【HONDA】S660 Part140【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>702
ドアの水漏れはドアミラーの配線にシールしてるピンク色のテープが原因
違うテープにするかシーリング材を充填するかでなおる K6Aが良いんじゃなくて単にワークスが軽いから良い様に感じるだけでは?
軽さと引き換えに色んなものを失ってるけどね
スペーシアとNBOXで比較するとスペーシアの方がかったるく感じる _r―‐ > ´  ̄ ̄ ` <‐―┐ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ 〈_ / \ _〉\ | が 今 │
. / // / ⌒ ⌒ 〉 ヽ ヽ | ん 日 │
/ l/ ∧/\ /\/\l| │ i ', | ば も. |
. ‖ ‖ ィ⌒ヽ` ィ⌒ヽ | │ | ', | る. 一 |
‖ ‖ | ∧_,ハ ∧_,ハ | ト、 l | ぞ 日 │
│ /! | ‖::::: | ‖::::: l | ,' 〉\ ゝ | い |
l/ l| ノ 乂iーiノ 、 乂iーiノ ! _/ \| | ! |
',人 、_,、_, / / ∠_____/
\`≧‐- └' -‐≦ /
\|/⌒ヽ 二 /⌒ヽ |Х
/ ノ、_ | ∨│ │ ',
‖入:::::::7大 「::::::::入 l
│  ̄〉/ |l〈 ̄ \ |
人__/ L__」 \ ノ 今日の風で純正カバー剥がれたわ。
こりゃ夏の台風は耐えられないな。
カバー買い換えだな。 マフラーノーマルでフロントパイプΦ50だと太すぎかな? >>696
出るでしょ
そこまで開発が進んでいるなら、今年には出そうじゃない?
しかし、ボルト4本て…ボディ大丈夫なのか >>702
ドアの水侵入ってガラスから?
サイドシルから?
どっちもロールトップ脱着時の、ゴムの巻き込みが原因じゃなかった?
勘違いだったらすまん >>705
1:慣れろ下手くそ
2:あるのが普通じゃないのか?貧乏なお前の車には無いのかもしれないが
少なからずBMにはMT車で付いてるな
3:トルクはある方がいいに決まっている
4発じゃない3発なのを考えたらレブは普通だし、上が詰まるのは64ps制限あるからだろ
そんなことも分からないお前がびっくりだわ
4:スポーツの定義はなんや。それすら説明なしに語るな。重い言うけど850なら十分やろ
5:無意味な専用サイズだと思う理論を説明してみろよ
メーカーとお前みたいな下民じゃ、お前の話なんて誰も信じてくれないぞ
6:ターボ車全部に付いていると思ってるお前の無知さ加減にびっくり
ただの素人かよ、どっちが恥さらしかな
7:語る前に自分の考えで良いから言ってみろよ
理論ぐらいは入れろよ、ゲーム脳とか、イニD脳とか、MF脳の馬鹿は最初から喋んなよ >>784
排ガスや安全性が厳しくなった今じゃ無理だろうな
未だにワークス命の老害思い出すわ
あいつの無知と嘘の塗り固められた、アンチホンダは完全に病気だった
親でもメされたんやろうな 今日は暖かかったね
これからどんどんオープンを楽しめるぞ!!
http://imgur.com/e1HhpVe.gif >>796
サイドシル前方に水溜まるやつだわ。
見てる感じドア内側の樹脂カバーから伝ってるんだよね。
ゴムがヘタッたかな。 >>795
私はバイク感覚で乗ってますから、ルーフキャリアに積載する事に全く抵抗が
無いので、今年の春くらいには市販される事を熱望してます(*‘∀‘) >>797
クソレスにいちいち反応すんなよゴミが
お前も荒らしか なんかなぁ、S660モデューロX、今日出たS660本に特集で出てたけど
俺だけなのかなぁ、あのバンパーのデザインすっごくカッコ悪いと思う。
下部がブラック塗装だから妙に前上がりに見えてすげぇ違和感感じる。
はっきり言ってノーマルバンパーのデザインのほうが断然カッコイイ。
なんかどこ見ても皆カッコイイってコメントしているみたいだけど俺の感性がおかしいのか? 今度MTをレンタカーで借りるんだが2人乗車で荷物どんくらい持っていける?
屋根開けたら荷物入れるのはどこ? >>808
よくレンタカー借りたな
自分で調べろよ
頭大丈夫かよ >>807
俺もかっこ悪いと思うよ
現物みないと何とも言えないけど、
画像では頬っぺた盛りすぎに見える
まるでアンパンマン号かと
ノーマルがシンプルだからな。
黄色にはまず似合わないな / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__)____
| ` ⌒/ ─' 'ー\
. | /( ○) (○)\
. ヽ / ⌒(n_人__)⌒ \ そもそも…
ヽ |、 ( ヨ |
/ `ー─− 厂 /
| 、 _ __,,/ \ 良かった、そう思っている人居るんだw
まぁエアロなんかは好みなんて人それぞれだと思うけど
自分はノーマルの形が気に入って購入したんでホイール以外は見た目完全ノーマル。
それだけにマイナーチェンジとかで下手に外観を変えられると
俺のS660最終バージョン購入計画が繰り上げにw _|__0 | |
ノ|ヽ | |
| |
l | | ,、丶`` ̄ ̄ ̄``丶、、rヘ_ | ニ|ニ
ノ | __ / _ \⌒) \ | し
| / ( / ⌒ ⌒\\ \) \ |
 ̄/ | / | /|/\/ ̄ ̄ ̄ \ \_ ヽ ノ |
/\. | , {// ⌒ン、 /⌒ソ、 } | ̄|| } < し
| { { { iー彡 :::| iー彡:::| } | ||ノ厶 ヽ
ヽ/ | { { { |:::::::::::::| l::::::::::::| } |_|( |_ | ニ|ニ
/ヽ |_/{_{ { 乂⌒ン 乂⌒ソ └┐二|( |┐} | し
| ( | {. (__ノ、__ノ ノ 二|(_ノノ| |
ヽ / |. \{ { / / )―<__ノ .| |
_/ .> 人 {`ト _____ -=<}. / ̄ / 人 し
厂 \{/ \ : : : |_/: / }/ / \
⌒) / / / |\: :|_,//| \__/ \___
. { / / / \_/| / }
O / , _/ / .|\ }
 ̄ ̄ ̄ ̄ { | / |/. } >>814
居るんだな。
同じ事考えてる人って(笑)
俺は黄色だから、シンプルなノーマルしか似合わないわ。 >>812
土屋監修だからかな(笑)
イカツイエアロは要らないけど、
サイドがないから寂しすぎるんだよね… 初期ロット組みだけど、保証でヘッドライトを対策品に交換してもらったよ
内の球面部分に浅く横筋が細かく入ったかんじになってた
多分最初のはツルツルだった気がするんだけど違ってたらごめん
写真じゃ上手く写せないくらい目立たない
夜ライト点けると、光のフチが黄色く見えるようになった
なにか参考になれば(´・ω・`) >>819
捏造乙
最初からそんなトラブルは存在しない エンジンフードのスリットは、イベントの時にホンダの中の人が
「熱対策で開けてるから絶対にカバー付けるな。絶対だぞ」って言ってたよ ボルドーレッドのロールトップって、部品で幌だけ買って骨を移植って、
無理なの? >>823
オーナーなら知ってるよ
夜間走る程、樹脂が溶けてるはず >>830
お買い得だね。
これは買わないと損する。
その出品者は評判もよくて良心的だよ。 カバーはスリットのじゃなくて、その左右のコブの奴… >>828
夜間じゃなくて昼間の強い日差しが焦点合った時に溶けるんじゃ?
俺も交換してくれたがまだ対策品ではなかった お金あったらこの車で満足しないし
キッズが欲しいものに手は出せないけどスポーツカー欲しい…から仕方なくて買う車
という印象
セカンドカーだからという言い訳はいらない 詐欺ってさ、100人とか1000人に1人を騙せたらボロ儲けだもの。 これならアルトターボRSの4WDの方が遥かに維持費は安いし使い勝手も車の楽しさも上だな。 今のホンダが軽自動車の枠内でミッドシップオープンスポーツをパッケージしたのがS660
それを楽しむか無視するかは人それぞれ。
(; ̄Д ̄)荒らす人の気は知れないが。 >>826
あそこまで穴があると雨雪の日は乗るなと言われてるようだわw
エンジンルームがすぐに汚れだらけになりそう >>841
維持費→大差なし
使い勝手→同意
楽しさ→車中泊を指すならアルトにしかできんわなw 以前に比べ街中で見る台数が減ってきたな
買ったはいいが失望し手放した方が多いんだろうな アルトと迷う人なんて殆どいない
楽しみは人それぞれだからアレだが、通勤での愉しさならs660一択やな
アルトFFで目線も高い、挙句見た目が… >>856
ちゃうで、興味ある車は走行中に無意識に認識して多く感じる
興味無いと認識しないから走ってるかどうかも分からないだけ
身の回りで極端に変化することはないよ
月万台売れてる車種ですら、少しずつの変化しか分からないからね 日本男児なら、新車のS660くらい気合いと根性とIYHで買えよ。
値段で妥協してアルト買うなんざ、最低やで。
僻み根性で掲示板荒らす暇があるんなら、今すぐおまいのアルトを叩き売って来い! >>853
軽貨物ベースの生粋なミッドシップで
電制に頼らないピュアなハンドリングだったら
ここまで荒れなかったのにね。 気付いたことがある。エンジンフードの左右の盛のカドのところが黒ずんでた。
スリットから出るエンジンの熱気で付いたのかなぁ >>860
お前、どうせワークス乗りだろう?
今時の車で電制入ってない車なんて無いよ
お前の自慢のワークスだって電制てんこ盛り、ただAHAみたいな先進の電制でなくて、旧態依然の掃いて捨てるほどのレベルの低い電制だけどな
スズキに最新の技術求めたらいかんよ
昔の二輪の油冷エンジンやANDフロントフォークを採用していた頃のスズキが懐かしいわ >>859
アルトも持ってないと思うよ
せいぜいチャリだろ 絶対的な軽さが武器のアルト系に敵わないからってアホンダ信者の擁護は本当に惨めで醜いな。
電制や余計な機構搭載して運転する楽しさをスポイルする位なら初めから出さなきゃ良かったんだよ。
余裕の無い軽で無駄にオープンにして重くするとかアホとしか言えんわ。
結論:アホンダは廃業した方が良い、マジ勧告するわ。 >>860
逆だろ
いい車だから買えないアンチが発狂しまくってる みんカラで知ったがリアサスの所に砂だまりがあるな
買って二年一度も掃除してなかったから結構砂がたまってた >>865
最新の技術が何も組み込まれていないアルトの悔しさが滲み出ているな(笑
技術開発出来ないなら、下請けになって製造に専念し、クルマ設計してもらったら、いいクルマ出来るよ(笑 実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのMR車体
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
アルト相手に吠えてるっていくらなんでもゴミ過ぎない? >>865
軽さが武器って低燃費と直線加速にしか効果が出ていないんだけど?
アルトの場合は走行性能向上が目的じゃなくて燃費性能の向上と簡素化によるコスト削減が目的の軽量化だし >>870
なんか、専用設計出来ない、技術がない悔しさしか感じ取れないけど(笑 最大の宿敵、アルトを前にゴミ以下の烙印を押される超本格スポーツカー(笑)
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg ファミリーカーベースの派生車か。
やっぱり専用設計車にはかなわない
だろ。 >>873
S660の宿敵がアルト?(激爆笑
それはアルト乗りが思っているだけで、S660乗りはアルトなんて時代遅れのクルマ「Out of 眼中」なんだけど(笑
特に、ターボRSやワークスなんて、商用車には規格外の15インチホイール履いて、みっともないたらありゃしない
商用車は13インチで十分だよ
コペンやS660意識してインチアップしてバランス崩してりゃ世話ないわ >>876
タイヤの大きさ言ってるだけだろ。
詳しくはないわな 眼中に無い車のタイヤサイズ知ってるんだ〜。すご〜い。 >>879
あなたはS660に興味があるから詳しいんですねw 1年で錆びる
ポンコツ車
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ またアルトかよ(笑)
毎朝二台は見かけるが
ナンバーが・444か・・44なんだが何なんだ? >>855
アルトで車中泊とか血行悪くなるだけだろ。やめとけや 車にのろうと思ったらアルトのダサい顔を毎日見なきゃいけないとかどんな罰ゲームだよ
アルトにだけは一生乗りたくないな >>814
5月マイナーは外観変更なし
若干の剛性アップと遮音材追加のみ >>873
おい、水野ってR32、33、34スカイラインGTR開発責任者だった奴だろ?
あれって、櫻井氏のスカイラインGTRの流れを汲む懐古主義的な模倣設計で何も斬新なアイデア盛り込まれていないんだよな
水野が辞めてからのR35ニッサンGTRはネーミングからして、「スカイライン」を辞め、新しいアイデア盛り込み格段に進歩したクルマになった
水野は開発能力なくて、ただの神輿だったって証拠だよな
水野が顧問になっている台湾のメーカーからR32程のレベルのクルマが出ていないから、R32も水野のアイデアはなかったかも?
懐古主義的な水野は同じ懐古主義的なスズキに引かれるんじゃねぇの?
F1に参戦したり、商売度外視でS660みたいな専用設計してみたりするメーカーが羨ましくて叩いているように見える
そんな水野のコメント時代遅れで参考になるかよ
どっかの動画に「S660は開発者のしわ寄せがユーザーに来ている」みたいな事言ってたけど、ワークスのMTみたいに、AGSの穴をそのまま放置して残す方が、よっぽどユーザーにしわ寄せが来ているよ
ワークススレでユーザーが嘆いているよ R35GTRも開発責任者は水野だよ。
まぁ、R32〜35GTRに匹敵する程のクルマが台湾メーカーから出てないのは事実だけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています