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【HONDA】S660 Part140【MR OPEN】
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2018/02/18(日) 20:51:25.47ID:3CKkm/6p
ガレージベリーのリップ
無限のサイド
NOBLESSEの羽
欲しいな。
雪國でS660一台勢だから確実に冬は乗れなくなるから付けられない。
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2018/02/18(日) 21:57:44.96ID:gZmkGD6M
>>25
個人的にわざわざタービン小さくしたのは評価してるんだ
ラグのあるターボはストレスがたまる
いきなりブーストが立ち上がるのは演出的には面白いのかもしれないが、コーナリング最中のアクセルワークには邪魔な演出だからな
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2018/02/18(日) 22:01:53.69ID:gZmkGD6M
>>11
屋内で使うのであればあんなごわごわした生地は使わない
もっと伸縮性のある優しい生地を使う

屋外でカバーをかけるのは紫外線対策のため
カバー掛けることによってできるキズは磨けば消えるが、紫外線にやられた塗装は塗りなおさない限り元には戻らない
劣化しにくい色の場合はカバー掛けないほうが良い
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2018/02/19(月) 02:35:35.71ID:G6cPovFL
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2018/02/19(月) 02:35:42.74ID:qsyjHme5
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2018/02/19(月) 02:35:49.17ID:lx+RfZbM
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2018/02/19(月) 02:35:57.37ID:43zYRnGN
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2018/02/19(月) 02:36:05.29ID:O4lndZuC
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2018/02/19(月) 02:36:19.36ID:BaFvRlNX
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2018/02/19(月) 12:03:11.20ID:Az7U3SBG
こうして“ゆるすぽ”の方向性は固まっていきましたが、2011年夏、プロジェクトには最大の危機が訪れます。
“ゆるすぽ”の開発計画が凍結されてしまったのです。
「気軽に運転できて速さはそこそこという“ゆるすぽ”では、社内の理解が得られなかった。軽のスポーツカー
といえども、ガチでやりきったクルマじゃなければ、Hondaらしくないという判断からです。開発計画が凍結され
たとなると、そのままではチームは解散です。でも、スポーツカーをつくりたいという強い思いがありましたから
、みんなで部屋に籠もり、どうしたらHondaらしさを保てるのかを考えて、コンセプトを練り直したんです」。

そこで生まれたのが“ガチスポ”、すなわち、本物のスポーツカーというコンセプト。軽のスポーツとしてもっと尖
った、際立ったキャラクターを持つクルマで、スポーツカー好きを唸らせるような性能を目指したものです。
「マイクロスポーツカーの本質を研ぎ澄ましたらこの“ガチスポ”に辿りつきました。けれども、誰もが寄りつかな
いようなクルマではなく、とてもフレンドリーなクルマに仕上がっているし、気軽さも忘れていない。“ガチスポ”と
いいながらも、実は“ゆるすぽ”の世界観を持っているんですよ。“ガチスポ”とは、ガチなスポーツカーというより
は、ガチでつくったスポーツカーなんです。魂をこめてクルマをつくるというガチさでいいんじゃないかって。もちろ
ん、スポーツカーが好きな世代にも『やるじゃん！』といわれるようなクルマにしようとは思いましたけどね」。

「乗って楽しい」を支えるのがサスペンションやステアリング、ブレーキといったシャシーです。「走る」「曲がる」「止
まる」というクルマの基本性能はシャシーで決まります。担当エンジニアはスポーツカーのS660にどんな性能を与
えたかったのでしょうか？

「目標は、日本で運転して一番楽しいクルマです。コーナーでスッとノーズが入り、ピタッと路面に吸い付くようにロ
ールし、グッと踏ん張り、ガツンとコーナーの出口から立ち上がる、“スッ、ピタッ、グッ、ガツン”。でも、これがサー
キットをかっ飛ばしたときにしか発揮できないのでは意味がない。通勤途中の一般道で毎日感じられるようなクル
マにしたかった。もちろん、サーキットでもこんな感じは出ます。それが、懐深さというところです。『S2000に勝つ』
という高い志で挑みました」
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2018/02/19(月) 12:44:03.34ID:Az7U3SBG
>>47
それもありだとは思う
デザインだけはめちゃカッコよくて中身はフィットでもいいと思う
昔付き合っていた彼女が100万円くらいでエンジンは軽でいいから外見がRX7(FD)の車が欲しいて言ってた(´･ω･｀)
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2018/02/19(月) 13:06:18.55ID:6fI3hwoW
>>48
ミニバン軽屋になって久しいからな
MRだと厳しいけど86くらいの価格でZみたいに荷物がそこそこ積めりゃ売れるんじゃね？
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2018/02/19(月) 14:04:58.52ID:9R60OWol
CR-Zは見た目が地味すぎ
インサイトのツードアクーペぐらいにしか見えない
どこらへんがスポーツなの？って見た目だもん
0056阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 16:28:09.06ID:/tIaju68
期待も心配も無用
S1000など予定も全くないし絶対出ないから

次は2020年か21年のS800似の電動SPORTSだろ

そう考えると、FMCもないしMCも怪しい
最初で最後のS660ガソリン６MTは早くて２年３年で終了かもね
0057阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 18:39:59.96ID:YS3AVmc4
安い速い車出しても事故率上げて企業イメージ悪くなるので出さないよな
S660でさえ無茶なことする人いるのに
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2018/02/19(月) 19:06:08.00ID:Az7U3SBG
この車のロービームは近くしか照らさなくてもうちょっと先が見たいなと思うけど
やっぱあれかね、光源が低いからこれ以上上向きにすると坂などで対向車が眩しくなって逆に危ないのかね
>>55
デザインの話してるんだよ(>_<)
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2018/02/19(月) 20:19:53.03ID:uIxCdqOE
>>51
日本だけだよ
世界販売台数の大半がミニバンや軽意外しかない
もっとグローバルに視野を広げないと、アホに見えるよ
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2018/02/19(月) 20:25:35.74ID:nNJp9qWV
>>58
六か月点検のときに光軸上げてもらったぞ
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2018/02/19(月) 20:27:41.51ID:uIxCdqOE
MMCはあると思うけどなー
寧ろ今出ている不具合を直すためにMMCを実施しそう
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2018/02/19(月) 20:51:39.17ID:qzn8VHbp
>>63
2018年度中にMMCの予定はない。
来年度はN-VAN一色な予感。
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2018/02/19(月) 23:09:44.42ID:qzn8VHbp
>>65
我々一般ユーザーの間では盛り上がらんだろうな。ホンダのカーズ的には他社に離れていったアクティの客を取り返すきっかけにはなるのだろう。
0072阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 23:50:58.55ID:TFvEX45j
どうでもいい
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2018/02/20(火) 08:22:24.17ID:R8ozE606
多摩テックを作った時や、赤塗装のクルマを作った時や
三菱との合併を拒否った時や、自動車製造なんて止めろと言われても無視した時にみたいに
役所と喧嘩する気概は今のホンダにはないので、64PSオーバーは無理でしょ
こないだの軽自動車税10800円の時がチャンスだったといえばチャンスだったよな〜
0078阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 08:30:53.87ID:s2CVAaGw
ユーザーに信用がないからな
良いもの出しても走る棺桶なんて揶揄されたらそりゃ守りに入るわ
0080阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 09:34:43.41ID:T787X3aZ
>>57
本田は大阪環状が悪夢だろうな。
今は知らんがちょっと前まで、公道前提の
車ゲームでさえ使用許可出さなかったし。
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2018/02/20(火) 09:52:18.57ID:hYO9WSMY
MTなんてもはや趣味でしょ。
スポーツカーだってセミオートマとかの時代に。

MTで出来てトルコンATで出来ないことは今やほとんど無い。
CVTはクソ。日本だけのガラパコス。
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2018/02/20(火) 11:51:01.34ID:H5k0i3ej
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了するアホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
0086阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 14:12:20.10ID:8kKtGl2S
チョレイー！


チョーレーイーーー！！
0087阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 15:14:06.04ID:l3s/023Y
>>84
アシモ作るとき、ローマ法王までお伺いたてたくらい慎重にやったのに
ソフトバンクときたらw
0089阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 21:30:35.95ID:yhoHvk71
>>58
>デザインの話してるんだよ(>_<)

だからデザインの話をしてるでしょ。
あなたにとってデザインは「見て呉れ」なだけで、大抵の人は中身の伴ったクルマが欲しいのよ。
0090阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 22:45:38.22ID:3Ay4Mvi1
コペンはローハイLEDなんだからMCするなら、パクリを導入して欲しいな
あと200万の軽なんだからシーケンシャルウィンカー頼むわｗ
0092阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 22:52:05.67ID:sPC9F1Tk
すでにゴム片で誤魔化しているのにさらに誤魔化すのか、流石だな、糞車
0093阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 23:08:34.27ID:jeQGCrv6
モデューロ仕様って騒いでっけど
結局外見が派手になっただけで性能、特にエンジンは以前のままなんでしょ?
0094阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 23:12:06.70ID:7CisQpZK
>>92
そう言う君は何に乗ってるの？
どうせ答えないんでしょ
何て答えても糞車って叩かれるのが怖いからね
ちなみに自分はフェンダーには興味無し、皆は気になる？
0098阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 23:43:31.61ID:sPC9F1Tk
>>96
何を言おうが

ゴム片で誤魔化して更に誤魔化すと言う事実は変わらん。
そう言う事
0099阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 23:52:02.85ID:Pwp1s9Iy
スイスポにもついている
デミオ、ロドにもついてなかったか？
今やデカいタイヤには当たり前のもの
まっっったく気にならない
0100阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 23:56:58.61ID:yL9MEcUi
まぁゴム片うんぬん以前に新車早々に雨漏りする糞車の時点で論外だし
0103阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 00:30:09.35ID:Z/JxfyYT
ていうか最近気づいたんだけどブローオフバルブの音が小さくなってきてる気がする(´･ω･｀)耳が遠くなったか？
0108阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 06:24:06.77ID:bsuwOo44
>>90
あのウィンカーダセェから
レクサスですら似合わないから
CHRとかnボ とか恥ずかしい罰ゲームやろ
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2018/02/21(水) 06:28:06.99ID:bsuwOo44
>>100
ハズレ引いたのかかわいそうにw
自らの運の悪さを呪えよw
世の中のオープンで雨漏りの例が無い車なんて、ベンツクラスだけだろ
ロータスとかは当たり前って聞くけど
もしかして雨の日もオープンしか乗る車がない貧乏人だった？更にかわいそうw
下駄車くらい買えよ貧乏人
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 07:28:19.58ID:joYtxJv4
>>98
あれゴムじゃないぞ
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 07:54:43.59ID:ANCun1Ji
あのゴム片なかったら
タイヤ引っ込んで
カッコ悪い車になってただろうな。

あれ見ると
開発陣の意気込みを感じるよ。
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2018/02/21(水) 08:47:16.22ID:Ui8/0jtL
息子に譲ったS660
あまり乗ることもなく、
ブレーキディスクは赤錆だらけ、

私も今後乗らないので、売却しました。

買い取り価格は143万円でした。

今S660は中古市場にダブついて来てるようです。

かつての入手困難な状況ではないわけで、

中古価格もこなれてきました。

もちろん中古販売価格は180万円くらいになります。
新車より安いけど、軽自動車としてはまだ高いですね。
あと二年経てば140万円くらいで買えるでしょう。

さてそこまでして買う価値はあるか?

この車物凄くアチコチ錆びます。

中古は、程度が様々、よく選んで買いましょう。

https://genebankorg.blogspot.jp/2016/10/s660.html
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2018/02/21(水) 09:15:23.45ID:6f/dstig
>>112
後付け感丸出しのフェンダー見て「開発陣の意気込み」感じるとか流石に660乗りは言うことが違う。

まあネオバ取っちゃったらこの車の存在価値はゼロになるから譲れないのはやむを得ないんだろうけど
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2018/02/21(水) 14:30:11.28ID:2Kd/tmGz
>>120
己と
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2018/02/21(水) 17:34:52.76ID:j7BGpleb
>>118
どっかで読んだ開発者のインタビューの記事で
足回りの設定を詰めていったらキャンバーが
でかくなってはみ出しちゃって、その対応策で
ああなった書いてた記憶がある。
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垢版 |
2018/02/21(水) 23:50:28.69ID:BJGJ5FMx
モデューロって結局エアロ一式セットってだけなんか
なんか・・・もうちょいなんかあるかとおもってた
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2018/02/22(木) 07:01:41.64ID:EqfypXyp
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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ S660買ったお
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　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

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　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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0129阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 07:36:02.41ID:TeZUuITf
　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） お断りします
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
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