【HONDA】S660 Part140【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>522
>>529
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>501-1000
IDコロコロ変えてなにがしたいの? >>471
ごめん、池沼以外にも理解できるようにロジカルに説明してもらえるかな? >>691
俺の試作量産ロット車は何にもしてないけど問題ない
生産増加させてからのロットの方が不具合多いみたいだな >>693
幌布の長さが短く変更だれてるみたいなんだが
初期生産型では布余ってない?
キャッチの調整でその辺も解決するが今度は窓ガラスとの兼ね合いがあるから
余ってないとすれば調整度合いが初期生産型とその後のやつが違うのかもね >>691みたいな偏屈は、
S660乗ってたとしても公私で嫌われ者なんだろ
スルーしようぜ
人生楽しんだもの勝ち ダークオーラ出してる奴に時間も神経も使うだけ無駄
狭いS660はDIYし甲斐があるよな てかこれ本当にシーと高低いな
ワゴンRみたいな車と並んだ時ハッキリとその低さが分かった
これはこれでおもろそう、問題はエンジンと重さかなぁ? エンジンと車重の問題点はどんなこと?
私はアイドリングの音が残念かな。
あと車重については実際に運転するとミッドシップの特性もあるけどあまり感じないな。
ケータハム160とかと比べちゃダメだよね。 >>694
幌の幅が違うのか…確かにシワ入るよね。内側の硬いやつにクセが出来ると戻らなくなる
オークションで落として付かなかったら泣けるなぁ ビートだって、同じエンジンのトゥデイより100kgも重たくてトゥデイよりはるかに遅かったけど、速い遅いが問題ではない、魅力的な車だった >>699
>内側の硬いやつにクセが出来ると戻らなくなる
その通り。俺、Dでクセの無いロールトップに変えてもらったら、1○○km/hでも風雨の侵入無くなった。 そか。俺は問題ないから交換はいいや。
後一月半で車検だわ。
保証切れる前にドアからの水漏れとヘッドライトは対策品が出て欲しかったわ。 >>700
カムプロフィールはビートオリジナルなので。 >>492
お前さんはいっぱいいる(ように見せたい)ようだがwww S660と言う欠陥車
1.クラッチホースに繊細な操作をキャンセルする「ゆとり装置」がある
2.MTなのに「ヒルスタートアシスト機能」がある(笑)
3.エンジンが高トルク低回転仕様(笑)上が糞詰まりってあホンダがクズな証(笑))
4.オープンがスポーツと寝言をほざき、只でさえ余裕の無い軽が重くなる恥晒し
5.タイヤがネオバ(笑)サイズも無意味な専用サイズで故本田宗一郎氏が草葉の陰で泣いている…
6.ターボ車なのに純正オイルクーラーが存在しない最低な設計
7.もうこの辺りで勘弁してやろうとアンチがあホンダを憐れんでしまう程酷い車… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています