人には装着をお勧めするし
少なくとも雪国なら最早必須と言っていい ESPの仕組みとしては1秒間に25回、ハンドル操作の角度、各ホイールのスピードセンサでホイール速度、
ヨーレートセンサで垂直軸まわりの車両の回転と横方向加速度をチェック、
ドライバーの操作と車両の挙動が乖離した場合、各ホイールのABSを個別に操作し、
エンジンパワーの引き下げまでコントロールし、スピン・コース逸脱を回避する。
ミライースより古いプラットフォームのミラバンは予想どうり生産終了
ジムニーはシエラの横滑り防止使えたけどFMC。今年2月24日以降の生産車には、もれなくESP(各社名称不統一)
が付いてる。これから買うなら、比較的近年制作された「ESP未装備の車」は避けるのが吉 >>896
そんなんもう30年前からおれが単車と車でやってたよ
単車の場合は左足でシフトなので1速、2速、3速とアクセル
開けて気持ち戻した時にノークラで左足でシフトアップ
すりゃいいだけなので簡単
車の場合は同じ要領でやればいいが、やらない方がいい >>890
賢者＝真の36V乗り
は、無駄な銭を使わない！
無駄な銭を使わないから縁あって36Vに到達！
そしてこのスレに導かれた！
したがって！
賢者＝真の36V乗り
は、新車なんて買ワネー！
中古のアルトバンや他の36を！
込み込み49マン円以下じゃないと買ワネー！
ESPやABSの有無なんてカンケーネエー！
燃費は少しも犠牲にシネエー！
どノーマル上等！ 13インチでおｋ－！
賢者＝真の36V乗りは！差額に見合う車だと感じネー！ 現状買えるものをドノーマルで乗る、これこそバン乗りの流儀ではないか インチアップせずに社外アルミホイールに変えたいと思って検索してるんですけど
昔と違ってほんと種類少なくなりましたね…好みに合うホイールが殆ど無い >>906
デザインの問題の他に
重量同じでやろうとしたら難しそう
タイヤ込みで1本9kgだよ エコフォルムやロフィーダのスポークが細いやつが軽くていいよ アルトバンにはスピードスターマーク１が似合うだろう >>905
バンで妥協
バンにしている理由
コスパ良くないと本末転倒
新車で80まん超えるバンを買うなんて
バンにする理由がない
商用払い下げ激安を買って、使い倒してこそ！
本来のバン自身に見合う利用方法じゃないのか！？ バンでなくても３６ならどれでも○
用は込み込み39万円以下で買って
改造申請してバンにすれば解決
わざわざ高い金使ってバン買う意味ある？ 36Ｓでも36Ｖ【バン】でもいいわな。バンにしたい奴はバンに改造すればいい。
36ＳのＦＭＴなんてバンと同じ重量610㌔だからな。
他の36ＳのグレードＬ、Ｓなんかも中古価格が36Ｖ（バン）の価格より安くて、
中古込み込み30～50万円なら買いだ！
Ｓグレードのアルト中古が最低でも込み込み50万円なら激安！
新車の36Ｖ（バン）が込み込み80万円なら！
30万円安く買えると言うことだ！
30万円あれば！
ロードバイクチャリもそこそこカーボンフレームでコンポーネントもシマノの
上級グレードが付くぞ！釣り竿やリールも高級なやつが沢山買える。サーフィンにしても
新品ボードが数本買えるぞ！キャンプ用品にしてもテントからコンロ、テーブル、イス、
など一流メーカーの最上位グレードが手に入り、全部がそろうぞ！
こんな事にお徳すぎていいのか！ 改造費が車両本体価格を超えたHA23V
ただ、その合計金額でもスペーシアの上級グレードの新車ぐらい。 コムテック704V設置完了 安全運転でいきまーーーす ハハハハハ
水温計 回転計ついてる さすがODB接続だの
ってタコメーターつけたのにwwwwwwww >>915
7万円のHA23Vに200万円かけたんですけどねっ
と言うオチを バンの利点はスペアタイヤがつくこと
乗用はFですら選べない スペアタイヤが必要になる時なんて
一生のうち一度も経験しない人が大半だからなぁ 貧乏負け組の通りすがりオッサンです
納車となりディーラーで受け取りワクワクしながら帰走中
「ABCペダルレイアウトが何か変？」と感じました
・ペダル位置がやや高くABCペダルの奥行きがすべて平行並びで前に出すぎ
・フットレストが無い為に左足の置き場が今一つ定まらない
・そのせいでCペダルを踏む度に踏みつけるような感じになる
・AペダルもBペダルと同じ並行位置の上に角度が高いので足首が疲れる
・結果ヒール＆トゥをしようとするとヒールでアクセルを踏めずに失敗
説明が分かり難くててすみません
あくまで私個人の体格と感受性から来る感想なのでどうかご容赦を
果たして私と同じ様にペダルがおかしいと感じて対処した方はここにいるのだろうか…
調べた所ACペダルを適正位置にするパーツやフットレストもあるんですね、購入して交換するか
>>651
私なんぞよりあなたの方が遥かに賢いっ！
>>647-648
シガーライター、フロアマット、
バイザー、フードデカール付きで晴れてお仲間にさせて頂きます な金あんなら、
>>658
お遍路で寺めぐりでも城ってんの！ >>646
頑張ったな、次のモデルが出るまで早いとこ新車を味わい乗りまくろう >>662
それぐらいなら、門前払いにはならないよ
車検に通る変更なら問題なし
しかし保証は受けれなくなる可能性は高い >>929
おまえも含めおまえら！
アルトバンを選ぶ理由は無駄な機能
が付いてなくて安い！そして軽くて燃費いい
からだろｗ
そしてこのスレにまでたどり着いていながら
また金つぎ込んで逆行するなど何がしたいんだ？
漢の乗り物スレに、ニューカマーが来て荒らすな！ 連休でヒマで検索してここがヒット。HA12Vバンに約15年、ドラレコDREC200付けてます
マフラーはサビて太鼓に穴が開き2年前にステンレスの中古に交換。サスはギシギシ
ハッチバックを勢いつけて閉めたらプッシュリベット8個がポロッと全部落ちて交換した
来年の車検でデンデン虫か、高いけどその次の型のバンを買いたい 5代目のアルトに乗ってたときはノーマルタイヤとスタッドレスで2回パンクした >>931
車検代は自分車検やれば3万円
あと、年間のガス代考えれば、込み込み
39万円で36の中古買って乗った方が
経済的に金がかからないだろう
ちなみにマフラーは耐熱パテと包帯と
針金巻き治療すれば、どんなにボロボロでも
何とかなる >>931
俺もﾊ12v乗ってたぞ！懐かしい！友よ
と思って検索したら俺のﾊ11vだったｗ
12は新規格一発目だね。まだまだ甘いぜ。 24アルトのオートマも、暖かい今の時期ならリッター17以上走るな >>935
前にも書いたがわしの３６ＦＭＴは
真冬はリッター28.9キロ
今の季節だと29.5キロ
マジだぜ 爺ちゃんのVP 36V 5MT は17.6キロくらい
まあ俺がばんばんしてるからな
けち臭い走りはできねぇ おっと ツーフォーシックス今年はGW取り締まりしないのかサイレンの音が聞こえないなぁ 24アルトのオートマで高速100キロ巡航で18キロ走るのがスゴイと思ったけど
36で100キロ巡航だと、どれくらい伸びるの？ ふと気になったんだけど、ここのスレの人って任意保険はいってんの？ 25V 4ATのウチの子リッター22km（満タン方） 931です、返信どうも。マフラー交換時の代車が5ナンバーの24で静かさが印象的
5MT,バンの中古だと24,25の価格差がまだあるのかな、25のスタイルがいいけど\が
任意保険は年2万程度、無事故割引や限定、農作業割引もある充電草刈り機積むし
タイヤは中央に溝のない形でないとふらふらする135/80R12の極細 >>940
任意保険入らずには怖くて走れないなぁ…
貧乏人ほど保険に入るんじゃないか？
金持ちなら払えるから掛け捨て保険なんか入らんのではないかな？ >>944
ビル・ゲイツくらい資産があれば任意保険に入らなくてもいいな トランプの装甲車をポチッとなで破壊できる金正恩将軍様なら 虚しくなりたい人は
3億円の宝くじが当たったら
次の日から何をするか考えてみるといいよ 任意保険なしでガードレールとか電柱ぶっ壊したらどうやって払う気なの >>951
ガードレールは１枚8万円位だったから払ったことあるよ。
任意使うか迷う金額ではあるよね。
勿論、工事費込みの値段だよ。 ↑の中ではHA25Vの5MTが198000円、諸費用含まずか >>953
やっす！ATだから価値がだだ下がりしてるね おいの３６ ＭＴの燃費向上努力一覧
①発進時は絶対エンジンを唸らせない
②ＳＬ機関車のように徐々に加速関数グラフを極限まで低角度で寝かせる運転をこころがける
③極限まで止まらない。目的地に着くまでに止まると負けだと思っている
④常に荷物は飛行機搭乗時の如く無駄な積荷を避け軽量にしておく
⑤ガソリンを満タン入れない（車重が増す）
⑥空気圧は常に３．４㌔パスカル
⑦目的地まではなるべく遠回りしてでも渋滞のないルートを選ぶ
⑧日中は渋滞するのでなるべく夜間走行にシフトする
⑨Ｅオイルのサラサラ度は燃費に大きく関与するので、3000㌔毎にＥオイルを抜いてろ過し、元に戻す
⑩1万キロ毎にフロント&リアのハブベアリングのグリスを洗浄し新しいモリブデングリスを充填する
⑪⑩の充填量は、ベアリングボール密封容積の1/3とする
⑫目的地までの道路のカーブでは、極限までインサイドを通り目的地までの総走行距離を１ｍでも短縮する
⑬ファミコンのF1レース同様にハンドルを切る事は速度と燃費ロスに繋がる為、極限までハンドルを切らずに
カーブをやり過ごす
⑭直線で遠くの信号が赤に変わろうとする場合は電車の運転士のようにニュートラル走行を多用する
⑮シフトダウンによるエンブレは使わない
この他いいアイデアがあれば付け足したのむ
ちなみに当方身長186ｃｍ体重80㌔の痩せ型なのでこの点に関しては
突っ込み遠慮願いたい ターボRS用のフードデカールってバンでも貼ってくれるん？ >>961
自分で作って貼るか、ヤフオクで別口を買って
自分で貼る
それが安い ①発進時は絶対にエンジンを唸らせる
② のよう急角度で運転をこころがける
③まあ止まる。目的地に着くまでにまあ止まる
④荷物は無駄でも一様積んでおく
⑤ガソリンを満タン入れる
⑥空気圧は常に規定値
⑦目的地まではなるべく遠回りしてでも渋滞のないルートを選ぶ
⑧日中は渋滞するのでなるべく夜間走行にシフトする
⑨規定のオイル
⑩1万キロ毎にフロント&リアのハブベアリングのディラーにまかせる
⑪⑩の充填量は、ベアリングボールディラーにまかせる
⑫目的地までの道路のカーブでは、極限までインサイドを通り目的地までの総走行距離を１ｍでも短縮する
⑬適当にハンドルを切ってカーブをやり過ごす
⑭直線で遠くの信号が赤に変わろうとする場合は電車の運転士のようにニュートラル走行をたまにする
⑮シフトダウンによるエンブレは使う
おれの場合 >>964
10番は無駄だね。頻繁な脱着で逆にベアリングを痛めてしまうよ。
昔のテーパーベアリングと勘違いしてないか？ >>964
?番と?番と?番は俺もしてる。つーか常識。
?番と?番は意味なくね？ 上り坂は走らない、平たん路と下り坂しか走らない
そしたら絶対に燃費が伸びる
こんな考え方できる俺様は天才 >>965
燃料がカットされる程の回転数だとエンブレ結構効くからな
長い下り坂以外でそれを使うような運転の仕方では燃費稼げないよ
エンジンを唸らせなくても高いギヤでアクセルを踏み込むようだとかえって燃料噴いてるよね
だったら多少エンジンが唸っても適度なアクセル開度でスムースに加速するギヤを選ぶ方が吉
コーナーに減速して入るような速度では運転しない
その場所の制限速度の標識に従った速度なら減速しないでコーナーリングできる
切り過ぎでもなく足りなくて切り足すような事をしないで済む適切なハンドルの切れ角度を維持する
曲がりきれなければドリフトでも何でもするw
遠方の信号が赤ならこれはギヤを抜いて慣性走行する
交通法規を守る範囲でできるだけ同じ速度を維持する運転が省燃費に繋がると思う バンAGS 安いの出回らないか？まだ
おまえらの近所の価格教えろ >>964
⑮のチミは教科書どうりだが、それをやると
クラッチの消耗を早める
クラッチ板をもたせる為にシフトダウンによる
エンブレはおれは使わない。クラッチ板減らして
モノと工賃含めた金額より、オクでブレーキ
パッドをセルフで取り替える方が金が遥かに
安い >>966
馬鹿だなあｗベアリング（シールドベアリング
本体）を脱着しないで玉の部分だけやるんだよｗｗｗ
あまえ知らないの？
３６はニードルベアリングちゃうぞｗ
玉ベアリングやどｗ だから バンAGSいくらになってきたか教えろよ！
ウンチクはいらねえ 普通はアクセルオフで2000回転くらいだと燃料カットされるんじゃないの？
ちゃんとブリッピングして回転数合わせればクラッチの摩耗じゃなくて
吸気の抵抗で減速出来るでしょ >>979
ブリップして無駄な燃料を焚くとか
もってのほかだぞ！
燃費向上についての話だぞｗ ヒール＆トウ使って走ると36でも10位しか走らないからな
ペダル位置も駄目だし >>982
セカンドあたりで全開にしてレブリミット付近まで回しているいる時は瞬間燃費はどのくらいでてる？
ペダル位置よくないよね....
ブレーキが右足を伸ばした先に無い スペースの都合だろうけど内側によせ過ぎ >>976
お前は賢い
エンブレやるなら、マフラー取るか、NA用に交換してから >>977
馬鹿じゃねーの。ダストシール剥ぐってグリス変えた位で燃費が良くなる訳ねーだろが！
逆に砂が混入したり、ダストシール痛めて水が入ってベアリングダメにするのがおちだよ。 >>976
それを言うならオクでクラッチプレートをセルフで交換すれば同じですがな(笑) >>988
クラッチプレートをセルフで交換
36ではまだやってないが、今までやって来てる
し、その選択肢しか考えてないわ
しかし、クラッチ板すり減らせて交換スパン
短くするより、ブレーキパッド交換の方が
1000倍楽だろｗｗｗ
そこをあえて突っ込んでくるオマエはアホだと
言わざるえないｗ >>987
ど素人は、そういう所の違いが分からない
んだよなｗ
それからダストシールをうまく剥ぐ方法知らない
輩が文句言うんだよなｗ
お前はお前の道を行けばいいさ >>989
ブレーキパッド交換の方がコスパいいのは同意ｗｗｗ
てかお前時々現れるF乗り爺さんだろ？ｗｗｗｗ元気してっか？ｗｗｗｗ >>989
軽自動車のクラッチ交換なんて、ガレージジャッキがあればブレーキパット交換と大して変わらんけどな。
モノタロウで買えば値段も安いし、まだまだですね(笑) クラッチもブレーキパッドも何年ももつ
そんなものの消耗に合わせて運転を変えるなんてつまらん >>993
アホｗ
ブレパは別として、クラッチ交換は運転次第で寿命が大幅に伸びる銭もかかる
」自分で交換しても手間。5年、10年、15年乗るとして、そのスパン内に2回クラッチ
交換とかアホだろｗｗｗ
金も少なく見積もって1回分部品代3万円＋工賃4万円
としても7万円だぞ。
同じ事が自分の体でも言える。タバコをやめるとか、塩分控えるとか、油もの控えるとか、
カロリー控えるとか、酒控えるとか、代償払うのはそいつ本人やからどうでもいいけど、
おれは自分の方法論述べただけだからｗ
>>991
いかにも！ワシや（＾-＾）
これからもワシをみならえｗ >>998
バンならコミコミ69万までやのｗ
それ超えたら買う気きしないｗ このスレッドは１０００を超えました。
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